车载液晶电子的技术应用课件

车载液晶电子的技术应用车载液晶电子的技术应用1车载液晶电子的技术应用汽车工业是一个国家工业水平的体现:FORD+MICROSOFT—SYNC APPLE-IPhone\Ipod汽车总体上分为商用车和乘用车乘用车（passengercar）在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。可以细分为基本型乘用车、多功能车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、和交叉型乘用车。商用车(commercialvehicle)在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。汽车的设计风格总体上分为欧美系和日韩系欧系厂商更关注的是可靠性，而日韩车系在关注可靠性的同时，更加关注造型，精致的内饰，人性化的设计等。中国汽车的自主知识产权日益受到重视，东风、奇瑞等推出了自主品牌的汽车。车载液晶电子的技术应用汽车工业是一个国家工业水平的体现:FO2车载液晶电子的技术应用汽车电子的概念汽车电子产业主要由电子信息和汽车两大支柱产业结合而形成，目的是使汽车成为具有娱乐和信息通讯导航功能并有高安全保障的高档生活用品。汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展，成为所谓的“电子汽车”。娱乐、舒适、安全和环保是中国汽车电子发展的推动力。汽车网络、GPS、车载多媒体系统、车身电子、ABS和安全气囊以及胎压监测系统、重力加速度、加速度检测系统等领域，是中国汽车电子行业进行自主开发的主要发展方向。车载液晶电子的技术应用汽车电子的概念3车载液晶电子的技术应用车载液晶电子的技术应用4车载液晶电子的技术应用汽车电子产业–群雄逐鹿场由于属于新兴产业，利润率较高，国内IT、家电企业纷纷吹响了进军号角。包括康佳、TCL、创维、中兴、华为、京华、三诺、国微等大批知名企业开始加紧进入汽车电子产业。阿尔派、松下、歌乐、电装、健伍、德尔福、西门子VDO、伟士通、玛瑞丽、MAGNA、风河、大陆都是世界知名的汽车电子公司车载液晶电子的技术应用汽车电子产业–群雄逐鹿场5车载液晶电子的技术应用汽车电子及液晶显示领域所涉及的技术学科嵌入式系统控制FREESCALE，RENESAS，NXP，ST，TI等大公司均有成熟的汽车电子嵌入式解决方案，并且在汽车电子嵌入式应用领域占有较大的市场份额嵌入式系统软件规范化，欧洲的汽车制造商们规定，将OSEK标准作为汽车嵌入式控制器开发的公共平台的应用编程接口(API)，目前已经有风河、AcceleratedTechnology和IntegratedSystems等多家公司推出兼容的操作系统。宝马iDrive系统就是采用了WindowsCE操作系统。车载液晶电子的技术应用汽车电子及液晶显示领域所涉及的技术学科6汽车电子及液晶显示领域所涉及的技术学科传感器技术由于汽车电子控制系统的多样化，使其所需要的传感器种类和数量不断增加。为此，研制新型、高精度、高可靠性和低成本的传感器是十分必要的。温度传感器、压力传感器、流量传感器、位置和转速传感器、气体浓度传感器、爆震传感器如夜视辅助系统：CCD传感器、红外热传感器等汽车导航陀螺仪的使用。车载液晶电子的技术应用汽车电子及液晶显示领域所涉及的技术学科车载液晶电子的技术应用7车载液晶电子的技术应用车载液晶电子的技术应用8车载液晶电子的技术应用汽车电子及液晶显示领域所涉及的技术学科网络技术随着电控器件在汽车上越来越多的应用，车载电子设备间的数据通信变得越来越重要。以分布式控制系统为基础构造汽车车载电子网络系统是很有必要的。大量数据的快速交换、高可靠性及价廉是对汽车电子网络系统的要求。在该系统中，各从处理机独立运行，控制改善汽车某一方面的性能。同时在其它处理机需要时提供数据服务。主处理机收集整理各从处理机的数据，并生成车况显示。通信控制器保证数据的正常流动。