道路及排水工程施工组织设计

PAGEPAGE93施工方案1、工程简介1.1工程建设概况：工程名称：东方红道路及排水明渠工程第一标段。建设单位：长沙高新技术产业开发总公司。建设地点：长沙河西“麓谷”园区六期征地范围内。设计单位：长沙市规划设计院有限责任公司。招标范围：道路土石方、道路路基、道路排水（有管涵和箱涵）、明渠渠道土方及结构部分、排污、电缆沟槽、水泥稳定路面基层、沥青路面、人行道板铺筑。主要工程数量：其中土方工程主要有：挖运淤泥26124.22m3，挖一般土方（外弃土方）34565.63m3，路基填方压实523583.22m3，挖外借土方525413.39m3；路基、路面工程主要有：沥青混凝土路面47323.16m2，安砌麻石侧平石2391.46m，安砌砼锁边石2274.0m，水泥稳定砂粒上、下基层20厚各48280.0m2，彩色广场转人行道板9560.20m2；排水工程主要有：混凝土管道铺设共计2229.95m，HDPE管道铺设共计2001.1m，砌筑检查井81座；箱涵工程主要有：主体钢筋砼排水箱涵1174.70m，挖箱涵土方5678.63m3，箱涵级配砂砾回填11172.00m3；七0渠排水及土方工程（北段）主要有：混凝土管道铺设135.9m，砌筑检查井3座，挖一般土方（外弃土方）3550.55m3，挖运淤泥733.64m3，挖外借土方67235.63m3，挡墙1463.71m2。2工程特点：1.2.1工程质量要求高东方红路（桐梓坡～麓松路）是长沙市高新技术产业开发区一条南北向主干道，深受各级领导与市明关注，工程质量要求确保达到优良工程标准。1.2.2专业性强，要求技术高该工程包括道路土石方、道路路基、道路排水（有管涵和箱涵）、明渠渠道土方及结构部分、排污、电缆沟槽、水泥稳定路面基层、沥青路面、人行道板铺筑等多项工作内容，是一项典型的市政工程建设项目，要求一支技术力量强，类似施工经验丰富的专业施工企业完成该施工任务。1.2.3工程量大、工期紧本工程工期要求150天，而该工程有土方工程、路基路面工程、排水工程、箱涵工程、渠道工程等多个施工项目组成，施工内容多，工程量大，工艺新，工期要求紧，因此必须组织一只经验丰富的专业施工队伍，制定强有力的各项质量、安全、文明施工和交通组织措施，合理安排，确保施工中各个环节紧密衔接，方能确保工期目标的完成。1.3设计概况：1.3.1道路平面设计：本次设计的东方红起点于长宁路（桩号K0+00），终点于麓松路（桩号K3+280），全长3280m。其中一标段东方红道路及排水明渠北段（桐梓坡路～麓松路），路长1180*46，桩号K3+280～K2+100，含桐梓坡路以北明渠部分。道路走向按照《麓谷三期控规》确定，全线角点4个，最大平曲线半径R=3000m，最小平曲半径R=1000m；与之相交道路除长常高速未最终确定外，其余道路均为平交道口；道路走向与现状地势地貌很好，平面线形顺畅。1.3.2道路纵断面设计与该道路相交道路很多，加上受规划控制标高的限制，因此出现变坡点较多的情况，全线设11个变坡点，但坡度很小，均在1.5%以内；最大设计纵坡I=1.721%，对应坡长L=240m,最小竖曲线（凹和凸）半径R=6000m；全线总的来说纵坡顺畅，行车视线好，能满足机动车和非机动车行使的规范要求。1.3.3标准横断面设计东方红路规划路幅宽46m，其中桐梓坡路以北每边各10m绿线控制，根据规划设计要点和实际情况，考虑到道路两箱尤其是道路西侧开发后停车的需要，分如下两个标准横断面：桐梓坡路以北路段：断面组成拟定为10m（绿带）+4.0m（人）+6.0m（非）+23.0m（机）+6.0m（非）+4.0m（人）+10m（绿带）=（10+46+10）m，一块板，双向6条机动车道，中间为双黄线，机动车道与非机动车道由栏杆隔离。桐梓坡路以南路段：断面组成拟定为5.5m（人）+6.0m（非）+23.0m（机）+6.0m（非）+1.5（绿）+4.0m（人）=46m，一块板，双向6条机动车道，中间为双黄线，机动车道与非机动车道由栏杆隔离；道路西边为麓谷银滩风光带（宽20～80m），因此西边取消1.5m绿化带。1.3.4路面结构设计道路面层采用沥青砼，结构组成为1.4cm细粒式沥青砼（AC-13）+2.5cm中粒式沥青砼（AC-20）+6.0m粗粒式沥青砼（AC-25）。道路基层采用水泥稳定砂砾基层，厚度40cm（上下层）。1.3.5路基、路面排水及防护1）路基基底处理路堤基底均考虑了清除表土和淤泥，表土厚度视地基情况而定（一般为30cm）。平地（地面坡度为0～1：10）填土前碾压；地面坡度为1：10～1：5时须填前挖松再碾压；地面坡度不小于1：5时须填前挖台阶。采用土质路堑地段挖0.5m后回填压实和零填方地段超挖至路表面以下0.5m后回填压实的方法，提高相关路段压实度。填挖交界处必须挖台阶和零填地段超挖回填，填挖交界处路基下必须清除较松散的岩石覆盖土，防止该处路基出现不均匀沉降。2）路基、路面排水系统构成为保证路基和路面的稳定，防止路面不影响行车安全，本设计通过设置完整的排水设施同时对各类设施进行综合设计，以实现迅速排除路基、路面范围内的地表水和地下水的目的。1.3.6人行道设计人行道板采用30×30×4cm厚的彩色广场砖，基层为15cm厚C15混凝土。1.3.7无障碍设计全线按规范进行无障碍设计，人行道全线设盲道。1.3.8公汽站台设计公汽站台设在人行道上靠侧石一边，宽度1.5m，长度40m，人行道上有绿化的则占用1.5m宽的绿化带做站台，公汽站台的构造（含悬空部分）应在1.5m范围内布设。4排水设计1.4.1管材及接口管径小于等于500mm的管道采用HDPE双壁波纹管，接口采用热熔连接。其管材及接口必须符合国标（GB/T19472-2004）要求。其余管材采用钢筋混凝土排水管，1800混凝土基础。埋深小于等于6米时采用钢筋混凝土Ⅰ级管，6～7.5m时采用钢筋混凝土Ⅱ级管。钢筋混凝土污水管采用承插式钢筋混凝土管材，钢筋混凝土雨水管采用平口式钢筋混凝土管材，钢筋网水泥砂浆接口。1.4.2管道基础管道采用HDPE双壁波纹管时，其基础采用粗砂基础，厚200mm；钢筋混凝土管道代用C20混凝土基础，管顶覆土0.7～0.9米时，做1800混凝土基础（04S516）；其余采用3600混凝土基础管道地基容许承载力：覆土9M以内不小于150Kpa，覆土9～10M以内不小于220Kpa，基槽开挖好后，必须请勘测部门验证地基承载力，达不到要求者，请及时通知设计者现场处理。1.4.3雨水口连接管道路上雨水口采用偏沟式双笆雨水口，连接管除注明外均为d300，管道坡度均为0.01。起点管顶覆土不小于0.7米，雨水箅为750×450mm。1.4.4检查井及井盖由于采用分流制排水体制，雨污水检查井必须严加区分，并有明确标识；砖砌雨水检查井必须按国标图抹面；管径小于或等于1000mm采用砖砌圆形检查井，其余采用钢筋混凝土方形排水检查井；检查井井盖及井座均采用重型铸铁防盗防震井盖及井座。1.4.5管道回填HOPE管道基槽回填土采用级配砂砾石，粒径不得大于40mm，砂砾石回填高度为管顶上400mm，其余采用优良粘土回填。钢筋混凝土管基槽回填土采用级配砂砾石，砂砾石回填高度为管顶上200mm，其余采用优良粘土回填，基槽回填质的密实度要求不得低于以下数值：a管腔回填质95%；b其余回填质部分按道路要求回填。1.4.6HDPE双壁波纹管应达到以下要求管材符合《埋地聚乙烯（PE）结构壁管道系统第一部分：聚乙烯双壁波纹管材》（GB/T19472.2-2004）的要求管材物理性能指标：质量密度≥0.93g/cm；短期弹性模量≥758Mpa；抗拉强度标准值≥20.7Mpa。管材力学性能指标：环钢度SV-N8≥8KN/平方米，当覆土厚度为6-8m时环向刚度不能小于12KN/平方米，当覆土厚度大于8m小于10m时环向刚度不能小于16KN/平方米；冲击性能TIR≤10%；环柔性：应符合GB/T19472.2-2004的7.4.3要求；蠕变比率≤4。1.4.7其余事项开工前必须对原有沟、渠、管流水底版高程进行测量复核，确认无误后方可开工。若有差池，请及时与设计人员联系，管道施工完毕后，必须进行闭水实验，合格后方能进行下一道工序。