2022年一级建造师之一建公路工程实务题库完整版附参考答案（培优）

2022年一级建造师之一建公路工程实务题库完整版附参考答案（培优）第一部分单选题(50题)1、隧道工程施工组织设计编制中，以（）为中心布置施工场地。

A.钻爆

B.支护

C.洞口

D.项目部

【答案】：C

2、下列关于公路工程施工技术交底工作的记述，正确的是（）。

A.第三级项目总工向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底

B.第二级项目技术部门负责人或各分部分项工程主管工程师向现场技术人员和班组长进行交底

C.第一级现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底

D.第一级交底主要内容为分部分项工程的施工工序等

【答案】：B

3、在软土地基、河道无冲刷或冲刷轻微，水位变化小的河道上修建拱桥时，宜采用（）。

A.组合式桥台

B.空腹式桥台

C.齿槛式桥台

D.背撑式桥台

【答案】：B

4、预裂爆破的主要目的是()

A.为了节省炸药

B.为了加强岩石的破碎效果

C.形成光滑平整的边坡

D.形成隔震减震带

【答案】：D

5、某公路施工企业在2015年的企业信用评价中总得分为90分，其信用等级为（）级。

A.AA

B.A

C.B

D.C

【答案】：B

6、竣工验收阶段，其主要工作是对工程质量、参见单位和建设项目进行综合评价，并（）。

A.检查施工合同的执行情况

B.对各参建单位工作进行初步评价

C.评价工程质量是否满足通车要求

D.对工程建设项目做出整体性综合评价

【答案】：D

7、监理工程师已向承包人出具经发包人签认的进度付款证书，则发包人应在监理人收到进度付款申请单后的（）天内，将进度应付款支付给承包人。

A.14

B.28

C.30

D.56

【答案】：B

8、专项风险评估工作由（）负责组织。

A.监理单位

B.建设单位

C.交通运输主管部门

D.施工单位

【答案】：D

9、有关专业分包的规定中错误的是（）。

A.所有专业分包计划和专业分包合同须报监理人审批，并报发包人核备

B.专业分包工程不得再次分包

C.专业分包人应具备相应的专业承包资质

D.专业分包人应将其专业分包工程的施工组织设计和施工安全方案报承包人批准

【答案】：D

10、预裂爆破法的分区起爆顺序为（）。

A.掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼

B.周边眼→掏槽眼→辅助眼→底板眼

C.周边眼→辅助眼→底板眼→掏槽眼

D.周边眼→掏槽眼→底板眼→辅助眼

【答案】：B

11、下列选项中不属于水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点的是（）。

A.混凝土材料的检查与试验

B.混凝土配合比设计和试件的试验

C.锯缝时间和养生的掌握

D.施工缝留设和接缝时间的掌握

【答案】：D

12、下列工程任务不得分包的是（）。

A.勘察工作

B.设计工作

C.施工工作

D.监理工作

【答案】：D

13、锚杆挡土墙墙后填料填筑与压实前一道工序是（）。

A.锚杆安放

B.挡土板安装

C.钻孔

D.肋柱安装

【答案】：B

14、不同沥青路面采用的沥青标号也不同，对温度日温差、年温差大的地区宜选用（）的沥青。

A.针入度指数小

B.稠度小、低温延度大

C.稠度大、黏度大

D.针入度指数大

【答案】：D

15、公路工程工程量清单编写的工程细目，根据工程的不同部位分为总则、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、预埋管线、绿化、环境保护和（）部分。

