汽车运输企业管理

汽车运输企业管理

§1-1汽车运输企业管理概论汽车运输企业的产生与发展运输企业营运组织形式及企业构成叙述目前运输企业的现状，近而讲述汽车运输企业的发展史汽车运输企业的营运组织形式：

公用型汽车运输企业列举一些有名企业专用型汽车运输企业自用型汽车运输企业以茂名石化为例汽车运输企业主要生产类型:

客运企业:长途客运、城市短途客运、出租小汽车、旅游客运货运企业：普通货运、零担货运、特种货运、集装箱运输、快件货运及其他专项货运搬运装卸企业联运企业运输服务企业：货运代理、信息服务汽车运输企业系统构成：

生产经营系统和管理系统课程小结§1-2汽车运输企业管理§1-3现代汽车运输企业

§2-1汽车运输企业经营环境分析运输企业管理的特点社会性、盈利性、风险性●管理职能基本职能具体职能：计划、组织、指挥、协调、控制以上海ABB高压开关公司为例，讲述协调职能中的衔接断层问题

管理的内容经营管理、生产管理、财务管理运输企业制度运输企业制度的模式分为合作社、公司两种，有不同的特点。运输企业经营环境以“孟母三迁”“近朱者赤，近墨者黑”引入运输企业经营环境的叙述。运输企业经营环境包括政治、社会、经济、技术四方面内容，其经营领域为生产、技术、资金、组织等领域。§2-2汽车运输企业经营领域、思想和目标§2-3企业发展战略

运输企业经营思想运输企业经营思想是企业经营活动的指导思想，具体表现为以下观念：战略观念（引入IBM与比尔·盖茨的故事为例，说明领导者要善于把握机会和具有长远的眼光）、市场观念、竞争观念、效益观念、时效观念及信息观念。企业制定经营战略的步骤企业外部环境分析企业内部实力分析经营方向范围经营思想经营目标途径与手段的设计和选择企业职能部门策略以香港目前中小型运输企业的发展策略为例引入企业经营战略的类型，为发展型、稳定型、紧缩型●企业发展战略的主要内容安索夫的产品与市场配合战略、市场渗透战略（以泰国东方饭店的优良服务为例）、市场发展战略、产品发展战略、多角化经营战略。§2-4企业竞争战略§2-5企业经营决策企业竞争战略企业竞争战略，从大的方面划分为三类：直接抗争战略、使对手难以反击战略、不战而胜战略。其中直接抗争战略又细分为：成本领先战略、产品差异化战略及集中战略（以包装外包减少成本，青岛啤酒瓶盖的生产以及麦当劳和肯德基的竞争等为例讲述）企业业经经营营决决策策简述述企企业业经经营营决决策策的的概概念念及及其其基基本本原原则则、、决决策策的的基基本本分分类类及及决决策策程程序序，，以以广广州州本本田田深深圳圳鹏鹏峰峰店店的的索索赔赔事事件件说说明明可可靠靠性性和和灵灵活活性性相相结结合合的的问问题题。。企业业经经营营决决策策方方法法：：确确定定型型决决策策方方法法、、风风险险型型决决策策方方法法及及不不确确定定决决策策方方法法§5-2运运输输市市场场分分析析§§5-3运运输输产产品品策策略略与与定定价价策策略略§§5-4组组货货渠渠道道与与策策略略优秀秀运运输输企企业业的的介介绍绍及及对对比比其其优优缺缺点点回顾顾上上节节课课的的内内容容，，介介绍绍日日本本大大和和““宅宅急急便便””运运输输公公司司和和美美国国联联合合包包裹裹公公司司，，对对比比两两者者的的经经营营方方式式。。最最后后，，向向学学生生提提问问：：两两个个公公司司的的成成功功之之点点在在哪哪里里？？我我国国的的运运输输企企业业该该如如何何做做？？●运运输输市市场场细细分分化化运输输市市场场细细分分化化的的一一般般标标准准及及影影响响运运输输服服务务方方式式变变更更的的主主要要因因素素组货货渠渠道道组货货渠渠道道指指企企业业组组织织货货源源的的途途径径，，其其重重要要特特征征之之一一为为：：其其具具体体运运作作过过程程发发生生在在运运输输生生产产之之前前。。