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文档简介
2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库完整题库【预热题】第一部分单选题(50题)1、土工织物铺设长度应按设计堤宽加上一定富裕长度。水下铺设富余长度宜为()
A.1.0~2.0
B.1.5~2.5
C.2.0~3.0
D.2.5~3.5
【答案】:B
2、承包人应在计划开工日期()前,向发包人和监理人报送施工组织设计。
A.5d
B.7d
C.14d
D.28d
【答案】:B
3、计算基坑无支护径流排水量时,可取当地近的降水强度是()(m/h)。
A.2年一遇日最大降水量
B.2年一遇日最大降水量的1/2
C.5年一遇日最大降水量
D.5年一遇日最大降水量的1/2
【答案】:D
4、港航工程中,采用吊绳吊运时,其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的()。
A.±100mm
B.±150mm
C.±200mm
D.±250mm
【答案】:C
5、斜坡堤扭工字块和四脚锥体,其安放的数量与设计的数量的允许偏差为()。
A.±1%
B.±3%
C.±5%
D.±8%
【答案】:C
6、土工带是港口与航道工程常用的土工织物之一,其具有()功能。
A.防护
B.隔离
C.加筋
D.排水
【答案】:C
7、南方大气区预应力混凝土的水灰比不得大于()。
A.0.55
B.0.50
C.0.45
D.0.40
【答案】:B
8、港口与航道工程中,永久性建筑物的结构使用年限为()年。
A.40
B.50
C.60
D.70
【答案】:B
9、易变潮汐河口拦门沙航道整治,宜采取()的工程措施
A.单侧或双侧建丁坝
B.单侧或双侧建导堤
C.一侧建丁坝,另一侧建锁坝
D.单侧或双侧建锁坝
【答案】:B
10、码头地基为岩基且不危及邻近建筑物的安全时,视岩石风化程度,可采用水下爆破,然后用()清渣挖除。
A.绞吸挖泥船
B.链斗挖泥船
C.抓斗挖泥船
D.耙吸挖泥船
【答案】:C
11、沙质浅滩和卵石浅滩整治手段以()相结合。
A.筑坝与爆破
B.筑坝与疏浚
C.爆破与疏浚
D.护岸与筑坝
【答案】:B
12、港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是()。
A.外界环境温度变化
B.构筑物承受过大荷载
C.产生温度变形
D.变形受约束
【答案】:D
13、当混凝土强度等级大于或等于C30,计算的强度标准差小于3.0MPa时,计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差应为()。
A.2.5MPa
B.3.0MPa
C.3.5MPa
D.所计算的标准差
【答案】:B
14、围堰拆除应制定专项方案。且应在围堰内土建工程、机电设备安装工程通过()后进行。
A.专项检验
B.专项验收
C.专项检测
D.专项监测
【答案】:B
15、预制混凝土护面块体的底模可根据()分别采用混凝土地坪和混凝土胎膜或钢模。
A.制作方式
B.块体尺度
C.成型方式
D.块体重量
【答案】:A
16、检验批质量合格的标准包括()。
A.主要检验项目应全部合格
B.主要检验项目中允许偏差的抽查合格率达到80%以上
C.一般检验项目中允许偏差的抽检合格率达到90%以上
D.一般检验项目的检验合格率达到90%以上
【答案】:A
17、钢板桩的施工要特别注意榫口,在沉桩前通常用不短于()m的钢板桩做通过检查。
A.1
B.2
C.3
D.4
【答案】:B
18、GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统,整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、()三大部分。
A.GPS接收机
B.计算机
C.打印机
D.用户设备
【答案】:D
19、各种环境中的港口与航道工程混凝土,均不得使用的水泥是()。
A.矿渣硅酸盐水泥
B.火山灰质硅酸盐水泥
C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥
D.粉煤灰硅酸盐水泥
【答案】:C
20、当混凝土强度等级大于或等于C30,计算的强度标准差小于3.0MPa时,计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差应为()。
A.2.5MPa
B.3.0MPa
C.3.5MPa
D.所计算的标准差
【答案】:B
21、抓斗式挖泥船开挖淤泥土类时宜选用()。
A.中型抓斗
B.轻型平口抓斗
C.带齿抓斗
D.重型全齿抓斗
【答案】:B
22、泥沙颗粒的()大于0.1mm的海岸为沙质海岸。
A.最大粒径
B.最小粒径
C.中值粒径
D.公称粒径
【答案】:C
23、项目部应按()下达的开工令指定的日期开工。
A.建设单位
B.监理工程师
C.企业领导
D.工程质量监督机构
【答案】:B
24、高桩码头在施工时,应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影
A.历年最低水位
B.历年平均水位
C.设计低水位
D.设计高水位
【答案】:C
25、配制港航工程混凝土所用普通硅酸盐水泥,其熟料中的C3A含量宜在()范围内。
A.1%~5%
B.6%~12%
C.13%~19%
D.20%~26%
【答案】:B
26、粗直径钢筋机械连接中,可靠性最优的是()。
A.套筒冷挤压连接
B.滚压直螺纹连接
C.锥螺纹连接
D.镦粗直螺纹连接
【答案】:B
27、耙吸挖泥船挖掘较硬土质时,波浪补偿器压力应调()。
A.高
B.低
C.无关
D.均可
【答案】:B
28、港航工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对()有最小值的限制。
A.水泥用量
B.用水量
C.水灰比
D.细骨料用量
【答案】:A
29、高桩码头的接岸结构采用板桩时,回填顺序应符合设计要求,首先应回填()。
A.锚碇结构前的区域
B.锚碇结构及板桩墙的中间部位
C.锚碇结构的周围
D.板桩墙后的部位
【答案】:A
30、港航工程施工总承包资质划分为()。
A.特一级、特二级
B.特级、一级、二级
C.特级、一级
D.一级、二级、三级
【答案】:B
31、当钢丝石笼垫单层高度超过()时,充填石料时应在石笼网垫周边采取支护措施,确保四周隔板竖直整齐。
A.20cm
B.30cm
C.40cm
D.50cm
【答案】:B
32、工程项目事故隐患排查治理的责任主体是()。
A.县以上安全监督部门
B.公路水运施工企业
C.水运建设单位
D.安全监理工程师
【答案】:B
33、陆上深层水泥搅拌桩体现场钻孔取芯的取芯率应大于()。
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
【答案】:B
34、风速用蒲福风级来表示,蒲福风级按风速大小不同范围将风分为()级。
A.14
B.18
C.16
D.12
【答案】:D
35、施工区水流流速较大时链斗船宜采用()。
A.斜向横挖法
B.扇形横挖法
C.十字形横挖法
D.平行横挖法
【答案】:D
36、工程勘察报告关于不良地质现象的描述中应包括:不良地质现象的性质、分布与发育程度、形成原因及()。
A.防治措施与建议
B.设计方案
C.施工方案
D.科研方案
【答案】:A
37、采用无纺布作倒滤层材料时,其单位面积质量宜为()g/m2。
A.100~300
B.200~400
C.300~500
D.400~600
【答案】:C
38、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据()选择合理的舱容。
A.水深
