食品提升皮带机设计（机械CAD图纸）

本科机械毕业设计论文CAD图纸QQ401339828优秀论文设计，答辩无忧，值得下载！摘要提升机是一种实现工程物料向上运输的机械，它是当代最为得力的输送设备之一，它广泛运用于矿山、码头、化工等各种场合，但是不同的工况下它对设备的要求是不同的本文以食品加工业为背景，设计提升食品的机械。食品提升皮带机是在带式输送机的基础上发展起来的。食品提升皮带机与传统的带式输送机一样是以胶带、钢带、钢纤维带、塑料带和化纤带等作为传送物料和牵引工件的输送机械。其特点是承载物料的输送机也是传递动力的牵引件，这与其他输送机械有着显著的区别。本次设计的食品提升皮带机是一种小型的运输机械，其承载能力要求较小，相对于其他的带式输送机成本要求低，设计结构紧凑。本设计从整体结构出发，对整个装置中的驱动部分和传动部分进行了设计与计算。其中在驱动装置的设计与计算中，本设计选择电机—减速器的装置来作为驱动设备；而在传动部分的设计中，本设计选择了同步带轮与驱动装置相连，从而传递动力。本文另外还对装置中的改向滚筒、压辊及机架部分进行了选择设计，同时对其他的辅助设备也做了必要的计算和选择。本设计主要设计减速器的结构，确定了内部各传动齿轮以及轴的各主要参数，以及改向滚筒的设计，并对其工作原理作了详细分析。关键词减速器；改向滚筒；压轮；托辊AbstractHoistisaprogressiverealizationofthetransportofmaterialsengineeringmachinery,itisthemostmodernequipmentcapableofconveyingoneofitswidelyusedmines,docks,chemicalandotheroccasions,butadifferentconditionofitsequipmentrequirementsaredifferentThe

Inthispaper,foodprocessingindustryasthebackground,designenhancefoodmachinery.Enhancingfoodinthebeltconveyorbeltmachineisdevelopedonthebasisof.Foodandupgradethetraditionalbeltmachine,likeabeltconveyorbelt,strip,withsteelfibers,plasticsandchemicalfiberswithatransmissionbelt,andothermaterialsandthedeliveryofmechanicaltractionworkpiece.Itscharacteristicsarecarryingthematerialconveyorisalsothechangeofpowertransmissionparts,machineryandothertransporthassignificantdifferences.Thedesignofthefoodenhancebeltmachineisasmalltransportmachinery,itscarryingcapacityrequirementsofsmall,relativetootherlow-costrequirementsofthebeltconveyor,compactdesign.

Thedesignoftheoverallstructureoftheentiredeviceinthedriveanddrivesomepartsofthedesignandcalculation.Onedriverinthedesignandcalculation,theelectricaldesignoptions-asareducerofthedevicetodriveequipmentinthetransmissionpartofthedesign,selectedthedesignofthetimingbeltpulleysconnectedwiththedrivetotransferpower.Thispaperwasalsoinstalledinthebendofthedrum,rollandracksomepressuretochooseadesign,whiletheotherauxiliaryequipmenthavealsodonethenecessarycalculationsandchoices.

Themaindesignreducerdesignthestructure,determiningtheinternaltransmissiongearandtheaxisofthemainparameters,andbendthedrumdesign,andtheprincipleofdetailedanalysis.Keywords:ReducerBendpulleyPressingwheelRoller 目录TOC\o"1-3"\f\h\z\u1绪论 11.1前言 11.1.1背景介绍 11.1.2运输机简介 11.1.3食品提升皮带机简介 51.2方案确定 61.3设计方案综述 72减速器结构的设计 82.1电动机的选择 82.1.1选择电动机类型和机构形式 82.1.2功率的计算 82.1.3电动机功率的选择 82.2确定传动装置的总传动比和分配传动比 102.2.1总传动比 102.2.2分配减速器的各级传动比 102.3计算传动装置的运动和动力参数 112.3.1各轴转速 112.3.2各轴的输入功率 112.3.3各轴的输入转矩 122.4减速器的结构设计 132.5传动零件的设计计算 132.5.1第一级齿轮传动的设计 132.5.2第二级齿轮传动的设计 192.5.3齿轮轴的校核 242.5.4中轴键的选择 272.6轴承的选择 282.6.1轴承的选择因素 282.6.2轴承的型号确定 292.6.3轴承校验 293间歇机构 323.1槽轮机构 323.1.1槽轮机构的组成及工作特点 323.1.2槽轮机构的类型及应用 323.1.3槽轮机构的运动系数及运动特性 333.2棘轮机构 334改向滚筒的设计 354.1改向滚筒的结构设计 354.2改向滚筒轴的强度校核 355改向压轮的设计 395.1改向压轮的结构设计 395.2设计方案的比较与选择 405.3输送带的跑偏处理 415.4拉紧装置 426托辊的设计 446.1托辊的类型 446.2托辊的设计计算 457食品提升皮带机的安装和操作维护 487.1启动和停机 487.2食品提升皮带机的维护 487.3食品提升皮带机的安装 48结论 50致谢 51参考文献 52附录 531绪论1.1前言1.1.1背景介绍本课题来源于工程实际,属于工程设计。带式输送机特别是提升运机是当代最为得力的输送设备之一，在整个输送机范畴中，它是应用最为广泛的一种设备。随着国民经济的不断发展,多种类型的工件传送机广泛的运用于冶金、矿山、水泥、码头、化工、粮食等行业的各种场合。同时在各种场合对不同的工况所使用的工件传输机也不尽相同，近年来由于工件传输机的应用范围的扩大，品种的增多以及质量的不断提高，对加工设计工件传输机提出了更高的要求，特别是在一些大型的流水线上，工件传输机承担了很重要的工作任务。这些工件传输机要求传输距离和速度，精度比较高。为此各厂家为了根据自己的需要，出于经济性和战略方向的考虑，自行设计结构简单可靠，生产价格便宜的工件传输机。通过该设计能使学生将大学四年所学的知识能灵活的运用于实践。对于一个工程的整体设计有了更好的理解。有助于形成工程化的思想,对以后的设计打下很好的基础。1.1.2运输机简介

输送机（Conveyor）是在一定的线路上连续输送物料的物料搬运机械，又称连续输送机。输送机可进行水平、倾斜和垂直输送，也可组成空间输送线路，输送线路一般是固定的。输送机输送能力大，运距长，还可在输送过程中同时完成若干工艺操作，所以应用十分广泛。

一、输送机历史

中国古代的高转筒车和提水的翻车，是现代斗式提升机和刮板输送机的雏形；17世纪中，开始应用架空索道输送散状物料；19世纪中叶，各种现代结构的输送机相继出现。

1868年，在英国出现了带式输送机；1887年，在美国出现了螺旋输送机；1905年，在瑞士出现了钢带式输送机；1906年，在英国和德国出现了惯性输送机。此后，输送机受到机械制造、电机、化工和冶金工业技术进步的影响，不断完善，逐步由完成车间内部的输送，发展到完成在企业内部、企业之间甚至城市之间的物料搬运，成为物料搬运系统机械化和自动化不可缺少的组成部分。

