海事局驾驶台资源管理解读课件

驾驶台资源管理

STCW公约关于驾驶台资源的指导

公司需发布关于正规的驾驶台程序的指导，并结合考虑国内和国际的指南，促进适于每一艘船舶的检查单的使用。公司还需向各船的船长和负责值班的高级船员发布以下述驾驶台资源管理原则为基础的，关于驾驶台值班人员如何配置和使用的持续评估的必要性的指导：要有足够的合格人员值班，以保证有效履行各种职责；所有参与航行值班的人员都需具有相应的资格并适于充分履行其职责，或者负责航行值班的高级船员在做出航行或操作决定时需考虑每个当班人员的资格或适合性的局限性；驾驶台资源管理

STCW公约关于驾驶台资源的指导

公司需发布1分派给每个人的职责需明确无误，他们需证实已明白自己的责任；工作任务需按明确的先后次序完成；不要给任何航行人员分派其不能有效完成的，过多的或过难的工作任务；任何时候对每个人都需要分派起最能充分有效履行其职责的岗位.当情况需要时，需另行分派其岗位；对航行值班的人员，不要分派给不同的职责、任务或岗位，除非负责航行值班的高级船员肯定这种调整能充分有效地完成；履行职责所必须的仪表和设备需备妥，使负责航行值班的相应人员随时可用；分派给每个人的职责需明确无误，他们需证实已明白自己的责任；2航行值班人员之间的通话需清楚、迅速、可靠，并与所从事的业务有关；非紧要的活动和使人分心的活动需避免、禁止或取消；所有驾驶台设备需工作正常，否则，负责航行值班的高级船员在做出操作决定时需考虑到可能存在的任何故障；需收集、处理和解释一切重要的信息，并使之便于为履行其职责而需要这种信息的人员使用；驾驶台值班人员在任何时候均需做好准备，以便充分有效地对环境改变做出反应

航行值班人员之间的通话需清楚、迅速、可靠，并与所从事的业务有3第一章：驾驶台资源管理DefinitionofBRM（BRM的定义）调和利用驾驶台所有人员的技能、知识、经验和驾驶台及以外的其他资源，帮助驾驶台班组完成和达到预期的船舶营运安全性和有效性

第一章：驾驶台资源管理DefinitionofBRM（B4船舶驾驶台资源的基本构成与管理船舶驾驶台资源是：为达到船舶安全的目的而运用和协调好全部船舶驾驶台团队人员所能应用的技能、经验与其他各种相关的资源。船舶驾驶台资源中需应用到的资源包括：1）人力资源（humanresource)涉及船舶安全航行的所有人员，包括船长、引航员、驾驶员、舵工和船舶动力、导航和其他相关设备正常工作的其他人。人力资源是指以上人员的技能、能力、知识以及他们的潜力和协作力，它是最为重要的资源。船舶驾驶台资源的基本构成与管理船舶驾驶台资源是：为达到船舶安52）物质资源（materialresource)涉及确保船舶本身正常航行和操作所需要的设备、仪器、物品、工具、备件等。物质资源是指船舶航行中所需要的物质性条件，它是确保船舶正常航行与操作的基本资源。3）信息资源（informationresource)涉及确保船舶本身正常航行和操作所需的信息与资料，包括电子海图、AIS、命令簿、操作手册、使用指导书、海图、航次计划、航海出版物、港口信息等。它是确保船舶正常航行与操作的必要信息。4）其它资源（otherresource)涉及确保船舶本身正常航行和操作所需要的时间、空间、技能、经验和与有关部门（如主管当局与机关、公司、团体、人员等方面）的合作及支持的程度与广度。这类资源将有助于组织目标的实现。2）物质资源（materialresource)6为了合理应用和配置以上不同类型的资源，在从事船舶安全航行的工作中，船舶驾驶人员应能掌握现代管理的基本知识与技能，通过对管理本身五大不同功能（计划、组织、控制、指挥与协调）的运用，做到事先周密计划、现场组织和实施有效的控制，加以正确的操纵与指挥，并合理协调相关各方之间的关系及工作，从而顺利完成船舶安全航行的任务。为了合理应用和配置以上不同类型的资源，在从事船舶安全航行的工7态度是什么？一个人对待事物所有看法的总称。它是对某些人员与事情的思维方式。你的态度决定了你对某些人员与事情的行为。Whatisanattitude?Thewayyoulookupontheworldaroundyou.Itisawayofthinkingaboutsomebodyorsomething.Yourbehaviortowardssomebodyorsomethingdependsonyourattitudes.第二章工作态度与管理技能

Chapter1attitudeandManagementSkills态度是什么？Whatisanattitude?第二章8态度决定一切。主要是指态度的积极与否，健康与否都会直接影响事物的最终结果。同时存在着群体之间的影响积极与消极危险与安全

态度决定一切。主要是指态度的积极与否，健康与否都会直接影响事9行为规律

定义:

行为是行动的一种方式,它是指一个人的所做作为..促进行为的三个条件:Threeconditionsofpromptingbehavior1.行为是有起因的;cause2.行为是受激励的;prompting3.行为是有目标的;objective刺激Activate需求need需要Require紧张Strain不舒服uncomfortable目标objective行为behavior行为规律

