国企桥梁空心墩施工技术方案Word

中铁四局集团京沈客专辽宁段TJ-5标一工区空心墩施工专项方案PAGEPAGE46目录HYPERLINK\l_Toc27056目录1HYPERLINK\l_Toc265951编制依据2HYPERLINK\l_Toc271681.1编制依据2HYPERLINK\l_Toc42511.2编制原则2HYPERLINK\l_Toc272712工程概况3HYPERLINK\l_Toc137852.1工程简介3HYPERLINK\l_Toc176842.2设计概况3HYPERLINK\l_Toc37092.3计划工期5HYPERLINK\l_Toc114992.4主要设计技术标准5HYPERLINK\l_Toc4642.5自然条件5HYPERLINK\l_Toc209902.6施工条件6HYPERLINK\l_Toc57742.7主要工程数量8HYPERLINK\l_Toc11532.8建设相关单位8HYPERLINK\l_Toc140653工程重难点分析8HYPERLINK\l_Toc238613.1工程重难点8HYPERLINK\l_Toc231383.2工程重、难点应对措施8HYPERLINK\l_Toc227523.3主要方案比选9HYPERLINK\l_Toc270134施工进度计划10HYPERLINK\l_Toc22185施工工艺技术10HYPERLINK\l_Toc60625.1总体方案10HYPERLINK\l_Toc179765.2施工顺序及工艺流程11HYPERLINK\l_Toc12905.3具体施工步骤12HYPERLINK\l_Toc45335.3.1施工准备12HYPERLINK\l_Toc222695.3.2垂直运输解决方案13HYPERLINK\l_Toc125995.3.3空心墩施工工艺16HYPERLINK\l_Toc83265.3.4钢筋施工18HYPERLINK\l_Toc92375.3.5墩身模板施工19HYPERLINK\l_Toc6775.3.6墩帽施工21HYPERLINK\l_Toc210375.3.7混凝土施工22HYPERLINK\l_Toc279316资源配置计划26HYPERLINK\l_Toc241146.1人员配置26HYPERLINK\l_Toc271306.2机械、设备配置26HYPERLINK\l_Toc315987施工安全保证措施27HYPERLINK\l_Toc294047.1安全技术措施27HYPERLINK\l_Toc273007.2文明施工措施29HYPERLINK\l_Toc12178其他技术保证措施30HYPERLINK\l_Toc79288.1高墩施工质量保证技术措施30HYPERLINK\l_Toc40638.2关键工序质量保证技术措施30HYPERLINK\l_Toc212418.3冬期施工技术措施31HYPERLINK\l_Toc27928.4夏季施工技术措施32HYPERLINK\l_Toc223578.5雨季施工技术措施32HYPERLINK\l_Toc280519.附件34空心墩施工专项方案1编制依据1.1编制依据（1）《黄道营子特大桥施工图》京沈施桥-129；（2）《姜家沟大桥施工图》京沈施桥-132；（3）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009；（4）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设(2010)241号）；（5）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010；（6）《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号)；（7）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；（8）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010；（9）《铁路桥梁球型支座》TJQZ-8360；（10）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003；（11）《建设工程脚手架施工规范》JGJ130-2011；（12）京沈客专辽宁段TJ-5标合同、实施性施工组织设计以及业主下发的指导性施工组织设计；（13）本工程相关施工人员的综合施工管理水平，现有技术装备力量和近年来在同类工程中积累的施工经验。1.2编制原则（1）积极响应中标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工、工区建设等方面的规定，严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容，充分结合投标阶段现场调查资料。（2）坚持"预防为主，安全第一，综合治理"的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。（3）坚持"百年大计，质量第一"的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，针对本标段工程特点和质量目标的要求，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。（4）根据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求，充分优化工期安排和模板、塔吊等资源配置，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。（5）文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用。2工程概况2.1工程简介黄道营子特大桥位于辽宁省朝阳市乌兰和硕乡黄道营子村，全桥长1566.72m，孔跨布置为1-24m（高）+47-32m双线简支箱梁；姜家沟大桥位于东大道乡车杖子村，全桥长495.65米，孔跨布置为15-32m简支箱梁。2.2设计概况我工区空心高墩墩高在26～50米之间，墩身外坡比30:1、内坡比80:1，C35混凝土，墩身上下实心段高度分别为3.5和3.0米，空心段壁厚为0.5～1.36米，共计29个空心高墩，其中黄道营子特大桥24个，共1006.5延米；姜家沟特大桥5个，共169.5延米。