中建钢结构工程施工工艺标准分条或分块安装法

2.7分条或分块安装法——施工准备2.7.1分条或分块安装法——技术准备1.定义：分条或分块安装法，就是指网架分成条状或块状单元，分别由起重机吊装至高空设计位置就位搁置，然后再拼装成整体的安装方法。所谓条状，是指网架沿长跨方向分割为若干区段，而每个区段的宽度可以是一个网格至三个网格，其长度则为短跨的跨度。所谓块状，是指网架沿纵横方向分割后的单元形状为矩形或正方形。每个单元的重量以现有起重机能力能胜任为准。2.这种方法具有如下特点：首先是大部分焊接、拼装工作量在地面进行，有利于提高工程质量，并可省去大部拼装支架。其次是由于分条（块）单元的重量与现场有起重设备相适应，可利用现有起重设备吊装网架，有利于降低成本。此法易于在中小型网架中推广，但仍有一定的高空作业量。3.当采用分条吊装法时，正放类网架一般来说在自重作用下自身能形成稳定体系，可不考虑加固措施，比较经济。斜放类网架分成条状单元后需要大量的临时加固杆件，不够经济。当采用分块吊装法时，斜放类网架只需在单元周边加设临时杆件，加固杆件较少。2.7.2材料要求（见2.4.2条）2.7.3主要机具（见2.4.3条）2.7.4作业条件（见2.4.4条）1.检查条或块拼装平台，验收后可进行拼装。2.检查条或块拼装几何尺寸，并验收合格。3.根据施工组织设计搭设的支架操作平台，检查其承重支点的牢固情况。4.复核高空拼装支点的纵横轴线及标高。2.8分条或分块安装法——材料和质量要点2.8.1材料的关键要求（见2.5.1条）1.承重支架除用扣件或钢管脚手架外，因为分条或分块安装法所用的承重支架是局部不是满堂的脚手架，所以也可以用塔式起重机的标准节或其它桥架、预制架均可。2.塔式起重机的标准节或其它桥架、预制架钢材材质一般都是Q235钢和Q345钢。2.8.2技术质量关键要求1.网架单元划分网架分条分块单元的划分，主要根据起重机的负荷能力和网架的结构特点而定。其划分方法有下列几种：1）网架单元相互靠紧，可将下弦双角钢分开在两个单元上。此法曾用于正放四角锥等网架。图2.8.2-1为一正放四角锥网架分条实例。2）网架单元相互靠紧，单元间上弦用剖分式安装节点连接。图2.8.2-1正放四角锥网架条状单元划分方法示例此法可用于斜放四角锥等网架（图2.8.2-2）图2.8.2-2斜放四角锥网架条状单元划分方法示例3）单元之间空一节间，该节间在网架单元吊装后再在高空拼装（图2.8.2-3），可用于两向正交正放等网架。图2.8.2－3两向正交正放网架条状单元划分方法示例注：实线部分为条状单元，虚线部分为在高空后拼的杆件图2.8.2-4所示为斜放四角锥网架块状单元划分方法工程实例，图中虚线部分为临时加固的杆件。当斜放四角锥等斜放类网架划分成条状单元时，由于上弦（或下弦）为菱形几何可变体系，因此必须加固后才能吊装。图2.8.2-5所示为斜放四角锥网架划分成条状单元后几种上弦加固方法。图2.8.2-4斜放四角锥网架块状单元划分方法示例注：①－④为块状单元2.网架挠度的调整。(b)图2.8.2-5斜放四角锥网架上弦加固方案注：图中虚线部分为临时加固杆件条状单元合拢前应先将其顶高，使中央挠度与网架形成整体后该处挠度相同。由于分条分块安装法多在中小跨度网架中应用，可用钢管作顶撑，在钢管下端设千斤顶，调整标高时将千斤顶顶高即可，比较方便。图2.8.2－6示为某工程分四个条状单元，在各单元中部设一个支顶点，共设六个点。每点用一根钢管和一个千斤顶。如果在设计时考虑到分条安装的特点而加高了网架高度，则分条安装时就不需要调整挠度。3.网架尺寸控制分条（块）网架单元尺寸必须准确，以保证高空总拼时节点吻合和减少偏差。