第八代索纳塔保养解析汇报

小保养需要322元第八代索纳塔保养解析现代第八代索纳塔车型官方保养周期计划表配件/里程（km）机油机滤空气滤清器汽油滤清器空调滤清器制动液变速箱油转向助力油火花塞5000•------10000•------15000••-•OO-20000•------25000•------30000••O•OO-35000•------40000•-----•45000••-•OO-50000•----自动挡车型免-55000•----维护--60000••••OO-65000•------70000•------75000••-•OO-80000•-----•85000•------90000••O•OO-95000•------100000•------整车质保期为5年或10万公里（以先到者为准）备注：每15000公里需更换空调滤清器及空气滤清器；每40000公里更换火花塞；每60000公里更换汽油滤清器；制动液及转向助力油每15000公里检查一次，并没有标明具体更换里程数注：•：需要更换O：检查-:无需更换根据厂方保养资料上的信息，现代第八代索纳塔车辆保养周期为每 5000公里或6个月（以先到者为准）一次，当中空气滤清器及空调滤清器的均为每 15000公里或12个月（以先到者为准）更换一次，汽油滤清器更换周期为每6万公里或48个月（以先到者为准），火花塞更换周期为4万公里，而制动液和转向助力油厂家并没有硬性规定更换周期，只注明了每15000公里检查一次，并按实际情况添加。

现代第八代索纳塔部分配件及工时费现代麻比斯制造的桩油端器价榕:冇元/个4S店建议毎500现代麻比斯制造的桩油端器价榕:冇元/个4S店建议毎500吆里更换一次现代第八代索纳塔保养配件价格零配件名称零配件价格（元）工时费（元）机油现代原厂机油SM级5W-20216/桶/4L80机油滤清器26/个空气滤清器72/个20汽油滤清器205/个150空调滤清器150/个30转向助力油50/瓶/1L70火花塞54/支（每次需更换4支）50制动液58/瓶/1L（每次更换需2瓶）120自动变速箱油87/瓶/1L（每次需更换4瓶）150正时皮带组件正时链条无需更换--注：此次调查配件/工时费为地区4S店报价，各地区在价格上将有可能存在差异，所列费用只供参考。

上述介绍的配件及是工时费中，现代第八代索纳塔配件价格还是比较合理，当中极为常用的配件包括型号为 SM级5W-20（原厂矿物油），售价为216元（4升）；机油滤清器售价26元/个；空气滤清器售价72元/个；空调滤清器售价150元/个；汽油滤清器售价205元/个。调查地区4S情况了解到，现代地区 4S店根据该地区路况制定的索纳塔保养计划与厂家保养手册的容还是有着明显的差别，当中除了空气及空调滤清器更换周期继续沿用厂家规定执行外，汽油滤清器变更为每5万公里更换一次，制动液及火花塞变更为每 3万公里更换一次，变速箱油变更为每10万公里更换一次（厂家保养资料在理想行车状态下为免更换），而转向助力油变更为每 5万公里更换一次。并且通过计算第八代索纳塔 2.0L/2.4L车型保养发现，车主在采用了4S店建议使用的原厂矿物油（销售为 216元/桶/4L），并且每隔5000公里保养一次情况下，第八代索纳塔2.0L/2.4L排量车型每次小保养费用为322元，在3万公里进行的大保养费用 2.0L/2.4L车型为1096元，当中车辆在行驶了6万公里所需要的总保养费用为 6109元，而行驶了10万公里所需的总保养费用2.0L/2.4L车型为10794元。总体来看，第八代索纳塔保养费用相对还是比较便宜的，与同级中型车雅阁及凯美瑞相差无几。现代第八代索纳塔全系车型保养费用现代第八代索纳塔2.0L/2.4L车型4S店价格表（地区）（按原厂矿物油算， 216元/瓶/4L）配件/里程（km）机油机滤空气滤清器汽油滤清器空调滤清器制动液变速器油转向助力油火花塞材料+工时费（元）5000•O-OOOO-首保免费10000•O-OOOO-32215000••-•OOO-59420000•O-OOOO-322

