北京高速公路桥梁沥青面层施工方案

京台高速公路（北京段）工程第三标段沥青混凝土面层施工方案编制：___________________审核：___________________批准：___________________北京市政建设集团有限责任公司京台高速公路（北京段）第三标段项目经理部2016年6月目录TOC\o"1-1"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc455243794"1. 编制依据 1HYPERLINK\l"_Toc455243795"2. 工程概况 1HYPERLINK\l"_Toc455243796"3. 施工组织及计划安排 3HYPERLINK\l"_Toc455243797"4. 施工方法及技术措施 11HYPERLINK\l"_Toc455243798"5. 质量保证措施 19HYPERLINK\l"_Toc455243799"6. 安全保证措施 23HYPERLINK\l"_Toc455243800"7. 绿色文明施工措施 24HYPERLINK\l"_Toc455243801"8. 雨季施工措施 24PAGE30京台高速公路（北京段）工程第三标段沥青混凝土面层施工方案编制依据京台高速公路（北京段）工程施工图设计《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004《北京市温拌沥青混合料路面技术指南》《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20-2011工程概况京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400~K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。本工程沥青路面主要断面形式有：F1、F2辅路标准路面宽度有7m和10.25m两种，六环路G1、G2加宽路面宽度5-15.7m，东赵村U转匝道路面宽度7m，收费站U转匝道路面宽度7m，地方路路面宽度有6m和5m两种，一般路面横坡为2%。所有沥青混合料均采用温拌技术。结构类型F1、F2辅路、东赵村U转路面结构：表面层：5cmAC-16C中粒式改性沥青混合料中面层：6cmAC-20C中粒式改性沥青混合料下面层：8cmAC-25C粗粒式沥青混合料六环路G1、G2加宽路面结构：表面层：4cmSMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料中面层：7cmAC-25C粗粒式改性沥青混合料下面层：9cmATB-25密级配沥青碎石收费站U转路面结构：表面层：5cmAC-16C中粒式沥青混合料下面层：7cmAC-20C中粒式沥青混合料地方路路面结构：表面层：5cmAC-16C中粒式沥青混合料东赵村桥桥面结构：表面层：5cmAC-16C中粒式改性沥青混合料下面层：6cmAC-20C中粒式改性沥青混合料北野场桥桥面结构（六环主路上）：表面层：4cmSMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料中面层：7cmAC-25C粗粒式改性沥青混合料北野场桥桥面结构（辅路上）：表面层：5cmAC-16C中粒式改性沥青混合料下面层：6cmAC-20C中粒式改性沥青混合料主要工程量SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料：13511㎡（1405t）AC-16C中粒式改性沥青混合料：50158㎡（6521t）AC-16C中粒式沥青混合料：5522㎡（718t）AC-20C中粒式改性沥青混合料50158㎡（7825t）AC-20C中粒式沥青混合料5522㎡（1005t）AC-25C粗粒式改性沥青混合料：13511㎡（2459t）AC-25C粗粒式沥青混合料：50158㎡（10433t）ATB-25密级配沥青碎石：12696㎡（2971t）改性乳化沥青粘层油（沥青含量50%）：131227㎡玻纤土工格栅：3367㎡参建单位建设单位：北京市首都公路发展集团有限公司设计单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司监理单位：北京市首发高速公路建设管理有限责任公司施工单位：北京市政建设集团有限责任公司施工组织及计划安排施工日期计划开工日期：2016年7月8日计划完工日期：2016年8月17日施工计划试验段施工2016.7.8~2016.7.9F1辅路沥青面层2016.7.8~2016.7.11F2辅路沥青面层2016.7.12~2016.7.15东赵村U转沥青面层2016.7.19~2016.7.21G1、G2六环路加宽沥青面层2016.8.4~2016.8.9收费站U转沥青面层2016.8.15~2016.8.17施工组织作业区划分本工程沥青面层工程根据工程量及作业段长度以及六环路阻隔的特点，将工程内面层划分为四个作业区域，分别由四个专业作业队施工。