2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库大全及答案（真题汇编）

2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库大全及答案（真题汇编）第一部分单选题(50题)1、配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。

A.1M～5%

B.6%～12%

C.13%～19%

D.20%～26%

【答案】：B

2、斜坡堤堤心石抛石时，抛填方块前应先安放压边方块。实际边线与设计边线间的偏差不应大于（）。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm

【答案】：C

3、港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查研究，精心勘察，密切结合工程实际，具体分析和评价场地的工程地质条件，提出反映客观实际、满足（）的勘察成果，为港口和航道工程建设的全过程服务。

A.建设单位要求

B.设计单位要求

C.施工单位要求

D.工程需要

【答案】：D

4、《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（）。

A.主筋表面与混凝土表面的最小距离

B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离

C.主筋中心与混凝土表面的距离

D.箍筋中心与混凝土表面的距离

【答案】：A

5、局部补抛石层平均厚度大于50cm时，应按原设计药量的（）补爆一次，补爆范围内的药包应按原设计位置布放。

A.1／4

B.1／3

C.1／2

D.1倍

【答案】：C

6、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，当露出的钢筋影响安装时，对此钢筋（）。

A.不影响构件受力的，可随意割除

B.影响构件受力的，不可随意割除

C.不得随意割除，并应及时与设计单位研究解决

D.不得随意割除，可与监理、业主代表研究解决

【答案】：C

7、抛枕施工时宜采用（），均匀抛投、分层实施。

A.断面法

B.平均水深法

C.网格法

D.三角网法

【答案】：C

8、交通运输部《水上交通事故统计办法》规定，船舶溢油()致水域污染的事故属于一般事故。

A.0.5t以上1t以下

B.1t以上100t以下

C.100t以上500t以下

D.500t以上1000t以下

【答案】：B

9、采用无纺布作倒滤层材料时，其单位面积质量宜为（）g／m2。

A.100～300

B.200～400

C.300～500

D.400～600

【答案】：C

10、耙吸挖泥船开挖硬黏土宜选用的耙头是（）。

A.主动挖掘型耙头

B.挖掘型耙头

C.吸人型耙头

D.冲刷型耙头

【答案】：A

11、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度系指（）。

A.主筋表面与混凝土表面的最小距离

B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离

C.主筋中心与混凝土表面的距离

D.箍筋中心与混凝土表面的距离

【答案】：A

12、闸室、闸首和输水廊道等混凝土结构分层浇筑时，上下层与相邻段混凝凝土浇筑的时间间隔不宜超过（）。

A.7d

B.14d

C.21d

D.28d

【答案】：B

13、风向，即风之来向，一般用（）个方位来表示。

A.4

B.8

C.32

D.16

【答案】：D

14、建设项目和单项工程的质量合格标准包括（）。

A.所含单位工程的合格率达到95％以上

B.工程资料完整

C.所含单位工程全部合格

D.主要功能项目抽检全部合格

【答案】：C

15、工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行（）。

A.检验

B.验收

C.检定

D.检测

【答案】：B

16、大型工程船舶拖航、调遣作业中，负责拖航全程管理的总指挥应由（）担任。

A.企业船机主管部门负责人

B.企业调度部门负责人

C.主拖船长

D.被拖船长

【答案】：C

17、水运工程项目开工前，()单位应组织相关单位对单位工程、分部工程和分项工程进行划分，并报水运工程质量监督机构备案。

A.施工

B.监理

C.建设

D.设计

【答案】：C

18、港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）。

A.外界环境温度变化

B.构筑物承受过大外荷载

C.产生温度变形

D.温度变形受到约束

【答案】：D

19、有抗冻性要求的港口与航道工程混凝土，其细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值应不大于()。

A.1.0％

B.3.0％

C.5.0％

D.8.0％

【答案】：B

20、有抗冻性要求的港口与航道工程混凝土，其细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值应不大于()。

A.1.0％

B.3.0％

C.5.0％

D.8.0％

【答案】：B

21、土工织物软体排排头的固定方式应根据排头所在位置的()条件来确定，且应满足排体铺设过程的受力要求。

A.高程和位置

B.位置和水文

C.水文和地质

D.地质和高程

【答案】：B

22、下列土工织物中，具有防止液体渗漏作用的是()。

A.编织土工布

B.机织土工布

C.土工膜

D.无纺土工布

【答案】：C

23、易变潮汐河口拦门沙航道整治，宜采取()的工程措施

A.单侧或双侧建丁坝

B.单侧或双侧建导堤

C.一侧建丁坝，另一侧建锁坝

D.单侧或双侧建锁坝

【答案】：B

24、各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中，均不得使用（）硅酸盐水泥。

A.粉煤灰

B.火山灰质

C.矿渣

D.烧黏土质火山灰质

【答案】：D

25、工程项目交工验收前，（）为工程质量事故报告的责任单位。

A.质监单位

B.监理单位

C.建设单位

D.施工单位

【答案】：D

26、后张法预应力混凝土施工中，预应力钢筋张拉之后的锚固支点是（）。

A.后张法张拉台座

B.张拉千斤顶

C.混凝土构件自身

D.后张预应力专用锚固设施

【答案】：C

27、单位工程完工后应由（）组织进行质量检验。

A.监理单位

B.建设单位

C.施工单位

D.质量监督部门

【答案】：C

28、锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的（）之和来承受拉杆的拉力。

A.垂直分力

B.水平分力

C.垂直和水平分力

D.合力

【答案】：B

29、《港口建设管理规定》第二十九条规定拆迁工作（）时，港口建设项目可以开工。

A.基本完成

B.全部完成

C.开始实施

D.实施中

【答案】：A

30、某港口码头堆场，填土碾压密实。实验测得回填土的最大干密度为1.8g/cm3。碾压后，

A.96%

B.92%

C.95%

D.93%

【答案】：A

31、HPC是（）。

A.高强混凝土

B.高流态混凝土

C.高性能混凝土

D.高黏聚性混凝土

【答案】：C

32、混凝土插入式振动器的振捣顺序宜（），移动问距不应大于振动器有效半径的1．5倍。

A.从近模板处开始，先外后内

B.从浇筑中心处开始，先内后外

C.从底部开始，先下后上

D.从一端向另一端

【答案】：A

33、链斗式挖泥船是一种（）挖泥船。

A.机械式

B.水力式

C.气动式

D.电动式

【答案】：A

34、河床上固体颗粒上升和下降均取决于接近河床表面处的（）的变化。

A.水平速度

B.垂直分速

C.颗粒大小

D.颗粒黏度

【答案】：B

35、重力式码头胸墙混凝土浇筑应在下部安装构件（）进行。

A.达预定沉降值后

B.稳定后

C.沉降稳定后

D.沉降速率符合设计值后

【答案】：C

36、板桩建筑物锚碇板（墙）的设置高程，在施工条件允许的情况下，应（），以提高其承载能力。

A.尽量放高

B.尽量在施工水位

C.尽量放低

D.尽量在设计低水位

【答案】：C

37、当混凝土强度等级大于或等于C30，计算的强度标准差小于3．0MPa时，计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差应为（）。

