乐清湾号桥节段梁预制专项施工方案

乐清湾1号桥节段梁预制专项方案中交第一公路工程局有限公司乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥项目部浙江乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥节段梁预制施工技术方案中交第一公路工程局有限公司目录HYPERLINK\l"_Toc398907279"第一章编制范围及依据HYPERLINK\l"_Toc398907280"1、编制范围-1-HYPERLINK\l"_Toc398907281"2、编制依据-1-HYPERLINK\l"_Toc398907282"第二章工程概况HYPERLINK\l"_Toc398907283"1、工程简介-2-HYPERLINK\l"_Toc398907284"2、工程概况-2-HYPERLINK\l"_Toc398907285"3、水文地质条件-5-HYPERLINK\l"_Toc398907286"3.1、水文特征-5-HYPERLINK\l"_Toc398907287"3.2、工程地质-5-HYPERLINK\l"_Toc398907288"3.3、气象-5-HYPERLINK\l"_Toc398907289"3.4、风况-6-HYPERLINK\l"_Toc398907290"4、施工平面布置-6-HYPERLINK\l"_Toc398907291"第三章施工准备情况HYPERLINK\l"_Toc398907292"1、人员准备8HYPERLINK\l"_Toc398907293"2、技术准备8HYPERLINK\l"_Toc398907294"3、材料准备8HYPERLINK\l"_Toc398907295"4、测量、试验准备9HYPERLINK\l"_Toc398907296"第四章施工工艺流程HYPERLINK\l"_Toc398907297"1、短线匹配预制工艺11HYPERLINK\l"_Toc398907298"2、总体预制顺序11HYPERLINK\l"_Toc398907299"3、预制施工的总体操作程序11HYPERLINK\l"_Toc398907300"第五章施工总体计划HYPERLINK\l"_Toc398907301"第六章施工主要方法HYPERLINK\l"_Toc398907302"1、箱梁模板15HYPERLINK\l"_Toc398907303"2、钢筋工程21HYPERLINK\l"_Toc398907304"3、混凝土工程28HYPERLINK\l"_Toc398907305"4、非标准节段预制31HYPERLINK\l"_Toc398907306"5、节段转运和存放33HYPERLINK\l"_Toc398907307"6、箱梁预应力施工33HYPERLINK\l"_Toc398907308"7、梁段检查验收35HYPERLINK\l"_Toc398907309"8、预制阶段线形控制35HYPERLINK\l"_Toc398907310"第七章工期及质量保证措施HYPERLINK\l"_Toc398907311"1、工期目标43HYPERLINK\l"_Toc398907312"2、质量目标及理念43HYPERLINK\l"_Toc398907313"3、质量控制措施43HYPERLINK\l"_Toc398907314"4、确保工程工期的措施45HYPERLINK\l"_Toc398907315"4.1、组织保证措施45HYPERLINK\l"_Toc398907316"4.2、技术保证措施46HYPERLINK\l"_Toc398907317"4.3、物资保证措施46HYPERLINK\l"_Toc398907318"第八章项目质量管理机构和项目质量保证体系HYPERLINK\l"_Toc398907319"1、项目质量管理机构47HYPERLINK\l"_Toc398907320"2、质量保证体系48HYPERLINK\l"_Toc398907321"3、质量检验程序50HYPERLINK\l"_Toc398907322"第九章施工安全保障措施HYPERLINK\l"_Toc398907323"1、组织保障51HYPERLINK\l"_Toc398907324"1.1、安全生产保证体系51HYPERLINK\l"_Toc398907325"1.2、安全生产组织机构及职责分工52HYPERLINK\l"_Toc398907326"2、安全保障技术措施53HYPERLINK\l"_Toc398907327"2.1、钢筋加工及安装安全技术措施53HYPERLINK\l"_Toc398907328"2.2、砼浇筑安全技术措施54HYPERLINK\l"_Toc398907329"2.3、起重吊装施工安全技术保障措施54HYPERLINK\l"_Toc398907330"2.4、临边施工安全技术保障措施55HYPERLINK\l"_Toc398907331"2.5、临时用电安全技术保障措施55HYPERLINK\l"_Toc398907332"2.6、雨季、雾天施工安全技术保障措施57HYPERLINK\l"_Toc398907333"2.7、“三防”安全保证措施57HYPERLINK\l"_Toc398907334"3、监测技术保障措施58HYPERLINK\l"_Toc398907335"4、过程控制58HYPERLINK\l"_Toc398907336"第十章文明施工及环境保护HYPERLINK\l"_Toc398907337"1、文明施工60HYPERLINK\l"_Toc398907338"2、环境保护60第一章编制范围及依据1、编制范围本施工技术方案编制范围为浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥，具体范围为乐清湾1号桥非通航孔上部。起讫桩号K228+265～K232+265，全长4000m，12联节段预制悬拼法施工的60m跨预应力混凝土连续箱梁,不包括（85+150+150+85）m通航孔节段悬拼预应力混凝土连续刚构梁。2、编制依据⑴浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥中标通知书。⑵浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥施工招标文件。⑶浙江省乐清湾大桥及接线工程第YS05合同两阶段施工图设计。⑷国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法。⑸我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定。第二章工程概况1、工程简介浙江省乐清湾跨海大桥及接线工程路线起至温岭市城南，起点桩号K202+050接拟建的台州湾大桥及接线工程，经玉环沙门、芦浦，通过茅埏岛跨越乐清湾，止于乐清市南塘，接已建成通车的甬台温高速公路，终点桩号K240+197，全长约38km。乐清湾跨海大桥的建设，对促进温台两地经济融合与联动发展意义重大，较好解决玉环落后交通条件造成的大量企业外流，同时还可以使玉环向北直接融入长江三角洲经济发达地区。乐清湾1号桥合同段全长4305m，起讫桩号K228+265~K232+570。