B.疏浚土质
C.水流
D.风浪
【答案】:B
39、工程船舶调遣调遣拖航作业时,拖船和被拖船都要掌握()的天气情况,风力超过7级要尽早进入备用锚地避风。
A.24h
B.36h
C.48h
D.72h
【答案】:D
40、多汊道潮汐河口口门内浅滩整治,当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时,可采取在非通航汊道内建()的措施,使落潮流集中于通航汊道。
A.锁坝
B.顺坝
C.护滩带
D.丁坝
【答案】:A
41、高性能混凝土一般应用最大粒径()mm、质地坚硬的粗骨料。
A.≤15
B.≤20
C.≤25
D.≤30
【答案】:C
42、承包人在自检合格后,填写隐蔽工程验收申请单,在覆盖前()通知监理人进行验收。
A.8h
B.12h
C.24h
D.48h
【答案】:D
43、排水固结法处理地基,当采用φ7cm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时,竖向排水通道长度主要取决于工程要求和土层情况,对以地基稳定性控制的工程,竖向排水通道深度至少应超过最危险滑动面()m。
A.1
B.5
C.2
D.3
【答案】:C
44、高桩码头施工时,在()中沉桩,应以标高控制为主,贯入度作为校核。
A.砂性土层
B.淤泥层
C.风化岩层
D.黏性土
【答案】:D
45、某海水环境港口与航道工程,最冷月月平均气温为-5℃,钢筋混凝土沉箱所用混凝土
A.1.0%
B.1.5%
C.2.5%
D.3.0%
【答案】:D
46、港口大体积混凝土施工中,可以埋放块石,块石的最大边与最小边之比不应大于()。
A.1.2
B.1.5
C.2
D.3
【答案】:C
47、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是()处理。
A.事后差分
B.位置差分
C.伪距差
D.载波相位差分
【答案】:A
48、港口工程施工基线应与建筑物主轴线平行或垂直,长度不应小于放样视线长度的()
A.0.5
B.0.7
C.1.0
D.1.2
【答案】:B
49、当干地施工采用黏土回填时,每层填土的虚铺厚度,应按()的规定执行。
A.人工夯实不宜大于0.1m,机械夯实不宜大于0.2m
B.人工夯实不宜大于0.15m,机械夯实不宜大于0.3m
C.人工夯实不宜大于0.2m,机械夯实不宜大于0.4m
D.人工夯实不宜大于0.3m,机械夯实不宜大于0.5m
【答案】:C
50、海事局应自收到书面申请次日起至申请的拟开始施工作业次日()天前,作出施工作业是否符合通航安全的决定。
A.7
B.10
C.12
D.15
【答案】:A
第二部分多选题(50题)1、工程施工期间承包商需向业主提供的担保有()。
A.投标担保
B.履约担保
C.预付款担保
D.质量担保
E.付款担保
【答案】:BC
2、港航设备安装及水上交管工程专业承包资质分为()。
A.特级
B.一级
C.二级
D.三级
E.四级
【答案】:BC
3、疏浚工程定额中的“万方艘班数”是指在()条件下需要的船舶艘班数。
A.标准配套的船舶
B.五级工况
C.一定的土质、泥土距离
D.挖10000方土
E.中等熟练的船员
【答案】:ACD
4、港口工程地质勘察成果中,用于确定淤泥性土分类的指标有()。
A.孔隙比
B.含水量
C.黏聚力
D.标准贯人试验击数
E.塑性指数
【答案】:AB
5、施工总进度计划的内容应包括()。
A.编制说明
B.施工总进度计划表
C.分批施工工程的开工日期一览表
D.效益量化指标
E.资源需求量及供应平衡表
【答案】:ABC
6、对涉及结构安全和使用功能的有关产品,监理单位应进行()。
A.见证性抽检
B.委托第三方检验
C.查看检验记录
D.平行检验
E.补充检验
【答案】:AD
7、斜坡堤砂垫层抛填施工时,应考虑()等自然条件对砂粒产生漂流的影响,可通过试抛确定抛砂船的驻位。
A.水深
B.水流
C.波浪
D.风向
E.风力
【答案】:ABC
8、抓斗挖泥船应根据不同土质选用不同类型的抓斗,抓斗类型分为()。
A.轻型平口抓斗
B.小型抓斗
C.中型抓斗
D.重型全齿抓斗
E.超重型抓斗
【答案】:ACD
9、大型施工船舶出海调遣航区划分为()。
A.无限航区
B.近海航区
C.沿海航区
D.内海航区
E.遮蔽航区
【答案】:ABC
10、堆载预压工程应作好施工监测和效果检验,在堆载过程中应每天进行()等的观测,并符合控制标准。
A.孔隙水
B.沉降
C.土的强度
D.排水量
E.位移
【答案】:AB
11、采用绞吸挖泥船进行施工的疏浚工程,使用交通部《疏浚工程预算定额》编制预算时,应按()对定额万方艘班数进行必要的调整。
A.施工时的风、浪情况
B.施工时的船舶航行情况
C.标准岸管的长度
D.挖泥层的总厚度
E.挖槽长度
【答案】:CD
12、重力式码头沉箱采用半潜驳干运法,当无资料和类似条件下运输的实例时,对半潜驳以下各个作业段应进行验算:()。
A.沉箱自身强度
B.下潜装载
C.航运
D.下潜卸载
E.局部承载力
【答案】:BCD
13、在台风威胁中,以下做法正确的为()。
A.自航施工船舶拆卸主机进行修理
B.跟踪记录、标绘、分析台风动向
C.召开防台会议,部署防台工作
D.备足防台期间的粮食、肉菜以及足够的淡水、燃油
E.施工船舶立即拆卸锚机进行紧急修理
【答案】:BCD
14、水上沉桩作业的安全要求包括()。
A.打桩架上的作业人员应在电梯笼内或作业平台上操作
B.移船时锚缆不得绊桩
C.水上悬吊桩锤沉桩应设置固定桩位的导桩架和工作平台
D.在沙性土中施打开口或半封闭桩尖的钢管桩应采取防止上浮措施
E.沉桩后应及时进行夹桩
【答案】:ABC
15、高桩码头主要由下列几部分组成:()。
A.墙身结构
B.基桩
C.预制构件
D.上部结构
E.混凝土面层
【答案】:BD
16、下列施工工序中,属于斜坡堤施工的工序有()。
A.护底施工
B.垫层块石施工
C.护滩施工
D.护面块体安装
E.块石棱体施工
【答案】:ABD
17、《中华人民共和国港口法》第四十五条规定()由县级以上地方人民政府或者港口行政管理部门责令限期改正;逾期不改正的,由作出限期改正决定的机关申请人民法院强制拆除违法建设的设施;可以处5万元以下罚款。
A.使用非深水岸线,未经国务院交通主管部门会同国务院经济综合宏观调控部门批准的
B.未经依法批准,建设港口设施使用港口岸线的
C.船舶携带危险品进出港未办理申请手续的
D.商检设施和卫生检疫设施未与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的
E.违反港口规划建设港口、码头或者其他港口设施的
【答案】:B
18、港航工程地质勘察成果中,可用于确定单桩极限承载力的指标有()。
A.含水量W(%)
B.孔隙比e
C.塑性指数IP
D.液性指数IL
E.孔隙率n(%)
【答案】:BCD
19、重力式码头胸墙混凝土在施工缝处浇筑时,应清除已硬化混凝土表面上的()。
A.水泥薄膜
B.面层气泡
C.面层水泥砂浆
D.松动石子
E.软弱混凝土层
【答案】:AD
20、高桩码头沉桩施工中,桩尖在()时,以贯入度控制为主,标高作校核。
A.砂性土层
B.黏性土
C.风化岩层
D.淤泥土
E.浮泥土
【答案】:AC
21、港口与航道工程中,预制构件混凝土振捣中,说法正确的是()。
A.插入式振捣器的振捣顺序宜从远模板处开始,先外后内
B.插入式振捣器的振捣顺序宜从近模板处开始,先内后外
C.随浇筑高度的上升分层增水
D.随浇筑高度的上升分层减水
E.混凝土浇筑至顶部时,宜采用二次振捣和二次抹面
【答案】:D
22、砂枕坝体水上抛投施工过程中,应根据()等的不同及时调整定位船位置。
A.风力
B.波浪
C.流速
D.流向
E.潮差
【答案】:CD
23、分析河口拦门沙的成因和演变规律时,应考虑的因素及相互关系有()。
A.盐水和淡水混合,最小混浊带位置变化和泥沙絮凝沉降的情况