黄道营子特大桥32#、33#墩墩全高50米，为京沈客专辽宁段第一高墩，具体空心墩布置图见附图1。黄道营子特大桥、姜家沟大桥空心墩墩高参数见表2.1-1、表2.1-2。表2.1-1黄道营子特大桥空心墩墩高表序号墩号里程墩柱（m）高度墩台型式实心\空心117#DK370+3886.1526.5双线圆端形空心桥桥墩空心218#DK370+4118.8529双线圆端形空心桥桥墩空心319#DK370+4551.5537双线圆端形空心桥桥墩空心420#DK370+4884.2545双线圆端形空心桥桥墩空心521#DK370+5116.9545.5双线圆端形空心桥桥墩空心622#DK370+5449.6545.5双线圆端形空心桥桥墩空心723#DK370+5882.3546双线圆端形空心桥桥墩空心824#DK370+6115.0546双线圆端形空心桥桥墩空心925#DK370+6447.7546.5双线圆端形空心桥桥墩空心1026#DK370+6880.4546.5双线圆端形空心桥桥墩空心1127#DK370+7113.1547双线圆端形空心桥桥墩空心1228#DK370+7445.8547双线圆端形空心桥桥墩空心1329#DK370+7778.5547双线圆端形空心桥桥墩空心1430#DK370+8111.2547.5双线圆端形空心桥桥墩空心1531#DK370+8335.9547.5双线圆端形空心桥桥墩空心1632#DK370+8668.6550双线圆端形空心桥桥墩空心1733#DK370+9001.3550双线圆端形空心桥桥墩空心1834#DK370+9334.0547.5双线圆端形空心桥桥墩空心1935#DK370+9666.7543双线圆端形空心桥桥墩空心2036#DK370+9999.4539.5双线圆端形空心桥桥墩空心2137#DK371+0332.1536.5双线圆端形空心桥桥墩空心2238#DK371+0664.8534.5双线圆端形空心桥桥墩空心2339#DK371+0997.5530双线圆端形空心桥桥墩空心2440#DK371+1330.2526双线圆端形空心桥桥墩空心表2.1-2姜家沟大桥空心墩墩高表序号墩台号里程墩柱（m）高度墩台形式空心/实心15#DK374+8664.831双线圆端形空心桥桥墩空心26#DK374+8997.540.5双线圆端形空心桥桥墩空心37#DK374+9330.238双线圆端形空心桥桥墩空心48#DK374+9662.932双线圆端形空心桥桥墩空心59#DK374+9995.628双线圆端形空心桥桥墩空心2.3计划工期依据实施性施组中关于整体工期安排，空心墩的计划施工工期为2015年3月15日～2015年11月15日。2.4主要设计技术标准铁路等级：客运专线正线数目：双线设计行车速度：350km/h最小曲线半径：7000m最大坡度：20‰，困难条件下不应大于30‰牵引种类：电力列车类型：动车组到发线有效长度：650m行车指挥方式：综合调度集中列车运行控制方式：自动控制建筑限界：按满足350km/h速度规范执行。2.5自然条件1、水文黄道营子特大桥地下水位类型主要为第四系孔隙潜水，下部为基岩裂隙水，水位埋深3.5～32米，地下水主要由地表水及大气降水迳流补给，排泄以蒸发为主，水位变幅2～6米。姜家沟大桥地下水位类型主要为基岩裂隙水，雨季沟谷内有第四系孔隙潜水，水位埋深3.8～27米，地下水主要由地表水及大气降水迳流补给，排泄以蒸发为主，水位变幅2～6米。2、气候朝阳县属于温带大陆性季风气候区。北部受蒙古高原高压影响较大，气候大陆性特性特征显著。东南部距渤海虽不足百公里，但由于受燕山山脉阻隔，南来暖湿气流不能流入境内，所以形成半干旱半湿润的易旱地区。境内四季雨热同期，日照充足，昼夜温差较大。全县年平均日照时数达2861.7小时，太阳总辐射量为140.7千米/平方厘米。3、地质黄道营子特大桥空心墩桥址区地表以下0~7m范围内设计为新黄土、粉砂岩和细圆砾土，承载力在150KPa~400KPa之间。姜家沟大桥空心墩桥址区地表以下~主要为全风化粉砂岩及细圆砾土，承载力在150KPa~300KPa之间。黄道营子特大桥24#-25#上跨县级公路波黄线，32#、33#位于河床，但经地方探访常年无水。4、地震资料本段地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征值周期为0.35s，对应地震基本烈度为6度。5、气象特征所处地区为东亚中温带亚干旱大陆性季风气候区，终年干旱少雨，降水量多集中在七、八月份，蒸发量远远大于降水量，夏季炎热，冬季严寒，昼夜温差大，四季分明，无霜期短。按对铁路工程影响的气候分区，属严寒地区，土壤最大冻结深度1.35m，历年最大积雪厚度0.08m。历年平均气温为9.62℃，一般最冷是一月份，平均气温为-9.0℃，极端最低气温为-31.3℃；极端最高气温为42.8℃。历年平均降水量为401.6mm，最大风速16米/秒。2.6施工条件目前进场的水电路均已通畅，征地拆迁工作已全部结束，承台全部完成，如图2.6-1及图2.6-2。黄道营子特大桥空心墩钢筋场地设置于24#墩右侧10m处，姜家沟大桥空心墩钢筋场地置于7#墩右侧40m处，可满足空心墩施工及整体工期要求。图2.6-1黄道营子特大桥17#～40#墩左侧便道图2.6-2姜家沟大桥5#～9#墩右侧便道2.7主要工程数量表2.7-1主要工程数量表序号工程部位工程项目单位主要数量备注１黄道营子特大桥空心墩钢筋t1426.9２空心墩C35砼m323036３姜家沟大桥空心墩钢筋t234.4４空心墩C35砼m333472.8建设相关单位设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司建设单位：京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司监理单位：北京铁研建设监理有限责任公司&韩国铁道施设工团联合体3工程重难点分析3.1工程重难点1、空心墩采用分节段流水作业，多次立模浇筑，导致墩身外观、垂直度、尺寸等控制难度大；2、墩高最高达到50m，属高空作业，且当地高空风速较高，材料的垂直运输、人员作业平台、上下通道等安全风险高。3、根据实施性施组工期安排，空心墩施工需在2015年11月15日前全部结束，施工工期紧、任务重。