轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件

轮式装载机驱动桥构造及原理简介46、法律有权打破平静。——马·格林47、在一千磅法律里，没有一盎司仁爱。——英国48、法律一多，公正就少。——托·富勒49、犯罪总是以惩罚相补偿；只有处罚才能使犯罪得到偿还。——达雷尔50、弱者比强者更能得到法律的保护。——威·厄尔轮式装载机驱动桥构造及原理简介轮式装载机驱动桥构造及原理简介46、法律有权打破平静。——马·格林47、在一千磅法律里，没有一盎司仁爱。——英国48、法律一多，公正就少。——托·富勒49、犯罪总是以惩罚相补偿；只有处罚才能使犯罪得到偿还。——达雷尔50、弱者比强者更能得到法律的保护。——威·厄尔轮式装载机驱动桥构造及原理筒介2006年9月15日厦门目录图1装载机动力与传动系统组成图图11XG953驱动桥总成外形图和装配图图2装载机传动系统简图图12XG953驱动桥轮边外形图图3装载机功率传递路线图13XG953驱动桥轮边减速器机构4驱动桥总成图14内齿轮和内齿圈图5zL50主传动分解图图15半轴齿轮垫片(固定式与非固定式)图6zL50主传动剖视图图16拉具拆圆锥滚子轴承图7ZL50差速器分解图图17旋转力矩的测量图8差速器运动原理示意图18螺旋伞齿轮安装接触区及间隙的调整图9轮边减速器机构图19主传动啮合间隙的测量图10轮边行星传动原理图图20XG953驱动桥轮边减速机构以学生的全面发展为中心是新课程的基本要求,也是临淄区第八中学单元组管理的核心所在。重视学生的主体地位,体现其学习的主动性,以合作探究的学习方式促进学生的学习和发展。在单元组课堂教学活动过程中,精心创设和丰富各种学习情境,调动学生的情感,利用学生已有的活动经验引起共鸣,通过学生自己的感官感受和对生活积累表象的联想,由此产生强烈的体验感和浓郁的学习兴趣,使学生在生动、活泼、轻松、愉快的课堂气氛中接受体育教育,感受运动乐趣。1利用单元组教学,创设交往情境,培养合作意识小组教学在体育课中是把学生分为4个单元学习小组,在教师的指导下,同组学生与学生之间、小组与小组之间通过互动、互助、互争,增强学生学习的主动性,从而提高学习的效率。针对学生爱与人交往、好表现自己的心理特征,突破原有教学组织形式的束缚,创设学生通过交往而获得提高和成功的机会,增加学生的交往,采取与学生主体性发展相适应的小群体教学、小组合作学习与个别辅导相结合的教学组织形式,有效地促进学生的互动能力、交互能力和社会适应性的发展以及健康个性的养成。通过把学生组成条件相同的小组或小群体,有利于学生积极进行组内交流,互帮互助,提高合作能力;单元组间学生的竞争可以发展学生的竞技能力和对困难的挑战能力,同时单元组之间的相互帮助,更容易培养与发展学生的社会适应能力、交往能力和合作意识。2启发学生发现问题,创设问题情境,激发探究欲望“学起于思,思源于疑。”在教学过程中带有探索性问题的情境因素,具有强大的吸引力,能开启学生求知的心扉,点燃学生对知识与技能追求的热情。体育教学的过程需要采用一定的情境以激励、唤醒、鼓舞学生,促进师生双边活动的有效进行。在教学过程中教师有意地引导学生去发现问题或教师设置一些特定的问题,引起学生的质疑,产生探究的欲望,主动去发现问题。一种是依据教材背景和学生的年龄、知识经验、智能水平等特点创设问题情境,由学生自主发现问题并解决问题。如在教学生直道快速跑时,先让学生回想在数学课中所学到的直线知识,再设计直线和非直线的两种路线,让学生发现两种路线距离的长短和消耗体力大小,使学生从中悟出直道跑时路线一定要跑得直的道理。另一种是在教学过程之初针对所学教材,由教师提出问题,创设问题情境,让学生带着问题去学习,在学习中探究问题的答案。如教蹲踞式跳远时,先设问助跑的节奏是怎样的?助跑的距离应怎样量?这个技术动作的关键是什么?这样让学生带着问题去练习,让学生去自行发现,使学生从中体验到“自己作为发现者的权威感”,学生的学习兴趣和探索热情就必然会得到不断的发展和提升。3提倡单元组合作探究学习,创设合作探究情景,培养创新思维创新能力是一种发现问题、积极探索的心理取向,是一种善于把握机会的敏锐性,更是一种积极改变自己、改变环境、创设条件以解决问题的应变能力。灵性是学生的天性,学生的创造力需要教师的引导和激发。在教学中,教师要给学生提供更多发展的空间,让学生在合作中学习,在合作中探究,来培养学生的创新精神。