A.机械设备

B.租赁设备

C.安全设施

D.暂定金额

【答案】：C

16、关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治措施的说法，错误的是（）。2013年

A.应适当降低混凝土水灰比和坍落度

B.应选用早强水泥，避免使用缓凝剂

C.应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间

D.对支架应采用预压措施

【答案】：B

17、施加在结构上的一组集中力或分布力，或引起结构外加变形或约束变形的原因，这在公路桥涵设计专业术语中被称为（）。

A.荷载

B.作用

C.因子

D.外力

【答案】：B

18、挂篮在行走和浇筑混凝土状态时的安全系数，均不应小于（）。

A.1

B.2

C.5

D.8

【答案】：B

19、下列情况中，应退还投标人投标保证金的是（）。

A.投标人在规定的投标有效期内撤销或修改其投标文件

B.投标人投标截止时间前未递交投标文件

C.投标人不接受依据评标办法的规定对其投标文件中细微偏差进行澄清或补正

D.投标人收到中标通知书后，未按招标文件规定提交履约担保

【答案】：B

20、在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡，这种爆破称为（）。

A.光面爆破

B.微差爆破

C.预裂爆破

D.定向爆破

【答案】：A

21、不是防撞筒的作用的是（）

A.警示

B.缓冲

C.诱导视线

D.指示

【答案】：D

22、某路基土方开挖施工共需1800个工日，计划施工时间为20天，每天安排2个班组轮流工作各8小时，则每个施工班组应配置的人数为（）人。

A.6

B.23

C.45

D.90

【答案】：C

23、关于预应力施工的说法，错误的是（）

A.预应力筋实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6％以内

B.预应力筋超张拉的目的是减少孔道摩阻损失的影响

C.后张法曲线孔道的波峰部位应留排气孔

D.曲线预应力筋宜在两端张拉

【答案】：B

24、（2020年真题）在中性点直接接地的低压配电系统中，宜采用（）

A.AG

B.TN

C.PE

D.PL

【答案】：B

25、隧道火灾报警系统的人工报警按钮通常是在隧道内每()m间距设一个。

A.100

B.75

C.50

D.25

【答案】：C

26、总跨径是指多孔桥梁中各孔（）。

A.净跨径的总和

B.计算跨径的总和

C.标准跨径的总和

D.经济跨径的总和

【答案】：A

27、沥青玛脂碎石混合料的结构类型属于（）结构。

A.骨架-密实

B.悬浮-密实

C.骨架-空隙

D.悬浮-空隙

【答案】：A

28、下列路面结构层中，属于柔性基层的是（）。

A.水泥稳定碎石基层

B.贯入式沥青碎石基层

C.二灰碎石基层

D.石灰稳定土基层

【答案】：B

29、光面爆破的主要目的是（）。

A.为了节省炸药

B.为了加强岩石的破碎效果

C.形成光滑平整的边坡

D.形成隔震减震带

【答案】：C

30、在桥梁基础分类中，将来自上部结构的荷载通过基础底板直接传递给承载地基的基础是（）

A.扩大基础

B.桩基础

C.地下连续墙基础

D.沉井基础

【答案】：A

31、热拌改性沥青混凝土路面结构中表面层混合料的摊铺方法通常采用（）。

A.走线法

B.人工摊铺法

C.平衡梁法

D.滑模法

【答案】：C

32、下列关于明洞回填说法错误的是（）。

A.人工回填时，拱圈混凝土强度不应小于设计强度的70%

B.明洞两侧回填水平宽度小于1.2m的范围应采用浆砌片石或同级混凝土回填

C.墙背回填应两侧对称进行，底部应铺填0.5~1.0m厚碎石并夯实，然后向上回填。

D.拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m

【答案】：A

33、结构表面隐蔽的模板，挠度不宜超过模板构件跨度的（）。

A.1/250

B.1/300

C.1/400

D.1/500

【答案】：A

34、属于桥梁附属设施的是（）。

A.锥形护坡

B.桥跨结构

C.桥墩

D.基础

【答案】：A

35、隧道衬砌裂缝形成的原因不包括（）。

A.围岩压力不均

B.衬砌背后有空洞

C.钢筋保护层厚度大于3cm

D.衬砌厚度严重不足

【答案】：C

36、在下列试验项目中，属于标准试验的是（）

A.砂的性能试验

B.混合料的配合比试验

C.沥青混凝土试验路段试验

D.预制构件的验证试验

【答案】：B

37、关于测量仪器使用和保管的说法，错误的是()。

A.仪器的配置与使用范围应经项目总工签认确定

B.仪器档案的原件必须随仪器装箱

C.超过了规定的周检时间确认间隔的仪器必须停止使用

D.仪器转站时严禁将带支架的仪器横扛在肩上

【答案】：B

38、道路结构层局部压实度不足，这种质量缺陷可采用的处理方法是（）。

A.整修

B.返工

C.综合处理方法

D.专题调研

【答案】：A

39、对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有严格限制要求的较弱破碎围岩隊道工程施工应采用（）预支护形式。

A.超前锚杆

B.超前小导管注浆

C.管棚

D.插板

【答案】：C

40、桥墩施工时，如果设备或者模板数量有限时宜采用()。

A.平行施工

B.流水施工

C.顺序施工

D.平行顺序施工

【答案】：B

41、软基处理方法中，强夯置换应按照（）的方式施工。2018真题

A.由内向外，隔行跳打

B.由内向外，逐行跳打

C.由外向内，隔行跳打

D.由外向内，逐行跳打

【答案】：A

42、基坑开挖采取简易钢板桩支护，基坑开挖深度不宜大于（）m。

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】：B

43、下列关于边坡失稳的预防及处理措施错误的是（）。

A.基坑开挖之前，应先做好地面排水系统

B.基坑开挖时应抓紧时间进行开挖，开挖时间不能过长，并且要开挖结束后及时支护

C.基坑应尽量安排在少雨季节施工

D.坑顶边缘应有一定的距离作护道，堆载距坑缘不小于1m

【答案】：B

44、某道路工程在交工验收时，发现一段长约300m的混凝土挡墙质量达不到合格标准，需加固补强，从而造成了直接经济损失（包括修复费用）200万元。按公路工程质量事故的分类及分级标准，这个事故属于（）。