B.水流扩散和涨落潮流路径不一致对水流动力的影响
C.上游来沙、潮流输沙、波浪掀沙和沿岸输沙的情况
D.底质组成和底沙输移形态及对河口地形的影响
E.径流量和潮流量比值及变化
【答案】:BCD
24、《港口建设管理规定》第三十三条规定港口工程实行()的质量保证体系。
A.政府监督
B.法人负责
C.社会监理
D.第三方抽检
E.企业自检
【答案】:ABC
25、土工织物软体排护底沉排时应及时调整船位、控制沉排方向和沉排速度,排体应()。
A.平顺入水
B.松紧适度
C.与水深相适应
D.与河床地形相适应
E.与流向一致
【答案】:ABCD
26、高桩码头工程施工组织设计编制中,“工程规模”主要阐述表示工程特征的代表值、()、停靠船型和等级、码头及引桥的数量、标高、后方道路堆场的数量和面积、主要装卸设备的规格和数量等。
A.码头及引桥标高
B.码头及引桥主要结构形式
C.码头前沿水深
D.表示工程特征的统计值
E.船舶尺寸
【答案】:ABC
27、水运工程单位工程概、预算费用包括()等。
A.直接费
B.现场管理费
C.利润
D.临时施工费
E.现场经费
【答案】:AC
28、下列实现作业行为安全化的措施中,属于消除人的不安全行为措施的有()。
A.开展安全思想教育,提高职工安全认识
B.进行安全知识岗位培训和安全技术交底
C.落实岗位安全责任制
D.鼓励采用新工艺、新技术、新设备、新材料
E.推行安全标准化操作和作业许可审批
【答案】:ABC
29、港口工程地质勘察成果中,用于确定淤泥性土分类的指标有()。
A.空隙比
B.含水量
C.粘聚力
D.标准贯入击数
E.静力触探试验资料
【答案】:AB
30、施工单位取得《许可证》后,当()发生变化时,须重新申请、办理新的《许可证》。
A.作业项目
B.作业地点
C.作业范围
D.作业单位
E.施工作业人员
【答案】:ABCD
31、对海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计高水位可采用()。
A.高潮累积频率10%的潮位
B.高潮累积频率90%的潮位
C.历时累积频率1%的潮位
D.重现期为2年的年极值高水位
E.重现期为50年的高水位
【答案】:AC
32、在港口工程检验批质量检验中,将检验项目划分为()。
A.主要检验项目
B.指定检验项目
C.一般项目
D.允许偏差项目
E.特殊项目
【答案】:AC
33、斜坡堤堤心石抛石船可根据()等因素选择。
A.风浪流速
B.抛填工程量大小
C.施工条件
D.质量要求
E.石料来源
【答案】:BC
34、深层搅拌法大型工程设计前应先进行室内配合比试验,并应选在正式工程附近,地质条件相近的地点进行现场试验工程,检验(),以及搅拌设备系统工作的稳定性。
A.搅拌土体的均匀性
B.搅拌土体的强度
C.搅拌土体着底标准
D.搅拌土体的结合性
E.搅拌土体的和易性
【答案】:ABCD
35、土的渗透性与土颗粒的粒径、形状及级配等因素有关,一般情况下,土颗粒(),土的渗透性越强。
A.愈粗
B.愈细
C.级配越好
D.级配越差
E.愈浑圆
【答案】:AD
36、用于配制混凝土的砂的粗细程度按细度模数划分为()。
A.粗砂
B.中粗砂
C.中砂
D.细砂
E.特细砂
【答案】:ACD
37、斜坡堤水上抛石应考虑()等自然条件对块石产生的漂流影响,确定抛石船的驻
A.风力
B.风速
C.水深
D.水流
E.波浪
【答案】:CD
38、用水泥砂浆找平预制构件搁置面时,应符合下列规定:()。
A.不得在砂浆硬化后安装构件
B.水泥砂浆找平厚度宜取10~20mm
C.坐浆饱满,安装后略有余浆挤出缝口
D.接缝处应用砂浆嵌塞密实及勾缝
E.水泥砂浆强度应提高一个等级
【答案】:ABCD
39、检查工程进度计划完成情况常用的统计方法有()。
A.工程形象进度统计法
B.实物工程量统计法
C.施工产值统计法
D.投入产出比统计法
E.劳动生产率统计法
【答案】:ABC
40、对重力式码头基床块石的质量要求有()。
A.微风化
B.无严重裂纹
C.呈块状或片状
D.夯实基床块石的饱水抗压强度不低于50MPa
E.不夯实基床块石的饱水抗压强度不低于30MPa
【答案】:BD
41、对于缺乏石料的地区,经论证,斜坡堤堤心石可采用开山石,但这种开山石应()。
A.无严重风化
B.不成片
C.有良好的级配
D.有适当的级配
E.含泥量小于5%
【答案】:ABD
42、航道疏浚工程吹填区内的钻孔深度应根据()等因素确定。
A.吹填厚度
B.现场地质情况
C.岩土特性
D.围堰的作用与结构
E.吹填高程
【答案】:ABCD
43、板桩码头的结构形式应根据()等因素,通过技术经济比较选定。
A.自然条件
B.使用要求
C.人文环境
D.施工条件
E.工期要求
【答案】:ABD
44、水运工程开工前,建设单位应组织()对单位工程、分部、分项工程进行划分。
A.设计单位
B.施工单位
C.质检单位
D.监理单位
E.质量监督单位
【答案】:BD
45、用水泥砂浆找平预制构件搁置面时,应符合下列规定:()。
A.不得在砂浆硬化后安装构件
B.水泥砂浆找平厚度宜取10~20mm
C.坐浆饱满,安装后略有余浆挤出缝口
D.接缝处应用砂浆嵌塞密实及勾缝
E.水泥砂浆强度应提高一个等级
【答案】:ABCD
46、重力式码头的墙体结构形式有混凝土及钢筋混凝土方块、沉箱、扶壁和大直径圆筒等,其一般施工程序包括()。
A.基床清淤
B.墙体预制
C.墙体预制件出运
D.墙体预制件安装
E.墙体预制件吊安
【答案】:BCD
47、大体积混凝土中所埋放的块石距混凝土结构物表面的距离应符合下列规定:()。
A.有钢筋锈蚀要求的,不得小于300mm
B.有抗冻性要求的,不得小于300mm
C.无抗冻性要求的,不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒径的2倍
D.无抗冻性要求的,不得小于200mm或混凝土粗骨料最大粒径的3倍
E.无钢筋锈蚀要求的,不得小于200mm
【答案】:BC
48、对弯道浅滩的整治应采取()等措施。
A.束窄河床
B.围定和加高边滩
C.修整岸线
D.减小曲率
E.裁弯取直
【答案】:CD
49、吹填区排水口一般多布设在吹填区()的地方。
A.中部
B.接近排泥管线出口
C.远离排泥管线出口
D.死角
E.排泥管线出口
【答案】:CD
50、水上作业船舶如遇()应停止作业。
A.高温
B.雨天
C.浓雾
D.大浪
E.超过船舶抗风等级
【答案】:C
第三部分大题(50题)1、某港口,原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m,原有1号港池6个泊位,现拟在1号港池旁扩建2号港池,并加深原航道,利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。问题:(1)本工程宜投入的主要设备和船舶。(2)本工程的主要施工方法与工艺。(3)简述提高本工程施工效率的要点。
【答案】:(1)本工程宜投入的主要设备和船舶为:自航耙吸式挖泥船(无自吹装置)、绞吸式挖泥船、锚艇、排泥管线等。(2)本工程是挖、抛、吹工艺的典型工程:首先,用绞吸式挖泥船在2号港池范围开挖一个抛泥坑,其深度和宽度必须能满足自航耙吸式挖泥船安全进点抛泥的要求;其次,用自航耙吸式挖泥船在航道中进行装舱溢流施工,满舱后抛泥至2号港池抛泥坑,绞吸式挖泥船二次取土吹填至2号港池后方堆场。(3)提高本工程施工效率的要点是:1)绞吸式挖泥船通过试挖,优化确定泥栗转速、绞刀前移距、切泥厚度、绞刀转速和横移速度等施工参数,使绞吸式挖船泥获得最佳生产效率;2)提高自航耙吸式挖泥船生产效率;3)配备船舶时,应使绞吸式挖船与自航耙吸式挖泥船的挖、抛、吹工效匹配合理。这一点尤为重要。