2、施工组织机构2.1工程管理目标总目标：如我公司有幸中标，公司将本工程列入优良工程目标管理工程，依靠科学管理、先进技术和精良设备，严把质量关，圆满完成业主交给的施工任务，充分体现我司全面实力。2.1.1质量目标确保本工程达到优良工程标准。2.1.2工期目标本工程计划3月30日开工，确保本工程在150（日历）天内完成本工程所规定的全部施工内容。争取提前竣工验收。2.1.3安全生产目标在施工中严格安全生产操作规程，按施工组织设计组织施工，加强安全的事前控制和检查，从项目经理到所有参与施工人员，都要树立安全第一的思想，并配备专职与兼职相结合的安全管理机构，确保在整个施工期间，无重大伤亡事故；杜绝火灾事故发生，达到“五无”工地标准，即无重伤、无死亡、无火灾、无重大机械事故、无食物中毒。2.1.4文明施工目标施工现场严格按业主审定批准后的施工平面布置图进行现场布置，做好施工区段的文明施工管理，保证工程施工达到文明工地的施工要求。2.2、组织管理机构为确保本工程质量和进度，我们将委派有丰富施工管理经验的人员担任本工程项目经理，抽调有同类工程施工经验的工程技术人员组成项目领导班子，作业层集中选择技术过硬，作风顽强的技术骨干，组成专业化作业队伍承担本工程施工作业。以项目指挥长、项目经理为首的管理班子全权组织施工，对工程项目的工期、质量、安全、文明施工，协调及成本进行有组织管理，建立项目质量保证体系，使施工过程处于严格的受控状态。项目管理机构详见下图：项目经理项目经理项目副经理技术负责人项目副经理技术负责人综合科机料科质检科计财科工程科综合科机料科质检科计财科工程科财务会计计划统计安全保卫后勤协调设备调度材料供应试验检测质量管理资料预结算测量组路基土方施工队路面工程施工队排水工程施工队财务会计计划统计安全保卫后勤协调设备调度材料供应试验检测质量管理资料预结算测量组路基土方施工队路面工程施工队排水工程施工队2.3、施工准备（1）技术准备：①组织图纸学习和专业图纸会审，进行设计交底和技术交底；并落实到各施工班组。②编制各分部分项工程卡及主要分项工程冬雨季施工措施；制定各分项工程施工措施。③组织施工管理人员，踏勘施工现场，了解场地地貌、工程地质及地下管线设施。④提出半成品、加工计划及技术资料和各种建筑用材计划，并送业主及监理工程师审批。（2）现场准备：①设置测量控制及基准点，对工程进行定位放线，并复测道路中心线放出填方，挖方边线和路边上开口开挖线。②配合业主监理协调各政府部门及沿线居民、单位的关系，及时排除施工中的障碍。③规划临时用地，修筑施工道路。3、测量3.1技术标准：水准点闭合差：±12√L，L为水准点之间的水平距离，单位为km。导线方位角闭合差：±40√n秒，n为测站数。直接丈量测站允许偏差：序号固定测桩间距离（m）允许偏差1＜2001/50002200—5001/100003＞5001/200003.2测量永久高程点复查，见下表：永久高程点复查工艺流程图复查永久高程点、位置、编号、标高复查永久高程点、位置、编号、标高选点埋临时高程点桩、编号选点埋临时高程点桩、编号两次往返测量（即两次闭合水准测量）两次往返测量（即两次闭合水准测量）不合格作业计算、整理测量结果不合格作业计算、整理测量结果编写复查报告，（附测量成果）送监理公司编写复查报告，（附测量成果）送监理公司长沙市建设局长沙市建设局合格合格进入下道工序进入下道工序3.3测量：根据建设方所提供的永久性高程点及城市坐标网，从头开始进行四等水准测量，经过中间各永久高程点和临时高程点到原起点永久高程点进行闭合测量，并上报指挥部，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。3.4路中线放线；（1）路中线放线工艺流程，见下图：（附1图）（2）测量仪器：全站仪、花杆、钢尺（3）放样方法：①放样要求：直接段放出施工图横断面桩号位置，在曲线段放出曲线的起点、顶点、终点的横断面桩号位置。②放样方法：导线控制平面，导线不与公路中线重合，根据导线放出中线，直接段用全站仪测出，并放出曲线上各要素点。③直线上主要控制点有施工图上的起点、终点。曲线段主要控制点有曲线上的各要素点，主要控制点的保证桩不少于2个，用钢卷尺测出保护桩和控制点的相互位置关系，便于恢复控制点。3.5断面复测、工程量计算：（1）断面复测，工程量计算工艺流程见附图（断面复测，工程量计算工艺流程图）（附2图）（2）测量仪器：经伟仪、水准仪、钢尺、标尺、塔尺、花杆。（3）确定断面位置：在复查的路中线上，在断面桩号位置架经伟仪，放出与路中线垂直的方向，在现场用木桩固定或用两根花杆固定方向。（4）利用道路设计软件，用计算机绘出横断面图和土方表、道路边坡表。4、主要分项工程施工方法4.1、挖方路基与边坡路中线及人行通道放线工艺流程图附1图熟悉施工图纸熟悉施工图纸确定放样方法和相应中线计算确定放样方法和相应中线计算测量放样用铁钉固定位置，注明里程标号测量放样用铁钉固定位置，注明里程标号建立主要控制点保护桩建立主要控制点保护桩不合格不合格整理放中线放样结果整理放中线放样结果编写中线放样报告，附中线放样结果，送监理公司编写中线放样报告，附中线放样结果，送监理公司业主现场检查、审定批核业主现场检查、审定批核合格合格进入下道工序进入下道工序复测断面、计算工程量工艺流程图附2图确定断面位置确定断面位置测定断面位置处原地面标高、距离测定断面位置处原地面标高、距离根据记录，水平距离，标高画原地面图根据记录，水平距离，标高画原地面图不合格根据标高设计高程画在原地面图上不合格根据标高设计高程画在原地面图上在每个断面上计算挖方、填方面积在每个断面上计算挖方、填方面积计算工程量，列出工程量清单计算工程量，列出工程量清单整理外业测量成果，内业计算成果整理外业测量成果，内业计算成果编制复测断面图，计算工程量，报告送监理公司编制复测断面图，计算工程量，报告送监理公司业主现场复查、内业复核、审批长沙高新技术产业开发区现场复查、内业复核、审批业主现场复查、内业复核、审批长沙高新技术产业开发区现场复查、内业复核、审批合格合格进入下道工序进入下道工序（1）挖方路基与边坡的工艺流程挖土机开挖挖土机开挖弃方调运弃方调运装载机清理装载机清理边坡修整边坡修整路基修理、整平路基修理、整平标高、几何尺寸检测标高、几何尺寸检测填报《挖方路基质量验收通知单》填报《挖方路基质量验收通知单》挖方路基质量认可挖方路基质量认可（2）挖方路基与边坡的施工要求①开挖方式采用全断面开挖，路堑较深时，可采用分层台阶式开挖，上层在前，下层在后。②拟设防护工程的边坡，当防护工程不能紧跟开挖施工时，应暂时留下一定厚度的保护层，待防护工程施工时再刷坡挖足。4.2、路基强夯（1）准备工作①熟悉施工图纸，理解设计意图，掌握各项参数，现场实地考察，定位放线。②制定施工方案和确定强夯参数。③选择检验区作强夯试验。④场地整平，修筑机械设备进出道路，使有足够的净空高度、宽度、路面强度和转弯半径。填土区应清除表层腐殖土、草根等。场地整平挖方时，应在强夯范围预留夯沉量需要的土厚。（2）施工程序强夯施工程序为：清理、平整场地→标出第一遍夯点位置、测量场地高程→起重机就位、夯锤对准夯点位置→测量夯前锤顶高程→将夯锤吊到预定高度脱钩自由下落进行夯击，测量锤顶高程→往复夯击，按规定夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击→重复以上工序，完成第一遍全部夯点的夯击→用推土机将夯坑填平，测量场地高程→在规定的间隔时间后,按上述程序逐次完成全部夯击遍数→用低能量满夯,将场地表层松土夯实,并测量夯后场地高程。（3）压实压路机在摊铺带全宽范围内，紧跟在摊铺面后由低处向高处呈阶梯形分段碾压。碾压时，后轮重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接茬，且压完路面全宽时为一遍。具体碾压遍数由试验确定，并经监理工程师同意的方案，达到规定碾压遍数后，紧接着检测其压实度，达不到压实度要求时，及时进行补压。碾压过程中派专人用6m直尺进行跟踪测量，对平整度较差的点，采取适当措施进行处理。路面的两侧，应多压2-3遍。严禁压路机在碾压过程中“调头”和急刹车。碾压过程中，表面应始终保持湿润，如表面水份蒸发过快，应及时补洒少量的水。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时处理，避免压实度或强度达不到质量要求。