主线报告-第8分册8.11大桥

附录A桥梁基本状况卡12路线名成南高3路线等高速公45桥梁名6桥位桩7功能类89设计荷通行载弯斜坡桥面铺管养单公建成年2002引道线孔墩桥桥形形柱柱跨材材基础形钻孔灌桩型支座类桥台护设计水C.资料（全、不全或无设计图设计文施工文竣工图全验收文全行政文全号存建档年/检测年全地基冲上部结支定2121222018施日）开竣/F人桥梁概为预应力混凝土空心板+预应力混凝土T梁；左、右幅桥跨布置均为8×35m+20×20m，8.7m该桥上部结构型式主要为预应混凝土空心板及预应力混凝土T梁，其中空心板梁高0.90m、，T梁高2.25m；上部结构采用C40混凝土。下部结构桥台采用肋板式桥台，桩基础；桥墩采用柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。下部结构桥墩、盖梁、桥台台帽均采用C30设计荷载等级：汽超-20、挂车-1202.11.1～2.11.22.11.12.11.2桥梁检测情检测说明次，即第1跨～第28跨，0#台、1#墩～27#墩、28#台；以路线前进方向分左、右单跨单片梁板为单独构件，其在桥幅和桥跨的基础上进行，并按照面向大里程方向从左至右的顺序从1开始依次进行，以Y(Z)-N-B进行描述，表示右（左）幅第NB#单跨相邻梁板间湿接缝（铰缝）为单独构件，其在桥幅、桥跨和梁板的基础上进行，以Y(Z)-N-B进行描述，表示右（左）幅第N跨的第B号梁和B+1支座在桥跨、桥墩及梁板的基础上进行，并按照面向大里程方向从左N#CD#支座。桥墩每墩柱、盖梁为单独一个构件，其在桥墩的基础上进行，墩柱按墩的第c桥台每台身、台帽为单独一个构件，分离式桥台在墩台基础上进行，Y(Z)-N-TS/TM（左）N#台的台身/台帽。病害的定位说明XYXYXY桥墩检查时，坐标按面向所检查面，该面左上角为坐标原点，X面时左向右为增加方向，YXX方向，以小里程至大里程方向从左至右为Y桥面系及附属设施检测情左幅:①桥面铺装层坑槽多处；块裂3处,总面积S=3.3㎡；修补后开裂2处，总长L=11.3m，最大缝宽6mm；纵向裂缝1条；横向裂缝16条，总长L=89.7m，最大缝宽12mm；②2#～7#4#10mm，5#伸缩缝止水带破损，水存在不同程度堵塞。右幅：①桥面铺装层块裂3处，总面积S=13.78㎡；网裂1处，S=2.8㎡；横向裂缝17条，总长L=63m，最大缝宽8mm；②1#～7#伸缩缝沉积物阻塞，且1#伸缩缝有高差2.11.12.11.21//w=5mm/w=5mm//w=6mm/w=6mm/////L=8m，w=4mm/w=4mm/w=6mmw=4mm/3/3//2//22#～7#//3/4左侧泄水存在不同程度堵塞右侧泄水存在不同程度堵塞/5//图2.11.3左幅桥面铺装层坑 图2.11.4左幅1#2#伸缩缝间2.11.53#、4#伸缩缝间

2.11.65#、6#伸缩缝间2.11.1112#

2.11.1056#2.11.1245#图2.11.13左幅3#伸缩缝沉积物阻 图2.11.14左幅5#伸缩缝止水带破图2.11.15左幅5#伸缩缝保护带破 图2.11.16左幅5#伸缩缝保护带纵向开图2.11.17右幅1#伸缩缝高差 图2.11.18左幅左侧防撞护栏混凝土破损露图2.11.19左幅左侧防撞护栏开 图2.11.20右幅右侧护栏在20#墩顶处，混凝图2.11.21左幅左侧泄水存在不同程度堵上部结构检测情