A.一般质量事故

B.较大质量事故

C.重大质量事故

D.特别重大质量事故

【答案】：A

45、采用挖掘机开挖土质路堑作业，叙述正确的是()。

A.路堑土方开挖中最常采用的是反铲挖掘机

B.反铲挖掘机挖装作业灵活，回转速度快，工作效率高

C.正铲工作面的高度一般不应小于1.5m，否则将降低生产效率

D.正铲挖掘机不适用于与运输车辆配合开挖土方路堑

【答案】：C

46、通过设计和试配确定的配合比,应经批准后方可使用,且应在混凝土拌制前将理论配合比换算为（）。

A.设计配合比

B.修正配合比

C.施工配合比

D.工地配合比

【答案】：C

47、钻孔灌注桩施工中，钻孔至设计孔深后，其紧后工序是（）。2015年

A.下放导管

B.清孔

C.钢筋笼制作及安放

D.灌注水下混凝土

【答案】：B

48、根据《公路水运工程施工安全标准化指南》，不属于危险性较大的分部分项工程是（）。2015年

A.高度18m的土质边坡处理

B.水深15m的围堰工程

C.深度7m的挡墙基础

D.高瓦斯隧道

【答案】：A

49、项目所在地省级交通主管部门评定的最高信用等级是（）。

A.单A

B.双A

C.三A

D.四A

【答案】：B

50、施工组织设计的核心是（）。

A.施工总体部署

B.资源计划

C.进度计划

D.施工方案

【答案】：D

第二部分多选题(50题)1、桥梁总体实测项目有（）。

A.桥梁跨径

B.桥面宽度

C.桥长

D.桥面中线偏位

E.桥梁中心线的衔接以及桥头高程衔接

【答案】：BCD

2、垫层的作用有（）。

A.排水

B.隔水

C.防滑

D.防冻

E.防污

【答案】：ABD

3、施工方案优化主要包括（）。

A.施工方法的优化

B.施工顺序的优化

C.施工作业组织形式的优化

D.施工劳动组织优化

E.资源利用的优化

【答案】：ABCD

4、关于公路监控系统主要外场设备基础安装要求的说法中，正确的是()。

A.基础采用暗挖法施工

B.基础一般采用C25号混凝土现场浇筑，内部配钢筋

C.基础顶面一般应预埋钢地脚螺栓

D.基础的接地电阻必须≤10Ω

E.防雷接地电阻必须≤4Ω

【答案】：BC

5、公路项目工程量清单是（）。

A.合同文件的组成部分

B.工程价款结算清单

C.招投标文件的组成部分

D.索赔的依据

E.拟建项目实际工程量的汇总

【答案】：ACD

6、按桩承载性能分类，桥梁桩基础的类型有（）

A.复合受荷桩

B.摩擦桩

C.端承桩

D.摩擦端承桩

E.端承摩擦桩

【答案】：BCD

7、路面粒料基层施工中，级配碎石可用于各级公路的（）

A.上面层

B.下面层

C.基层

D.连接层

E.底基层

【答案】：C

8、下列说法中，符合钢筋施工一般规定的有（）。

A.钢筋在运输过程中应避免锈蚀、污染或被压弯

B.在工地存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂

C.钢筋在工地存放的时间不宜超过3个月

D.钢筋的级别、种类和直径应按设计规定采用，当需要代换时，应得到建设单位负责人的书面认可

E.预制构件的吊环，必须采用经冷拉的热扎光圆钢筋制作

【答案】：AB

9、冷拔低碳钢丝进场验收时，除应对质量说明书、包装、标志等进行检查外，还应逐盘进行（）试验。

A.抗拉强度

B.抗压强度

C.抗扭强度

D.伸长率

E.弯曲

【答案】：AD

10、挂篮按结构形式可分为（）。

A.桁架式

B.三角斜拉带式

C.压重式

D.预应力束斜拉式

E.斜拉自锚式

【答案】：ABD

11、关于钢筋混凝土桥梁预拱度偏差防治措施的说法，正确的有（）。

A.提高现浇梁支架及模板的施工质量

B.对预制梁需控制混凝土的弹性模量

C.控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护

D.钢绞线伸长值的计算应采用供货商提供的弹性模量值

E.预制梁应尽量延长存梁时间

【答案】：AB

12、石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法有（）。

A.改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰

B.掺加粗粒料,在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等

C.设置伸缩缝,在石灰土层中,每隔5~10m设一道缩缝

D.铺筑碎石过渡层,在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层

E.选择在晚秋、初冬后施工

【答案】：ABCD

13、桥梁施工模板、支架设计计算中，应考虑的荷载包括（）。2012年

A.汽车荷载

B.模板、支架及施工人员、材料、机具的重量

C.新浇筑混凝土对侧模板的压力

D.倾倒混凝土时产生的水平荷载

E.可能产生的雪荷载、冬季保温设施荷载

【答案】：BCD

14、对沿河路堤进行间接防护的设施有（）。

A.丁坝

B.浸水挡土墙

C.石笼

D.顺坝

E.改河营造护林带

【答案】：AD

15、预防路基纵向开裂甚至形成错台的措施有（）。

A.路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土；当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施