施工过程中，保证各工序紧密衔接，在混合料规定的延迟时间内（一般为3小时），完成所有碾压工序。每天施工段结束时的工作缝应做成垂直平接缝，末端用方木作支撑，方木的厚度与混合料压实厚度相同。上下层横向拉缝应错开1m以上。（3）施工要点①做好强夯地基的地质勘察，对不均匀土层适当增多钻孔和原位测试工作，掌握土质情况，作为制定强夯方案和对比夯前、夯后加固效果之用。必要时进行现场试验性强夯，确定强夯施工的各项参数。同时应查明强夯范围内的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高，并采取必要的防护措施，以免因强夯施工而造成损坏。②强夯前应平整场地，周围作好排水沟，按夯点布置测量放线确定夯位。③强夯应分段进行，顺序从边缘夯向中央，起重机直线行驶，每夯完一遍，用推土机整平场地，放线定位即可接着进行下一遍夯击。强夯法的加固顺序是：先深后浅，即先加固深层土，再加固中层土，最后加固表层土。最后一遍夯完成后，再以低能量满夯一遍，如有条件以采用小夯锤夯击为佳。④回填土应控制含水量在最优含水量范围内，如低于最优含水量，可钻孔灌水或洒水浸渗。⑤夯击时应按试验和设计确定的强夯参数进行，落锤应保持平稳，夯位应准确，夯击坑内积水应及时排除。坑底上含水量过大时，可铺砂石后再进行夯击。在每一遍夯击之后，要用新土或周围的土将夯击坑填平，再进行下一遍夯击。⑥做好施工过程中的监测和记录工作，包括检查夯锤重和落距，对夯点放线进行复核，检查夯坑位置，按要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量等，并对各项参数及施工情况进行详细记录，作为质量控制的根据。（4）质量控制①强夯前场地应进行地质勘察，通过现场试验确定强夯参数（试夯区面积不小于20cm×20cm）。②夯击前后应对地基土进行原位测试，包括室内土分析试验、野外标准贯入、静力（轻便）触探、旁压试验（或野外荷载试验），测定前关数据，以检验地基的实际影响深度。有条件时，应尽量选用上述两项以上的测试项目，以资比较。检测深度和位置按设计要求确定，同时现场测定每夯击点后的地基平均变形值，以检验强夯效果。③强夯后的土体强度随夯击后间歇时间的增加而增加，检验强夯效果的测试工作，宜在强夯后1-4周进行，而不宜在强夯后结束后立即进行测试工作，否则测得的强度偏低。4.3基坑槽开挖（1）基坑（沟槽）开挖，上部应有排水措施，防止地面水流入坑内冲洗刷边坡，造成塌方和破坏基土。（2）基坑开挖，应先进行测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，按放线分块（段）分层挖土。根据土质和水文情况，采取在四侧或两侧直立开挖或放坡，以保证施工操作安全。（3）当开挖基坑（槽）的土体含水量大而不稳定，或基坑较深，或受周围场地限制而需要用较陡的边坡或直立开挖而土质较差时，应采取临时性支撑加固，基坑每边的宽度应为基础宽加10-15cm用于设置支撑加固结构。挖土时，土壁要求平直，挖好一层，支一层支撑，挡土板要紧贴土面，并用小木桩或横撑木顶住挡板。开挖宽度较大的基坑，当在局部地段无法放坡，或下部土方受到基坑尺寸限制不能放较大坡度时，应在下部坡度脚采用加固措施，如采用短桩与横隔板支撑或砖砌、毛石或用编织袋、草袋装土堆砌临时矮挡土墙保护坡脚。（4）基坑开挖程序一般是：测量放线→切线分层开挖→排降水→修坡→整平→留足预留土层等。挖土应自上而下水平分段分层进行，每层0.3m左右，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，每3m左右时修一次坡，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高。（5）基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动。当用人工挖土，基坑挖好后不能立即进行下道工序时，应预留15-30cm一层土不要挖，待下道工序开始在挖至设计标高。采用机械开挖基坑时，为避免破坏基底土，应在基底标高以上预留一层人工清理。使用铲运机、推土机或多斗挖土机时，保留土层厚度为20cm；使用正铲、反铲或拉铲挖土时为30cm。（6）在地下水位以下挖土，应在基坑四侧或两侧挖好临时排水沟或集水井，将水位降低至坑底500mm，以利挖方进行。降水工作应持续到基础施工完成。（7）雨季施工时，基坑应分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，并在基槽两侧围以土堤或排水沟，以防地面雨水流人基坑，同时应经常检查边坡或支护情况，以防止坑壁受水侵泡造成塌方。（8）弃土应及时运出，在基坑边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，应与基坑边缘保持1m以上的距离，以保证坑边直立壁或边坡的稳定。当土质良好时，堆土或材料应距挖方边缘0.8m以外，高度不宜超过1.5m，并应避免在已完基础一侧过高堆土。（9）基坑挖完后应进行验槽，作好记录，如发现地基土质与地质勘探报告、设计要求不符时，应及时汇报。4.4基坑槽、管沟支撑施工要点（1）基坑槽、管沟支撑宜选用质地坚实、透节、穿心裂折的松木或杉木，不宜使用杂木。（2）支撑应挖一层支撑好一层，并严密顶紧，支撑牢固，严禁一次将土挖好后支撑。（3）挡土板或板桩与坑壁间的填土要分层回填夯实，使之严密接触。（4）施工中应经常检查支撑和观测临近建筑物的情况。如发现支撑有松动、变形、位移等情况，应及时加固或更换。加固方法可打紧受力较小部分的木契或增加立柱及横撑等。如换支撑时，应先加新撑后拆旧撑。如改支承在混凝土基础上，须待混凝土达到设计要求强度后，方可将被替换的支撑拆除。如基坑附近建筑物有下沉、变形情况，应立即分析原因，采取有效的措施进行处理。（5）开挖较深的基坑，除观测邻近建筑物变形外，还应测试板桩和支撑的内应力，当应力达到设计值的90%时（或支护变形大于10mm时），要采取防范措施。（6）支撑的拆除应按回填顺序依次进行。多层支撑应自下而上逐层拆除，拆除一层，经回填夯实后，再拆上层。拆除支撑时，应注意防止附近建筑物或构筑物产生下层和破坏，必要时采取加固措施。4.5排水工程：4.5.1砼管道排水：（1）、质量标准：沟槽底高程：0,-30mm平基管道砼强度：满足设计要求平基高程：0,-15mm厚度：不小于设计规定管座：肩宽+10mm，-5mm肩高：±20mm安管：中线位移15mm管内底高程：D≤1000mm时，±10mm;D＞1000mm时，±10mm接口：宽度：±5mm,0厚度：+5mm,0检查井：非路面：±20mm路面：与道路一致井底直径：D≤1000mm时，±10mm;D＞1000mm时，±15mm（2）、工艺流程：沟槽开挖→混凝土平基→安管→混凝土管座→接口抹带→砌井→回填（3）、严格控制管道轴线和高程。（4）、沟槽清基到位，严格控制好基底标高，并对沟槽底不合格土壤换填砾石。（5）、下水道各结构尺寸严格按国标95S222实施。（6）、槽符合要求后，立即装模浇筑平基砼，装模过程中必须牢固、直顺；另外，其平基高程控制尤为重要，每10M设高程控制点，严格把关，坚决杜绝倒流水现象的发生。（7）、平基砼通过养护，其强度达到5Mpa以上时，即时直接下管安装。（8）、安管前在平基面上弹线以控制安管中心线，安管过程中挂边线控制管道的顺直度，管子安装前在两端各10cm范围内进行凿毛。（9）、管子安好后，用干净石子卡牢防止滚动，并及时浇筑管座砼。浇筑管座砼两侧平衡进行，防止将管子挤偏。（10）、接口为水泥砂浆抹带，抹带前将已凿毛的管口洗刷干净并刷水泥砂浆一遍，在抹带的两侧安装弧形边模，然后进行压抹砂浆，抹带砂浆外光内实，抹带宽度偏差在±5mm以内。（11）、砌泄水井时注意井壁砂浆饱满，灰缝平整，没有通缝，井底流槽平顺，并及时清除垃圾、泥土等杂物。（12）、根据路面设计标高，检查井盖标高要做适当调整，以保持与路面标高一致。（13）、为加快施工进度，保证施工质量，建议沟槽全部回填砂，采用填砂水夯的方法或小型汽油振动打夯分层夯实的方式进行施工，以保证回填质量。