二、输送机一般按有无牵引件来进行分类

具有牵引件的输送机一般包括牵引件、承载构件、驱动装置、张紧装置、改向装置和支承件等。牵引件用以传递牵引力，可采用输送带、牵引链或钢丝绳；承载构件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驱动装置给输送机以动力，一般由电动机、减速器和制动器(停止器)等组成；张紧装置一般有螺杆式和重锤式两种，可使牵引件保持一定的张力和垂度，以保证输送机正常运转；支承件用以承托牵引件或承载构件，可采用托辊、滚轮等。

具有牵引件的输送机的结构特点是：被运送物料装在与牵引件连结在一起的承载构件内，或直接装在牵引件(如输送带)上，牵引件绕过各滚筒或链轮首尾相连，形成包括运送物料的有载分支和不运送物料的无载分支的闭合环路，利用牵引件的连续运动输送物料。

这类的输送机种类繁多，主要有带式输送机、板式输送机、小车式输送机、自动扶梯、自动人行道、刮板输送机、埋刮板输送机、斗式输送机、斗式提升机、悬挂输送机和架空索道等。

没有牵引件的输送机的结构组成各不相同，用来输送物料的工作构件亦不相同。它们的结构特点是：利用工作构件的旋转运动或往复运动，或利用介质在管道中的流动使物料向前输送。例如，辊子输送机的工作构件为一系列辊子，辊子作旋转运动以输送物料；螺旋输送机的工作构件为螺旋，螺旋在料槽中作旋转运动以沿料槽推送物料；振动输送机的工作构件为料槽，料槽作往复运动以输送置于其中的物料等。

未来输送机的将向着大型化发展、扩大使用范围、物料自动分拣、降低能量消耗、减少污染等方面发展。

大型化包括大输送能力、大单机长度和大输送倾角等几个方面。水力输送装置的长度已达440公里以上带式输送机的单机长度已近15公里，并已出现由若干台组成联系甲乙两地的“带式输送道”。不少国家正在探索长距离、大运量连续输送物料的更完善的输送机结构。扩大输送机的使用范围，是指发展能在高温、低温条件下有腐蚀性、放射性、易燃性物质的环境中工作的，以及能输送炽热、易爆、易结团、粘性物料的输送机。（1）带式输送机由驱动装置拉紧装置输送带中部构架和托辊组成输送带作为牵引和承载构件，借以连续输送散碎物料或成件品。

带式输送机是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械。应用它，可以将物料在一定的输送线上，从最初的供料点到最终的卸料点间形成一种物料的输送流程。它既可以进行碎散物料的输送，也可以进行成件物品的输送。除进行纯粹的物料输送外，还可以与各工业企业生产流程中的工艺过程的要求相配合，形成有节奏的流水作业运输线。所以带式输送机广泛应用于现代化的各种工业企业中。

在矿山的井下巷道、矿井地面运输系统、露天采矿场及选矿厂中，广泛应用带式输送机。它用于水平运输或倾斜运输。

通用带式输送机由输送带、托辊、滚筒及驱动、制动、张紧、改向、装载、卸载、清扫等装置组成。

①输送带

常用的有橡胶带和塑料带两种。橡胶带适用于工作环境温度-15～40°C之间。物料温度不超过50°C。向上输送散粒料的倾角12°～24°。对于大倾角输送可用花纹橡胶带。塑料带具有耐油、酸、碱等优点，但对于气候的适应性差，易打滑和老化。带宽是带式输送机的主要技术参数。

②托辊

分单滚筒（胶带对滚筒的包角为210°～230°）、双滚筒（包角达350°）和多滚筒（用于大功率）等。有槽形托辊、平形托辊、调心托辊、缓冲托辊。槽形托辊（由2～5个辊子组成）支承承载分支，用以输送散粒物料；调心托辊用以调整带的横向位置，避免跑偏；缓冲托辊装在受料处，以减小物料对带的冲击。

③滚筒

分驱动滚筒和改向滚筒。驱动滚筒是传递动力的主要部件。分单滚筒（胶带对滚筒的包角为210°～230°）、双滚筒（包角达350°）和多滚筒（用于大功率）等。

④张紧装置

其作用是使输送带达到必要的张力，以免在驱动滚筒上打滑，并使输送带在托辊间的挠度保证在规定范围内。

带式输送机的技术优势：

首先是它运行可靠。在许多需要连续运行的重要的生产单位，如发电厂煤的输送，钢铁厂和水泥厂散状物料的输送，以及港口内船舶装卸等均采用带式输送机。如在这些场合停机，其损失是巨大的。必要时，带式输送机可以一班接一班地连续工作。

带式输送机动力消耗低。由于物料与输送带几乎无相对移动，不仅使运行阻力小(约为刮板输送机的1／3-1／5)，而且对货载的磨损和破碎均小，生产率高。这些均有利于降低生产成本。

带式输送机的输送线路适应性强又灵活。线路长度根据需要而定．短则几米，长可达10km以上。可以安装在小型隧道内，也可以架设在地面交通混乱和危险地区的上空。

根据工艺流程的要求，带式输送机能非常灵活地从一点或多点受料．也可以向多点或几个区段卸料。当同时在几个点向输送带上加料(如选煤厂煤仓下的输送机)或沿带式输送机长度方向上的任一点通过均匀给料设备向输送带给料时，带式输送机就成为一条主要输送干线。

带式输送机可以在贮煤场料堆下面的巷道里取料，需要时，还能把各堆不同的物料进行混合。物料可简单地从输送机头部卸出，也可通过犁式卸料器或移动卸料车在输送带长度方向的任一点卸料。（2）螺旋输送机俗称绞龙，适用于颗粒或粉状物料的水平输送，倾斜输送，垂直输送等形式。输送距离根据畸形不同而不同，一般从2米到70米。

输送原理：旋转的螺旋叶片将物料推移而进行螺旋输送机输送。使物料不与螺旋输送机叶片一起旋转的力是物料自身重量和螺旋输送机机壳对物料的摩擦阻力。

结构特点：螺旋输送机旋转轴上焊有螺旋叶片，叶片的面型根据输送物料的不同有实体面型、带式面型、叶片面型等型式。螺旋输送机的螺旋轴在物料运动方向的终端有止推轴承以随物料给螺旋的轴向反力，在机长较长时，应加中间吊挂轴承。

双螺旋输送机就是有两根分别焊有旋转叶片的旋转轴的螺旋输送机。说白了，就是把两个螺旋输送机有机的结合在一起，组成一台螺旋输送机。

螺旋输送机旋转轴的旋向，决定了物料的输送方向，但一般螺旋输送机在设计时都是按照单项输送来设计旋转叶片的。当反向输送时，会大大降低输送机的使用寿命。

（3）斗式提升机

利用均匀固接于无端牵引构件上的一系列料斗，竖向提升物料的连续输送机械。

斗式提升机具有输送量大，提升高度高，运行平稳可靠，寿命长显著优点，其主要性能及参数符合JB392685《垂直斗式提升机》（该标准等效参照了国际标准和国外先进标准），牵引圆环链符合MT3680《矿用高强度圆环链》,本提升机适于输送粉状，粒状及小块状的无磨琢性及磨琢性小的物料，如：煤、水泥、石块、砂、粘土、矿石等，由于提升机的牵引机构是环行链条，因此允许输送温度较高的材料(物料温度不超过250℃)。一般输送高度最高可达40米散料输送机械(如:带式输送机\螺旋输送机\斗式提升机\大倾角输送机等)。物流输送机械(如:流水线,流水线设备,输送线,悬挂输送线,升降机,气动升降机,齿条式升降机,剪叉式,升降机,辊道输送机,升降机)