CAN、MOST、LIN、FlexRay等控制总线已经在汽车工业成为标准应用VbyONE的双绞线传输技术Digitaldatatransmissionviaone-paircableonlyEasytouseliketraditionalLVDSchipsets车载液晶电子的技术应用汽车电子及液晶显示领域所涉及的技术学科9车载液晶电子的技术应用液晶显示技术零辐射，低耗能，散热小纤薄轻巧精确还原图像显示字符锐利，画面稳定不闪烁屏幕调节方便车载液晶电子的技术应用液晶显示技术10车载液晶电子的技术应用车载液晶电子的技术应用11车载液晶电子的技术应用车载液晶电子的技术应用12车载电子的相关标准IC：AEC-Q100-revE汽车电子理事会针对芯片半导体制定规范SOFTWARE：MISRA（TheMotorIndustrySoftwareReliabilityAssociation）EMC：1ISO7637-3-2019道路车辆传导和耦合引起的电干扰第3部分:标称电源电压12V或24V的车辆2ISO7637-3TechnicalCorrigendum1-2019道路车辆传导和耦合引起的电干扰第3部分:标称电源电压12V或24V的车辆技术勘误13ISO7637-2-2019道路车辆.传导和耦合引起的电干扰.第2部分:仅沿电源线瞬间电导4ISO7637-1-2019道路车辆.由传导和耦合引起的电干扰.第1部分:定义和总则1ISO14229-2019道路车辆诊断系统诊断工作规范1ISO11898-1-2019道路车辆.控制器局域网络.第1部分:数据链层和物理信令2ISO11898-2-2019道路车辆.控制器局域网络.第2部分:高速媒体存取单元3ISO11898-4-2019道路车辆.控制器局域网络.第4部分:时间触发通信车载液晶电子的技术应用车载电子的相关标准车载液晶电子的技术应用13车载液晶电子的技术应用1ISO15031KWP20001ISO15765CANBus*1ISO9141-1-1989道路车辆诊断系统对数字信息交换的要求*2ISO9141-2-1994道路车辆诊断系统第2部分:交换数字信息的CARB要求*3ISO9141-2AMD1-2019道路车辆诊断系统第2部分:交换数字信息的CARB要求修改1*4ISO9141-3-2019道路车辆诊断系统第3部分:车辆和OBDⅡ扫描工具之间通信的检验1SAEJ-1930-2019电子系统诊断的定义缩写和ACRONYMS1SAEJ-1939-2019(R)推荐实行为了连续的控制和通信机动车网络2SAEJ-1939-2019-00推荐实行为了控制和通信网络为了在-公路装备3SAEJ-1939-11-20194SAEJ-1939-13-2019场外的诊断的连接器5SAEJ-1939-15-2019车载液晶电子的技术应用1ISO15031KWP2000146SAEJ-1939-21-2019数据链路层7SAEJ-1939-31-2019网络层8SAEJ-1939-71-2019机动车应用层-J1939-719SAEJ-1939-73-2019应用层-诊断10SAEJ-1939-74-2019请求-—结构的消息11SAEJ-1939-75-2019应用层-发电机设置和工业的12SAEJ-1939-81-2019网络经营13SAEJ-1962-2019(R)诊断的连接器14SAEJ-1978-2019OBDII扫描工具15SAEJ-1979-2019E/E诊断的测试方式16SAEJ-2019-2019(R)诊断的故障代码定义17SAEJ-2178-1-2019B数据传达网络消息-详细的首领格式和身体的地址分配18SAEJ-2178-2-2019B数据传达网络消息-部分2:数据参数定义19SAEJ-2178-3-2019B数据传达网络消息部分3-单字节头20SAEJ-2178-4-2019B数据传达网络消息3-三字节消息头定义车载液晶电子的技术应用6SAEJ-1939-21-2019数据链路层车载液晶15车载液晶电子的技术应用液晶显示技术在汽车中的应用STN字符方式和点阵方式显示已经成为汽车标准的字符显示方式之一TFT彩色液晶显示器已经成为汽车上显示视频图像及复杂信息的唯一显示器方案车载液晶电子的技术应用液晶显示技术在汽车中的应用16车载液晶电子的技术应用TFT液晶彩色显示器的典型应用车载液晶电子的技术应用TFT液晶彩色显示器的典型应用17车载液晶电子的技术应用车载液晶电子的技术应用18宝马530Li，全功能显示屏业界经典应用宝马530Li，全功能显示屏业界经典应用19车载液晶电子的技术应用奔驰的辅助夜视系统车载液晶电子的技术应用奔驰的辅助夜视系统20车载液晶电子的技术应用车载液晶电子的技术应用21双液晶技术应用双液晶技术应用22车载液晶电子的技术应用研发处简介研发处立足于量产产品的设计，同时着眼于新技术在车载电子中的应用。