4.5.2双缠绕HDPE排水管工程：4.5.2.1工艺流程人工降地下水位→沟槽开挖→人工修整→管道基础→HDPE管材安装→HDPE管连接→砌井→砂回填至基础腋角→闭水试验→中粗砂回填沟槽4.5.2.2质量标准允许偏差中线位移：15mm管内底高程：+10mm、-30mm管套处两管节端面的间隙量：小于5-15mm4.5.2.3HDPE排水管材的验收：（1）建设单位、监理单位、施工单位应在管道安装施工前对管材和管套的产品资料进行验收。（2）HDPE管材资料验收项目：a、HDPE管材的检验报告和产品质量保证书；b、要求厂商提供与产品有关的技术文件，其中包括管壁设计厚度及所用原材料的牌号；c、查验每根管材的产品合格标志。（3）HDPE管套资料验收项目：a、HDPE管套的产品质量保证书；b、要求厂商提供与产品有关的技术文件，其中包括管套设计长度、厚度、截面尺寸及展开长度达到的要求等；c、查验每根管套的产品合格标志。4.5.2.4HDPE管材、管套的装卸、运输和堆放4.5.2.4.1HDPE排水管材的装卸a、装卸时严禁抛落及相互撞击；b、装卸时吊索应采用柔韧的、较宽的皮带、吊带或绳，不得用钢丝绳或铁链直接接触吊装管材；c、管材的起吊采用两个吊点起吊，严禁用绳子贯穿其两端来装卸管材。4.5.2.4.2HDPE管材的运输a、待发运的管材应做好管壁及接头的保护；b、管材运输时，应使两根管的管壁保持一定距离，分别在管底嵌入木楔保护；c、长途运输的管材可采用套装方式装运，套装的管材间应设有衬垫材料，并应相对固定。严禁在运输过程中发生管与管之间、管与其他物体之间的碰撞；d、管材在运输车上的堆装高度不得超过2m。4.5.2.4.3HDPE管材的堆放a、当管材直接堆放在地上时，地面要求平坦，严禁将管材放在尖锐的硬物上，所有堆放的管材需加木楔防止滚动；b、管材应按种类、规格、等级分类堆放。堆放时每一层的下面应垫放枕木，枕木间距不应大于1/2管长；c、管材如长时间存放，宜放置于棚库内，如露天堆放，应加以遮盖，不得受日光长时间曝晒，并应远离明火、热源；d、管套应存放于阴凉、清洁、干燥的环境下，不得在阳光下曝晒，不得与会产生腐蚀的油类和其他有害化工原料接触。4.5.2.4.5HDPE排水管道沟槽开挖4.5.2.4.6HDPE排水4.5.2.4.7HDPE排水管的安装4.5.2.4.8检查井、HDPE管与（3）选定预制场，进行地面清理、平整，按设计制作模板、制安钢筋，按设计标号浇筑预制构件，养生，达到设计强度后吊运至施工现场进行安装。4.5.2.4.9HDPE排水管道沟槽（2）4.6路基土石方工程：路基工程的工序：表土清理与压实表土清理与压实填方铺筑与压实填方铺筑与压实挖方平整与压实挖方平整与压实路基平整、横坡纵坡调整、压实路基土路基平整、横坡纵坡调整、压实路基土石方工程挖方路堑与边坡挖方路堑与边坡路基排水设施路基排水设施井背、涵背分层压实井背、涵背分层压实路基边坡处理路基边坡处理特殊路基处理特殊路基处理（2）路基工程基本要求①施工测量和放样在开工之前按设计图纸要求进行放线，并按图纸要求进行现场放样，包括路基边缘，坡口、坡脚、边沟、护坡道、借土场等的具体位置。②沿线土的试验在开工前对用于填方的土样，按JJJ051-93标准试验方法，进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数或颗分析等试验。用于填方的土样，应测定其最大干密度，最佳含水量；根据检测出来的数据制定相应的施工措施。对于检测出来的数据与设计提供的数据不相符合的时候，应及时向业主、监理报告，在经过业主、监理同意以后再进行下道工序施工。③路基压实路基的压实标准以压实度表示，土方路基的压密度应以JTJ051-93重型击试验为准分层测定，并按JTJ071-94附录B的规定进行检查和评定，路基填料摊铺后，应尽快地压到设计图纸规定的压实度值，严格按照分每层30cm土方碾压，并分层取样测定其压实度值。④路基整型路基土方工程完工后，检查测量路床面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，随后进行路基整型工作。4.7表土清理与压实（1）表土清理压实工艺流程排除地表水排除地表水清除表层淤泥人清除表层淤泥人平地机、推土机整平平地机、推土机整平压路机压实压路机压实承包人自检承包人自检填报《质量验收通知单》填报《质量验收通知单》进入下道工序进入下道工序（2）表土清理与压实施工技术要求①在路基施工范围内，对表层土必须挖除，挖除深度由监理工程师现场确定，并将挖出的表土搬运到承包人提供且经监理工程师同意的贮料堆。②对含有地表水、淤泥、杂草、垃圾、腐殖土等的路基的地基，应进行排除清理，对于软土地基，则要进行特殊处理。③为使路基土方能均匀压实，要求使用平地机或推土机将原地面推平，平整度误差不超过5cm，旧路基平整或新铺地面均要求进行碾压，并达到规定的压实度（路床以下0-80cm范围内密实度≥95%，80cm以下≥93%）。④原地面横坡为1：5-1：2.5时，应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，原地面横坡陡于1：2.5时，应按特殊路基设计进行处理。⑤零填方路段，对于土质较差的路段，应将地面挖除一层（厚约30cm），换土填实并进行碾压达到95%的压实度。4.8填方铺筑与压实（1）填方铺筑与压实工艺流程借方土料场挖方路基利用方借方土料场挖方路基利用方填方，推土机填压推平填方，推土机填压推平含水量检测（不合格，翻松晾晒）含水量检测（不合格，翻松晾晒）平地机整平平地机整平振动式压路机碾压振动式压路机碾压质量自检（压实度）质量自检（压实度）填报《填方质量验收通知单》填报《填方质量验收通知单》填方路基质量认可填方路基质量认可（2）填方铺筑与压实施工技术要求①确定不同种类填土最大干密度和最佳含水量，在路基填筑施工之前，必须对主要取土场采取代表性土样，进行土工试验，用规定方法求得各个土场土样的最大干密度和最佳含水量，以便指导路基土的压实施工。②检查控制土含水量由于含水量是影响路基土压实效果的主要因素，故需检测欲填入路基中的土的含水量W1，当W1接近于WO（最佳含水量）时，填筑碾压的质量才有保证。当W1＞WO压实出现“弹簧”现象；当W1比WO小得多时，难以达到要求的压实度，因此，根据最佳含水量，控制好施工现场土的含水量。③分层填筑、分层碾压每层填土厚度大小，也是影响压实效果的重要因素，填土层厚度大时，其深部不能获得要求的密实度，摊铺厚度在10~30cm之间压实效果较好。④全宽填筑、全宽碾压填筑路基时，应要求从基底开始在路基全宽度范围分层向上填土和碾压，尤其应注意路堤边坡部分，必须从下至上予以充分的压实。⑤加强测试检验填筑路基时，应分层碾压并分层检查压实度，并要求填土层压实度达到要求后方能允许填筑上一层填土。只有分层控制填土的压实度，才能保证全深度范围的路基压实质量。4.9路基排水设施为保证路基的稳定，排水设施的质量和主要功能是将危害路基的地面水和地下水有效地排出路基范围之外，并在施工中不断完善，以使全线沟渠、管道、组成完整的排水系统。4.10沥青砼路面施工4.10.1施工准备沥青砼路面施工前，根据设计文件及施工条件确定详细的沥青砼路面分部工程施工方案，编制详尽施工计划，包括材料施工计划，工程计划，劳动计划，机械使用计划，现场组织，管理计划，安全计划等。进行材料实验和混凝土配合比检验、调整，对混凝土面层所用的沥青及石料等各种原材料依据相应的实验试验规程和检测频率来进行检测，检查水泥，骨料、外渗透剂等材料的质量是否符合标准。路面基层的检查与整修，按规定采用实测弯沉对基层强度进行检验；用3m直尺作平整度检验，对不符合设计及规范要求的进行调整，合格后方可进行沥青砼路面施工。4.10.2沥青混合料的配合比设计根据各层沥青的技术要求进行沥青混凝土配合比的设计。混合料配合比设计应按目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段三个步骤进行，最终确定生产用的标准配合比。标准配合比应作为生产上控制的依据和质量检验的标准。4.10.3沥青混合料搅拌使用一台间歇式拌和机进行沥青混合料的拌制。其具备以下功能：电脑控制生产过程，生产进料按重量分批配料，各种矿料的用量及拌和温度可自行打印。