定义:10通过图表可以看出：人的行为受目标影响的。作为管理者在管理期间就应该针对每个人的不同情况设定其长期和短期目标。在从事一项工作之前，应尽可能消除紧张和不舒服的因素；在日常生活中应及时中止不良行为的起因，制止对不良行为的激励，将不良企图消灭在萌芽之中。通过图表可以看出：人的行为受目标影响的。作为管理者在管理期间11需求层次理论1.生理需要physiologicalneed:饮食,居住,穿着等生理活动的需要;2.安全需要securityneed:对危险,威胁与抢夺的防护;3.社交需要socialneed:与别人交往,归属群体,友谊给予与取得;4.尊重需要esteemneed:自尊,别人的尊敬和自负或地位需求;5.自我实现需要self-fulfilledneed:获得自己内部的潜力,最大限度的自我发展,创造性和自我实现.需求层次理论1.生理需要physiologicalneed12了解了人们的需要层次，对进行船员的响应管理很有益处。所谓响应管理，是指促使既定素质的船员积极响应组织化管理的途径。船舶的日常经营和安全管理都离不开船员的响应管理。除了成就欲望特别强烈，有较高的抱负水平或心理异常的人（会牺牲低层次需要而追求更高层次需要）以外，人的需要一般是依次上升的。在船员响应管理中，船长应当因人而异，根据不同层次的需要，因势利导。了解了人们的需要层次，对进行船员的响应管理很有益处。13激励理论根据需要层次，满足不同层次人的不同需要，也是一种激励。X理论—Y理论——美国Mc.Gregor60年代提出X理论：传统的对人的看法和管理。即人的天性就是尽可能逃避工作、好逸恶劳、以自我为中心，对组织漠不关心、缺乏进取心、怕负责任、反对改革。因此需要实行强硬的管理方法，包括强迫、威胁或严密监督；或者采取“松弛的”管理方法，顺从职工，保持一团和气。Y理论：相反，认为人并非天生是那样的。能够自我指挥、自我控制，外部惩罚和威胁不足以促使人们努力；能接受责任和主动承担责任；具有想象力和创造性。主张采用激励的方法管理，即：分权和授权；扩大工作自主范围；采取参与制；鼓励自我评价。目前多采用X理论与Y理论综合而成权变论。强硬与温和相结合，分权和集控相结合，自主与控制相结合。激励理论根据需要层次，满足不同层次人的不同需要，也是一种激励14强化理论——行为科学家B.F.Skinnner提出通过对一种行为的肯定或否定（奖励和惩罚）使行为得到重复或制止的过程。基本观点：正强化能使行为重复发生；负强化能使行为减少。如欲激励一个人，奖励比惩罚更有效。海事局驾驶台资源管理解读课件15期望理论—美国V.H.Vroom1964年提出激励力量=目标价效×期望概率激励力量：调动人的积极性，发挥内在潜力；目标价效：个体对某一行为成果的主观评价；期望概率：个体对某一行为导致的成果可能性大小的判断。该理论表明：提高目标价效和增强实现目标的可能性两个方面去激励个体的行为。适当地确定目标，使个体通过努力有能达到目标的可能性，才会有信心和决心，激发起强大的内在力量。一个人把目标价值看得越大，估计实现的可能性越大，这一目标的激励作用也越大。期望理论—美国V.H.Vroom1964年提出16管理技能管理的功能计划——planning组织——organization控制——controlling领导（激励）——leading(motivating)协调管理的特点：管理其他人及其工作；由其他人的活动来体现工作效果；通过协调其他人的活动进行管理（管理必须通过协调来完成，协调的中心是人，协调的方法是多种多样的）。管理技能管理的功能17领导的主要功能就是组织和激励。组织功能：确定本组织的目标，调解组织内关系，指挥和控制组织的行动。激励功能：调动员工的积极性。领导的主要功能就是组织和激励。18激励模式motivationmodels

激励的三种模式类型传统的激励模型:为激励雇员成功地执行其工作，管理者有为其所支配的工资激励系统。人际关系激励模型：管理者尊重雇员并关心其需要。人力资源激励模型：给予雇员在决策和执行任务上更多的责任。激励模式motivationmodels

激励的三种模式类19第三章情景意识（警戒性）

情景意识，英语为SituationAwareness，以下简称S/A，有的译作“局面意识”、“警惕性”等，是指在一个特定的时间对影响船舶的因素和条件的准确感知。它是人们对于事故发生的一种预知和警惕，属于思维和思想活动的范畴。第三章情景意识（警戒性）

情景意识，英语为Situati20如何获得和提高情景意识

获得知识和技能经验计划和准备工作驾驶台班组的资源管理沟通和反馈提高最大限度的加强值班驾驶员的情景意识。采用鼓励而不是批评的方式进行提示。充分发挥班组的情景意识，包括：船长、驾驶员、引航员和船上其他所有船员的个人情景意识。班组成员应认识到其任务和作用，做好各自的本职工作，及时做好有效的沟通

如何获得和提高情景意识获得21第四章失误链

失误链的定义：海上事故或灾难很少是由一个事件造成的。它们几乎总是由一系列不严重的事件构成失误链的顶点。导致事故的一系列事件或事件链第四章失误链失误链的定义：22失误链与事件链的关系

实践证明，海上事故或灾难很少是由一种人的失误或单一事件所造成的，它们几乎都是由一系列不严重的失误或事件的叠加、互为因果导致的。也就是说，这些事故或灾难都是失误链或事件链发展的最终结果。换言之，一系列失误链或事件链的连续发展，将导致事故或灾难的发生。这些失误链或事件链可能是顺序地发展，也可能是无序地发展；它们之间可能有联系，也可能没有联系；它们之间的联系可能是明显的，但也可能是不明显的。无数事故证明，在事故发生以前，实际上已经存在了正在不断发展的失误链。这种失误链客观上也就形成了事件链（也有人称其为事故链，Accidentchain）。在常规情况下，由潜在因素而形成的失误链通过一定时间与条件的发展而进入增长期，在特定条件下，当不安全行为发生后，又发展进入了临界期，直至最后的工作差错而导致事故的最终发生。失误链与事件链的关系

实践证明，海上事故或灾难很少是由一种人23失误的种类内部失误(InternalErrors)厌倦与疏忽(boredom-inattention)非常规事件(edgeofroutine)疲劳(fatigue)知识缺乏(lackofknowledge)过于自信(overconfidence)外部失误(ExternalErrors)技术原因(technical)信息原因(information)气象条件((weather)失误的种类24失误链形成的征兆signforindicatingtheformationofanerrorchain指挥或瞭望不当感知不全面或混乱通信中断精神涣散不确定性违反已建立的规则或程序偏离计划航线失误链形成的征兆指挥或瞭望不当感知不全面或混乱通信中断精神涣25失误原因causeoferror

失误的产生因素很多，包括技术和人为因素。Therearemanycombinationsandwaysinwhicherrorscanoccur,bothtechnicalandhuman.失误原因causeoferror失误的产生因素很多，26人的失误