B.不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用

C.彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求

D.提高填筑层压实均匀度

E.半填半挖路段，地面横坡大于1：5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实

【答案】：CD

16、管式渗沟壑填石沟均应设置（）。

A.排水层

B.反滤层

C.透层

D.封闭层

E.粘层

【答案】：ABD

17、按施工方法分类，桩基础可分为（）。

A.沉桩

B.钻孔灌注桩

C.挖孔桩

D.混凝土桩

E.钢桩

【答案】：ABC

18、适用于变截面连续箱梁施工的方法有（）。

A.顶推法

B.悬臂浇筑法

C.支架法

D.移动模架法

E.悬臂拼装法

【答案】：BC

19、招标人不得在招标文件中设置对分包的歧视性条款，属于歧视性条款的有（）。

A.以分包的工作量规模作为否决投标的条件

B.对投标人符合法律法规以及招标文件规定的分包计划设定扣分条款

C.按照分包的工作量规模对投标人进行区别评分

D.在招标文件中要求投标人提交投标保证金

E.对投标人主要人员以及其他管理和技术人员的数量和资格有要求

【答案】：ABC

20、悬臂浇筑施工法适用于大跨径的（）。

A.T形刚构桥

B.连续刚构桥

C.预应力混凝土悬臂梁桥

D.连续桥梁

E.双曲拱桥

【答案】：ABCD

21、现场冷再生中关键技术包括（）

A.添加的胶粘剂与旧混合料的均匀拌合技术

B.旧沥青混合料的环保弃置技术

C.旧沥青混合料的铣刨、破碎技术

D.胶粘剂配比性能

E.旧沥青混合料的经济运输技术

【答案】：ACD

22、根据《公路工程标准施工招标文件》，除合同另有规定外，已标价的工程量清单综合单价均已包括了为实施和完成合同工程所需的（）费用。2018真题

A.质量缺陷修复费

B.施工人员保险费

C.税费

D.勘察设计费

E.安全生产费

【答案】：ABC

23、隧道施工中，应提出预警并实行Ⅰ级管理的情形有（）。

A.支护结构出现开裂

B.渗水压力或水流量突然增大

C.地表出现开裂、坍塌

D.水体颜色或悬着物发生变化

E.喷混凝土厚度小于设计值

【答案】：AC

24、（2020年真题）路堤实验路段施工总结的内容包括（）。

A.过程工艺控制

B.安全保证措施

C.环保措施

D.质量控制标准

E.对初步设计文件的修改建议

【答案】：ABCD

25、下列选项中不属于拱桥支架施工控制要点的是（）。

A.预制拼装

B.混凝土压注质量控制

C.墩顶实心段混凝土裂缝控制

D.支架沉降控制

E.拱架加载控制

【答案】：ABC

26、产生边坡滑坡病害的原因有（）。

A.路基基底存在软土且厚度不均

B.超宽填筑

C.填土速率过快

D.换填土时清淤不彻底

E.路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补

【答案】：ACD

27、下列结构中，不属于桥梁基础的是（)

A.刚性基础

B.承台

C.沉井

D.盖梁

E.地下连续墙

【答案】：BD

28、关于桥梁混凝土施工的说法，正确的是（）。

A.泵送混凝土最小水泥材料总量宜为300kg/m3

B.钢筋混凝土结构应优先选用氯盐类混凝土外加剂

C.混凝土抗压强度评定试件应采用标准条件养护

D.应在搅拌地点与浇筑地点分别取样检测混凝土拌合物的坍落度

E.泵送混凝土试配的坍落度值应为入泵时的坍落度

【答案】：ACD

29、粉煤灰路堤的组成包括（）。

A.路堤主体部分

B.封顶层

C.透水层

D.隔离层

E.排水系统

【答案】：ABD

30、填方路肩施工说法正确的有（）。

A.培路肩的方法施工既经济又简便

B.土路肩通常随着路面结构层的铺筑，相应地分层培筑

C.先培更优于后培

D.培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同

E.后培路肩的缺点是，横断面上易形成一个三角区

【答案】：ABD

31、成本控制的方法有（）。

A.以目标成本控制成本支出

B.以成本计划编制控制成本支出

C.以施工方案控制资源消耗

D.用净值法进行工期成本的同步控制

E.运用目标管理控制工程成本

【答案】：ACD

32、公路低压配电系统中的接地的形式有()。

A.TN-S系统

B.TN-C系统

C.TN-C-S系统

D.TT系统

E.TM-TC系统

【答案】：ABCD

33、钢箱梁制作实测项目中，属于主控项目的有（）。

A.梁高

B.焊缝尺寸

C.焊缝探伤

D.腹板中心距

E.高强度螺栓扭矩

【答案】：ACD

34、道路石油沥青的等级分为（）。

A.一级沥青

B.A级沥青

C.特级沥青

D.B级沥青

E.C级沥青

【答案】：BD

35、省级高速公路监控系统三级管理机构的组成是()。

A.省监控中心

B.路监控分中心

C.监控所

D.隧道监控中心

E.县级监控中心

【答案】：ABC

36、下列关于钻孔灌注桩正循环回转法的说法正确的有（）。

A.它是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内

B.泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内

C.泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池

D.泥浆挟带钻渣沿钻孔上升

E.需设置泥浆槽、沉淀池等

【答案】：ACD

37、关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，正确的有（）。

A.迅速排除地面汇水及地下水

B.减轻滑体上作业机械重力、土体重力和振动

C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工

D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法

E.具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法

【答案】：ABC

38、省级高速公路监控系统三级管理机构的组成是()。

A.省监控中心

B.路监控分中心

C.监控所

D.隧道监控中心

E.县级监控中心

【答案】：ABC

39、根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》（交通运输部令2015年第24号），可以不进行招标的情形有（）。