组货货渠渠道道的的类类型型主主要要有有两两种种：：直直接接组组货货和和间间接接组组货货，，分分别别有有不不同同的的优优缺缺点点。。影响响组组货货渠渠道道的的因因素素：：运运输输劳劳务务的的特特点点、、运运输输市市场场状状况况、、企企业业自自身身条条件件。。组货货渠渠道道策策略略：：直直接接组组货货与与间间接接组组货货相相结结合合，，长长渠渠道道与与短短渠渠道道相相结结合合，，根根据据情情况况选选择择宽宽窄窄渠渠道道组组货货。。§6-1设设备备管管理理的的任任务务和和内内容容§§6-2车车辆辆的的选选择择与与评评价价汽车车运运输输企企业业设设备备管管理理的的发发展展过过程程汽车车运运输输企企业业设设备备管管理理的的发发展展过过程程，，大大概概分分为为三三个个阶阶段段：：事事后后维维修修阶阶段段、、预预防防维维修修阶阶段段、、综综合合管管理理阶阶段段。。设设备备综综合合管管理理的的内内容容主主要要包包括括以以下下几几点点：：实实行行设设备备全全过过程程管管理理；；追追求求设设备备寿寿命命周周期期费费用用最最经经济济、、综综合合效效率率最最高高；；从从工工程程技技术术、、财财务务经经济济与与组组织织措措施施等等多多个个方方面面对对设设备备进进行行综综合合管管理理和和研研究究；；开开展展设设备备经经营营工工作作。。车辆辆的的选选择择车辆辆的的选选择择，，根根据据不不同同的的目目的的确确定定类类型型：：服服务务项项目目开开发发类类型型、、生生产产能能力力扩扩张张型型、、车车辆辆更更新新型型及及经经营营发发展展综综合合型型。。车车辆辆选选择择时时应应考考虑虑以以下下因因素素：：生生产产性性、、可可靠靠性性、、安安全全性性、、维维修修性性、、配配套套型型、、适适应应性性、、经经济济性性及及环环保保性性。。●车车辆辆评评价价的的主主要要内内容容车辆辆评评价价的的主主要要内内容容是是测测算算车车辆辆的的寿寿命命周周期期，，其其可可以以分分为为两两部部分分：：投投资资费费、、使使用用费费。。车辆辆经经济济评评价价的的方方法法车辆辆经经济济评评价价的的方方法法：：投投资资回回收收期期法法、、年年平平均均寿寿命命费费用用法法、、设设备备综综合合效效率率分分析析法法、、费费用用换换算算法法。。结结合合例例子子进进行行讲讲述述。。§6-3车车辆辆的的使使用用和和维维修修§§6-4车车辆辆的的改改造造与与更更新新车辆辆的的使使用用根据据车车辆辆在在不不同同条条件件下下的的使使用用要要求求不不同同，，车车辆辆的的使使用用可可分分为为：：走走合合期期的的使使用用、、正正常常条条件件下下的的使使用用和和特特殊殊条条件件下下的的使使用用。。●车车辆辆的的维维护护管管理理车辆辆的的维维护护管管理理，，汽汽车车维维护护按按汽汽车车运运行行间间隔隔期期、、维维护护作作业业内内容容或或运运行行条条件件等等不不同同情情况况，，可可划划分分为为：：按按技技术术文文件件规规定定的的运运行行间间隔隔期期实实施施的的强强制制维维护护、、为为使使汽汽车车适适应应季季节节变变化化而而实实行行的的季季节节性性维维护护、、汽汽车车在在走走合合期期实实施施的的走走合合维维护护等等三三类类。。设备备寿寿命命由于于设设备备有有物物理理磨磨损损和和无无形形磨磨损损，，因因此此其其寿寿命命有有限限，，通通常常分分为为三三种种：：物物质质寿寿命命、、经经济济寿寿命命和和技技术术寿寿命命。。●车车辆辆的的更更新新方方法法根据据设设备备的的经经济济寿寿命命确确定定设设备备最最佳佳更更新新期期，，其其更更新新方方法法有有：：低低劣劣化化数数值值法法、、面面值值法法。。