如前所述，一般可采取预拼装或套拼的办法进行尺寸控制。另外，还应尽量减少中间转运，如需运输，应用特制专用车辆，防止网架单元变形。图2.8.2—6条状单元安装后支顶点位置O—支顶点：①－④一单元编号2.8.3职业健康安全关键要求见2.5.3职业健康安全关键要求.2.8.4环境关键要求见2.5.4环境关键要求.2.9分条或分块安装法——施工工艺2.9.1工艺流程复核定位轴线和标高复核定位轴线和标高检查预埋件或预埋螺栓的平面位置和标高编制施工组织设计或施工方案总拼施焊顺序应从中间向两端或从中间向四周发展检查安装前的准备工作构件制作质量检验构件编号小拼或中拼单元验收报告原材料质量保证书和试验报告核对进场的各种节点、构件及连接件的规格、数量网架安装所使用的测量仪器必须按国家有关的计量法规的规定定期送检安装顺序由中间向两端，或从中间向四周发展支点位置（纵横轴线）支点标高局部搭设高空拼装操作平台网架单元长度不大于20m螺栓球节点将高强度螺检拧紧，将多余螺孔封口，并用油腻子将所有接缝处填嵌严密网架单元在地面套拼高空条或块体拼装高空支顶点调整挠度高空总拼应采取合理的施焊顺序施焊焊接检验支座固定验收2.9.2操作工艺1.根据网架结构形式式和起重设备备能力决定分分条或分块网网架尺寸的大大小，在地面面胎具上拼装装好。2.分条或分块单元，自自身应是几何何不变体系，同同时应有足够够的刚度，否否则应加固。3.严格按1.6.22中技术质量量要点进行施施工。4.分条或分块安装法法经常与其他他安装法相配配合使用，如如高空散装法法，高空滑移移法等方法中中都可采用此此法施工。2.10高空滑移法法——施工准备2.10.1高空空滑移法——技术准备1.定义：高空滑移法法是指分条的的网架单元在在事先设置的的滑轨上单条条滑移到设计计位置拼接成成整体的安装装方法。此条条状单元可以以在地面拼成成后用起重机机吊至支架上上，在设备能能力不足或其其他因素，也也可用小拼单单元甚至散件件在高空拼装装平台上拼成成条状单元。高高空支架一般般设在建筑物物的一端，滑滑移时网架的的条状单元由由一端滑向另另一端。2.高空滑移法按滑移移方式可分为为：1）单条滑移法（图图2.10.1-11a）。将条条状单元一条条一条地分别别从一端滑移移另一端就位位安装，各条条之间分别在在高空再行连连接，即逐条条滑移，逐条条连成整体。2）逐条积累滑移法法（图2.10.1-11b）。先将将条状单元滑滑移一段距离离后（能连接接上第二单元元的宽度即可可），连接好好第二条单元元后，两条一一起再滑移一一段距离（宽宽度同上），再再连接第三条条，三条又一一起滑移一段段距离，如此此循环操作直直至接上最后后一条单元为为止。3）按摩擦方式可分分为滚动式及及滑动式两类类。滚动式滑滑移即网架装装上滚轮，网网架滑移时是是通过滚轮与与滑轨的滚动动摩擦方式进进行的。滑动动式滑移即网网架支座直接接搁置在滑轨轨上，网架滑滑移时是通过过支座底板与与滑轨的滑轨轨滑动摩擦方方式进行的。（a）单条滑移法（b）逐条积累累滑移法图2.10.1－1高空空滑移法分类类4）按滑移坡度可分分为水平滑移移；下坡滑移移及上坡滑移移三类。如建建筑平面为矩矩形，可采用用水平滑移或或下坡滑移，当当建筑平面为为梯形时，短短边高、长边边低、上弦节节点支承式网网架，则可采采用上坡滑移移。因下坡滑滑移可省动力力。5）按滑移时力作用用方向可分为为牵引法及顶顶推法两类。牵牵引法即将钢钢丝绳钩扎于于网架前方，用用卷扬机或手手反扳葫芦拉拉动钢丝绳，牵牵引网架前进进，作用点受受拉力。顶推推法即用千斤斤顶顶推网架架后方，使网网架前进，作作用点受压力力。3.高空滑移法具有如如下特点：1）由于在土建完成成框架、圈梁梁以后进行，而而且网架是架架空作业的，因因此对建筑物物内部施工没没有影响，网网架安装与下下部土建施工工可以平行立立体作业，大大大加快了工工期。