A.需要采用不可替代的专利或者专有技术

B.采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力

C.需要向原中标人采购工程或者服务，否则将影响施工或者功能配套要求

D.新增配套工程估算1000万元，原中标单位具备施工能力

E.已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工

【答案】：ABC

40、重力式桥台（U形桥台）的组成有()

A.墩帽

B.台身

C.背墙

D.基础

E.锥坡

【答案】：BCD

41、滑模摊铺机摊铺速度应根据（）。

A.板厚

B.碾压能力

C.布料能力

D.振捣混凝土排气效果

E.混凝土工作性能

【答案】：ACD

42、混凝土扩大基础的质量检验内容主要有（）。

A.基础埋置深度

B.混凝土强度

C.基础底面高程

D.轴线偏位

E.基础的纵、横向倾斜度

【答案】：BCD

43、适合用于二级和二级以上公路高级路面基层的有（）。

A.水泥稳定细粒土

B.水泥稳定煤矸石

C.水泥稳定碎石土

D.水泥稳定砂砾

E.石灰稳定碎石

【答案】：CD

44、下列属于路基施工技术准备工作的有（）。

A.物资准备

B.组织架构

C.设计交桩

D.现场调查

E.试验段施工

【答案】：CD

45、施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统，必须符合的规定有（）。

A.采用TN—S接零保护系统

B.采用两级配电系统

C.采用三级保护系统

D.采用三级配电系统

E.采用二级保护系统

【答案】：AD

46、关于沉井施工要求的说法，正确的是（）。

A.无围堰筑岛，宜在沉井周围设置不小于1.5m宽的护道

B.沉井的混凝土强度满足抽垫后受力的要求时方可将支垫抽除

C.应制订专项施工技术方案

D.宜采用排水的方式除土下沉

E.正常下沉时，应自孔刃脚处向中间均匀对称除土

【答案】：ABC

47、悬臂浇筑施工法适用于大跨径的（）。

A.T型刚构桥

B.连续刚构桥

C.预应力混凝土悬臂梁桥

D.连续梁桥

E.双曲拱桥

【答案】：ABCD

48、隧道通风控制系统是根据（）检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。

A.一氧化碳检测器

B.噪声检测器

C.风速风向检测器

D.湿度检测器

E.温度检测器

【答案】：AC

49、悬索桥的猫道组成（）。

A.承重索

B.扶手绳

C.横向通道

D.防护栏

E.栏杆立柱

【答案】：ABC

50、施工便桥的类型有（）。

A.墩架式梁桥

B.拱桥

C.浮桥

D.索桥

E.装配式公路钢桥

【答案】：ACD

第三部分大题(50题)1、1．背景材料：某一高速公路标段长10km，路段包含一座大桥和一个互通式立交，涵洞通道18个，路基土方均为路堤填筑。承包人进场后，项目部明确了对各部门、各施工队和班组的施工成本核算内容，制订了降低施工项目成本的方法和途径。2．问题：（1）项目部制订的施工成本核算的内容有哪些内容？（2）请说明项目部制订的降低施工项目成本的主要方法和途径。

【答案】：

2、背景资料：某公司中标一道路工程施工项目，道路包含2km沥青混凝土路段和1km水泥混凝土路段。180mm水泥土底基层，360mm石灰粉煤灰基层，60mm厚AC-20沥青混凝土底面层，40mmAC-13沥青混凝土表面层。水泥混凝土道路结构层的基层与沥青混凝土道路基层相同，面层为200mm水泥混凝土。底基层施工正值高温季节，施工前项目部为确定施工参数，做了长度150m的试验段，后发现在试验段的底基层表面有很多裂缝，项目部立即组织技术人员进行调査，调査发现水泥含量比例合格，水泥本身质量符合设计要求。为保证施工质量，基层一次性摊铺成型，施工期间，因摊铺机故障，造成了摊铺混合料中断超过2h，摊铺机故障排除后，监理工程要求施工单位对此位置基层的接茬按照正规程序进行处理。因A公司缺少水泥混凝土面层施工经验，项目技术负责人在施工前安排了试验路段。沥青混凝土面层施工时，对摊铺机推铺要求如下：下面层采用滑靴并辅以厚度控制方式，上面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。并且根据本工程实际情况，在初压、复压和终压阶段分别采用了合理的压路机进行碾压。问题：1、指出基层施工中的错误之处并改正。2、分析本工程中水泥土底基层出现裂缝的原因，并简述水泥混凝士面层试验段的主要目的。3、针对试验段底基层出现裂缝的现象，在正常路段施工中应如何避免裂缝的产生，试验段的裂缝如何处理？4、本案例中基层接茬位置的正确处理方式是什么？5、沥青混凝土摊铺作业要求不妥，写出正确做法。写出本工程在初压、复压和终压阶段最适合的压路机是什么。