人的失误是指在某一特定系统中的操作人员在完成任务的过程中因意识、判断或行为等出现疏忽(Neglect)，从而不能根据当时环境和情况进行适当的操作，最终致使其无法正确处理面临的情况而发生系统运行的失常。从通俗的意义而言，它就是通常人们认为的该做的未做，不该做的却做了。人的失误人的失误是指在某一特定系统中的操作人员在完成任务的27人擅长应用知识来分析局面，解决问题；但不擅长长时间进行重复性的工作和长时间不间歇的保持高度集中精力。易于因厌烦，疲惫和枯燥而产生迟钝。人为过失可能是操作者犯错误：操舵；引航员下错命令；值班驾驶员定位错误；或使用电子导航系统产生错误。人擅长应用知识来分析局面，解决问题；但不擅长长时间进行重复性281）疏忽和失误(slipsandlapses)精神涣散和偏见；正常可预见的环境发生变化；压力和疲劳。2)基于法规的失误(Rule-basedmistakes)没有考虑法规而草率决定；没有注意到法规不适用；错误应用和简化法规；由于信息不明确而失误。3)基于知识的失误(knowledge-basedmistakes)由于无知而犯错误；由于无知而自以为是；有关原则理解错误。1）疏忽和失误(slipsandlapses)294)文化制约(culturalconditioning)文化制约在船上的指挥结构会造成问题。可加强对权威的认可，以致质询高级船员时因感到不自在而变得十分困难。也包括可能对意图的误解和毫无疑问的服从。5)违反安全惯例(violationofsafepractices)冷漠导致懒惰而不遵守；仅凭经验——过于自信，忽略别人的建议被迫执行，而不是出自自愿的遵守；个体或班组的动机与行为问题；忽略查阅资料、出版物和法规等。4)文化制约(culturalconditioning)30文化意识在船舶营运中的作用船长或其他相关人员在从事船舶安全管理的工作中，应始终贯穿人性化管理的理念。他应充分注意船员在生理、心理因素方面的特点；特别应注重相关人员之间，包括和引航员之间各自的文化意识与背景，了解不同国家与民族之间的文化差异，并通过采用尊重、理解、学习等方法化解异国异族之间在信息沟通方面的障碍。同时，他们还应采取多种有效的手段加强和保持内部与外部之间的通信与交流，正确掌握和充分运用适当的通信与交流方法，积极有效地沟通、协调自己与船员、VTS管理中心、靠离码头泊位和港作拖轮等多方之间的各种工作关系，从而有序和安全地完成船舶航行的各项工作任务。文化意识在船舶营运中的作用31技术性失误(technicalerrors)有关船舶运动的三个主要系统发生过失或故障，且未被发现，将导致船舶失控状态。（动力系统、操舵系统、驾驶系统）例如：系统的间歇或完全故障；安全或报警系统发生故障；从未标准化的设备获得的错误信息系统；由于未开启雷达而未发现物标；海图和参考书的信息过时等。技术性失误(technicalerrors)有关船舶运动32切断失误链(breakingtheerrorchains)认识失误链与相关环节存在的可能性辨清现有失误链与相关的环节采取行动切断失误链并采取措施防止失误链再次出现虽然难以避免失误链的产生，但须采用中断点来切断失误链始终注意失误链是否存在在事故发生前采取措施解决问题切断失误链可避免事故的发生预防失误的产生提前做好计划，知道可能发生什么和该如何处理；培养安全做法的习惯，保证在正常操作中使用安全惯例，以留出时间和精力来解决实际问题；检查和监督其他人，同时也乐于接受他人的监督和检查。切断失误链(breakingtheerrorchai33第五章通信与沟通

communications重要意义importantsignification定义definition通信程序communicationprogress通信要素elementsofeffectivecommunication通信障碍communicationbarriers改进措施correctivemeasures通信方式waysofcommunications第五章通信与沟通

communications重要意义i34重要意义

ImportantSignification海员具有多国籍性，他们工作在世界各地的船舶上，使用不同的民族语言。即使一船所有海员来自同一国家，但他们可能来自不同的地区或省份，使用不同的方言。Multi-nationalitiesofseafarersonboardships.Theyareworkingonboardshipsatseaaroundtheworldandtheywillusevariouslanguagesofcountries.Evenifallthecrewarefromthesamecountry,theymightbefromthedifferentpartsorprovincesandtheyhavethevariousdialects.重要意义

ImportantSignification海35定义

definition通信，交流信息，是信息的交换。这里的通信有两层含义，一是一方向另一方清楚地传送信息，二是通信是一种发送和接收信息的方式，例如演讲，电子通信，书信，视觉等。定义

definition通信，交流信息，是信息的交换。这里36船舶通信的过程一个完整的通信过程包括以下内容：（1）需求：请求向接收方发送信息，发送方收集和安排消息的内容。（2）发送：有效传递信息。（3）应答：接收方回答信息，并确认媒介和干扰情况（4）接收：接收方理解信息，如不能完全理解，应请求发送方进一步澄清。（5）反馈：确认收到信息，并必要的反馈到发送方。（6）完成：通信完成并终止。船舶通信的过程一个完整的通信过程包括以下内容：37第六章判断与决策判断判断的步骤收集信息信息的分析确定结论如何做出准确的判断信息的共享资料的共享技术的共享第六章判断与决策判判断的步骤收集信息信息的分析确定结论如38决策DecisionMaking决策决策的意义:决策的种类:决策的程序影响决策的因素可以从两种或多预案中选择最适合的一个;群体决策和个人决策;确定目标制定方案预估后果选择决策者的知识和经验;决策者的创造力,想象力和判断力;决策者的个人价值观念;决策所需要的时间;决策决决策的意义:决策的种类:决策的程序影响决策的因素可以39决策的定义

definition

of

decisionmaking

决策是指在两个或者更多的方案中作出选择。Thedecisionmakingismakingthechoicefromtwoormorealternatives.决策的定义

definitionofdecision40决策程序

theprocessofMakingadecision确认需要识别和确定问题收集事实确定解决问题的方案权衡解决问题方案的效果选择相应的措施实施相应的措施监督和评估相应措施的实施效果