2、背景资料某航道疏浚工程,长20km,工程量50万m3,土质为淤泥,采用2500m3耙吸式挖泥船施工,施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂,耙吸式挖泥船仍可施工,但生产效率下降。问题:航道疏浚过程中发现硬土埂,是否需要调整综合单价,应如何调整。
【答案】:需要调整综合单价。变更合同价款按下列方法进行:(1)合同中有适用于变更工程的单价,按合同已有的单价计算;(2)合同中有类似于变更工程的单价,以此单价作为基础确定变更单价;(3)合同中没有适用和类似的单价时,由建设单位、施工单位双方商定变更单价;(4)合同专用条款约定的其他计算方法。
3、某承包单位通过招投标,承接了某航道整治工程,该整治工程主要内容为筑坝和护岸。建设单位及时组织监理、施工单位在工程开工前明确了单位、分部、分项工程的划分。问题:(1)对该工程进行单位工程的划分。(2)对该工程进行分部工程的划分。(3)对该工程进行分项工程的划分。
【答案】:(1)该工程划分为筑坝、护岸两个单位工程。(2)筑坝单位工程划分为基础、护底、坝体、坝面、护坡等分部工程。护岸单位工程划分为基础、护底、护脚、护坡等分部工程。(3)基础分部工程划分为基槽开挖、抛石挤淤、填砂挤淤、现浇混凝土基础、砂石垫层、土工织物垫层、换砂基础、浆砌石基础、水下抛石基础、水下抛石基础垫层等分项工程。护底分部工程划分为散抛石压载软体排护底、系结压载软体排护底、散抛物护底、基槽开挖、土工织物垫层、砂石垫层等分项工程。坝体分部工程划分为混凝土预制构件制作、混凝土预制构件安装、充填袋坝体、块石抛筑坝体、石笼抛筑坝体等分项工程。坝面分部工程划分为土工织物垫层、抛石面层、铺石面层、砌石面层、混凝土预制块体制作、混凝土预制块体安装、预制混凝土铺砲块制作、预制混凝土铺砌块铺挪、现浇混凝土面层、模袋混凝土面层等分项工程。护坡分部工程划分为岸坡开挖、土石方回填、削坡及整平、基槽开挖、砂石垫层、土工织物垫层、砂石倒滤层、土工织物倒滤层、盲沟、明沟、抛石面层、铺石面层、砌石面层、模袋混凝土面层、现浇混凝土面层、预制混凝土铺砌块制作、预制混凝土铺硇块铺砌、砌石拱圈、砌石齿墙等分项工程。护脚分部工程划分为水下抛充填袋护脚、水下抛石护脚、水下抛石笼护脚、抛石面层等分项工程。
4、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩,全部为钢管桩基础。钢管桩直径Φ1200mm,拟采用材质为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m~7.40m,桩底标高为-39.3m~-4
2.7m,泥面标高为-3.20m~-23.00m。设计高水位3.60m,设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施,设计保护期限为30年(保护效率80%)。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m,墩台底标高为6.60m;1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m,墩台底标高分别为4.80m和5.80m(题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面)。问题按照《港口工程桩基规范》的有关规定,本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区?
【答案】:本工程中的钢管桩沿高程划分的腐蚀区有:大气区、浪溅区、水位变动区、水下区、泥下区。
5、某项目部对承建的重力式方块码头进行安装施工。问题:(1)墩式或线型建筑物安装顺序有什么不同?(2)安装施工时应注意什么问题?(3)为避免安装时,因反复起落而扰动基床的整平层,应如何安装首件方块?(4)标准中对方块安装有什么强制性规定?
【答案】:(1)重力式方块码头有墩式或线型建筑物,墩式建筑物以墩为单位,逐墩安装,每个墩由一边的一角开始,逐层安装。线型建筑物,一般由一端开始向另一端安装,当长度较大时,也可由中间附近开始向两端安装。在平面上,先安装外侧,后安装内侧。在立面上,有阶梯安装、分段分层安装和长段分层安装。(2)吊运和安装施工时应注意以下问题:1)安装前,必须对基床和预制件进行检查,不符合技术要求时,应予修整和清理。2)方块装驳前,应清除方块顶面的杂物和底面的粘底物,以免方块安放不平稳。3)方块装驳和从驳船上吊取方块要对称地装和取,并且后安的先装放在里面,先安的后装放在外边。当运距较远,又可能遇有风浪时,装船时要采取固定措施,以防止方块之间相互碰撞。(3)在安装底层第一块方块时,方块的纵、横向两个方向都无依托,为达到安装要求,又避免因反复起落而扰动基床的整平层,一般在第一块方块的位置先粗安一块,以它为依托安第二块,然后以第二块方块为依托,重新吊安第一块方块。(4)《港口工程质量检验评定标准》强制性条文中对方块安装规定:“安装所用构件的型号和质量必须符合设计要求。”“安装前,应对基床进行检查,基床面不得有回淤沉积物。”“空心方块安装就位稳定后应及时进行箱格内回填。”
6、某施工企业在南方某地通过投标承接一港口的堆场和道路工程,工期140d,造价2100万元,工程质量标准为优良,履约保证金210万元,保修期1年。按照合同专用条款的约定,在施工单位开工后3日内,建设单位向施工单位支付10%的预付款,工程竣工验收合格后,工程进度款支付至97%,余下的3%为质保金。问题:(1)施工单位按规定开工,施工1个月后,由于建设单位的资金周转问题,一直未向施工单位支付预付款。施工单位在发出催款通知10日后,暂停施工。施工单位是否构成违约行为?停工损失可否向建设单位索赔?(2)施工单位按合同约定的期限,向监理提交了工程量和请求支付报表,监理在一周后,通知施工单位工程量计算有误,应按经监理核算后的工程量支付。施工单位是否能够坚持按照原报表的工程量支付?(3)施工单位按照工程合同约定的工期完成施工任务,并通过竣工验收。建设单位提出本工程有1年保修期,履约保证金210万元应在保修期结束后退还施工单位。建设单位的要求是否合理?应如何理解?
【答案】:(1)施工单位没有违约行为,停工损失可以向建设单位索赔。(2)施丁单位可以要求按照原报表的工程量支付。因为监理应在收到报表后3d内审核签认,逾期则可视为已被监理确认。(3)建设单位的要求不合理。履约保证金的期限应以工程竣工验收合格为截止日期。3%的质保金才是1年保修期的责任担保金。
7、某建筑公司电焊工李某在某厂运焦码头焊接水平梁铁件作业中不穿救生衣,失足落入江中淹溺而死亡。问题:(1)该事故的等级?(2)造成该事故的直接原因?(3)从该事故中应吸取的教训和防护措施?
【答案】:(1)该事故的等级为伤亡事故。(2)造成该事故的直接原因是:违反安全操作规程,水上作业未穿救生衣。(3)1)水上作业,必须穿好救生衣。2)水上作业严禁一人单独作业。3)水上作业必须设水上救生设施。4)加强安全思想教育。
8、某一码头工程的土方工程项目,在招标文件中标明的土质为:以细粉砂土为主,并夹有粉质黏土、泥炭、淤泥及杂填土,在施工区段主要为细粉沙土,推荐利用水力冲挖机具边冲挖、边吹填连续作业的施工方案,在投标前承包人曾经到工地现场进行踏勘,投标时承包人就此方案进行施工设计并报价。工程实施后,在冲挖完成lm厚的表面土层后,发现在部分区域存在硬土,这种土质靠水力冲挖机具根本无法施工,此时要更改施工方案的难度较大。为此,承包人根据合同通用条件第20.4条和第53条,就硬土事件向监理工程师提出以经济补偿(索赔)等意向:(1)申请变更施工方案及工艺,对由于施工方案的改变而增加的费用要求项目法人给予经济补偿;(2)目前施工现场的施工机械已无法施工,已于12月20日停工,为此要求项目法人对由于人员、机械闲置(窝工)增加的额外费用给予经济补偿;(3)硬土土方的开挖难度远远大于粉砂土的开挖,为此要求调整土方开挖单价,补偿为开挖硬土土方而增加的费用;问题:以上索赔要求是否合理,如何进行处理?