3.2工程重、难点应对措施表3.2-1工程重、难点主要对策表序号重点、难点应对措施1墩身外观、垂直度度、尺寸控制制难度大采用空间坐标控制制墩身四角，测测量仪器采用用精度较高的的全站仪，加强过程中中检查，测量过过程中注意消消除大气、温温度及气压的的影响；同时加强模模板拼缝、混混凝土拌合物物质量及浇筑筑质量，确保保外观质量符符合规范要求求2材料的垂直运输、人人员作业平台台、上下通道道安全风险高高采用附着式塔吊进进行材料的垂垂直运输，减减少汽车吊作作业频次；人人员上下通道道采用定制梯梯笼，并按要要求附着于墩墩身上；人员员作业平台采采用与墩身模模板焊接成整整体的内外侧侧挑架，挑架架平台铺设花花纹钢板，外外侧设置防护护栏杆，保证证作业人员的的安全。3空心墩施工工期紧紧、任务重根据现场实际情况况，配备3套全尺寸空空心墩模板，同同时合理安排排流水作业顺顺序，确保施施工工序的衔衔接，加快施施工进度。3.3主要方案比选空心墩最高为50m，可采用吊车或塔吊施工，为确保安全质量的前提下合理的控制工期、质量以及成本，我工区对施工机具的选择进行了对比。经研究，共有以下三种机械组合：序号机械组合选择依据备注125t吊车+500t吊车25t吊车施工330m以下墩柱，550t吊车施工30m~550m墩柱2塔吊全部采用塔吊施工工325t吊车+塔吊吊小吊施工30m以以下墩柱，塔塔吊施工30m~550m墩柱第一种机械组合：根据施工进度安排，共需租用25t吊车3台，50t吊车2台，租用时间为8个月。25t吊车月租3.8万（含油），50t吊车月租6万（含油），合计需租赁成本187.2万元；该组合不受空间限制，墩高30m以上时，可流水5~6个墩位，施工速度快，但汽车吊受场地影响较大，如全面开展作业，容易对相邻工点的施工造成干扰。第二种机械组合：空心墩全部采用塔吊施工。按每3个墩做为一个流水安排，节段高度6m，每15天可施工18m墩柱，黄道营子特大桥平均三个墩的总墩高在126m，共需126÷18×15=105天即可完成一个流水，加上塔吊的拆除、安装及检测时间，120天即可完成3个墩的全部施工。空心墩共计8个月工期，单个塔吊可完成8×30÷120=2个大流水，即可完成2×3=6个墩柱，24个墩柱共需配备塔吊24÷6=4台，即需配备4台塔吊作业。姜家沟特大桥5#、6#、7#采用吊车配合塔吊施工，8#、9#采用吊车施工作业。根据跨径及吊重需求，计划配备QTZ80(ST5513)型塔吊，单台月租金为3万元，8个月合计租金为：5×3×8=120万元；该机械组合可满足全墩高施工需求，但受塔吊拼装、拆除及检测影响，不利于模板周转，并需配备至少2台25t吊车配合塔吊及模板的拆装，额外增加租金2×3.8×8=60.8万元，另计塔吊进出场费用20万元，合计租赁成本为200.8万元。第三种机械组合：根据施工进度安排，采用3台25t吊车配合3台塔吊施工，每台塔吊施工3个墩，30m以下墩柱采用吊车进行模板拆装及混凝土浇筑，30m以上墩柱采用塔吊施工，可同时展开10到12个作业工作面，第二种机械组合施工进度相当，该种机械组合租赁成本为：3.8×3×8+3×3×8+12=175.2万元（其中12万元为3台塔吊进出场费用）该组合可充分利用既有25t吊车作业塔吊拆装设备，不需额外租用，既节约成本又保证了工期。通过比选，我工区选择第三种机械组合做为空心墩施工设备。4施工进度计划我工区考虑5标整体架梁工期的要求，结合朝阳地区冬季施工难度，无法保证墩身混凝土质量并增加成本，施工计划如下：黄道营子特大桥空心墩身施工计划开始时间为2015年3月15日，结束时间为2015年11月15日，总体施工时间为8个月。姜家沟大桥空心墩身施工计划开始时间为2015年4月15日，结束时间为2015年7月30日，总体施工时间为3.5个月。表4-1底节实心段施工周期计划表工作内容绑扎实体段钢筋模板支立及平台安安装混凝土浇筑混凝土等强及拆模模合计工序时间(天)220.51.56表4-2空心段施工周期计划表工作内容绑扎墩身钢筋模板支立及平台安安装混凝土浇筑混凝土等强及拆模模合计工序时间(天)230.51.57表4-3空心墩顶帽施工周期计划表工作内容模板安装及绑扎顶顶帽钢筋预制板安装及浇筑筑第一层混凝凝土混凝土等强及绑扎扎剩余钢筋浇筑剩余混凝土合计工序时间(天)213175施工工艺技术5.1总体方案空心墩采用分节施工。内外模均采用钢模，空心段标准分节高度为6米；钢筋在钢筋棚加工，主筋采用单面搭接焊接长；混凝土采用汽车泵和料斗进行浇筑；垂直运输采用汽车吊和塔吊结合的方式（墩高30m以下部分采用汽车吊，30m以上部分采用汽车吊配合塔吊）；人员上下通道采用附着式垂直梯道。见图5.1-1和图5.1-2图5.1-1附着式垂直梯道图5.1-2附着式垂直梯道5.2施工顺序及工艺流程总体施工顺序：下部实心段施工→空心段分段施工→墩帽实心段施工。具体分步如下：第一步：承台顶凿毛。第二步：安装墩身钢筋，立模浇筑空心墩的实体部分。第三步：实体段接空心部位凿毛。第四步：分节安装空心墩内模，分节安装钢筋，分节立外模，模板加固完毕，浇筑各节段空心墩混凝土（第一节段要考虑预留门洞），等强后拆除节段内外模（每次预留最上一节模板与下一节段模板连接）。第五步：搭设墩帽施工支撑体系，施工墩帽。空心段施工工艺流程图5.2-1。图5.2-1墩身施工工艺流程图5.3具体施工步骤5.3.1施工准备（1）场地布置施工前采用挖掘机对空心墩施工范围内场地进行平整。（2）测量放样放样定出空心墩立模边线及塔吊基础位置，立模边线采用墨线弹出，塔吊基础线采用白灰线撒出。（3）塔吊基础施工前与塔吊厂家联系出具塔吊基础结构及配筋图，本次采用的塔吊基础承载重量不小于65t。施工中注意隐蔽工程验收记录表、验槽记录表、浇筑混凝土强度报告等收集工作。5.3.2垂直运输解决方案（1）塔吊选用墩身材料垂直运输采用QTZ80(ST5513)型塔吊，每台塔吊负责三个墩身的施工作业。表5.3.2-1为QTZ80(ST5513)塔吊参数。表5.3.2-1QTZ80型塔吊参数表（2）塔机安装塔机安装采用一台25t吊车配合施工。组装顺序如下：①吊装标准节段标准节段每节高2.8m重760kg，配备8件10.9级高强度螺栓，内有供人上下及供人休息的平台。吊装时，用吊车吊起第一段标准节，放在塔身基础固定支脚框架上，用螺栓连接并固定，同时用经纬仪检查垂直度，主弦杆四侧垂直度误差小于1.5/1000后，拧紧高强度螺栓（扭矩1800/N.m）。吊装时，严禁吊点放在水平斜腹杆上。②吊装爬升架爬升架在场地内组装完毕后，将吊具挂在爬升架上，用吊车吊起爬升架，将爬升架缓慢套装在已安装好的第二个标准节外侧。