RecognizeneedIdentifyanddefineproblemsCollectfactsIdentifyalternativesWeighimpactofalternativesSelectresponseImplementResponseMonitorandevaluateresponse

决策程序

theprocessofMakinga41决策的类型在从事生产的实践中，人们可以根据决策工作内容及其时间上的需求情况归纳成以下三种类型：1）紧急情况下的决策当发生意外而又紧迫的局面或问题时，为了能及时处置和解决这些特殊的局面与问题，人们不得不立即采取相应的应急措施。而采取何种措施和如何采取这些措施都涉及到紧急情况下的决策，这就是在危急关头需立即作出紧急的决定和采取关键行动。2）一般情况下的决策在实际工作中，常会发生原定的计划与安排因为生产或工作的变化而无法继续实施，或是因为遇到一些新的问题时，就必须选用或作出一些新的决策。由于这类情况并不紧急，可以有一定的时间来加以考虑和用于决策，所以称为一般情况下的决策。3）日常工作中的决策在平时的工作中，人们必须根据常规性的工作计划与进度，作出具有日常操作特性的决定，而这些被称为日常工作中的决策。这些往往是根据平时工作的惯例而作出的。船舶航行作业中的许多规章制度都是在这些平时日常性决策的基础上而制定的。驾驶人员在平时的工作中，也都是结合自己实际工作的情况与要求，遵照这些规章制度而作出自己操作性决策的。决策的类型在从事生产的实践中，人们可以根据决策工作内容及其时42做出更好的决策

MakeBetterDecisions班组协同工作沉着及时收集事实仔细考虑认真了解考虑解决方案监督进程进度评估

TeamworkTakeYourTimeCollectFactsCarefulConsiderationCarefulInterpretationConsiderAlternativeMonitorProgressEvaluateProgress

做出更好的决策

MakeBetterDecisions班43第七章组织与计划OrganizationandPlanning组织组织的任务taskoftheorganization船舶组织结构图Ship’sstructure驾驶台组织结构Bridgestructure规定每个成员的责任responsibility

规定每个成员间的关系relationship调动所有成员的积极性enthusiasm第七章组织与计划组组织的任务taskoftheorg44船长值班驾驶员值班水手引航员机舱首尾了望导航通信控制船舶运动保证安全和防止污染监控机械设备监督货物其他船长值班驾驶员值班水手引航员机舱首尾了望导航通信控制船舶运动45组织与计划计划计划的概念:

计划是事先制定的为进行某事或制作某物的一些详细的方法。theplanisthedetailedmethodforproceedingormakingsomethinginadvance计划的制定Makingtheplan航行计划Voyageplan组织与计划计计划的概念:计划是事先制定的为进行某事或制作某46程序和制度的执行力对安全工作的影响。在实际工作中，许多已制定和颁布的制度之所以执行不力或难以实施，大多是由于执行力不足的原因。这些问题存在于以下方面：1）制度的推行在制度执行过程中缺乏必要的宣传；缺少合适的评价机制，使得公司中层干部或船上管理人员对推行规范化管理缺乏积极性和动力；缺乏必要的激励措施，使得员工产生推行规范化管理就是扣钱和束缚工作行为的错误思想。2）执行效果检查制度的执行缺乏强有力的监督落实机制，虽有具体领导和负责部门来承担监督落实责任，但对制度落实效果的考核力度不够，执行与否与员工利益的关联度较低，制度落实缺乏足够的群众基础。3）制度更新和完善制度更新不及时，不能根据公司的发展及时修改并下发执行，过时的制度也影响了制度的权威性；部分制度不够完善，不能适应公司发展的要求。4）企业规范管理、安全文化和凝聚力管理执行力不足还缺少制度管理及规范管理的文化氛围。强调企业内部“依法办事”，并以身作则，是各级管理者的责任，但是企业内部从上至下存在认识上的偏差。目前企业多考虑如何利用政策，但随着企业做强做大，要获得长远发展，只有从内到外都要走向规范化，主动的去遵守内外规则。也只有这样才能保证企业内部的公平，提高企业内部员工的凝聚力。5）各管理层对管理程序和规章制度的熟悉和表率作用企业管理层应熟悉和带头执行自己的规章制度和管理程序，做到程序大于权力。否则就会成为“人治”化的企业，从而使企业内部的制度得不到良好的执行.另外，如果中、高级管理层内部沟通或协调不够，整体作战能力表现不足；高层的管理风格和中层管理者工作意识不匹配，中层管理者执行力度差，使得高层管理者疲于应付公司日常事务，降低了管理效率等都会导致执行力不足的结果。为了加大和保持全面执行公司的管理程序和规章制度，包括公司与船舶的各级管理人员都必须认识到以上几个方面的问题，并根据所存在的问题采取有效的对策与措施，最终达到相应的目的。程序和制度的执行力对安全工作的影响。47第八章管理方式与领导艺术

Managementandleadership管理方式行政方式administrationmodel经济方式economymodel法律方式lawmodel教育方式educationmodel第八章管理方式与领导艺术

Managementandl48管理方式与领导艺术

Managementandleadership定义管理：一个协调工作活动的过程，以便能够有效率和有效果地同别人一起或通过别人实现组织的目标领导：领导是指作为一个具体组织或首领式人物，也可指领导的能力。definitionManagement,theprocessofcoordinatingworkactivitiessothattheyarecompletedefficientlyandeffectivelywithandthroughotherpeople.Leadership,thoseactingasleadersofaparticularorganizationorgroup.Leadershipcanalsostandfortheabilitytolead.