【答案】：1、错误：基层一次性摊铺成型；改正：基层应分两层摊铺成型。2、水泥土底基层出现裂缝的原因：①集料级配中细料偏多；②碾压时含水量偏大；③成型温度较高，强度形成较快；④碎石中含泥量较高；⑤路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降；⑥养护不及时、缺水或养护时洒水量过大；⑦拌和不均匀。水泥混凝土面层试验段的目的：①验证混凝土配合比适合性；②施工人员熟悉水泥混凝土面层各道工序的施工特点和作业方法；③掌握切缝、拆模的最佳时间。3、避免裂缝产生的措施：①采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂；②根据土的性质采用最佳含水量；③在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量；④一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过快；⑤养护结束后应及时铺筑下封层；⑥设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌和，避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象。裂缝处理措施：①采用聚合物加特种水泥，压力注入法修补水泥，稳定粒料的裂缝加铺高抗拉强度的聚合物网；③破损严重的基层，应将原破损基层整幅开挖维修，维修所用材料也应是同类材料。4、将推铺机附近及其下面末端未经压实的混合料铲除，并将已压实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。5、沥青混凝土摊铺作业正确确做法是：下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。上面层宜采用平衡梁法摊铺。本工程的初压设备是钢筒压路机或关闭振动的振动压路机，复压采用轮胎压路机或振动压路机；终压宜选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机。

3、背景资料某施工单位承建一山岭重丘区长1050m双车道隧道，隧道进口洞顶覆盖层较薄。施工中发生如下事件：事件1：中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下：清单前言中规定，当工程量清单中变化幅度在±15%以内时，其结算单价不作调整，当实际完成工程量超过清单工程数量15%时，超出部分的结算单价在清单单价基础上下降10%，反之上涨10%。该施工单位中标后进入施工阶段，为保证施工安全，在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报，并成功预测隧道中部存在一个较大溶洞。事件2：施工单位作为施工总承包方，将隧道开挖分包给专业劳务公司，为规避安全风险，要求该劳务公司购买“工程一切险”。施工结束时，实际完成的“503-2”工程量为12500m，“503-3”工程量为3365并增加了“洞口C25喷射混凝土”124.6m3。事件3：出口浅埋段为流沙地段，项目部采取采用防、截、排的治理方法。具体如下：防：建立A设施及仰坡地表局部防渗处理，防止降雨和地表水下渗。截：在正洞之外水源一侧，采用B设施将储藏丰富裂隙水排走，对地下水起拦截作用。排：在正洞水源下游一侧开挖一条洞底低于正洞仰拱的C设施或采用D措施降排正洞的地下水。

【问题】

1.计算工程清单中A值（安全及文明施工措施费费率取1%）。

2.计量时，“地质超前预报”应计入工程量清单哪个“清单编号”细目中？

【答案】：

4、

【案例】

某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m,自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石；基层为36cm厚6%水泥稳定碎石（分两层摊铺）；面层为7cm厚AC—20，6cm厚AC—16，5cm厚SBS改性SMA沥青混合料。全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站，1个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统，施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施工。施工单位将路段中间K25+000右侧的弃土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量Gj=4000kg,每份料的加料时间t1=15s,每份料的拌料时间t2=20s，每份成品料卸料时间t3=13s，时间利用系数KB=0.85。施工单位同时配置了两台11m宽的超大型摊铺机，4台YZC双钢轮振动压路机及两台16T的XP胶轮压路机。路面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求：（1）初压采用双钢轮振动压路机静压1～2遍，初压开始温度不低于140°C；（2）复压采用双钢轮振动压路机振压4遍，复压初始温度不低于130°C；（3）终压采用胶轮压路机静压1～2遍，终压结束温度不低于120°C；（4）相邻碾压重叠宽度应大于30cm；（5）为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水。改性SMA路面试验路段施工中，发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是：运输距离较远，SMA混合料中骨料与沥青产生离析；拌和时间太短，导致拌和不够充分；拌合料（特别是纤维掺加剂）及路表含有一定的水分等，经采取措施处理后，路面施工正常进行。路面工程全部完工并验收后，施工单位进行了交通工程收费系统的施工，两周后，收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。收费系统全部施工完毕交付使用后，某收费站发生如下事件：事件1:收费亭内收费员由于要核对某车辆信息，需与收费站监控值班员直接通话。事件2:某日深夜，有歹徒袭击收费亭，收费员遭遇人身威胁。

【问题】

1.计算沥青混凝土拌和设备的生产率（Qj）。（列出计算过程）

2.逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性，并改正错误之处。3.补充3条产生油斑的可能原因。