将爬升架上的活动爬爪放在标准节基础节上部的踏步上，然后安装顶升油缸，油缸与踏步在塔身同侧，再将液压泵吊装到平台一角，接油管并检查液压系统的运转情况。③安装回转支承总成成先对回转支承总成成作全面的检检查，检查合合格后，将吊吊具挂在上支支座的四个连连接耳套上，将将回转支承总总成吊起，将将下支座的八八个连接套对对准标准节四四根主弦杆的的八个连接套套，缓慢落下下。到位后，将将下支座与爬爬升架连接，作作好标记。操操作顶升系统统，将爬升架架顶升至与下下支座连接耳耳板接触，用用4根销轴将爬爬升架与下支支座连接牢固固。④安装塔帽在地面上将塔帽组组装好，用吊吊车将塔帽吊吊装到上支座座上，将塔帽帽垂直的一侧侧对着上支座座的起重臂方方向，用4件φ55销轴将塔帽帽与上支座紧紧固。⑤安装平衡臂总成在地面上，将起升升机构、电阻阻箱、电挖箱箱、平衡臂拉拉杆装在平衡衡臂上并固接接好。将回转转机构接上临临时电源，将将固转支承以以上部分回转转到便于安装装平衡臂的方方位固定好，吊吊住平衡臂上上的4个安装吊耳耳、吊起平衡衡臂，用销轴轴将平衡臂前前端与塔帽固固定联接。将将平衡臂逐渐渐抬高，将平平衡臂上平衡衡拉杆与塔帽帽上平衡臂拉拉杆用销轴连连接，穿好开开口销。缓慢慢放下平衡臂臂，吊上平衡衡重。⑥安装司机室先安装司机室内的的电气设备，然然后吊装司机机室到上支座座靠右平台前前端，对准耳耳板孔的位置置后用三根销销轴联接。⑦安装起重臂组装起重臂：起重重臂为三角形形变截面的空空间桁架结构构，共分九节节。先用枕木木搭设拼装平平台，组装时时必须严格按按照每节臂上上的序号标记记组装，节与与节之间用销销轴连接。事事先将载重小小车套到起重重臂下弦杆的的导轨上；将将维修吊篮紧紧固到载重小小车上；安装装好起重臂根根部处的变幅幅机构，安装装好起重臂拉拉杆，并固定定在起重臂上上弦杆的定位位托架内。吊装起重臂：先挂挂绳、试吊。平平衡后，起吊吊起重臂总成成到安装高度度，对位并连连接固定好。将将拉杆连接好好，使之处于于拉紧状态，最最后松脱滑轮轮组上的起升升钢丝绳。⑧配装平衡重和穿绕绕起升钢丝绳绳用吊车按要求配装装平衡重并固固定好。吊装装完成后，进进行起升钢丝丝绳的穿绕，起起升钢丝绳由由起升机构卷卷筒放出，经经机构上排绳绳滑轨，绕过过塔帽导向滑滑轮向下进入入塔帽上起重重量限制器滑滑轮，向前再再绕到载重小小车和吊钩滑滑轮组，最后后将绳头通过过绳末，固定定在起重臂头头部的防扭装装置上。在空空载无用状态态下，检查塔塔身垂直度，控控制偏差在4‰以内。⑨电气安装与使用电气安装在《塔吊吊使用说明书书》的规定内内进行，参照照电气原理图图，电气接线线图及元件布布置图等，连连接各控制及及动力电缆，制制动器电缆及及安全装置、接接地装置、障障碍灯等，电电气元件接好好后，按《塔塔吊使用说明明书》的要求求进行通电调调试检测各部部位元件正常常后，进行下下一步操作。⑩各机构运转情况检检测当电控系统启动成成功后，即进进行各机构的的操作检测，其其内容包括：：升降系统变变幅操作，回回转操作、行行走操作，顶顶升液压系统统操作。（3）顶升加节①准备工作按液压泵站要求给给油箱加油；；清理好各个个标准节，并并按吊装顺序序排成一排；；放松电缆长长度略大于总总的顶升高度度，并固定好好电缆；旋转转起重臂至爬爬升架前方，使使平衡臂正好好处于爬升架架的后方；在在引进平台上上准备好引进进滚轴，在爬爬升架平台上上准备好高强强度螺栓；做做好顶升前塔塔机的配重平平衡并做好记记录。②顶升作业启动顶升油缸，升升起爬升架，到到位后连接固固定好，吊起起标准节，送送到爬升架内内对好位，把把上下用高强强螺栓连接固固定好。顶升时，设专人指指挥，专人操操作，专人紧紧固螺栓。（4）塔机的附着当塔身高度升到220m时，在18m处进行塔身身的附着，后后随着塔身的的升高每不超超过10m进行塔身附附着一次，塔塔身高出墩顶顶作业平台不不超过10米。塔机附着装置由四四套框架、四四套内撑杆和和12根附着撑杆杆组成。安装时先将附着框框架套在塔身身上，并通过过四根内撑杆杆将塔身的四四根主弦杆顶顶紧；通过销销轴将附着撑撑杆的一端与与附着框架相相连，另一端端与固定在墩墩身的连接基基桩相连，每每道附着架的的三根附着撑撑杆尽量处于于同一水平面面上。附着装置安装时，用用经纬仪检查查塔身轴线的的垂直度，其其偏差不得大大于4/10000，附着撑杆杆与附着框架架、连接基座座以及附着框框架与塔身内内撑杆的连接接须可靠，内内撑杆可靠地地将塔身主弦弦杆顶紧，各各连接螺栓应应紧固好。（5）拆卸塔机塔机拆卸时严格按按照《塔吊使使用说明书》的的规定进行，拆拆除后及时进进行维修和保保养。5.3.3空心墩墩施工工艺（1）模板数量计算我工区空心墩总高高度1176延米（黄道道营子特大桥桥为1006..5延米，姜家家沟大桥169.5延米），共共计空心墩29个。空心墩墩施工工期240天。空心墩墩墩高相对较多多高度范围为为47.5m～45m（13个墩），该该段范围0.5米调整节段段较多，故我我工区计划配配备全高段（50m）模板一套套，47.5m模板（0.5m模数）一套套，姜家沟大大桥40.5m模板（0.5m模数）一套套，共计3套模板。按照一套模板，平平均每七天浇浇筑5米计算，需需用时间为((1176/5)*7=1647天；采用3个墩作为一一个流水段，则则需1647天/3+2*7天=563天。考虑大大风、雨天、模模板转场等因因素影响，需需3套模板3个工作面才才能满足施工工工期要求。（2）上下通道设置①空心墩外爬梯外爬梯采用订制爬爬梯，订制爬爬梯优点为拆拆装方便，安安全系数高。为满足施工要求，避避免模板拆除除带来的工序序繁琐和拆除除困难，在模模板背愣上焊焊接牛腿，牛牛腿采用角钢钢加工。在牛牛腿上搭设工工作平台，工工作平台宽1.0m，外设三排排防护栏杆，挂挂立网，底部部20cm高挡脚板。每每2m模板焊接一一个工作平台台，每工作平平台间搭设踏踏步至顶层。如图5.3.3-1～5.3.3-2图5.33.3-1订制爬梯图5.3.33-2墩身外作业业平台②墩内平台墩内采用钢管搭设设操作平台，如图5.3.33-3图5.3.3-3墩内操作平平台5.3.4钢筋施施工空心墩钢筋连接采采用单面搭接接焊，同排钢钢筋及邻排钢钢筋接头均应应错开布置。焊焊缝质量由专专人负责检查查，确保符合合规范要求。（1）钢筋加工①钢筋骨架尺寸应符符合设计与规规范要求。②钢筋加工允许偏差差应符合表5.3.44-1规定。表5.3.4-1钢筋加工允允许偏差序号部位允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长±10尺量检查2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±5③钢筋焊接前必须根根据施工条件件进行试焊，试试验合格后方方可进行正式式施焊。