六环路以北的收费站U转面层由第一作业队施工；F1辅路、东赵村U转由第二作业队施工；六环路以南的F2辅路、东赵村U转面层由第三作业队施工。技术准备组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。提前上报专项及施工方案，无安全、技术交底不得进行施工。人员安排按照工程总体施工部署及阶段工期目标要求，为保证工程质量，项目部派一名副经理及一名副总工主抓，施工过程中实行作业区施工现场负责人、技术质量负责人全面负责制，配备质检员、试验员、安全员对工程技术质量、进度、安全及文明施工进行全过程控制。施工队伍选用常年与我单位合作；基层施工经验丰富的专业作业队，所有人员均要进行入场教育。施工队伍由机械工、配合人员、指挥人员组成，各种机械工及其他特殊工种一律持证上岗。项目部主要人员安排序号岗位职务工作内容张怀宾项目副经理施工现场组织及管管理李灜技术负责技术质量管理，技技术交底等工作耿军辉质量负责现场质量管理控制制见新生试验负责现场试验协调配合合及管理工作作张新胜测量负责测量放线复核于青春安全负责现场安全检查王文利机械负责机械设备验收潘无伟材料负责原材料供应协调贾海清、张玉来工长现场施工管理施工队劳动力投入计划表序号岗位人数工作内容管理人员6施工计划、技术实实施作业班长12各班生产进度、质质量管理机械工62机械操作普工136配合机械作业安保5现场安全保卫工作作文明施工20现场及便道清理总计241材料准备1）原材料本工程沥青混合料选用北京市政路桥建材集团有限公司路驰分公司和北京城建沥青混凝土有限公司二分公司生产的成品沥青混合料。选定厂家前对预选厂家进行考察，并对其场地内的材料进行随机取样进行复试及相应的配合比验证，在材料复试及配合比验证均合格后方可使用供应商的沥青混合料。施工时，拌合厂安排专人进行沥青混合料的质量监控。沥青混合料出厂前须对沥青混合料外观进行检查，检查混合料拌合是否均匀，有无花白、冒青烟和离析等现象。如有上述现象，混合料不得出厂用于本工程。⑴沥青六环路辅路及东赵村U转表面层和中面层沥青混合料所用结合料为SBS成品改性沥青，其性能指标满足下表要求。改性沥青性能指标指标单位指标值试验方法针入度（25℃）0.1mm40~60T0604针入度指数≥0T06045℃延度cm≥20T0605软化点（R&BB）℃≥60T0606135℃运动粘度度Pa.s≤3T0625闪点℃≥230T0611溶解度％≥99T060748h软化点差℃≤2.5T0661弹性恢复25℃％≥75T0662TFOT（或RTTFOT）后质量变变化％±1.0T0610残留针入度比（225℃）%≥65T0604残留延度（5℃）cm≥15T0605六环路辅路及东赵村U转下面层沥青混合料所用结合料采用A50号沥青，收费站U转及地方路表面层及下面层采用A70号沥青其性能指标满足下表要求。A级70号道路石油沥青技术要求指标单位指标值试验方法针入度（25℃，5s，100g）0.1mm60~80T0604针入度指数PI-1.5~1.00T0604软化点（R&BB）℃≥46T060610℃延度cm≥20T060515℃延度cm≥100T0605蜡含量（蒸馏法）％≤2.2T0615闪点℃≥260T0611TFOF（或RTTFOF）后质量变化％±0.8T0610残留针入度比（225℃）％≥61T0604残留延度（10℃℃）cm≥6T0605残留延度（15℃℃）cm≥15T0605A级50号道路石油沥青技术要求指标单位指标值试验方法针入度（25℃，5s，100g）0.1mm50~60T0604针入度指数PI-1.5~1.00T0604软化点（R&BB）℃≥49T060610℃延度cm≥15T060515℃延度cm≥80T0605蜡含量（蒸馏法）％≤2.2T0615闪点℃≥260T0611TFOF（或RTTFOF）后质量变化％±0.8T0610残留针入度比（225℃）％≥63T0604残留延度（10℃℃）cm≥4T0605残留延度（15℃℃）cm≥10T0605⑵粗集料粗集料必须洁净、干燥、表面粗糙。沥青玛蹄脂碎石混合料粗集料采用玄武岩或辉绿岩，其性能指标满足下表要求。