2）高空滑移法对起起重设备、牵牵引设备要求求不高，可用用小型起重机机或卷扬机，甚甚至不用。而而且只需搭设设局部的拼装装支架，如建建筑物端部有有平台可利用用，可不搭设设脚手架。3）采用单条滑移法法时，摩擦阻阻力较小，如如再加上滚轮轮，小跨度时时用人力撬棍棍即可撬动前前进。当用逐逐条积累滑移移法时，牵引引力逐渐加大大，即使为滑滑动摩擦方式式，也只需用用小型卷扬机机即可。因为为网架滑移时时速度不能过过快（≤1m/minn），一般均均需通过滑轮轮组变速。4.适用范围：1）高空滑移法可用用于建筑平面面为矩形、梯梯形或多边形形等平面。2）支承情况可为周周边简支、或或点支承与周周边支承相结结合等情况。3）当建筑平面为矩矩形时滑轨可可设在两边圈圈梁上，实行行两点牵引。4）当跨度较大时，可可在中间增设设滑轨，实行行三点或四点点牵引，这时时网架不必因因分条后加大大网架挠度，或或者当跨度较较大时，也可可采取加反梁梁办法解决。5）高空滑移法适用用于现场狭窄窄、山区等地地区施工；也也适用于跨越越施工；如车车间屋盖的更更换、轧钢、机机械等厂房内内设备基础、设设备与屋面结结构平行施工工。图2.10.11-2,图2.10.1-33图2.10.1-2滑滑移安装网架架结构工程实实例（a）平面；（b）剖剖面1－天沟梁；2－网网架（临时加加固杆件未示示出）；3－拖车架；4－条状单元元；5－临时加固固杆件；6－起重机吊吊钩；7－牵引绳；8－反力架；9－牵引滑轮轮组；10－卷扬机；11－脚手架；12－部分式安安装节点图2.10.1-3洛洛阳建华玻璃璃厂平拉联合合车间网架滑滑移示意图（图示为最后一滑滑移单元，还还有一个节间间即已到位，余余下12m宽网架在脚脚手架上就位位拼装即告完完成）1－10t手拉葫芦；；2－双门滑轮轮组；3－单片滑轮轮2.10.2拼拼装支架滑移移法：网架两两端支座间没没有联系梁，而而是单根柱支支点承重，滑滑轨就无法安安装，为此在在拼装支架的的下面没滑轨轨，滑动拼装装支架。按网架刚度定出分分条网架单元元在拼装支架架上，按设计计位置拼装好好，降落拼装装支点，将拼拼装支架往前前滑移一个分分条网架单元元，再与已拼拼装好网架拼拼接连接成整整体的方法。其他施工方法均与与高空滑移法法相同。2.10.3材材料要求（见见2.4.2条）表2.10.44主要机具具（详见2.4.3条）补充充如下序号名称规格型号单位数量用途1手扳葫芦根据牵引重量而定定网架滑行牵引2卷扬机根据牵引重量而定定网架滑行牵引3液压穿心式千斤顶顶根据牵引重量而定定网架滑行牵引4螺旋式千斤顶，液液压千斤顶根据牵引重量而定定顶推网架滑行5牵引设备（滑车钢钢丝绳等）网架滑行6滑道设置（四氟板板、滚轮、导导向轮刻度尺，角钢钢、槽钢等）网架滑行2.10.5作业条条件（见2.4.4条）1.检查拼装支架，牢牢固情况支点点纵横轴线、标标高。2.检查牵引设备灵敏敏可靠，以防防失控影响工工作。3.检查滑道设置，尤尤其是滑道拼拼接处要磨平平，以防滑行行时啃住出安安全事故。2.11高空滑滑移法——材料和质量量要点2.11.1材料的的关键要求（见2.5.1条）1.拼装承重支架一般般用扣件式钢钢管脚手架，如如采用已建的的建筑物上做做操作平台，用用槽钢等型钢钢做胎具即可可。2.滑道设置：根据网网架大小，可可用圆钢、钢钢板、角钢、槽槽钢、钢轨、四四氟板，加滚滚轮等，一般般为Q235钢。3.牵引用的钢丝绳不不能用断丝的的，否则会出出现安全事故故。2.11.2技术质质量关键要求求1.挠度控制当条滑移时，施工工挠度情况与与分条安装法法相同。当逐逐条积累滑移移时，滑移过过程中仍然是是两端自由搁搁置的立体桁桁架。