左幅:①5块梁板混凝土破损、破损露筋，总面积S=0.06㎡；②6条湿接缝混凝土破损、破损露筋，总面积S=0.7㎡；③7块横隔板混凝土破损，总面积S=0.15㎡；④支31161右幅：①30块梁板混凝土破损、破损露筋，总面积S=1.225㎡；②14条湿接缝混S=0.78；③19㎡；④支座开裂16个，剪切变形3个3个，外鼓5个，局部脱空15个，错位112.11.3编号154#×0.1/26377#×0.2/496#板底，x=19.2m，y=1.3mS=0.2×0.1/7#×0.1/8#×0.1511612//3#×0.3/8#×0.1713//141#右翼板，x=19m，y=0.1mS=0.02/815/9198#S=0.3×0.320//213#S=0.1×0.14#S=0.1×0.1/2#×0.1/S=0.4×0.1/3#×0.1/4#×0.15#S=0.2×0.1/6#右翼板，x=0m，y=0.2mS=0.4×0.4/板底，x=35m，y=1m×0.4///1-3-x=0.4m，y=2m/225-//1#×0.13#/4#/×0.1/5#/6#/23//2#/4# 0.2×0.16#///4-/5-///246#×0.1/3#缝/6#缝/5-/1#×0.1/4#×0.26#板，x=2～5m处，破损露筋，㎡/㎡/×0.1/×0.1/×0.1/2-//////255#×0.1/5-/5-/2#×0.1/4#03/×0.1/5#×0.1/6#×0.1////1-板损露筋，S=0.2×0.1㎡/1-x=0.2～0.5m处，破损露筋3/1-/2-板底，x=2m处，破损露筋，/3-板底，x=0.5m/3-x=0.5～1.5m,y=0.53S=0.024-x=0.3～1.5m,y=0.54S=0.02/4-/5-/5-/5-/5-/26//4-x=0.5m，y=1m/5-/3#×0.15#×0.1//////1-/1-x=0.3～0.6m,y=0.52S=0.02/1-x=0.5～1.5m处，破损露筋21-x=0.1～1.5m处，破损露筋3/3-×0.053-/3-S=0.01/3-S=0.01/4-x=0.5～1.5m处，破损露筋3/4-/4-S=0.02/4-S=0.01///27///4-//2-/4-/5-/5-x=0.3～1.5m处，破损露筋3//28////2.11.2366#桥墩上，5-12.11.2498#梁板板底溃

2.11.26128#梁板右翼板图2.11.28198x=19.5m，y=0.5m图2.11.31213#x=35m，y=1.9m2.11.33211#x=17.5m2.11.35213-8x=0.4m，y=2m

2.11.322.11.32214#2.11.34211-8#横隔板板底，混凝图2.11.37234#x=34m，y=2m2.11.39246#梁板右翼板，x=0m，y=2m

2.11.382.11.38244#2.11.40243#x=28m42.11.42253-62.11.462.11.46263#2.11.45265-4x=0.5m2.11.47261-5

2.11.48263-3#横隔板板底，x=0.1m，y=2m下部结构检测情w=1mm；1122.25m，0.15mm.右幅：①10110.421111块盖料外露，S=1.5㎡.2.11.42.11.51～2.11.552.11.41/20-/2/右侧面，x=1m，y=0.5mS=0.2×0.2/////////// 2.11.5119 2.11.5220 2.11.5318 2.11.5420 2.11.5523图2.11.56左幅19#盖梁前侧面，x=0.2m 图2.11.57左幅20#盖梁后侧面处，开 处，开图2.11.58左幅20#盖梁渗水泛 图2.11.59左幅20-2#墩柱y=7.5m处竖向裂2.11.605#

2.11.617#盖梁右侧面图2.11.62右幅10#盖梁左侧面，蜂窝麻 图2.11.63右幅18#盖梁前侧面2.11.6418#盖梁右挡块前侧面，破损露其他检测情混凝土强度检测结