设备还装备有保温的贮料罐及二次除尘设施。设备每小时可生产沥青混合料约200吨，每日可供料1600吨以上。沥青材料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度控制如下：AH-70加热温度在150-170℃的范围内，石料加热温度应比沥青加热温度高10-20℃（填料不加热），改性沥青加热温度在160-180℃的范围内。普通沥青混合料的出厂温度在140-165℃范围内，改性沥青混合料的出厂温度应提高5-10℃，在150-175℃范围内。生产中尽量按温度的上限进行控制，以满足施工摊铺的温度要求。沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。每锅拌和时间宜为30-40s，其中干拌时间不得小于5s。拌好的普通热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入成品储料缺罐储存，储料罐设有加热保温系统，储料时间以符合摊铺温度要求为准，不宜超过72小时。改性沥青混合料随拌随用，需短时间贮存时，贮存时间不宜超过24小时。贮存期间降温不应超过10℃，且不得发生结合料老化，滴漏及粗细集料颗粒离析。出厂的沥青混合料需逐车用地磅称重，并测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌站，一份交摊铺现场，一份交司机。4.10.4沥青混合料的运输沥青混合料采用较大吨位的自卸汽车运输，车箱应清扫干净。为防止沥青与车箱板粘结，车箱侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例为1：3）混合液，但不得有余液积聚在车箱底部。从拌和楼向运料车上放料时，通过前后移运运料车9大于3次）的位置，以消除粗细集料的离析现象。运料车用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。要求沥青加工厂与所有参加改性混凝土混合料运输的车辆签订保证混合料温度和运输服务的有关协议，要求参运人员服从指挥，保证施工生产的有序进行。沥青混合料运输的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前应有运料车等候卸料。开始摊铺进在施工现场等候卸料的运输车不应小于3辆。沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量。不符和温度要求或已经结成团块，或遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推运前进。4.10.5施工测量施工过程中的测量：在施工过程中可采用路中线、边线三条线进行全线路控制，首先在平面上采用极坐标或交汇法来确定中线和边线的正确性，在确定其正确无误后报送监哩复核。高程控制点的施测方法：沿路中线每15～25米设一路面高程控制点，横向每5～10米设一高程控制点，在交叉路口处，采用5米*5米的高程方格网控制。各层摊铺标高在摊铺碾压完成成立即采用水准仪检测，合格后才能进行下层的施工。每一层全路幅摊铺碾压完成后测设高程控制点，逐层控制表面平整度。4.10.6路底验收沥青面层施工前应按有关规范的规定对基层进行检查，当基层质量符合要求后方可进行上部结构施工。4.10.7沥青封层基层应经过检查验收，符合各项要求，方可进行沥青封层的施工。现场熬油：采用人工现场熬油，先选择地点适中、运输便利的场地，避免在建筑物、树林或电线等处附近熬油，以防火灾。并应准备灭火器和砂等防火用品。油锅在指定地点支搭好后进行加热，必须有专人看管。沥青应经检验人员检查合格后方可使用，每天使用的沥青应提前半天烤化，倒入油锅内，烤油时应将油桶桶盖打开，里面如有浮水应倒出后再将油桶放于火旁，并勤转动，使油桶内的沥青均匀受热，防止局部高温。锅内沥青用微火慢烤，逐渐加热到需要的温度，并用油勺勤加搅动，加热温度不得超过规定的温度。加热至需要的温度，且各处温度一致均匀后，及时用勺子和榴子将沥青掏入汽车撒油车内，运至施工现场。将喷油管、油嘴等安好，确定洒布地段和用油量，洒油时掌握好车速及洒油量。洒布机应先在路外试验，喷嘴无足塞后再进行洒油，不准在路内试验或不经实验就洒油。施工时根据路面宽度划分洒油次数，确定每次洒油宽度并作好标记，前后两次油接缝，纵向应重迭20～30cm。如有纵接茬末搭接等情况，应及时用人工洒油补洒。每洒完一车油后，应根据总用油量和洒布面积核实单位面积用油量。4.10.8沥青混合料摊铺在摊铺混合料之前，应检查确认下层的质量，当下层的质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前应报监理工程师批准。找平层和土工步施工完毕后应立即连续施工面层沥青混凝土，对表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。经清扫及洒过粘层沥青的表面不允许车辆行使。调平层、下面层、中面层采用挂线边序高程控制方工或金属导轨连续高程的方式进行摊铺，上面层摊铺时采用带雪橇脚的移动平衡梁控制高程。摊铺前必须设置好纵、横坡控制器行走基准。摊铺前烫平板要充分加热。摊铺时，运料应尽快地不间断地排卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。摊铺时，螺旋送料器的转速应配合恰当，以使烫平板前混合料堆的高度齐平于或略高于螺旋送料器的轴心线，即以稍看见螺旋叶片或刚盖住叶片为准。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度应根据拌和设备、施工机械配套情况及摊铺厚度、宽度参考下式确定，并应符合2-6m/min的要求：V=C×100Q/（60P×W×T）式中V——摊铺机摊铺速度（m/min）C－－效率指数，根据供料，运输能力等配套情况确定，宜为0.6-0.8Q－－拌和设备产量（t/h）P－－压实成型后沥青混合料密度（t/m3）W－－摊铺厚度（m）T－－摊铺层压实后的平均厚度（cm）运输车辆应对摊铺机有足够的持续供料量，如果发生暂时性断料，则摊铺机应继续保持运转。施工时尽量避免施工接缝。如施工现场交通情况允许，应优先采用双机联铺的施工方式。此时两台摊铺机应以梯形交错排列行进，前后两台摊铺机的摊铺带应重叠5-10cm。如为单幅非全幅作业，每幅不宜铺筑太长，应在铺筑100-150m后调头完成另一副，以使两幅形成一道热的纵向接缝，摊铺每一幅应预留15cm的连接带不碾压，第二幅应在预留带的混合料温度不低于100℃时进行摊铺，并从连接带处开始碾压，不得留有缝迹。对外形不规则的路面，厚度不够或空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可采用人工铺筑混合料。在雨天、表面存在积水及气温低于10℃时都不得摊铺混合料。4.10.9路面碾压在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行迅速找补后进行充分、均匀地压实。为达到最佳压实效果，宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机相结合的方式，并备有小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。压实分初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行使，压路机速度应符合下表规定：名称轮胎式压路机双钢轮振动式压路机初压（km/h）适宜/（静压）1.5～2.0最大/（静压）5复压（km/h）适宜3.5～4.5（振动）4～5最大8（振动）4～%终压（km/h）适宜4～6（静压）2～3最大8/碾压作业应在混合料处于能获得最大密度的温度下进行，一般初压不得低于130℃，复压不得低于90℃，终压完成不得低于70℃，改性沥青混合料的碾压温度宜提高10℃。4.10.9.1初压阶段应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合类型经试压确定。