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第五章机械中的摩擦及机械效率

§5—1概述§5—2移动副中的摩擦§5—3螺旋副中的摩擦§5—4转动副中的摩擦§5—5机械效率和自锁条件第五章机械中的摩擦及机械效率§5—1概述1§5—1概述

1.摩擦:机械工作时,两运动副元素间既有相对运动又有相互作用,故必存在摩擦。1)摩擦的不利方面:①消耗能量,降低效率。②产生热量,温度↑→零件热胀.油润滑作用↓→妨碍机械正常工作.③使运动副元素磨损.2)摩擦的有利方面:如带传动、螺栓联接等都是靠摩擦正常工作的。

2.研究摩擦的目的:在设计机械时,尽量发挥摩擦的有利方面,克服或减小摩擦不利方面§5—1概述1.摩擦:机械工作时,两运动副元素间既2§5—2移动副中的摩擦一.

平面摩擦:①滑块2与平面1组成移动副②滑块2受外力F作用,F可分解成垂直于平面1的分力Fy和水平分力Fx,∠(F,Fy)=λ1.移动副中的总反力R12:1)法向反力N12:平面1对滑块2的法向反力N12与Fy互为反作用力:N12=-Fy

2)摩擦力F12:①大小:F12=fN12=fFy

②方向:F12总是阻碍2相对1运动的,故必与V21反向3)总反力R12:R12=N12+F12

§5—2移动副中的摩擦一.

平面摩擦:3

2.摩擦角ψ:1)定义:∠(N12,R12)=ψ2)R12的方向:总与V21成90°+ψ角,即∠(R12,V21)=90°+ψ.3.自锁:∵N12=Fy

∴Fx/F12=Fytgλ/N12tgψ=tgλ/tgψ1)λ>ψ:Fx>F12,滑块2加速滑动2)λ=ψ:Fx=F12,滑块2维持原运动状态(等速运动或静止)3)λ<ψ:Fx<F12,无论F多大,都不能使2运动,这种现象叫自锁。

二.楔形面摩擦楔块2与V形槽1组成移动副楔角2θ,V形槽二侧面对2的法向反力各为N12/2按垂直方向的力平衡条件有:2.摩擦角ψ:4

∴1对2的摩擦力F12为:

1.当量摩擦系数fv:fv=f/sinθ2.当量摩擦角ψv:ψv=arctgfv=arctg(f/sinθ)3.讨论:∵sinθ<1∴fv>f,也就是说,楔面摩擦总大于平面摩擦,所以在需要增加摩擦力的场合可用楔面摩擦。∴1对2的摩擦力F12为:1.当量摩擦系数fv:5三.斜面摩擦:

滑块2与倾斜λ角的斜面1组成移动副,滑块2受到铅垂力Q,水平力F和1对2的总反力R12作用1.正行程:滑块2沿斜面等速上升,驱动力F可求出如下:∵对2R12+Q+F=0

∴F=Q·tg(λ+ψ)2.反行程:滑块2沿斜面等速下降。见图b,此时R12偏于法线另一侧,ψ变号F=Q·tg(λ-ψ)1)λ>ψ时,F>0是维持2等速下滑所需施加的阻力。2)λ=ψ时,F=0表示维持2等速下滑时无需施加任何水平压力3)λ<ψ时,F<0表示要使2等速下滑必须施加一水平拉力三.斜面摩擦:滑块2与倾斜λ角的斜面1组成移动副,滑块2受6

例5—2.(见P.58.)已知Q.ψ.ψ1.λ等,求1)克服Q所需的水平推力F.2)防止在Q作用下自行松脱所要施加的保持力F′

例5—2.(见P.58.)已知Q.ψ.ψ1.λ等,求7

解:1)求F:a.按∠(Rij,Vji)=90°+ψ,定出R31等的作用方向如图.b.平衡条件:对1:F+R31+R21=0对2:R12+R32+Q=0c.图解如图5-4bF/sin(λ+ψ+ψ1)=R21/sin(90°-ψ1)联解得:F=Qtg(λ+ψ+ψ1)2)求F′:此时Q为驱动力,V13等相对速度变向,R31等反力位于法线另一侧,ψ和ψ1前的符号改变.于是F′=Qtg(λ-ψ-ψ1)解:1)求F:F/sin(λ+ψ+ψ1)=R21/sin8§5—3螺旋副中的摩擦为简便起见,通常将螺杆看作斜面,螺母看作滑块,于是螺旋副中的摩擦便成了斜面摩擦.一.矩形螺旋§5—3螺旋副中的摩擦为简便起见,通常将螺杆看作斜面,螺母9