粗集料性能指标（SMA）指标单位技术要求试验方法石料压碎值%≤24T0316洛杉矶磨耗损失%≤28T0317表观相对密度-≥2.60T0304吸水率%≤2.0T0304对沥青的粘附性级≥4T0616坚固性%≤12T0314针片状颗粒含量＞9.5mm%≤12T0312＜9.5mm%≤15水洗法小于0.0075mm颗颗粒含量%≤1T0310软石含量%≤1T0320磨光值BPN≥42T0321有一定数量破碎面面颗粒含量具有一个破碎面的的颗粒具有2个或2个以上破碎面的颗颗粒%≥100≥90T0327其它沥青混合料粗集料性能指标应满足下表要求。粗集料性能指标（非SMA）指标单位技术要求试验方法石料压碎值%≤26T0316洛杉矶磨耗损失%≤28T0317表观相对密度-≥2.60T0304吸水率%≤2.0T0304对沥青的粘附性级≥4T0616坚固性%≤12T0314针片状颗粒含量＞9.5mm%≤12T0312＜9.5mm%≤18水洗法小于0.0075mm颗颗粒含量%≤1T0310软石含量%≤3T0616⑶细集料细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。其性能指标应满足下表要求。细集料性能指标指标单位技术要求试验方法表观相对密度-≥2.50T0328坚固性%≤12T0340砂当量%≥60T0334含泥量（小于0..075mmm颗粒含量）%≤3T0333棱角性（流动时间间）S≥30T0345⑷填料①矿粉矿粉必须用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到，应干燥、洁净，自由从矿粉仓流出。矿粉性能指标项目单位指标值试验方法表观密度t/m2≥2.5T0352含水量%≤1T0332粒度范围＜0.66mm＜0.15mm＜0.075mm%%%10090~10075~100T0351外观—无团粒结块亲水系数—＜1T0353塑性指数%＜4T0354加热安定性—实测记录T0355②纤维稳定剂沥青玛蹄脂碎石混合料中掺加松散木质素纤维，剂量为沥青混合料的0.3%。为提高纤维投放效率及分散效果，在沥青混合料生产中，纤维应由专用的纤维投放设备直接投入拌合机，投放时间应在喷沥青之前。木质素纤维性能指标项目技术要求纤维长度＜6mm灰分含量%18±5，无挥发发物PH值7.5±1.0吸油率不小于纤维质量的的5倍含水率%不大于5%（以质质量计）2）级配沥青混合料级配范围参见下表，目标配合比及生产配合比及沥青用量通过试验确定。混合料类型通过下列筛孔（mmm）的质量百百分率（%）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075SMA-1310090-10050-7520-3415-2614-2412-2010-169-158-12ATB-2590-10070-8660-7650-6437-5124-3617-2711-208-155-113-92-6AC-25C90-10075-9062-8053-7343-6030-4320-3213-248-186-135-103-7AC-20C10090-10076-9264-8050-6433-4321-3113-238-176-124-93-7AC-16C10090-10068-8043-5328-4015-2610-197-155-123-7机械配备根据工程进展情况，提前将面层施工设备进场。测量仪器、试验设备提前检定、校准，符合要求后方可投入工程中。加强对工程机械、设备的检修保养工作，保证机械设备无故障运转，提高施工设备的利用率和完好率。辅路（油面宽度10.25m）施工机械投入计划表序号机械或设备名称型号规格数量摊铺机ABG8820或或VOGELLE210002台双钢轮振动压路机机BW202或CAAT5243台胶轮压路机XP3022台小型压路机XG6033D1台装载机ZL50C1台洒水车10t1辆辅路、U转（油面宽度7m）施工机械投入计划表序号机械或设备名称型号规格数量摊铺机ABG8820或或VOGELLE210001台双钢轮振动压路机机BW202或CAAT5242台胶轮压路机XP3021台小型压路机XG6033D1台装载机ZL50C1台洒水车10t1辆G1、G2六环路加宽（油面宽度5-15.7m）施工机械投入计划表序号机械或设备名称型号规格数量摊铺机ABG8820或或VOGELLE210001-3台双钢轮振动压路机机BW202或CAAT5243台胶轮压路机XP3022台小型压路机XG6033D1台装载机ZL50C1台洒水车10t1辆G1、G2六环路加宽（SMA油面宽度5-15.7m）施工机械投入计划表序号机械或设备名称型号规格数量摊铺机ABG8820或或VOGELLE210001-3台双钢轮振动压路机机BW202或CAAT5244台小型压路机XG6033D1台装载机ZL50C1台洒水车10t1辆注：根据工程需要额外配备1台30t胶轮压路机，随时进场场地准备1）施工前，将施工区域用围挡封严，在进出口及施工部位处，设置相应的明显警示标志和施工标志，围挡搭设要牢固，并设专人进行巡视看护。