其中K228+265～K232+265为乐清湾1号桥，由东侧非通航孔+通航孔+西侧非通航孔组成，上部结构为预应力混凝土预制拼装连续箱梁，标准联长5跨一联。K228+265～K230+965为东侧非通航孔，桥跨布置为9×（5×60）=2700m，共9联；K231+435～K232+265为西侧非通航孔，桥跨布置为2×（5×60）+（3×60+47）=827m，共3联；K230+965～K231+435为通航孔，桥跨布置为85+2×150+85，共一联。2、工程概况（1）非通航孔节段梁非通航孔节段梁采用等高度单箱单室斜腹板断面形式，上下行分幅布置。箱梁顶板横坡由箱梁沿结构顶板顶缘中点旋转形成。梁主体采用预制结构，中心梁高3.6m，箱梁翼缘悬臂3.5m，悬臂端厚度20cm，悬臂根部厚度50cm。全桥箱梁顶板厚度均为28cm。跨中箱梁截面腹板厚45cm，底板厚27cm；根部箱梁截面腹板厚70cm，底板厚60cm。表1非通航孔节段梁型号及数量表序号节段型号长度（m)单个节段重量（tt)全桥节段数量1H类节段梁2.75m86.58483G类节段梁2.55m93.59485C5类节段梁2.9m98.64486C3类节段梁2.9m84.5927C4类节段梁2.9m102.7488C2类节段梁2.9m102.7489I类节段梁3.6m99.0314010E1类节段梁3.3m90.7418811E类节段梁3.3m92.8237612D4类节段梁3.1m108.4118813D3类节段梁3.1m92.5618814D2类节段梁3.1m108.6718815D1类节段梁3.1m100.118816C1类节段梁2.9m98.818817B类节段梁2.5m91.7818818A类节段梁2.6m89.889419F类节段梁1.8m49.470合计2328（2）通航孔节段梁通航孔节段梁采用单箱单室变梁高预应力混凝土箱梁。顶板设2%横向单坡，利用箱梁内外侧模板高度差来形成，箱梁底板下缘保持水平。单幅箱梁宽度为16.05m，悬臂长度为3.5m。箱梁梁高为3.6~9.0m，梁底曲线为1.8次抛物线。过渡墩顶附近11m及中跨跨中2m范围为等高梁段，梁高3.6m。自等梁高段至墩顶方向33m范围，主梁中心梁高由3.6变至5.194m，两侧腹板斜率不变，底板宽由7.034m变至6m；自等梁高段至墩顶方向33~65m范围，梁高由5.194变至9m，底板宽度保持6m不变，主梁梁高竖直增加；主墩中心线两侧各9m范围内梁高均为9m。主梁标准顶板厚度为28cm；底板厚度由跨中的30cm按1.8次抛物线渐变到支点的85cm；腹板厚度由跨中至支点处分别为50cm、60cm、70cm、80cm、90cm。支点V墩之间梁段顶板厚为40cm、底板厚90cm、腹板厚90cm。表2通航孔节段梁型号及数量表序号节段型号长度（m）高度（m）单个节段重量（tt）全桥节段数量11#节段2.67.809-8116.4169.261222#节段2.67.468-7..809152.11233#节段3.07.09-7.4468169.781244#节段3.06.729-7..09158.61255#节段3.06.386-6..729187.21266#节段4.05.956-6..386180.441277#节段4.05.558-5995.6171.341288#节段4.05.194-5..558163.541299#节段4.04.863-5..194157.04121010#节段4.04.567-4..863182.0121111#节段5.04.247-4..567171.34121212#节段5.03.986-4..247167.7121313#节段5.03.786-3..986165.36121414#节段5.03.653-3..786177.32121515#节段5.03.6-3.6553173.42121616#节段1.73.648.8881717#节段4.53.6129.7441818#节段4.153.6176.84合计1963、水文地质条件3.1、水文特征根据工程区域内各潮位站的观测资料，潮型判别数值均小于0.5，在0.23~0.31之间。因此，乐清湾潮汐属于正规半日潮。乐清湾是我国强潮海湾之一。依据工程区域内长期验潮站资料和桥址区短期实测潮位观测资料，得出桥址区潮汐特征值，具体内容见下表。项目最大潮差（m）最高潮位（m）最低潮位（m）平均潮差（m）平均高潮位（m）平均低潮位（m）平均涨潮历时（h：min）平均落潮历时（h：min）桥址区8.095.27-3.945.002.87-2.286:275:58采用坎门站一年的潮位资料，进行高、低潮位累积频率分析，并根据坎门栈桥和桥位区高、低潮位相关关系，推求得桥址区设计高潮位为3.74m，设计低潮位为-2.94m。桥址区潮流属非正规浅海半日潮流类型，且具较显著的往复流运动形式。从大面看，测量水域涨、落潮流的主轴方向表现较为对称。桥址区域为我国每年热带气旋多发地带，对当地海浪影响较大。乐清湾内几乎不受海浪影响，外海浪只影响至玉环岛中部西侧海角（龟山）以南，大小乌山以北海域的波浪以风浪占绝对主导。桥址区在同重现期条件下受N-NNE和SSE-S向风引起的波浪较大，其西段和东段在300年一遇设计风速300年一遇高潮位组合下计算得到的有效波高为3.0m，100年一遇设计风速100年一遇高潮位组合下有效波高为2.5m。3.2、工程地质（1）地形地貌桥址区位于浙东南沿海跨越海域及岛屿区。桥两端陆域主要地貌类型为侵蚀剥蚀丘陵，海域主要地貌类型为潮滩及水下坡岸，靠近茅埏岛附近局部形成水下深泓。（2）区域地层桥位区位于华南褶皱系东南褶皱带之东，温州~临海坳陷内黄岩~象山断坳南侧，桥位区附近区域性深大断裂主要有北东走向的泰顺—黄岩大断裂和北北东走向的温州—镇海深断裂。由于区域性深大断裂距离路线较远，对本工程无直接影响。本次勘察在桥位区未见明显断裂构造形迹。3.3、气象桥址区位于浙东南沿海，属亚热带季风气候区，具有季节风显著、四级分明、温暖湿润、雨量丰富、台风频发的气候特点。年平均气温17.5℃，极端最高气温达35.0℃，极端最低气温-5.5℃；多年平均降水量1500mm，年最大降雨量2500mm，年降雨量分布不均，年平均蒸发量1250~1350mm，每年冬、春两季多大雾；年相对湿度80%。3.4、风况桥址区是典型的季风气候区，秋冬季节多冷空气大风，夏季及秋初多台风影响，故多大风天气。桥址区累年各月平均风速在2.1~5.6m/s之间，年平均风速玉环为5.0mm/s。年内以10、11月风速较大，4~6月风速较小。年平均大风日数为35.8d，极大风速50.4m/s，出现在1994年8月21日（9417号台风影响）。极大风速一般出现在8月份，主要是台风影响所致。4、施工平面布置本项目起于玉环芦蒲镇分水山附近，桥梁起点桩号K228+265，与大麦屿疏港公路分离式立交桥终点相接，终于茅埏岛东岸，桥梁终点桩号K232+265，乐清湾1号桥梁全长4000m。项目地理位置及施工平面布置如图所示：图2.4-1乐清湾1号桥路线总体平面示意图乐清湾1号桥施工平面布置示意图第三章施工准备情况1、人员准备项目将精心组织安排，配备经验丰富的技术人员负责节段梁现场施工工作，拟投入管理人员6人，技术人员10人，安全员2人，以满足现场施工需要。每个作业点配备1名负责人，负责各个工点的全面工作，技术员和安全员分别负责现场的技术和安全工作，确保现场施工工作顺利开展。具体施工人员安排如下表3.1-1。