。1.1.3食品提升皮带机简介食品提升皮带机是在带式输送机的基础上发展起来的。食品提升皮带机与传统的带式输送机一样是以胶带、钢带、钢纤维带、塑料带和化纤带等作为传送物料和牵引工件的输送机械。其特点是承载物料的输送机也是传递动力的牵引件，这与其他输送机械有着显著的区别。本次设计的食品提升皮带机是一种小型的运输机械，其承载能力要求较小，相对于其他的带式输送机成本要求低，设计结构紧凑。食品提升皮带机是带式输送机中的一种，而带式输送机已被电力、冶金、煤炭、化工、矿山、港口等各行各业所广泛采用。特别是近年来新材料、新技术的应用，使带式输送机的发展步入了一个快车道，其特点如下：结构简单带式输送机的结构由传动滚筒、托辊、驱动装置、输送带等几大件组成，仅有十多种部件，并能进行标准化生产，可按需要进行组合装配，结构十分简单。输送物料范围广泛带式输送机的输送带具有抗磨、耐酸碱、耐油、阻燃等各种性能，并能耐高、低温，可按需要进行制造，因而能输送各种散料、快料、化学品、生孰料等食物品。运送量大运量可从每小时几公斤到几千吨，而且是连续不断运送，这是火车、汽车运输所不及的。运距长单机长度十几公里一条，在国外已经十分普及，中间无需任何转载点。德国单机60公里一条已经出现。越野的带式输送机常使用中间摩擦驱动方式，使输送带长度不受输送带强度的限制。对线路适应性强现代的带式输送机已经从槽型发展到圆管形，它可在水平及垂直面上转弯，打破了槽型带式输送机不能转弯的限制。装卸料十分方便带式输送机根据工艺流程需要，可在任何点上进行装、卸料管形带式输送机也是如此，还可以在回程段上装、卸料，进行反向运输。可靠性高由于结构简单，运动部件自重轻，只要输送带并不被撕破，寿命可达十年之久，而金属结构部件，只要防锈好，几十年也不会坏。维护费用低带式输送机的磨损件仅为托辊和滚筒，输送带寿命长，自动化程度高，使用人员很少，平均每公里不到一人，消耗的机油和电力也少。能耗低、效率高由于运动部件自重轻，无效运量少，在所有连续式和非连续式运输中，带式输送机耗能最低、效率最高。维修费少带式输送机运动部件仅为托辊和滚筒，因食品较轻，输送带耐磨。相比较之下，汽车等运输工具磨损部件要多的多，且更换磨损部件也较为频繁。综上所述，带式输送机的优越性已经十分明显，它是国民经济中不可缺少的关键设备。随着制造业信息化的发展，大大缩短了带式输送机的设计、开发、制造和销售的周期，使它更加具有竞争力。1.2方案确定皮带机的设计是按照所结合的要求和条件，首先确定主要组成部分由驱动装置、传动滚筒、改向滚筒、压辊、从动辊及机架等几大部分组成。（1）驱动装置驱动装置是皮带机动力的来源，它主要由电动机、减速器、间歇机构组成。（2）传动滚筒、从动辊根据设计的特殊要求，在设计中采用了同步带轮作为主动轮同步带轮与驱动装置相连，从而传递动力。从转辊的选择也采服了同步带轮，同步带轮的传动比准确，而且可以根据带的型号、参数在市场中直接订购。（3）改向滚筒、压辊改向滚筒是引导输送带改变方向的圆柱形筒。压辊可以保证物料按带的输送方向输运食品。改向滚筒和压辊的结构比较简单。（4）机架机架是承受驱动装置、滚筒、托辊、输送带和物料的钢结构，可以承受冲击、拉伸、压缩和弯曲应力。机架的结构比较零散，它需要考虑到安装位置的合理、布局的美观、节省材料、占城面积小、安装维修方便等要求，因此所设计的整个机架的结构都采用焊接或用螺栓连接，考虑到输送机的适用性，采用提升高度可调的结构，这样输送机不权可提升设计的要求高度，而且也可以提升不同的高度，但是还应根据所采用的同步带的型号，选择不同型号的同步带。图1-1食品提升皮带机设计方案图1-驱动装置；2-传动滚筒；3-改向滚筒；4-机架1.3设计方案综述提升机是一种实现工程物料向上运输的机械，能持续高效地输送物料，电动机通过传动装置，带动传动滚筒的转动，而传动滚筒借助于滚筒与胶带之间的摩擦力，从而实现带的传动，进而带动物料按要求不停的向上运输。设计意义：提升机在工程上的充分运用能提高工程的生产率，减轻工人的劳动强度，为创造高的经济利润提供了可靠的条件。食品提升皮带机总体方案的设计食品提升皮带机设计要求：（1）提升高度：120mm。（2）输送量：300块/h。（3）工步：50步/min。具体要求如下：（1）每走一工步：1.2s.。（2）动停比：1/3。（3）每个档板间距：100mm。（4）带速为：0.33m/s。2减速器结构的设计减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动，蜗轮传动或齿轮－蜗轮传动所组合的独立部件，常在动力机与工作机之间为减速的传动装置；在少数情况下也用作增速的传动装置．减速器由于结构紧凑，效率较高，传递运动正确可靠，使用维修简单，并可成批生产，故在现代机械中应用最广．减速器类型很多，有圆柱齿轮减速器，圆锥齿轮减速器，蜗杆减速器等．由于考虑到所传递的功率和传动比．在本搅拌机设计课题中采用的是二级圆柱齿轮减速器．2.1电动机的选择2.1.1选择电动机类型和机构形式电动机是常用的原动机，并且是系列化和标准化的产品．机械设计中需要根据工作机的工作情况和运动，动力参数，合理选择电动机类型，结构形式，传递的功率和转速，确定电动机的型号．电动机有交流电动机和直流电动机之分，工业上采用交流电动机．交流电动机有异步电动机和同步电动机两类，异步电动机又分笼型和绕线型两种，其中以普通笼型异步电动机应用最广泛．如无特殊需要，一般忧先选用Ｙ型笼型三相异步电动机，因其具有高效，节能，噪音小，振动小，安全可靠的特点，且安装尺寸和功率等级符合国际标准，适用于无特殊要求的各种机械设备．2.1.2功率的计算电动机的功率选择是否合适将直间影响到电动机的工作性能和经济性能。如果选用额定功率小于工作机所需要的功率，就不能保证工作机正常工作，甚至使电动机长期过载过早损害，如果选用额定功率大于工作机所需要的功率，则电动机的价格高，功率未得到充分的利用。从而增加电能的消耗，造成浪费。2.1.3电动机功率的选择1．搅拌机电动机的功率按所需的（单位：KW）计算公式为：式（2-1）式中————工作机所需工作效率。——由电动机到工作机的总效率。工作机所需工作效率，应由工作阻力和运动参数计算求得：式（2-2）式中——滚筒搅拌时所需的外力矩，（N.m）。——滚筒转（r/min）。