【答案】:(1)可以申请修改施工方案,及时调整施工工艺,可以申请费用索赔。(2)承包人应考虑及时将由于硬土问题闲置的施工人员和机械调配到其他区段施工,如不可行可申请关于闲置费用的索赔。(3)对硬塑粉质黏土和砖杂土的开挖,应及时调整施工方法,土方单价可以要求在原来中标单价的基础上进行补助,支付数量按时计量。
9、某一世行贷款的工程项目,施工阶段执行FIDIC合同条款。工程计量与支付采用承包人投标书中单价或合价构成的有效合同价(不含预备费)一次性包干完成的形式结算。本项目合同价为2000万元,预备费160万元,动员预付款为10%,原付款证书的最少金额为合同价的3%,保留金为合同价的5%。问题:(1)业主向承建商支付动员预付款应满足的条件是什么?(2)动员预付款在何时开始扣回?采用何种方法扣回?如果某一中期支付证书的金额大于或等于合同约定的中期付款证书最低金额,而小于动员预付款的计划回扣金额,请问如何处理?(3)确定本项目计量与支付基本程序(可不考虑计日工和工程变更情况)。下面提供了9项工作内容,请按项目计量与支付程序排列正确的程序次序。1)已完工程量达到规定的质量标准;2)监理方专业工程师现场计量核验并填报工程计量核验单;3)将以上4表报总监理工程师审核,审核批准;4)专业监理工程师对支付申请及清单进行核准报总监理工程师;5)由业主向承建商支付工程款;6)承建商填报工程计量申请表和T程计量主要指标等;7)监理方专业工程师填报计量支付证书;
【答案】:(1)签订合同协议,承包商提交履约保证金和提交接受动员预付款的银行保证书;监理工程师提交一份由总监签署的“动员预付款支付证书”给业主。(2)动员预付款在累计完成金额达到合同总价的20%之后开始起扣,并应在合同规定的完工期前3个月全部扣完,期间按月等额分摊扣款金额;题中所述其差额部分转入下一期付款中作为一笔债务偿还。(3)本项项目计量与支付基本程序次序为:1)、6)、2)、7)、3)、8)、4)、9)、5)。(4)承建商在上月的付款中获得材料费的75%;该批材料款应在本期付款金额中扣回。(5)从第一个月:合同价5%。保留金的退还应满足的条件为:1)在签发全部T.程移交证书时,由监理方出具,把一半保留金支付给承包人。2)缺陷责任期(指保修期)满后,另一半保留金由监理方出具支付给承包人。
10、背景资料某吹填工程,吹填总面积为
2.5km2,吹填总工程量为2000万m3,分为A、B、C三个区吹填。A区吹填面积0.9km2,吹填量750万m3;B区吹填面积0.75km2,吹填量550万m3;C区吹填面积0.85km2,吹填量700万m3。现采用大型绞吸挖泥船直接吹填,取土区土质上层为可塑黏土,取土量900万m3;下层为中密与密实砂,可取土量1600万m3。因吹填土荷造成的吹填区原地基沉降量为50万m3,超填工程量不计,可塑黏土和中密及密实砂的吹填流失率分别为5%和7%。问题简述吹填区排泥管线布设间距应考虑的影响因素。
【答案】:排泥管线的间距应根据设计要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素确定。
11、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程,吹填工程量为750万m3,土质为粘性土,天然密度为1.85t/m3,海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填,排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为:泥浆密度1.18t/m3,排泥管内泥浆流速为5.5m/s,绞刀切泥厚度
2.0m,绞刀前移距1.5m,绞刀横移速度14m/min,绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计,该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h,生产性停歇时间为45天,非生产性停歇时间为50天。问题计算A时间段的泥浆浓度和泥浆流量。(结果保留一位小数)
【答案】:泥浆浓度:(1.18-1.025)/(1.85-1.025)×100%=18.8%泥浆流量:5.5×3.14×(0.8/2)2×3600=9947.5(1113/h)或
2.8(m3/s)泥浆流量Q=3600πR2V=3600×3.14×0.42×5.5≈9947.5m3/h。
12、沿海某开发区滩涂治理兼围海造地工程,在该开发区的东部建设一块50万m2的商业用地,工程内容包括:将周边滩涂淤泥坎填至商业用地场地的围堰内,之后进行地基加固,陆上土方回填至使用标高。业主通过公开招标确定了施工单位,签订了施工承包合同,合同规定工期为220天,开工时间2001年6月30日;工程造价9110万元,工程、质量等级要求为优良。工期提前每天奖励2万元,工期延误每天罚款3万元。问题:1.施工单位经监理同意审批以总价包干的方式将部分软基加固的项目分包给了当地有资质的岩土公司承担。岩土公司施工时,发现实际的地质条件与业主提供的钻探报告不符,按实际土质情况,需增加30%左右的工程量。该岩土公司遂以业主提供的地质资料不符为由向业主提出索赔,应如何进行索赔?2.由于岩土公司分包部分工程量的增加,致使软基加固工程的进度滞后,使节点工期无法实现。总包单位能否向业主提出节点工期延长的要求?该如何处理这种情况?3.施工单位在工程完工后,比合同完工日期提前10天向业主和监理提交竣工验收申请,并提交了竣工资料。监理工程师在收到资料后第5天告之竣工资料未达到要求,要求施工单位对其中的某些部分进行整改。施工单位在收到监理的整改指示后第3天整改完毕重新申请验收,一周后该工程通过了业主组织的验收,施工单位是否造成了工期延误?根据合同该奖还是该罚?奖罚多少?
【答案】:1.当地的岩土公司分包商不能向业主提出索赔,尽管造成地质条件不符的责任在业主。因为分包商与业主并无合同关系,提出索赔没有依据。分包商应依据与总包单位的分包施工合同提出索赔,而总包单位则可依据工程承包合同向业主提出索赔。2.总包单位可以提出延长工期。因为地质条件的变化造成的工期延误其施工期可以延长。总包单位应在5d内就延误的内容、天数和因此发生的费用支出向监理工程师提出报告,监理工程师在接到报告后5天内报建设单位确认并予以答复,确定工期的延长天数和费用额。若监理工程师逾期未予答复,则可视为施工单位的要求已被建设单所确认。3.10-5-3=2天施工单位提前10天,提交竣工申请及资料后第5天被监理告之竣工料未达到要求,则这5天应由施工单位承担,如果报告及资料一次合格虽然监理是从第5天回交的仍应按10天计;(按申报之日计)施工单位整改又去掉3天,重新申报后经一周通过验收,但竣工日仍应按一周前重新申报之日起,这样施工单位提前2天竣工,业主应奖励施工单位2×2=4万元。
13、背景资料某5000t级顺岸码头工程,长度为170m,采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构,前排为PU32直钢板桩挡土墙,设计高水位为+1.0m,设计低水位为-1.5m,码头面高程为+3.0m,码头前沿高程-11.0m。该工程共用长度为30~35m的钢板桩289根,现浇帽梁,帽梁宽3.30m、高
2.00m。墙后回填至使用标高。设计Φ70钢拉杆94根,锚碇墙94块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题:钢板桩如何纠偏?