表3.1-1施工人员任务划分表序号姓名职务负责内容1周兵项目经理全面负责节段梁施施工工作。2刘光炎项目总工负责节段梁预制施施工技术方案案、技术交底底等。3兰胜强生产副经理负责现场生产施工工管理工作。4杨运根安全副经理负责节段梁施工安安全管理。5梁伟工区主任主管节段梁现场施施工工作。6胡古月测量工程师负责测量工作7刘海超技术员负责对现场施工进进行技术指导导。8欧阳军胜质检工程师监控施工过程质量量控制，并负负责报检等工工作。2、技术准备施工前，主要进行以下技术准备工作：1）对设计图纸进行审阅、研究和核对，邀请设计单位进行设计技术交底，了解领会设计意图和设计要求。2）详细进行现场各项条件的调查，取得详细准确的气象、水文资料。为节段梁施工提供气象等参数。3）制定技术岗位责任制和技术、质量、安全管理网络；拟定技术创新和技术研发课题，以便在工程实施过程中对重大技术难点问题进行攻关。4）根据施工项目现场实际特点，对技术人员和施工队伍进行技术培训及技术交底工作，以避免施工的盲目性。3、材料准备本工程主要材料有水泥、砂、石料、钢筋、模板、龙门吊及拌制砼用的各种外加剂等。材料在附近地区就近采购，以质量为选择标准。根据施工进度需要，主要材料的进场计划及方法如下表。表3.2-1主要材料进场计划表项目进场情况开始进场时间进场方法水泥开工后5天陆运砂开工后5天水运碎石开工后5天水运钢筋开工前15天陆运模板已进场陆运根据现场施工进度，提前做好各项材料的准备工作，严格执行材料进场程序，先做好需求材料的计划单，报负责领导审批后交物设部进行购买，进场后交各工地材料负责人接收，确保各类材料有进有出，做好各类材料的施工台账，要保证材料的各类信息均能清晰查询。材料进场前做好材料的检验工作，不合格的原材料禁止进场，同时配合监理人员做好材料抽检工作。4、测量、试验准备（1）测量准备1）针对本合同段施工场地有限地理条件复杂等不利因素，为了快速、高效、精确的完成本合同段的测量控制网布设及测量任务，前期对测量塔进行布设，并进行校核。2）由总工对测量组针对节段梁预制施工方案进行技术交底，以更好的进行现场施工测量工作。3）施工前对所有测量仪器进行全面检测、校正，对于无法满足测量精度的仪器进行淘汰更换，减少测量过程中的仪器误差。（2）试验准备1）做好前期进场的原材料检测工作，对进场的砂石料、钢筋、钢材等的质量进行严格把关；2）施工前对海工高性能混凝土配比进行试验和优化并确定适合本工程的最优混凝土配比；3）对现有所有试验仪器进行检测、校正；4）购置、配备与项目工程相匹配的试验、检测仪器，建立、健全试验设备台帐，定期进行维护、保养，保证设备的完好；4）做好试验工作计划，提前完成现场施工所需的各类试验，取得可靠试验数据，指导工地现场施工。第四章施工工艺流程1、短线匹配预制工艺根据箱梁的结构型式及成桥的线形特点，箱梁节段选用短线匹配法进行预制，即在预制场设置多个台座，各台座同时作业，所有梁段都在预制台座上进行浇筑，浇筑时，待浇梁段一端设固定端模，另一端则为已浇好的前一梁段端面（除每个“T”的第一块梁段外，该梁段一端为固定端模，另一端为移动端模），以形成匹配接缝来确保相邻块体拼接精度，当后一梁段浇筑完成并初步养生、拆模后，前一节段即运走存放，而把新浇梁段转移到其位置上作为匹配梁段，循环预制完成各跨箱梁节段。2、总体预制顺序节段预制时，以一个墩的“T”为单元、按安装顺序进行。非通航孔设计1#、2#两条生产线，各负责左右幅节段预制。通航孔单独为3#生产线，采用半幅预制，进行拼装，再预制另外半幅的施工顺序。整个预制过程按东岸至西岸的顺序进行。3、预制施工的总体操作程序箱梁节段预制施工的总体操作程序如下（以一个“T”为例）：1)、立模、测量调整定位模板、吊装钢筋骨架、浇筑墩顶0#节段。2)、拆除0#节段模板（侧模﹑内模及移动端模），将0#节段移出作匹配梁，立模、吊装钢筋骨架、浇筑下一节段（以下称y1节段）混凝土。3)、拆除y1节段模板，将0#节段与y1节段分离，并将0＃节段移至适当的位置。4)、将y1节段移出至匹配位置作匹配梁，同时进行养护。5)、立模、测量调整定位模板、吊装钢筋骨架、浇筑下一节段y2混凝土。6)、拆除y2节段模板，将y2节段与y1节段分离，y1编号后运走堆存。7)、按以上步骤完成半个“T”的预制。8)、用龙门吊将0＃节段吊起转向，以其另一个端面作匹配面预制另半个“T”的1号节段，再以1号节段为匹配梁预制2号梁段，以此程序完成另半个“T”的预制。9)、按以上程序完成所有“T”的节段预制（包括每联边跨非“T”的节段预制）。台车及模板系统加工台车及模板系统加工测量控制钢筋绑扎、波纹管及预埋件安装钢筋骨架吊装匹配梁段定位混凝土浇筑、养护拆除模板匹配梁段转运存放新浇梁段移至匹配梁位置底模、外侧模系统就位内模就位端头固定模板就位混凝土配合比设计下一循环图4-1短线匹配法预制工艺流程图4-2标准节段预制程序示意图第五章施工总体计划根据现场调研和资料统计，结合泉州湾梁厂、嘉绍梁厂、厦漳梁厂等施工经验以及对各工序分析，预制一榀节段箱梁所用时间分配如下：表3-1预制节段梁生产周期表序号项目持续时间（h）说明1匹配梁定位1共预制2328榀箱梁节段段2匹配面及模板表面面处理23钢筋吊装14内模、预埋件安装装25检查验收16混凝土浇注47混凝土养护488模板拆除19移梁1合计61h考虑到各个工序之间的衔接因数不可能绝对无间隙，考虑系数1.05，则单片梁需要占用台座时间约为64.05小时，则为2.67天。则每个台座每月生产量为30天/2.67天=11.23榀。每月需生产梁120榀，所需要的台座数：120片/11.23榀=10.68个台位。取整数为11个制梁台座。同时，根据现场前后场管理进行调配，计划了不同类型模板的使用频率，并制定了总体预制工期为：节段梁预制时间为23个月，即2014年9月～2016年7月通航孔节段梁196榀，数量少，由单独生产线预制，时间充裕，不影响整体工期。第六章施工主要方法法1、箱梁模板非通航孔箱梁节段段预制投入111套高精度度、大刚度、全全液压式模板板系统。为确确保箱梁节段段预制的质量量，整个钢模模板系统由资资深模板专业业设计院设计计、专业厂家家制造。⑴模板构造模板设计考虑模板板使用的通用用性以及模板板周转的方便便。短线法箱箱梁节段预制制的模板系统统分为固定端端模及支架、活活动端模(首节段预制)、外侧模及及支架、内模模及移动支架架、底模及底底模台车、液液压系统等几几部分组成。其其总体结构型型式见示意图图6.1-1。图6.1-1模板板系统示意图①底模及台车底模面板采用δ112mm厚钢板，纵纵、横向设加加劲肋。底模模上设有与侧侧模及固定钢钢端模联结固固定装置。每每个台座处(即一个预制制点)共有两套底底模及支撑平平台(分别用于匹匹配梁段和待待浇节段)，它们之间间相互换位，移移出时采用55t卷扬机拉动动底模台车，移移进时采用龙龙门吊。底模台车安装有竖竖、横向各4台液压千斤斤顶，可用于于底模和匹配配梁段的三维维位置调整。底底模板和底模模台车见图6.1-2。图6.1-2底模模和底模台车车示意图②侧模及支架侧模面板采用8mmm厚的优质质钢板，配纵纵、横向肋，分分为翼板模及及腹板模，分分别加工，现现场拼成整体体。侧模支撑撑于支架结构构上，支架上上设有螺旋调调节系统，并并可绕底部设设置的铰沿轴轴转动，既确确保了侧模与与混凝土匹配配梁段的紧密密结合，又便便于模板的安安装与拆除。侧模顶、底口设精精轧螺纹钢对对拉杆。侧模模板示意见图图6.1-3。图6.1-3箱梁梁节段模板构构造示意图③内模内模由δ6mm钢钢板制成，设设加劲肋。