焊工工必须持证上上岗。④钢筋上下搭接，并并采用单面焊焊，搭接长度度≥10d，焊缝宽度≥0.8d。同一截面面内主筋接头头面积不应大大于总截面面面积的50%，相邻接头头应交错分开开，上下错开开的距离应满满足≥0.5m且≥35d。在接头长长度区段内，同同一根钢筋不不得有两个接接头。（2）钢筋安装钢筋安装与混凝土土浇筑分节长长度一致，立立筋分段长度度为6.2m（20cm做为单面搭搭接焊重合长长度），每次次混凝土浇筑筑前，应首先先进行立筋的的安装，立筋筋接长时应将将钢筋焊接区区域进行弯着着，确保两根根钢筋同心，同同时采用箍筋筋对立筋进行行固定，箍筋筋上下间距不不大于1m。立筋安装装完成后，进进行内模安装装，内模固定定后，进行水水平箍筋的绑绑扎固定，同同时调整保护护层厚度，水水平筋外侧加加设混凝土垫垫块后再进行行外模安装。钢筋安装允许偏差差应符合表5.3.44-2规定。表5.3.4-2钢筋安装允允许偏差序号部位允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距±5尺量两端、中间各各1处2同一排中受力钢筋筋间距±103分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距绑扎钢筋±20焊接骨架±105弯起点位置（加工工偏差包括在在内）30尺量6钢筋保护层厚度C≥35mm10尺量两端、中间各各2处5.3.5墩身模模板施工空心墩采用分节浇浇筑，每套模模板严格按照照对应的墩号号组织施工，新新到场的模板板依据模板厂厂家提供的编编号进行试拼拼。模板安装装每6m一节，相邻邻墩位流水作作业。（1）模板试拼模板到现场后，立立即组织人员员进行试拼，对对尺寸不对和和错台严重的的，及时通知知厂家进行校校正；对其细细部错台、缝缝隙，通过打打磨找平和双双面胶带填塞塞。最终模板板错台不大于于1mm，同一平板板平整度不大大于2mm。（2）模板周转模板试拼检测报验验合格后，通通过自卸车或或者平板车运运至施工现场场，按照墩台台号顺序组织织和施工，确确保工序衔接接。由于工期期紧张，现场场采用分节段段施工，保证证模板达到最最大利用。相相邻墩台身模模板周转可通通过模板拆除除和安装过程程中完成转运运，模板周转转运输过程中中，不得碰撞撞模板，模板板下应垫枕木木或者方木，确确保模板不变变形。模板在现场对方应应保持地面平平整，且按编编号有序堆放放，严禁长时时间暴露在外外，防止模板板锈蚀。（3）模板施工流程该桥空心墩施工，除除上下实体段段一次浇筑完完毕外，空心心段浇筑高度度每次浇筑6m,每施工第N节时，应拆除除第N-2节所用用模板，拆除除模板用于下下一墩身流水水施工，依次次循环使用。第N-2节所用模板拆除前，应确保N-1节浇筑的混凝土终凝。（4）模板安装模板安装施工过程程中每安装段段全部检查，检检查标准如下下表：每节模板安装过程程中，可在两两节模板间的的缝隙用0.5～1mm薄钢板塞填填以便纠偏。墩台模板允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心心线尺寸±10测量检查每边不少少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于55处3相邻模板错台1尺量检查不少于55处4空心墩壁厚±3尺量检查不少于55处5同一梁端两垫石高高差2测量检查6墩台支撑垫石顶面面高程-5、0经纬仪测量7预埋件和预留孔位位置5纵横两向尺量检查查（5）模板加固空心墩模板采用背背楞有拉杆钢钢模，拉杆主主要是确保直直线段径容拉拉杆的通心拉拉杆，拉杆均均采用Φ25精轧螺纹钢钢筋制作。在在施工中应注注意以下几点点：①杆受力不能直接作作用在模板上上，必须加垫垫块以保证受受力面垂直，并并采用双螺母母进行加固。②通心拉杆数量和位位置严格按照照模板厂家提提供的孔位进进行加固。③拉杆必须外套硬质质PVC管，随模板板一起拆除。④施工中，应密切监监视，确保拉拉杆、垫片等等加固措施受受力稳定，有有一定的支撑撑和防护体系系，技术人员员应严格检查查每一根拉杆杆是否完全受受力，是否严严格按要求安安装。⑤模板安装加固应严严格按照设计计图纸尺寸、坡坡度进行加固固，模板安装装过程中每一一块位置是唯唯一的，需按按照设计图纸纸和模板厂家家提供的组装装编号进行按按照装（也可可由各队自己己编号）。⑥模板间的连接螺母母采用相邻两两个一正一反反交错布置且且满上。（6）模板拆除待混凝土强度大于于2.5MPa时，拆除顶顶模一节以下所有外模模板，顶面一一节外侧模板板作下一循环环模板安装的的底座。拆除除时按先底节节段后顶节段段的顺序进行行。拆除过程程中，须注意意塔吊操作的的稳定性，以以免模板磕碰碰墩身及发生生安全事故。拆拆除过程中安安全员全程旁旁站，指挥安安全操作。5.3.6墩帽施施工1、墩帽下部支撑系系统安装空心高墩墩顶以下下3.5m范围为实心心混凝土，即即墩帽，为方方便墩帽施工工，采用100mm厚预制板当当作墩帽底模模板，预制板板分块制作，横横桥向两侧设设计为弧形，中中间设计为矩矩形板，共3块，弧形块块最大长度2.2m，钢钢筋采用直径径为12mm的HRB4000级钢筋，间距为100mm，具体如图图5.3.66-1及附图2所示。墩帽帽施工分两次次浇筑，第一一步浇筑至预预制板以上40cm，第二步浇浇筑值至墩帽帽顶。图5.3.6-1预制板平面示意图具体设计情况及检检算结果见附附件12、墩帽钢筋、模板板施工参照墩身钢筋、模模板施工。图5.3.6-2墩墩帽底倒角低低10cm处钢筋布置图图5.3.7混凝土土施工空心高墩砼采用耐耐久性砼，砼砼在拌合站拌拌制，砼运输输车运至现场场用汽车泵或或吊斗输送到到模板内，振振动棒振捣。本工程主要结构设设计使用年限限为100年，对混凝凝土结构的耐耐久性提出了了很高的要求求。混凝土结结构耐久性与与诸多因素有有关，但在很很大程度上取取决于施工过过程中的质量量控制和质量量保证以及结结构使用过程程中的正确维维修与例行检检测。从施工工过程控制的的方面来保证证混凝土的耐耐久性，即根根据混凝土结结构所处的环环境作用等级级进行混凝土土原材料选择择、配合比选选配，并加强强施工工艺控控制，特别是是混凝土养护护的温度、湿湿度控制等。1、原材料选用①水泥采用品质稳定、强强度等级不低低于PO.42.5级的低碱硅硅酸盐水泥或或低碱普通硅硅酸盐水泥（掺掺合料仅为粉粉煤灰或磨细细矿碴），禁禁止使用其它它品种水泥。