【答案】:对沉桩过程中出现的异常情况,应采取以下措施进行纠偏:(1)沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时,可用加楔形钢板桩的方法进行调整;(2)板桩偏移轴线产生平面扭转时,可在后沉的板桩中逐根纠正,使墙面平滑过渡;(3)下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”或“上浮”时,可根据“带下”的情况重新确定后沉板桩的桩顶标高,对“上浮”的板桩,应复打至设计标高;(4)发生脱榫或不连锁等现象时,应与设计单位研究处理。
14、某疏浚工程工程量80万m3,采用链斗挖泥船施工。该船泥斗斗容0.5m3,泥斗充泥系数0.6,土的搅松系数1.2,该船生产率480m3/h,时间利用率为60%。问题:(1)确定挖泥船的斗速;(2)确定本工程的施工天数;(3)简述链斗挖泥船基本原理。
【答案】:(1)确定挖泥船的斗速根据链斗式挖泥船的生产率计算式:计算斗速为:(2)确定本工程的施工天数挖泥运转时间:800000/480=1666h(3)链斗式挖泥船基本原理链斗式挖泥船一般在船体的首部或尾部中央开槽部位安装由斗桥、斗链和泥斗所组成的挖泥机具。在疏竣作业中,将斗桥的下端放入水下一定深度,使之与疏浚土层相接触。然后在斗桥下端的上导轮驱动下,使斗链连续运转,通过斗链上安装的各个泥斗,随斗链转动而对土层的泥沙进行挖掘。泥沙经挖掘后装入泥斗,在随斗链转动沿斗桥提开出水面,并传送至上端的斗塔顶部。当泥斗到达斗塔顶部,经过上导轮而改变方向后,斗内的泥沙在自身的重力作用下,从泥斗倒入斗塔中的泥井。倒入泥井的泥沙经过两边的溜泥槽排出挖泥船的舷外,倒入泥驳之中。
15、背景资料某疏浚工程,位于感潮河段,且落潮流速大于张潮流速,挖槽长度6km,梯形疏浚断面,设计底宽200m,边坡比1:7,原泥面平均标高为-15.0m,设计疏浚至-20.0m,超深0.5m,超宽5m。采用10000m3耙吸船施工,泥舱装载土方量6500m3,重载航速9kn,轻载航速12kn,挖泥装舱时间55min,施工上线、调头、抛泥时间15min,挖槽下游一端到抛泥中心10km,时间利用率85%,挖泥期间回淤率5%。问题求需要工期多少天?
【答案】:工期为:8366400/(2569.2×24×0.85)=159.6d≈160d。
16、背景资料某吹填工程,吹填总面积为
2.5km2,吹填总工程量为2000万m3,分为A、B、C三个区吹填。A区吹填面积0.9km2,吹填量750万m3;B区吹填面积0.75km2,吹填量550万m3;C区吹填面积0.85km2,吹填量700万m3。现采用大型绞吸挖泥船直接吹填,取土区土质上层为可塑黏土,取土量900万m3;下层为中密与密实砂,可取土量1600万m3。因吹填土荷造成的吹填区原地基沉降量为50万m3,超填工程量不计,可塑黏土和中密及密实砂的吹填流失率分别为5%和7%。问题挖泥施工应选用何种绞刀型式和刀齿型式?
【答案】:可塑黏土选用直径较大的冠形方齿绞刀;中密与密实砂选用直径较小的冠形可换齿绞刀并配凿形齿。
17、背景资料斜坡堤施工,基础采用爆炸排淤填石基础,堤心石5~300kg;外侧坡面为扭王字块人工块体,坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装,垂直杆搭在前排的横杆上;内侧坡面为抛石护面,内外坡度不同,堤身设有防浪墙,抛石棱体。处于台风严重威胁中,拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工,争取12h时间完成剩余的15米坝面施工,以便形成断面增强抗风浪能力。问题关于扭王字块安装是否正确的,说明理由。
【答案】:不正确。扭王字块体的安放可采用扭工块体的定点随机安放方法。块体在坡面上可斜向放置,并使块体的一半杆件与垫层接触,但相邻块体摆向不宜相同。
18、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱,每个沉箱的混凝土方量为480m3,设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:
2.50:3.50。用有效搅拌量为
2.0m3的搅拌机搅拌混凝土,正常施工情况下(使用干砂、干碎石)每罐混凝土用砂1700kg,拌合水306kg。施工中遇大雨,雨后测得砂的含水率达3%(碎石雨后很快干了)。沉箱下水后浮运通过港池,该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m,港池底泥面距平均海平面6m,从当地潮汐表查得该时刻潮高
2.12m,沉箱的最小稳定吃水6.5m,拖运时的富余水深取0.5m。问题:可以用哪些方式进行沉箱在预制场内的水平运输和出运下水?
【答案】:沉箱预制场内的水平运输方式有:纵横移轨道台车运输、气囊滚动运输、滑板运输、气垫运输、水垫运输。沉箱预制场的下水方式有:滑道下水、干船坞下水、浮船坞下水、土坞下水、坐底浮坞下水、半潜驳下水、起重船吊运下水。
19、背景资料某单位拟建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和521.1m长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构,采用Φ1200mm(B型)PHC管桩,桩长为58m~71m(含钢桩靴)。现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根Φ800mm(B型)PHC管桩,桩长为45m~52m(含钢桩靴);浅水段及陆域段采用78根Φ1200mm钻孔灌注桩,桩长为54m~65m。工程2012年4月开工,码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂缝;8月份,第11号强台风“海葵”来临前,一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场,造成1人死亡,直接经济损失150万元。栈桥陆域段灌注桩施工时,每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题
【答案】:不正确。根据相关规范的要求,用于灌注桩混凝土强度评定的标准试件,每根桩至少应留置2组;本题灌注桩桩长为54m~65m,应增加1组;共3组试块。码头现浇面层混凝土配制强度为:fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×3.0=34.9MPa≈35MPa。
20、某公司承建2个新建码头泊位,长380m,宽32m。项目开工日期为2015年7月1日,总工期为348d。码头排架间距为7m,每榀排架布置7根φ1000mmPHC基桩,包括3根直桩及2对斜桩;上部结构为现浇钢筋混凝土横梁、预制纵梁、预制面板和现浇面层。栈桥水域段长120m,宽15m,采用φ800mmPHC管桩和φ1000mm灌注桩;栈桥陆域段长80m,采用φ1000mm灌注桩;上部结构采用现浇钢筋混凝土帽梁、预制预应力空心板和现浇面层。公司成立项目部实施该项目。项目部编制施工组织设计时依据了设计文件、招投标文件、公司贯标体系文件以及相关技术规范,规范有《港口工程桩基规范》JTS167-4—2012、《港口工程预应力大直径管桩设计与施工规程》JTJ261—1997、《水运工程质量检验标准》JTS257—2008、《水运工程混凝土施工规范》JTS202—2011等。在施工组织设计中,将工程划分为码头工程和栈桥工程2个单位工程。开工前,项目经理组织全体人员学习有关安全方面的标准、规范、法律、法规和文件,如《中华人民共和国安全生产法》2014年、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88等,并向参加施工的工程船舶、水上作业人员、潜水员进行了水上或水下施工技术安全措施交底。公司对项目部以上工作中存在的错误及时进行了纠正,保证了项目的正常实施。施工中,因业主动迁拖延,沉桩施工出现中断,致使沉桩工期滞后了3个月,项目部因此向业主递交了工期延长的申请及索赔申请。
【问题】
?1.根据背景资料,指出项目部工作的错误之处,并写出正确的做法。?2.沉桩施工控制应包含哪几方面??3.施工单位申请工期延长是否合理?为什么??4.写出工程索赔成立的条件。
【答案】:1.项目部工作的错误之处及正确的做法:(1)错误1:将工程划分为:码头工程和栈桥工程;正确的做法:根据《水运工程质量检验标准》JTS257—2008,应该划分为1#泊位码头工程和2#泊位码头工程。(2)错误2:依据2002年颁布的《中华人民共和国安全生产法》;正确的做法:应依据新安全生产法,2014年8月31日通过,2014年12月1日起施行。(3)错误3:依据《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88。正确的做法:应依据《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46--2005。(4)错误4:依据《港口工程桩基规范》JTS167-4—2012。正确的做法:应依据《港口工程桩基规范》JTJ254—1998。(5)错误5:项目经理组织安全技术措施交底。正确的做法:项目技术负责人组织安全技术措施交底。2.沉桩施工控制包含:偏位控制、承载力控制、桩的裂损控制。3.施工单位申请工期延长合理。理由:业主原因造成工程延误,该责任应由业主承担。4.工程索赔成立的条件:(1)与合同对照,事件已造成了承包人实际的额外费用增加或工期损失;(2)造成费用增加或工期损失的原因,根据合同约定不属于承包人的行为责任也不属于承包人应承担的风险责任;(3)承包人按照合同规定的时间和程序提交了索赔意向通知和索赔报告。上述三个条件应同时具备索赔才能成立。
21、背景资料8月下旬,在华东沿海组织航道施工的某项目部,从中央气象台获得台风消息。就防台工作,项目经理布置如下:安排人员去当地海事部门了解避风锚地;安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息:避风锚地距施工区30海里;安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料,有的船舶缺少备用拖缆,有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报,台风有朝施工区移动的趋势,船舶48h内遭受风力可达6级以上。问题施工区未来48h内遭遇风力可能达6级以上,项目部应做的主要工作有那些?