为为了适应各节节段内腔尺寸寸的变化，内内模设计成小小块组合模板板，根据各节节段预制需要要进行组合。内内模主要由顶顶板底模、腹腹板内侧模及及角模组成，各各模板之间采采用可调撑杆杆支撑。整个个内模系统固固定在滑梁上上，可由液压压系统完成竖竖直方向伸缩缩及横向开启启、闭合，并并通过专用55t卷扬机伸进移移出。浇筑箱梁顶板混凝凝土产生的部部分竖向力由由支撑结构传传递给滑梁(滑梁前端支支撑在匹配梁梁段的底板上上，后端则通通过移动式支支架支撑于地地面上)。内模和内内模支架见图图6.1-4。图6.1-4内内模及内模支支架示意图④端模待浇梁段端模包括括固定端模和和活动端模（或或匹配梁段的的接缝面）。固定端模和活动端端模由δ10mm钢板板做面板。固固定端模位于于侧模系统的的一端，加劲劲后与固定在在地面的支撑撑锚固支架连连接，形成待待浇梁段的一一个端模。安安装时，端模模与底模、侧侧模通过螺栓栓联成一体。活动端模用于一个个预制循环单单元的首个节节段梁预制，安安装在与固定定端模相对的的侧模另一端端。活动端模模通过螺栓和和对拉螺杆与与侧模和固定定端模连接固固定。除每个预制循环单单元的首个节节段梁预制外外，其余待浇浇梁段的两个个端面则分别别为固定端模模和相邻已浇浇梁段的接缝缝面。相邻已已浇梁段的接接缝面定位则则通过专业监监控程序提供供动态梁段控控制数据，以以此指导并实实施匹配梁段段的精确定位位来实现。固定端模与活动端端模模面涂刷刷专业脱模剂剂，匹配梁的的接缝面则涂涂刷隔离剂。端模和端模支架见图6.1-5。图6.1-5端模及及端模支架示意图图⑤脱模剂经过箱梁试制，最最终选择西卡卡作为箱梁预预制脱模剂。施施工时按照厂厂家说明书225m2/kkg用量进行涂涂刷，涂刷要要求模板清洁洁干净且涂刷刷均匀。脱模模剂涂刷见图图6.1-6：图6.1-6脱模剂涂刷刷示意图⑥隔离剂隔离剂经过箱梁试试制的对比性性实验，选择择的是双飞粉粉＋洗洁精＋＋水。配合比比均为：双飞飞粉：洗洁精精：水＝1：0.55：0.16。涂刷时要要求均匀涂刷刷两遍，并在在钢筋骨架入入模前完成并并检查，对涂涂刷不均匀处处或较薄处及及时进行补刷刷。在梁段脱脱开后，及时时用钢丝刷和和清水清理干干净。隔离剂剂涂刷见图66.1-7：图6.1-7隔离剂涂刷刷示意图⑵模板制造模板系统制造选择择具有丰富经经验、信誉良良好的专业厂厂家定点加工工制造。所用用材料均选用用优质钢材，加加工质量符合合相关钢结构构加工验收标标准，模板加加工精度要求求见表6.1-1：表6.1-1模模板加工精度度标准表序号项目精度误差(mm))1各块模板平面几何何尺寸允许误误差0,-22每块模板对角线误误差33模板表面平整度：：14板面及板侧挠度：：15面板端偏斜≤0.56组合内模及各套模模板间(相邻节段)接缝错台0.57连接螺栓孔眼中心心位置允许误误差0.58肋高±59剪力键凹、凸槽平平面位置允许许误差210剪力键凹、凸槽几几何尺寸允许许误差：0.511预应力管道及封锚锚位置允许误误差2⑶模板首次安装模板首次安装顺序序为：固定端端模系统→底模系统→侧模系统→移动端模系系统→内模系统。模模板安装前先先放样模板在在基础埋件上上的安装控制制轴线，然后后依次安放到到位并临时固固定。根据模模板安装精度度要求调校模模板，经检测测合格后，与与台座上基础础埋件相固定定。模板首次次安装精度要要求见表6.1-2：表6.1-2模板安安装精度要求求表序号检查项目检查部位检测方法精度要求1轨道(mm)轴线偏位轨道安装线经纬仪2轨距轨道净距卡板2标高轨道顶面精密水准仪32底模(mm)轴线偏位中轴线全站仪2标高表面四角点精密水准仪13固定端模(mm))平面控制点偏位顶部三控制点全站仪2标高顶部二控制点精密水准仪1倾斜度模板板面经纬仪H×1/200004侧模及支架(mmm)翼缘板拐角处标高高模板翼缘板与腹板板间拐角处精密水准仪25移动端模(mm))平面控制点偏位顶部三控制点全站仪2标高顶部二控制点精密水准仪1倾斜度模板板面经纬仪H×1/200006匹配梁段(mm))平面控制点偏位顶面2个平面控制测点全站仪2标高顶面四个测点精密水准仪17内模(mm)模板间拼装后错台台模板混凝土面钢直尺28梁段底板外部尺寸寸(mm)梁段底板外部钢尺29梁段底板内腔尺寸寸(mm)梁段底板内腔钢尺410梁段顶板外部尺寸寸(mm)顶板处外口钢尺211箱梁顶板内腔尺寸寸(mm)顶板处内口钢尺412模板顶部四角对角角线尺寸(mm)底模钢尺413模板底部四角对角角线尺寸(mm)翼缘板钢尺414模板整体长度(mmm)节段中轴线钢尺215模板整体宽度(mmm)翼缘板全站仪22、钢筋工程⑴箱梁钢筋施工主要要工艺流程见“图6.2-1箱箱梁钢筋施工工主要工艺流流程图”。⑵主要施工方法①钢筋原材料检查进场钢筋出厂厂质量证明书书和试验报告告单，按规定定进行抽样，样样品送试验中中心试验，结结果必须满足足设计及规范范的要求，否否则，不可用用于梁段施工工；同时将抽抽样检查合格格结果报告监监理工程师批批准后方可使使用。②预埋件锚垫板：所有锚垫垫板及锚下螺螺旋筋等均由由有资质的专专业公司提供供。UPVC管、钢筋筋连接接头、吊吊点孔成型预预埋件、非金金属插槽、混混凝土垫块及及扎丝等按工工程师批复要要求采购。进场钢筋进场钢筋取样送检合格检验报告递交监理工程师钢筋加工成型批复安装吊装扁担，龙门吊或其它吊机吊装骨架对号入模并调整定位精确放样测量控制点及复核，并固定预埋件位置转入下步混凝土施工胎架上绑扎成钢筋骨架骨架上固定预应力管道安装UPVC管等预埋件图6.2-1箱梁梁钢筋施工主主要工艺流程程图③钢筋的加工制作钢筋使用前将表面面油渍、漆皮皮、鳞锈等清清除干净。钢钢筋要平直、无无局部弯折现现象。钢筋按照设计图纸纸的要求加工工制作，并执执行《混凝土土钢筋表格、尺尺寸、弯曲及及切割规范》的的各项规定。a、钢筋骨架绑扎为了加快施工进度度，避免钢筋筋绑扎时对已已安装模板的的污染，箱梁梁节段钢筋采采取先绑扎成成型、再整体体吊装入模的的方式进行。钢钢筋在专用加加工场制作成成半成品，编编号分类堆存存。钢筋绑扎扎在固定的装装配架上进行行。钢筋骨架架在绑扎台座座上绑扎见图图6.2-2。图6.2-2钢钢筋骨架在绑绑扎台座上绑绑扎箱梁节段钢筋绑扎扎的顺序为：：底板钢筋绑绑扎→腹板及横隔隔板钢筋绑扎扎（预埋）→顶板（含翼翼板）钢筋绑绑扎。钢筋绑扎时，实行行在台座上定定点放样绑扎扎，钢筋骨架架的几何尺寸寸、钢筋型号号、数量、规规格、等级、间间距及搭接长长度及钢筋接接头位置的布布置均要满足足设计及规范范要求。主要受力钢筋严格格按设计要求求布置，其位位置及间距必必须准确。箍箍筋弯钩的叠叠合处，在梁梁长方向置于于上面并交错错位置布置。钢筋骨架在绑扎前前，须对预制制管道及预埋埋件位置进行行放样，以及及时调整钢筋筋位置进行避避让。对较大大的预留管件件如支座地脚脚螺栓，将钢钢筋在该处制制作成半圆弧弧形以绕过预预留管件，以以避免割断钢钢筋。钢筋骨架尺寸应满满足设计要求求，联结牢靠靠不变形。加工制作好的钢筋筋在胎架上组组拼安装成梁梁体钢筋骨架架，并在骨架架上进行梁体体预应力管道道等预埋件的的安装。图6.2-3节节段箱梁钢筋筋整体绑扎b、预埋管件的安装装、定位在钢筋绑扎的同时时，进行所有有预埋管件的的埋设。主要要包括：体内内预应力波纹纹管（锚垫板板）的埋设、预预制节段临时时吊点预埋件件、预制节段段临时预应力力预埋件、体体外预应力束束在转向块和和墩顶块的预预埋钢管、体体外预应力束束限位装置预预埋件、湿接接缝临时定位位装置预埋件件、墩顶梁段段临时固结预预埋件、支座座垫板、其它它附属设施预预埋件及通风风孔、排水孔孔、交通工程程等预埋件的的埋设。