A.2.5MPa

B.3.0MPa

C.3.5MPa

D.所计算的标准差

【答案】：B

38、工程勘察报告关于地下水的描述中应包括：地下水类型、形成条件、水位特征、含水层（）的渗透系数。地下水活动对不良地质现象的发育和基础施工的影响。地下水水质对建筑材料的侵蚀性。

A.水平方向

B.垂直方向

C.各个方向

D.垂直和水平方向

【答案】：D

39、预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其（）范围之内。

A.塑性变形

B.弹性变形

C.屈服点左右

D.极限拉伸变形

【答案】：B

40、海港码头工程的混凝土由于处于海水、波浪等特殊环境，其性能要求有别于陆上普通混凝土，特别突出了()要求。

A.抗渗性

B.耐久性

C.抗裂性

D.抗冻性

【答案】：B

41、水运工程建设项目施工单项合同估价在（）万元人民币以上的工程，必须进行招标。

A.200

B.300

C.400

D.500

【答案】：A

42、混凝土结构产生温度应力的条件是（）。

A.外界环境温度有突然的变化

B.承受过大的外荷载

C.混凝土中水泥水化热温升变形受到约束

D.混凝土的温度变形过大

【答案】：C

43、在重力式码头工程中，代替传统的粒状反滤材料，可以采用（）作为反滤层。

A.土工膜

B.非机织土工布

C.土工网

D.土工带

【答案】：B

44、当基坑开挖中出现大范围的流沙(土)险情时，应当首选的应急措施是（）。

A.土质改良

B.截水防渗

C.回土压顶

D.人工降低地下水位

【答案】：C

45、下列保函形式中，（）不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。

A.投标保函

B.履约保担保

C.预付款担保

D.质量保函

【答案】：D

46、水下深层搅拌施工，水泥搅拌桩桩体钻孔取样取芯率不应低于（）。

A.75％

B.80％

C.85％

D.90％

【答案】：B

47、工程项目交工验收前，（）为工程质量事故报告的责任单位。

A.质监单位

B.监理单位

C.建设单位

D.施工单位

【答案】：D

48、某混凝土设计强度C30，实际统计的立方体抗压强度标准差为2．5MPa，施工配置强度为()MPa。

A.34.5

B.34.9

C.34.1

D.34.3

【答案】：B

49、涉及结构安全和使用功能的重要（）应按相应规定进行抽样检验或验证性检验。

A.分项工程

B.分部工程

C.单位工程

D.建设项目

【答案】：B

50、钢板桩沉桩完毕后，需及时（）。

A.采取防腐蚀措施

B.设置导向架

C.安装导梁

D.降水开挖

【答案】：C

第二部分多选题(50题)1、港口与航道工程常用的水泥品种有（）。

A.硅酸盐水泥

B.普通硅酸盐水泥

C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥

D.粉煤灰硅酸盐水泥

E.矿渣硅酸盐水泥

【答案】：ABD

2、隐蔽工程在隐蔽前应（）。

A.自检合格

B.通知有关单位验收

C.通知建设单位检验

D.形成验收文件

E.通知监理验收

【答案】：ABD

3、港航工程配制混凝土的基本要求有（）。

A.强度符合设计要求

B.耐久性符合设计要求

C.满足设计构件的抗裂和限制裂缝

D.满足施工中对于坍落度损失的要求

E.经济合理

【答案】：ABD

4、设置于水上的接力泵船，应选择在（）等条件满足接力泵船安全要求，且对航行和施工干扰较小的区域。

A.水深

B.风

C.土质

D.浪

E.流

【答案】：ABD

5、港口与航道工程安全生产要求中，施工用电应严格执行国家、地方、企业的有关标准和规定，确保施工现场用电的安全、可靠、有效的运行，（），明确各级用电安全负责人和管理人员。