在一些教材的教学中,教师可以尽量使教学内容保持一定的思维价值,促使学生去主动思考,推动学生创造性思维的发展。培养学生创新思维,必须激起学生学习的主动性,讲究方法的灵活性。如果教学总是沿着教师指定的路线出发,经过合乎规定的学习过程,再得出确定的结论,势必造成学生思维的直线性,不利于培养学生思维的独立性和创造性,妨碍学生思维品质的优化。因此,教师在教学中要给学生更多自主的空间,鼓励学生合作探究。4实施多元评价,创设评价情境,提高学生的判断能力单元组管理中的多元评价在体育课中得到有效运用,从只看学习结果的终结性评价向关注学习过程的过程性评价转变,强调激励学生的学习热情和内在学习动力。一是在教学中注意创设外在和内在的评价情境,运用相应的过程性评价方式,及时反映学生的学习情况,提高学生学习的积极性和主动性。如在进行排球教学活动时,针对某个学生的学习认知活动进行评价时,让同班同学参与评价,通过多元化参与式评价,可以查明学生在掌握一定知识、技能和技巧以及智力活动与实际活动方面的进步;也可以让学生本人对自己的学习进行评价。通过小组和自我评价,不仅可以真实地反映学生学习中存在的问题,而且可以培养学生的自我分析能力。二是按学生的原有基础,创设不同性质的评价情境。通过对学生在学习过程中的努力程度和学习提高的效果进行各种方式的评价,以鼓励素质差点的学生,促进条件好的学生。因此,评价的根本目的在于促进各种不同水平层次的学生不断自我完善。在宁波各县市内，奉化市绝对人口较少，我校生源相对较差。一直来，我们都要求全体教师充分认识到存在的压力与困难，依托教学科研、差异管理、教学常规和机制联动四个主要内容，利用科学管理提高教学质量，以寻求学校的内涵发展。一、教育科研，推进教学内涵发展作为省一级重点中学，虽然学校的教学质量一直在攀升，各个方面所取得的成绩也很喜人，但我们还是深深感到学生的内在潜力还没得到充分发挥，课堂教学的效率也不够高。在教学实际中，我们经常发现一些学生，甚至是教师心目中的好学生，没有形成主动学习的良好习惯，甚至根本没有自己的学习策略与学习特色。因此，如何认真执行新课程标准开展课堂教学改革，最大限度地发挥学生的学习潜能，实现教与学的最优化，自然成为了学校深度发展亟待打破的一个瓶颈。所以从2004年开始，我校开展了学习策略教学的实验研究。学生通过学习策略教学，系统掌握了科学的学习策略，如对学习材料的选择、组织、加工、记忆等，这既提高了阅读能力、理解能力与记忆水平。经过5年的实验，我们认为通过学习策略教学，能大幅度地提高学生学习成绩，并能减轻师生教与学的负担，提高教学效率。该课题研究成果被宁波市人民政府评为宁波市第六届基础教育成果一等奖。二、差异管理，促使教师快速成长工作实践让我们深刻体会到，教师是学校教学质量得以提高的决定性资源。因此，学校在管理上坚持以差异管理为指导思想，以求每一层次的教师在教学实践中能快速成长。在实践中，我们逐步建立了以下六个机制：（一）量才录用，优化引进机制学校每年对新调入、新分配的教师都要进行心理素质、业务能力等方面的考核，从源头上保证活水的“纯净”。（二）动态平衡，优化配置机制每个年级、每个班级的师资配置是一个很重要的决策环节，均衡化则是一个基本原则，但必须是动态的。（三）能上劣下，优化选拔机制我们对优秀教师的选拔任用，既是一种激励，更是优化学校管理的重要举措。但在选拔的同时，淘汰也是一种必要的管理手段。（四）因材施训，优化培训机制培训是教师职业生命之树常青的必由之路，但要改变以往那种常规培训方式。只有从每个教师的差异出发，因材施训，才是师训工作的生存之道。（五）分层定级，优化评议机制对员工的评议，也是人力资源管理的重要内容。从不同的层面、不同的系统来评议，效果会比单一的按行政组织进行更科学有效。（六）优质优酬，优化激励机制平均化的奖励，是一种低水平的激励。更多研究表明，只有差异化的激励，才能更大程度上发挥奖励的效果，提高员工的工作绩效水平。三、教学常规，提高课堂教学效率全面提高教育教学质量的关键是课堂教学，加强课堂教学的常规管理，对提高教学质量有着极其重要的意义。（一）注重备课质量，实施教案的不定期抽检学校要求每一位教师，认真对待“备课”这一重要教学环节，认真备好每一节课，不上无准备的课。学校通过定期与不定期的抽查，督促教师养成良好的备课习惯。