预埋管（如波纹管管等）进场时时，核对其类类别、型号、规规格及数量，并并对其外观、尺尺寸等进行检检验。安装时时，要准确定定位，管道要要平顺，按设设计给定的曲曲线要素安设设采用“#”字型钢筋定定位，定位筋筋在直线段按按0.8m的间间距设置，曲曲线段按0..5m的间距距设置。锚垫垫板要与管道道中心线垂直直。垫板与波波纹管接头处处用胶带严密密包缠防止混混凝土浇注时时漏浆堵塞管管道。当预埋埋管（特别是是预应力管道道）位置与钢钢筋位置发生生冲突时，可可以适当移动动普通钢筋。对于腹板内布置有有预应力筋，在在钢筋绑扎的的过程中，应应认真的对预预应力管道进进行预埋，锚锚板与预应力力管道之间连连接牢固可靠靠，管道采用用＃字形钢筋筋与主钢筋固固定，保证施施工质量。为了保证波纹管位位置及对接口口的准确，波波纹管与固定定端模板之间间采用锥形硬硬塑料塞封堵堵，并用封口口胶带密封，硬硬塑料塞通过过螺栓锚固在在固定端模上上，固定端模模上的螺栓孔孔根据设计图图纸准确放样样；波纹管与与匹配梁间采采用PPR管道连接，并并用封口胶带带密封。塑料料塞堵头安装装见图6.2-4\5。图6.2-4塑塑料塞安装图图图6.2-5成成型后波纹管管管口外观图图预埋件（钢板、劲劲性骨架等）埋埋设前，检查查预埋件的尺尺寸、规格是是否符合设计计要求，焊缝缝质量是否满满足其技术规规范。安装时时进行测量放放样，确保位位置准确。预预埋件固定时时要与钢筋骨骨架主筋可靠靠地焊接。c、钢筋保护层垫块块安装钢筋保护层垫块使使用梅花形垫垫块。垫块采采用特制模具具专人制作（梅梅花形混凝土土垫块制作模模具见示意图图），并经混混凝土振捣台台振捣密实。安安装时，垫块块按梅花型布布置，间距不不超过1m，底板与腹腹板交接处适适当加密。垫垫块表面洁净净，无污染，颜颜色与结构混混凝土一致，强强度不低于箱箱梁节段预制制混凝土强度度。钢筋保护护层垫块模板板模具及安装装示意见图6.2-6\7。靠梁体外侧周边钢钢筋的交叉点点用扎丝绑扎扎结实。钢筋筋与模板间设设置垫块，垫垫块与钢筋扎扎牢，确保钢钢筋保护层厚厚度应符合设设计要求，钢钢筋保护层外外侧4.5cm，内侧3.5cmm。制作安装好的钢筋筋骨架先进行行自检，合格格后，报监理理检查。图6.2-6钢钢筋保护层垫垫块模板模具具及安装示意意图图6.2-7钢钢筋保护层垫垫块绑扎效果果图④钢筋骨架的吊装绑扎成型的钢筋骨骨架经验收合合格后即可吊吊装，为防止止变形，钢筋筋骨架吊装时时，采用专用用吊具多点起起吊，由25t轮轨式龙门门吊机吊起移移动到制梁台台座吊放入模模准确定位固固定，下放前前，清理干净净模板系统内内所有杂物，并并完成脱模剂剂、匹配梁段段隔离剂的涂涂刷。钢筋骨架吊放入模模由测量控制制其位置，并并在顶板钢筋筋上准确测量量放样固定梁梁体线形测量量控制点预埋埋件。吊装时时，保护好各各种预埋管件件不受损伤。入入模时，检查查各预应力管管道的堵头塑塑料塞有无松松动或掉落。对于不能及时入模模浇筑混凝土土的钢筋骨架架要用彩条布布或其他覆盖盖物遮盖，防防止日晒雨淋淋后生锈。钢钢筋骨架吊运运见图6.2-8/9。图6.2-8钢钢筋骨架吊运运示意图图6.2-9钢钢筋骨架入模模示意图⑶钢筋工程施工主要要注意事项①钢筋制作须严格按按照经监理工工程师审查后后的钢筋表加加工制作，成成型形状需符符合上述表格格及设计图纸纸要求。②加工时，既要保证证局部尺寸，又又要保证成型型骨架的整体体尺寸，做到到长度准确、线线行流畅、弯弯曲平滑，各各指标符合要要求。③所有贴近模板的钢钢筋保护层应应得到保证，即即等强度混凝凝土垫块或塑塑料垫块数量量应足够、梅梅花型布置并并绑扎牢靠。④钢筋绑扎点按梅花花型间隔绑扎扎，梁体外侧侧周边需使用用合适扎丝。⑤钢筋骨架与其吊具具下挂倒链局局部连接时需需合理处置，以以确保吊装过过程钢筋不变变形、吊装稳稳固。⑥25t龙门吊机吊挂钢筋筋骨架、走行行及吊放入模模调整固定的的整个施工过过程，应注意意施工安全，听听从装吊工的的统一指挥。⑦各区的钢筋安装胎胎架应进行统统一编号标识识，并与梁段段预制台座标标识相匹配对对应，骨架吊吊装时由技术术员确认对号号入模，严防防搞错。⑧钢筋加工及安装过过程中，发现现问题请及时时上报，以便便按符合要求求的办法处置置。⑨箱梁在匹配预制过过程中，预应应力管道接缝缝需做密闭处处理；处理方方法可采用在在管道中穿入入整束φ16mm软塑料管作作为衬管，达达到衬芯密闭闭效果。⑷钢筋安装检查项目目表6.2-3钢钢筋安装检查查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋间距（mmm）两排以上排距±5每构件检查2个断断面，用尺量两排梁板±102箍筋，横向水平钢钢筋、螺旋筋筋间距（mm）±10每构件检查5-110个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长±10按骨架总数30%%抽查高、宽、或直径±54弯起钢筋位置±20每骨架抽查30%%5保护层厚度（mmm）梁+5，0每构件沿模板周边边检查6处拆模后再再用保护层测测厚仪抽查33处3、混凝土工程在匹配梁就位，模模板调整固定定，钢筋骨架架吊装，各类类型预埋件安安装完成并经经工程师工序序检查验收合合格、签认同同意后，方准准转入下步工工序梁体混凝凝土浇注施工工。⑴混凝土配合比的要要求箱梁节段预制混凝凝土为高性能能混凝土，在在满足设计强强度等级要求求的前提下，同同时具有高工工作性和耐久久性。在配合合比正式确定定前，通过试试拌并结合混混凝土振捣工工艺及操作人人员水平以及及现场选用的的外加剂和脱脱模剂浇筑混混凝土试验块块予以验证。其主要技术、性能参数为：=1\*GB3①缓凝时间不小于66小时；=2\*GB3②坍落度为16+22cm；=3\*GB3③3天强度达到设计强强度75％以上，28天强度不小小于设计强度度；=4\*GB3④试拌的混凝土应均均匀，颜色一一致，具有良良好的和易性性，无泌水、离离析等现象。⑵混凝土的拌制及运运输混凝土拌制前，对对拌和站的各各种计量设备备进行标定。在在使用过程中中要定期检定定，经大修、中中修或搬迁后后，也需重新新检定。拌制制前，还要对对砂石料及水水泥进行检测测，严禁不合合格材料的使使用。混凝土拌制时，严严格按照试验验确定的配合合比进行操作作。对骨料的的含水率要经经常进行检测测，特别是雨雨天施工时，要要增加测定次次数，并调整整骨料和水的的用量。严格格控制混凝土土搅拌时间，每每盘混凝土搅搅拌时间不少少于2minn，拌和物应应均匀，颜色色一致，不得得有离析、泌泌水现象。混凝土通过专用混混凝土运输车车运输至前场场，地泵泵送送混凝土、布布料机布料或或经卸料到吊吊罐内后，由由龙门吊吊吊吊罐入模。混混凝土运输车车在运输过程程中，要慢速速搅动。混凝凝土运至浇筑筑地点后发生生离析、严重重泌水或坍落落度不符合要要求时，应进进行第二次搅搅拌。二次搅搅拌时不得任任意加水，确确有必要时，可可同时加水和和水泥以保持持其原水灰比比不变。如果果二次搅拌仍仍不符和要求求，则不得使使用。⑶混凝土浇筑混凝土运输车运输输至前场，经经卸料到料斗斗内后，由110t龙门吊吊料料斗入模。箱箱梁混凝土的的浇筑顺序为为：底板→腹板→顶板(含翼板)。砼浇筑前应应派专人检测测塌落度，确确保砼施工质质量。①底板浇筑底板采用在固定端端模顶面挂设设串筒，并经经溜槽输送至至底板上进行行浇筑。底板板分两层浇筑筑，每层浇筑筑厚度控制为为25～30cm。振振捣以插入式式振捣器为主主。