测混凝土强度技术规程》（CECS02：2005）及《建筑结构检测技术标准》GB/T50344的要求。并依据《公路桥梁承载能力检定规程》（JTG/TJ21-2011)对混凝土强度进行评定混凝土强度检测结果详见表2.11.5～2.11.9所示评定结果详见表2.11.102.11.5fc123456789Z-7-Y-5-Y-7-Y-14-mfcus标准差f推定值cu,e2.11.6上部结构Tfc123456789Z-21-Y-21-Y-22-Y-23-mfcus标准差推定值fcu,e2.11.7f测区混凝土抗压强度换算值cu,i123456789Z-6-1#Y-9-1#mfcus标准差f推定值cu,e2.11.8fc123456789Z-4#Y-9#mfcus标准差f推定值cu,e2.11.9fc123456789Z-0#Y-0#mfcus标准差f推定值cu,e2.11.10Rm1T2111帽、墩柱及盖梁混凝土强度评定结果为1或，但由于本桥混凝土龄期已超过2000d，故钢筋间距及保护层厚度检测结针对外观检测结果，本次桥梁结构钢筋间距及保护层厚度选取上部结构Z-8-6#、Y-11-8#、Y-15-1#空心板、Z-22-3#TY-24-4#TY-25-2#TZ-6#Y-14#、Y-18#盖梁。并依据《公路桥梁承载能力 定规程》（JTG/TJ21-对钢筋保护层厚度进行评定。钢筋分布展示图如图2.11.66～图2.11.68,钢筋分布及保护层厚度检测结果统计如表2.11.11～表2.11.13所示，钢筋保护层厚度评定结果详见2.11.14图中为便于区分不同位置和不同型号的钢筋，将向（箍筋及分布筋方向），确定为X向，将桥纵向“↓”方向（主筋方向）确定为Y2.11.66Z-8-6#2.11.11Z-8-363734353836钢筋间距14914316816115624232827钢筋间距211223217Y-11-403437364133钢筋间距15515114615015527242825钢筋间距231226236Y-15-343438344135钢筋间距14514515315316628302725钢筋间距218218232图中为便于区分不同位置和不同型号的钢筋，将向（箍筋及分布筋方向），确定为X向，将桥纵向“↓”方向（主筋方向）确定为Y2.11.67Y-24-4#TZ-22-3#T353732343736钢筋间距1471401501421462423272426钢筋间距163173162155Y-24-4#T404035343938钢筋间距15914315615014423 272331钢筋间距158172158170Y-25-2#T343441364041钢筋间距1581531551491492327323233钢筋间距162159160165图中为便于区分不同位置和不同型号的钢筋，将向（箍筋及分布筋方向），确定为X向，将桥纵向“↓”方向（主筋方向）确定为Y2.11.68Z-6#2.11.13Z-6#565154484756钢筋间距15014115715114645483844钢筋间距222219216Y-14#515456575749钢筋间距16416214816815645405242钢筋间距219210222Y-18#485549565053钢筋间距15814416216715449524049钢筋间距231209229Z-8-11Y-11-11Y-15-11Z-22-1T1Y-24-T11Y-25-T11Z-11Y-11Y-111，混凝土碳化深度检测结本次混凝土碳化深度采用碳化深度仪在具有代表性的回弹测区位置上测量碳化深度值。混凝土碳化状况检定依据《公路桥梁承载能力检定规程》（JTG/TJ21-2011)，对混凝土碳化深度进行评定。本桥结构混凝土碳化情况检测结果及评定详2.11.152.11.15均值平均值度111Z-22-3#T1Y-24-4#T1Y-25-2#T1Z-6#1Y-14#1Y-18#11，结果表明本桥测试构件混凝土碳化情况对钢筋锈蚀无影响。钢筋锈蚀检测结件Z-21-3#TY-12-8#Y-5#47，120cm×60cm2.11.132.11.162.11.16Z-21-3#T测点1234567电位-------测点电位-------测点电位-------测点电位-------针对本桥Y-4-8#空心板进行钢筋锈蚀检测，检测结果为电位水平最小值小于-200，大于-300，2，有锈蚀活动性，但锈蚀状态不确定，可能锈蚀。2.11.17Y-12-8测点1234567电位-------测点电位-------测点电位-------测点电位-------针对本桥Y-4-8#空心板进行钢筋锈蚀检测，检测结果为电位水平最小值小于-200，大于-300，2，有锈蚀活动性，但锈蚀状态不确定，可能锈蚀。2.11.18Y-5#测点1234567电位-------测点电位-------测点电位-------测点电位-------针对本桥Y-4#200-300，2，桥面高程检测结桥跨的1/2位置布设测点，对桥面高程进量，详见表2.11.19所示。2.11.19温度高程12345678910111213141516171819202122232425262728墩、台高程检测结位置各布设1个测点，对墩、台高程进量，详见表2.11.20所示2.11.20温度高程0#1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#11#12#13#14#15#16#17#18#19#20#21#22#23#24#25#26#27#28#裂缝深度检测结2.11.21①1-2-3-桥梁结构技术状况评左幅桥梁评定结类别1223456789///右幅桥梁评定结2.11.23类别1223456789///桥梁整体评定结幅桥评定结果，淮口沱江大桥Dr值为88.0分，全桥技术状况最终评定为“2类”，即“较好状态”。按照《公路桥涵养护规范》（JTG/H21-2004）要求，对2类桥梁，需进行。检测结论及建检测结88.0桥梁2桥面系及附属设施：左幅:左幅:①桥面铺装层坑槽多处；块裂3处,总面积S=3.32L=11.3m6mm；116L=89.7m，12mm；②2#～7#4#伸缩缝有高10mm，5#伸缩缝止水带破损，保护带开裂、破损，6#伸缩缝保护带开裂；③左