钢结构厂房设计应注意焊接问题

--------钢结构厂房设计应注意问题量问题及预防措施门式轻钢刚架常见设计质量问题及预防措施梁、柱拼接节点一般按刚接节点计算，但严格控制封板厚，以保证端板有足够刚度。有的设计斜梁与柱按刚接计算而实际工程点构造一定要与计算相符。多跨门式刚架中柱按摇摆柱设计，而实际符，造成工程事故。檩条设计常忽略在风吸力作用下的稳定，验算檩条截面在风吸力作用下是否满足要求。有的工程在门式刚架斜梁拼接时，把翼缘拼接接头时翼缘接头和腹板接头一定要错开。有的单位檩条设计时只简单要求镀锌，没有提出镀锌方法镀锌量，故施工单位用电镀，造成工带钢压制而成的翼缘，并提出镀锌量要求。隅撑的位置和檩条（或墙梁）和拉条的设应采取有效的可靠措施保证梁柱翼缘不出现曲屈。柱脚底板下如采用剪力键，或有空隙，在定要有灌浆孔。情况进行选用，不应任意减薄檩条和屋面板的厚度。体做法，总说明应强调施工单位不得任意更改。20mm8mm，相邻板突变对受力很不利，设计时应逐步变薄，一般以2mm4mm88间支撑应进行计算，一般采用角钢断面为宜。螺栓均按最小直径M20最不利的工况进行计算，并应考虑与柱脚的刚度相称，还要考虑相关的不利因素影响，建议按本措施：第18.7.10条采用。18.7.1018m2M24；27m4个30m4个议在设计总说明中应写明对门式刚架安装的要求。计时要与建筑专业配和，认真采取有效措施。30关于托梁，我们的做法是按普钢设计。特别是要控制托梁挠度。要是托梁的挠度太大就会使刚架内力发生变化，引起附加弯矩。sts人感觉wxfdawn有利于施工，计算简便。节点域抗剪不满足：调整节点域的腹板宽或厚！门式刚架连接节点设计请教——用普通螺栓连接时按算法1：假定中和轴在受压翼缘中心；用高强螺栓连接时按算法2：假定中和轴在落栓群中心。螺栓的承载力是偏于不安全的。>60mm/m时，根据规程6.1.16种方式来进行调整：调整截面高度变化（如调整梁构件节点位置，增长变化区段的要求；腹板高厚比限值的要求；设置横向加劲肋，用工具箱中的基本构件计算距；42米单跨的话，柱脚剪力会很大，柱底板的抗剪键达不到抗剪要求。此时可以考虑在两柱脚之间设置拉杆，以减少柱底推力。60m102m1.3m~1.5m，一般这种结构屋面很是a5——其实，国内最大跨度的门式刚架74M70M，1/400，跨中变形已经有如果是用作机库，ft墙大门附近的两榀刚架就得注意了，刚架挠度太大会影响到大门的安装.变截面梁可以根据梁的弯矩包罗图来确定梁的截面尺寸和变截面的位置。变截面位置最好设在梁的反弯点附近。你最好先看看梁的弯矩包罗图的形态。此外，还要根据运输条件考虑梁的分段长度。一般不能超过20米。要太过于考虑。8812用STS时，其分布系数在STS只能人工的将雪荷载乘以其分布系数后按活载输入.GB50009-20014.5.1（人和小工具的自重1.0KN，并应在最不利位置处进行验算。（、1.0m因此，在PKPM——虚梁是PKPM中的一个特定名词，由于PKPM成的，在PKPM一般我采用的虚梁是圆钢D12，这样对结构影响较小，1、在三维建模的墙面设计中可以方便的输入人字型柱间支撑；2、三维建模仅用于墙面、屋面设计，然后形成pk文件，抽榀到二维建模中运算，三维建模本身不进行梁柱结构计算，所以不存在计算结果的误差问题；3、通过上节点高形成屋面坡度最方便；4、三维建模时无法设定铰接。先采用二维建模得出刚架尺寸后再三维建模，方便墙面屋面设计和各种平面布置图的绘制。三维建模本身并不进行梁柱结构计算，三维建模与鼠标点击构件，然后按其提示输入一些简单的设计条件）。的整体刚度，对屋面板安装和正常使用都有很好的作用。本人曾经在实际工程中使用过，效果非常好。对于门钢中的檩条是按拉条设在上面考虑的。而冷弯是按拉条在下面考虑的。所以设计人员应比较恒载与风载。进而定拉条的位置。如果风载实在太大大，最好是上下都加了。根据钢梁稳定计算公式钢梁的侧向支撑点既要有一定的侧向刚度又要有一定的抗扭刚度，所以拉条设在受压翼缘防止梁侧向扭转，如果有可靠的抗扭措施，保证檩条不发生扭转则拉条可只设一道，可上翼缘也可下翼缘。