底板浇筑时采取中中央往两侧浇浇筑，在浇筑筑时预留100cm暂不浇浇满，待腹板板浇筑一定高高度后，再进进行补料浇筑筑。并在浇筑筑腹板时，适适当降低混凝凝土坍落度1～2cm，以防止混混凝土向底板板上翻。底板板与腹板倒角角混凝土的布布料及振捣采采取在内模下下方倒角处开开设三个约115cm×15cm的方方孔，通过该该处观察混凝凝土的布料情情况并经此处处对混凝土振振捣密实。图3.3-1标准梁段底板浇筑筑方法②腹板浇筑腹板采用两边对称称下料，每层层混凝土浇筑筑厚度为300cm。振捣捣时先用插入式振振捣棒进行振振捣,振捣至混凝凝土不再下沉沉，不出现气气泡，表面上上开始均匀泛泛浆后采用附附着式振捣器器进行二次振振捣消除表面面气泡。③顶板浇筑顶板混凝土采用的的插入式振捣捣棒进行振捣捣。④混凝土振捣注意事事项在整个混凝土浇注注过程中，要要尽量减少空空震，混凝土土振动密实标标准，应以混混凝土不再下下沉，不出现现气泡，表面面上开始均匀匀泛浆为度。倒角处振捣后再用锤子轻敲几下消除倒角处气泡。在混凝土振捣过程程中，作业人人员应避免直直接将振动棒棒对着并接触触预应力管道道、锚固部件件、钢筋和其其它预埋件进进行操作，以以防止发生可可能的损坏、移移位或其它变变化。操作插入式振动棒棒时宜快插慢慢拔，振动棒棒移动距离应应不超过振动动棒作用半径径的1.5倍，每点振振动时间约20～30秒，确保混混凝土密实。梁体混凝土一经浇浇注，应确保保在混凝土初初凝时间内连连续一次浇注注完；浇注过过程按规定制制取28天标准混凝凝土试块，为为模板拆除及及梁体吊离底底模的需要，相相应也制作混混凝土试块，试试压强度达设设计强度的50%后即可拆模模，试压强度度达80%设计强度以以上时吊离梁梁体至存梁台台座存放。⑷梁体顶板面的处理理混凝土浇注完毕后后，应做好顶顶板面的收浆浆整平工作：：采取先用Φ150mmm滚轴来回碾碾滚，之后用用抹平板一头头支在老混凝凝土面上，一一头架在堵头头模板上刮平平表面，最后后用抹子进行行表面收浆。收浆整平后的顶板板面及时覆盖盖麻袋进行浇浇水湿润养护护。在整平的顶板面上上及时设置测测量控制点，并并做好测量记记录。⑸测量点埋设在混凝土终凝前，进进行测量测点点埋设。测点点共设有6个，2个轴线控制制点，4个标高控制制点。轴线控控制点为小型型钢板或U形钢筋埋件件，标高点为为“十”字头镀锌螺螺栓。在混凝凝土终凝后梁梁段移动前，及及时对测点进进行测量并输输入施工监控控程序。图6.3-2箱箱梁顶部测点点埋设⑹混凝土养护混凝土浇筑完成初初凝后应及时时进行养护，养养护方法要适适应施工季节节的变化。①预制场地养护系统统的设置在预制场内设供水水系统，分别别联通各自养养护区域水管管路，负责养养护供水。②一般情况下的养护护一般情况下采用洒洒水养护，使使混凝土表面面的潮湿状态态保持在7天以上。混混凝土浇注完完毕终凝后开开始洒水养护护，在箱梁顶顶板及底板上上（箱内）覆盖盖土工布，并并使土工布保保持潮湿，模模板未拆除前前向模板表面面洒水降温。模模板拆除后，在在箱梁内侧喷喷洒养护剂进进行养护，顶顶板及底板覆覆盖潮湿的土土工布，箱梁梁外侧用安装装在其两侧的的喷头进行洒洒水养护。箱箱梁节段吊入入修整区后，如如果养护时间间还不足7天，则需要要对其继续洒洒水养护（采采用喷雾器喷喷洒）。⑺模板拆除箱梁混凝土达到550%脱模强强度后开始拆拆除模板。模模板拆除顺序序为：内模拆拆除→外侧模拆除→匹配梁段移移开→新浇梁段移移到匹配梁位位置。其操作作如下：利用内模系统的液液压设备收缩缩内模。收起内模滑梁前支支撑，卷扬机机牵引内模台台车移出内模模。松开侧模顶、底口口对拉螺杆，拆拆除侧模与底底模、端模间间连结螺栓，调调节侧模桁架架支撑调节螺螺旋装置，脱脱离侧模与混混凝土之间粘粘接。松开匹配段底模与与新浇段底模模之间的螺栓栓，顶升底模模台座液压千千斤顶支撑匹匹配段，松开开底模上螺旋旋撑杆，将匹匹配梁的重量量完全转由千千斤顶承受，卷卷扬机牵引将将匹配梁段与与新浇梁段的的分离。将匹配梁段吊开后后，再将底模模台车移至新新浇梁段下，按按移出匹配梁梁同样的方式式将新浇梁段段移到匹配梁梁位置作为下下一节段预制制的匹配梁4、非标准节段预制非标准节段主要指指不能利用标标准内模一次次性进行预制制的节段（如如G类及设有转转向块的梁段段），非标准准节段均需两两次浇注才能能完成。第一次浇注时，底底模、固定端端模及侧模的的安装、定位位与标准节段段的方法相同同。内模系统统则有所不同同，标准节段段的内模系统统由钢模板、液液压装置、顶顶撑杆、滑梁梁及台车组成成；而G类梁段的内内模由部分钢钢模板、顶撑撑杆及收口网网模板组成，横横隔墙范围以以外的内模用用钢模板，并并用顶撑杆支支撑，横隔墙墙范围内的腹腹板内侧模板板用收口网模模板，并用脚脚手管支撑，脚脚手管水平方方向按30ccm间距布置置，竖向按660cm间距距设置。横隔隔墙钢筋穿过过收口网模板板进行预留（便便于二次浇注注混凝土钢筋筋接长），混混凝土浇注顺顺序与标准节节段浇注顺序序一样，先底底板，再腹板板，然后浇注注顶板及翼缘缘板。收口网网模板如图6.4-1，第一次浇注注完成类似工工程照片如图图6.4-2：图6.4-1收口网网示意图图6.4-2墩顶块第一一次浇注类似似成品示意图图第二次浇注是在箱箱梁节段安装装定位后进行行（第一次浇浇注好的混凝凝土作为第二二次浇注的外外模），接长长横隔墙钢筋筋，完成二次次钢筋绑扎，安安装二次模板板，浇注二次次混凝土。如如图图6.4-2及图图6.4-3：图6.4-3墩顶块块二次钢筋绑绑扎示意图图6.4-4墩顶块二次次模板安装示示意图对于设有转向块的的梁段，通过过采用滚轧直直螺纹接头并并利用标准内内模系统浇注注的方法进行行。具体为：：将转向块预预埋钢筋的接接头处制作成成滚轧直螺纹纹接头，并安安装滚轧直螺螺纹套筒，套套筒端面配带带塑料螺杆。模模板安装时，套套筒端面塑料料螺杆顶在内内模上，保证证模板拆除后后套筒端面外外露。拆模板板后，用螺丝丝刀拧下塑料料螺杆，接长长转向块钢筋筋，安装转向向器并支模浇浇注转向块混混凝土。效果果图片如图6.4-5。图6.4-5转向向块模板安装装示意图5、节段转运和存放当匹配节段完成匹匹配任务后，即即可转运及存存放。匹配节节段转运时，先先利用布置在在底模上的水水平千斤顶将将其与新浇节节段分离，再再利用运行卷卷扬机通过牵牵引系统将其其牵引至合适适的位置，然然后利用龙门门吊起吊吊运运至储存区存存放（如果节节段混凝土的的强度未达到到起吊要求的的强度，则让让其继续养护护，直至满足足起吊要求的的强度）。箱梁节段分两层存存放。节段存存放时，应预预先检查节段段的编号标识识情况，以确确保节段能按按预定的顺序序存放，方便便出运。一般情况下，由于于先堆存的梁梁段在安装时时需先安装，为为了按顺序出出梁，防止梁梁在出运时上上、下层箱梁梁节段倒腾，梁梁按每相邻两两节段堆存一一次，即一节节段在作为匹匹配梁段施工工完下一梁段段时，吊到整整修台座上临临时存放和修修补，待下一一相邻节段作作为匹配梁施施工完成后，先先将下一相邻邻梁段吊至堆堆存区台座上上进行堆存（整整修在预制台台座上和堆存存台座上完成成），然后再再将修整台座座的梁段吊至至其上面进行行堆存，从而而避免梁在出出运时的倒腾腾。箱梁节段存放期间间，对各节段段进行进一步步地检查修整整，对受损的的剪力键进行行修补，对湿湿接缝及合拢拢段两侧的梁梁端面进行凿凿毛处理等。6、箱梁预应力施工箱梁预应力包括体体内预应力和和体外预应力力。预应力均均待节段箱梁梁架设完毕后后在桥上张拉拉，箱梁预制制时，主要预预埋体内、外外预应力管道道（在钢筋骨骨架制作时完完成）及横向向预应力。