1.正行程:螺母在作用于中径园柱面内的外力矩M作用下克服轴向力Q面拧紧。拧紧所需的外力矩M为:M=Fr2=r2Qtg(λ+ψ)λ—螺纹的螺旋升角ψ—摩擦角2.反行程:螺母在轴向载荷Q作用下而放松。此时相当于滑块沿斜面下滑。维持等到速下滑的水平力F=Qtg(λ-ψ)M=r2F=r2Qtg(λ-ψ)1)λ>ψ时,M>0表示需施加一外力矩M才能防止螺旋自动松脱2)λ<ψ时,M<0表示需施加一外力矩M才能拧松螺旋。即此时螺旋是自锁的。3)λ=ψ时,M=0这是自锁的临界情况。1.正行程:10

二.三角形螺旋:三角形螺旋相当于楔面摩擦,由右图可见:N·cosβ=QN=Q/cosβ令:fv=f/cosβψ1=arctgfv

则1.正行程(拧紧螺旋)M=r2Qtg(λ+ψ2)2.反行程(拧松螺旋)M=r2Qtg(λ-ψ2)二.三角形螺旋:11§5—4转动副中的摩擦转动副一般由轴和轴承相配合组成轴颈:轴上与轴承的配合部分。径向轴颈:承受径向载荷的轴颈。止推轴颈:承受轴向载荷的轴颈

一.径向轴颈摩擦:半径为r的轴颈2在径向力Q和转矩M的作用下在轴承1中等角速转动。在接触点B,1对2作用有法向力N12和摩擦力F121.总反力R12:R12=N12+F12

1)大小和方向:对2,ΣF=0得:R12=-Q即与Q等值反向2)作用线位置:对2,ΣMo=0得:R12ρ=Mρ=M/R12=M/Q即:R12对O的矩总与ω21反向,且作用线总与摩擦园(见下述)相切§5—4转动副中的摩擦转动副一般由轴和轴承相配合12

2.摩擦园1)摩擦园半径ρ:由于等速运动时,R12总与N12成摩擦角ψ,所以ρ=rsinψ≈rtgψ=rf式中,r—轴颈半径,f—摩擦系数2)摩擦园:以轴颈中心O为园心,ρ为半径的园。3.讨论:径向力Q与转矩M可合成为一个合力Q′,其作用线位置有以下三种情况:1)Q′的作用线与摩擦园相切:

R12与Q′等值、反向、共线,轴颈2等速转动2)Q′的作用线与摩擦园相割:

R12=-Q′,但Q′对于O的矩总小于R12的矩,故不能驱使2转动。3)Q′的作用线与摩擦园相分离:Q′对O的矩总大于R12的矩,2加速转

2.摩擦园13

例5-4(P.62.)已知机构及驱动力F3等,求平衡力F1解:1.作机构图,并以A.B.C为园心,ρ=fr为半径作摩擦园.2.定R21R23的作用线:1)杆2为二力压杆.R23↘.R21↖2)V3向左时,∠ACB↓.∠ABC↓.即ω23为ccw.ω21为cw.3)R23对C的矩应与ω32反向.故R23切于摩擦园下方.R21仿此3.求R23.R43:对3F3+R23+R43=0三力平衡必汇交(于G),由此定出R43的作用点位置.图解如图4.求F1.R41:对1R21+F1+R41=01)由上式可见,R41总体方向↓2)三力交汇定出R41作用线,图解如图3)R41对A的矩与ω14反向例5-4(P.62.)已知机构及驱动力F3等,求平衡力14

二.止推轴颈摩擦:止推轴颈2在轴向力Q及转矩M作用下,在止推面1上等速转动。经研究,1对2的摩擦力矩Mf可定出如下:1.非跑合止推轴颈:非跑合止推轴颈指运转初期的轴颈。此时,接触面可认为是平面,而压强P=const,于是ρ处宽dρ的微环上的微摩擦力矩dMf为:dMf=ρdF=ρ(fdN)=ρfpds=2πfpρ2dρ式中P=Q/π(r22-r12)

∴二.止推轴颈摩擦:∴15

其中:rv=2(r23-r13)/3(r22-r12)───当量摩擦半径2.跑合止推轴颈:轴颈跑合时,因接触面外圈相对速度大,磨损增加,压强p减小;内圈则反之。最终可认为压强p与位置半径ρ的乘积为常数,即:Ppρ=常数