2）对摊铺基面的顶面高程、中线偏位、宽度、横坡度、平整度；下封层质量以及桥面防水层进行检查，不合格的及时进行处理。3）桥梁伸缩缝位置预先用沙袋填充平整，与两侧的桥面混凝土铺装平齐。4）下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗，风吹干净。5）新旧路衔接处的水稳基层顶采用玻纤土工格栅处理，横路向跨缝格栅宽度1m，顺路向跨缝格栅宽度1.5m。格栅技术指标名称双向经编玻纤土工工格栅双向强度（KN//m）断裂强度≥60伸长率（%）断裂伸长率≤4试验路段施工正式摊铺前，按合格的沥青混合料生产配合比，经监理工程师审批同意后，使用经过调试的正式施工机械进行试验段施工，试验段初步选在F1辅路F1K1+560~F1K1+860。全长300m，路面宽度10.25m。沥青下面层为8cm的AC-25C粗粒式沥青混合料。试铺段铺筑分试拌和试铺两个阶段：试拌阶段目的1）确定拌和机的操作方式，如上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等。2）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质、决定正式生产用的集料配合比和油石比。试铺阶段目的1）确定摊铺机的操作方式、摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。2）确定与生产能力相匹配的压实机具的选择、组合，压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。3）确定施工缝处理方法。4）确定各种沥青面层的松铺系数（松铺系数暂定1.20）。5）确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划，全面检查材料及施工质量是否符合要求。6）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检验设备、通讯及指挥方式。7）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。施工方法及技术措施施工测量在施工前，由测量组进行实地放样，摊铺机摊铺高程控制点位间距为主线上10m一个断面，小半径的曲线段上5m一个断面，再在每个单幅断面上放出基层顶面左、右三点所在位置，测量其高程，根据设计标高算出摊铺厚度。中、下面层摊铺厚度，道路边缘：每隔5m钉带有支架的钢钎，挂钢丝绳（钢丝绳直径不小于6mm，拉力大于800N）控制高程。道路中间：地面道路上根据排板宽度，道路中间用带可调托架的铝合金尺控制高程。上面层应采用非接触式平衡梁控制摊铺厚度。粘层沥青施工1）级配离析的检查与处理。对下面层严重级配离析的路段应划出处理范围，将离析的面层铣刨后用同类型沥青混合料修补。2）渗水的检查与处理。对下面层渗水系数超过标准的路段，划出应处理的范围，用喷洒沥青再生剂或防水剂等方法提高面层抗渗水性能。面层渗水情况除用渗水仪检查外，也可在雨后进行观察确定。3）在沥青面层各层间喷洒粘层沥青，粘层沥青采用快裂洒布型SBS改性乳化沥青（PCR），粘层沥青用量为0.5L/㎡（沥青含量50%）。4）粘层沥青喷洒前，将下承层表面清扫干净，吹净浮灰，表面水分须蒸发干净。5）粘层油喷洒前对桥涵结构物、路缘石等进行覆盖，避免污染。6）粘层施工采用具有良好计量设施的智能沥青洒布车一次喷洒均匀，选择适宜的喷嘴、洒布速度以确保按规定的数量实施喷洒。7）喷洒的粘层油成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得堆积。喷洒不足的地方要补洒，喷洒过量处应予以刮除。8）喷洒粘层油后，严禁运料车外的其它车辆和行人通行。9）粘层油在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青上面层，确保粘层不受污染。拌合采用间歇式沥青混合料拌和机，该种机型配有电子质量传感器和红外线温度传感器，计算机控制实施生产流程。集料、沥青、矿粉及其他添加材料按生产配合比的用量测定计量送进拌和机。拌和楼由振动筛、热料贮存仓，称重装置、搅拌器、沥青和矿粉计量及输送装置等设备组成。