式（2-3）式中f——混凝土与钢叶片的磨檫系数f=0.62其中双锥反转出料混凝土搅拌机在工作时，其搅拌功率主要用于克服混凝土物料在搅拌时产生的偏心阻力矩及托轮滚动磨檫阻力矩。外力矩M的计算：其中、、、分别为联轴器、齿轮传动和轴承的传动效率。取，（齿轮的精度为8级），（滚动轴承）。2．确定电动机的转速经查表：一级开式齿轮的传动比,二级圆拄齿轮减速器的传动比，总的传动比合理范围为，故电动机的转速的可选范围为：式（2-4）根据工况和计算所选电动机为:表2-1电动机型号型号额定功率(KW)转速r/minY132S-45.514402.2确定传动装置的总传动比和分配传动比2.2.1总传动比由电动机的转速和工作机的主动轴的转速，可得到传动装置的总传动比为式（2-5）式中——电动机的转速——滚筒的转速总传动比为各级传动比的乘积，既式（2-6）2.2.2分配减速器的各级传动比使减速器装置不至于过大初步取则按展开式布置，考虑润滑条件，为使两级大齿轮相近，查得则2.3计算传动装置的运动和动力参数为进行传动件的设计计算，要推算出各轴的转速和转矩（或功率）．如将传动装置各轴由高速至低速依次定为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴、滚筒。相邻两轴间传动比相邻两轴间传动效率轴的输入功率（ＫＷ）各轴之间的输入转矩（Ｎ．Ｍ）各轴的转速（r/min）则可按电动机轴至工作机运动传递路线推算，得到各轴的运动和参数．2.3.1各轴转速Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴Ⅳ轴滚筒2.3.2各轴的输入功率Ⅰ轴—Ⅳ轴的输入功率：Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴Ⅳ轴滚筒式中——电动机的出功率（KW）——联轴器的传动效率——轴承的传动效率——齿轮的传动效率同一根轴的输出功率与输入功率的数值不同，需要精确计算时取不同的数值。2.3.3各轴的输入转矩电动机的输出转矩：式（2-7）Ⅰ轴—Ⅳ轴的输入转矩：运动和动力参数计算结果整理于下表表2-2运动和动力参数轴名效率P（Kw）转矩T（N.m）转速N（r/min）传动比i效率输入输出输入输出电动机轴5.536.47144010.97Ⅰ轴5.4455.33635.7435.0214403.80.95Ⅱ轴5.1755.072129.10126.51378.93.090.93Ⅲ轴4.924.724375.58364.41122.6210.95Ⅳ轴4.6764.491356.5346.47122.6270.93滚筒4.442422.917．52.4减速器的结构设计减速器的机体是用于支持和固定轴系的零件，是保证传动零件的啮合精度，良好的润滑和密封的重要零件，其重量约占减速器总重量的50%。因此，机体结构对减速器的工作性能，加工工艺，材料消耗，重量及成本等有很大的影响。机体材料采用灰铁（HT150或HT200）制造。2.5传动零件的设计计算传动装置包括各种类型的零件，其中决定其工作性能，结构简单和尺寸大小的主要是传动零件。支撑零件和联接零件都是要根据零件的要求来设计，因此一般应先设计计算传动零件，确定其尺寸，参数，材料和结构。为了使设计减速器时的原始条件比较准确，应该先设计减速器外的传动零件，如联轴器等。2.5.1第一级齿轮传动的设计1)材料的选择应传动尺寸和批量较小,小齿轮设计成齿轮轴,选择40Cr，调质处理,硬度为240HB，暂取传动比2)齿轮传动的计算转矩式（2-8）齿宽系数由机械手册查表得，取接触疲劳极限由机械手册查表得初步计算的许用接触应力的值由机械手册查表得3)初步计算小齿轮分度圆直径式（2-9）取初步取齿宽4)校核计算a）圆周速度:式（2-10）精度等级选8级b)计算齿数和模数1.初选则模数则由机械手册查表得为标准模数使用系数：查机械设计手册表12.9，动载系数：查机械设计手册表12.9，齿间载荷分配系数：齿向载荷分配系数：载荷系数K：弹性系数：节点区域系数：接触最小安全系数：总工作时间：应力循环系数：接触寿命系数：查表，许用接触应力：验算：计算结果表明，接触疲劳强度较为合适，齿轮尺寸无需调整。否则，尺寸调整后还需再进行验算。5)确定齿轮主要尺寸由于采用正常标准齿轮，所以齿顶高系数取为1，顶隙系数取为0.25,分度圆压力角度数为标准值=20°。小齿轮的参数如下：分度圆直径：中心距：齿顶高：齿根高：齿全高：齿顶圆直径：齿根圆直径：基圆直径：齿宽：齿距：齿厚：齿槽宽：基圆齿距：法向齿距：顶隙：6)齿根接触疲劳强度验算：重合度系数：齿间载荷分布系数：齿向载荷分布系数：由机械设计手册图12.14，载荷系数K：齿形系数：应力修正系数：弯曲疲劳极限：弯曲最小安全系数：弯曲系数寿命：尺寸系数：许用弯曲应力：验算：根据以上分析，传动在允许的时间之内有效，没发生过载，故所选齿轮满足要求。2.5.2第二级齿轮传动的设计1)材料的选择应传动尺寸和批量较小,小齿轮设计成齿轮轴,选择40Cr，调质处理,硬度为280HB，大齿为45钢，调质处理，硬度240HB,传动比暂取。2)齿轮传动的计算转矩式（2-11）齿宽系数由机械手册查表得，取接触疲劳极限由机械手册查表得初步计算的许用接触应力的值由机械手册查表得3)初步计算小齿轮分度圆直径式（2-12）取初步取齿宽4)校核计算a）圆周速度:式（2-13）精度等级选8级b)计算齿数和模数1.初选则整合为93模数则由机械手册查表得为标准模数使用系数：查机械设计手册表12.9，动载系数：查机械设计手册表12.9，齿间载荷分配系数：齿向载荷分配系数：载荷系数K：弹性系数：节点区域系数：接触最小安全系数：总工作时间：应力循环系数：接触寿命系数：查表，许用接触应力：验算计算结果表明，接触疲劳强度较为合适，齿轮尺寸无需调整。否则，尺寸调整后还需再进行验算。5）确定齿轮主要尺寸由于采用正常标准齿轮，所以齿顶高系数取为1，顶隙系数取为0.25,分度圆压力角度数为标准值=20°。小齿轮的参数如下：分度圆直径：中心距：齿顶高：齿根高：齿全高：齿顶圆直径：齿根圆直径：基圆直径：齿宽：齿距：齿厚：齿槽宽：基圆齿距：法向齿距：顶隙：6）齿根接触疲劳强度验算：重合度系数：齿间载荷分布系数：齿向载荷分布系数：由机械设计手册图12.14，载荷系数K：齿形系数：应力修正系数：弯曲疲劳极限：弯曲最小安全系数：弯曲系数寿命：尺寸系数：许用弯曲应力：验算：根据以上分析，传动在允许的时间之内有效，没发生过载，故所选齿轮满足要求。