QC桥墩台身砼的外美内实

PAGEPAGE22为了桥墩台身砼的外美内实一、工程概况：哈尔滨铁路枢纽王岗—万乐联络线工程位于哈尔滨市境内，属于环保工程，此工程交付使用后,货物列车不经哈尔滨市区,直接进入王岗和万乐站，从而缓解哈站的压力减少市区污染。而九标段在万乐站，即是工程的尾端，其中的跨滨洲线和跨哈大高速公路二座特大桥，在本标段的区间前者全长是967.92米，后全长575.07米。二、选题理由：该工程是哈局重点工程，在质量创优规划中，将两座桥列为“创部优金牌工程”。我单位承建的这两座大特大桥分别跨滨洲铁路线和跨哈大高速公路。其桥梁的外观将在交付后的“百年”中供人观瞻，其外貌代表企业的形象。对此，我们将桥墩台身砼的外美内实做为我们选题的主要理由，为的是对得起我们的子孙后代。三、小组概况1、QC活动小组成员：顺号姓名年龄性别文化程度职称职务组内职务1郑卫东46男大专助工安质监察部部长组长2夏长江33男大专助工技术主管组员3赵洪军34男大专技术员质检员组员4孙继武36男高中工人工长组员5宋志强39男高中工人桥梁工组员6侯俊31男大本工程师桥梁总工组员2、小组活动日期：2006年9月—2007年11月。3、攻关课题：桥墩台身砼外美内实。四、小组活动步骤：（如图）全员教育明确目标全员教育明确目标借鉴材料考察资询现场调查选题攻关预算效益现场调查选题攻关预算效益研究价值收集资料制定计划分析原理收集资料制定计划分析原理控制关键工程试验记录分析工程试验记录分析实施改进保质保量逐步整理形成材料检查结果逐步整理形成材料检查结果总结经验总结经验总结经验吸取教训进行发布推广应用进行发布推广应用2、小组活动目标：质量目标：分项工程合格率100%分部工程合格率100%单位工程创部优金牌五、PDCA循环活动内容：冲击钻钻孔施工工艺流程：测量控制桩位放样桩位放样护筒复核 护筒复核钻机就位对中桩位调平钻机精确对中开孔钻进掏渣量测孔深成孔钻机就位对中桩位调平钻机精确对中开孔钻进掏渣量测孔深成孔吊车、千斤顶吊车、千斤顶造浆、检查补修钻头、钢丝绳、钻机各部件造浆、检查补修钻头、钢丝绳、钻机各部件2、冲击钻机卡钻、掉钻关联图安全用电安全用电钢丝绳断裂探明情况钢丝绳断裂探明情况人员素质人员素质转向环断开转向环断开应急措施应急措施钻头合金套灌注质量插套施工方法钻头合金套灌注质量插套施工方法钢丝绳陈旧未及时更换钢丝绳陈旧未及时更换打捞方案方法打捞方案方法机械机械梅花孔卡锥梅花孔卡锥未及时焊补钻锥方案可行性未及时焊补钻锥方案可行性机手经验机手经验探头石未被打碎探头石未被打碎吊装吊装冲击的冲程太高地质情况冲击的冲程太高地质情况泥浆太稠含砂率过高泥浆太稠含砂率过高总结经验、推广总结经验、推广泥浆泥浆夜间休息未提钻锥夜间休息未提钻锥六、第一次PDCA循环（时间：2006年9月）根据去年已经完成20根钻孔桩的情况，找出卡钻、掉钻的因素，进行调查和统计：调查表：冲击钻机钻孔出现卡钻、掉钻表顺号实测项目检查点合格点失格点频率%累计频率%1冲击的冲程太高102842422夜间休息未提钻锥锥106421633探头石未被打碎107316794泥浆太稠含砂率过过高108211905未及时焊补钻锥10915956钢丝绳断裂109151007梅花孔卡锥10000100通过调查表制出排列图N=19100%191009590791050%63冲击的冲程太高冲击的冲程太高42夜间休息未提钻锥夜间休息未提钻锥钢丝绳断裂钢丝绳断裂泥浆太稠含砂率过高泥浆太稠含砂率过高未及时焊补钻锥探头石未被打碎未及时焊补钻锥探头石未被打碎梅花孔卡锥梅花孔卡锥通过排列图做出因果分析泥浆机具人员操作含砂率过高新工人上岗钻机故障冲击钻机钻孔出现卡钻、掉钻冲击钻机钻孔出现卡钻、掉钻换浆不及时经验少钢丝绳断裂砼表面通病方案的可行性漂石孤石过多地质情况复杂施工方案不合理方法地质通过分析,采取对策,按由主到次因素排列,见表:对策表序号原因采取措施完成日期执行人负责人1人员操作(技术差差)开展岗位培训,岗岗中抽查2004.7侯俊郑卫东2机具严格履行保养和检检修制度2004.6.115付寿刚郑卫东3泥浆重新调整配合比,,采用滤砂器滤滤砂2004.6.110李龙郑卫东4施工方案根据施工现场优化化方案，作可可行性研究2004.6姜峰冯雪松执行结果：通过上上述措施和对对策，在8000#—1桩作业前，将将上述问题得得到了作业者者共识。