热料通过六道不同规格的振动筛网，滤去超大粒径颗粒后进行筛分，分别存贮到六个热矿料仓室中去，称重装置是装有测力传感器的矿料称量料斗，是由微处理机式的计算控制系统控制配料的，可以在配料过程中自动补偿偏差量，保证了称量精度，提高工作效率和产品质量。沥青称量也受控于计算机，而且还具有自动校秤功能，保证计量准确。拌和楼控制室逐盘打印生产时沥青和各种矿料的加热温度、拌和温度、材料用量、时间和产量，并由专人负责统计分析。矿粉输送计量方式由一台附有制动器的交流电机驱动的旋转叶轮给料器，向装有测力传感器的单轮泵拨料，经过计量称量后，用压缩空气吹送搅拌机内与热料混合。搅拌机为卧式双轴式，将常温状态的矿粉经过计量后和喷入的沥青同时与热矿料进行湿拌和。拌和均匀的混合料可直接装车或通过送料小车，使热混合料向上输送到贮存仓中，贮存仓采用电加热保温。沥青混凝土用材料送进拌和机后，将各种材料充分拌和直至所有集料颗粒都完全均匀地被沥青材料裹覆。拌和过程中，拌和各个阶段时间根据拌和料种类确定，一般干拌时间为5s-10s，湿拌时间为40s左右，总拌合时间不宜少于45s。混合料拌和均匀性安排专人随时进行检查。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象，确认成品料有质量问题，作废料处理并及时分析原因予以纠正。沥青混合料的施工温度见下表：温拌沥青混合料的施工温度（℃）混合料种类沥青加热温度矿料加热温度出料温度运输至现场温度摊铺温度开始碾压内部温度度碾压终了表面温度度开放交通SBS改性155-170135-145125-145120-140≥115≥110≥70≤50普通50号140-160120-145115-135110-125≥110≥105≥70≤50普通70号135-155120-145110-130105-120≥105≥100≥70≤50运输及卸料1）沥青混合料运输按保证满足摊铺的运量要求配足运输车辆。2）用自卸汽车运输混合料时，车厢内应清理干净，为防止粘料、车厢侧板和底板可涂一薄层隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。绝对不允许使用柴油和水的混合液作为隔离剂。3）从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料汽车应前后挪动位置，以减少混合料离析现象。4）运料车采取用篷布覆盖等保温、防雨、防污染的措施，篷布必须能将车上沥青混合料全部覆盖，并牢靠的固定在车厢上，等待过程中继续覆盖，直到卸料前方可取走篷布。5）沥青混合料运输车的运量设计较拌和能力或摊铺速度有所富余。开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。连续摊铺时不应少于3辆。6）连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进，并进行适度刹车以防卸料推动汽车前行造成漏料。7）沥青混合料运至摊铺现场应采用经校对准确的数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料运到现场温度，温度计探头从车厢侧的测温孔（测温孔设于车厢侧面中部，距车厢底约300mm）插入，插入深度大于150mm。沥青混合料温度过高或过低均不得使用并废弃。现场收料人员凭运料单接收，并有现场测温人员签字的温度记录，否则不予卸料摊铺。8）车辆在工地转向掉头时，不得撞击钢丝线与路缘石。每天收工后，及时清理车厢。摊铺摊铺宽度摊铺宽度根据路面宽度确定，采用1-3台摊铺机作业。一台摊铺机最大摊铺宽度一般不大于6m-7.5m。当路面宽度小于摊铺机最大摊铺宽度，则应采取全幅摊铺。若大于摊铺机最大摊铺宽度时，机械组合原则是：在该组合宽度下铺成的路面纵缝最少且剩下的最后一道摊铺层宽度略大于熨平板基本宽度，采用摊铺机梯队施工，摊铺机前后错开5-10m，两幅之间应有30mm-60mm左右的搭接宽度，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置错开200mm。摊铺速度摊铺机的摊铺速度与沥青拌和厂的供给能力、混合料类型、摊铺层横截面尺寸相匹配，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺，不得随意变换速度或停顿。在摊铺普通沥青混凝土时，摊铺速度在2-6m/min范围内合理控制；在摊铺SMA及改性沥青混凝土时宜放慢至1-3m/min。太慢了导致拌和楼停机，容易出现混合料不稳定现象；太快了会出现断料现象并导致摊铺机停机不能连续作业，影响平整度及压实温度。摊铺厚度松铺系数按以往施工经验暂定1.20，并通过试铺施工后再确定正式施工时的松铺系数。