2.5.3齿轮轴的校核在二级齿轮减速器传动中，中间轴所受的力较复杂.因此对中间轴进行校核,如能满足要求,减速器中的轴均能满足要求.减速器的轴采用45钢,调质处理.由机械手册查表得:已知中间轴的输出功率为5.072Kw，转速为378.9r/min.图2-1轴的校核弯矩图作用力的计算齿轮的圆周力：齿轮的径向力:齿轮的圆周力：图2-2轴的校核弯矩图齿轮的径向力:水平面支承反力及弯矩装置．减速器由于结构紧凑，效率教高，传递运动正确可靠，使用维修简单，并可成批生垂直面支承反力及弯矩支反力弯矩计算合成弯矩应力校核系数当量转矩当量弯矩在大齿轮轴劲中间截面处：在右轴劲中间截面处：校核轴颈经校核较合适无需调整。2.5.4中轴键的选择键的类型及尺寸齿轮传动要求齿轮与轴的对中性好，鼓选用A型平键，根据轴径，由表查得，可选用，键高，因轮毂长度为，故取标准长度为。挤压强度由静连接的挤压强度条件为其中由表查得轻微冲击载荷的许用应力所以挤压强调足够确定键槽尺寸由普通平键标准查得轴槽深，毂槽深2.6轴承的选择2.6.1轴承的选择因素在许多场合，轴承的内孔尺寸已经由机器或装置的结构具体所限定。不论工作寿命，静负荷安全系数和经济性是否都达到要求，在最终选定轴承其余尺寸和结构形式之前，都必须经过尺寸演算。该演算包括将轴承实际载荷跟其载荷能力进行比较。滚动轴承的静负荷是指轴承加载后是静止的（内外圈间无相对运动）或旋转速度非常低。在这种情况下，演算滚道和滚动体过量塑性变形的安全系数。大部分轴承受动负荷，内外圈做相对运动，尺寸演算校核滚道和滚动体早期疲劳损坏安全系数。只有在特殊情况时，才根据DINISO281对实际可达到的工作寿命做名义寿命演算。对注重经济性能的设计来说，要尽可能充分的利用轴承的承载能力。要想越充分的利用轴承，那么对轴承尺寸选用的演算精确性就越重要。静负荷轴承计算静负荷安全系数Fs有助于确定所选轴承是否具有足够的额定静负荷。FS=CO/PO其中FS静负荷安全系数，CO额定静负荷[KN]，PO当量静负荷[KN]静负荷安全系数FS是防止滚动零件接触区出现永久性变形的安全系数。对于必须平稳运转、噪音特低的轴承，就要求FS的数值高；只要求中等运转噪声的场合，可选用小一些的FS；一般推荐采用下列数值：FS=1.5~2.5适用于低噪音等级FS=1.0~1.5适用于常规噪音等级FS=0.7~1.0适用于中等噪音等级。额定静负荷（对向心轴承来说是径向力，对推力轴承而言则是轴向力），在滚动体和滚道接触区域的中心产生的理论压强为：4600N/MM2自调心球轴承4200N/MM2其它类型球轴承4000N/MM2所有滚子轴承在额定静负荷CO的作用下，在滚动体和滚道接触区的最大承载部位，所产生的总塑性变形量约为滚动体直径的万分之一。当量静负荷PO[KN]是一个理论值，对向心轴承而言是径向力，对推力轴承来讲是轴向和向心力。PO在滚动体和滚道的最大承载接触区域中心所产生的应力，与实际负荷组合所产生得应力相同。PO=XO*Fr+Ys*Fa[KN]其中PO当量静负荷，Fr径向负荷，Fa轴向负荷，单位都是千牛顿，XO径向系数，YO轴向系数动负荷轴承DINISO281所规定的动负荷轴承计算标准方法的基础是材料疲劳失效（出现凹坑），寿命计算公式为：L10=L=(C/P)P，其中L10=L名义额定寿命，C额定动负荷[KN]P当量动负荷[KN]P寿命指数L10是以100万转为单位的名义额定寿命，C额定动负荷[KN]P寿命指数L10是以100万转为单位的名义额定寿命。对于一大组相同型号的轴承来说，其中90%应该达到或者超过该值。额定动负荷C[KN]在每一类轴承的参数表中都可以找到，在该负荷作用下，轴承可以达到100万转的额定寿命。当量动负荷P[KN]是一项理论值，对向心轴承而言是径向力，对推力轴承来说是轴向力。其方向、大小恒定不变。当量动负荷作用下的轴承寿命与实际负荷组合作用时相同。P=X*Fr+Y*Fa其中：P当量动负荷，Fr径向负荷，Fa轴向负荷，单位都是千牛顿，X径向系数，Y轴向系数。不同类型轴承的X,Y值及当量动负荷计算依据，可在各类轴承的表格和前言中找到。球轴承和滚子轴承的寿命指数P有所不同。对球轴承，P=3对滚子轴承，P=10/3。如果轴承动负荷的值及速度随时间而变化，那么在计算当量负荷时就得有相应的考虑。连续的负荷及速度曲线就要用分段近似值来替代。滚动轴承的最小负荷过小的负荷加上润滑不足，会造成滚动体打滑，导致轴承损坏。2.6.2轴承的型号确定结合轴的受力特点与箱体运动的关系，此处选用深沟球滚子轴承。分析传动示意图不难发现，本系统中轴的轴承承受径向载荷，而且承受的载荷都较小。查《机械设计手册》可知，深沟球滚子轴承能同时承受径向载荷可以成对使用，满足条件，由前面对轴受力分析可选用一对深沟球滚子轴承6209型。如图其中d=45mm、D=85mm、B=19mm图2-36209轴承2.6.3轴承校验计算深沟球滚子轴承寿命表2-3轴承参数方案轴承型号Cr/NCor/ND/mmB/mmNo/(r/min)1620931500205008519350026210350002320090203000计算步骤与结果列于下表：表2-4计算结果计算项目计算内容计算结果6209轴承6210轴承e查表0.260.236X查表X=0.56X=0.56冲击载荷系数fd查表1.21.2当量动载荷PP=fd.Fr=1.2×6867X46144614计算额定动载荷37777N37777N基本额定动载荷Cr查手册31500＜3777735000＜37777故选用6209.6210深沟球轴承都可满足寿命要求。2.6.4联轴器是联接两轴使之一同回转并传递转矩的一种部件。联轴器可分为刚性和挠性，刚性联轴器适用于两轴能严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，挠性联轴器适用于两轴有偏移的地方。刚性联轴器中又可分为凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器，其中凸缘联轴器是应用最广的一种，这种联轴器主要由两个分装在轴端的半联轴器和联接它们的螺栓组成。