⑴横向施工顺序箱梁横向预应力施施工的主要顺顺序为：波纹纹管、钢绞线线下料→P型锚挤压→波纹管安装装、定位→锚垫板、螺螺旋筋、约束束圈安装→钢绞线穿束→排气孔设置→锚具夹片安安装、千斤顶顶安装→预应力束张张拉→孔道压浆→封锚。⑵主要施工方法①波纹管下料、安装装横向预应力孔道采采用预埋塑料料扁波纹管成成孔。波纹管管使用前，应应取样进行径径向刚度、抗抗渗漏等方面面的试验，合合格后方可使使用。波纹管管根据箱梁节节段的需要长长度下料、在在钢筋骨架绑绑扎过程中安安装、固定。波波纹管采用“#”字型φ8钢筋定位位，定位筋按按0.5m的间间距设置。波波纹管安装过过程中，当受受到普通钢筋筋的影响时，适适当地调整普普通钢筋的位位置。安装好好的波纹管要要注意保护，在在钢筋绑扎、混混凝土浇筑过过程中，不得得踏压波纹管管；不得在没没有防护的情情况下在波纹纹管的上方或或附近进行电电焊或气割作作业，以防损损伤波纹管，漏漏浆堵塞孔道道。混凝土浇筑前，要要仔细检查波波纹管的位置置、数量、接接头质量及固固定情况；检检查直管是否否顺直，弯管管是否顺畅；；检查波纹管管管是否已被被破坏，发现现问题要及时时处理。②锚垫板安装锚垫板进场时，应应按要求进行行检查验收，满满足要求后才才能使用。锚垫板应在测量的的配合下进行行安装，当定定位完成后，将将其固定。波波纹管轴线要要与锚垫板垂垂直。波纹管管与安装好的的锚垫板尾部部则采用套接接，波纹管套套入锚垫板的的深度不小于于10cm，它它们之间的接接缝用防水胶胶布缠裹严密密。锚垫板口口及预留孔内内用棉纱或海海绵填塞，并并用防水胶布布封闭，防止止混凝土进入入堵塞孔道。7、梁段检查验收所有梁段出梁前均均需由专人检检查，经监理理工程师确认认合格后才能能运输到拼装装现场，主要要检查内容包包括：⑴预应力孔道位置及及畅通情况，锚锚垫板型号及及表面水泥浆浆清理情况；；⑵预埋件规格、型号号、位置及表表面清理、防防腐处理情况况；⑶梁段混凝土缺陷修修复情况；⑷匹配面隔离剂及杂杂物清理情况况；⑸箱室内垃圾、箱梁梁外表面污染染清理情况。表6.7-1箱箱梁节段预制制检查项目项次检查项目允许偏差（mm）检查方法1混凝土强度（MPPa）在合格标准内按嘉绍大桥验评标标准附录C检查2节段长度（mm）±5尺量：每节段3处处3断面尺寸（mm）梁高±5尺量：每个节段检检查2个断面顶宽±20底宽+10，-0顶、底、腹板厚+5，-0尺量：各3处4孔道误差（mm）±3尺量：每孔5端面垂直度（mmm）±5经纬仪或全站仪：：检查端块端端面2侧腹板6平整度（mm）52m直尺检查竖直、水水平两个方向向及侧面向，每侧面测1处处7横坡（%）±0.15水准仪：每节段检检查1~2处8预埋件位置（mmm）5尺量:每个8、预制阶段线形控控制根据设计的要求和和施工方案按按正装迭代法法计算得到主主梁各节段无无应力状态下下的预制线形形，为箱梁节节段预制提供供每个节段的的控制参数。由于采用短线预制制，相邻节段段的定位应满满足相当高的的精度要求，对对预制模板及及台座的要求求较高。在预预制过程中，施施工控制系统统会对每一预预制节段的精精度进行判断断和修正，各各节段误差不不产生积累，使使预制梁段的的预制精度很很高。在施工中当实际线线形与理论线线形出现偏差差时，通过误误差分析和预预测，可对后后续拼装节段段的相对定位位标高和几何何尺寸进行调调整，以保证证整桥线形平平顺，达到设设计要求。箱梁节段预制阶段段线形控制主主要集中体现现在箱梁模板板精度控制和和匹配梁段精精确定位两个个环节，测量量精度控制也也是确保线形形符合设计要要求的必要条条件。采用几几何控制程序序，在预制之之前，需要准准确计算拼装装阶段桥梁变变形情况，为为程序提供预预拱度数据。程程序包含了桥桥梁整体线形形、分段情况况等必要信息息，工程测量量控制方式是是按照程序进进行，程序的基本概念是是预制单元现现场坐标与预预制单元空间间坐标的相互互转换，几何何尺寸误差由由程序控制在在一定的范围围，并在随后后的梁段预制制过程进行调调整。⑴短线匹配预制线形形控制的实现现短线预制法是在工工厂或施工现现场的同一地地方用位置可可调的模板逐逐块浇筑梁段段的施工方法法，浇筑时必必须同已经浇浇筑完成的前前一梁段形成成“匹配”拼缝。短线线预制法成功功的关键在于于匹配梁段位位置数据精度度控制，同时时还必须具备备精确的测量量方法和准确确的控制数据据库及正确的的算法。当浇浇筑不同特定定几何线形的梁梁段，其实现现方法如下:①需要浇筑直线梁段段时，匹配梁梁段n一1只需要沿直直线从浇筑位位置移动到匹匹配位置(图6.8-1，a)；②需要竖曲线时，必必须首先把匹匹配梁段移动动开，然后在在立面上转动动一定角度α(图6.8-1，b)；③需要桥梁平曲线时时，必须首先先把匹配梁段段平移到一定定的位置，然然后在平面上上转动一定的的角度β(图6.8-1，c)。图6.8-1不同线线形梁段的浇浇筑方法a直线b竖曲线cc平曲线⑵模板精度控制模板精度控制主要要体现在固定定端模的精度度控制。固定端模:固定端端模模面须保保持竖向垂直直并与预制单单元中线成90°，其上缘须须保持水平。端端模标高应以以靠近腹板处处的两测量控控制点进行检检查。水平误误差和与中线线的垂直度误误差必须控制制在lmm之内。固定端模上共设44个控制点:2个轴线控制制点，2个水平标高高兼平面位置置控制点。2个轴线控制制点位于固定定端模板的顶顶面和内腔底底面正中，通通过仪器观察察两点是否与与基线重合以以及两点到基基点的水平距距离是否相等等，可以控制制固定端模竖竖向垂直度并并使其中线居居中，通过对对对称设置在在腹板位置处处的两个水平平标高点兼平平面位置控制制点到基点的的距离以及相相对标高的测测量，可控制制固定端模整整个模面与待待浇梁段的中中轴线垂直并并使其顶面水水平。梁段浇筑完成后，下下一梁段浇筑筑前，均需对对固定端模精精度进行校核核。一般情况况下，固定端端模是不需移移动的，但如如果过程中发发现固定端模模位置达不到到规定要求时时，则必须调调校合格后方方能进行下一一道工序施工工。固定端模的调整十十分耽误工期期(一般调整一一次至少需要要1个星期的时时间)，所以在施施工过程中要要注意对固定定端模的保护护。底模：对于等高箱箱梁，底模需需水平安置并并与固定端模模下缘良好闭闭合。底模中中线必须在水水平与竖向与与固定端模面面成90º。外侧模：要检查它它和固定端模模闭合是否良良好。⑶匹配梁段定位短线匹配法施工是是一个循环过过程，以下以以即将新浇筑筑一个梁段为为起点(此时，前一一阶段的匹配配梁段已经定定位，且其精精度符合要求求)来说明匹配配梁段定位全全过程。匹配梁段的定位主主要通过6个控制测点点来实现，测测点设布置见见图6.8-2。图6.8-2测点布布置图用沿节段中心线的的两个测点(FH&&BH)来控制平面面位置，用沿沿腹板设置的的四个测点(FL,FR,BBL&BBR)来控制标高高。所有控制制测点在新浇浇筑梁段混凝凝土凝结前安安放在梁段顶顶板上。预埋埋测点由镀锌锌十字头螺栓栓和U型圆钢组成成。这些预埋埋件必须尽量量设置在规定定的位置，但但是并不要求求位置绝对正正确，因为它它们只是相对对位置的参考考。新浇筑混凝土梁段段在凝固后移移动前必须测测量的数据有有:①XFH,XBHH:固定端模和U型圆钢之间间的X方向距离;②XFL,XBLL,XFRR,XBRR:固定端模和和镀锌十字头头螺栓之间的的X方向距离;③YI1:端模中线线和预制单元元中线之间的的Y方向距离(须保持零);④YFH,YBHH:端模中线和U型圆钢之间间的Y方向距离;⑤YFL,YBLL,YFRR,YBRR:端模中线和和镀锌十字头头螺栓之间的的Y方向距离;⑥ZLI1,ZRRI1:测量控制点点标高;⑦ZFL,ZBLL,ZFRR,ZBR::测量镀锌十十字头螺栓标标高;⑧SL,SR::新浇节段左左右边长度。