在摊铺机铺完的段落上，由测量组对铺筑后的高程及时进行复测，待碾压完毕后，对同一点碾压后的高程进行复测，根据公式：松铺系数=（摊铺后高程-摊铺前高程）/（碾压后高程-摊铺前高程），计算出实际松铺系数。工作仰角（标尺读数）工作仰角的选择应根据摊铺层的厚度而定，一般根据施工经验通过试铺确定，不同的摊铺机的工作仰角的标尺不同，施工中将特别注意摊铺机的试铺段工作数据的采集。振动梁(夯锤)的振幅与频率选择振幅与频率时，根据摊铺材料、摊铺厚度及摊铺速度确定。采取高频低幅，多台摊铺机的联铺振动梁（夯锤）振级适中并保持一致，使摊铺后的沥青混凝土的初始压实度在85%以上，且不将集料击碎即可。螺旋分料器位置螺旋分料器位置的的选择一般根根据摊铺厚度度选择。在铺铺沥青混凝土土厚度较厚时时调整为中位位，铺筑沥青青混凝土厚度度较薄时可调调整为中位偏偏下位置。摊摊铺时，螺旋旋分料器内混混合料表面以以略高于分料器2/3高度为度，使使熨平板的挡挡板前混合料料的高度在全全宽范围内保保持一致，避避免摊铺层出出现离析现象象。调整螺旋旋布料器长度度，尽量到边边，保证混合合料边缘的均均匀性。熨平板预热熨平板预热采用电电加热。一般般在沥青混合合料摊铺前00.5-1hh将预热熨平平板至100℃以上。碾压沥青混合料摊铺后后随即进行压压实，压实按按初压、复压压、终压三个个阶段进行。并并遵循紧跟、慢慢压、高频、低低幅的原则进进行碾压。碾碾压结束后进进行压实度检检测，根据检检测结果确定定最终碾压方方案。普通沥青及改性沥沥青混合料碾压普通沥青及改性沥沥青（非SMA）初定施工碾碾压方案碾压工序初压复压终压碾压组合双钢轮静压1遍，前静后振1遍遍双钢轮前静后振22遍，胶轮（30t）22遍双钢轮静压2遍碾压速度2-3km/h2-4km/h（振动）2-4km/h（胶胶轮）3-5km/h沥青路面碾压采取取分段进行，分分段长度控制制在60m~80m左右，“初压”“复压”“终压”各段之间设设置碾压界面面标识牌或彩彩旗，并由专专人负责指挥挥，便于操作作手辨认。⑴初压：初压是为了了稳定混合料料，从而建立立较强的承载载能力，使大大吨位压路机机进行复压时时不致产生隆隆起和推移。采采用双钢轮压压路机碾压，初初压应在混合合料不产生推推移、开裂等等情况下在摊摊铺温度合格格范围内进行行。碾压时专专人检测并注注意混合料初初压温度，初初压开始时混混料温度应在在110℃（改性）；；105℃（50号）；100℃（70号）以上。每每次碾压以重重叠半轮为宜宜。⑵复压是混合料密实实、稳定、成成型的关键工工序，先采用用振动压路机机振动碾压11-2遍，再用重重型轮胎压路路机碾压2-3遍，复压温温度控制在100-90℃，不低于80℃。振动压路路机的振动频频率一般采用用35-50Hz，振幅一般般为0.3-0.8mmm；相邻碾压压带重叠宽度度为100-200mmm；振动压路路机折返时先先停止振动。轮轮胎压路机在在压实时对混混合料有揉搓搓作用，可以以增加混合料料的密水性；；轮胎压路机机的每一个轮轮胎压力不小小于15KN，冷态时的的轮胎充气压压力不小于0.55MMPa，发热后不不小于0.6MPPa，且各个轮轮胎的气压大大体相同；碾碾压时相邻碾碾压带重叠1/3～1/2的碾压轮宽宽度，碾压至至要求的压实实度为止。⑶终压：用双钢轮压压路机静压2遍。终压是是为了消除轮轮迹，最后形形成平整的表表面。终压结结束时沥青混混凝土表面温温度不低于770℃。施工机械械停放在已碾碾压完成的油油面上时，应应对接触油面面的部分进行行除锈，并垫垫彩条布进行行隔离。⑷振动压路机在进行行碾压作业时时，应遵循先先起步后起振振，先停振后后停机；沿直直线碾压，碾碾压过程中不不得突然刹车车，压路机起起动、停止必必须减速缓慢慢进行，不得得在已压实铺铺层上变线或或停车；碾压压时将驱动轮轮面向摊铺机机，碾压路线线及碾压方向向不能突然改改变而导致混混合料产生推推移；在摊铺铺机一边换向向时，停机位位应形成阶梯梯状等原则。⑸横向接缝的碾压应应采用先横向向碾压，再纵纵向碾压，最最后再横向碾碾压的方式。横横向碾压时，钢钢轮应支承在在已压实的路路面上，每次次增加碾压宽宽度150-200mmm，必要时进进行振动压实实。⑹对大型压路机无法法碾压的结构构物边缘及边边角处，采用用小型振动压压路机和振动动夯板压实。⑺碾压轮在碾压过程程中保持清洁洁，需要时喷喷涂清水或含含有隔离剂的的水性溶液，喷喷洒呈雾状，以以不粘轮为度度。当有混合合料沾轮必须须立即清除。SMA沥青混合料料的碾压⑴SMA-13碾压压一般不采用用胶轮压路机机，只用钢轮轮振动压路机机，遵循紧跟跟、慢压、高高频、低幅的的原则进行碾碾压。⑵SMA沥青混合料料的初压用双双钢轮碾紧跟跟在摊铺机后后面前静后振振碾压2遍，温度应在在110℃以上。