如网架架设计时未考考虑分条滑移移的特点，网网架高度设计计得较小，这这时网架滑移移时的挠度将将会超过形成成整体后的挠挠度，处理办办法是增加施施工起拱度、开开口部分增加加三层网架、在在中间增设滑滑轨等。组合网架由于无上上弦而是钢筋筋混凝土板，不不允许在施工工中产生一定定挠度后再又又抬高等反复复变形，因此此，设计时应应验算组合网网架分条后的的挠度值，一一般应适当加加高，施工中中不应进行抬抬高调整。2.滑轨与导向轮1）滑轨。滑轨的形形式较多，如如图2.11.2-1所示，可根根据各工程实实际情况选用用。滑轨与圈圈梁顶预埋件件连接可用电电焊或螺栓对对销。图2.11..2-1各种轨道形形式滑轨位置与标高，根根据各工程具具体情况而定定。如弧形支支座高与滑轨轨一致，滑移移结束后拆换换支座较方便便。当采用扁扁铁滑轨时，扁扁铁应与圈梁梁预埋件同标标高，当滑移移完成后拆换换滑轨时不影影响支座安装装。如滑轨在在支座下通过过，则在滑移移完成后，应应有拆除滑轨轨的工作，在在施工组织设设计用应考虑虑拆除滑轨后后支座落距不不能过大（不不大于相邻支支座距离的1/400）。当用滚滚动式滑移时时，如把滑轨轨安置在支座座轴线上，则则最后有拆除除滚轮和滑轨轨的操作（拆拆除时应先将将滚轮全部拆拆除，使网架架搁置于滑轨轨上，然后再再拆除滑轨，以以减少网架各各支点的落差差）。但可将将滑轨设置在在支座侧边，不不发生拆除滚滚轮、滑轨时时影响支座而而使网架下落落等问题。滑轨的接头必须垫垫实、光滑。当当滑动式滑移移时，还应在在滑轨上涂刷刷滑润油，滑滑撬前后都应应做成圆弧导导角，否则易易产生“卡轨”。2）导向轮。导向轮轮的主要作用用是保险装置置，在正常情情况下，滑移移时导向轮是是脱开的，只只有当同步差差超过规定值值或拼装偏差差在某处较大大时才碰上。但但在实际工程程中，由于制制作拼装上的的偏差，卷扬扬机不同时间间的启动或停停车也会造成成导向轮顶上上导轨的情况况。导向轮一般安装在在导轨内侧，间间隙10－20mm,如图2.11.2-2所示。图2.11.2－3为导向轮顶顶住导轨时力力学关系示意意图。假定图图中一号卷扬扬机领先，牵牵引力为F1，这时导向向轮顶住导轨轨，顶力分别别为R1、R2，一号卷扬扬机担负着网网架全部牵引引力，这是最最不利情况，顶顶力R1或R2可由下式计计算示得（图图中F2为导向轮的的摩擦力，现现为滚动摩擦擦，可忽略。）图2.11.2-2导轨轨与导向轮设设置图2.11.2-3导向轮顶力力计算简图1－圈梁；2－预埋埋钢板；3－滑轨；4－网架支座座；5－网架杆件中心线线；6－导向轮；7－导轨（Ft-F1）SR1=(2.11.2-1)L式中F——总牵引引力，Ft＝Ft1+Ftt2F1———边滑轨的的摩阻力。F1＝μ.ζ.G0K/2(2.11.2-2)式中μ―摩擦系系数，当滑动动摩擦时μ＝0.12--0.15;;滚动摩擦时μ＝0.1；ζ―阻阻力系数，取取1.3-1..5；G0KK——网架总自自重标准值；；S—近近似取网架跨跨度L—近似取网架积累单单元的前端与与后端支座长长度。为了减少导向轮的的顶力，可将将两台卷扬机机滑轮组连通通如图（2.11..2-4），当其中中一台启动或或停车有先后后时，在另一一滑轮组的钢钢丝绳仍会产产生相当大的的拉力，只有有两侧产生拉拉力差时，网网架才会产生生偏转，这时时的顶力设为为R1，由下式计计算（Ft3-F1）SSR1=（2.11..2-3）L式中Ft3—先先启动或后停停车的滑轮组组钢丝绳拉力力，其它符号号同前图2.11.2-44钢丝绳穿通通后牵引力计计算简图3.牵引力与牵引速度度1）牵引力。