【答案】:马上开会研究落实防台、避台的问题;尽快完成上述整改工作;安排专人防台值班,及时收听气象预报,并及时传达到各船,做好相应的准备工作。
22、某码头工程的合同工期从1990年9月1日到1992年4月30日,在施工过程中,正遇上水运工程预算定额进行政策性调整,调整后的预算定额从1991年7月1日起执行。对此,承包人依据本工程合同文件特殊合同条件第四条中增加的条款,应该如何办理工程费用的有关问题?特殊合同条件第四条——合同范围,增加有下列条款:其中第三条规定“在合同执行期间,国家对机械台班费(包括劳务工资)和工资性津贴有政策性调整时,项目法人将根据本水运工程预算定额的变化,按发生的价差相应进行调整”;在第四条规定“由于定额改变,引起的价差调整范围为:新的机械台班费的工资性津贴,从公布之日起,以后进行的工程项目中所实际发生的机械台班费和工资性津贴,在此之前已经完工部分及已经发生的相应费用均不予调整”。
【答案】:根据以上情况可如下办理:(1)1991年7月1日前已建(完成)的合同工程和设计变更以及额外工程,无论支付与否,均不能要求进行价格调整。(2)在1991年7月1日以后通知或指示实施的额外工程和设计变更增加(或者减少)的工程,按合同工期完成且工程质量达到设计要求的项目均可按实要求进行价格调整。(3)1991年7月1日以后完成的全部合同内项目,只要能在合同工期内完成并且满足质量要求,同样可以按照实际情况进行价格调整。
23、某打桩船职工冯某上身伸进笼口检查柴油锤,被正在下降的提升架挤压,由于当时指挥紧急停车,避免了重大事故发生,但不幸的是冯某右肋已骨折。问题:(1)该事故的等级?(2)造成该事故的原因?(3)有何防范措施,防治该事故的发生?
【答案】:(1)该事故为重伤事故。(2)违章作业,现场缺乏安全监控人员。(3)1)悬锤提架时禁止检查,提架提锤时不得将身体伸进架内笼口危险区。2)起吊物件下不准站人,操作。3)加强现场的安全检查和监管。
24、某项目部承建了总长为551m的斜坡式结构防波堤工程,基础底为淤泥质粉质黏土。问题:(1)施工时为什么宜分段分层进行?(2)对砂垫层顶面高程和宽度有什么规定?(3)对铺设土工织物的砂垫层有什么要求?(4)对土工织物的拼缝及接头有什么要求?
【答案】:(1)斜坡式防波堤施工工期较长,在未形成设计断面以前,其抗风能力很差,在安排施工顺序时,必须进行合理的分段分层,并做好施工期间出现灾害天气(如台风)时和施工停工期间(如冰冻期)建筑物的防护工作。(2)砂垫层的顶面高程不高于设计高程0.5m,不低于设计高程0.3m,砂垫层厚度不小于设计厚度;砂垫层的顶面宽度不小于设计宽度,每侧超宽不大于3m,当有基槽时不超出已挖基槽宽度。(3)铺设土工织物前,应对砂垫层进行整平,其局部高差:水下不大于200mm;陆上不大于100mm。(4)土工织物铺设块的拼缝宜采用“丁缝”或“包缝”连接,但在长度方向(主要受力方向)不得有接头缝;相邻两块土工织物应搭接吻合,搭接长度:水下不小于1000mm;陆上不小于500mm。
25、背景资料某施工单位施工防波堤工程,堤长800m,堤头为沉箱直立式结构,堤身为抛石斜坡堤,扭王字块护面。施工组织设计编制完成后,因业主和监理催促,项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现,扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上,经询问,施工单位说,如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰,取代15%的水泥,超量取代,超量取代系数K=1.3,混凝土的水胶比为0.6,拌和水用量180kg/m3。混凝土入模温度38℃,测温系统显示混凝土内部最高温度82℃,表面温度52℃,混凝土养护7天,发现有裂缝数条。质量检验评定时,整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定,由施工单位进行了质量等级核定。问题:每m3胸墙混凝土粉煤灰的掺入量为多少?
【答案】:混凝土胶凝材料用量为:180/0.6=300kg/m3;根据题意设原混凝土的水泥用量为A,则300=A×(1-15%)+A×15%×1.3,得A=287kg/m3;胸墙混凝土中粉煤灰用量为:287×15%×1.3=56kg/m3。
26、背景资料某斜坡式抛石拦沙堤长800m,堤芯为10~100kg块石,堤两侧有块石压载棱体,斜坡堤用9900件12t扭王字块护面,堤上设混凝土胸墙。堤下基础铺设土工布,土工布在陆上车间加工成块,每块宽12m,长度按堤底宽加富裕长度考虑,由于每块长度较长,施工时垂直长边分成等长度的两块,在现场铺设时再拼接。用开体驳先粗抛堤芯部分水下块石,再用民船细抛。堤身形成后,再用民船抛填堤两侧的压载棱体,水上部分堤身采用陆上推进法填筑。扭王字块预制中有550件在拆模板的过程中发生掉棱、掉角,质量不合格,后经补强修补,经监理、设计签认,恢复达到了设计及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字块有9200件评为优良,150件评为合格。胸墙混凝土用拌合船施工。经检验,总计80段胸墙,其中的50段质量被评为优良,30段被评为合格。问题
【答案】:扭王字块的合格率为100%(棱角破坏的550件“经加固补强达到设计要求的其质量可定为合格’’),优良品率为9200/9900≈9
2.9%;但其经加固补强达到设计要求,定为合格的550/9900≈5.6%>5%;该分项工程尽管优良品率达到了9
2.9%,(也不能评为优良)只能评为合格。
27、背景资料某工程船舶在海上作业时,为了避让大货轮进港,在航道边触礁,情况十分危急,船长向相关海事部门、项目经理分别报告并请求救助。该工程船主机功率3200kW,事故中人员无死亡、无重伤,船体和机械直接经济损失340万元。问题项目经理应如何应对这一突发事故?
【答案】:(1)项目经理应立即向当地海事部门及项目部所属企业报告此突发事故;(2)立即组织、联络、指挥船舶施救,同时要求保护现场;(3)当事故得到控制、稳定后,立即向企业主管部门如实汇报事故原因、所采取的措施及损失情况;(4)协助当地海事部门进行事故调查;(5)配合海事部门进行事故处理。
28、某项目部承建了总长为551m的斜坡式结构防波堤工程,基础底为淤泥质粉质黏土。问题:(1)施工时为什么宜分段分层进行?(2)对砂垫层顶面高程和宽度有什么规定?(3)对铺设土工织物的砂垫层有什么要求?(4)对土工织物的拼缝及接头有什么要求?