管理方式与领导艺术

Managementandleade49

管理方式与领导艺术

Managementandleadership基本要求领导风格领导方式领导行为BasicFoundationLeadershipStylesLeadershipmodelLeadershipBehaviour管理方式与领导艺术

Managementandlead50基本要求

BasicFoundation

对自身知识-个人能力和弱点的理解。个人品质-品质中协助领导的那部分。训练-培养自身的领导能力。SelfKnowledge-anunderstandingofpersonalstrengthsandweaknesses.PersonalQualities-thosepartsofyourpersonalitythatassistleadershipTraining-armingyourselfwiththeskillsofleadership基本要求

BasicFoundation对自身知识51基本要求

BasicFoundation领导是管理的一部分。管理的5个功能是：计划组织控制领导（激励）协调LeadershipispartofManagement.Its4functionsare:PlanningOrganizingControllingLeading(Motivation)基本要求

BasicFoundation领导是管理的52领导艺术领导艺术领导者的基本条件Basicfoundation

领导影响力force领导艺术领领导者的基本条件领导影响力force53领导者应具备的条件1.高尚的品德;2.高深的专业知识;3.丰富的工作经验;4.敏锐的观察能力;5.冷静的思考判断;6.巧妙的沟通影响;7.充沛的精神活力;8.坚定的意志目标;9.公正的立场和评判。领导者应具备的条件1.高尚的品德;54领导影响力权力性影响力非权力性影响力传统因素职位因素资历因素品格因素才能因素知识因素感情因素服从感敬畏感敬重感敬爱感敬佩感亲切感敬佩感强制性影响自然性影响领导影响力权力性影响力非权力性影响力传统因素职位因素资历因素55权力权力的概念:权力既是一种控制力,也是一种影响力.权力的分类:合法权,强制权,奖赏权,专家权,亲和权.运用权力的要领权力权力的概念:权力的分类:运用权力的要领56合理运用权力的要领1.运用合法权力:礼貌的要求;以坚定的语气要求;要求要明确,部属能理解;确定要求是合法的;解释要求的理由;通过适当的途径;定期行使权威;坚持服从,并予以检查;考虑下属要求.2.运用强制权力:将规定和法则告知下属;纪律的行使要迅速而一致;在处罚之前先了解实事;保持镇静,避免敌视;维持威信;使用适度的处罚;私下行使警告和处罚.3.运用奖赏权力:表现能被证实;要求不过分;奖赏有吸引力;奖赏有信用;要求合乎情理.4.建立和运用专家权:建立专家形象;维持信用;危机时果断而自信;重视下属的感受;避免伤害下属的自尊心。权力合理运用权力的要领1.运用合法权力:权57建议建议建议是下属的一种权力:建议的途径:建议的有效性评价:建议建建议是下属的一种权力:建议的途径:建议的有效性评价:58第九章驾驶台班组工作班组工作的定义Definitionofteamwork班组的3环模式3circlemode在班组中的作用Rolesinateamwork概述班组怎样运作Teamwork develops

优秀班组的特性Characteristics

ofgoodteamwork第九章驾驶台班组工作班组工作的定义Definition59班组工作的定义Definitionofteamwork班组或团队是由一起工作以完成共同任务的个体组成的一个群体。Ateamisagroupofindividualswhoareworkingtogethertoachieveacommonpurpose.班组工作的定义Definitionofteamwor60驾驶台团队:引航员上船后，到达驾驶台后自然成为驾驶台团队成员，船长与引航员要充分交流信息。整个驾驶台的团队包括船长、引航员、驾驶员和水手，甚至包括拖轮和码头工人。驾驶台团队:61班组怎样形成

teamworkdevelops许多个体联合成一个组，为了共同的目标而工作。冲突：组中肯定包括许多冲突，这些必须消除。规范：组开始达成关于组员如何一起工作的统一规则和程序，并将其付诸实施。履行义务：忠诚的班组组是强大的，其成员相互了解和尊重，他们知晓规则和程序并能够聪明灵活的应用。Forming:Teamisn’tteamatall-itisacollectionofindividuals.Storming:Theteamcansometimescontainquitealotofdisagreement.Norming:Theteamstartstoagreenorms-rulesandproceduresabouthowtheywillworktogetherandputtheseintopractice.Performing:Teamloyaltyisstrong.Teammembersknowandrespectoneanother.Theystilluserulesandprocedures,buttheyareabletousethemintelligentlyandflexibly.班组怎样形成

teamworkdevelops许62班组中的角色

Rolesinateamwork

领导者：班组或团队需要领导。关键人物：不论在组内还是组外都能使班组工作顺利进行的人。工作者：付出努力，时间并留意做好工作所需要的细节的人。善于思考者：真正的改进来自于巧干者而不是苦干者，成功的班组或团队总有善于使用他们大脑分析而产生主张的成员。Leader:Teamneedsleadership.Fixers:Peoplewhocannegotiateandfacilitatetheworkoftheteam,bothinsideandoutside.Workers:Peoplewhowillputintheeffort,timeandattentiontodetailthatgoodworkdemands.Thinkers:Realimprovementcomesfromworkingsmarter,notharder.Successfulteamcontainpeoplewhocanusetheirbrainsbyproducingandanalyzingideas.班组中的角色

Rolesinateamwork63驾驶台组织的作用

ThefunctionofBridgeorganization消除由于个人失误而可能造成灾难性局面的危险性。强调保持良好视觉了望的必要性和执行避碰规则的必要性。鼓励利用所有确定船位的方法，以便在一种方法失效的情况下其他方法立即可用。Eliminatetheriskthatanerroronthepartofonepersonmayresultinadisastroussituation.Emphasizethenecessitytomaintainagoodvisuallookoutandtocarryoutcollisionavoidanceroutines.Encouragetheuseofallmeansofestablishingtheship'spositionsothatinthecaseofonemethodbecomingunreliableothersareimmediatelyavailable.驾驶台组织的作用