按此:以上二式消去pρ=常数得:Mf=1/2fQ(r2+r1)=fQrv

rv=(r2+r1)/2───跑合止推轴颈的当量摩擦半径。其中:rv=2(r23-r13)/3(r22-r16§5—5机械效率和自锁条件

机械工作时,总受到驱动力、工作阻力、有害阻力的作用。输入功Wd,输入功率Pd:驱动力所作的功或功率。输出功Wr,输出功率Pr:工作阻力所作的功或功率。损失功Wf,损失功率Pf:有害阻力所作的功或功率。损失系数ζ:ζ=Wf/Wd=Pf/Pd

机械效率η:η=Wr/Wd=Pr/Pd=1-ζ(∵Wd=Wr+Wf)

一、力(力矩)表示的η:

图示起重装置在驱动力F作用下起吊重物Q,其效率η为:§5—5机械效率和自锁条件机械工作时,总受到17

1.理想机械:不存在摩擦的机械,即η=1的机械Fo:理想机械克服工作阻力Q所需的驱动力。显然:Fo<FQo:在F作用下理想机械能克服的工作阻力。显然Qo>Q2.力表示的η:∵η=QVQ/FoVF=QoVQ/FVF=1∴VQ/VF=Fo/Q=F/Qo∴

3.力矩表示的η:若将上述的力换成相应的矩,应有

1.理想机械:不存在摩擦的机械,即η=1的机械∴3.18

二.η表示的自锁条件:∵自锁是无论驱动力多大,都不能使机械运动的现象。其实质是驱动力作的功总小于或等于最大摩擦力所作的功,即Wd-Wf≤0∴自锁时:η≤0

三.螺旋传动的效率η:1.正行程:此时,拧紧力矩M是驱动力矩,为:M=Qr2tg(λ+ψv)理想拧紧力矩Mo:Mo=Qr2tgλη=Mo/M=tgλ/tg(λ+ψv)2.反行程:此时,防松力矩M阻力矩:M=Qr2tg(λ-ψv)为理想阻力Mo:Mo=Qr2tgλη=M/Mo=tg(λ-ψv)/tgλ二.η表示的自锁条件:19

例5-8.求例5-2(P.58.)正常工作时的η及反行程的自锁条件。解1.正常工作时的η:正常工作时,驱动力F:F=Qtg(λ+ψ+ψ1)理驱Fo:Fo=Qtg(λ)η=Fo/F=tgλ/tg(λ+ψ+ψ1)2.反行程自锁条件:此时Q是驱动力,F′是阻力理想阻力Fo′:Fo′=Qtgλη=F′/Fo′=tg((λ-ψ-ψ1)/tgλ≤0即λ≤ψ+ψ1例5-8.求例5-2(P.58.)正常工作时的η及反行程20

已知:1、2间无摩擦,2、3间的摩擦系数为f,和长度e、b求:为使2不自锁,b应多长解:在F作用下,2将逆时针偏转,从而与3压紧于B、C两点,同时有向上运动趋势。∴R32′,R32″,如图设Q是2上的工作阻力,则ΣFx=0R32′cosψ=R32″cosψ即:R32′=R32″ΣFy=0F–Q-2R32′sinψ=0ΣMc=0Fe-R32′cosψb=0例5-9(P.67.)解得:2R32′sinψ=F-QR32′cosψ=Fe/b已知:1、2间无摩擦,2、3间的摩擦系数例5-921

∴2tgψ=2f=b(F–Q)/FeF=Qb/(b–2ef)理驱Fo:令f=0Fo=Qη=Fo/F=(b–2ef)/b构件2要不自锁,必须η>0,即b>2ef∴2tgψ=2f=b(F–Q)/Fe22第五章机械中的摩擦及机械效率

§5—1概述§5—2移动副中的摩擦§5—3螺旋副中的摩擦§5—4转动副中的摩擦§5—5机械效率和自锁条件第五章机械中的摩擦及机械效率§5—1概述23§5—1概述

1.摩擦:机械工作时,两运动副元素间既有相对运动又有相互作用,故必存在摩擦。1)摩擦的不利方面:①消耗能量,降低效率。②产生热量,温度↑→零件热胀.油润滑作用↓→妨碍机械正常工作.③使运动副元素磨损.2)摩擦的有利方面:如带传动、螺栓联接等都是靠摩擦正常工作的。

2.研究摩擦的目的:在设计机械时,尽量发挥摩擦的有利方面,克服或减小摩擦不利方面§5—1概述1.摩擦:机械工作时,两运动副元素间既24§5—2移动副中的摩擦一.

平面摩擦:①滑块2与平面1组成移动副②滑块2受外力F作用,F可分解成垂直于平面1的分力Fy和水平分力Fx,∠(F,Fy)=λ1.移动副中的总反力R12:1)法向反力N12:平面1对滑块2的法向反力N12与Fy互为反作用力:N12=-Fy

2)摩擦力F12:①大小:F12=fN12=fFy

②方向:F12总是阻碍2相对1运动的,故必与V21反向3)总反力R12:R12=N12+F12

§5—2移动副中的摩擦一.