品质应符合GB1175-19999规定：水泥泥的比表面积积不宜超过350m2/kg，碱含量不不应超过0.60%，游离氧化化钙含量不应应超过1.5%，水泥熟料料中C3A的含量不宜宜超过8%(强腐蚀环境境下不应大于于5%)，C4AF含量小于7%、C3S、C2S含量宜在40%～45%之间的水泥泥。②粗骨料选用质地坚硬、级级配良好的石石灰岩、花岗岗岩、辉绿岩岩等球形、吸吸水率低、空空隙率小的碎碎石，压碎指指标不大于10%，母岩立方方体抗压强度度与梁体混凝凝土设计强度度之比应大于于2，含泥量小小于0.5%，针、片状状颗粒含量不不大于5%，颗粒尽量量接近等径状状。粗骨料粒径宜为55～20mm，且分两级级储存、运输输、计量，5～10mm颗粒质量占占（40±5）%，10～20mm颗粒质量占占（60±5）%。选用无碱活性粗骨骨料（因条件件所限不得不不采用碱—硅酸反应砂砂浆棒膨胀率率为0.10～0.20%的活性骨料料时，由各种种原材料带入入混凝土中的的总碱量不应应超过3.0kgg/m3）。③细骨料细骨料应选择级配配合理、质地地均匀坚固的的天然中粗砂砂（不宜使用用机制砂和山山砂，严禁使使用海砂），细细度模数2.6～3.0。严格控制云母和泥泥土的含量，砂砂的含泥量应应不大于1.5%，泥块含量量应不大于0.1%选用无碱活性细骨骨料（因条件件所限不得不不采用碱—硅酸反应砂砂浆棒膨胀率率为0.10～0.20%的活性骨料料时，由各种种原材料带入入混凝土中的的总碱量不应应超过3.0kgg/m3）。④矿物掺合料适当掺用优质Ⅱ级级粉煤灰、磨磨细矿渣、微微硅粉等矿物物掺合料或复复合矿物掺合合料，Ⅱ级粉煤灰和和磨细矿渣粉粉分别应符合合GB15996和GB/T118046的规定，Ⅱ级粉煤灰需需水量比不应应大于100%，磨细矿渣渣比表面积应应大于450m22/kg。矿物掺合合料掺量不超超过水泥用量量的30%，粉煤灰与与磨细矿渣复复合使用时，两两者之比为1：1。⑤专用复合外加剂采用具有高效减水水、坍落度损损失小、适当当引气、能细细化混凝土孔孔结构、能明明显改善或提提高混凝土耐耐久性能的专专用复合外加加剂，尽量降降低拌合水用用量，专用复复合外加剂必必须满足专用用复合外加剂剂的规定。⑥拌合及养护用水拌制和养护混凝土土用水应符合合国家现行《混混凝土拌合用用水标准》的的要求。凡符符合饮用标准准的水，即可可使用。2、耐久性混凝土施施工工艺控制制及要求①耐久性混凝土的拌拌制(1)混凝土配合合比应考虑强强度、弹性模模量、初凝时时间、工作度度等因素并通通过实验来确确定。(2)混凝土原材材料应严格按按照施工配合合比进行准确确称量，称量量最大允许偏偏差应符合下下列规定（按按重量计）：：胶凝材料（水水泥、掺合料料等）±1%；外加剂±1%；骨料±2%；拌合用水±1%。(3)搅拌混凝土土前，应严格格测定细骨料料的含水率，准准确测定因天天气变化而引引起的粗细骨骨料含水量的的变化，以便便及时调整施施工配合比。(4)混凝土搅拌拌时投料顺序序为：先向搅搅拌机投入细细骨料、水泥泥、矿物掺和和料和外加剂剂，搅拌均匀匀后，再加入入所需用水量量，待砂浆充充分搅拌后再再投入粗骨料料，并继续搅搅拌至均匀为为止。上述每每一阶段的搅搅拌时间不应应少于30s，总搅拌时时间不应少于于2min，也不宜超超过3min。(5)混凝土拌合合物入模前进进行含气量测测试，并控制制在2～4%的范围内。3、混凝土运输及浇浇筑混凝土采用罐车运运输，浇筑根根据墩高不同同选择不同的的方式，当浇浇筑高度在40m以下时，采采用汽车泵浇浇筑，浇筑高高度在40m以上时，采采用塔吊配合合吊斗进行浇浇筑。混凝土土浇筑前，应应将前一节段段浇筑的混凝凝土顶部凿毛毛，露出新鲜鲜的石子面，并并将杂物清理理干净后方可可进行混凝土土的浇筑。混混凝土浇筑高高度应与墩身身模板齐平，确确保凿毛及钢钢筋连接的作作业面，同时时保证施工缝缝位置与模板板拼缝位置一一致，对混凝凝土外观无严严重影响。(1)浇筑混凝土土前，应仔细细检查钢筋型型号、数量、间间距、保护层层厚度及其紧紧固程度。构构件侧面和底底面的垫块至至少应为4个／m2，绑扎垫块块和钢筋的铁铁丝头不得伸伸入保护层内内。(2)混凝土浇筑筑时的自由倾倾落高度不得得大于2m；当大于2m时，应采用用滑槽、串筒筒、漏斗等器器具辅助输送送混凝土，确确保混凝土不不出现分层离离析现象。(3)混凝土的浇浇筑应采用分分层连续推移移的方式进行行，间隙时间间不得超过90min；混凝土的的一次摊铺厚厚度不大于300mm。(4)混凝土的浇浇筑应尽量选选择在一天中中气温适宜时时进行，混凝凝土的入模温温度为5～30℃，夏季气温温较高时采用用冷却水拌合合混凝土，使使其入模温度度符合要求。模模板的温度为为5～35℃，夏季气温温较高时采用用冷却水喷洒洒模板，并采采取遮荫措施施。在低温条条件下浇筑混混凝土时，应应采用适当的的保温防冻措措施，防止混混凝土受冻。4、混凝土的振捣所有混凝土一经灌灌注，立即进进行全面的捣捣实，使之形形成密实、均均匀的整体。混混凝土的密实实采用高频插插入式振捣棒棒振捣的方式式进行。泵送送前，用水泥砂浆浆湿润输送管管道，以防堵堵管。混凝土土坍落度应符符合批复的承承台砼配合比比要求，以便便泵送。混凝土采用项目搅搅拌站拌制混混凝土，混凝凝土浇注前，由由试验室提供混混凝土的配合合比、原材料料的检验数据据等相关资料料，经项目部部主管技术人人员及监理检检查合格后，统统一归档。混凝土浇筑前，必必须对模板内的杂物物、积水进行行全面清理，对对模板、钢筋筋及预埋件位位置进行认真真检查，确保保位置准确。混凝土浇筑的准备备过程中，必必须对机械设设备进行全面面检修，对材材料准备情况况进行核查，对对各岗位的人人员逐一落实实。混凝土浇筑采用分分层连续浇筑筑，可利用混混凝土层面散散热，同时便便于振捣，分分层厚度为30~400cm。浇筑应绕空空心墩墩壁周周边循环浇筑筑，并在前层层混凝土初凝凝之前，将次次层混凝土浇浇完毕，保证证无层间冷缝缝发生。混凝土的振捣，采采用插入式振振捣器，严禁禁漏振或超振振。振动棒插插入下层混凝凝土5cm，并不得碰碰撞钢筋和模模板。振捣时时应快插慢抽抽，严格控制制振捣时间，避避免因振捣不不密实出现蜂蜂窝麻面，或或因振捣时间间过长而出现现振捣性离析析的情况。应应避免振动棒棒碰模板、钢钢筋及其它予予理件，不要要过振或漏振振，以混凝土土不再沉陷，不不再冒出气泡泡，表面呈现现平坦、泛浆浆为振好的标标志。砼浇注注过程中，应应随时观测钢钢筋、顶理件件、模板和支支架等稳固情情况，如有漏漏浆变形、移移位时应立即即处理。在浇浇注过程中应应注意防雨。为保证混凝土浇筑筑时其自由下下落高度不大大于2m，浇筑时视视情况设置溜溜槽或串筒，及及时清除混凝凝土浇筑过程程中汇集的表表面泌水，如如在浇筑过程程中遇到降雨雨，应用彩条条布遮盖墩柱柱上空。混凝土施工完毕后后，在初凝之之前对混凝土土表面进行抹抹压收浆，以以清除混凝土土表面早期产产生的塑性裂裂缝。5、混凝土的养护因体积较大且高空空风速较高，空空心墩不易采采用薄膜养护护的方法，为为确保养护质质量，我工区区采用养护剂剂喷涂养护。具体施工工艺如下下：喷涂或刷涂结构上上表面，可于于混凝土浇筑筑后2~4h，在不见浮浮水，用手指指轻按无指印印时，即可进进行喷洒或涂涂刷，立壁于于脱膜后立即即进行。