初压后检查道路平整度、路拱，必要时予以适当调整。初压及复压拟采用重型的轮胎压路机；轮胎压路机一般要求总质量不小于15t，如碾压厚层沥青混合料时，不宜小于22t，轮胎充气压力不小于0.5Mpa，相邻碾压应重叠1/3～1/2的碾压轮胎宽度；压路机振动时，震动频度宜为35～50Hz，振动幅为0.3～0.8mm，层厚时可选用较大的频度和振幅，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm.压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽30～40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分质量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。4.10.9.2复压阶段碾压遍数不少于4～6遍，复压后路面密实度不小于98%，无明显轮迹。4.10.9.3终压阶段终压应紧接复压后进行，并可选用6～8t双轮钢筒式压路机，不少于两遍，并无轮迹。4.10.9.4其它特殊地段的压实碾压过程中有沥青混合料粘轮时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒汽油。同时，采用有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作规程或停止期间掉落在路面上。碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀进行。压路机不在为碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并驶出压实起线3m以外。振动压路机在已成型的路面上行使时应关闭振动。对压路机无法压实的拐死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯实板压实，对雨水井与各种检查井的边缘用人工夯锤，热烙铁补充压实。在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其它原因形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度时，加热提高混合料的温度达到的压实温度后，再压实到无缝迹为止。否则，切割混合料并重新铺筑。4.10.10接缝施工铺筑工作安排使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。纵缝采用热接缝。施工时将已铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。上下层的纵缝错开15cm以上，表层的纵缝顺直留下10～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第2天恢复工作时，就做成一道横缝，横缝与铺筑方向大致成直角，横缝在相连的层次和相邻的行程间错开1cm。当新铺沥青混凝土与原有路面、或其他道路装置连接并配合标高时，将原有路面切下足够的数量，以保证达到图纸规定的新铺最小层厚度。接缝处用切缝机切割，以保证外形美观和搭接紧密。摊铺机的刮平板及其接触热混合料的机械、工具要经常加热，并用喷雾器在其上喷一层油料，在工地现场应准备好挡风、加热、保温工具和设备。卸料后应用毡布等及时覆盖保温，摊铺时间宜在上午9时至下午4时进行，做到快卸料、快摊铺、快刮平、快碾压。在摊铺沥青混合料前，宜用喷灯将接缝处加热至60～75℃接缝处除用热夯、烙铁等夯实、烫平外，并应用压路机沿缝加强碾压，碾压时应备有足够数量的压路机。集中人员与机具、缩短摊铺与碾压的时间，并加强工地施工现场与沥青拌和厂的联系，做到定量、定时、定车组织生产，及时供料，避免接缝过多。4.11砼管道安装（1）排水管道可由挖机直接吊入沟槽，用人工配合安装。管道安装时横向用手拉葫芦进行管节就位，根据高程样板定出管道中心位置，并外向翻放，拉好边线。（2）管节合拢前，应清除管道承口内表和插口外表的污物，套好橡胶圈，在橡胶圈表面均匀涂刷中性润滑剂。（3）管节合拢时，管节二侧的手拉葫芦应同步拉动，使橡胶圈正确就位、不扭曲，管节在承插过程中，仍应由起吊设备吊住，待管节拉紧后将管枕击实，高程正确后再放松，然后再逐节安装就位，管道铺设好后用水准仪复测窨井两头管道的标高，如有差异及时校正。（4）排管顺序应先下游后上游，先深后浅的原则铺设管道。管道交叉部位应严格按设计及规范要求施工。预留管除图纸注明外均留至红线外1.0M处，未连接的管道用砖堵住。4.12基层料施工：（1）质量标准压实度：≥95%（重型击实）；平整度：10mm;厚度：±10mm;宽度：不小于设规定；中线高程：±20mm;横坡：±20mm且不大于±0.3%。（2）基层料采用场拌法，基料层按设计及施工规范进行配比，采用搅拌机进行搅拌，然后用汽车运至施工现场，用推土机和平地配合进行摊铺，最后用振动压路机和光轮压路机交替碾压成型。（3）基层料在加工场搅拌时遵循“配、拌、铺、压、找、嵌、养”七字方针。配——严格按体积比进料。拌——保证基料拌和均匀，色泽一致。铺——按高程控制网掌握摊铺厚度，并控制每层在20cm以内多功能稳定土摊铺机进行摊铺。压——采用先振动压后光轮压的方法进行，碾压中遵循由边到中，由轻到重，由慢到快，轮迹重叠的原则进行，确保压实度。找、嵌——碾实后立即进行高程测量，对误差较大处及时用细料进行找补。养——碾压成型后，施水养护，保持湿润，至少养护7天后，才能开放交通。（4）为保证压实度，用核子仪或灌砂法及时测试，跟踪检测施工质量。场拌法基料层施工工艺流程图1.编制开工报告2.施工方法3.1.编制开工报告2.施工方法3.配合比试验单4.施工主要负责人及施工人数开工报告原材料运至加工场不合格不合格监理工程师审批检查材料质量监理工程师审批检查材料质量按设计配合比进行试验按设计配合比进行试验路床检查修整路床检查修整测量放样搅拌机拌和测量放样搅拌机拌和基料抽样检测基料抽样检测不合格摊铺第一层基料不合格摊铺第一层基料碾压及密实度测定试样合格碾压及密实度测定试样合格运输现场运输现场监理工程师检查签证监理工程师检查签证测量放样测量放样不合格摊铺第二层基料不合格摊铺第二层基料碾压密实测定碾压密实测定监理工程师检查登记监理工程师检查登记进入下道工序基料养护进入下道工序基料养护4.13、混凝土挡土墙施工4.13.1基槽挖土方：本工程挖基槽土方采用挖掘挖机及人工配合进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，用1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。4.13.2地基处理：当挖基发现有淤泥层或软土层时，需进行换土处理，报请监理工程师及业主批准后，才进行施工。4.13.3混凝土垫层施工：根据设计图纸现浇钢筋砼挡土墙。基底铺100厚C10砼垫层。4.13.4钢筋安装：现浇钢筋基础先安装基础钢筋，预理墙身竖向钢筋，待基础浇灌砼完后且砼达到2.5Mpa后，进行墙身钢筋安装。4.13.5现浇砼基础：按挡土墙分段长，整段进行一次性浇灌，在清理好的垫层表面测量放线，立模浇灌。4.13.6现浇墙身砼：现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2—3公分厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身砼。墙身模板采用光面七夹板拼装，竖枋用8×10cm枋间距为40cm，用钢管作围楞，用8×10cm的木枋作斜撑进行支撑，侧模用ф16的螺栓对拉定位，螺栓间距为80cm，螺栓穿孔可采用内径为20—25cm的硬塑料管，拆模时，将螺栓拔出，再用1:2水泥砂浆堵塞螺栓孔，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4米高之内为一次立模，超过4米高的可分二次立模，亦可一次立模。当砼落高大于2.0m时，要采用串筒输送砼入仓，或采用人工分灰，避免砼产生离析。