结结合合例例子子讲讲述述第七七章章物物资资管管理理物资资管管理理的的任任务务和和内内容容保证证经经营营决决策策目目标标的的实实现现、、保保证证生生产产过过程程的的正正常常进进行行、、节节约约物物资资降降低低物物资资消消耗耗、、降降低低物物流流费费用用物资资分分类类材料料、、燃燃料料、、轮轮胎胎、、设设备备、、电电信信器器材材、、劳劳保保用用品品物资资管管理理的的内内容容主主要要包包括括计划划采购购供应应保管管使用用物资资消消耗耗定定额额定定义义制定定方方法法(1)经经验验估估计计法法简简便便易易行行，，准准确确性性差差(2)统统计计分分析析法法要要求求历历史史资资料料完完整整可可靠靠(3)实实际际测测定定法法有有严严密密的的组组织织及及对对工工作作环环境境熟熟悉悉，，要要不不断断修修正正(4)技技术术计计算算法法零零配配件件生生产产活活动动中中可可采采用用汽车车运运行行物物资资消消耗耗定定额额(1)燃燃料料消消耗耗定定额额统统计计分分析析法法Qk=∑∑qiμi（2））轮轮胎胎行行驶驶里里程程定定额额外外胎胎、、内内胎胎、、垫垫带带、、轮轮辋辋等等（3））润润滑滑油油、、随随车车工工具具及及附附件件消消耗耗定定额额车辆维维修材材料消消耗定定额（1））车辆辆维护护材料料消耗耗定额额润滑油油脂辅助材材料（（石棉棉绳、、软木木纸））和某某些标标准件件（螺螺栓、、螺母母）（2））车辆辆小修修材料料消耗耗定额额（3））车辆辆大修修材料料消耗耗定额额物资采采购供供应1、物物资需需要量量直接计计算法法：：D=PWqP—计划划生产产任务务量Wq—物资资消耗耗定额额间接计计算法法：D=W0K1P/P0P0—上期期完成成任务务量，，W0—上期期物资资消耗耗量，，K1—调整整系数数2、物物资储储备量量（1））经常常储备备量Qu=(T+T’)qT—供货货间隔隔天数数，T’—入库库使用用前准准备天天数，，q—平均均每日日物资资需要要量（2））保险险储备备量Q0=T0qT0=∑t0i/nT0—保险险储备备天数数，t0i—第i次供货货误期期天数数，i=1,2,3,………n（3））季节节储备备量（4））最大大、最最小、、平均均储备备量3、物物资采采购Qp=A+Qs-QD-Q’A—计划划期物物资需需要量量，Qs—期初初库存存量，，QD—期末末库存存量，，Q’—企业业内部部可利利用资资源物资库库存控控制一、库库存控控制的的目的的：提提高仓仓储服服务质质量、、降低低物资资仓储储费用用、加加速物物资资资金周周转。。二、库库存控控制的的方法法1、订订货点点控制制法定义：：订货货点（（订货货时间间、订订货数数量））订货周周期（（发出出订单单、办办理订订货手手续、、运货货和进进库验验收））Qij=Tijq+Q0Qij—订货货点，，Tij—订货货周期期，q—平平均每每日物物资需需要量量，Q0—保险险储备备量订货点点的确确定方式：：定期期订货点点控制制法、定量量订货点点控制制法2、经经济济定购购批量量（1））含义义年年度物物资总总费用用最小小（2））计算算年度物物资总总费用用C=物资采采购费费C1+库存保保管费费C2+缺货损损失费费C3现假定定：A—全全年某某物资需需要量量Q—每每次采采购批批量Qj—经济济采购购批量量P—每每次采采购费费用M—最最大库库存量量，M/2为平平均库库存量量V—物物资单单价I—保保管费费率那么在在不缺缺货瞬时进进货情情况下下的经经济采采购批批量为为：C1=AP/QM=QC2=QVI/2C3=0则：C=AP/Q+QVI/2为使C最小小，令令dC/dQ=0,则可可得到到：Qj=√√2AP/VI物资仓仓储管管理物资存存储的的基本本原理理：“关键键的少少数，，次要要的多多数””，即即把库库存品品种