复压用用双钢轮碾前前静后振碾压压1遍，静压1遍；终压用用双钢轮压路路机静压1遍，温度应在在70℃以上。混合料料摊铺后必须须尽可能在高高温状态下开开始碾压，不不得等候，不不得在低温状状态下反复碾碾压，防止磨磨掉石料棱角角、压碎石料料，破坏石料料嵌挤。⑶在初压和复压过程程中，采用同同类压路机并并列成梯队式式压实，不采采用首尾相接接的纵列方式式。采用振动动压路机压实实SMA路面时，轮轮迹重叠宽度度不超过200cm，采用用静载压路机机时，轮迹重重叠宽度为1/3-11/4碾压宽度。⑷对松铺厚度、碾压压顺序、碾压压遍数、碾压压速度及碾压压温度设专岗岗检查。达到到规定的密实实度后，即停停止碾压，以以免沥青玛蹄蹄脂上浮或石石料压碎。接缝施工1）纵向接缝施工⑴采取两以上台摊铺铺机联合摊铺铺，不会产生生纵向冷缝，均均为热接缝。两两台摊铺机的的纵向熨平板板相距不超110m为宜。过过近，运料汽汽车易发生刮刮碰前台摊铺铺机；过远，则则前台已摊的的沥青混合料料降温太快，不不易整体碾压压成型。在前前部已摊铺混混合料部分留留下10-20cm宽暂暂不碾压作为为后续高程基基准面，并有有不少于300-60mm的摊铺层重重叠，以热接接缝形式在最最后作跨接缝缝碾压以消缝缝迹。如果两两台摊铺机相相隔距离较短短，也可做一一次碾压。虽然热接纵缝经压压路机碾压后后，能使纵缝缝处密实，但但仍会有一条条明显的纵向向线条，为了了消除此纵向向线条，在双双钢轮压路机机初压完成后后，复压采用用胶轮压路机机碾压。若纵纵缝向上凸，则则用双钢轮振振动压路机在在其上再碾压压几遍；若向向下凹，则从从两侧向纵缝缝处碾压，尽尽量弥补纵缝缝的缺陷。⑵纵向冷接缝原有道路加宽或路路口间存在纵纵向冷接缝。施施工前，原有有沥青混凝土土边缘用切割割机沿平行于于路面中心线线切除，切面面应在下次摊摊铺前清洗干干净，并涂刷刷粘层油。第第二幅摊铺时时控制入料，必必要时人工进进行平整。靠靠近接缝处，大大型压路机难难以碾压的部部位采用小型型压路机或振振动夯板进行行补充碾压，确确保压实度。2）横向接缝施工横向接缝全部采用用平接缝，用用三米直尺沿纵纵向位置，在在摊铺段端部部的直尺呈悬悬臂状，以摊摊铺层与直尺尺脱离接触处处定出接缝位位置，用锯缝缝机割齐后铲铲除，形成垂垂直的接缝面面；继续摊铺铺时，应将锯锯切时留下的的灰浆擦洗干干净，涂上少少量粘层沥青青，摊铺机熨熨平板从接缝缝后起步摊铺铺；碾压时用用钢筒式压路路机进行横向向压实，从已已压实的路面面上开始，错错过新铺层115cm，然然后每压一遍遍，移动15-20cm，直直至全部碾压压到新铺路面面上，再改为为纵向碾压。沥青面层上下层的的纵向热接缝缝应错开155cm以上；；冷接缝应错错开30-40ccm以上。相相邻两幅及上上下层的横向向接缝均应错错开1m以上。开放交通及其它沥青混凝土路面待待摊铺层完全全自然冷却，混混合料表面温温度低于50℃后，方可开开放交通。如如需要提早开开放交通，可可以待碾压结结束后，洒水水冷却降低混混合料温度。铺筑好的沥青层须须严格控制交交通，做好成成品保护，保保持整洁。严严禁在沥青层层上堆放施工工产生的土或或杂物，严禁禁在已铺沥青青层上制作水水泥砂浆。质量保证措施沥青面层施工质量量控制要点1）各个阶段温度的控控制是保证摊摊铺、碾压、压压实的关键。施施工过程中现现场采用插入入式电显温度度计随时进行行施工各阶段段的测温。2）各种材料质量必须须符合设计要要求，从源头头抓起，不合合格的材料，不不准运进拌和和厂。料场的的地坪必须硬硬化，并有良良好的排水系系统，避免材材料被污染；；各种材料间间用墙体隔开开，以免相互互混杂。3）各种矿料的产地、品品种发生变化化，必须重新新进行目标配配合比及生产产配合比设计计。4）出厂时要有专人目目测检查混合合料的均匀性性，逐车检测测温度，并做做好记录，以以便及时发现现异常现象。5）每台拌和机每天上上、下午各取取一组混合料料试样做马歇歇尔试验和抽抽提筛分试验验，检验油石石比、矿料级级配和沥青混混合料的物理理力学性质。6）每天结束后，用拌拌和楼打印的的各料数量，以以总量控制，以以各仓用量及及各仓级配计计算平均施工工级配、油石石比与施工厚厚度和抽提结结果进行校核核。7）每周分析一次检测测结果，计算算油石比、各各级矿料通过过量和沥青混混合料物理力力学指标检测测结果的标准准差和变异系系数，检验生生产是否正常常。8）拼接熨平板，使熨熨平板宽度符符合摊铺要求求，拼缝严密密，并通过调调节杆调整熨熨平板的平整整度和拱度。9）摊铺机就位，按试试铺段确定的的松铺厚度设设熨平板垫板板(垫板厚度必必须与铺筑层层厚度一致)，锁定熨平平板液压提升升装置，施工工中不得随意意调整。定位位后，对摊铺铺机熨平板进进行预加热至至规定温度，上上料开始摊铺铺。