平面摩擦:25

2.摩擦角ψ:1)定义:∠(N12,R12)=ψ2)R12的方向:总与V21成90°+ψ角,即∠(R12,V21)=90°+ψ.3.自锁:∵N12=Fy

∴Fx/F12=Fytgλ/N12tgψ=tgλ/tgψ1)λ>ψ:Fx>F12,滑块2加速滑动2)λ=ψ:Fx=F12,滑块2维持原运动状态(等速运动或静止)3)λ<ψ:Fx<F12,无论F多大,都不能使2运动,这种现象叫自锁。

二.楔形面摩擦楔块2与V形槽1组成移动副楔角2θ,V形槽二侧面对2的法向反力各为N12/2按垂直方向的力平衡条件有:2.摩擦角ψ:26

∴1对2的摩擦力F12为:

1.当量摩擦系数fv:fv=f/sinθ2.当量摩擦角ψv:ψv=arctgfv=arctg(f/sinθ)3.讨论:∵sinθ<1∴fv>f,也就是说,楔面摩擦总大于平面摩擦,所以在需要增加摩擦力的场合可用楔面摩擦。∴1对2的摩擦力F12为:1.当量摩擦系数fv:27三.斜面摩擦:

滑块2与倾斜λ角的斜面1组成移动副,滑块2受到铅垂力Q,水平力F和1对2的总反力R12作用1.正行程:滑块2沿斜面等速上升,驱动力F可求出如下:∵对2R12+Q+F=0

∴F=Q·tg(λ+ψ)2.反行程:滑块2沿斜面等速下降。见图b,此时R12偏于法线另一侧,ψ变号F=Q·tg(λ-ψ)1)λ>ψ时,F>0是维持2等速下滑所需施加的阻力。2)λ=ψ时,F=0表示维持2等速下滑时无需施加任何水平压力3)λ<ψ时,F<0表示要使2等速下滑必须施加一水平拉力三.斜面摩擦:滑块2与倾斜λ角的斜面1组成移动副,滑块2受28

例5—2.(见P.58.)已知Q.ψ.ψ1.λ等,求1)克服Q所需的水平推力F.2)防止在Q作用下自行松脱所要施加的保持力F′

例5—2.(见P.58.)已知Q.ψ.ψ1.λ等,求29

解:1)求F:a.按∠(Rij,Vji)=90°+ψ,定出R31等的作用方向如图.b.平衡条件:对1:F+R31+R21=0对2:R12+R32+Q=0c.图解如图5-4bF/sin(λ+ψ+ψ1)=R21/sin(90°-ψ1)联解得:F=Qtg(λ+ψ+ψ1)2)求F′:此时Q为驱动力,V13等相对速度变向,R31等反力位于法线另一侧,ψ和ψ1前的符号改变.于是F′=Qtg(λ-ψ-ψ1)解:1)求F:F/sin(λ+ψ+ψ1)=R21/sin30§5—3螺旋副中的摩擦为简便起见,通常将螺杆看作斜面,螺母看作滑块,于是螺旋副中的摩擦便成了斜面摩擦.一.矩形螺旋§5—3螺旋副中的摩擦为简便起见,通常将螺杆看作斜面,螺母31

1.正行程:螺母在作用于中径园柱面内的外力矩M作用下克服轴向力Q面拧紧。拧紧所需的外力矩M为:M=Fr2=r2Qtg(λ+ψ)λ—螺纹的螺旋升角ψ—摩擦角2.反行程:螺母在轴向载荷Q作用下而放松。此时相当于滑块沿斜面下滑。维持等到速下滑的水平力F=Qtg(λ-ψ)M=r2F=r2Qtg(λ-ψ)1)λ>ψ时,M>0表示需施加一外力矩M才能防止螺旋自动松脱2)λ<ψ时,M<0表示需施加一外力矩M才能拧松螺旋。即此时螺旋是自锁的。3)λ=ψ时,M=0这是自锁的临界情况。1.正行程:32

二.三角形螺旋:三角形螺旋相当于楔面摩擦,由右图可见:N·cosβ=QN=Q/cosβ令:fv=f/cosβψ1=arctgfv

则1.正行程(拧紧螺旋)M=r2Qtg(λ+ψ2)2.反行程(拧松螺旋)M=r2Qtg(λ-ψ2)二.三角形螺旋:33§5—4转动副中的摩擦转动副一般由轴和轴承相配合组成轴颈:轴上与轴承的配合部分。径向轴颈:承受径向载荷的轴颈。止推轴颈:承受轴向载荷的轴颈