【答案】:(1)斜坡式防波堤施工工期较长,在未形成设计断面以前,其抗风能力很差,在安排施工顺序时,必须进行合理的分段分层,并做好施工期间出现灾害天气(如台风)时和施工停工期间(如冰冻期)建筑物的防护工作。(2)砂垫层的顶面高程不高于设计高程0.5m,不低于设计高程0.3m,砂垫层厚度不小于设计厚度;砂垫层的顶面宽度不小于设计宽度,每侧超宽不大于3m,当有基槽时不超出已挖基槽宽度。(3)铺设土工织物前,应对砂垫层进行整平,其局部高差:水下不大于200mm;陆上不大于100mm。(4)土工织物铺设块的拼缝宜采用“丁缝”或“包缝”连接,但在长度方向(主要受力方向)不得有接头缝;相邻两块土工织物应搭接吻合,搭接长度:水下不小于1000mm;陆上不小于500mm。
29、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩,全部为钢管桩基础。钢管桩直径Φ1200mm,拟采用材质为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m~7.40m,桩底标高为-39.3m~-4
2.7m,泥面标高为-3.20m~-23.00m。设计高水位3.60m,设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施,设计保护期限为30年(保护效率80%)。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m,墩台底标高为6.60m;1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m,墩台底标高分别为4.80m和5.80m(题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面)。问题计算设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。([()()]t11Δδ=V1?Pt+t?t,其中Q345-B钢材的单面年平均腐蚀速度取0.3mm/a)。
【答案】:设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度为:[(1)t(tt)]0.3[(180%)30(5030)]7.8mmt11Δδ=V?P+?=×?×+?=。
30、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船,挖泥工程量120万m3,原泥面标高-5.5m,设计标高-11.0m。工期125d,抓斗斗容8m3,安排3班作业,配备500m3的泥驳,无备用泥驳,土质为淤泥,土的搅松系数为1.2,抓斗充泥系数为1.2,48斗/h,时间利用率为55%,泥驳实际装载量为450m3,重载航行到抛泥区的时间为1.5h,空载返航时间为1.1h,卸载及靠离船时间合计1.2h。问题:最少应分几层开挖,采用何种斗型?并说明理由。
【答案】:最少应分3层开挖,采用斗容较大的平口抓斗。理由如下:(1)根据抓斗式挖泥船的施工工艺要求,8m3抓斗的分层厚度宜取1.5~
2.0m;本工程挖泥厚度H=11.0-5.5=5.5m,则分层数最少为5.5/2=
2.75层,取3层。(2)由于土质为淤泥,为提高挖泥船的生产效率,并减少二次污染,采用斗容较大平口抓斗。
31、某打桩船职工冯某上身伸进笼口检查柴油锤,被正在下降的提升架挤压,由于当时指挥紧急停车,避免了重大事故发生,但不幸的是冯某右肋已骨折。问题:(1)该事故的等级?(2)造成该事故的原因?(3)有何防范措施,防治该事故的发生?
【答案】:(1)该事故为重伤事故。(2)违章作业,现场缺乏安全监控人员。(3)1)悬锤提架时禁止检查,提架提锤时不得将身体伸进架内笼口危险区。2)起吊物件下不准站人,操作。3)加强现场的安全检查和监管。
32、背景资料某防波堤工程总长800m,抛石斜坡堤结构,采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基,护面块体采用12t扭王字块,堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中,堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后,按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用规则安放,块体在坡面上竖向摆放,块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化,掺入优质粉煤灰,取代15%的水泥,采用超量取代,K=1.3,优化后混凝土的胶凝材料消耗量为376.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万m3。合同规定:堤心石综合单价为65元/m3,当实际工程量超过清单工程量,且超过的数量大于10%时,综合单价调整为60元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。问题优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少?
【答案】:设优化前混凝土的水泥用量为A,则:376.2=A×(1-15%)+A×15%×1.3,得A=360kg/m3;优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量为:360×(1-15%)=306kg/m3。
33、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程,吹填工程量为750万m3,土质为粘性土,天然密度为1.85t/m3,海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填,排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为:泥浆密度1.18t/m3,排泥管内泥浆流速为5.5m/s,绞刀切泥厚度
2.0m,绞刀前移距1.5m,绞刀横移速度14m/min,绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计,该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h,生产性停歇时间为45天,非生产性停歇时间为50天。问题计算A时间段的泥浆浓度和泥浆流量。(结果保留一位小数)
【答案】:泥浆浓度:(1.18-1.025)/(1.85-1.025)×100%=18.8%泥浆流量:5.5×3.14×(0.8/2)2×3600=9947.5(1113/h)或
2.8(m3/s)泥浆流量Q=3600πR2V=3600×3.14×0.42×5.5≈9947.5m3/h。
34、某施工单位接受业主邀请,参加3个
2.5万t级泊位海港高桩码头的投标,为此该施工单位组织人员进行标书的编写和投标工作。问题:(1)投标文件主要内容有哪些?(2)投标文件送达后,如发现投标文件中部分内容需补充如何办理?(3)为了防止成为废标,投标时应注意什么问题?
【答案】:(1)投标文件应按照招标文件规定的内容和要求编写。一般应包括:1)综合说明书;2)对招标文件实质性要求和条件的响应;3)工程总报价及分部分项报价,主要材料数量;4)施工工期;5)施工方案:施工进度安排,施工平面布置,主要工程的施工方法,使用的主要船机设备,技术组织措施,安全、质量保证措施,项目负责人的基本情况;6)质量等级。(2)投标文件送达后,在投标文件截止时间前,投标人可以补充、修改或者撤回已提交的文件,并书面通知招标人。补充、修改的文件应使用与投标文件相同的签署和密封方式送达,补充、修改的内容为投标文件的组成部分。(3)投标人为防止投标书成为废标,应避免发生以下情况:1)投标人的法定代表人(或其授权的代理人)未参加开标会;2)投标文件未按要求密封;3)投标文件未盖本单位公章;4)投标文件无法定代表人(或其授权的代理人)签字(或印鉴);5)投标文件不符合招标文件实质性要求;6)投标人未按要求提交投标保函(或投标保证金);7)投标人递交两份或多份内容不同的投标文件,又未书面声明哪一份有效;8)投标人在一份投标文件中,对同一个施工项目有两个或多个报价;9)投标人以不正当手段从事投标活动。
35、某承包单位通过招投标,承接了某航道整治工程,该整治工程主要内容为筑坝和护岸。建设单位及时组织监理、施工单位在工程开工前明确了单位工程、分部工程、分项工程的划分,并得到质量监督部门的同意。具体划分内容为:(1)该工程划分为筑坝、护岸两个单位工程;(2)筑坝单位工程划分为基础、护底、坝体、坝面、护坡等分部工程;(3)护岸单位工程划分为基础、护底、护脚、护坡等分部工程。问题:请根据单位工程、分部工程的内容,将各分项工程填写在下列表格中(至少答对4项)。
【答案】:
36、某施工单位承建了某海港的5万t级重力式码头水下挖泥施工。问题:(1)基槽开挖施工一般可采用什么工艺?(2)基槽开挖施工要点是什么?(3)规范对基槽开挖有什么强制性要求?
【答案】:(1)基槽开挖施工一般可采用以下工艺:地基为岩基且不危及邻近建筑物的安全时,视岩石风化程度,可采用水下爆破,然后用抓斗式挖泥船清渣,或直接用抓扬式挖泥船挖除;地基为非岩基时,多采用挖泥船(绞吸式、链斗式、抓扬式或铲斗式挖泥船等)开挖。(2)基槽开挖施工要点如下:1)开工前要复测水深,核实挖泥量,如遇有回淤情况,应将在挖泥期间的回淤量计入挖泥量内,作为编制基槽开挖施工计划的依据。2)基槽开挖深度较大时宜分层开挖,每层开挖厚度应根据土质条件和开挖方法确定。3)为保证断面尺寸的精度和边坡稳定,对靠近岸边的基槽,需分层开挖,每层厚度根据边坡精度要求、土质和挖泥船类型确定。4)挖泥时,要勤对标,勤测水深,以保证基槽平面位置准确,防止欠挖,控制超挖。挖至设计标高时,要核对土质。对有标高和土质“双控”要求的基槽,如土质与设计要求不符,应继续下挖,直至相应土层出现为止。(
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