汽车电控发动机原理与维修

本章主要介绍的内容有：

第一节发动机电控系统的功能及分类第二节发动机电控制系统的组成

第一章概述第一节发动机电控系统的功能及分类本节主要介绍的内容有：

一、按控制功能分类

二、按控制方式分类

一、按控制功能分类电控点火系统怠速控制系统怠速控制系统排放控制系统进气控制系统增压控制系统失效保护系统应急备用系统自诊断与报警系统巡航控制系统警告提示电控燃油喷射系统

目前，汽车上广泛应用的是集中控制系统，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、电控点火系统和其他辅助控制系统。二、按控制方式分类

1.开环控制

在控制系统中，如果输出端与输入端之间不存在反馈回路，输出量对系统的控制作用没有影响，该系统就称为开环控制系统。2.闭环控制

凡是系统的输出端与输入端之间存在反馈回路，即输出量对控制作用有直接影响的系统，就称为闭环控制系统。3.自适应控制

自适应控制系统就是随着环境条件或结构参数产生不可预计的变化时，系统本身能够自行调整或修改系统的参数值，使系统在任何环境条件下都保持有满意的性能的控制系统。换句话说，自适应控制系统是一种“自身具有适应能力”的控制系统。在汽车电子控制系统中，自适应控制得到了广泛地应用，点火时刻、喷油时间以及空燃比等的控制都采用了自适应控制方式。第二节发动机电控制系统的组成本节主要介绍的内容有：一、组成示意图二、传感器三、执行器四、电子控制器

一、传感器二、执行器三、电子控制制器电子控制器又又称为电控单单元（ECU），俗称电脑脑，是发动机机控制系统的核心部部件。外观如如下图：结构框图如下下图所示：本章主要介绍绍的内容有：：第一节系系统组成第二节电电控燃油喷射射系统的分类类第二章汽汽油机电控燃燃油喷射系统统第一节系系统组成本节主要介绍绍的内容有：：空气供给系统统燃油供给系统统控制系统喷油控制软件件一、空气供给给系统空气供给系统统的功用：为为发动机提供供清洁的空气气并控制发动动机正常工作时的的进气量。如如下图。二、燃油供给给系燃油供给系统统的功用：供供给喷油器一一定压力的燃燃油，喷油器器则根据电脑指令喷喷油。如下图图。三、控制系统统在电控燃油喷喷射系统中，，喷油量控制制是最基本的的也是最重要要的控制内容。。如下图。四、喷油控控制软件电子控制燃油油喷射式发动动机喷油控制制采用实时控控制，其控制制精度高、运算速度快，，因此一般都都采用汇编语语言编程。为为了便于程序序编制与调试试，一般采用模块块化结构，将将程序分成若若干个子程序序进行编制与与调试。喷油油控制软件的流流程主要由主主程序、自检检程序、故障障报警子程序序、起动子程程序和怠速子程程序等组成。。如下图。第二节电电控燃油喷射射系统的分类类本节主要介绍绍的内容有：：●按喷射方式●按对空气量的的计量方式●按喷射位置分分类●按有无反反馈信号分类类●按功能分分类一、按喷射方方式1.连续喷射方式式指在发动机运运转期间，汽汽油连续不断断地喷射在进进气道内，且且大部分汽油是在进进气门关闭时时喷射的，因因此大部分汽汽油在进气道道内蒸发。除K型机械式、KE型机电组合式式汽油喷射系系统外，电控控燃油喷射系系统一般不采用此种种喷射方式。。2.间歇喷射方式式（1）同时喷射（2）分组喷射指将各缸的喷喷油器分成几几组，同一组组的喷油器同同时喷油或断油。如下图图。（3）顺序喷射指各喷油器由由电脑分别控控制，按发动动机各缸的工工作顺序喷油油。多缸发动机电电控燃油喷射射系统采用分分组喷射或顺顺序喷射方式式较多。如下图。二、按对空气气量的计量方方式1.D型电控燃油喷喷射系统2.L型电控燃油喷喷射系统三、按喷射位位置分类1.缸内直接喷射射缸内直接喷射射是将喷油器器安装在气缸缸盖上，把燃燃油直接喷入入气缸内，配合缸内组织织的气体流动动形成可燃混混合气，容易易实现分层燃燃烧和稀混合合气燃烧，可进进一步提高汽汽油发动机的的经济性和排排放性。如下下图所示。2.进气管喷射目前汽车上应应用的电控燃燃油喷射系统统一般都是进进气管喷射式式，按喷油器的数数量不同，又又可分为单点点喷射（SPI）系统和多点点喷射（MPI）系统。如下下图所示。（1）单点喷射（2）多点喷射四、按有无反反馈信号分类类1.开环控制系统统开环控制系统统按预先设定定在电脑中的的控制规律工工作，只受发发动机运行工况参参数变化的控控制，简单易易行。但其精精度直接依赖赖于所设定的基准数据据和喷油器调调整标定的精精度。喷油器器及发动机的的产品性能存在差异，，或由于磨损损等引起性能能参数变化时时，就不能使使混合气准确地保持在在预定的浓度度（空燃比））上。因此，，开环控制系系统对发动机及控制系系统各组成部部分的精度要要求高，抗干干扰能力差，，当使用工况超出预定定范围时，不不能实现最佳佳控制。如下下图所示。2.闭环控制系统统闭环控制系统统可达到较高高的空燃比控控制精度，并并可消除因产产品差异和磨损等引引起的性能变变化，工作稳稳定性好，抗抗干扰能力强强。但是，为了使排气净净化达到最佳佳效果，只能能运行在理论论空燃比14.7附近。对起动、暖机、、加速、怠速速、满负荷等等特殊工况，，仍需采用开开环控制，使喷油器按预预先设定的加加浓混合气配配比工作，以以满足发动机机特殊工况的工作要求。。所以，目前前普遍采用开开环和闭环相相结合的控制制方案。如下图所示。。五、按功能分分类1.K-Jetronic燃油喷射系统统2.KE-Jetronic燃油喷射系统统3.单点燃油喷射射系统4.L-Jetronic电控燃油喷射射系统该系统由叶板板式空气流量量传感器（MAF）代替进气歧歧管绝对压力传感器（MAP）检测进气量量来控制喷油油器的喷油量量。丰田佳美美、丰田大霸王以以及马自达MPV多用途汽车采采用。结构图图如下图所示示。5.D-Jetronic电控燃油喷射射系统6.LH-Je