A.必须建立用电安全岗位责任制

B.必须建立用电奖罚制度

C.必须建立安全用电制度

D.明确各级用电负责人和管理人员

E.必须健全用电安全岗位责任制

【答案】：AC

6、质量安全督查分为专项督查和综合督查两类，综合督查抽查的内容包括（）等。

A.质量管理行为

B.工程实体质量情况

C.突出质量问题

D.现场安全生产状况

E.施工工艺

【答案】：ABD

7、港口与航道工程常用的水泥品种有（）。

A.硅酸盐水泥

B.普通硅酸盐水泥

C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥

D.粉煤灰硅酸盐水泥

E.矿渣硅酸盐水泥

【答案】：ABD

8、基坑用轻型井点降水时，对轻型井点的技术要求正确的有（）。

A.降水深度小于6.0m

B.合理布置外排水路线

C.降水宜采用专用设备

D.采用真空井点的真空设备空运真空度应大于90kPa

E.现场抽水试验或施工经验确定单台设备连接井点数量

【答案】：BC

9、从事水上水下施工作业的施工作业者应该在规定的期限内向施工作业所在地的海事局提交水上水下施工作业申请，申请流程包括（）。

A.填写申请书

B.准备申请资料

C.提交施工组织设计

D.签发作业许可证

E.通过规定的媒体发布许可信息

【答案】：ABD

10、板桩建筑物的钢板桩应采取防腐措施，目前工程上根据板桩所处的位置可分别采用以下方法：（）。

A.阴极保护

B.涂防锈漆

C.涂刷化学材料

D.耐腐蚀强的钢材制作板桩

E.与钢板桩接触的金属构件与钢板桩同材质

【答案】：ABD

11、在堆载预压的施工过程中，必须进行监测和观测的项目包括（）。

A.沉降

B.位移

C.真空度

D.孔隙水压力

E.地下水位

【答案】：ABD

12、施工总进度计划的编制依据包括（）。

A.项目的工程承包合同

B.项目的施工组织设计

C.设计的进度计划

D.企业的效益情况

E.政府的监督意见

【答案】：ABC

13、关于河流护岸工程土工织物软体排护底施工沉排方向的说法，正确的有()。

A.宜采用垂直岸线方向铺设

B.宜从河心往河岸方向铺设

C.宜采用平行于岸线方向铺设

D.宜从河岸往河心方向铺设

E.相邻排体宜自下游往上游依次铺设

【答案】：AD

14、目前在我国预应力混凝土大直径管桩的生产中采用了（）等工艺。

A.高速离心

B.振动

C.辊压

D.二次振捣

E.真空吸水

【答案】：ABC

15、在软基上的防波堤工程中，将土工织物铺设于软基上，其作用是（）。

A.加筋作用

B.排水作用

C.隔离作用

D.防护作用

E.防渗作用

【答案】：ABCD

16、下列关于碳素结构钢和低合金结构钢冷矫正、加热矫正和冷弯曲的说法正确的有（）。

A.碳素结构钢在环境温度低于-12℃时，不应进行冷矫正

B.低合金结构钢在环境温度低于-16℃时，不应进行冷弯曲

C.碳素结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过900℃

D.低合金结构钢在加热矫正后应自然冷却

E.低合金结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过900℃

【答案】：CD

17、土工织物软体排护底沉排时应及时调整船位、控制沉排方向和沉排速度，排体应（）。

A.平顺入水

B.松紧适度

C.与水深相适应

D.与河床地形相适应

E.与流向一致

【答案】：ABCD

18、斜坡堤堤心石抛填，当采用陆上推进法时，堤根的浅水区可一次抛填到顶，堤身和堤头视（）影响程度可一次或多次抛填到顶。

A.流速

B.风速

C.水深

D.地基土的强度

E.波浪

【答案】：CD

19、对于缺乏石料的地区，经论证，斜坡堤堤心石可采用开山石，但这种开山石应（）。

A.无严重风化

B.不成片

C.有良好的级配

D.有适当的级配

E.含泥量小于5%

【答案】：ABD

20、保证混凝土的抗冻性的措施包括（）。

A.掺加引气剂

B.保证有足够的含气量

C.降低混凝土的水胶比

D.提高混凝土的早期强度

E.提高混凝土的工作性能

【答案】：ABC

21、航道疏浚工程吹填区内的钻孔深度应根据（）等因素确定。

A.吹填厚度

B.现场地质情况

C.岩土特性

D.围堰的作用与结构

E.吹填高程

【答案】：ABCD

22、施工期监理工作内容包括（）。

A.工程进度控制

B.参加设计交底会

C.安全控制

D.合同管理

E.参加开标和评标工作

【答案】：ACD

23、建设单位收到单位工程竣工报告后应及时组织（）对单位工程进行预验收。

A.质检单位

B.施工单位

C.监理单位

D.设计单位

E.质量监督单位

【答案】：BCD

24、航道整治工程中（）分部工程划分有抛石面层分项工程。

A.护坡

B.基础

C.护底

D.护脚

E.坝面

【答案】：AD

25、进行使船舶航行能力受到限制的（）物品拖带作业，必须事先向所涉及的海区区域主管机关申请发布海上航行警告、航行通告。

A.易燃

B.超长

C.易爆

D.笨重

E.超高

【答案】：BD

26、对骨料最大粒径的要求有（）。

A.不大于60mm

B.不大于构件截面最小尺寸的1／4

C.不大于钢筋最小净距的3／4；最大粒径可不大于1／2板厚

D.对南方浪溅区不大于混凝土保护层厚度的4／5

E.对厚度不大于100mm的混凝土板，最大粒径可不大于1／2板厚

【答案】：BC

27、工程竣工后，要搞好工程的技术总结，主要要抓好（）。

A.技术总结的主要内容

B.确定项目经济效益后进行技术总结

C.确定技术总结题材

D.积累、收集好素材和资料

E.施工体会、经验及值得改进处和改进措施的总结

【答案】：ACD

28、消除物的不安全状态，实现作业条件安全化的主要措施有（）。

A.鼓励采用新工艺、新技术、新设备、新材料，保证安全措施费用足额使用，改善劳动条件

B.加强安全技术的研究，采用安全防护装置，隔离危险部位

C.采用符合标准的安全防护用具、机械设备和机具配件

D.建立安全总监巡查制度，及时发现和整改安全隐患

E.创建“平安工地”，定期对施工项目进行安全评价，持续改进安全绩效

【答案】：ABC

29、（）是由动水力引起的土体失稳破坏的形式。

A.流沙（土）

B.土体扰动

C.管涌

D.土体振动

E.地壳运动

【答案】：AC

30、水上水下施工作业的申请流程是（）。

A.填写申请书

B.准备申请资料

C.提交海事局审批

D.签发作业许可证

E.航前安检

【答案】：ABCD

31、海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为（）。

A.水上区

B.水下区

C.浪溅区

D.水位变动区

E.大气区

【答案】：BCD

32、下列关于水下炮孔堵塞的要求，正确的有（）。

A.选用沙堵塞，堵塞长度不小于0.5m

B.选用粒径小于2cm卵石堵塞，堵塞长度不小于0.5m

C.选用粒径小于2cm碎石堵塞，堵塞长度不小于0.5m

D.选用粒径小于3cm卵石堵塞，堵塞长度不小于0.5m

E.选用粒径小于3cm碎石堵塞，堵塞长度不小于0.5m

【答案】：ABC

33、航道整治工程施工组织设计中应拟定项目组织机构的内部质量管理、安全保证体系及主要质量、安全措施，各项措施中应有（）。

A.技术保证措施

B.工期保证措施

C.项目文化活动措施

D.组织保证措施

E.防止环境污染措施

【答案】：ABD

34、动石子E．软弱混凝土层

A.阶梯状安放

B.分段分层安放

C.长段分层安放

D.垂直分层安放

E.水平、垂直混合安装

【答案】：ABC

35、采用爆破排淤填石法改良地基时，必须进行爆破安全设计，应分别按（）等爆破效应核算爆破源与被保护对象的安全距离，并取较大值。

A.炸药用量

B.飞散物

C.一次用药量

D.冲击波

E.地震波

【答案】：BD

36、液性指数IL：说明土的软硬程度，用于（）。

A.确定单桩极限承载力

B.确定砂土的名称

C.确定粉土的名称

D.确定淤泥性土的分类

E.确定黏性土的状态

【答案】：A

37、疏浚工程量计算时应考虑（）。

A.超深

B.超宽

C.流失

D.沉降

E.回淤

【答案】：AB

38、港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的有（）。

A.含水量w(%)

B.孔隙比e

C.塑性指数IP

D.液性指数IL

E.孔隙率n(%)