【答案】：

2.第（1）条正确。第（2）条正确。第（3）条错误，胶轮压路机应采用双钢轮式压路机或关闭振动压路机。第（4）条正确。第（5）条错误，应采用雾状喷水法洒水。3.可能的原因有：SMA混合料温度过高，改性沥青发生老化；用油量过高（或沥青用量控制或油石比控制不当）；压路机碾压遍数过多，使路面超压。4.摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补，碾压中出现的油斑应及时在油斑区域撒机制砂。5.要重点检查电源线、接地线的配线正确性。6.直接通话采用内部对讲系统；发生人身威胁时使用安全报警系统。

5、

【背景资料】

某路桥施工企业中标承包某二级公路的H合同段改扩建工程（K3+000—K24+000），项目区软土路基分布不均匀。原有的二级公路K3+000～K12+000、K18+000～K24+000路段为沥青混凝土路面，K12+000～K18+000为水泥混凝土路面，沿线城镇化比较严重，过境交通与城市内交通混行，交通量增加引起通行问题，需将其改扩建成一级公路。老路加铺部分路面结构采用上面层：5cm细粒式沥青混凝土（AC-13）；下面层：7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）；封层：乳化沥青稀浆封层（1cm）；调平层：16～36cm厚水泥稳定碎石根据施工组织和技术要求，施工单位为保证施工质量，提出以下措施：措施一：施工前对老路路面现况进行详细复核K12+000～K18+000段主要病害简述：横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、断板等。施工单位对出现断板的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。措施二：严格配置机械设备，沥青混合料拌和设备生产能力为500t/h，摊铺宽度6m，压实后沥青混凝土密度为

2.35t/m3，运输车辆载重量为15t，混合料运到摊铺现场时间为13min，返回拌合场时间为9min，在现场卸料及其他等侍时间为3min，车辆储备系数取1.1措施三：旧沥青路面段采用现场热再生法重铺，其主要工艺包括：摊铺整形、加热、旧料再生、罩新面工艺措施四：场地建设按照标准化施工，满足安全、实用美观等要求，对自建房屋提出下列要求①最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层；②每组不超过10栋，组与组之间的距离不小于6m；③栋与栋距离不小于4m，房间净高不低于

2.5m；④驻地办公区、生活区采用集中供暖设施，严禁电力取暖。竣工完成后，竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持，主要是全面考核建设成果，对建设项目进行综合评价，确定工程质量等级。详细核查了交工验收的工程及竣工文件，该工程交工验收工程质量得分85，质量监督机构工程质量鉴定得分91，竣工验收委员会对工程质量评定得分92。

【问题】

【答案】：1.（1）按组成结构：密实—悬浮结构。（2）按矿料级配：密集配沥青混凝土混合料。

2.（1）基层标高控制不严，导致混凝土路面板厚度与强度不足。（2）切缝深度过浅。（3）路面基础出现不均匀沉降。（4）交通流量增大。3.加热→旧料再生→摊铺整形→罩新面工艺。4.①正确。②错误；改正：每组不超过10栋，组与组之间距离不小于8m。③错误；改正：栋与栋距离不小于4m，房间净距不小于

2.6m。④正确。5.16辆，理由：拌和一车混合料所需要的时间T=60×15/500=1.8min。所需运输车辆：n=1.1×（13+9+3）/1.8=15.28。故，所需运输车辆为16辆。6.（1）路面工程竣工验收工程质量评分=85×0.2+91×0.6+92+92×0.2=90分。（2）工程质量评分为90分，所以为优良。

6、1．背景材料：为加强对公路工程设计变更的管理，《公路工程设计变更管理办法》规定：重大设计变更由交通运输部负责审批。较大设计变更由省级交通运输主管部门负责审批。项目法人负责对一般设计变更进行审查，并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。对一般设计变更建议，由项目法人根据审查核实情况或者论证结果决定是否开展设计变更的勘察设计工作。对较大设计变更和重大设计变更建议，项目法人经审查论证确认后，向省级交通主管部门提出公路工程设计变更的申请。2．问题：（1）对较大设计变更和重大设计变更，项目法人应做哪些工作？并提交哪些材料？（2）项目法人在报审设计变更文件时，应当提交哪些材料？

【答案】：

7、1．背景材料：某施工单位承接了一条高速公路施工任务，项目部为抓好成本管理，做了如下事情：事件1：由合同预算员组织编制施工成本计划，并按照编制成本计划的程序完成成本计划的编制。事件2：加强对公路项目施工成本的控制，提出成本控制的方法有：（1）以施工方案控制资源消耗；（2）运用目标管理控制工程成本。事件3：在中标的合同工程量清单基础上编制标后预算。2．问题：（1）指出事件1中的错误，并改正。补充成本计划编制程序的前三步。（2）针对事件2，补充完善成本控制的方法。（3）指出事件3中标后预算中项目预算总成本的组成。