网架水水平滑移时的的牵引力，可可按下列各式式计算当为滑动摩擦时Ft=μ1*ζ*G0K（2.11..2-4）式中Ft——总起起动牵引力；；G0K——网架总自自重标准值μ1——滑动摩擦系数数，钢与钢自自然轧制表面面，经粗除锈锈充分润滑的的钢与钢之间间可取0.12～0.15；ζ——阻力系数，取取值同（2.11.2-2式）。当为滚动摩擦时KrFt＝＋＋G0Kr1µ2r1(2.11.2-5)式中Ft——总总起动牵引力力；K———滚动摩擦系系数，钢制轮轮与钢之间取取0.5mm；μμ——摩擦系数数在滚轮与滚滚轮轴之间，或或经机械加工工后充分润滑滑的钢与钢之之间可取0..1；rr1——滚轮的外外圆半径（mmm）r——轴的半径（mmm）（2.11.2－33）及（2.11.2-5）式计算的的结果系指总总的启动牵引引力。如选用用二点牵引滑滑移，将上列列结果除2得每边卷扬扬机所需的牵牵引力。根据据某工程实测测结果表明，两两台卷扬机在在滑移过程中中牵引力是不不等的，在正正常滑移时，两两台卷扬机牵牵引力之比约约1：0.7，个别情情况为1：0.5。因此此建议选用卷卷扬机功率应应适当放大。2）牵引速度为了保证网架滑移移时的平稳性性，牵引速度度不宜太快，根根据经验以牵牵引速度控制制在1m/minn左右较好。因因此，如采用用卷扬机牵引引，应通过滑滑轮组降速。为为使网架滑移移时受力均匀匀和滑移平稳稳，当逐条积积累较长时，宜宜增设钩扎点点，图2.11.2-5所示为网架架多点钩扎牵牵引示意图。图2.11.2-55网架多点钩钩扎牵引滑移移4、同步控制网架滑移时同步控控制的精度是是滑移技术的的主要指标之之一。当网架架采用两点牵牵引滑移时，如如不设导向轮轮，滑移要求求同步主要是是为了不使网网架滑出轨道道。当设置导导向轮，牵引引速度差（不不同步值）应应不使导向轮轮顶住导轨为为准。当三点点牵引时，除除应满足上述述要求外，还还要求不使网网架增加太大大的附加内力力，允许不同同步值应通过过验算确定。当采用逐条积累滑滑移法并设有有导向轮时，两两点牵引时，其其允许不同步步值与导向轮轮间隙、网架架积累长度等等有关，网架架积累越长，允允许不同步值值就越小，其其几何关系见见图（2.11.2-6）所示。设设当B、D点正好碰上上导轨时为A、B两牵引点允允许不同步的的极限值，如如A点继续领先先，则B、D点愈易压紧紧，即产生R1及R2的顶力，网网架就产生施施工应力，这这在同步控制制上是不允许许的。故当B、D两点正好碰碰上导轨时，A、B两牵引点允允许不同步值值为A、E用下式进行行计算：AB.AFFAE＝AD（2.11.2-6）图2.11.2-6网架架滑移时不同同步值的几何何关系式中AF——两倍倍导向轮间隙隙AB——网架跨度度AD——网架滑移移单元长度。式中AB、AF是已定值，而AEE与AD成反比，因因此对积累滑滑移法，AE值是个变数数，随着网架架的接长，AE逐渐变小，同同步要求就越越高。网架规程规定网架架滑移时两端端不同步值不不大于50mm，只是作作为一般情况况而言。各工工程在滑移时时应根据情况况，经验算后后再自行确定定具体值，两两点牵引时应应小于上述规规定值，三点点牵引时经验验后应更小。控制同步最简单的的方法是在网网架两侧的梁梁面上标出尺尺寸，牵引时时同时报滑移移距离，但这这种方法精度度较差。特别别三点以上牵牵引时不适用用。自整角机机同步指示装装置是一种较较可靠的测量量装置。这种种装置可以集集中于指挥台台随时观察牵牵引点移动情情况，读数精精度为1mm。