在采取上述对策的的同时，我们们在钻孔过程程中做出进一一步的诠释：：钻进要改变那那种“冲击的冲程程越高，钻进速度度越快”的错误认识识，只有稳步步进尺才能使使孔壁稳定，不不易产生坍孔孔埋钻事故。2006年9月月17日02：38分795#—2桩由于钻头头转向连接环环断裂，钻头头掉到41mm孔底，由于于晚间对打捞捞工作代来一一定的困难，先先采用泥浆冲冲孔，防止发发生沉渣埋钻钻对打捞工作作更大的困难难，经小组人人员研究先采采用打捞钩对对该钻头进行行打捞（本钻钻头出厂时就就带有打捞孔孔洞），为了了方便打捞钩钩能准确下到到钻头所在位位置，量测好好连接打捞钩钩的钢丝绳在在39m、40m、41m、42m处均做做好了标记，采采用25T吊车下打捞捞钩，待打捞捞钩下至400.5m时采采用事先做好好的直径122mm，长2m的螺纹钢钢的钩子2个（防止在在作业时人员员掉到孔内），用用两人配合左左右、前后晃晃动钢丝绳，此此时吊车慢慢慢起吊看打捞捞钩是否钩在在钻头上，经经过13小时的反复复尝试钻头被被钩上（如图图所式），吊吊车提出钻头头。为此，QC小组召召开会议，查查找出原因如如下：鉴于上述的教训，我我们将此问题题带入到下一一个钻孔桩作业中中，加以整改改完善。对钻钻孔调查统计计：调查表：钻孔桩钻钻孔顺号实测项目检查点合格点失格点频率%累计频率%1钢丝绳断裂82637.537.52泥浆太稠含砂率过过高84425.062.53探头石未被打碎85318.781.24夜间休息未提钻锥锥86212.593.75未及时焊补钻锥871699.76冲击的冲程太高88001007梅花孔卡锥8800100通过调查表制出排排列图N=16100%%1610099.7793..7811.21050%%62.5钢丝绳断裂钢丝绳断裂37..5泥浆太稠含砂率过高泥浆太稠含砂率过高探头石未被打碎探头石未被打碎夜间休息未提钻锥夜间休息未提钻锥冲击的冲程太高未及时焊补钻锥冲击的冲程太高未及时焊补钻锥梅花孔卡锥梅花孔卡锥项目通过排列做做出因果分析析材料机具人员操作转向环、转向套责任心不强强等焊接处断开冲击钻机钻孔出现卡钻、掉钻机械陈陈旧冲击钻机钻孔出现卡钻、掉钻泥浆配比不合理钢钢丝绳过度陈陈旧经验少断丝过多多未及时更换换砼表面通病冲程过高卡钻时强强提地质情况复复杂方法环境通过分析，采取对对策，按由主主到次因素排排列，见对策策表：对策表序号原因采取措施完成日期执行人负责人1钢丝绳断裂经常检查钻具、钢钢丝绳和联结结装置，在冲冲击锥上预先先焊打捞环或或在锥身上围围梱几圈钢丝丝绳等。2005.7.118李龙夏长江2泥浆太稠含砂率过过高选用适当粘度和相相对密度的泥泥浆，并及时时掏渣2005.7.118王革军赵洪军3探头石未被打碎根据地质情况选用用适当的冲程程进行钻孔，不不要进尺过快快2005.7.118付寿刚郑卫东4夜间休息未提钻锥锥重新进行培训、学学习，增强操操作人员责任任心，增加操操作人员、岗岗中抽查，制制订奖罚措施施2005.7.118付寿刚郑卫东5未及时焊补钻锥加强检查力度2005.7.118杨绍春郑卫东6冲击的冲程太高根据地质情况选用用适当的冲程程进行钻孔，不不要进尺过快快7梅花孔卡锥及时修理或更换失失灵的转向装装置，用底冲程时时，每冲击一一段换用高一一点的冲程冲冲击，交替冲冲击休整孔型型执行结果：接受了了795#—2桩的第二节的的教训，在以以后的开钻前，从现场技技术人员到现现场负责人和和其它有关人人员到位检查查，各项对策策均得到落实实。七、第二次PDCCA循环：（时间：2007年1月）下部课题将是泥浆浆问题，这些些都是影响成成孔、灌注的的主要因素，因因而在克服其其它问题的同时，也也要将这些问问题一并解决决，确定下部部的主攻目标标。调查表：钻孔桩钻钻孔顺号实测项目检查点合格点失格点频率%累计频率%1泥浆太稠含砂率过过高１０2822222探头石未被打碎１０3７１９４１3夜间休息未提钻锥锥１０4616.657.64未及时焊补钻锥１０５５１３.８７１.