凸缘联轴器对中精度可靠，传递转矩较大，但要求两轴通轴度较好，主要用于载荷平稳的联接中。故在此选用此种联轴器。在高速级，因电动机Y132S1-2的轴径为38mm，故选用标准凸缘联轴器YL9，轴孔38mm，轴孔长82mm。在低速级，可选用标准凸缘联轴器YL10，轴孔45mm，轴孔长112mm。部件。联轴器可以在机器停车后用拆卸的方法才能把两轴分离。图2-4凸缘联轴器3间歇机构间歇运动机构是将主动件的均匀转动转换为时动时停的周期性运动的机构。例如牛头刨床工作台的横向进给运动，电影放映机的送片运动等都用有间歇运动机构。常用的间歇运动机构有棘轮机构和槽轮机构。3.1槽轮机构由槽轮和圆柱销组成的单向间歇运动机构，又称马尔它机构。它常被用来将主动件的连续转动转换成从动件的带有停歇的单向周期性转动。槽轮机构有外啮合和内啮合两种形式。外啮合槽轮机构的槽轮和转臂转向相反,而内啮合则相同。3.1.1槽轮机构的组成及工作特点1）机构组成槽轮机构是由主动拨盘、从动槽轮和机架等组成。2）工作特点槽轮机构可将主动拨盘的等速回转运动转变为槽轮时动时停的间歇运动，并具有结构简单、外形尺寸小、机械效率高，以及能较平稳的、间歇地进行转位等优点，但存在柔性冲击的缺点，故常用于速度不太高的场合。3.1.2槽轮机构的类型及应用(1)槽轮机构的类型1)普通型，有外槽轮机构，内槽轮机构，槽条机构2)特殊型a)不等臂多销槽轮机构b)球面槽轮机构c)偏置式槽轮机构，有偏置外槽轮机构，偏置内槽轮机构两种d)曲线式槽轮机构，有曲线外槽轮机构，曲线内槽轮机构两种(2)槽轮机构的应用例1蜂窝煤制机模盘转位机构例2电影胶片抓片机构3.1.3槽轮机构的运动系数及运动特性(1)普通槽轮机构的运动系数a)外槽轮机构。当主动拨盘回转一周时，槽轮的运动时间td与主动拨盘转一周的总时间t之比，称为槽轮机构的运动系数，并以k表示，即:k＝td/t＝1/2－1/z由于k>0，故槽数z≥3。又因k<0.5，故单销槽轮机构的槽轮的运动时间总是小于其静止时间。具有n个均布圆销的槽轮机构的运动系数k为:k＝n(1/2－1/z)因k≤1，则有n≤2z/(z-2)。由此可知，槽数与圆销数间的关系:z＝3，n＝1～6；z＝4，n＝1～4；z＝5、6，n＝1～3；z≥7，n＝1～2。b)内槽轮机构。单销内槽轮机构的运动系数为:k＝1/2＋1/z故k>0.5(2)普通槽轮机构的运动特性a)槽轮机构的角速度及角加速度的最大值随槽轮数z的增多而减少；b)当圆销开始进入和离开径向槽时，此两瞬时有柔性冲击，且随槽数z的减少而增大；c)在机构运转速度较高时，或槽轮轴承惯性较大的情况下，就显得更为突出。d)内槽轮机构与外槽轮机构一样，有加速度突变，且其值与外槽轮者相等，但当|α|→0时，角加速度值迅速下降并趋于零。3.2棘轮机构由棘轮和棘爪组成的一种单向间歇运动机构。它将连续转动或往复运动转换成单向步进运动。棘轮轮齿通常用单向齿，棘爪铰接于摇杆上，当摇杆逆时针方向摆动时，驱动棘爪便插入棘轮齿以推动棘轮同向转动；当摇杆顺时针方向摆动时，棘爪在棘轮上滑过，棘轮停止转动。为了确保棘轮不反转，常在固定构件上加装止逆棘爪。摇杆的往复摆动可由曲柄摇杆机构、齿轮机构和摆动油缸等实现，在传递很小动力时，也有用电磁铁直接驱动棘爪的。棘轮每次转过的角度称为动程。动程的大小可利用改变驱动机构的结构参数或遮齿罩的位置等方法调节，也可以在运转过程中加以调节。如果希望调节的精度高于一个棘齿所对应的角度，可应用多棘爪棘轮机构。棘轮机构工作时常伴有噪声和振动，因此它的工作频率不能过高。棘轮机构常用在各种机床和自动机中间歇进给或回转工作台的转位上，也常用在千斤顶上。在自行车中棘轮机构用于单向驱动，在手动绞车中棘轮机构常用以防止逆转。4改向滚筒的设计4.1改向滚筒的结构设计传动滚筒是传递带式输送机功率的圆柱形筒，而改向滚筒是引导输送带改变方向的圆柱形筒。改向滚筒不传递转矩，结构比较简单，易于制造加工，且和输送带接触时轴为空转，所以摩擦力小，使用寿命长。初步计算改向滚筒的结构尺寸参数如下。（1）两轴承座中心距A为：A=M+B+（50~200）=100+20+50+170mm，式中：M为带宽，mm；B为轴承宽度，mm。（2）滚筒长度L为：L=M+（50~100）=100+50+150mm。（3）筒皮的最大许用面压[P]，对于帆布带芯，[P]≤0.4N/mm2；对于钢丝绳芯[P]≤0.6N/mm2。4.2改向滚筒轴的强度校核1）、根据工作条件选择材料并初步确定轴的最小直径因为改向滚筒主要承受径向力，不传递转矩，故轴的最小直径选18mm。即：=18mm。该轴无特殊要求，参考表4-1选取45钢，调质处理，=650MPa。表4-1轴常用的几种材料的值轴的材料、12～204530～4040、40～5215～252）、改向滚筒轴的设计与校核考虑到轴上零件的定位和装配方便等要求，拟订如图4-1所示的装配方案。因为轴主要起改向作用，只承受一定的径向力，故初选一对6205型轴承：轴承内孔直径=25mm，即=25mm，轴承宽度=24mm;滚筒套筒处轴的直径=24mm轴的最大直径=32mm；轴的各轴段长度=8mm,=14mm,=17mm，=132mm（轴采用对称布置）；轴的总长L=214mm轴承和右端轴肩之间用螺母进行轴向固定，轴承和轴用过盈配合周向固定。3）、轴上受力计算已知：=，，，滚筒轴的结构如图4-1（a）所示。（1）径向力（a）滚筒轴的结构图4-1改向滚筒轴的校核（2）垂直面支承力，截面C是的受力示意图见图4-1（b），则（3）求剪力QC和弯矩MC，截面C上的受力如图4-2所示图4-2截面C上的受力示意图（4）绘剪力图与弯矩图，如图4-1（d）所示：4）、校核轴的强度危险剖面在轴中点C处按表4-2，对于=650MPa的碳钢，承受对称循环变应力时的许用应力，因为，所以满足强度要求。表4-2轴的许用应力材料碳钢40013070405001707545600200955570023011065合金钢80027013075100033015090弯曲剪应力校核对于选用45钢的轴，由表4-1可知，其弯曲剪应力，其弯曲剪应力因此满足要求。5改向压轮的设计5.1改向压轮的结构设计改向压轮是放在承载段或回程段转弯处空边上，应尽量留出空隙，以防与胶带横隔板边相摩擦。