2.11.3职职业健康安全全关键要求见2.5.3职业健健康安全关键键要求.2.11.4环环境关键要求求见2.5.4环境关关键要求.2.12高空滑移移法——施工工艺网架安装所使用的测量仪器必须按国家有关的计量法规的规定定期送检核对进场的各种节点、构件及连接件的规格、品种、数量小拼或中拼单元验收报告原材料质量保证书和试验报告检查安装前的准备工作构件编号网架安装所使用的测量仪器必须按国家有关的计量法规的规定定期送检核对进场的各种节点、构件及连接件的规格、品种、数量小拼或中拼单元验收报告原材料质量保证书和试验报告检查安装前的准备工作构件编号构件制作质量检验支点位置（纵横轴线支点标高）在建筑物端部或中部搭设高空拼装操作平台安装顺序：应从中间向两端或从中间的四周下弦－腹杆－上弦进行高空拼装第一滑移单元合格第一个滑行单元就位滑移单元施焊顺序从中间向两端或从中间向四周复核定位轴线和标高检查滑道预埋件平面位置和标高编制施工组织设计或施工方案检查高空滑移前的准备工作在预埋件上焊接滑道检查滑行时控制尺寸网架两端设导向轮施焊复核支点纵横轴线位置高调整支点标高结构变形检查试滑行检查牵引设备（倒链、千斤顶、手扳葫芦、卷扬机等）及索具润滑滑道焊接检查正式滑行进行网架单元全面检查索具检查有无啃轨情况，清除滑道障碍物调整接拼支点标高调整接拼支点标高继续高空拼装第二单元检查合格滑移第一、二网架单元第1、2网架单元就位进行对已滑移网架全面检查调整接拼支点标高继续高空拼装第三单元反复进行全部滑行完毕落支座网架验收检查网架挠度焊支座（或不焊支座）及检查合格检查继续高空拼装第二单元调整接拼支点标高2.12.2－操作作工艺：1.根据网架结构形式式，现场周围围环境，起重重设备能力，网网格尺寸等，采采取何种滑移移工艺。高空滑移法：单条条滑移、累积积滑移、双滑滑道及多滑道道滑移。支架架滑移法（下下滑移法）：：按支架宽度度随拼装、随随滑移（根据据支架刚度而而定双滑道还还是多滑道滑滑移）。2.滑移单元自身必须须是几何不变变的体系，同同时有足够的的刚度，否则则应进行加固固。3.严格按2.11..2中技术质质量要点施工工。4.滑移准备工作完毕毕，进行全面面检查无误，开开始试滑50公分，再检检查无误，正正式滑行。5.支座降落：当网架滑移完毕，经经检查各部尺尺寸标高，支支座位置符合合设计要求，开开始用等比例例提升方法，可可用千斤顶或或起落器抬起起网架支承点点，抽出滑轨轨，再用等比比例下降方法法，使网架平平稳过渡到支支座上，待网网架下挠稳定定，装配应力力释放完后，即即可进行支座座固定。2.13整体吊装法法——施工准备2.13.1整体吊吊装法——技术准备1.定义：网架整体吊吊装法，是指指网架在地面面总拼后，采采用单根或多多根拔杆、一一台或多台起起重机进行吊吊装就位的施施工方法。2.特点：网架地面总总拼时可以就就地与柱错位位或在场外进进行。当就地地与柱错位总总拼时，网架架起升后在空空中需要平移移或转动1.0-2..0m左右再再下降就位，由由于柱是穿在在网架的网格格中的，因此此凡与柱相连连接的梁均应应断开，即在在网架吊装完完成后再施工工框架梁。而而且建筑物在在地面以上的的结构必须待待网架制作安安装完成后才才能进行，不不能平行施工工。3.当场地许可时，可可在场外地面面总拼网架，然然后用起重机机抬吊至建筑筑物上就位，这这时虽解决了了室内结构拖拖延工期的问问题，但起重重机必须负重重行驶较长距距离。就地与与柱错位总拼拼的方案适用用于用拔杆吊吊装，场外总总拼方案适用用于履带式、塔塔式起重机吊吊装。4.如用拔杆抬吊就应应结合滑移法法安装。5.适用范围：整体吊吊装法，适用用于各种重型型的网架结构构，吊装时可可在高空平移移或旋转就位位。2.13.2材材料要求（见2.4.2条）2.13.3主主要机具（详详见2.4.3条）补充如如下序号名称规格型号单价数量用途1起重机履带式、汽车式、塔塔式网架吊装根据网架架重量而定起起重机型号、台台数。2吊点处索具3拔杆网架吊装根据网架架重量而定拔拔杆型号、台台数4吊装索具2.13.4作作业条件（见见2.4.4条）1.