25000•O-OOOO-32230000••-••OO•109635000•O-OOOO-32240000•O-OOOO-32245000••-•OOO-59450000•O•OOO•-79755000•O-OOOO-32260000••-••OO•109665000•O-OOOO-32270000•O-OOOO-32275000••-•OOO-59480000•O-OOOO-32285000•O-OOOO-32290000••-••OO•109695000•O-OOOO-322100000•O•OO••-12951、变速箱油建议每 10万公里更换一次2、汽油滤清器建设每 5万公里更换一次3、制动液建议每3万公里更换一次4、火花塞建议每3万公里更换一次整车质保期为5年或10万公里2.0L/2.4L车型行驶6万公里所需保养总费用为：6109元2.0L/2.4L车型行驶10万公里所需保养总费用为10704元注：•:需要更换C):检查/清洁-:无需更换本次调查为地区4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考第八代索纳塔使用技巧一、 一键启动：有些同学反馈不着车不能升降玻璃、不能听音乐，这种理解是错误的，踩刹车按start是点火，不踩刹车就不会点火，而是在几种模式下切换具体为：of-acc-on-off循环，acc档是部分电器通电，可以听音乐，on是整车上电并自检，可以升降车窗、开大灯、开雨刮，此外当遥控出问题的时候可以打开扶手箱，在前壁中间有个插遥控钥匙的地方，该怎么用你知道的。二、 大灯延时关闭：用门把手的无钥匙进入系统锁车不会关闭大灯，用遥控直接锁车可以关闭大灯，同理开灯也一样。三、 方向盘锁：熄火后开一下车门会听到类似齿轮组转动的声音，这时稍稍转动方向盘就会自动上锁，点火或切换ACC当时自动解锁方向盘。四、 kickdown需要超车或急加速时，油门给大点（或底板油），ECU会识别车主意识，提高换档转速并适时降档，也叫kickdown（磨合期慎用），同样道理，如果想省油，转速在2000转左右，加速快/减速慢的情况下，可以稍稍收油，发动机也会升一个当，这样可以用低转速行车，从而达到节油的目地，起步时候也不要猛给油，因为你给的油多，发动机不一定能用的了。五、胎压：不喜欢研究技术的同还一般对胎压都不太关注，这里说一下吧，胎压很重要，绝对不亚于发动机和变速箱，一般标准胎压是2.3左右，胎压低带来的问题是摩擦力大费油、啃胎（两边）但舒适性会好，胎压高带来的问题是摩擦力相对减小省油，但也会啃胎（中间），而且易爆胎，舒适性也会降低，过砍过沟会跳，太高或太低都会引起爆胎，所以胎压一定要适中，北方这种天气热天四轮2.5即可，兼顾安全、节油和舒适，冷天四轮2.7即可。六、日常检查：副水箱冷却液不能低于L线，玻璃水适时添加即可，冬天要用防冻的，其他时间可以加白水即可，跑长途不能用白水，因为会撞死很多虫子，白水洗不掉的。七、日常检查：机油尺，这个一般一个月或1000KM左右查一次即可，但跑长途前一定要查，主要关注两点：1.油位，要在冷车时或熄火半小时后检查，油位要在低限和高限之间，低了限位就是不够，曲轴箱润滑度就会受影响，要及时补加，高了限位就是油多了，会影响曲轴箱运转，比如发动机无力等。油品：可以从颜色和透亮度观察，不要只看颜色，因为不同品牌、不同性能的机油颜色有差异，所以只从颜色不能说明全部问题，但总体上可以反应出油是不是比较脏了，透亮度最能说明问题，油品好的时候透亮度很高，变差的时候也随之变差，这个参照最好就是新车的时候自己看一下，往后再看就有比对了。灯光系统，主要看远近光、雾灯、刹车灯（含高位刹车灯）是不是有不亮的，如有问题要注意及时更换，前面的坏了自己看不见，后面的坏了别人看不见，不是撞前面就是被后面撞，还是换了好。此外，行车时要注意仪表盘上的各种告警灯和提示信息，一定要知道事出必有因。八、手自一体变速箱使用感受和技巧先说下使用感受：索8用的是6速手自一体变速箱，无论从换档的积极性、平顺性还是燃油经济性上，表现都还算不错，整体上比起 DSG可能要稍差（响应比DSG来的要快），但基本上可以忽略，调校上比较舒服，虽然是电子油门，但可以和拉线油比的相比了，延迟很小，供油也比较线性，油门踏板也改成支点式了，用着比较舒服。再谈小技巧：关于换档方面的技巧上面已经说过了，这里谈一下手动模式吧，估计很多同学都是一D到底，实际上手动模式还是比较有用的，主要体现在如下几方面：出入地库或盘山道，这种路况一般都是急下坡或急上坡，相对下坡而言，如果一直用D档，速度会越来越快，变速箱也会升档，这样以来就只能用刹车减速，长时、连续刹车会导致刹车系统过热，刹车性能会急剧下降，甚至刹不住，这时就要用到手动模式了，由于手动不会自动升档的特性，可以人工控制低档位行车，利用发动机牵阻结合刹车控制车速，这样就比较安全了，再说上坡，D档也是由于自动升档的特性会导致扭力不足或叫输出不够，爬坡会很无力，更别谈超车，这时除了用kickdown外，还可以用手动模式，人工控制低档加速，这样就会有足够的输出爬坡了。涉水路面，这种情况下由于需要人工控制扭力输出保持低速平稳通过，而且有些地方只能看到水，而不知道水下什么状态，发动机的人为控制就显的特别重要，这里采用手动模式会比较安全。