目前已经建立了完善的技术管理体系，按照TS16949的要求进行系列开发工作。研发处在车载LCD显示器、车载DVD播放器及换碟机、红外无线音频发送及接收、音视频信号的分配与长距离传送、车载数据总线应用、嵌入式GUI设计、导航系统设计、触控技术等方面有完善的技术储备和解决方案。研发处对目前日本、美国、欧洲及韩国的主流车系均有相应的产品及应用，具有对相关客户快速响应的能力。研发处与主流电子产品的代理商建立了良好的关系，随时可以获得主流芯片的FAE工程师的技术支持。研发处与国内主流汽车企业的研发中心均建立了良好的联系，共享业内新鲜情报，探讨车载电子发展趋势。车载液晶电子的技术应用研发处简介研发处立足于量产产品23车载液晶电子的技术应用谢谢大家祝大家旅程愉快！车载液晶电子的技术应用谢谢大家24车载液晶电子的技术应用车载液晶电子的技术应用25车载液晶电子的技术应用汽车工业是一个国家工业水平的体现:FORD+MICROSOFT—SYNC APPLE-IPhone\Ipod汽车总体上分为商用车和乘用车乘用车（passengercar）在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。可以细分为基本型乘用车、多功能车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、和交叉型乘用车。商用车(commercialvehicle)在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。汽车的设计风格总体上分为欧美系和日韩系欧系厂商更关注的是可靠性，而日韩车系在关注可靠性的同时，更加关注造型，精致的内饰，人性化的设计等。中国汽车的自主知识产权日益受到重视，东风、奇瑞等推出了自主品牌的汽车。车载液晶电子的技术应用汽车工业是一个国家工业水平的体现:FO26车载液晶电子的技术应用汽车电子的概念汽车电子产业主要由电子信息和汽车两大支柱产业结合而形成，目的是使汽车成为具有娱乐和信息通讯导航功能并有高安全保障的高档生活用品。汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展，成为所谓的“电子汽车”。娱乐、舒适、安全和环保是中国汽车电子发展的推动力。汽车网络、GPS、车载多媒体系统、车身电子、ABS和安全气囊以及胎压监测系统、重力加速度、加速度检测系统等领域，是中国汽车电子行业进行自主开发的主要发展方向。车载液晶电子的技术应用汽车电子的概念27车载液晶电子的技术应用车载液晶电子的技术应用28车载液晶电子的技术应用汽车电子产业–群雄逐鹿场由于属于新兴产业，利润率较高，国内IT、家电企业纷纷吹响了进军号角。包括康佳、TCL、创维、中兴、华为、京华、三诺、国微等大批知名企业开始加紧进入汽车电子产业。阿尔派、松下、歌乐、电装、健伍、德尔福、西门子VDO、伟士通、玛瑞丽、MAGNA、风河、大陆都是世界知名的汽车电子公司车载液晶电子的技术应用汽车电子产业–群雄逐鹿场29车载液晶电子的技术应用汽车电子及液晶显示领域所涉及的技术学科嵌入式系统控制FREESCALE，RENESAS，NXP，ST，TI等大公司均有成熟的汽车电子嵌入式解决方案，并且在汽车电子嵌入式应用领域占有较大的市场份额嵌入式系统软件规范化，欧洲的汽车制造商们规定，将OSEK标准作为汽车嵌入式控制器开发的公共平台的应用编程接口(API)，目前已经有风河、AcceleratedTechnology和IntegratedSystems等多家公司推出兼容的操作系统。宝马iDrive系统就是采用了WindowsCE操作系统。车载液晶电子的技术应用汽车电子及液晶显示领域所涉及的技术学科30汽车电子及液晶显示领域所涉及的技术学科传感器技术由于汽车电子控制系统的多样化，使其所需要的传感器种类和数量不断增加。为此，研制新型、高精度、高可靠性和低成本的传感器是十分必要的。温度传感器、压力传感器、流量传感器、位置和转速传感器、气体浓度传感器、爆震传感器如夜视辅助系统：CCD传感器、红外热传感器等汽车导航陀螺仪的使用。