【答案】：BCD

39、在计算耙吸挖泥船施工时间利用率时，其挖泥时间是指（）等时间。

A.挖泥

B.运泥

C.抛泥

D.吹泥

E.吹水

【答案】：ABCD

40、工程勘察报告关于场地地震效应的分析与评价中，地震造成的地面运动是否会造成场地和地基的失稳或失效，主要是考虑（）。

A.液化

B.波动

C.震陷

D.滑坡

E.蠕动

【答案】：ACD

41、爆炸排淤填石法爆炸设计时应考虑当地的（）及周围环境条件。

A.地形

B.水文

C.人文

D.地质

E.气象

【答案】：ABD

42、商性能混凝土（HPC）所用的矿物掺合料主要有（）。

A.磨细矿粉

B.磨细矿渣粉

C.硅灰

D.优质粉煤灰

E.磨细石粉

【答案】：BCD

43、港口工程中使用水泥应考虑的技术条件包括（）。

A.品种及强度等级

B.凝结时间

C.早强性能

D.耐久性

E.潮解性能

【答案】：ABD

44、计算疏浚工程船舶停置费用时，应包括（）等费用。

A.船舶检修费

B.船舶折旧费

C.船舶保修费

D.艘班人工费

E.材料费与燃料费

【答案】：BCD

45、保证混凝土抗冻性的措施有（）。

A.掺加引气剂

B.保证足够的含气量

C.降低水灰比

D.提高混凝土强度

E.提高混凝土的工作性能

【答案】：AB

46、工程质量通病是指工程施工中的（）质量缺陷，是进一步提高工程质量的主要障碍之一。

A.常见

B.偶发

C.突发

D.多发

E.不可预见的质量缺陷

【答案】：AD

47、施工中因不可抗力事件的影响而使承包商受到损失时，可以进行索赔的款项可能包括（）。

A.直接费

B.间接费

C.利润损失

D.施工现场管理费

E.公司总部管理费

【答案】：ABD

48、采用半潜驳载运沉箱时，应对沉箱的（）进行验算。

A.整体强度

B.隔舱强度

C.稳定性

D.封舱密封度

E.变形

【答案】：AC

49、海上航行警告和航行通告书面申请应当包括（）等内容。

A.活动起止日期和每日活动时间

B.活动内容和活动方式

C.参加活动的船舶、设施和单位的名称

D.活动区域、安全措施

E.人员基本情况、技术质量保证措施

【答案】：ABCD

50、当采用排淤法处理软土地基时，对施工期置换淤泥质软基的平面位置及深度检查可

A.体积平衡法

B.核子密度仪法

C.钻孔探摸法

D.标准贯入法

E.探地雷达法

【答案】：AC

第三部分大题(50题)1、某港口，原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m，原有1号港池6个泊位，现拟在1号港池旁扩建2号港池，并加深原航道，利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。问题：(1)本工程宜投入的主要设备和船舶。(2)本工程的主要施工方法与工艺。(3)简述提高本工程施工效率的要点。

【答案】：(1)本工程宜投入的主要设备和船舶为：自航耙吸式挖泥船(无自吹装置）、绞吸式挖泥船、锚艇、排泥管线等。(2)本工程是挖、抛、吹工艺的典型工程：首先，用绞吸式挖泥船在2号港池范围开挖一个抛泥坑，其深度和宽度必须能满足自航耙吸式挖泥船安全进点抛泥的要求；其次，用自航耙吸式挖泥船在航道中进行装舱溢流施工，满舱后抛泥至2号港池抛泥坑，绞吸式挖泥船二次取土吹填至2号港池后方堆场。(3)提高本工程施工效率的要点是：1)绞吸式挖泥船通过试挖，优化确定泥栗转速、绞刀前移距、切泥厚度、绞刀转速和横移速度等施工参数，使绞吸式挖船泥获得最佳生产效率；2)提高自航耙吸式挖泥船生产效率；3)配备船舶时，应使绞吸式挖船与自航耙吸式挖泥船的挖、抛、吹工效匹配合理。这一点尤为重要。

2、背景资料某航道工程吹填面积50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程

2.3m，固结0.6m，沉降0.4m。围堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥层在8~10m深处遇到持力层。吹填在养殖区，由于没有办理某证，养殖户干扰施工，监理通知8月7日停工，在8月15日通知22日复工，施工单位趁停工在8月12号开始对挖泥船进行检修，到8月25日检修完毕，26日才复工。问题：养殖户干扰施工是否可以索赔，说明理由，可索赔的工期是多少？

【答案】：养殖户干扰施工可以索赔。理由是：由于没有办理某证，养殖户干扰施工，监理通知8月7日停工，没有提供场地，这是业主方的责任。可索赔的工期为：监理通知的8月7日停工至8月22日复工之间的15日。不可索赔的工期为：监理通知的8月22日复工至检修完毕8月26日复工之间的4日。

3、某项目部承接了5000t级单锚板桩结构顺岸码头工程。问题：(1)板桩码头建筑物主要由哪几部分组成？(2)板桩码头建筑物的施工程序有哪些？(3)对拉杆的安装有什么要求？

【答案】：(1)板桩码头建筑物主要组成部分有：板桩墙、拉杆、锚碇结构、导梁、帽梁和码头设备等。(2)板桩码头建筑物的施工程序包括：预制和施工板粧；预制和安设锚碇结构；制作和安装导梁；加工和安装拉杆；现场浇筑帽梁；墙后回填土和墙前港池挖泥等。(3)拉杆的安装应符合下列要求：1)如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取5m左右；2)拉杆连接铰的转动轴线位于水平面上；3)在锚碇结构前回填完成和锚碇结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，方可张紧拉杆；4)张紧拉杆时，使拉杆具有设计要求的初始拉力；5)拉杆的螺母全部旋进，并有不少于2~3个丝扣外露；6)拉杆安装后，对防护层进行检查，发现有涂料缺漏和损伤之处，加以修补。

4、某建筑公司井架操作工孔某在开卷扬机时，钢丝绳被井架顶处的滑轴槽卡住时，即登上井架顶处用双手提吊篮钢丝排故，由于吊篮自重和钢丝绳受力手指被卡，造成右手大拇指二节、中指一节被滑轮片截断。问题：(1)该事故的等级？(2)造成该事故的原因？(3)如何防范该类事故的发生？

【答案】：(1)该事故为重伤事故。(2)不懂机电知识盲目排故蛮干。(3)1)加强教育和宣传。2)加强现场安全巡查和监管。

5、背景资料某10万t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施工合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。施工过程中，供桩单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了12天，并进而使装、卸煤设备安装工程的进度滞后了10天。问题：对于预应力大管桩，可否视为“甲供构件”？为什么？大管桩的进场验收应由哪个单位来组织？应有哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？

【答案】：可视为“甲供”构件。因为供桩单位是业主选定的，业主与之有供货合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩验收由码头主体工程施工单位负责组织。业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有：桩的质量、数量及相关的质量证明材料。

6、某港池开挖、吹填造陆工程，开挖区的土质上层为中细砂、中层为黏土、底层为岩石，各层的开挖单价分别为18元/m3、46元/m3、250元/m3(含炸礁、清渣等）。分别采用1250m3/h绞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等组合施工。因为水域狭窄，不能分区施工。合同规定：在筑好抛石围堰后吹填中细砂，围堰石料由业主供料。该工程于2002年6月28日开工，合同工期180d，工程施工中，发生了如下事项：(1)抛筑围堰时，附近农民因征地补偿未谈妥而阻挠施工，导致停工28d(2002年7月1日?7月28日）；(2)抛筑围堰时，业主供料延误7d(2002年7月30日?8月5日）；(3)开挖中细砂时，由于用船紧张，挖泥船进场推迟，为赶回工期，经监理同意，施工单位换用功率更大的1450m3/h绞吸式挖泥船进场，因此增加调遣费25万元，但仍使工期延误10d；(4)在用8m3/h抓斗式挖泥船开挖黏土时，发现实际土质标高与设计不符，实际岩面标高浅于设计岩面标高，经监理确认，岩石开挖工程量增加了1.5万m3，应业主、监理要求，施工单位增加炸礁设备进场，保证了该阶段工期，因此增加了调遣费62万元。问题：(1)施工单位从上述事项中哪些可获得工期补偿？哪些不能获得索赔？并说明理由。(2)村民阻挠施工，应按怎样的程序向监理提出索赔？可提出哪些费用索赔？(3)换用更大功率的绞吸式挖泥船进场造成的费用增加，可否提出索赔？为什么？(4)因土质不符增加的成本，应怎样索赔？计算炸礁、清渣的可索赔额。