４5冲击的冲程太高１０6411.182.56钢丝绳断裂１０９１２.７９８.７7梅花孔卡锥通过调查表制出排排列图频数N=36100%%36822.5998.7711.4557.61850%%41泥浆太稠含砂率过高泥浆太稠含砂率过高22探头石未被打碎探头石未被打碎夜间休息未提钻锥夜间休息未提钻锥未及时焊补钻锥未及时焊补钻锥钢丝绳断裂冲击的冲程太高钢丝绳断裂冲击的冲程太高梅花孔卡锥梅花孔卡锥通过排列做出因果果分析原材料机具人员操作泥浆配比转转向环、转疲劳不合理理向向套等焊接冲击钻机钻孔出现卡钻、掉钻钻头连接处处钢丝冲击钻机钻孔出现卡钻、掉钻绳的强卡卡数量含砂率过大金套灌注注临时工上岗岗质量差差操作不当砼表面通病无创新寒冷卡钻时强强提地质质条件太复杂方法环境通过分析，采取对对策，按由主主到次因素排排列，见表：：对策表序号原因采取措施完成日期执行人负责人1泥浆太稠含砂率过过高选用适当粘度和相相对密度的泥泥浆，并及时时掏渣、采用用自制滤砂器器滤浆2004.7.330侯俊郑卫东2探头石未被打碎根据地质情况选用用适当的冲程程进行钻孔，不不要进尺过快快2004.7.330王革军夏长江3夜间休息未提钻锥锥增加操作人员、从从新调整交接接班时间，岗岗中抽查，制制订奖罚措施施，给钻机安安装取暖设备备2004.7.330李龙商建涛4未及时焊补钻锥加强检查力度，设设专人负责2004.7.330孟晓东郑卫东5冲击的冲程太高根据地质情况选用用适当的冲程程进行钻孔2004.7.330季玉文王革军6钢丝绳断裂经常检查钻具、钢钢丝绳和联结结装置在采用上述对策后后现场施工有有了明显的改改观。在现场使用自制的的滤砂器即增加加了泥浆的循循环利用次数数又给后续钻钻孔桩灌注节节省了灌前清清孔时间，又又为桩身砼质质量奠定了一一定的基础。滤砂器主要采用5mm厚钢板为主材料，原理为泥浆在筒型容器里高速旋转，从而滤出泥浆中所含大部分砂。在清渣时只要把滤砂器接在清孔的泥浆管上就行，既省事又方便又产生一定的经济效益。807#—6桩22007年1月6日开钻，20日钻至51mm，由于当晚晚值班的操作作机手太困回回帐棚休息3个多小时，钻钻头在孔底未未上提，回来来后发现钻头头无法提出，经经量测孔深440m，沉渣渣11m，采用用换浆法清孔孔，经过15小时的清孔孔，沉渣以降降至5m，又经过16小时的清孔孔，量测孔内内沉渣还为55m，16小时没有变变化，可能孔孔底经过长时时间的清孔，孔孔底沉渣的砂砂以板结，固固采用小型反反循环钻机使使用扫孔的钻钻头（钻头无无合金切片，使使用的是粗钢钢丝绳截成小小段焊接在钻钻头圆盘上）经经过15小时的反复复钻进，量测测孔深以达到到钻头所在的的位置。钻机机上提钻头无无法提出，采采用25T吊车反复尝尝试也无法提提出钻头，后后经决定采用用水下爆破法法震松钻头，使使用小型钻机机沿孔壁（找找到钻锥滑槽槽位置）打孔孔将0.5kg防水炸药药放入孔内，沿沿锥的滑槽放放到锥底，而而后引爆，震震松卡锥，吊吊车配合提出出钻头。八、ＰＤＣＡＡ第三次循环环时间：22005年8月30日2005年6月330日16＃墩拆模后后，颜色、光光泽都很好，唯唯独在拆模时时刮掉墩身5㎝2一块墩角，有有碍观瞻。对对此ＱＣ小组组琢时开会进进行分析处理理，做出调查查：调查表：16＃墩墩身砼顺号实测项目检查点合格点失格点频率%累计频率%1拆模手法１０４６２７．９２７．９2捣固１０７３１３．９８３．６3骨料的杂质１０６４１８３６６９．７4拉模筋螺栓１０５５２３．２５１．１5模板周转１０９１４．６９７．５6外加剂掺量１０８２９．３９２．９7骨料配级１０９．５０．５２．３９９．８８颜色１０１０００１００通过调查表制出排排列图通过调查表表制出排列图图N=21..5100%%21.5 99.8977.5992.983.6669.771050%511.1拆模手法27..9拆模手法捣固捣固拉模盘拉模盘螺栓外加剂掺量模板周转外加剂掺量模板周转骨料配级骨料配级颜色项目颜色通过排列做出因果果分析原材料机具人员操作骨料杂质脚手架踏板板少抛掷工具臆测作业墩身砼角刮伤大兵团作战战墩身砼角刮伤骨料组织临时工操作作吊车操作不不当砼表面通病作业者手法法粗糙高处作业司吊与指挥信号不不统一现场紊乱方法环境