见过很多工程中为了工厂加工方便把拉条设置在檩条正中间。也不知道它能防止檩条上翼缘还是下翼缘失稳了。当然只要屋面板不采用隐藏式彩板。在自攻螺丝的紧固下檩条上翼缘肯定不会失稳了。Z600mm，端跨的檩条搭接长度，可取檩条单跨跨度的20％。全！柱子和梁的端板合不上，你可以在两端板之间加钢板，然后在端板下面做个小牛腿，然后把高强螺栓改为承压型的。既然基础无问题原因可能如下：1，跨度较大施工程序不对，导致大梁发生扭曲3，设计原因，计算方法不对，跨度大，挠度大4，制作原因，封头板焊接角度不对跨度大，梁的节多，施工时螺栓的扭矩不符合规范，有6，他所讲基础无问题是否包括轴线和标高施工原因应及时回加工厂是否是摇摆柱，柱间支撑均不宜省略。（类似于巨型结构的原理通过做两个柱距相连的水平支撑与边柱柱间支撑也可达到传递水平力的效果，这样是可以替代柱间支撑作用的并按刚架的计算长度作为摇摆柱的平面外计算长（蒙皮的刚度应很大很大，需根据计算定。就好了.——看来你还没有弄清输入吊车荷载的含义，只有吨位是无输入的！在PKPM的STS栏目中，“最大轮压产生的吊车竖向荷载”；“最小轮压产生的吊车竖向荷载”；“吊车横向水平荷载”“吊车桥架重量”“吊车竖向荷载与左节点的偏心距”“吊车竖向荷载与右节点的偏心距”吊车横向水平荷载与节点的垂直距离“前两项需据产品样本，经计算求出，如何计算教科书上有。3项与吊勾的类型和吨位有关，是一个%数，据规范确定。4项由样本查出。5，6项如果执行厂房模数的话，是常数。7项与吊车梁的高度和轨道类型有关。14据吊车参数、吊车梁跨度等按反力影响线计算得出——stssts——先计算行车梁，再计算结构。确定吊车厂家的，按厂家的数据计算行车梁；没有STSSTS数据库的吊车数据好像都是桥式吊车的，没有梁式吊车。若是手动或电动的梁式吊车采用此数据算出来的可能偏大。3856米，柱距623528屋面采用网架。请问这样的结构用STS如何建模？——用“排架”模块，屋面网架可以假设为无限（立柱用GB50017；3D3S的以及风荷载体型系数选取。网架支座铰接。最好先用3D3S计算出支座受力，然后到STS用“排架”计算。关于普钢厂房结构布置的问题——现在在做一个50t36m，不知道在结构布置和是HH腿这块还有没有什么要求？50用钢量相差不多。——50t吊车中级工作制的设计应丛以下几方面着重注意：1、梁柱的强度、整体稳定、局部稳定等（翼缘宽厚比、腹板高厚比、长细比等）。2、吊车梁的计算注意应考虑疲劳计算。3、屋面水平支撑的布置应合理，同时应布置纵向支撑系统，以保证纵向的整体稳定性。4、屋面的梁的挠度应稍严格一些（一般按1/250控制）5、柱间支撑的布置、伸缩缝应符合规定。6、应考虑地震的作用。7、应考虑走道板及吊车的检修梯。1000，500.我猜500降低吗？105利（就观测结果和使用效果而言）。——砖维护属于自承重墙，验算高厚比就可以了。与柱的拉结一般间距为500有利于地震作用下的墙体稳定。砼柱＋钢屋架，砼柱建模如何考虑钢屋架——砼柱上架钢屋架的结构，下面的砼柱在空间建模时如何考虑钢屋架？——若用PKPM可用虚梁模拟。虚梁的作用；1.分割房间以传递钢屋架承受的面荷载。可在虚梁上加集中荷载。模拟钢屋架的轴向水平刚度。钢结构厂房砖砌内隔墙稳定计算问题——现手头7.2m，5.2m，23.65m，现场复合屋面，砖砌外墙、内隔墙，在验算高厚比是有疑问，还望高手指点，1.7.2m为横墙间距（显然是刚性方案计算，但是刚架是否能4.2.2<H/4000，按照砌体规范要求控制侧移，又要增加用钢量且很难满足，业主也不干，不知做过这方面设计得如何解决？距加构造柱，3.6m3.6m墙间距，——问题一；．当b/s≥1/30铰支点（b为圈梁宽度）．圈梁宽为240，240X30=7200，即可加圈梁来减少墙的计算高度．柱顶侧移按照门钢规范控制墙体与地面的转角．