繁繁多的的物资资，按按其重重要程程度、、消耗耗量多多少、、价值值量大大小、、资金金自用用情况况进行行分类类排序序，划划分A、B、C三类类物资资，在在仓储储管理理方法法上，，抓住住重点点，照照顾一一般，，以较较少的的付出出获得得丰厚厚的经经济效效益ABC管理理法的的实施施步骤骤：（1））计算算各种种物资资的年年消耗耗金额额，年年消耗耗量*物资资单价价（2））按各各种物物资的的单价价高低低、用用量大大小、、重要要程度度、采采购难难易按按序排排列（3））计算算品种种数和和资金金占用用数，，并按按序累累进计计算两两者（4））计算算品种种数和和资金金占用用数在在全部部物资资中所所占的的百分分比，，累计计百分分比（5）物资资分类类A、、B、、C三三类A:种种类上上占10%-15%，资资金75%-80%B：20%-30%，15%-20%C：60%-70%，5%-10%绘制ABC分析析图（（或巴巴雷特特曲线线图））（6））分类类管理理第八章章汽车车客运运站的的设计计§1汽汽车运运输企企业设设计的的一般般程序序一、设设计的的任务务及意意义1．设设计的的任务务以公路路运输输各类类型场场站为为研究究对象象，研研究各各类型型场站站的功功能、、组成成、工工艺过过程、、建设设规模模及其其相互互关系系，研研究合合理的的工艺艺布局局和工工艺设设计原原理；；研究究汽车车运输输场站站建设设投资资的技技术经经济效效果。。2．设计计的意义义二、设计计的一般般程序（1）可可行性研研究（2）编编制设计计任务书书委委托托设计部部门拟定定设计任务务书的内内容：建建设目的的、建设设性质、、企业生生产纲领领、工作作制度、、管理制制度、指指定建筑筑地区、、占地面面积、地地形、气气象、水水文地质质、生产产协作关关系、建建筑期限限附带资料料：建筑筑地区图图，(比比例不小小于1：：2000，图图中注有有交通线线路、、电力网网、煤气气管路、、给排水水网、暖暖气管路路、附近近已有的的和正在在建设的的全部企企事业单单位、机机关及住住宅区)建筑场地地地形图图，材料料供应情情况，相相关文件件，协议议书和合合同书（3）选选择建设设地点（4）编编制设计计文件：：包括初初步设计计（职工工人数、、厂房面面积、企企业的技技术经济济指标））技术设设计（对对各车间间进行详详细设计计、全厂厂的设备备进行平平面布置置）和施施工图设设计（设设备安装装基础结结构图、、施工场场地的平平面安装装图、房房屋的断断面图、、固定运运输设备备用的辅辅助零件件图、管管道及技技术安全全设备配配置图））（5）作作好建设设准备，，组织施施工§2汽车车客运站站的设计计一、客运运站的基基本任务务（1）组组织生生产（2）运运输服务务（3）运运行管理理、传输输信息（4）参参予运输输市场的的管理二、设置置形式自办站公公路路客运部部门代办站委委托托代办、、由就近近客运站站领导停靠站简简易候候车棚三、站级级的分类类一、二、、三、四四级站§3建站站原则及及客运站站务作业业一、站址址选择的的基本原原则1、便利利旅客的的集散和和换乘2、站址址布局合合理3、与其其他运输输方式衔衔接4、具有有合理的的占地面面积5、其它它（尽可可能靠近近旅社、、饭店、、邮政、、电信等等服务单单位）二、客运运站的组组成及流流线1、客运运站的组组成2、客运运站主要要流线（1）旅旅客流线线（2）行行包流线线（3）车车辆流线线三、客运运站的工工艺流程程注意问题题：1旅客进进站与出出站两股股客流分分开2客流和和车流分分开3客流和和行包流流分开开行包库房房的进出出口应远远离旅客客进出站站口客流和行行包流在在空间上上错开客流和行行包流在在时间上上错开4行包流流的发送送和到达达分开5进站车车流和出出站分开开6客运站站各部分分设