走走停停路况：有时会遇到跑不起来的情况，正好是在某两个档或几个档之前来回切换，给油就升档、刹车就减档，这样就会加速变速箱的老化和油液老化，这时可以切至手动模式，减少换档的次数和频率，好处大家都知道。九、贴膜产品及施工介绍先说贴膜产品吧，目前市面上比较主流的有 3M、雷朋、强生等，3M明气比较大，雷朋、强生次之，价格也有一定差距，但隔热方面雷朋同价位的要比3M的好，我第一台车贴的强生，第二台车贴的雷朋，3M的没用过，经过自己的试用比对和参数、性能比对，建议选3M或雷朋的（一定要买正品），再说一下相关参数吧，膜一般都有三个技术指标：透光率，也就是贴完膜从外往里看的透视效果，前档一般采用透光率在70%＋的，侧挡、后档根据需要选择，想要私密性好的就选透光率在 20%以下的，最低的有4%左右的，此外有的膜是反光的，这种膜的私密性更好，透光率 20%的反光膜比透光率10%的非反光膜可能还要好;2.隔热率（也就是红外线阻隔率），这个参数越高，膜的隔热性能就越好（价格也会越高），侧后挡建议选用70%及以上的，前挡选用50%及以上的;3.紫外线阻隔率，这个不用说大家也明白，一般标值都在95%以上，膜的颜色可以根据自己的审美进行挑选，每种性能的都会有多种颜色。十、关于索8异响和天窗发现有些同学反馈异响和天窗咨询方面的问题，下面就这两个问题简单说一下1•索8异响：估计多数都存在，不仅BBS有同学反馈，我和同事提的也都有，但异响位置不太一样，我的在右侧A柱到顶棚接合部分，我同事的在左侧A柱，异响表现为走不平的路面时会听到类似线缆未扎紧或是小物件松动打到A柱壳子或顶鹏的啪啪声，平路的时候不会有，声音很明显，怎么说呢，是毛病但不建议去维修处理，毕竟不是什么大毛病，再去4s给你狂拆一通值不当，自己权衡吧，有一点可以确定，这个问题是可以稳定复现的， 4s也肯定会免费给你处理的。天窗有普通的和全景的，看自己喜好吧，我是出于车身结构安全方面的考虑就要的普通天窗，没要全景的，喜欢漂亮的就来全景吧，普通天窗有后开启（就是后部翘起一个缝）和前开启（就是全打开）两种模式，全景天窗共有三片，第一片实际上是一个前挡板，当第二片天窗全开启时，第一片会上翘，可以挡风，第二片天窗和普通天窗是一样的操作/天启模式，第三片天窗是一块固定死的玻璃，还有一处不同，普通天窗全开启是藏进顶棚里的，而全景是直接盖到第三片玻璃的上面。使用技巧：需要车流通新鲜空气时可以把天窗开至后开启模式，把进风开到外循环，这样就会明显加大进风循环量。十一、倒车影像使用技巧、索8的倒车影像有两种，top版本在导航大屏上，其他的在车后视镜的左边，top版的带有倒车导向线，其他的只有距离参照线，使用上差不多，简单说一下使用技巧：当挂入R档时倒车影像会自动启动，参考系统有两个，一个是后视镜上的可视，分绿、黄、红三条参照线，指示距离分别为1.2米、0.8米、0.4米，所以比对参照线就能清楚的知道车子离后面的距离是多少了，另外一个在行车电脑显示器上，分为左后、中后、右后三点示意，当距离1.2米及以下时显示并且同时会有低频率嘀音告警，示意点显示为近白色（还是绿？记不太清了），当距离小于0.8米时嘀音频率变快，并显示为橙色，当小于0.4米时滴音频率变为长鸣并显示为红色，把这些搞清楚了，倒车就能随心所欲了，HOHO注意：因为有倒车影像系统，倒车时的注意力也会被引导，所以倒车时除了观察倒车影像以外一定要注意观察左右后视镜，以免两侧刮撞。十二、常规保养介绍：发现有不少同学对车子的常规类保养整的不太明白，下面做些简单的介绍，希望对新同学有所帮助，有好的经验或建议也可以跟贴讨论：常规类保养就是指的每隔5000公里或是半年所需要做的基本养护，这些容在购车的使用手册中有详细介绍;每隔5000公里或半年必须做的项目是更换机油和机滤，机油原厂的应该是矿物油，质量一般，建议使用蓝壳（汽配城225可以买到），蓝壳是10W40的四季通用半合成机油，可使用里程一般为7500公里，当然了，还有全合成的机油，全合成机油一般可使用10000公里，价格在300块钱以上，一般带T的发动机使用，索8用蓝壳就足够了，没必要用这么好的，当然了，钱多另说;每隔10000公里要更换空滤，其实环境好点的没必要换的这么早，大可 2万再换，不过这个在4s也就几十块钱，可以考虑按标准周期进行更换；每隔15000-20000公里，4S都会要求做进气系统（节气门体、进气道以及怠速阀）清洗和发动机（就是燃烧室）清洗，其实这个完全没必要在 4s做，因为价格太高了，其实这两项的作用主要就是清理进气系统脏东西和燃烧室积炭，时不常的用用高转速，或是跑跑高速就可以起到冲刷的作用，如果使用的好一般4万清一次就可以，是不是需要清理也可以从油门感觉上体现，如果油门供油不线性或发卡有可能就是进气需要清理了，如果车发抖、怠速不稳（是指水温正常下的怠速，别跟冷车启动时的弄错了）、动力下降，有可能就得清理燃烧室