宜沿钢柱做构造柱，增强墙体与钢柱的整体性（拉筋连接），以利于抗震．问题二；独立基础，壁柱施工完后，再砌墙．墙顶应做压梁．压梁与屋面钢结构要有适当的（柔性免了主体结构与维护结构刚度不协调的矛盾．混凝土柱上加钢屋架梁，推力解决？如果钢屋架梁指的是H连接2.钢梁支座与混凝土柱连接处的螺栓孔作成长圆孔。混凝土柱为脆性材料，而钢梁为柔性材料，如何做成刚接？做成铰接比较合适。30，152柱脚铰接，经计算，柱头在水平力的作用下位移过大，3624.57吨的预应力。原则上来说，钢梁水平力不能有，否则，推力混凝土悬臂柱难以承受。27140kn.m，400X4003@25（没好好算，估的）；的。点，但好很多。座。些；梁断面也必须根据刚接设计了。38m业建筑的一篇有关下弦下折的钢屋架文章——一端平板支座，一端橡胶支座。对于跨度较小的此种轻钢屋盖可以做成简支梁，简支梁下翼缘拉平，上翼缘根据屋面坡度调节（一般屋面坡度要做的小的点），这样还可以便于梁下吊顶。36M（长圆孔25X60）处理的，长圆孔的长度必须考虑大于总的位移1/2，否则锚栓易被剪断（只有两个）平刚性系杆很重要。钢梁下加一短钢柱，钢柱与混凝土柱铰接与钢梁27的是，如何使节点的设计能便于施工。我看到此论题很有兴趣。论点有几条：1，刚接；2，铰接；3，一端铰支，一端按滑动铰；在这里讲一件我亲身经历的此连接的工程实例。供大家在设计中参考。1974年我在北京一个长途汽车站的工地现场进行指挥钢屋架的安装作业。工艺如下：1，钢屋架吊装就位。初步连接螺栓（此时螺栓不紧）；2，对钢屋架位置进行调整（对十字线3，用两组杉搞在钢屋架上弦进行临时固定（此时吊勾不松。）；4，用线坠检查钢屋架的垂直度。用两组杉搞进行调整钢屋架的垂直度。5，紧固钢屋架的地脚螺栓；6，焊接；7，履带吊变幅，松钩（此时只能变幅，如松钩则履带吊大臂由于会弹作用，将钢屋架拉偏）；8，安装各类支承；9，吊装大型屋面板。（一个节间一端按滑动铰支座的。可是我们当时执行不了此设计。按此设计作业。钢屋架在安装中非常不稳定，很危险！最后商量还按原安装工艺执行。以后我在设计钢屋架和柱子时。将安装工艺因素考虑进去。使钢屋架的理论受力状态与实际接近。还是接受了。转化为弯矩由刚接节点吃掉大部分。最好的方法，与第一点类似，而且我在ABC，扎米尔的手册上都见过——把简支梁的下翼缘拉成水平1于了两边的铰支座，效果相同的。别光看软件的设计反力。1与钢结构有关的几个比较实用的问题——在以前的工程中遇到以下几个问题，请各位高手发表意见：钢结构厂房屋面z接所需的长度？吊车梁牛腿弹簧垫板何时与牛腿焊接？当地基持力层较深时有什么处理方法？门式钢架中夹层的设计：用pkpm其计算结果中为什么有时会出现“柱超筋”？计算的区别及构造要求？组合梁中剪力钉是否可以等同与栓钉直径的短钢筋来代替？若可是用圆钢还是螺纹钢？若用筋其弯起方向及构造有何要求简支钢梁的计是否考虑剪力钉的作用（无压型钢板时）？请问其柱的基础如何设计？墙面隅撑的设置是否能有效减少柱的平面外计算长度？墙面隅撑需要满足那些要求？其设置间距以多少为宜？减少柱的平面外计算长度常用的方法面内控还是平面外控？多高层框架结构设计及三维建模和应注意的问题？（有吊车、无吊车（（？吊车梁制动板在构造上是否有宽度要求？其计算过程如何？天沟排水的计算，落水管直径的选用？抗风柱的刚接、铰接分别适用于什么场合？吊车及吊车梁部分：进行疲劳计算时，应力循环次数的计算方法？A8可用于重级工作制级别中？厂房通风、采光要求及满足其要求而采取的措施？ 璃丝棉及泡沫可满足其要求？与吊车梁有关的螺栓用高强螺栓还是普通系？18.带有天窗的钢架用PKPM取？2柱子上与牛腿焊接；3摩擦桩基础；3.4a（1台结构分开出图，这样工作量要少的多；b.“柱超筋”可能是总信息中框架选项你没有选成钢框架；1.0mm不使用楼承板是一样的，只是加快了施工速度；组合梁中剪力钉不可以用等同与栓钉直径的短构设计手册＞＞的组合结构章节中有详细的介绍；＞中的组合结构，但两端铰接的框架梁按组合结构来分