砼由砼加工厂，用砼运输车运至现场，在墙顶搭设平台，用吊机吊送砼至平台进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30n，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5—10cm的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。砼强度件制作应在现场拌和地点或浇灌地点随机制取，每工作班应制作不少于2组试件（每组3块）。砼浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。4.13.7伸缝缩、沉降缝及泄水孔的处理现浇灌钢筋砼挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽2cm（施工时缝内夹2公分厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝，深15cm。4.14箱涵施工箱涵工程采用商品砼，垫层为C10砼，主体结构为C30砼，抗渗等级为S6。4.14.1基础及垫层a精确测量放线，做好桩点固定保护，并经监理工程师检查验收；b在修建涵洞旁挖一道临时水沟排水，需通车路段埋设15～20m圆管，以便车辆通行；c基坑开挖时不得超挖、欠挖，开挖后通知监理工程师验槽和进行触探试验。要求地基承载力不小于120KPA，即可进行素砼垫层的施工，否则作设计变更。d施工C10素砼垫层，注意控制长、宽、厚度，变形缝每阁隔20M设一道，缝宽3cm。4.14.2底板钢筋绑扎、支模、浇筑a砼垫层施工完毕并达到一定强度后，在砼垫层表面放出底板边线，即可进行钢筋绑扎工作，钢筋锚固及搭接长度严格按照规范及设计图纸施工；b模板应洒水湿润，靠砼一侧涂隔离剂，注意不得沾污钢筋和其它预埋件，保护层用砂浆垫块制成。c底板砼浇筑分层浇筑，浇至高出底板50cm以上侧墙处。砼塌落度控制在5～7cm，砼用机械拌和，时间不少于2Mmin；d砼振捣采用插入式振动器振捣，当砼不再有显著沉落，且没有较大气泡冒出，砼表面均匀、平整，并已泛浆表面砼振动时间足够振捣时间为20～30S。4.14.3侧墙、顶板砼浇筑a侧墙、顶板钢筋绑扎、支架、模板安装等工作完毕后，可进行砼浇筑工作，注意变形缝两侧砼不能同时浇筑，先浇一侧砼，待强度达到5Mpa时，拆除模板，再筑另一侧砼。变形缝处砼必须振捣密实，设专人负责止水带附近捣实和排气。b砼自由下落的高度不大于1.5m，否则采用导管等方法降低自由倾斜高度，以防止砼产生离析。4.14.4拆模及养护a侧模在砼强度达到2.5Mpa时即可拆除，承重模板需在砼强度等级达到设计强度70%以上方可拆除（可以用试件强度或回弹仪测得砼强度），气温在+200C时需11.5d，+250C时需8.5d，+300C时需6d，+350C时需4.5d。跨径小于3m梁底板模拆除只要达到设计标号50%时可拆除。b砼养护工作在砼浇筑后4～6H后进行覆盖、洒水，拆模后保持砼表面湿润不小于14d。4.14.5台背回填a台背回填在砼达到设计强度70%以后，方可进行填土。材料选用含砂质粘土对称均匀回填，25cm一层，分层填筑，分层压实。b如地形条件条件不允许，台背回填材料可用石粉，回填范围底宽不少于2M，顶宽不少于（台高+2M）。4.15人行道及沿石侧平台施工：（1）质量标准：人行道：压实度：95%平整度：5mm相邻块高差：3mm横坡：±0.3%纵横直顺：10mm横缝直顺：10mm井框与路面高差：5mm沿石、侧平石：直顺度：10mm相邻块高差：3mm缝宽：±3mm侧石顶面高程：±10mm（2）人工安砌。（3）人行道板下石灰土基层应夯实平整，压实紧密。（4）预制人行道板、缘石强度符合要求，尺寸统一，棱角分明，线形直顺。（5）人行道板铺砌应纵横两向挂线进行，保证板缝均匀、流畅，板面平整。（6）侧平石应保证尺寸和光洁度满足设计要求。外形美观，对弯道部分侧石应根据设计半径专门加工弯道石，砌筑时保证线形流畅，圆顺，拼缝紧密。（7）缘石后背应还土夯实，夯实度不小于50cm，厚度不小于15cm。4.16、检查井及雨水口施工（1）、检查井及雨水口砌筑工艺要求：①井底基础应与管道基础同时浇筑，减少接缝，避免因接茬不好而产生裂缝或引起不均匀沉降。②砖石砌筑时，井壁砂浆饱满，灰缝平整，没有通缝，井流槽平顺，有利于水流畅通。③及时清除建筑垃圾等杂物，外壁应采用水泥砂浆槎缝挤压密实。（2）检查井、雨水口施工标准：检查井允许偏差应符合下表规定项目允许偏差井身尺寸长，宽±20mm直径±20mm井盖与路面高程表非路面±20mm路面±5mm井底高程D≤1000±10mmD＞1000±15mm雨水口施工质量应符合下列规定:①位置应符合设计要求，不得歪扭。②井圈与井墙吻合，允许偏差为±10mm.③井圈与道路边线邻边的距离应相等，其允许偏差为10mm。④雨水支管物管口与井墙平齐。雨水口与检查井的连管应顺直，无错口，坡度应符合设计规定，雨水口底座及连管应设在坚实土质上。（3）检查井沉降质量通病的预防措施：井壁周围1m范围内回填级配砂砾。粗、中粒式沥青摊铺后调整检查井标高以及井圈安放等。认真做好检查井的基层和垫层，破管做流槽的做法，防止井体下沉。4.17、管道水压试验：（1）、本工程待排水管及检查井安装和砌筑完毕后，进行管道闭水法试验，试验应按下列程序进行：①试验管段灌满水后浸泡时间不应小于24小时。②当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁加2M计。③当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2M计。④当计算出的试验水头小于10M，但已超过上游检查井口时，试验水头应以上游检查井口高度为准。⑤当试验水头达规定水头时开始计时，观测管道的渗水量，直至观测结束时，应不断地向试验管段内补水，保持试验水恒定，渗水量的观测时间不得小于30分钟。⑥实测量水量应按下式计算：q=w/T式中：q—实测渗水量（L/min×m,q×1440即为m3/24h×km）w—补水量（1）T—实测渗水量观测时间（min）L—试验管段的长度（m）4.18、模板施工技术措施①模板及其支承结构的材料，质量，符合规范和设计要求。②所有模板均按清水模板制作，模板接头均用胶纸粘牢，以防漏浆，就位前刷一道脱模剂，模板每周转一次进行一次清理，确保砼表面光洁，平整。③保证砼构件的截面尺寸，模板及支撑有足够的强度、刚度和稳定性，并不致发生下沉与变形。④模板安装后仔细检查各部位构件是否牢固，砼浇筑过程中，安排木工进行护模，发现支撑有松动现象及时加固处理，以防走模。⑤固定在模板上的预埋件和预留洞均不遗漏，安装牢固，位置准确。⑥模板平接缝采用胶带纸粘贴，阴角处板缝采用PE密封条。⑦模板的拆除：砼强度满足规定要求后及地拆除模板将有利于模板周转和加快工程进度，拆模要掌握时机，但拆模强度必须达到砼设计度的有关规定值，当跨度小于2m的现浇构件，其拆模强度达到设计强度的70%时，便可开始拆模板，直到砼强度达到规范要求拆模强度后可全部拆除模板。4.19、钢筋工程钢筋在现场进行下料制作，集中分批运至各施工部位进行绑扎。钢筋工程施工严格注意以下几点：①施工员和操作工必须反复熟悉图纸和规范，切实掌握设计意图，按照图纸规定的品种、形状和尺寸进行钢筋配料、加工和焊接、绑扎。②钢筋进场时，须有钢材出厂合格证或质量证明抄件，并按规定进行抽样送检后方可进行加工。③为了提高工作效率，避免混用，编号后用扎丝挂牌编号堆放，运输中，用钢丝索分别捆扎。④钢筋绑扎前做好准备工作，绑扎时钢筋的编号和位置要准确，钢筋穿插的先后顺序明确，交接处钢筋重叠，钢筋摆放前，先在模板上画好线标记，注意加密区钢筋布置。⑤钢筋绑扎好后，注意成品保护、确保绑扎好的钢筋不变形。⑥钢筋施工要点：1）钢筋绑扎过程中，严格按规范规定控制保护厚度。本工程保护厚度控制方法，采用现场预制与结构砼同标号的50×50砼小垫块，垫块内预埋铁丝，以便垫块的绑扎固定，接头位置、搭接长度、同一断面的接头数量应符合设计要求和规范规定，即每根钢筋接头错开，双面焊搭接≥5d。