这些数据与匹配梁梁段位置数据据均被输入程程序中，作为为新浇筑梁段段在匹配梁段段位置的原始始数据，由此此计算新浇筑筑梁段作为匹匹配梁段的目目标位置数据据。其计算原原理为空间几几何变位，同同时要求考虑虑误差调整和和补偿。空间间几何变位能能够较方便的的实现，而误误差的调整和和补偿的算法法以及相关控控制指标则是是程序的精华华所在。将原来的匹配梁段段吊运、存放放后，此新浇浇筑梁段成为为下一个待浇浇筑梁段的匹匹配梁段。新匹配梁段初步定定位:匹配梁段的的初步定位是是通过卷扬机机和底模台车车来完成的。定定位时，启动动5t卷扬机，通通过导向滑车车和设置于底底模台座端面面上的动滑车车牵引底模台台车作纵向较较长距离的移移动，使梁段段行至目标位位置的大致范范围。此时梁梁段的平面位位置主要是通通过钢卷尺丈丈量匹配梁匹匹配端至固定定端模的距离离来实现。匹配梁段精确定位位:匹配梁段的的精确定位是是通过测量仪仪器观察梁段段顶面上的6个控制点，并并通过10t手拉葫芦和和底模台车上上的油压千斤斤顶进行调整整。手拉葫芦芦主要是精确确控制其纵向向距离的微调调，油压千斤斤顶主要是精精确调整梁段段标高和轴线线偏角。整个个调整过程由由专人统一指指挥，每一步步调整操作均均要求缓慢、细细致。新的梁段浇筑完毕毕后，测试点点埋设完毕，随随即进行下一一阶段的测量量工作。测量量人员对两节节梁段的控制制点均进行两两组独立的测测量，并取平平均值。测量量数据按表格格填写。将测测量数据的平平均值输入到到程序中，算算出匹配节段段（新浇节段段)的目标位置置。此时程序自动进行行精度判断(浇筑之前放放样数据满足足误差要求后后，只须存档档):在这些数据据输入程序后后，程序自动动对匹配梁段段所达到的精精度进行验证证判断，如能能达到要求，程程序则显示通通过;对超出精度度要求范围的的，程序要求求重新调整定定位(新浇筑梁段段报废，再次次浇筑该梁段段);对符合精度度要求，但偏偏差值较大的的，程序则会会以红色数字字警示，并在在下一节梁段段或多节梁段段定位时进行行调整（偏差差值过大时，可可能无法一次次调整到位)。综上所述，匹配梁梁段的定位一一共有两个测测量步骤:①测量原始数据:包包括匹配梁段段和新浇筑梁梁段的数据;②调整定位过程:按按程序输出结结果，准确定定位新浇筑梁梁段作为匹配配梁段的目标标位置。对此测量过程，现现场的测量人人员分别简称称为“测”、“调”。可以看出出短线预制线线形控制的关关键技术难点点在于程序如如何确定目标标位置。理论论上，每一个个节段的目标标位置可以按按照空间几何何关系简单变变换出来;但是，各种种测量因素和和施工阶段的的不确定性造造成的误差或或变化以及前前一梁段出现现精度范围内内的误差后，如如何调整下一一梁段的位置置就是控制程程序的精华所所在。具体控制流程参见见图图6.8-3。图6.8-3匹配梁梁段定位控制制流程图⑷影响测量精度因素素的控制因短线匹配梁对测测量精度要求求较高，为降降低和减少不不利因素对测测量精度的影影响，主要采采取以下措施施:①避免6级以上大风中进行行测量作业；；②避免在高温时段进进行测量作业业；③对测量塔实行土工工布包裹，防防止阳光直射射，避免阴阳阳面产生温差差变形;④在测量塔上搭设遮遮阳棚，避免免阳光直照仪仪器;⑤测量塔采用钢管桩桩，四周采用用混凝土包裹裹，减少地基基沉降对测量量塔的影响;⑥定期对测量塔进行行校核;⑦观察时采取两人单单独独立观测测，获取两组组独立数据，并并取平均值，以以降低测量误误差，提高精精度;⑧购买高精度测量仪仪器，能够对对在超出其测测量精度要求求的气象条件件下工作能够够提示警示，并并自动停止工工作。⑨按测量规范规定定定期对测量仪仪器进行检查查和校正。⑸测量人员的操作过过程上述线形控制属于于理论上的控控制方法，但但在实际应用用中，有诸多多难点。首先应明确测量定定位的难点:①测量系统自身精度度的控制，包包括测量仪器器和测量控制制点精度的控控制。这一点的解决办法法一是采用高高精度测量仪仪器，二是测测量控制塔采采用钢管桩基基础，且设置置遮阳棚确保保测量控制塔塔尽量不因为为阳光照射而而产生温差变变形。②定位过程的控制。根根据提供的控控制目标为新新浇筑梁段作作为匹配梁段段时的6个控制点的的空间三维坐坐标。有测量量经验的工程程师清楚，理理论上只需要要3个点的坐标标就能精确定定位，而同时时满足六个点点的空间位置置，难度较大大，容易出现现“打架”现象。根据以往的经验，匹匹配梁的精确确定位比较困困难，这其中中除了所有操操作人员对流流程熟悉的因因素以外，在在实际操作时时，测量人员员总结出一套套快捷简便而而且稳定的实实施办法。具具体如下:①根据程序输出的控控制坐标位置置，换算出6个点的标高高以及梁边缘缘到固定端模模的距离，（这这很容易办到到)；②操作人员利用卷扬扬机将梁段移移动到大致位位置，此时尽尽量满足梁边边缘到固定端端模的距离；；③利用架设在固定端端模上的水准准仪进行高程程控制，同时时控制梁段两两边到固定端端模的距离①的换算值。此此过程为反复复调整的过程程，通过千斤斤顶（4个竖向千斤斤顶，4个横向千斤斤顶)系统微调实实现；④反复调整6个点的的高程直至满满足要求；⑤水平移动或水平转转动梁段，使使固定端模到到梁边线的距距离满足换算算值（此时对对高程影响很很小)；⑥测量人员在测量控控制塔复核6个控制点坐坐标，进行微微调（一般不不涉及高程调调整)；直至6个控制点的坐标均均在允许的误误差范围之类类，调整完毕毕，具体流程程参见图6-4。图6.8-4定位位控制流程通过这一调整技术术，完全能够够满足快速调调位的需要，要要求参加调位位的测量技术术人员、调整整操作工人熟熟练操作和调调整。经过前前期的摸索和和实践工作，无无论是测量人人员还是操作作工人都熟悉悉了这套控制制过程，一节节梁段调整控控制时间一般般不会超过30分钟，为快快速生产提供供了有力的保保障。第七章工期及质量保保证措施1、工期目标非通航孔节段预制制施工我部暂定定开工日为2014年9月25日。施工将精精心组织、精精心安排、合合理利用资源源，考虑大风风等天气施工工组织，按最最不利的客观观情况考虑。2、质量目标及理念念确立“百年大计，质量第第一”的质量意识识；提高全员员业务素质，使使全体员工树树立“工程在我心心中，质量在在我手中”的观念，增增强质量意识识，调动职工工积极性，人人人各司其职职，用全员的的工作质量来来确保工程质质量；确立创创优质工程目目标，积极开开展争创优质质工程活动。本工程段施工质量量目标是：分分项工程合格格率100%，优良率达95%以上，确保保铸就优良工工程。具体的质量管理工工作是计划、实实施、检查、处处理四个科学学环节在质量量管理中的应应用和具体化化。对特定的的施工工序在在项目质量策策划的基础上上制定详细、具具体的施工质质量目标。坚持质量一票否决决权和不合格格的工程坚决决返工的施工工原则,确保施工质质量符合设计计要求。正确确处理质量与与进度关系,在施工中进进度服从工程程质量；施工工准备不充分分不施工，试试验未达到标标准不施工，施施工方案和质质量保证措施施未确定不施施工，设计图图纸没有自审审和会审不施施工，现场没没有安全技术术交底不施工工。3、质量控制措施=1\*GB2⑴.工序控制对直接影响节段梁梁质量的工序序应制定保证证措施，保证证这些工序处处于受控状态态，所谓受控控状态是指：：如没有技术术交底就不能能保证工程质质量，则应