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本文格式为Word版，下载可任意编辑——人行天桥施工安全措施人行天桥施工安好措施之相关制度和职责，一、驻站联络员、工地防护员务必经培训合格,持证上岗的路工承担。二、工地防护员配带齐防护用品:对讲机、红黄信号旗、夜间信号灯、响墩、口叫或喇叭,严格按《铁路营业线施工安好管理模范》...
一、驻站联络员、工地防护员务必经培训合格,持证上岗的路工承担。
二、工地防护员配带齐防护用品:对讲机、红黄信号旗、夜间信号灯、响墩、口叫或喇叭,严格按《铁路营业线施工安好管理模范》设置防护。
三、线路加固时,尽量利用列车运行间隔时间较长的天窗举行作业。
四、人工拨移钢轨,两股穿短轨时,应留神轨道电路,影响前方预报信号的开放,穿越短轨时,既有轨底与短轨面务必设置绝缘垫板。
五、线路加固后,应派专职线路工经常检查线路几何状态及轨底的绝缘垫板是否失落。
六、施工作业队务必配备一套线路整修工具,并有专职线路工对安好责任地段线路设备,几何状态的检查,察觉线路几何状态不符合营业条件时,应实时派人举行整修。
七、施工作业队对管线设备举行安好措施的养护,施工中不得肆意损伤、搬移电缆或管线设施,应确保既有管线设备的完好无损。
八、线路两侧孔桩施工处应设置安好隔离墙或栏杆,孔柱立模,搭设脚手架的建筑物严格按技术交底施作,要保证安好行车限界。直线段线路中心离建筑物外侧不得少于2.44米。
九、施工过程中的物料、孔桩弃土不得堆放在既有水沟内,要经常保持路基侧沟的排水畅通。
十、施工中要预备编织袋、砂石料,若展现孔内大量涌水塌孔影响既有线路基的稳定,危及行车安好时,一是实时报告工程部,二是采取路基加固措施。
十一、施工过程中特殊处境防护措施:
1、施工过程中一旦发生特殊故障,铁路行车线路被中断,处理的原那么是“先防护后处理”。
2、施工过程中,因不成预见的突发事故引起营业线中断,影响正常列车运营处境下发生时,工地负责人、施工员、工地防护员遇事不能慌乱,要头脑清楚切实判断影响理由、范围、时间,采取决断处理措施:
①立刻与驻站联络员通报处境,由驻站联络员向车站值班员报告事故理由,尽量把区间通过的列车拦留在临站。并通知上级相关部门,苦求协同处理,尽量把事故减至最低损失。
②故障地点,工地防护员应实时按有关规定设置停车防护标识。
③故障地点抢修处理后经施工负责人检查,确认可以放行列车,工地防护员应实时向车站值班员报告列车放行时间,撤除停车防护标识,并做好接车工作。
赣龙铁路19标工程部
2022年11月15日
环境卫生管
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