改向压轮不但起压信输送带，使其始终贴合在带轮上的作用，而且还有使输送带保持张紧力的作用，也就是说它还起着张紧轮的作用。因此，改向压轮在此设计中起着多重作用，是十分重要的部件之一。改向压轮的结构示意图5-1所示。图5-1改向压轮结构1-轮辐2-轮毂3-辐板4-皮带改向压轮的安装位置如图5-2所示。图5-2改向压轮的安装改向压轮在设计中注意以下几点：（1）改向压轮的轴心到输送带的距离必须大于带上横隔板的高度，以防发生干涉、产生摩擦。（2）改向压轮的轴主要承受径向力，不传递动力及转矩，因此所设计的轴必须有一定的强度，防止轴的断裂。（3）当带传递动力时，改向压轮与带之间产生的摩擦力不能太大。（4）改向压力在输送带上的距离要适中。5.2设计方案的比较与选择1）、整体式设计改向压轮的整体设计方案，如图5-3所示。这样设计的优点是；一体连接，两端受力均匀，易于安装。缺点是：较分体式质量大，不能调整两轮间距，要求对中精度高图5-3整体式改向压轮设计方案2）、分体式设计改谢压轮的分体式设计方案，如图5-4所示。其优点是：结构简单，便于安装，且方便调整间距，损坏一个更换一个，相对于一轴连接的而方不必整体更换。缺点是：压紧力不好控制，可以出现两端受力不均匀的现象。综上所述，两者相比，分体式设计方案更为合理，故本设计采用分体式改稿压轮。图5-4分体式改向压轮设计方案5.3输送带的跑偏处理输送带运行时，可能由于拉力不足、物料偏心堆积，机架变形、托辊轴承缺陷、安装不对中、接头歪斜、拉力分布不均等，引起输送带跑偏。生产实践证明，机头、机尾不平行时输送带跑紧边不跑松边；安装不平时，跑高处不跑低处；安装下托辊不垂直时输送带跑后不跑前。一般以托辊的稳定系数来衡量跑偏纠正的能力。一般来说，输送带的跑偏范围不太大，可利用托辊进行调整。可以用托辊进行调整的方法有槽形调偏托辊、侧托辊、两节式“V”形托辊、螺旋侧托辊等托辊组自动调节方法。本次设计的食品提升皮带机属于小型食品输送机，输送的物料是很轻的糖果，利用以上方法不但会使结构变得复杂，而且会增加设计的成本，降低效率。因此，经过比较选择采用将改向压轮与防跑偏设计相结合的方法，如图5-5所示。这种设计的工作原理是当输送带传递转矩出现跑偏现象时，改向压轮的轮槽与输送带边缘凸台相配合，控制输送带在运输过程中的窜动，防止输送带跑偏。图5-5改向压轮防跑偏设计图5.4拉紧装置张紧装置是带式输送机的重要组成部分。它的作用是保证输送带有足够的张紧力、补偿输送带的弹性伸长、为输送带重新连接作必要的行程准备等。随着运输能力的提高及巷道的延伸,长运距大功率带式输送机对张紧装置提出了更高的要求。重锤式、固定式等机械张紧装置已难以适应要求。可调张力、实时监控、响应快、安全可靠的自动张紧装置便应运而生。输送带是橡胶和纤维织品两者复合而成的产品。垂锤拉紧装置在运行一段时间后自动下降一段距离，使输送带变长，这说明输送带发生了蠕变，在启动、制动过程中也会发生蠕变现象，此时拉紧装置就必须进一步收紧才不会发生打没现象。由此可见，拉紧装置是保证带式输送机正常运转不可少的重要部件，它的功能如下。（1）输送带在传动滚筒上形成压力，靠摩擦力将传动滚筒的圆周力传递出来。（2）控制输送带在托辊间的垂度，防止输送带在托辊间距内过分松弛而丧失槽形，引起物料和输送带跑偏，增加运行阻力。（3）补偿输送带的弹性伸长，时间长了输送带会自动伸长，而且在过度工况下发生永久伸长。同时在启运、制动时输送带自动收紧，可免除机组振动。（4）为重连接头提代必要的行程。（5）在长距离带式输送机中，拉紧装置对其拉力产生重大影响。拉紧装置可分为固定拉紧装置和自动拉紧装置两大类。（1）固定拉紧装置固定拉紧装置分重力拉紧装置和刚性拉紧装置。重锤式、水箱式都属于重力拉紧装置，重力拉紧装置始终使输送带初拉力保持恒定，在启动、制动时会产生上下振动，但惯性力很快消失。刚性拉紧装置有螺旋拉紧、手动或电动拉紧装置等几种，它们的拉紧力是固定不变的，不能自动调整，在安装后，拉紧一次可运行一段时间，但还要收紧一次，以消除蠕变。固定拉紧装置的类型如下。①螺旋式张紧装置螺旋式张紧装置利用人力旋转螺杆来调节输送带的张力，它的结构简单紧凑，但张紧力大小不易掌握，工作过程中，张紧力不能保持恒定。②小车重锤式张紧装置小车重锤式张紧装置是把紧滚筒装置在一个可尾架上移动的小车上，由重锤通过滑轮拉紧小车，它的结构也较简单，可保持恒定的张紧力。其大小决宇重锤的重量，小车重锤式张紧装置外形尺寸大，占地多，质量大，适用于长度、功率较大的输送机，尤其是在倾斜输送机上。③垂直重锤式张紧装置垂直重锤式张紧装置可利用输送机走廊下面的空间位置，并分布在下分支胶带张力最小的地方，因而可减轻重锤的质量。其缺点是要增加改向滚轮的数目，增加输送带的弯曲次数，而且物料易掉入输送带与滚筒之间而损伤输送带。（2）自动拉紧装置带式输送机是恒定转矩的，因此输送带拉力是固定的，自动测力拉紧装置以拉紧力为反馈信号随时间变化设定拉力，进行比较，并随时间调整装置的改向滚筒位移。如启动时会自动加大拉紧力，运转时恢复恒定拉力，对延长输送带寿命十分有利。自动拉紧装置有两种形式：电动式和液压式因本设计为轻载糖果皮带机，且带型为同步齿型带，无打滑现象，故考虑到结构及成本问题，可不采用拉紧装置。6托辊的设计托辊是皮带机的重要部件，种类多，数量大。托辊占了一台皮带机总成本的35%，承受70%以上的阻力，历此托辊的质量尤为重要。托辊的作用是支撑输送带和物料重量。托辊运转必须灵活可靠，减少输送带同托辊的摩擦力，对占输送机总成本25%以上的输送带的寿命影响较大。虽然托辊在皮带机中是一个较小的部件，结构并不复杂，但制造出高质量的托辊并非易事。6.1托辊的类型1）、平行类（1）平行上托辊组（2）平行下托辊组①平行梳型下托辊组②螺旋型下托辊组③弹簧型下托辊组④铸胶螺旋型下平行托辊2）、V形类两辊至V形布置多用于下托辊，用于上托辊的较少。V形下托辊其每根托辊的倾斜角约为10。~15。。这些托辊可以是吊环悬挂结构，也可以是刚性结构，V形下托辊具有对输送带的对中作用，同时由于其承受的载荷额定值增大，因此允许较大的托辊间距。V形下托辊可采用钢辊式、橡胶圆盘梳型结构。现场经验表明，橡胶圆盘磨损较快，钢辊比橡胶圆盘结构优越。用于凹弧段的反V形托辊，装在回程段上。V形托辊类包括：V形托辊组，V形前倾托辊组、V形梳形托辊组、反V形托辊组几类。