2）钢筋的代换：按设计要求采用等强代换，钢筋代换须征得设计单位、建设方及监理单位同意，且钢筋的最小直径、间距、根数、锚固长度均需满足配筋构造要求。3）钢筋在加工制作过程中，需严格遵照规范进行，保证质量。4）钢筋绑扎完毕后，会同建设单位、设计单位、监理单位等进行隐蔽验收，验收合格后即可进行砼施工。4.20、砼工程4.20.1混凝土的运输与浇筑4.20.1.1输送泵的摆放位置根据现场实际情况合理布置。为了确保输送泵的连续工作，浇筑时泵机周围最好能停放两辆混凝土搅拌运输车，并做好现场的排水工作。4.20.1.2泵管本着“线路短、弯道少、接头严密”的原则敷设，敷设时尽可能避免曲率小的弯管，并布设在坚实的基础上固定牢靠。将输送管接至施工面上时，输送水平管每隔一定距离用支架、台垫、吊具等固定；输送垂直管用预埋件固定在柱或楼板预留孔处，在垂直管道的起点处设置钢筋拉环作竖直支撑，以承受周期性的脉冲作用。地面水平管在距泵机5m左右安装一个截止阀（逆流阀）。4.20.1.3用钢筋焊成马凳，铺设脚手板作浇筑道。4.20.1.4在高温季节泵送，用湿麻袋覆盖管道进行降温，以降低入模温度，必要时可往混凝土搅拌用水内加入冰块降温。4.20.2混凝土的浇筑要点4.20.2.1混凝土施工前对各原材料(水泥、砂、石)严把质量关，严格进行试配。混凝土内掺高效减水剂以提高其工作性能及早期强度，严格按照配合比拌制砼。搅拌前，混凝土搅拌站计量装置应按照施工配合比调整好，确保称量准确。混凝土施工后，采用“0.5～1小时快速测强法”对砼强度跟踪控制。4.20.2.2混凝土用泵输送泵运至浇捣点。砼经监理开出浇灌令后才浇筑。浇捣过程必须细心操作、震点均匀、分层震捣、细心捣实。及时做好混凝土施工记录和施工日记。砼采用浇水或覆盖养护，养护时间不少于14天。工地设置砼标准养护室，并按规范留置试块。4.20.3商品混凝土质量控制措施：4.20.3.1混凝土浇筑完毕并收面后，必须及时进行养护。混凝土的养护时间应以不破坏混凝土表面为前提条件并尽早进行，一般为混凝土浇灌完毕后12-24h（视气温高低而定）。4.20.3.2当气温较高时，混凝土采取覆盖养护法。在混凝土表面铺一层草袋（或麻袋），并视气温情况派专人浇水养护；当气温较低时，直接在混凝土面上浇水养护。4.20.3.3防水混凝土养护时间不少于14d，普通混凝土养护时间不少于7d。4.20.3.4降低原材料的温度：如气温较高，阳光强烈。应对现场的砂、石、外加剂等进行覆盖，如外露必须加盖。4.20.3.5降低混凝土搅拌、运输中的温升：对混凝土搅拌站设顶盖，混凝土输送泵管加盖麻袋，防止太阳曝晒搅拌机和泵管；4.20.3.6定期对混凝土的入模温度进行量测，发现混凝土入模温度接近28℃时即采取降温措施：降低各组成材料的原始温度。4.20.3.7在混凝土配合比中，掺缓凝型混凝土外加剂能减少混凝土的初始水化热降低混凝土的入模温度，同时能改善混凝土的和易性，保证混凝土内部密实度，提高混凝土的极限抗拉强度。4.20.3.8防水混凝土的原材料、外加剂及预埋件必须符合设计要求和施工规范有关标准的规定，检查出厂合格证、试验报告。4.20.3.9防水混凝土的抗渗等级和强度必须符合设计要求，检查配合比及试块试验报告。抗渗试块500m3以下留两组，一组标养，一组同条件养护，养护期28d，每增250～500m3增留两组。4.20.3.10施工缝、变形缝、止水片、穿墙管、支摸铁件设置与构造须符合设计要求和施工规范的规定，严禁有渗漏。4.20.3.11混凝土表面平整，无露筋、蜂窝等缺陷，预埋件位置正确。4.20.3.12为保护钢筋、模板尺寸位置正确，不得踩踏钢筋，并不得碰撞、改动模板、钢筋。4.20.3.13在拆模或吊运其它物件时，不得碰坏施工缝处企口，及止水带。4.20.3.14保护好穿墙管、电线管、电门盒及预埋件等，振捣时勿挤偏或使预埋件挤入混凝土内。4.20.4供应组织本工程混凝土采用商品混凝土，所以在每次砼浇筑时要做好砼的供应组织，以保证砼浇筑的顺利进行。施工前由工程技术部根据周进度计划编制砼周需用计划，并根据日作业卡编制浇筑砼的需用计划。计划单须经项目总工程师审核项目执行经理签字。4.21、重点施工技术措施（1）、管道沟槽回填砂压实：根据《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44—91）要求。路床上的土基压实度，依照道路等级和深度的不同而分为三级，即：由路基槽底算起，0—80cm内为92%—98%；80—150cm为90%——95%；大于150cm为90%，以免以后路基泥陷破坏路面，即管顶部位也要求达到90%的压实度，这个回填土的竖向土压力不致于破坏管道，因此采取措施减少竖向压力强度就意味减少管道的荷载。对本工程的压实采用“中松侧实法”回填，即管道两侧压实度要求达到90%以上，而管顶以上的50cm，宽为管道结构外缘的范围内压实度要求小于或等于85%。（2）、特殊路段的处理和检查：特殊路段主要指路经过水沟、池塘等软土地带。路基施工中遇到的这类地质时，必须对地基进行特殊处理，采取有效措施，提高路基的稳定性。特殊路段的施工流程：现场勘测调查、制定处理措施方案→工程所需材料、机具的准备→处理工程施工→沉降期观测、数据整理→编写处理工程结果分析报告、填报《处理工程质量验收通知单》→处理工程质量验收认可②施工技术要求：对于软土及弱地基，由于承压力小，沉降量大，在处理时一般可根据土层的厚度和物理学性质、承载力大小、施工期限、施工机具和材料供应等因素，可采取换填土、砂砾垫层、袋装砂石、生石灰桩等处理方法，使处理后路基符合设计要求。施工进度计划及保证措施1、施工进度计划安排根据招标书工期的要求及我公司类似工程施工经验，采取科学合理的施工组织措施，确保本工程总工期为150天。2、施工工期安排见施工进度计划网络图（附后）。2.1通过认真研究设计图纸，结合交通组织要求，根据整体控制，流水分幅施工的总体施工部署原则，本工程按照施工工序的顺序组织施工，施工分成：施工准备阶段、土方施工阶段、排水施工阶段、道路施工阶段、扫尾工作五个阶段组织施工，同时根据工程数量及现场情况划分为三个施工段进行流水作业。2.2施工进度计划2.2.1施工准备阶段：主要内容：驻地建设、料场布置、测量复核、施工放样、交通组织、修施工便道等工作，计划完成时间:5天。2.2.2土石方工程施工阶段：主要内容：清表、清淤，土石方工程，砌筑边沟。计划完成时间：100天。清表、清淤：计划完成时间：15天大型土方及砌筑边沟：计划完成时间：85天2.2.3排水管涵、箱涵、双缠绕HDPE管道工程施工阶段：计划完成时间：80天挖排水沟槽土方：计划完成时间：40天安装砼管、HDPE管：计划完成时间：40天沟槽开挖：计划完成时间：40天排水沟槽回填：计划完成时间：40天箱涵底板：计划完成时间：40天支架：计划完成时间：40天箱涵侧墙及顶板：计划完成时间：40天沟槽砂砾回填：计划完成时间：30天2.2.4道路工程、人行道工程施工阶段：计划完成时间：80天2.2.4.1第一、三施工段（）：计划完成时间：50天。路基精加工：计划完成时间：40天水泥稳定砂砾基层：计划完成时间：45天2.2.4.2第二施工段（）：计划完成时间：15天。路基精加工：计划完成时间：5天水泥稳定砂砾基层：计划完成时间：10天路面沥青砼摊铺：计划完成时间：10天2.2.4.3边坡防护、人行道及侧平石砌筑：计划完成时间：50天。边坡防护：计划完成时间：40天。侧平石安砌：计划完成时间：40天人行道：计划完成时间：40天2.2.5扫尾阶段：主要内容：场地清理、竣工验收、设备及人员退场等工作，计划完成时间：6天。3、工期保证措施3.1施工准备与生产组织同时进行，中标后，一方面协助建设方作好“三通一平”的落实工作，并协助处理好周边关系；另一方面组织技术力量和机械设备进场，三天内作好开工生产准备工作。3.2强化组织管理，现场成立以项目经理为核心的项目经理部，同建设、监理、设计等单位紧密配合，集中统一领导施工队伍，统一指挥协调各单位的关系，对工程进度、质量、安全全面负责，从组织上保证总进度的实现。3.3在施工过程中，项目部对各管理、技术人员实行重奖重罚，以经济手段促进度。项目部同各班组长，各班组长同各班组员均签定质量与进度合同，保质量、保进度、保安全。3.4建立每周的例会制度，举行与建设单位、设计单位、监