摊铺机料料斗内应涂刷刷隔离剂，严严禁用柴油替替代。10）运料车用篷篷布覆盖，进进场后应对轮轮胎进行清洗洗，以防带入入泥土污染下下承层。连续续摊铺过程中中,运料车设有有专人指挥，等等候摊铺的料料车卸料过程程中继续覆盖盖直到卸料结结束取走篷布布，以防温度度损失。11）沥青混合料料缓慢、均匀匀、连续不间间断地摊铺。严格控制摊铺速度，不得随意变换速度或中途停顿。如料车间隔时间过长，摊铺机料斗内混合料已冷却时，应将料斗内的混料清除。12）严格控制压压实时的温度度，确保压实实度大于要求求值。压路机机严禁在未碾碾压成型并冷冷却的路段上上转向、调头头或停车等候候。沥青混合合料粘轮时,可向碾压轮轮洒雾状水或或涂刷含有隔隔离剂的水溶溶液，严禁洒柴油油。压实的路路面终压时，振振动压路机需需关闭振动。13）在摊铺过程程中如遇雨，运输车辆及及时盖上蓬布布，并立即通知知拌和站停止止拌和，现场立即停停止施工，并在雨后清清除未压实成成型的混合料料。14）封层表面清清洁干净，保保证层面之间间良好结合。15）机械加油时应驶驶出碾压区域域，在加油点点的路面上垫垫彩条布，避避免油料污染染油面。质量检验1）原材料的质量检检查：包括沥沥青、粗集料料、细集料、填填料、温拌剂剂等。2）混合料的质量检检查：油石比比、矿料级配配、稳定度、流流值、空隙率率、残留稳定定度；混合料料出厂温度、运运到现场温度度、摊铺温度度、初压温度度、碾压终了了温度；混合合料拌和均匀匀性。3）面层质量检查：：厚度、平整整度、宽度、高高程、横坡度度、压实度、渗渗水系数；摊摊铺的均匀性性。4）以上检查项目、检检查方法、检检查频率和质质量要求见《公路沥青路面施工技术规范》中表11.4.4及表11.4.5-1。另外，混合料的技术指标必须符合设计图纸中要求，见下表。沥青混合料技术指指标表技术指标SMA-13ATB-25AC-25CAC-20CAC-16C改性普通改性普通改性普通马歇尔击实次数（次次）两面各50两面各75两面各75两面各75两面各75稳定度（KN）＞6＞7.5＞8＞8＞8流值（mm）-1.5-41.5-41.5-41.5-4空隙率（%）3-43-64-64-64-6动稳定度（次/mmm）＞3000＞3000＞3000＞1000＞3000＞1000＞3000＞1000残稳（%）＞80＞80＞85＞80＞85＞80＞85＞80冻融劈裂强度（%%）＞80＞75＞80＞75＞80＞75＞80＞75渗水系数ml/mmin＜20≤120≤120≤120≤120沥青析漏试验结合合料损失（%）≤0.1飞散试验混合料损损失（20℃）（%）≤15沥青面层抗滑标准准年平均降雨量mmm材料交工监测指标横向力系数SFCC60构造深度TD(mmm)500-10000沥青混凝土≥50≥0.50沥青玛蹄脂碎石0.8-1.5沥青混凝土面层质质量检验评定定标准基本要求1）沥青混合料的矿料料质量及矿料料级配应符合合设计要求和和施工规范的的规定。2）严格控制各种矿料料和沥青用量量及各种材料料和沥青混合合料的加热温温度，沥青材材料及混合料料的各项指标标应符合设计计和施工规范范要求。沥青青混合料的生生产，每日应应做抽提试验验、马歇尔稳稳定度试验。矿矿料级配、沥沥青含量、马马歇尔稳定度度等结果的合合格率应不小小于90%。3）拌和后的沥青混合合料应均匀一一致，无花白白，无粗细料料分离和结团团成块现象。4）基层必须碾压密实实，表面干燥燥、清洁、无无浮土，其平平整度和路拱拱度应符合要要求。5）摊铺时应严格控制制摊铺厚度和和平整度，避避免离析，注注意控制摊铺铺和碾压温度度，碾压至要要求的密实度度。实测项目沥青混凝土面层实实测项目项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率权值高速公路、一级公公路其他公路1△压实度(%)试验室标准密度的的96%(**98%)；最大理论密度的992%(*994%)；试验段密度的988%(*999%)按附录B检查，每每200m测1处32平整度σ(mm)1.22.5平整度仪：全线每每车道连续按按每100mm计算IRI或σ2IRI(m／kmm)2.04.2最大间隙h(mmm)-53m直尺：每2000m测2处×10尺3弯沉值(0.011mm)符合设计要求按附录I检查24渗水系数SMA路面20mml/minn；其他沥青青混凝土路面面120ml//min-渗水试验仪：每2200m测l处25抗滑摩擦系数符合设计要求-摆式仪：每2000m测1处；横向力系数测定车车：全线连续续，按附录K评定2构造深度铺砂法：每2000m测1处6△厚度(mm)代表值总厚度：设计值的的-8%上面层：设计值的的-10%-8%H按附录H检查，双双车道每2000m测1处3合格值总厚度：设计值的