（2）喷（刷）涂用喷枪枪或喷雾器由由一端到另一一端、由上而而下均匀连续续喷洒在混凝凝土表面上，喷喷头距表面30cm左右，操作作人员站在上上风处、按顺顺序逐行喷洒洒，向前推进进。一般喷两两遍，每遍互互相搭接，厚厚薄一致，无无漏喷（刷）、透透底等情况。

喷洒时，空气压缩缩机的工作压压力以0.4~00.5MPaa为宜；容罐罐压力以0.2~00.3MPaa为宜，溶液液喷洒厚度以以2.5m22/㎏为度，厚厚薄要求均匀匀。

刷涂先横刷一遍，再再竖直从上往往下涂刷，要要刷轻刷快，以以作到均匀、厚厚度一致，不不带刷痕，每每遍宜一气呵呵成，无流淌淌、漏刷等现现象。

工作完毕，应将设设备及工具清清理干净，避避免腐蚀、堵堵塞。。6、混凝土的拆模(1)混凝土拆模模时的强度应应符合规范要求。(2)空心墩拆模按按立模顺序进进行拆模，不得损损伤混凝土，并并减少模板破破损。当模板板与混凝土脱脱离后，方可可拆卸、吊运运模板。拆模模后的混凝土土结构应在混混凝土达到100%的设计强度度后，方可承承受全部设计计荷载。(3)拆模时，应应逐块卸螺丝丝逐块拆除，严严禁将螺丝、对对拉杆全部拆拆除后再逐块块吊除。外模拆除时应先拆拆底层直板，后后拆除两侧弧弧形板，随后后逐层向上，最最后一层模板板保留，做为为下一节段施施工的底模。6资源配置计划6.1人员配置表6.1-1空心心墩施工投入入人员表序号名称人数备注1架子队长12技术负责人13技术员44测量员35安全员26材料员27质检员28试验员29领工员210工班长111钢筋工2412模板工4013混凝土工714架子工20总计1106.2机械、设备备配置表6.2-1机械械设备表序号设备名称规格型号数量备注测量、试验仪器设设备1全站仪徕卡5022台2水准仪DSZ22台吊装设备1吊车25t3台5节臂2塔吊QTZ633台混凝土施工设备1混凝土运输汽车10m³6台2发电机75Kw2台3汽车泵2台52米4拌和设备120型1套钢筋加工设备1钢筋切断机2台2钢筋弯曲机2台3电焊机13台4钢筋调直机2台7施工安全保证措施施7.1安全技术措措施1、技术管理措施认真履行施工合同同，按设计标标准和规范要要求施工，及及时规范施工工中的安全隐隐患，彻底消消除因施工质质量不良给施施工安全留下下的隐患。施施工严格按施施工方案组织织施工，按作作业程序、标标准进行作业业，对既有设设备，要注意意保证其完好好，未经维修修单位同意不不得随意改动动，保证既有有设备正常运运用。要加强强施工现场的的管理，按规规定堆放施工工器材和用料料。各专业工程施工人人员每日坚持持班前安全提提示，班中安安全员例行检检查，班后安安全总结联防防工作制度。每每次施工前要要坚持向班组组进行面对面面的技术交底底和准备工作作检查。检查查内容包括：：劳力、机械械、工具、通通信器材以及及施工防护人人员。2、高墩施工保证施施工、人身、设设备安全措施施高墩施工作业人员员必须扎安全全带、戴安全全帽。施工用用脚手架、安安全网必须绑绑扎牢固，严严格执行安全全交底。脚手手架高度小于于等于5m时设登高平平台，梯外侧侧周围用护栏栏并设两侧扶扶手。脚手架架高度大于8m时搭设外登登高脚手架，搭搭成“之”字形人行道道登高梯。在在施工平台四四周设置安全全防护栏，并并在外侧挂网网，以策安全全。发电机、油库等分分别设置临时时工作间。在在风季施工时时特别注意高高空安全，配配备劳动保护护，戴好防风风镜，系好安安全带。六级级及其以上风风力，禁止支支拆模板和绑绑拆脚手架等等高空作业。提高所有施工人员员的安全意识识，加强安全全教育，使每每个施工者熟熟悉各项安全全规定和作业业规程。使职职工牢固树立立“安全第一、预预防为主”的思想，顺顺利完成施工工生产任务。加强特种作业人员员的安全技术术培训工作，减减少盲目事故故。对于电工工、焊接工、起起重工、架子子工、场内驾驾驶员等特种种作业人员预预先培训，合合格并持有国国家安全生产产监督管理局局统一印制的的《特种作业业操作证》者者方可上岗作作业。并对参参加高墩施工工的全体人员员进行体检，确确保施工人员员的身体素质质达到施工作作业需要条件件。实施中强化四项管管理，即强化化特殊工种管管理，持证上上岗；强化临临时用电管理理，规范配电电箱的制作与与使用，强制制推行漏电保保护器的安装装与使用；强强化施工安全全防护用品的的管理与使用用，对使用的的特殊防护用用品（如安全全帽、安全带带、安全网、绝绝缘鞋等）实实行四统一管管理，即统一一标准，统一一计划，统一一发放；强化化施工机械设设备的管理，做做到机械设备备状态完好，不不带病运转，制制定详细的操操作规程，禁禁止违章操作作。施工中注重防高空空坠落、防触触电、防车辆辆伤害、防机机械伤害、防防物体打击、防防坍塌。按规规定配带安全全帽、安全带带等安全防护护用具，否则则不准进行相相关作业。施施工现场设立立安全标志。危危险地区悬挂挂“危险”或者“禁止通行”或者“严禁烟火”等标志，夜夜间设红灯示示警。如遇雷雷雨、大风或或其他情况威威胁到施工人人员的安全时时，施工负责责人可决定暂暂停施工。悬空高处作业人员员必须系好安安全带，高处处作业点的下下方必须设安安全网。安全全带、安全网网质量由专人人检查使用。所所有在高处工工作的起重工工、电焊工、墩墩台作业人员员等均符合高高处作业人员员的健康规定定。工作前严严禁喝酒，并并有充分的睡睡眠。严禁患患有间发性癫癫痫病、高血血压、心脏病病及恶性贫血血者担任撬石石作业、登高高作业。在较较高的桥梁墩墩台施工时，必必须搭设脚手手架，铺脚手手板，装栏杆杆和扶梯。在在脚手架与墩墩台身之间挂挂安全网，桥桥墩帽两侧设设临时施工吊吊蓝，墩帽顶顶上下游设有有张拉安全网网用的预埋构构件。作业人员使用工具具，应随手装装入工具袋中中。上下传递递料具时，禁禁止抛掷，大大型工具应放放在稳妥的地地方，所用材材料要堆放平平稳，防止掉掉落伤人。作作业人员上下下通行经由人人行斜道，不不得攀登模板板、脚手架、绳绳索上下。