ThefunctionofBrid64第十章工作负荷,疲劳与压力

workload,fatigueandstress工作负荷workload超负荷工作的现状Situationofworkload超负荷工作的表现Effectofworkload解决方法waysofsolution相关规定relevantregulation工作负荷第十章工作负荷,疲劳与压力

workload,fati65工作负荷

workload超负荷工作的现状（据报）：30％的海员每天工作多于12小时。36％的海员每天没有得到至少10小时的休息。18％的海员每天有规律地休息不足6小时。接近50％的海员感到超负荷工作危及船舶的海上安全。60％的海员认为情形变得更坏，而不是更好。Situationofworkload(report)30percentofseafarersreportworkingdaysof12hoursormore.36percentdidnotgettheminimum10hoursofrest.18percentregularlydidnotrestfor6hours.Nearly50percentfeltthatexcessiveworkinghoursendangerssafetyatsea.60percentthoughtthatthesituationisgettingworse,notbetter.工作负荷

workload超负荷工作的现状（据报）：S66相关规定

relevantregulation(STCW)所有分派高级船员作为负责值班的或组成值班部分的普通船员应在24小时内至少10小时的休息时间。休息时间可以分为至多不超过2个时间段，其中一个时间段至少要有6小时。Allpersonswhoareassigneddutyasofficerinchargeofawatchorasaratingformingpartofawatchshallbeprovidedaminimumof10hoursofrestinany24-hourperiod.Thehoursofrestmaybedividedintonomorethantwoperiods,oneofwhichshallbeatleast6hoursinlength.工作负荷相关规定

relevantregulation(67相关规定

relevantregulation(STCW)在紧急、演习或在其他超常工作情况下不必保持上述关于休息时间的要求。尽管有上述规定，10小时的最短时间可以降到不少于连续的6小时，条件是这种降低不得超过2天，且7天时间内提供地休息时间不少于70小时。Therequirementsforrestperiodslaiddownaboveneedsnotbemaintainedinthecaseofanemergencyordrillorinotheroverridingoperationalconditions.Notwithstandingtheprovisionsabove,theminimumperiodof10hoursmaybereducedtonotlessthan6consecutivehoursprovidedthatanysuchreductionshallnotextendbeyond2daysandnotlessthan70hoursofrestareprovidedeach7-dayperiod.工作负荷相关规定

relevantregulation(68相关规定

relevantregulation(ILO)工作时间最长不超过（i）24小时时间段14小时；（ii）任何7天时间段72小时。最少休息时间不少于（i）24小时时间段10小时；（ii）任何7天时间段77小时。Maximumhoursofworkshallnotexceed;(i)14hoursinany24-hourperiod;(ii)72hoursinany7-dayperiod.Minimumresthoursofrestshallnotbelessthan:(i)10hoursinany24-hourperiod;and(ii)77hoursinany7-dayperiod.工作负荷相关规定

relevantregulation(69疲劳

fatigue

疲劳fatigue疲劳产生的原因cause影响疲劳的因素factor疲劳可能导致的后果result预防措施measures疲劳

fatigue疲劳fatigue70疲劳fatigue疲劳产生的原因cause超负荷工作workload没有得到足够的休息notrestenough疲劳疲劳fatigue疲劳产生的原因cause疲劳71疲劳的影响

factor缺少警觉和警惕。不能很好地做出判断。更难于决策。更易于忘事。平衡遭到削弱。Webecomelessvigilantandalert.Webecomelessgoodatmakingjudgements.Decisionbecomemoredifficulttomake.Webecomemoreforgetful.Ourbalancemaybecomeimpaired.疲劳疲劳的影响

factor缺少警觉和警惕。Webecom72疲劳的影响

factor交谈困难。缺少积极性。变得脾气暴躁，喜怒无常。对身边的事儿无动于衷。常常关注着细枝末节之事。Conversationbecomesdifficult.Levelsofmotivationdrop.Wecanbecomebadtemperedandmoody.Webecomeapathetictowhatisgoingonaroundus.Wecanbecomefixated,oftenonirrelevantdetails.疲劳疲劳的影响

factor交谈困难。Conversatio73疲劳对船舶营运的影响疲劳之所以危险还因为无论一个人的技术、知识和培训水平如何，都会受到疲劳的影响。它不是人的缺点，而是人所处的状态。疲劳所产生的负面影响对人类生命安全产生了灾难性的危险，损害了海洋环境和人类财产。由于航运业是一个技术性和专业性都非常强的行业，使得这些负面影响又呈指数级的上升，因此，要求船员保持持续的警觉性和高度的注意力。疲劳对船舶营运的影响74

预防措施

measures充足的睡眠：睡眠需达到个人需要睡眠的最少时间；睡眠不应被打断；人们需要深睡眠。合理处理工作与休息的关系。Enoughsleep：Thesleepmustbeatleasttheminimumnumberofhoursthatindividualneeds.Thesleepshouldbeuninterrupted.Peopleneeddeepsleep.Dealingtherelationbetweenworkandrest.疲劳预防措施

measures充足的睡眠：Enoughs75压力

stress压力stress定义definition原因cause影响后果resultofeffect对压力处理与措施dealingandmeasures

压力

stress压力stress76什么是压力？

Whatisstress?对攻击的普遍反应。扰乱活体自然平衡的任何影响。因为一些环境条件的反应而对人体资源产生压力。对环境变化的普遍反应。Thecommonresponsetoattack.Anyinfluencethatdisturbsthenaturalequilibriumofthelivingbody.Sometaxationofthebody’sresourcesinordertorespondtosomeenvironmentalcircumstance.Thecommonresponsetoenvironmentalchange.压力什么是压力？

Whatisstress?对攻击的普遍反77什么是压力？

Whatisstress?处理问题失败而带来的心理反应。持续焦虑时间过长导致生病。对身体的任何要求的不具体反应。Apsychologicalresponsethatfollowsfailuretocopewithproblems.Afeelingofsustainedanxietythatoveraperiodoftimeleadstoillness.Thenon-specificresponseofthebodytoanydemandsmadeonit.压力什么是压力？

Whatisstress?处理问题失败而78定义

definition压力可简单地定义为生活造成的身体系统的耗损

这意味着因人而异。几乎人们所能想到的事情都可能成为压力源。例如：开心与不开心；工作太多或太少；独居或置身过于嘈杂的环境等等。Stresscouldbedefinedsimplyastherateofwearandtearonthebodysystemcausedbylife.压力定义

definition压力可简单地定义为生活造成的身体79原因

cause在工作环境中造成压力的原因多种多样的，但可概括地分为：

物理环境组织Thecausesofstressinaworkingenvironmentarediverse,buttheycanbebroadlyclassifiedas:PHYSICALENVIRONMENT；ORGANISATION.压力原因

cause在工作环境中造成压力的原因多种多样的，但可80物理环境

PhysicalEnvironment简陋的工作条件，涉及到：空间不够宽敞没有私人空间恶劣的工作场所布局温度控制不足（太冷或太热）光线不足噪音太大Poorworkingconditionwith:InsufficientspaceLackofprivacyOpenplanofficelayoutInhumanworkplacelayoutInadequatetemperaturecontrol(eithertoohotortoocold)PoorlevelsoflightingExcessivenoiselevels压力物理环境