车载液晶电子的技术应用汽车电子及液晶显示领域所涉及的技术学科车载液晶电子的技术应用31车载液晶电子的技术应用车载液晶电子的技术应用32车载液晶电子的技术应用汽车电子及液晶显示领域所涉及的技术学科网络技术随着电控器件在汽车上越来越多的应用，车载电子设备间的数据通信变得越来越重要。以分布式控制系统为基础构造汽车车载电子网络系统是很有必要的。大量数据的快速交换、高可靠性及价廉是对汽车电子网络系统的要求。在该系统中，各从处理机独立运行，控制改善汽车某一方面的性能。同时在其它处理机需要时提供数据服务。主处理机收集整理各从处理机的数据，并生成车况显示。通信控制器保证数据的正常流动。CAN、MOST、LIN、FlexRay等控制总线已经在汽车工业成为标准应用VbyONE的双绞线传输技术Digitaldatatransmissionviaone-paircableonlyEasytouseliketraditionalLVDSchipsets车载液晶电子的技术应用汽车电子及液晶显示领域所涉及的技术学科33车载液晶电子的技术应用液晶显示技术零辐射，低耗能，散热小纤薄轻巧精确还原图像显示字符锐利，画面稳定不闪烁屏幕调节方便车载液晶电子的技术应用液晶显示技术34车载液晶电子的技术应用车载液晶电子的技术应用35车载液晶电子的技术应用车载液晶电子的技术应用36车载电子的相关标准IC：AEC-Q100-revE汽车电子理事会针对芯片半导体制定规范SOFTWARE：MISRA（TheMotorIndustrySoftwareReliabilityAssociation）EMC：1ISO7637-3-2019道路车辆传导和耦合引起的电干扰第3部分:标称电源电压12V或24V的车辆2ISO7637-3TechnicalCorrigendum1-2019道路车辆传导和耦合引起的电干扰第3部分:标称电源电压12V或24V的车辆技术勘误13ISO7637-2-2019道路车辆.传导和耦合引起的电干扰.第2部分:仅沿电源线瞬间电导4ISO7637-1-2019道路车辆.由传导和耦合引起的电干扰.第1部分:定义和总则1ISO14229-2019道路车辆诊断系统诊断工作规范1ISO11898-1-2019道路车辆.控制器局域网络.第1部分:数据链层和物理信令2ISO11898-2-2019道路车辆.控制器局域网络.第2部分:高速媒体存取单元3ISO11898-4-2019道路车辆.控制器局域网络.第4部分:时间触发通信车载液晶电子的技术应用车载电子的相关标准车载液晶电子的技术应用37车载液晶电子的技术应用1ISO15031KWP20001ISO15765CANBus*1ISO9141-1-1989道路车辆诊断系统对数字信息交换的要求*2ISO9141-2-1994道路车辆诊断系统第2部分:交换数字信息的CARB要求*3ISO9141-2AMD1-2019道路车辆诊断系统第2部分:交换数字信息的CARB要求修改1*4ISO9141-3-2019道路车辆诊断系统第3部分:车辆和OBDⅡ扫描工具之间通信的检验1SAEJ-1930-2019电子系统诊断的定义缩写和ACRONYMS1SAEJ-1939-2019(R)推荐实行为了连续的控制和通信机动车网络2SAEJ-1939-2019-00推荐实行为了控制和通信网络为了在-公路装备3SAEJ-1939-11-20194SAEJ-1939-13-2019场外的诊断的连接器5SAEJ-1939-15-2019车载液晶电子的技术应用1ISO15031KWP2000386SAEJ-1939-21-2019数据链路层7SAEJ-1939-31-2019网络层8SAEJ-1939-71-2019机动车应用层-J1939-719SAEJ-1939-73-2019应用层-诊断10SAEJ-1939-74-2019请求-—结构的消息11SAEJ-1939-75-2019应用层-发电机设置和工业的12SAEJ-1939-81-2019网络经营13SAEJ-1962-2019(R)诊断的连接器14SAEJ-1978-2019OBDII扫描工具15SAEJ-1979-2019E/E诊断的测试方式16SAEJ-2019-2019(R)诊断的故障代码定义17SAEJ-2178-1-2019B数据传达网络消息-详细的首领格式和身体的地址分配18SAEJ-2178-2-2019B数据传达网络消息-部分2:数据参数定义19SAEJ-2178-3-2019B数据传达网络消息部分3