【答案】：(1)可获得的工期索赔：28d+7d=35d。依题意这28d与7d是不重复的，所以总计是35d。村民阻挠施工导致停工28d属业主责任；业主供料不及时，延误工期7d，合同规定属业主责任；施工单位因为用船紧张，挖泥船进场推迟，换用大功率船，尽管经监理同意，但由于是施工单位自己的原因，所延误的10d工期不能获得索赔。(2)1)书面向监理提出索赔通知书：延误发生后，在合同约定的时间内，项目部向监理提出书面索赔通知书；2)提交索赔资料：项目部向监理提出书面索赔通知书后，在合同约定的时间内向监理提交延长工期和费用索赔的有关资料和数据；本项目可提出以下的费用索赔：设备停置费、现场管理费。(3)换用更大功率的绞吸式挖泥船进场造成的费用增加不应索赔，因为这是施工单位的责任所致。(4)由于地质条件与设计不符所造成的费用增加，应通过设计变更进行索赔。可索赔额：设备调遣费：62万元。岩面标高浅了炸、清岩费增加：250×1.5万=375万元。相应的挖黏土费减少：46×1.5万=69万元。费用总（增加）索赔额：（375-69)+62=368万元。

7、背景资料某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面。施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数K=1.3，混凝土的水胶比为0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模温度38℃，测温系统显示混凝土内部最高温度82℃，表面温度52℃，混凝土养护7天，发现有裂缝数条。质量检验评定时，整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定，由施工单位进行了质量等级核定。问题：每m3胸墙混凝土粉煤灰的掺入量为多少？

【答案】：混凝土胶凝材料用量为：180/0.6=300kg/m3；根据题意设原混凝土的水泥用量为A，则300=A×(1-15%)+A×15%×1.3，得A=287kg/m3；胸墙混凝土中粉煤灰用量为：287×15%×1.3=56kg/m3。

8、背景资料某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面。施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数K=1.3，混凝土的水胶比为0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模温度38℃，测温系统显示混凝土内部最高温度82℃，表面温度52℃，混凝土养护7天，发现有裂缝数条。质量检验评定时，整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定，由施工单位进行了质量等级核定。问题：单位工程划分合适否？理由是什么？

【答案】：单位工程划分不合适。本工程包括直立式堤头和斜坡式堤身两种不同的结构型式，按规定应划分为二个单位工程。

9、背景资料某航道疏浚工程，长20km，工程量50万m3，土质为淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生产效率下降。问题：航道疏浚过程中发现硬土埂，是否需要调整综合单价，应如何调整。

【答案】：需要调整综合单价。变更合同价款按下列方法进行：（1）合同中有适用于变更工程的单价，按合同已有的单价计算；（2）合同中有类似于变更工程的单价，以此单价作为基础确定变更单价；（3）合同中没有适用和类似的单价时，由建设单位、施工单位双方商定变更单价；（4）合同专用条款约定的其他计算方法。

10、某50001．级顺岸式板桩码头，长度为210m，设计高水位为+1．00m，设计低水位为-1．50m，码头面高程为+3．00m。有板桩锚定墙通过采用单锚板桩结构，前排为直板钢桩(PU32)墙挡土，本工程共有308根钢板桩，桩长30～35m，现浇帽梁，帽梁宽3．30m，高2．00m，墙后填料填满至地面，墙后土压力有板桩、锚定墙通过φ70拉杆传给锚定桩共同承受，本工程共有98段锚碇墙。拉杆98根，安装导梁、拉杆后现浇帽梁固结。

【问题】

1．写出本工程主要工序。2．写出该工程沉桩方式及定位。3．沉桩过程中，可能出现哪些异常情况并分别给出处理措施。4．拉杆安装控制重点有哪些

【答案】：1．本工程的主要工序为：(1)沉桩；(2)导梁、锚定墙、拉杆安装；(3)清淤及回填；(4)现浇帽梁；(5)现浇面层及附属设施安装。2．该工程的沉桩定位：用两台经纬仪分别沿码头岸线和垂直岸线方向进行直角交汇控制。复打时用一台水准仪控制桩顶的标高。沉桩方法：将钢板桩拼组插立在导向架内，插打至一定深度后，再进行单根复打至设计要求。3．沉桩过程中可能出现的异常情况及采取的措施：(1)沿板桩墙轴线方向垂直度超标：采用楔形桩方法进行调整；(2)板桩偏移轴线产生平面扭转：在后续沉桩中逐根纠正；(3)沉板桩时将邻近已沉桩“带下”或“上浮”，对“带下”板桩，后沉桩桩顶标高适当提高；对“上浮”板桩复打至设计标高；(4)脱榫或不连锁现象，应与设计单位研究处理。4．安装拉杆应重点控制：(1)拉杆应搁置在垫平的垫块上；(2)拉杆连接铰的转动轴线应位于水平面上；(3)在帽梁混凝土强度达到设计强度且锚碇墙前回填完成后方可张拉；(4)张紧拉杆时应使拉杆具有设计要求的初始应力；(5)拉杆安装完成后，对防护层进行检查，对涂层缺漏、损坏处进行修补。

11、沿海某港新建一座5000t级的散货码头，泊位长度168m，主体工程结构为沉箱重力式。业主在该市建设工程交易中心通过招标分别确定了施工和监理单位。施工合同中规定:工期12个月，2001年7月1日开工，2002年6月30日竣工，工程造价3860万元。问题：(1)施工单位按合同规定的开工时间完成了施工准备。由于施工区征海线范围内有大量的渔民养殖设施未拆除，渔民以未得到征海和拆迁补偿为由阻扰施工单位进场，使开工延误40d。施工单位能否因此要求工期顺延40d?为什么？(2)工程开工后，监理书面催促施工单位尽快办理工地实验室申报，但是，施工单位了解到距工地不远有一家企业资质符合要求的试验中心可以承担试验任务。可否委托该中心？如何办理手续？(3)工程主体为沉箱重力式，请拟定2个沉箱下水方案。

【答案】：(1)可以要求工期顺延。因为提供施工场地，办理征地、征海和拆迁是业主的责任范围。业主应按合同专用条款约定的时间、位置、面积向施工单位提供施工场地。(2)可以委托外单位承担试验任务。施工单位应将拟委托的试验单位的资质报监理审查，并将试验内容、方法、设备报监理审查后方能签订委托合同。(3)由于是5000t级码头，沉箱尺寸及重量不大，可采用起重船直接吊装方驳拖运至现场，起吊下水、安装的方案；如果就近有预制场，也可方便地采用滑道下水，或用半潜驳下水，拖运至现场安装。

12、背景资料某5000t级顺岸码头工程，长度为170m，采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为PU32直钢板桩挡土墙，设计高水位为+1.0m，设计低水位为-1.5m，码头面高程为+3.0m，码头前沿高程-11.0m。该工程共用长度为30~35m的钢板桩289根，现浇帽梁，帽梁宽3.30m、高

2.00m。墙后回填至使用标高。设计Φ70钢拉杆94根，锚碇墙94块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题：钢板桩如何纠偏？