检查支座纵横轴线线及标高。2.检查查起重机设备备，安全可靠靠，进行空载载试验，（尤尤其是刹车）3.检查拔杆、缆风、地地锚、滑轮组组等。2.14整体体吊装法——材料和质量量要点2.14.1材料的要求求（见2.4.2条）1.起重用的索具钢丝丝绳，滑轮组组的钢丝绳、缆缆风的钢丝绳绳，必须是合合格的，无断断丝的钢丝绳绳。2.地锚所用的材料，道道木钢混凝土土等材料必须须符合有关规规范要求。2.14.2技术质量关关键要求1.网架空中移位采用多根拔杆吊装装网架时，网网架在空中移移位的力学分分析计算简图图如图2.14..2-1所示。网架架提升时（图图2.14..2-1a），每根拔拔杆两侧滑轮轮组夹角相等等，上升速度度一致，两侧侧滑轮组受力力相等（Ft1=Ft2）.图2.14.2--1网架空中移移位其水平力也将相等等（H1=H2），网架只只是垂直上升升，不会水平平移动。此时时滑轮组的拉拉力为：G Ft1=Ft2=2sinа1(2.14.22-1)式中G1—每根拔杆所所担负的网架架、索具等荷荷载；Ft1、、Ft2——一根拔杆两两侧起重机滑滑轮组拉力；；а1—起重滑轮组与水平平面的夹角。网架在空中移位时时（图2.14..2-1b），每根拔拔杆的同一侧侧（如同为左左侧或右侧）滑滑轮组钢丝绳绳徐徐放松、而而另一侧滑轮轮组不动。此此时放松一侧侧的钢丝绳因因松弛而拉力力Ft2变小，另另一侧Ft1则由于网网架重力而增增大，因此两两边的水平分分力就不等（即H1﹥H2）而推动网架移动或转动。网架就位时（图22.14.22-1c），即当网网架移动致设设计位置上空空时，一侧滑滑轮组停止放放松钢丝绳而而处于拉紧状状态，则H1＝H2，网架恢复复平衡。此时时滑轮组拉力力为：Ft1sinа11+Ft2sinnа2=G1｝(11.14.2-2))Ft1cosа1==Ft2cossа2式中а2—起重滑轮组与水平平面的夹角。网架空中移位时，由由于一侧滑轮轮组不动，网网架除平移外外，还由于以以O点为圆心，OA为半径的圆圆周运动而产产生少许下降降，网架移动动距离（或转转动角度）与与网架下降高高度之间的关关系，可用图图解法或计算算法确定。网架空中滑移的运运动方向，与与拔杆及起重重滑轮组布置置有很大关系系。图1.14..2-2所示是矩形形网架采用4根拔杆对成成称布置，拔拔杆的起重平平面（即起重重滑轮组与拔拔杆所构成的的平面）方向向一致，且平平行与网架的的一边。因此此使网架产生生的水平分力力H都平行于网网架的一边。网网架即产生单单向的位移。同同理，如拔杆杆布置在同一一圆周上，且且拔杆的起重重平面垂直于于网架半径（图1.14.2-3）这时使网架产生运动的水平分力H与拔杆起重平面相切，由于水平切向力H的作用，网架即产生绕其圆心旋转的运动。水平移位距距离图1.14.2--2网架空中平平移对于中小跨度网架架，可采用单单根拔杆吊装装，这时空中中位移则收紧紧缆风绳摆动动拔杆顶端并并辅以四角拉拉索来达到。图1.14.2--3网架空中旋旋转2.多拔杆的同步控制制与折减系数数网架在提升过程中中应尽量同步步，即各拔杆杆以均匀一致致的速度上升升，以减少起起重设备即网网架结构不均均匀受力，并并避免网架与与柱或拔杆相相碰。相邻点点提升高差控控制在100mm以下较合合适。当遇到到特殊情况时时，也可通过过验算或试验验确定。3.缆风绳的初拉力对于多根拔杆整体体提升网架来来说，保持拔拔杆顶端偏移移值最小，顺顺利吊装网架架关键之一。为为此缆风绳的的出拉力宜适适当加大，但但也应防止由由此所引起的的拔杆与地锚锚负荷太大的的问题。4.多机抬吊的折减系系数及升降速速度中小型网架，当采采用多台履带带式或汽车式式起重机抬吊吊时，可利用用现有的起重重设备，准备备工作