PhysicalEnvironment简陋的工作81组织

Organization

政策和程序，文化和工作风格可能是造成压力的原因，如由于：工作量所需的职工数不足；过多的空缺岗位；部门间配合不好；缺乏足够工作的培训；信息不充分；没有控制工作负荷；呆板的工作程序；没时间来适应变化。压力组织

Organization政策和程序，文化和工作风格82影响后果

resultofaffect对一个人产生高压的事件可能不会对另一个人产生同样的影响。压力在不同的场合是多样化的。通常由于缺乏自信而不是能力。尽管长期高压对健康不利，但为了高效的工作，人们需要一定水平的压力。

Aneventwhichcauseshighstressinoneindividualmaynothavethesameeffectonanother.Stressmayvariesondifferentoccasion.Oftenduetolackofconfidenceratherthanlackofcapability.Althoughprolongedhighlevelsofstressarebadforhealth,humanbeingsrequireacertainlevelofstresstoworkeffectively.压力影响后果

resultofaffect对一个人产生高压83影响后果

resultofaffect工作困境会产生压力。缺乏睡眠和工作太久会产生压力。物理刺激，如噪音和炎热会产生压力。心理触发，如恐惧感和危险感也会产生压力。Stresscanbecausedbydifficultworksituations.Stresscanbecausedbylackofsleepandoverlonghoursofwork.Stresscanbecausedbyphysicalstimulisuchasnoiseandheat.Stressisalsocausedbymentaltriggerssuchasfearandinsecurity.压力影响后果

resultofaffect工作困境会产生压84影响后果

resultofaffect压力之下，感知力变差，攻击性增加，倾向于仅仅过度关注局面的一方面。交流沟通少。Understress,perceptiondeteriorates,aggressionincreases,theretendtobeexcessiveconcentrationonasingleaspectofthesituation.Communicationbecomesimpaired.压力影响后果

resultofaffect压力之下，感知力85影响后果（你的感觉如何）

resultofaffect（HOWYOUFEEL）你焦虑，爱挑衅，缺乏兴趣，烦躁，疲倦，消沉，沮丧，内疚，易怒，缺乏自信，紧张，不安和孤独。Youareanxious,aggressive,apathetic,bored,tired,depressed,frustrated,guilty,irritable,lackinginconfidence,tense,nervous,andlonely.压力影响后果（你的感觉如何）

resultofaffect86影响后果（你的行为如何）

resultofaffect（HOWYOUBEHAVE）你造成了事故，吸毒，情绪化，吃得太多或太少，酗酒和过度吸烟，语无伦次，神经质的发笑，你得不到休息。Youhaveaccidents,takedrugs,getemotional,eattoomuchortoolittle,drinkandsmokeexcessively,haveincoherentspeech,nervouslaughter.Youarerestless.压力影响后果（你的行为如何）

resultofaffect87影响后果（你的想法如何）

resultofaffect（HOWYOUTHINK）你难以作出决定，解决问题缺乏创造力，健忘，对批评过于敏感，并且你注意力分散，工作情绪混乱，成绩不佳。Youhavedifficultiesinmakingdecisions,arelesscreativeinsolvingproblems,forgetful,hypersensitivetocriticismandyouhavepoorconcentrationandpoorworkorganizationandcompletionoftasks.压力影响后果（你的想法如何）

resultofaffect88对压力处理与措施

dealingandmeasures抵御压力对驾驶台班组的影响。良好的培训。岸上办公室保持船上有足够的适任人员进行工作。

良好的个人时间管理。压力对压力处理与措施

dealingandmeasures89对压力处理与措施

dealingandmeasures好的健康状况和充足的睡眠。按已建立的标准操作程序来开展每项工作。即使在紧张的工作中，也应用幽默和愉快作为防止压力积累的良药。按协同管理方式工作，所有的过失可被其他组员发现。压力对压力处理与措施

dealingandmeasures90对压力处理与措施

dealingandmeasures使你和你的班组放松。熟悉潜在的压力局面。尽可能进行逼真的培训。对班组进行关于压力的教育。每次都进行指示和总结。保持身体健康。充分了解你自己。压力对压力处理与措施

dealingandmeasures91第十一章应急Emergency应变船舶紧急情况的标识marksinemergency船舶应变部署musterlist船舶应变反应程序procedureinemergency应变演习和训练drillandtraining应变行动指南guidelineofaction第十一章应急Emergency应船舶紧急情况的标识ma92

船上的程序

ShipboardProcedures

船舶管理手册。船舶安全和安全培训手册。船舶应急手册。机舱程序手册。机舱维护手册。货物操作手册。货物系固手册。通信手册。

船上的程序

ShipboardProcedures船舶93火灾fire爆炸exploring碰撞Imminentcollision/collision搁浅STRANDING主机失灵Mainenginefailure舵机失灵SteeringFailure断电poweroff油污染oilpolluting弃船abandon人员落水manoverboard海盗攻击pirateattack恶劣天气heavyweather货物移动cargomoving人员伤亡injure严重倾斜seriousincline进水及结构损坏Flooding货物抛弃Abandoncargo直升飞机操作helicopteroperation搜寻和救助searchandrescue应急计划火灾fire爆炸exploring碰撞Imminentc94驾驶台资源管理