（二）加强教学调研，提高课堂效率学校提出了“把握课堂教学质量，减少学生课后负担”的教师课堂教学总目标。要求教师在认真备好每一堂课的基础上，提高课堂效率，保证每节课的教学时间。各学科在课堂内预留5~10分钟的作业时间，以减轻学生的课业负担。学校成立教学常规督查小组，分批分次地对全校教师开展常态课课堂教学调研活动，以促进课堂教学的优质高效。（三）规范作业要求，抽检作业的布置批改学校组织力量编写适合本校学情的《同步练习》，对各学科的作业进行了质与量的规定，并严格禁止订购其他任何形式的练习册。教务处制订了《教师作业布置与批改制度》，提出课后作业的布置要求，经常进行学生作业抽检，以此促进教师作业布置批改的规范化。（四）关注课外辅导，评估练习辅导的效率全体教师在面向全体、整体推进的指导思想下，能够针对个体差异，因材施教。教导处结合专项测试、期中考试、期末考试等进行检测分析，了解学生的学习情况，对培优补差学生进行成绩跟踪，以及评估课外辅导的效果。四、机制联动，严抓教育教学质量为了切实提高教学质量，学校建立了多种管理机制，形成了全体教师相互学习、相互促进、共同提高的局面。（一）教学协调制度为了加强学校教学质量管理工作，学校成立了各年级课堂教学协调小组。三位校级领导分别担任一个年级的协调小组组长，其他各行政领导每人都负责蹲点2个班级。学校行政做到了重心下移，我们把主要精力放在导教导学上，对薄弱学科、薄弱班级、薄弱教师也做了深入细致的调研工作，帮助教师寻找问题的根源，并找到了解决问题的突破口。例如，针对毕业班的教学，学校行政配合三年级备课组，认真研究了近几年高考试题，精心编选了复习资料，在集中复习阶段狠抓“讲、练、考、评、补”五个环节的落实。同时，通过组织模拟考试，我们还训练了学生答题的技巧，培养他们考试能力，以减少考试中的过失性失分。（二）备课统筹制度学校在每个年级都设立了备课组，由备课组长负责，组织组内教师充分利用每周集体备课时间，共同研讨教学中存在的问题和解决办法，协调组内各班教学进度，研究教法和学法，探讨教案的设计，每节课重难点的确定和作业的设计。通过团结协作，资源共享，充分地发挥了学科整体效益，提高了集体备课的质量。（三）教学评议制度学校成立了课堂教学评议小组，由学校学术委员会组织，同年级同学科教师参加，并选择部分有代表性的学科教师上课，对他们上的课进行集中分析研讨，以发现问题、探讨问题、解决问题，总结成功经验。我们还不定期召开各年级的任课教师座谈会、学生座谈会，促进教师间的相互交流。每当期中和期末，学校都按惯例进行教学常规检查。教学质量是学校的生命线，内涵发展是学校永恒的话题。在当前的教育形式下，追求“轻负高质”是我们崇高的目标，这种追求只有起点，没有终点。教育教学管理制度进行创新突破，最终着眼点在于形成学校独特的教学管理文化，这能为学校的内涵发展给予了制度进而文化上的保障。轮式装载机驱动桥构造及原理简介46、法律有权打破平静。——马1轮式装载机驱动桥构造及原理筒介2006年9月15日厦门轮式装载机驱动桥2轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件3轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件4轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件5轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件6柴油机变矩器变速箱分动箱车轮后主传动动轴截动轴国主传动→前匚轮边_i图3装载机功率传递路线图装载机是通过一系列的传动机构,将发动机的转速降低,扭矩增大也就是牵引力增大。由于发动机总功率N分为两部分给工作装置另一部分提供给底盘产生牵引力(N2),假设发动机的牵引功率N2在传递过程中不发生损耗,则装载机在非联合工况,即行驶状态下传递到每个轮胎的功率则为N24,各占14。(为什么手扶拖拉机在爬坡时候总是选择慢档?)柴油机7轮式装载机驱动桥的构造和工作原理心2728293031323334353637图4驱动桥总成(分解图)轮式装载机驱动桥的构造和工作原理8图8驱动桥总成J完2北动6,主动1配轮这动这,都8酸图4驱动桥总成图891.驱动桥的功用(1)通过主传动中相互垂直安装的主动螺旋伞齿轮和与之啮合的被动螺旋伞齿轮改变传递力矩的方向(使传递扭矩的轴线互成90°方向),并通过桥上的主传动、差速器、半轴及轮边减速传动机构将变速箱输岀轴的转速降低,扭矩增大,产生牵引力。