高处夜间作业，作作业的区域内内必须有足够够的照明和夜夜间施工安全全措施。高处处作业有架空空电线路时，必必须保持规定定的安全距离离。当保持安安全距离有困困难时，应采采取安全防护护措施，以工工地负责人和和安检人员认认定可行后，方方可作业。所有施工设备和机机具使用时，均均必须由专职职人员负责进进行检查，以以及必要的试试验和维修保保养，确保设设备状况良好好。各技术工工种必须经过过培训并经考考核取得合格格证后，方可可持证上岗操操作，杜绝违违章作业。大大型机械的保保险、限位装装置防护指示示器等必须齐齐全可靠。驾驶、指挥人员必必须持证上岗岗，必须按规规程要求进行行操作，驾驶驶员作好例保保和记录。各各类安全（包包括制动）装装置的防护罩罩等要齐全可可靠。机械与与输电线路（垂垂直、水平方方向）按规定定保持距离。作业时，机械停放放稳固，臂杆杆幅度指示器器灵敏可靠。电电缆线绝缘良良好，不得有有接头，不得得乱拖乱拉。各各类机械配挂挂技术性能牌牌和上岗操作作人员名单牌牌。必须严格格定期保养制制度，做好操操作前、操作作中和操作后后设备的清洁洁润滑、紧固固、调整和防防腐工作。严严禁机械设备备超负荷使用用、带病运转转和在作业运运转中进行维维修。机械设设备夜间作业业必须有充足足的照明，夜夜间施工要有有良好的照明明设备。现场所有用电设备备的安装、保保管和维修由由专人负责，非非专职电工值值班人员，不不得操作电器器设备。在检检修、搬迁电电器设备时（包包括电缆），切切断电源，并并悬挂“有人作业，不不准送电”的警示牌。空心墩内施工用电电电线要布置置合理，上下下走行采用电电磁胡固定，必必要时增设保保护管。严格按有关用电与与防火安全的的规定安装线线路及设备，用用电设备都要要安装地线，不不合格的电气气器材严禁使使用。库房、油油库严禁烟火火，油库施工工场地要安装装避雷装置。照明电线绝缘良好好，导线不得得随地拖拉或或绑在脚手架架上。照明灯灯具的金属外外壳必须接零零。室外照明明灯具距离地地面不低于3m，室内距地地面不低于2.4m。使用BD型标准电箱箱，电箱内开开关电器必须须完整无损，接接线正确，电电箱内设置漏漏电保护器，选选用合理的额额定漏电动作作电流进行分分级匹配。配配电箱设总熔熔丝、分开关关，动力和照照明分别设置置。金属外壳壳电箱作接地地或接零保护护。开关箱与与用电设备实实行一机一闸闸保险。同一一移动开关箱箱严禁有380V和220V两种电压等等级。施工用机械设备及及时保养，发发电机等分别别设置临时工工作间，消灭灭机械设备事事故、火灾事事故的发生。高空作业人员严禁禁在当班时饮饮酒，发现者者除严令其停停工外，还要要进行其他处处罚。7.2文明施工措措施（1）按统一要求设立立标识牌，内内容包括：墩墩号、里程、墩墩身类型、墩墩身高度、混混凝土强度等等级、浇筑时时间等。（2）现场配电箱位置置应规划合理理，配电箱处处应注明用电电负责人姓名名及联系电话话。（3）所有现场管理人人员或施工人人员统一着装装及佩戴胸卡卡，按工种正正确配戴安全全帽，现场安安全员必须佩佩戴袖标。8其他技术保证措施施8.1高墩施工质质量保证技术术措施施工前进行定位复复测，准确确确定桥位和各各基础的位置置，埋设必要要的护桩，设设置水准基点点。施工期间间定期进行中中线及水平测测量，确保桥桥位中线、跨跨度及各部位位标高准确无无误。加强原材料的检测测工作，水泥泥、钢筋等厂厂供材料必须须有出厂合格格证并控制其其质量规格符符合施工要求求。对砂、石石料等地材进进行性质、强强度试验，严严格控制其粒粒径及含泥量量不超过设计计要求。桥梁梁施工前，精精确测定各墩墩台位置，发发现问题及时时与设计单位位沟通，避免免出错。砼采用集中拌和的的方法组织供供应，拌和设设备优选自动动计量设备。施施工过程中及及时对每批砼砼进行坍落度度检验并记入入施工记录，控控制坍落度在在标准坍落度度的±15mm范围内，保保证砼强度试试验的频数、试试件组数达到到规定要求。严把模板质量关，模模板设计要追追求完美，加加工质量要保保证精度要求求，特别注意意出厂前检验验其拼装质量量。现场安装装牢固、板缝缝密贴平整，选选用有利于砼砼外观质量的的脱模剂，并并在涂刷时保保证均匀、不不流不滴。砼浇筑时保证其和和易性满足结结构尺寸要求求和砼振捣要要求以保证其其外观质量，分分层厚度不大大于规范规定定，一般控制制在30cm以内，振捣捣时遵循快插插慢拔、不过过不欠的原则则。高墩施工工每分段浇筑筑段必须一次次灌完，在施施工缝处做好好接茬处理，保保证接茬平顺顺，并在续浇浇时进行接茬茬处理。钢筋筋在加工时采采用模具配合合以保证加工工精度。焊接接选择冷扎直直螺纹套管技技术。钢筋保保护层处采用用塑料垫块或或弧形砼垫块块衬垫，确保保保护层的质质量。8.2关键工序质质量保证技术术措施（1）钢筋施工质量保保证技术措施施钢筋采购必须要有有出厂质量保保证书，没有有出厂质量保保证书的钢筋筋，不能采购购，对使用的的钢筋，要严严格规定取样样实验合格后后方可使用。钢筋焊接的操作人人员必须持证证上岗，焊接接接头要经过过试验合格后后，才允许正正式作业，在在一批焊接中中，进行随即即抽样检查，并并以此作为加加强对焊接作作业质量的监监督考核。钢筋配料卡必须经经过技术主管管审核后，才才准开料，开开料成型的钢钢筋，应按图图纸编号顺序序挂牌，堆放放整齐，钢筋筋的堆放场地地要采取防污污措施。专人人负责钢筋垫垫块（保护层层）的制作，要要确保规格准准确，数量充充足，并达到到足够的设计计强度，垫块块的安放要疏疏密均匀，起起到可靠的保保护作用。钢筋绑扎完毕后，要要经过监理工工程师验收合合格后，方可可浇注混凝土土，在混凝土土浇注过程中中，必须派钢钢筋工值班，以以便处理在施施工过程中发发生的钢筋及及预埋件位移移等问题。（2）模板施工质量保保证技术措施施模板要经过结构设设计，保证有有足够的强度度和刚度，并并要装拆方便便；加工钢模模板时要严格格按技术规范范施工，实行行三级验收程程序。钢模板统一调配，安安装时要涂脱脱模剂，模板板缝隙要严密密填塞，并注注意控制高差差、平整度、轴轴线位置、尺尺寸、垂直度度等技术要求求，流水作业业，逐一检查查，防止漏浆浆、错装等错错误。（3）混凝土施工质量量保证技术措措施根据混凝土的强度度要求准确计计算出混凝土土的配合比，申申报监理工程程师审批，监监理工程师同同意后方可使使用，使用过过程中，要严严格按照配合合比执行。派专人（试验人员员）到搅拌站站监督检查配配合比执行情情况以及原材材料、坍落度度、试件取样样、称量衡器器检查校准及及拌合时间是是否与要求相相符。混凝土运抵现场后后，必须经过过坍落度试验验，符合要求求后才能浇注注，若