置紧紧凑四、客运运站主要要部分的的功能1、售票票处2、行包包办理处处3、候车车厅4、站台台和发车车位布置形式式：垂直直式斜置辐射平行5、主要要服务设设施问讯处、小件件寄存处、、服务台、广广播室、值班班站长室、公公安执勤室、、小卖部、旅旅客厕所、停停车场§4客运站的的工艺计算一、旅客最高高聚集人数1据旅客日发发送量计算旅客最高聚集集人数=旅客客日发送折算算量×相应的百分比比500人次以以下的车站为为30%-20%500-2000人次以以下的车站为为20%-17%2000-4000人次次以下的车站站为17%-14%4000-7000人次次以下的车站站为14%-12%7000-10000人人次以下的车车站为12%-10%10000人人次以上的车车站为10%2据同期的发发车数量计算算经验公式：Rmax=KNRK-综合系数，一一般取1.5-2.5N-设计年度车站站一次最大发发车量R-客车平均定员员人数二、车站的建建筑面积1、站前广场场Fs=Rmaxfmfm-每人平均占用用面积，对于于一二级车站站，取1.2-1.5,三级取12、站房（1）候车厅厅面积F1F1=1.2Rmax(2)售票厅厅面积F2=20Nt，Nt售票窗口数Nt=Rmax/120,计算时取整数数（3）行包托托运处面积（4）行包提提取处面积（（0.3-0.5)（5）小件寄寄存处面积F5=0.20×0.25Rmax+10（6）问询处处面积F6=8R6R6-问询处工作人人数（7）调度室室面积F7=10R7R7-调度员人数（8）站务员员室面积F8=1.5R8（9）乘务员员室面积F9=0.7R9（10）驾驶驶员休息室面面积F10=0.5R10（11）其他他工作用房面面积F11=（6-9）R11（12）旅客客厕所面积F12=0.587Rmax3、发车位位Na=(1+20%)Rmax/Rh=(1+20%)Rmax/maγanhNa-发车位数，，Rh-每车位每小小时发出旅旅客人数，，ma-客车平均座座位数γa-始发车座位位合理利用用率，取80%nh-每时可发出出的车次数数，一般为为三次发车位面积积：Fn=2fiNafi-单位客车投投影面积4、停车场场及行车通通道Fa=4mfaim-驻站客车数数，fai-驻站客车平平均投影面面积5、维修车车间维修工位面面积每车位位75-90平米，，辅助工间间面积10-15平平米，材料料库面积每每车位10平米三、机构设设置及人员员配备1机构设置置2人员配备备（1）站务务人员按旅客日发发送量每100人次次配备1.8-2.00人计计算，其中中售票员0.32人人；服务员员0.90人；当有有过路班车车时，每15个班次次增配1人人；行包员员0.28人人；装卸工工0.40人。（2）乘务务人员每辆配备1.33-1.50人计算；；双班加倍倍（3）驾驶驶员每辆配备1.33-1.50人计算；；双班加倍倍（4）调度度员30辆车及及以下一般般配2-3人，以上上，每增30辆配一一人（5）维修修人员每一维修车车位配2-4个(6)管理理和后勤人人员按上述人员员总数的20%-22%配§总平面布布置一、基本原原则及要求求符合城市规规划要求平面布局应应合理流线布置避避免交叉选择最佳布布置方案经济用地节节省投资二、站房总总体布置形形式“一”字形形“T”字形形“L”字形形第九章汽车车检测站的的设计§1检测站站的分类一一、检测站站的分类1大型两两条线A级站底底盘输输出功率B级站车车辆维维修质量的的检测C级站2中型（安安全检测））一条线3小型（企企业内部））§2汽车检检测站的工工艺计算一、生产纲纲领Z=(Am+Ap)n1+Apn2+A0n3+AmαjAm—在册车辆辆数；Ap—年送大修修车辆数；；A0—需送检的的维护车辆辆数n1—车辆季、、年检次数数；n2—送大修车车辆每辆需需年检次数数；n3—维护车辆辆每辆需年年检次数αj—车辆不合合格修后返返检率。