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文档简介

中华人民共和国专业标准QC/T262—1999代替ZBT04001—88汽车渗碳齿轮金相检验1主题内容与适用范围1.1本标准规定了汽车钢制渗碳齿轮金相组织，渗碳层有效层深度的含义及检测方法。1.2适用于渗碳淬硬层有效深度大于0.3mm的汽车齿轮。1.3用于齿轮在完成所有热处理工序后的质量检查。2引用标准GEBXXXX钢件渗碳淬硬层有效深度的测定GBXxxx齿轮材料热处理后质量检查的一般规定3术语1表面硬度齿宽中部节圆附近表面的硬度。2心部硬度在齿宽中部横截面上，轮齿中心线与齿根圆相交处的硬度(见示意图)。3渗碳淬硬层有效深度从轮齿表面起，在9.81N(1kgf)载荷下测至550HV也可在49.03N(5kgf)载荷下测至513HVa的垂直距离。4试样要求

1在制备试样时，不得有因受热而导致组织改变的现象。2测定渗碳淬硬层有效深度时，被测表面应与硬度机的载物台平行。5技术要求1渗碳淬硬层有效深度，由产品图样规定，测试方法按GEB<XXX《钢件渗碳淬硬层有效深度的测定》的规定。至心部硬度降按GEBXXXX《钢件渗碳淬硬层有效深度的测定》的规定。2面层含碳量按GBXXXX《钢件渗碳淬硬层有效深度的测定》的规定。5.3碳化物在放大400倍下检查，检查部位以齿顶角及工作面为准，按本标准中碳化物级别图评定。常啮合齿轮1〜5级合格，换档齿轮1〜4级合格。4残余奥氏体及马氏体在放大400倍下检查，检查部位以节圆附近表面及齿根处为准。按本标准中残余奥氏体马氏体级别图分别评定，1〜5级合格。5表面硬度为HR663,心部硬度由产品图样规定。6表层缺陷组织按GBXXXX《齿轮材料处理后质量检查的一般规定》6组织等级1碳化物等级根据其形态、数量、大小、分布情况确定，说明见表1。表i世：更无脏显或极少黄破亿物碳化熟殳颗拉云上布*第六起少碳化拗果小庚状T载量发多一■!■碳化物呈小块状，个曲处出篁艇条状,M段由，。布竣深碳化物Q陕校’4'别处是新城网伏分布碳化物呈大块状，粉读网状分布碳叱的不大火，英钱同在4而演化也只业人，―—也力一

6.2残余奥氏体等级按其含量多少确定。马氏体等级按其针大小确定。说明见mm级用残余奥氏体合量%7出针味大小1<o,coso21U器.IH.O.O&KOtwrp=■,,wswt4239.01255300.。2g6370,03401G■F■■h,■Tp—«■742。*优M..83。okoa»o碳化物级别图（X400）I级2级3级4级6级6级7级6级残余奥氏体、马氏体级别图（X400）

5.汲8级附

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