3）、槽型类4）、三辊圆柱式托辊组三辊圆柱式托辊组用于上托辊，槽角10。、20。、30。、35。和15。，其中还有前倾角托辊和缓冲托辊。5）、侧锥型托辊组6）、前置式槽型托辊组7）、调心托辊组8）、悬挂式托辊组9）、翻带托辊组托辊的设计要求如下：（1）托辊能灵活运转，即托辊筒必须是空套在托辊轴上。（2）托辊轴必须有一定的强度以承受弯矩。（3）托辊结构必须简单，托辊的质量不能过大。（4）从托辊的经济性方面考虑采用最优化设计。6.2托辊的设计计算1）、根据工作条件选择材料，并初步确定轴的最小直径因为托辊主要承受径向力，不传递转矩，故轴的最小直径选12mm，即=12mm，该轴无特殊要求，参考表4-1选取45钢，调质处理=650MPa。2）、轴的结构设计考虑到轴上零件的定位和装配方便等要求，拟订如图4-9所示的托辊部件图。因为轴主要起改向作用，只承受一定的径向力，故初选一对6203型轴承。图6-1托辊部件图1-托辊轴；2-托辊筒组件；3-轴承；4-螺母轴承内孔直径d=17mm，即=17mm轴承宽度B=12mm托辊套筒处轴的直径=24mm轴的各轴段长度=5mm，=11mm，=20mm，=132mm（轴采用对称布置）；轴的总长=208mm轴承和右端轴肩之间用螺母进行轴向固定，轴承和轴用过盈配合周向固定。3）、轴上受力计算径向力垂直面支撑力由图6-2可知，图6-2托辊轴的强度校核求截面C上的剪力Qc和弯矩Mc，截面C上的受力再由绘制剪力图与弯矩图见图6-2，则：校核轴的强度危险剖面在轴中点C处对于的碳钢，承受对称循环变应力时的许用应力，因此，满足强度要求。弯曲剪应力校核对于选用45钢的轴，其弯曲剪应力，因此，满足要求。7食品提升皮带机的安装和操作维护7.1启动和停机皮带机一般应空载的条件下启动。在顺次安装数台食品提升皮带机时，应采用可以闭锁的启动装置，以便通过集控室按一定顺序启动和停机。除此之外，为防止突发事故，每台皮带机还应设置就地启动或停机的按钮，可以单独停止任意一台。为了防止输送带由于某种原因而被纵向撕裂，当输送机长度超过30m时，沿着输送机全长，应间隔一定距离（如25~30m）安装一个停机按钮。7.2食品提升皮带机的维护为了保证食品提升皮带机运转可靠，最主要的是及时发现和排除可能发生的故障。为此操作者必须随时观察皮带机的工作情况，如发现异常应及时处理。机械工人应定期巡视和检查任何需要注意的情况或部件，这是很重要的。例如一个托辊，并不显得十分重要，但输送磨损物料的高速办送带可能很快会将其外壳磨穿，出现一个刀刃，这个刀刃就可能严重地损坏一条价格昂贵的输送带。受过训练的工人或有经验的工作人员能及时发现将发生的事故，并防患于未然。食品提升皮带机的输送带在整个输送机成本里占相当大的比重。为了减少更换和维修输送带的费用，必须重视对操作人员和维修人员进行输送带的运行和维修知识的培训。7.3食品提升皮带机的安装食品提升皮带机的安装一般按下列几个阶段进行。1）、安装食品提升皮带机的机架机架的安装是从头架开始的，然后顺次安装各节中间架，最后装设尾架。在安装机架之前，首先要在输送机的全长上拉引中心线，因保持输送机的中心线在一直线上是输送带正常运行的重要条件，所以在安装各节机架时，必须对准中心线，机架对中心线的允许误码差，每米机长为±0.1mm，但在输送机全长上对机架中心的误差不得超过35mm。当全部单节安设并找准之后，可将各单节连接起来。2）、安装驱动装置安装驱动装置时，必须注意使皮带机的传动轴与带式输送机的中心线垂直，使驱动滚筒的宽度的中央与输送机的中心线重合，减速器的轴线与传动轴线平行。同时，所有轴和滚筒都应找平。轴的水平误差，根据输送机的宽窄，允许在0.5～1.5mm3）、安装托辊在机架、传动装置和拉紧装置安装之后，可以安装上下托辊的托辊架，使输送带具有缓慢变向的弯弧，弯转段的托辊架间距为正常托辊架间距的1/2~1/3。托辊安装后，应使其回转灵活轻快。4）、安装后找准为保证输送带始终在托辊和滚筒的中心线上运行，安装托辊、机架和滚筒时，必须满足下列要求。（1）所有托辊必须排成行，互相平行，并保持横向水平；（2）所有的滚筒排成行，互相平行；（3）支承结构架必须呈直线，而且保持横向水平。为此，在驱动滚筒及托辊架安装以后，应该对输送机的中心线和水平线作最后找正。（4）将机架固定在基础或楼板上，食品提升皮带机固定以后，可装设给料和卸料装置。（5）挂设输送带。挂设输送带时，先将输送带带条铺在空载段的托辊上，围抱驱动滚筒之后，再敷在重载段的托辊上。挂设带条可使用0.5~1.5t的手摇绞车。在拉紧带条进行连接时，应将拉紧装置的滚筒移动极限位置，对小车及螺旋式拉紧装置要向传动装置方向拉移；而垂直式拉紧装置要使滚筒移动最上方。在拉紧输送带以前，应安装好减速器和电动机，倾斜式输送机要装好制动装置。食品提升皮带机安装后，需要进行空转试机。在空转试机中要注意输送带运行中有无跑偏现象、驱动部分的运转温度、托辊运转中的活动情况、清扫装置和导料板与输送带表面的接触严密程度等，同时要进行必要的调整，各部件都正常后才可以进行带负载运转试机。如果采用螺旋式拉紧装置，在带负荷运转试机时，还要对其松紧再进行一次调整。结论毕业设计包括了以下内容:决定传动装置的总体设计方案；驱动装置的设计计算；减速器的设计计算；传动装置的设计计算；托辊装置的设计计算；其他辅助设备的选择，绘制装配图以及零件工作图;编写计算说明书以及进行设计答辩!本设计从整体结构出发，对整个装置中的驱动部分和传动部分进行了设计与计算。其中在驱动装置的设计与计算中，本设计选择电机—减速器的装置来作为驱动设备；而在传动部分的设计中，本设计选择了同步带轮与驱动装置相连，从而传递动力。本文另外还对装置中的改向滚筒、压辊及机架部分进行了选择设计，同时对其他的辅助设备也做了必要的计算和选择。总体安排流程如下：1）食品提升皮带机总体方案的设计包括驱动装置、传动滚筒、从动辊、改向滚筒、压辊及机架设计，完成联系尺寸图一份。2）改向滚筒的设计包括结构设计改向滚筒轴的强度校核，绘制零件图。3）改向压轮的设计包括结构设计、拉紧装置设计，绘制零件图。4）托辊的设计包括结构设计、托辊的设计计算，绘制零件图。5）完成食品提升皮带机装配图一份。6）绘制食品提升皮带机的所用其它零件图。致谢本设计是在指导老师何绍华老师悉心指导和无微不至的关怀下完