(2)差速器能使转装载机在转弯行驶时左右驱动轮有合理的转速差,使车轮既不产生滑移也不产生滑转,而是在地上保持纯滚动。(3)驱动桥的桥壳还起承重和传力的作用。2.驱动桥组成装载机驱动桥分前桥和后桥,一般来讲,其区别在于主传动中的螺旋伞齿轮副的螺旋方向不同。前桥的主动螺旋伞齿轮为左旋,后桥的主动螺旋伞齿轮为右旋,其余结构相同(XG962前后桥差异大,后桥为摆动桥。)驱动桥的结构如图4所示。主要有桥壳、主传动(包括差速器)、半轴、轮边减速器和轮胎轮辋总成等组成。a1.驱动桥的功用103.主传动和差速器的89A图52L50主传动分解图3.主传动和差速器11轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件12轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件13轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件14轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件15轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件16轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件17轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件18轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件19轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件20轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件21轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件22轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件23轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件24轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件25轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件26轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件27轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件28轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件29轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件30轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件31轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件32轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件33轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件34轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件35轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件36轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件37轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件3836、自己的鞋子，自己知道紧在哪里。——西班牙

37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科

38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯

39、勿问成功的秘诀为何，且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳

40、学而不思则罔，思而不学则殆。——孔子xiexie!谢谢！36、自己的鞋子，自己知道紧在哪里。——西班牙xiexie!39轮式装载机驱动桥构造及原理简介46、法律有权打破平静。——马·格林47、在一千磅法律里，没有一盎司仁爱。——英国48、法律一多，公正就少。——托·富勒49、犯罪总是以惩罚相补偿；只有处罚才能使犯罪得到偿还。——达雷尔50、弱者比强者更能得到法律的保护。——威·厄尔轮式装载机驱动桥构造及原理简介轮式装载机驱动桥构造及原理简介46、法律有权打破平静。——马·格林47、在一千磅法律里，没有一盎司仁爱。——英国48、法律一多，公正就少。——托·富勒49、犯罪总是以惩罚相补偿；只有处罚才能使犯罪得到偿还。——达雷尔50、弱者比强者更能得到法律的保护。——威·厄尔轮式装载机驱动桥构造及原理筒介2006年9月15日厦门目录图1装载机动力与传动系统组成图图11XG953驱动桥总成外形图和装配图图2装载机传动系统简图图12XG953驱动桥轮边外形图图3装载机功率传递路线图13XG953驱动桥轮边减速器机构4驱动桥总成图14内齿轮和内齿圈图5zL50主传动分解图图15半轴齿轮垫片(固定式与非固定式)图6zL50主传动剖视图图16拉具拆圆锥滚子轴承图7ZL50差速器分解图图17旋转力矩的测量图8差速器运动原理示意图18螺旋伞齿轮安装接触区及间隙的调整图9轮边减速器机构图19主传动啮合间隙的测量图10轮边行星传动原理图图20XG953驱动桥轮边减速机构以学生的全面发展为中心是新课程的基本要求,也是临淄区第八中学单元组管理的核心所在。重视学生的主体地位,体现其学习的主动性,以合作探究的学习方式促进学生的学习和发展。在单元组课堂教学活动过程中,精心创设和丰富各种学习情境,调动学生的情感,利用学生已有的活动经验引起共鸣,通过学生自己的感官感受和对生活积累表象的联想,由此产生强烈的体验感和浓郁的学习兴趣,使学生在生动、活泼、轻松、愉快的课堂气氛中接受体育教育,感受运动乐趣。1利用单元组教学,创设交往情境,培养合作意识小组教学在体育课中是把学生分为4个单元学习小组,在教师的指导下,同组学生与学生之间、小组与小组之间通过互动、互助、互争,增强学生学习的主动性,从而提高学习的效率。针对学生爱与人交往、好表现自己的心理特征,突破原有教学组织形式的束缚,创设学生通过交往而获得提高和成功的机会,增加学生的交往,采取与学生主体性发展相适应的小群体教学、小组合作学习与个别辅导相结合的教学组织形式,有效地促进学生的互动能力、交互能力和社会适应性的发展以及健康个性的养成。通过把学生组成条件相同的小组或小群体,有利于学生积极进行组内交流,互帮互助,提高合作能力;单元组间学生的竞争可以发展学生的竞技能力和对困难的挑战能力,同时单元组之间的相互帮助,更容易培养与发展学生的社会适应能力、交往能力和合作意识。2启发学生发现问题,创设问题情境,激发探究欲望“学起于思,思源于疑。”在教学过程中带有探索性问题的情境因素,具有强大的吸引力,能开启学生求知的心扉,点燃学生对知识与技能追求的热情。体育教学的过程需要采用一定的情境以激励、唤醒、鼓舞学生,促进师生双边活动的有效进行。在教学过程中教师有意地引导学生去发现问题或教师设置一些特定的问题,引起学生的质疑,产生探究的欲望,主动去发现问题。一种是依据教材背景和学生的年龄、知识经验、智能水平等特点创设问题情境,由学生自主发现问题并解决问题。如在教学生直道快速跑时,先让学生回想在数学课中所学到的直线知识,再设计直线和非直线的两种路线,让学生发现两种路线距离的长短和消耗体力大小,使学生从中悟出直道跑时路线一定要跑得直的道理。另一种是在教学过程之初针对所学教材,由教师提出问题,创设问题情境,让学生带着问题去学习,在学习中探究问题的答案。如教蹲踞式跳远时,先设问助跑的节奏是怎样的?助跑的距离应怎样量?