【答案】：对沉桩过程中出现的异常情况，应采取以下措施进行纠偏：（1）沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可用加楔形钢板桩的方法进行调整；（2）板桩偏移轴线产生平面扭转时，可在后沉的板桩中逐根纠正，使墙面平滑过渡；（3）下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”或“上浮”时，可根据“带下”的情况重新确定后沉板桩的桩顶标高，对“上浮”的板桩，应复打至设计标高；（4）发生脱榫或不连锁等现象时，应与设计单位研究处理。

13、背景资料某防波堤工程总长800m，抛石斜坡堤结构，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用12t扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，优化后混凝土的胶凝材料消耗量为376.2kg/m3。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万m3。合同规定：堤心石综合单价为65元/m3，当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于10%时，综合单价调整为60元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。问题优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少？

【答案】：设优化前混凝土的水泥用量为A，则：376.2=A×(1-15%)+A×15%×1.3，得A=360kg/m3；优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量为：360×(1-15%)=306kg/m3。

14、背景资料8月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区30海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶48h内遭受风力可达6级以上。问题在几级大风范围半径到达工地前几小时，非自航船舶应抵达避风锚地。

【答案】：6级大风范围半径到达工地前5h，非自航船应抵达避风锚地。

15、背景资料斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5~300kg；外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上；内侧坡面为抛石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工，争取12h时间完成剩余的15米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。问题关于扭王字块安装是否正确的，说明理由。

【答案】：不正确。扭王字块体的安放可采用扭工块体的定点随机安放方法。块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。

16、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作业，配备500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。问题：为保证抓斗式挖泥船连续施工，至少需配备多少艘泥驳？

【答案】：为保证抓斗式挖泥船连续施工，至少需配备5艘泥驳，计算过程如下：n=(l/v1+l/v2+t0)KW/q1+1+nB=(1.5+1.1+1.2)1.2*.84/450+1+0≈5

17、背景资料某单位拟建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和521.1m长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用Φ1200mm（B型）PHC管桩，桩长为58m~71m（含钢桩靴）。现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管桩，桩长为45m~52m（含钢桩靴）；浅水段及陆域段采用78根Φ1200mm钻孔灌注桩，桩长为54m~65m。工程2012年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂缝；8月份，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万元。栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题

【答案】：不正确。根据相关规范的要求，用于灌注桩混凝土强度评定的标准试件，每根桩至少应留置2组；本题灌注桩桩长为54m~65m，应增加1组；共3组试块。码头现浇面层混凝土配制强度为：fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×3.0=34.9MPa≈35MPa。

18、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为480m3，设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:

2.50:3.50。用有效搅拌量为

2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，从当地潮汐表查得该时刻潮高

2.12m，沉箱的最小稳定吃水6.5m，拖运时的富余水深取0.5m。问题：计算沉箱混凝土的施工配制强度。

【答案】：配制强度为：30+1.645×3.0=34.9MPa，取35MPa。

19、某项目部承接了

2.5万t级集装箱船高桩梁板式码头预制构件的制作任务。问题：(1)如何选择预制场地？(2)构件吊运时应注意什么问题？(3)在场内堆放有什么规定？

【答案】：(1)预制场地的选择宜靠近施工现场，有贮存场地，周围道路畅通，临近水域，便于运出构件；岸坡稳定，地基有足够承载力，且不宜产生有害的不均勻沉降，必要时应对地基加以处理；不宜受水位变化和风浪的影响，并利于排水。利用已有码头面作强制场时，施工总荷载不得超过码头的设计荷载。(2)预制构件吊运时：1)构件的混凝土强度应符合设计要求。如需提前吊运，应经验算。2)预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置±200mm。如用钢丝绳捆绑时，为避免钢丝绳损坏构件棱角，吊运时宜用麻袋或木块等衬垫。预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面所成夹角不应小于45°。3)预制构件吊运时应徐徐起落，以免损坏。4)吊运桁架时应有足够的刚度，必要时采用夹木加固。5)对有特殊吊运要求的构件，应根据设计要求，结合施工情况采用必要的特制工具或其他吊运及加固措施，以保证施丁质量。(3)场内存放的构件应符合下列规定：1)存放场地宜平整；2)按两点吊设计的预制构件，可用两点支垫存放，但应避免较长时间用两点堆置，致使构件发生挠曲变形。必要时可采用多点垫或其他方式存放。按三点以上设计的预制构件，宜采用多点支垫存放。垫木应均匀铺设，并应注意场地不均匀沉降对构件的影响；3)不同规格的预制构件，宜分别存放。各种构件的堆放层数应符合相应的规定。在岸坡上存放构件，要保证不发生滑坡、位移、有害沉降。存入场地后，按规定继续对构件进行养护。

20、长江中游某河段为典型的汊道浅滩，经常出现碍航现象，严重影响船舶航行安全，必须进行治理。采取的工程措施为护滩和筑坝。某施工单位承担了该整治工程的施工任务，并按照设计文件的要求进行施工，当完成系结压载软体排护底分项工程后，施工单位要求监理工程师进行质量评定，监理工程师认为施工单位没有按照质量评定程序完善相关手续，拒绝评定。随后，施工单位完善了相关手续，监理工程师根据平行抽检数据和检査结果，核定该分项工程合格。施工单位随即进行下道工序的施工。经过6个月的施工，该整治工程全部完工，并评定护滩和筑坝两个单位工程质量为合格。问题：(1)说明汊道浅滩整治的关键问题是什么？(2)监理工程师为什么拒绝评定？(3)描述单位工程质量评定的工作程序？

【答案】：(1)应慎重选汊，采取措施调整分流比和改善通航汊道的通航条件。(2)不符合检验程序，因为分项工程的质量检验应在分项工程完工后或下道工序覆盖上道工序前，由施工单位分项工程技术负责人组织自检，并填写“分项工程质量检验记录表，自检合格后报监理单位，监理工程师组织施工单位专职质量检查员进行检验与确认。”(3)单位工程的质量检验应在单位工程完工后由施工单位组织自检，填写“单位工程质量检验记录表”，自检合格后，报监理单位，并向建设单位提交单位工程竣工报告。

21、背景资料某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工，发现该施工河段属于2个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正常开工。在节日的安全大检查中，发现了如下一些问题：①项目部尚未制订防护性安全技术措施；②发现作业船上有船员就餐时饮酒；③发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走；④发现存储炸药的仓库没有炸药进出台帐；⑤炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足。监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。问题：项目部所申办的水上水下施工许可证，海事局批准的有效期为3个月，但有效期满时，施工任务尚未完成，项目部应该怎样处理这个问题？