二、检测的的工艺流程程教学图片\~TMP0007.tif三、工作制制度及年工工作量工作制度即即每年的工工作日数d年工作时间间：Tm=dtj（名义）tj—检测站每每日的工作作时间Tn=Tmαβ（实际际）α—工人人出勤率β—工时时利用率年工作量：：Q=Z∑tt—检测每辆车车的工时定定额四、人员数数的确定1、生产人人员Rm=Q/Tm出勤人人数Rn=Q/Tn在在册人人数2.辅辅助人人员一般按按生产产人员员的7%-10%粗粗略计计算3.非非生产产人员员一般按按全站站总人人员的的18%计计算。。其中中：管管理人人员8%，，工程程技术术人员员6%，其其他服服务人人员4%五、工工位数数的确确定D=Aptp/TaD—检检测线线工位位数；；Ap—检测测站日日平均均检测测车数数；tp—每辆辆车的的检测测平均均作业业时间间，h；Ta—工位位日有有效作作业时时间，，h。。六、设设备的的选择择1.设设备数数量的的计算算Ni=t0/TiNi—某项项检测测设备备的数数量，，t0—某项项检测测作业业的年年度工工作量量，等等于年年检测测次数数乘以以作业业时间间；Ti—设备备年度度实际际工作作时间间，h/台台设备年年度实实际工工作时时间=年工工作日日数××班班制××班班工作作时数数×设设备备完好好率×设备利利用率率2.设设备的的选型型七、建建筑面面积的的计算算主检厂厂房的的面积积计算算按检检测线线计算算检测线线长度度：L=lD+l1(D-1)+2Zl—被被检汽汽车长长度，，m；；l1­—前前后两两车之之间的的安全全距离离，m；Z—长长度方方向安安全保保护距距离，，m。。检测线线的宽宽度：：B=b+2cb—被被检汽汽车宽宽度，，c——宽度度方向向安全全保护护距离离，m。七、检检测设设备的的平面面布置置采用顺顺序通通道进进行布布置教学图图片\~TMP0008.tif八、检检测站站的总总平面面布置置满足交交通部部1991年第第28号令令的基基本要要求:检测测站出出口不不妨碍碍道路路交通通，检检测站站停车车场地地不得得小于于检测测间面面积；；检测测站主主厂房房应位位于泉泉站的的中心心位置置等。。九、厂厂房的的建筑筑要求求（1））单层层结构构，直直线通通道式式（2））主厂厂房四四壁消消声措措施（3））厂房房内自自然采采光，，白天天除地地沟可可用日日光灯灯。（4））室内内通风风强强制制通风风和自自然通通风相相结合合第十章章货运运站的的设计计§§1货运运站的的站级级分类类一、货货运站站的功功能二、货货运站站的设设置形形式1整车车货运运站2零担担货运运站计费重重量不不足3t的的货物物，单单件质质量不不超过过200kg3集装装箱货货运站站三、货货运站站的站站级划划分1零担担年货物物吞吐吐量划划分一级、、二级级、三三级2集装装箱一级、、二级级、三三级、、四级级§2站站务功功能1、零零担货货运站站（1））组成成：站站房（（托运运处、、提货货处、、工作作间））、仓仓库、、货棚棚（货货位、、操作作通道道、进进出仓仓门、、装卸卸站台台）、、装卸卸场、、停车车场及及生产产辅助助设施施（2））主要要作业业流线线货流：：发送送：受受理托托运、、验货货司磅磅、验验收入入库、、仓库库保管管、分分线装装配、、交接接装车车、零零担车车出站站。（3））装卸卸站台台直线型型（平平行和和垂直直）和和阶梯梯型2、集集装箱箱站（1））组成成站房（（办公公用房房）拆拆装箱箱库和和拆装装箱作作业区区、集集装箱箱堆场场、停停车场场及生生产辅辅助设设施（2））集装装箱的的作业业流程程整装箱箱和平平装箱箱§3汽汽车货货运站站的工工艺计计算一、零零担