这个技术动作的关键是什么?这样让学生带着问题去练习,让学生去自行发现,使学生从中体验到“自己作为发现者的权威感”,学生的学习兴趣和探索热情就必然会得到不断的发展和提升。3提倡单元组合作探究学习,创设合作探究情景,培养创新思维创新能力是一种发现问题、积极探索的心理取向,是一种善于把握机会的敏锐性,更是一种积极改变自己、改变环境、创设条件以解决问题的应变能力。灵性是学生的天性,学生的创造力需要教师的引导和激发。在教学中,教师要给学生提供更多发展的空间,让学生在合作中学习,在合作中探究,来培养学生的创新精神。在一些教材的教学中,教师可以尽量使教学内容保持一定的思维价值,促使学生去主动思考,推动学生创造性思维的发展。培养学生创新思维,必须激起学生学习的主动性,讲究方法的灵活性。如果教学总是沿着教师指定的路线出发,经过合乎规定的学习过程,再得出确定的结论,势必造成学生思维的直线性,不利于培养学生思维的独立性和创造性,妨碍学生思维品质的优化。因此,教师在教学中要给学生更多自主的空间,鼓励学生合作探究。4实施多元评价,创设评价情境,提高学生的判断能力单元组管理中的多元评价在体育课中得到有效运用,从只看学习结果的终结性评价向关注学习过程的过程性评价转变,强调激励学生的学习热情和内在学习动力。一是在教学中注意创设外在和内在的评价情境,运用相应的过程性评价方式,及时反映学生的学习情况,提高学生学习的积极性和主动性。如在进行排球教学活动时,针对某个学生的学习认知活动进行评价时,让同班同学参与评价,通过多元化参与式评价,可以查明学生在掌握一定知识、技能和技巧以及智力活动与实际活动方面的进步;也可以让学生本人对自己的学习进行评价。通过小组和自我评价,不仅可以真实地反映学生学习中存在的问题,而且可以培养学生的自我分析能力。二是按学生的原有基础,创设不同性质的评价情境。通过对学生在学习过程中的努力程度和学习提高的效果进行各种方式的评价,以鼓励素质差点的学生,促进条件好的学生。因此,评价的根本目的在于促进各种不同水平层次的学生不断自我完善。在宁波各县市内，奉化市绝对人口较少，我校生源相对较差。一直来，我们都要求全体教师充分认识到存在的压力与困难，依托教学科研、差异管理、教学常规和机制联动四个主要内容，利用科学管理提高教学质量，以寻求学校的内涵发展。一、教育科研，推进教学内涵发展作为省一级重点中学，虽然学校的教学质量一直在攀升，各个方面所取得的成绩也很喜人，但我们还是深深感到学生的内在潜力还没得到充分发挥，课堂教学的效率也不够高。在教学实际中，我们经常发现一些学生，甚至是教师心目中的好学生，没有形成主动学习的良好习惯，甚至根本没有自己的学习策略与学习特色。因此，如何认真执行新课程标准开展课堂教学改革，最大限度地发挥学生的学习潜能，实现教与学的最优化，自然成为了学校深度发展亟待打破的一个瓶颈。所以从2004年开始，我校开展了学习策略教学的实验研究。学生通过学习策略教学，系统掌握了科学的学习策略，如对学习材料的选择、组织、加工、记忆等，这既提高了阅读能力、理解能力与记忆水平。经过5年的实验，我们认为通过学习策略教学，能大幅度地提高学生学习成绩，并能减轻师生教与学的负担，提高教学效率。该课题研究成果被宁波市人民政府评为宁波市第六届基础教育成果一等奖。二、差异管理，促使教师快速成长工作实践让我们深刻体会到，教师是学校教学质量得以提高的决定性资源。因此，学校在管理上坚持以差异管理为指导思想，以求每一层次的教师在教学实践中能快速成长。在实践中，我们逐步建立了以下六个机制：（一）量才录用，优化引进机制学校每年对新调入、新分配的教师都要进行心理素质、业务能力等方面的考核，从源头上保证活水的“纯净”。（二）动态平衡，优化配置机制每个年级、每个班级的师资配置是一个很重要的决策环节，均衡化则是一个基本原则，但必须是动态的。（三）能上劣下，优化选拔机制我们对优秀教师的选拔任用，既是一种激励，更是优化学校管理的重要举措。但在选拔的同时，淘汰也是一种必要的管理手段。（四）因材施训，优化培训机制培训是教师职业生命之树常青的必由之路，但要改变以往那种常规培训方式。只有从每个教师的差异出发，因材施训，才是师训工作的生存之道。（五）分层定级，优化评议机制对员工的评议，也是人力资源管理的重要内容。从不同的层面、不同的系统来评议，效果会比单一的按行政组织进行更科学有效。