【答案】：施工单位应持原证于有效期满之日前7天到原发证海事局办理延期手续，由原发证海事局签注延期期限并加盖专用章后，可继续施工。

22、沿海某开发区将滩涂治理与围垦造地结合，在开发区的东部建设一块50万m2的商业用地，工程内容包括：将周边淤泥吹填至场区围堰内、地基加固、陆上土方回填等。通过招标确定了施工单位。施工合同规定：工期220d；开工时间：2001年6月30日；工程造价：9110万元；工程质量：优良。工期提前每天奖励2万元，工期延误每天罚款3万元。问题：(1)施工单位经监理审批以总价包干的方式将部分软基处理的项目分包给当地有资质的岩土公司。岩土公司施工时，发现地质条件与业主提供的钻探报告不符，需增加较多的工程量。该公司能否以业主提供的钻探资料不实为由，向业主提出索赔要求？该如何处理索赔事项？(2)由于岩土公司分包部分的工程量的变化，造成地基加固的进度滞后，使节点工期无法确保。总包单位能否向业主提出节点工期延长的要求？该如何处理此事？(3)施工单位在工程完工后，比合同完工日期提前10d向业主和监理提交竣工验收申请和竣工资料。监理工程师在第5日提出竣工资料达不到要求，要求施工单位整改。施工单位在收到整改通知后第3日整改完毕，重新申请验收。1周后，该工程通过了业主组织的验收。施工单位是否造成工期延误？根据合同的奖罚多少？

【答案】：（1）分包商不能向业主提出索赔要求。因分包与业主无合同关系。分包单位应向总包单位根据分包合同专用条款的规定，协商索赔事项。总包单位再以合同规定，向业主提出索赔。(2)可以提出工期延长。根据施下合同范本的规定，如果合同专用条款没有特别的规定，地质条件的变化造成的丁期延误其施工期可以延长。总包单位应在5d内就延误的内容、天数和增加的费用向监理报告，监理工程师应在收到报告后5d内报业主确认并答复施工单位若监理工程师逾期未予答复，则可视为施丁单位的要求已被业主同意。(3)工期没有延误。竣工日期应为重新申请验收的日期。业主应按合同奖励施工单位4万元。

23、背景资料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于张潮流速，挖槽长度6km，梯形疏浚断面，设计底宽200m，边坡比1:7，原泥面平均标高为-15.0m，设计疏浚至-20.0m，超深0.5m，超宽5m。采用10000m3耙吸船施工，泥舱装载土方量6500m3，重载航速9kn，轻载航速12kn，挖泥装舱时间55min，施工上线、调头、抛泥时间15min，挖槽下游一端到抛泥中心10km，时间利用率85%，挖泥期间回淤率5%。问题求需要工期多少天？

【答案】：工期为：8366400/(2569.2×24×0.85)=159.6d≈160d。

24、背景资料8月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区30海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶48h内遭受风力可达6级以上。问题施工区未来48h内遭遇风力可能达6级以上，项目部应做的主要工作有那些？

【答案】：马上开会研究落实防台、避台的问题；尽快完成上述整改工作；安排专人防台值班，及时收听气象预报，并及时传达到各船，做好相应的准备工作。

25、在厦门港施工的某工地项目经理部跟踪到西北太平洋面上有一热带气旋在活动，并且得悉该工地于未来48h以内，遭遇风力可能达到6级以上。问题：(1)为了赶工期，该工地项目经理考虑热带气旋不一定经过厦门港，命令施工船舶抓紧时间施工，请问项目经理这样做对吗？为什么？(2)请问该工地正处于什么情况中？假如你是该工地项目经理，你应有什么动作？(3)此时该工地正好有一施工船舶准备拆检主机，假如你是该工地项目经理，你应该怎样做？

【答案】：(1)不对，因为该丁地正处于台风威胁中，应准备船舶的防台部署。(2)该工地正处于台风威胁中。假如我是该工地项目经理，我应跟踪记录、标绘、分析台风动向；召开防台会议，部署防台工作；指定防台值班拖轮；向所辖船舶通报台风最新信息。(3)假如我是该工地项目经理，我应阻止该船拆检主机，命令做好防台准备。

26、背景资料某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为1:1.5:

2.50，水灰比为0.40，水泥用量为444kg/m3。承台的平面尺寸为10m×10m，承台底标高为-0.5m，顶标高为+3.5m。9根直径1.2m的钢管桩伸人承台混凝土中2m（桩芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承台施工用非水密模板，承台混凝土分3层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为1.0m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹（混凝土的初凝时间为1.5h）。问题为浇筑承台底层混凝土拌合船至少要备料水泥、砂、石子、水多少（材料的损耗率按5%计）?

【答案】：（1）水泥：444×89.8×(1+5%)≈41865kg=41.9t；（2）砂：444×1.50×89.8×(1+5%)≈62797kg=6

2.8t；（3）石子：444×

2.50×89.8×(1+5%)≈104662kg=104.7t；（4）水：444×0.4×89.8×(1+5%)≈16746kg=16.7t。

27、某工程船舶在海上作业时，为了避让大货轮进港，在航道边触礁，情况十分危急，船长向相关海事部门、项目经理分别报告并请求救助。该工程船主机功率3200kW，事故中人员无死亡、无重伤，船体和机械直接经济损失340万元。问题：(1)项目经理应如何应对这一突发事故?(2)项目部所属工地的船舶应怎样参加施救?应怎样向海事部门申请?申请的主要内容有哪些?(3)根据《水上交通事故统计办法》，本次事故应属哪一级水上交通事故?具体依据是什么?

【答案】：(1)1)项目经理应立即向当地海事部门及项目部所属企业报告此突发事故；2)立即组织、联络、指挥船舶施救，同时要求保护现场；3)当事故得到控制、稳定后，立即向企业主管部门如实汇报事故原因、所采取的措施及损失情况；4)协助当地海事部门进行事故调查；5)配合海事部门进行事故处理。(2)1)接到任务后立即行动，并在开始作业24h内向海事部门(港监)提出口头(作业)申请；2)口头申请的内容：a．遇险船舶的情况；b．水域污染及清除的情况；C．救助船舶的情况：名称、作业方式、地点、起止时问。(3)1)属水上交通海损大事故；2)因为发生海损事故的船只主机功率为3200kW(3000kW以上)，直接经济损失340万元(300万元以上、500万元以下)，所以属水上交通海损大事故。按照交通部《水上交通事故统计办法》的分级：大事故：主机功率3000kW以上，直接经济损失300万元以上、500万元以下(或死亡1～2人)。

28、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作业，配备500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。问题：该抓斗式挖泥船的小时生产率是多少？

【答案】：该抓斗式挖泥船的小时生产率为：W=ncfm/B=(48×8×1.2)/1.2=384m/h

29、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作业，配备500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。问题：最少应分几层开挖，采用何种斗型？并说明理由。

【答案】：最少应分3层开挖，采用斗容较大的平口抓斗。理由如下：（1）根据抓斗式挖泥船的施工工艺要求，8m3抓斗的分层厚度宜取1.5~

2.0m；本工程挖泥厚度H=11.0-5.5=5.5m，则分层数最少为5.5/2=

2.75层，取3层。（2）由于土质为淤泥，为提高挖泥船的生产效率，并减少二次污染，采用斗容较大平口抓斗。

30、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程，吹填工程量为750万m3，土质为粘性土，天然密度为1.85t/m3，海水天然密度为1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填，排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为：泥浆密度1.18t/m3，排泥管内泥浆流速为5.5m/s，绞刀切泥厚度