一.径向轴颈摩擦:半径为r的轴颈2在径向力Q和转矩M的作用下在轴承1中等角速转动。在接触点B,1对2作用有法向力N12和摩擦力F121.总反力R12:R12=N12+F12

1)大小和方向:对2,ΣF=0得:R12=-Q即与Q等值反向2)作用线位置:对2,ΣMo=0得:R12ρ=Mρ=M/R12=M/Q即:R12对O的矩总与ω21反向,且作用线总与摩擦园(见下述)相切§5—4转动副中的摩擦转动副一般由轴和轴承相配合34

2.摩擦园1)摩擦园半径ρ:由于等速运动时,R12总与N12成摩擦角ψ,所以ρ=rsinψ≈rtgψ=rf式中,r—轴颈半径,f—摩擦系数2)摩擦园:以轴颈中心O为园心,ρ为半径的园。3.讨论:径向力Q与转矩M可合成为一个合力Q′,其作用线位置有以下三种情况:1)Q′的作用线与摩擦园相切:

R12与Q′等值、反向、共线,轴颈2等速转动2)Q′的作用线与摩擦园相割:

R12=-Q′,但Q′对于O的矩总小于R12的矩,故不能驱使2转动。3)Q′的作用线与摩擦园相分离:Q′对O的矩总大于R12的矩,2加速转

2.摩擦园35

例5-4(P.62.)已知机构及驱动力F3等,求平衡力F1解:1.作机构图,并以A.B.C为园心,ρ=fr为半径作摩擦园.2.定R21R23的作用线:1)杆2为二力压杆.R23↘.R21↖2)V3向左时,∠ACB↓.∠ABC↓.即ω23为ccw.ω21为cw.3)R23对C的矩应与ω32反向.故R23切于摩擦园下方.R21仿此3.求R23.R43:对3F3+R23+R43=0三力平衡必汇交(于G),由此定出R43的作用点位置.图解如图4.求F1.R41:对1R21+F1+R41=01)由上式可见,R41总体方向↓2)三力交汇定出R41作用线,图解如图3)R41对A的矩与ω14反向例5-4(P.62.)已知机构及驱动力F3等,求平衡力36

二.止推轴颈摩擦:止推轴颈2在轴向力Q及转矩M作用下,在止推面1上等速转动。经研究,1对2的摩擦力矩Mf可定出如下:1.非跑合止推轴颈:非跑合止推轴颈指运转初期的轴颈。此时,接触面可认为是平面,而压强P=const,于是ρ处宽dρ的微环上的微摩擦力矩dMf为:dMf=ρdF=ρ(fdN)=ρfpds=2πfpρ2dρ式中P=Q/π(r22-r12)

∴二.止推轴颈摩擦:∴37

其中:rv=2(r23-r13)/3(r22-r12)───当量摩擦半径2.跑合止推轴颈:轴颈跑合时,因接触面外圈相对速度大,磨损增加,压强p减小;内圈则反之。最终可认为压强p与位置半径ρ的乘积为常数,即:Ppρ=常数

按此:以上二式消去pρ=常数得:Mf=1/2fQ(r2+r1)=fQrv

rv=(r2+r1)/2───跑合止推轴颈的当量摩擦半径。其中:rv=2(r23-r13)/3(r22-r38§5—5机械效率和自锁条件

机械工作时,总受到驱动力、工作阻力、有害阻力的作用。输入功Wd,输入功率Pd:驱动力所作的功或功率。输出功Wr,输出功率Pr:工作阻力所作的功或功率。损失功Wf,损失功率Pf:有害阻力所作的功或功率。损失系数ζ:ζ=Wf/Wd=Pf/Pd

机械效率η:η=Wr/Wd=Pr/Pd=1-ζ(∵Wd=Wr+Wf)

一、力(力矩)表示的η:

图示起重装置在驱动力F作用下起吊重物Q,其效率η为:§5—5机械效率和自锁条件机械工作时,总受到39

1.理想机械:不存在摩擦的机械,即η=1的机械Fo:理想机械克服工作阻力Q所需的驱动力。显然:Fo<FQo:在F作用下理想机械能克服的工作阻力。显然Qo>Q2.力表示的η:∵η=QVQ/FoVF=QoVQ/FVF=1∴VQ/VF=Fo/Q=F/Qo∴

3.力矩表示的η:若将上述的力换成相应的矩,应有

1.理想机械:不存在摩擦的机械,即η=1的机械∴3.40

二.η表示的自锁条件:∵自锁是无论驱动力多大,都不能使

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