（六）优质优酬，优化激励机制平均化的奖励，是一种低水平的激励。更多研究表明，只有差异化的激励，才能更大程度上发挥奖励的效果，提高员工的工作绩效水平。三、教学常规，提高课堂教学效率全面提高教育教学质量的关键是课堂教学，加强课堂教学的常规管理，对提高教学质量有着极其重要的意义。（一）注重备课质量，实施教案的不定期抽检学校要求每一位教师，认真对待“备课”这一重要教学环节，认真备好每一节课，不上无准备的课。学校通过定期与不定期的抽查，督促教师养成良好的备课习惯。（二）加强教学调研，提高课堂效率学校提出了“把握课堂教学质量，减少学生课后负担”的教师课堂教学总目标。要求教师在认真备好每一堂课的基础上，提高课堂效率，保证每节课的教学时间。各学科在课堂内预留5~10分钟的作业时间，以减轻学生的课业负担。学校成立教学常规督查小组，分批分次地对全校教师开展常态课课堂教学调研活动，以促进课堂教学的优质高效。（三）规范作业要求，抽检作业的布置批改学校组织力量编写适合本校学情的《同步练习》，对各学科的作业进行了质与量的规定，并严格禁止订购其他任何形式的练习册。教务处制订了《教师作业布置与批改制度》，提出课后作业的布置要求，经常进行学生作业抽检，以此促进教师作业布置批改的规范化。（四）关注课外辅导，评估练习辅导的效率全体教师在面向全体、整体推进的指导思想下，能够针对个体差异，因材施教。教导处结合专项测试、期中考试、期末考试等进行检测分析，了解学生的学习情况，对培优补差学生进行成绩跟踪，以及评估课外辅导的效果。四、机制联动，严抓教育教学质量为了切实提高教学质量，学校建立了多种管理机制，形成了全体教师相互学习、相互促进、共同提高的局面。（一）教学协调制度为了加强学校教学质量管理工作，学校成立了各年级课堂教学协调小组。三位校级领导分别担任一个年级的协调小组组长，其他各行政领导每人都负责蹲点2个班级。学校行政做到了重心下移，我们把主要精力放在导教导学上，对薄弱学科、薄弱班级、薄弱教师也做了深入细致的调研工作，帮助教师寻找问题的根源，并找到了解决问题的突破口。例如，针对毕业班的教学，学校行政配合三年级备课组，认真研究了近几年高考试题，精心编选了复习资料，在集中复习阶段狠抓“讲、练、考、评、补”五个环节的落实。同时，通过组织模拟考试，我们还训练了学生答题的技巧，培养他们考试能力，以减少考试中的过失性失分。（二）备课统筹制度学校在每个年级都设立了备课组，由备课组长负责，组织组内教师充分利用每周集体备课时间，共同研讨教学中存在的问题和解决办法，协调组内各班教学进度，研究教法和学法，探讨教案的设计，每节课重难点的确定和作业的设计。通过团结协作，资源共享，充分地发挥了学科整体效益，提高了集体备课的质量。（三）教学评议制度学校成立了课堂教学评议小组，由学校学术委员会组织，同年级同学科教师参加，并选择部分有代表性的学科教师上课，对他们上的课进行集中分析研讨，以发现问题、探讨问题、解决问题，总结成功经验。我们还不定期召开各年级的任课教师座谈会、学生座谈会，促进教师间的相互交流。每当期中和期末，学校都按惯例进行教学常规检查。教学质量是学校的生命线，内涵发展是学校永恒的话题。在当前的教育形式下，追求“轻负高质”是我们崇高的目标，这种追求只有起点，没有终点。教育教学管理制度进行创新突破，最终着眼点在于形成学校独特的教学管理文化，这能为学校的内涵发展给予了制度进而文化上的保障。轮式装载机驱动桥构造及原理简介46、法律有权打破平静。——马40轮式装载机驱动桥构造及原理筒介2006年9月15日厦门轮式装载机驱动桥41轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件42轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件43轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件44轮式装载机驱动桥构造及原理简介课件45柴油机变矩器变速箱分动箱车轮后主传动动轴截动轴国主传动→前匚轮边_i图3装载机功率传递路线图装载机是通过一系列的传动机构,将发动机的转速降低,扭矩增大也就是牵引力增大。由于发动机总功率N分为两部分给工作装置另一部分提供给底盘产生牵引力(N2),假设发动机的牵引功率N2在传递过程中不发生损耗,则装载机在非联合工况,即行驶状态下传递到每个轮胎的功率则