2.0m，绞刀前移距1.5m，绞刀横移速度14m/min，绞刀挖掘系数0.83。工程完工后经统计，该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h，生产性停歇时间为45天，非生产性停歇时间为50天。问题绞吸挖泥船生产率有哪两种？影响该两种生产率的主要因素分别有哪些？

【答案】：绞吸挖泥船生产率分挖掘生产率和泥泵管路吸输生产率两种。挖掘生产率主要与挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率等因素有关；泥泵管路吸输生产率主要与土质、泥泵特性和管路特性有关。

31、背景资料潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船（舱容10000m3）进行航道疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下（高程全部以理论深度基准面起算），平均高潮位为

2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m，事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题从河流上游往下游施工有利，还是从下游往上游施工有利？为什么？

【答案】：从河流上游往下游施工有利。原因为：在落潮流占优势的潮汐河口和感潮河段也可利用落潮流的作用由里向外开挖，利用水流的作用冲刷挖泥扰动的泥沙，增加疏竣的效果。

32、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径Φ1200mm，拟采用材质为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m~7.40m，桩底标高为-39.3m~-4

2.7m，泥面标高为-3.20m~-23.00m。设计高水位3.60m，设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年（保护效率80%）。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m，墩台底标高为6.60m；1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m，墩台底标高分别为4.80m和5.80m（题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面）。问题按照《港口工程桩基规范》的有关规定，本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区？

【答案】：本工程中的钢管桩沿高程划分的腐蚀区有：大气区、浪溅区、水位变动区、水下区、泥下区。

33、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径φ1200mm，拟采用材质为Q345～B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5．60～7．40m，桩底标高为--39．3～-42．7m，泥面标高为-3．20～-23．00m。设计高水位3．60m，设计低水位-0．07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年(保护效率80％)。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8．60m，墩台底标高为6．60m；1号、2号引桥墩台顶标高分别为6．40m和7．20m，墩台底标高分别为4．80m和5．80m(题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面)。问题1．按照《港口工程桩基规范》的有关规定，本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区?2．计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。3．适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种?4．常用的海工钢结构涂层防腐材料有哪几种?5．计算设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。(△δ=V[(1-P1)t1+(t-t1)]，其中Q345-B钢材的单面年平均腐蚀速度取0．3mm／a)。

【答案】：1．沿高程划分为大气区、浪溅区、水位变动区、水下区和泥下区。2．大气区为5．10m以上；浪溅区为2．60～5．10m；水位变动区为-1．07～2．60m；水下区为-1．07m至泥面(-3．20～-23．00m)；泥下区为泥面(-3．20～-23．00m)以下。3．大气区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或包覆层；本工程1#引桥墩的钢桩大气区已包裹于墩台混凝土中，可不采取防腐措施。浪溅区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或包覆层。水位变动区的防腐蚀措施除与浪溅区相同外，还可采用牺牲阳极法或外加电流阴极保护法等。水下区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或采用阴极保护法。泥下区可选用耐腐蚀钢材品种或增加管壁预留腐蚀富裕厚度(或采用阴极保护法)。4．常用的海工钢结构涂层防腐材料有油漆涂料，环氧树脂涂料，树脂玻璃钢，聚氨酯涂层，改性聚氨酯涂层。5．设计使用年限内钢管桩的管壁预留单面腐蚀厚度△δ=V[(1-Pt)t1+(t-t1)]=0．3×[(1-0．8)×30+(50-30)]=7．8(mm)

34、某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面，施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。?胸墙混凝土掺人粉煤灰，取代15％的水泥，超量取代，超量取代系数k=1．3，混凝土的水胶比为0．6，拌合水用量180kg／m3。?混凝土人模温度38℃，测温系统显示混凝土内部最高温度82℃，表面温度52℃，混凝土养护7d，发现有裂缝数条。?问题：?(1)施工组织设计报送程序妥否?为什么?(2)扭王字块的安放状态正确否?应当怎样安放才是正确的。?(3)每立方米胸墙混凝土粉煤灰的掺人量为多少?(4)分析裂缝产生的原因，应采取什么防裂措施?(5)单位工程划分合适否?理由是什么?

【答案】：(1)不妥。施工组织设计经项目经理审查后应报企业审定，由企业法人代表签发批准后再报监理和业主。(2)不正确，扭王字块应定点随机安装，块体在斜坡上可斜向安放，使块体的一半杆件与垫层接触，相邻块体摆放不宜相同，目的是保证块体的消波效果和块体的自身稳定。(3)混凝土胶凝材料用量为180／0．6=300kg／m3。根据题意有：设原混凝土的水泥用量为A300=A×(1-15％)+A×15％×1．3得A=287胸墙混凝土中粉煤灰用量=287×15％×1．3=56kg／m3(4)产生裂缝的主要原因是：1)混凝土入模温度过高，混凝土内外温差过大，超过了25℃。2)混凝土养护时间不足。应采取的措施有：1)降低混凝土的入模温度。①利用早晚温度较低时浇筑混凝土；②骨料堆场搭设遮阳棚，防止暴晒；③水泥要使其温度降至自然温度再用；④用低温拌合水(开水、加冰)拌混凝土；

35、背景资料某斜坡式抛石拦沙堤长800m，堤芯为10~100kg块石，堤两侧有块石压载棱体，斜坡堤用9900件12t扭王字块护面，堤上设混凝土胸墙。堤下基础铺设土工布，土工布在陆上车间加工成块，每块宽12m，长度按堤底宽加富裕长度考虑，由于每块长度较长，施工时垂直长边分成等长度的两块，在现场铺设时再拼接。用开体驳先粗抛堤芯部分水下块石，再用民船细抛。堤身形成后，再用民船抛填堤两侧的压载棱体，水上部分堤身采用陆上推进法填筑。扭王字块预制中有550件在拆模板的过程中发生掉棱、掉角，质量不合格，后经补强修补，经监理、设计签认，恢复达到了设计及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字块有9200件评为优良，150件评为合格。胸墙混凝土用拌合船施工。经检验，总计80段胸墙，其中的50段质量被评为优良，30段被评为合格。问题

【答案】：扭王字块的合格率为100%（棱角破坏的550件“经加固补强达到设计要求的其质量可定为合格’’），优良品率为9200/9900≈9

2.9%；但其经加固补强达到设计要求，定为合格的550/9900≈5.6%>5%；该分项工程尽管优良品率达到了9

2.9%，（也不能评为优良）只能评为合格。

36、背景资料某5000t级顺岸码头工程，长度为170m，采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为PU32直钢板桩挡土墙，设计高水位为+1.0m，设计低水位为-1.5m，码头面高程为+3.0m，码头前沿高程-11.0m。该工程共用长度为30~35m的钢板桩289根，现浇帽梁，帽梁宽3.30m、高

2.00m。墙后回填至使用标高。设计Φ70钢拉杆94根，锚碇墙94块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题：编制该板桩码头主要工序的施工方案。

【答案】：板桩码头主要工序的施工方案有：（1）钢板桩沉桩选用打桩船施打钢板桩，并配置方驳和拖轮。钢板桩成组插打单根复打施工，达到终锤标准后停锤。①沉桩定位：采用两台经纬仪分别沿码头岸线和垂直岸线方向进行直