STCW公约关于驾驶台资源的指导

公司需发布关于正规的驾驶台程序的指导，并结合考虑国内和国际的指南，促进适于每一艘船舶的检查单的使用。公司还需向各船的船长和负责值班的高级船员发布以下述驾驶台资源管理原则为基础的，关于驾驶台值班人员如何配置和使用的持续评估的必要性的指导：要有足够的合格人员值班，以保证有效履行各种职责；所有参与航行值班的人员都需具有相应的资格并适于充分履行其职责，或者负责航行值班的高级船员在做出航行或操作决定时需考虑每个当班人员的资格或适合性的局限性；驾驶台资源管理

STCW公约关于驾驶台资源的指导

公司需发布95分派给每个人的职责需明确无误，他们需证实已明白自己的责任；工作任务需按明确的先后次序完成；不要给任何航行人员分派其不能有效完成的，过多的或过难的工作任务；任何时候对每个人都需要分派起最能充分有效履行其职责的岗位.当情况需要时，需另行分派其岗位；对航行值班的人员，不要分派给不同的职责、任务或岗位，除非负责航行值班的高级船员肯定这种调整能充分有效地完成；履行职责所必须的仪表和设备需备妥，使负责航行值班的相应人员随时可用；分派给每个人的职责需明确无误，他们需证实已明白自己的责任；96航行值班人员之间的通话需清楚、迅速、可靠，并与所从事的业务有关；非紧要的活动和使人分心的活动需避免、禁止或取消；所有驾驶台设备需工作正常，否则，负责航行值班的高级船员在做出操作决定时需考虑到可能存在的任何故障；需收集、处理和解释一切重要的信息，并使之便于为履行其职责而需要这种信息的人员使用；驾驶台值班人员在任何时候均需做好准备，以便充分有效地对环境改变做出反应

航行值班人员之间的通话需清楚、迅速、可靠，并与所从事的业务有97第一章：驾驶台资源管理DefinitionofBRM（BRM的定义）调和利用驾驶台所有人员的技能、知识、经验和驾驶台及以外的其他资源，帮助驾驶台班组完成和达到预期的船舶营运安全性和有效性

第一章：驾驶台资源管理DefinitionofBRM（B98船舶驾驶台资源的基本构成与管理船舶驾驶台资源是：为达到船舶安全的目的而运用和协调好全部船舶驾驶台团队人员所能应用的技能、经验与其他各种相关的资源。船舶驾驶台资源中需应用到的资源包括：1）人力资源（humanresource)涉及船舶安全航行的所有人员，包括船长、引航员、驾驶员、舵工和船舶动力、导航和其他相关设备正常工作的其他人。人力资源是指以上人员的技能、能力、知识以及他们的潜力和协作力，它是最为重要的资源。船舶驾驶台资源的基本构成与管理船舶驾驶台资源是：为达到船舶安992）物质资源（materialresource)涉及确保船舶本身正常航行和操作所需要的设备、仪器、物品、工具、备件等。物质资源是指船舶航行中所需要的物质性条件，它是确保船舶正常航行与操作的基本资源。3）信息资源（informationresource)涉及确保船舶本身正常航行和操作所需的信息与资料，包括电子海图、AIS、命令簿、操作手册、使用指导书、海图、航次计划、航海出版物、港口信息等。它是确保船舶正常航行与操作的必要信息。4）其它资源（otherresource)涉及确保船舶本身正常航行和操作所需要的时间、空间、技能、经验和与有关部门（如主管当局与机关、公司、团体、人员等方面）的合作及支持的程度与广度。这类资源将有助于组织目标的实现。2）物质资源（materialresource)100为了合理应用和配置以上不同类型的资源，在从事船舶安全航行的工作中，船舶驾驶人员应能掌握现代管理的基本知识与技能，通过对管理本身五大不同功能（计划、组织、控制、指挥与协调）的运用，做到事先周密计划、现场组织和实施有效的控制，加以正确的操纵与指挥，并合理协调相关各方之间的关系及工作，从而顺利完成船舶安全航行的任务。为了合理应用和配置以上不同类型的资源，在从事船舶安全航行的工101态度是什么？一个人对待事物所有看法的总称。它是对某些人员与事情的思维方式。你的态度决定了你对某些人员与事情的行为。Whatisanattitude?Thewayyoulookupontheworldaroundyou.Itisawayofthinkingaboutsomebodyorsomething.Yourbehaviortowardssomebodyorsomethingdependsonyourattitudes.第二章工作态度与管理技能

Chapter1attitudeandManagementSkills态度是什么？Whatisanattitude?第二章102态度决定一切。主要是指态度的积极与否，健康与否都会直接影响事物的最终结果。同时存在着群体之间的影响积极与消极危险与安全

态度决定一切。主要是指态度的积极与否，健康与否都会直接影响事103行为规律

定义:

行为是行动的一种方式,它是指一个人的所做作为..促进行为的三个条件:Threeconditionsofpromptingbehavior1.行为是有起因的;cause2.行为是受激励的;prompting3.行为是有目标的;objective刺激Activate需求need需要Require紧张Strain不舒服uncomfortable目标objective行为behavior行为规律

定义:104通过图表可以看出：人的行为受目标影响的。作为管理者在管理期间就应该针对每个人的不同情况设定其长期和短期目标。在从事一项工作之前，应尽可能消除紧张和不舒服的因素；在日常生活中应及时中止不良行为的起因，制止对不良行为的激励，将不良企图消灭在萌芽之中。通过图表可以看出：人的行为受目标影响的。作为管理者在管理期间105需求层次理论1.生理需要physiologicalneed:饮食,居住,穿着等生理活动的需要;2.安全需要securityneed:对危险,威胁与抢夺的防护;3.社交需要socialneed:与别人交往,归属群体,友谊给予与取得;4.尊重需要esteemneed:自尊,别人的尊敬和自负或地位需求;5.自我实现需要self-fulfilledneed:获得自己内部的潜力,最大限度的自我发展,创造性和自我实现.需求层次理论1.生理需要physiologicalneed106了解了人们的需要层次，对进行船员的响应管理很有益处。所谓响应管理，是指促使既定素质的船员积极响应组织化管理的途径。船舶的日常经营和安全管理都离不开船员的响应管理。除了成就欲望特别强烈，有较高的抱负水平或心理异常的人（会牺牲低层次需要而追求更高层次需要）以外，人的需要一般是依次上升的。在船