【答案】：

8、（2019年真题）某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720~K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720~K19+775段和K20+165~K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体较破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775~K19+875和K20+035~K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎一破碎，为Ⅳ级围岩段；K19+875~K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的Ⅳ级和Ⅴ级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖，Ⅳ级围岩段，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。事件三：施工单位在Ⅳ级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法：①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m，V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m；②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；⑤防水板搭接宽度为80±10mm。问题：1.结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。

2.事件一中A、B、C各代表什么3.针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。4.事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑

【答案】：P460-4631.K19+720~K19+775段，V级围岩连续长度为55m，超过50m，所以需要进行风险评估。

2.A为施工单位，B为评估方法，C为评估步骤。3.45÷60×100%=75%；根据《公路隧道施工技术细则》中相关规定，对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%，而本次爆破后炮眼痕迹保存率为75%＞70%，故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.①错误，改正：Ⅵ级围岩仰拱与掌子面距离不得超过50m，V级围岩仰拱与掌子面距离不得超过40m。②错误，改正：仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。③错误，改正：搭接宽度不应小于100mm。

9、某施工单位承建了一段山区高速公路，其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥，北岸桥头距隧道出口30m，南岸桥头连接浅挖方路堑，挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩，墩身高度10m～40m。事件：施工单位拟采用双导梁架桥机架设40m“T”梁。架设方法如下：（1）将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨，固定好架桥机；（2）将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨，两端同时起吊，横移桁车置于梁跨正中并固定；（3）将梁纵移到后跨，固定纵移桁车，用横移桁车将梁横移到设计位置，下落就位；（4）待一跨梁全部架设完，前移架桥机，重复上述程序进行下一跨梁的安装。

【问题】

在该事件中，施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中描述的位置是否正确？如错误，请写出正确的位置。

【答案】：

10、1．背景材料：某公路隧道长3000m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育，开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，在施工过程中，隧道发生过规模不等的塌方。在隧道施工中，施工单位认真做好了四个方面的防尘工作。2．问题：(1)根据背景材料，在处理隧道塌方前要做哪些调查，才能确定处理方案(2)根据背景材料，隧道塌方后的治理应该如何进行(3)背景中提到施工单位认真做好了四个方面的防尘工作，请问是哪四个方面

【答案】：

11、1．背景材料：某一标段公路工程项目，采用工程量清单方式结算。按合同规定工程量计量组织形式，采用监理工程师与承包人共同计量，即在进行计量前，由监理工程师通知承包人计量的时间与工程部位，然后由承包人派人同监理工程师共同计量，计量后双方签字认可。在工程计量开始之前，监理工程师与承包方有关人员共同研究了工程计量的可能方法及工程变更后合同价款的确定方法。2．问题：（1）公路工程的工程量计量方法可能有哪些？（2）变更后合同价款的确定方法有哪些？

【答案】：

12、1．背景材料：某高速公路6标段有6座桥梁，其中有相邻两座桥均为每跨25m箱梁，因25m箱梁每片自重67t，长距离运输困难，故在K17＋206～K17＋400段建立箱梁预制场，负责K16＋820.33、K18＋368中桥25m箱梁的预制，再用拖车运送至桥位安装。施工单位在预应力梁的钢筋加工中，需接长主筋＞?16的采取闪光对焊，其余用10d单面电弧焊或5d双面电弧焊。钢筋下料采用截割机割断，钢绞线下料采用电弧切割。一束为5根的钢绞线，用绑扎丝每2m间距进行一次编束，每根钢绞线的两端对应编号。预应力筋的张拉施工中，在张拉前，钢绞线和锚具按规定进行了抽样送检，对油表、千斤顶进行标定。箱梁预制混凝土强度达90%以上，进行钢绞线的张拉。采用?15.24mm低松弛钢绞线两端对称同时进行张拉。K16＋820.33、K18＋368两座中桥每片梁6个孔，每孔5股钢绞线为一束，每束的锚下张拉控制应力为6696MPa。张拉程序为：低松弛钢绞束0→初应力→σcon（持荷2min）→锚固。箱梁预应力的张拉采用双控，张拉的钢绞线，断丝、滑丝的根数控制在同一断面总根数的1%。一束不能超过1根。张拉时由专职质检员旁站监督，严格按设计张拉顺序对称逐级进行，认真记录压力表读数值、钢绞线伸长值，检查有无断丝、滑丝现象。质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝，其余梁均正常。2．问题：（1）预应力梁的钢筋焊接还可采用什么方法？（2）指出预应力梁在钢筋加工中的错误并改正。（3）预应力钢束张拉时采用双控的具体含义是什么？（4）针对质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝的情况，应如何处理？

【答案】：

13、1．背景材料：某高速公路L合同段（K55＋600～K56＋600）主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。填方路段填料由挖方路段调运，填料中71%为石方，施工过程部分事件摘要如下：事件1：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。事件2：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。2．问题：（1）指出事件1中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。（2）指出事件2中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？

【答案】：

14、背景资料：某公司中标一道路工程施工项目，道路包含2km沥青混凝土路段和1km水泥混凝土路段。180mm水泥土底基层，360mm石灰粉煤灰基层，60mm厚AC-20沥青混凝土底面层，40mmAC-13沥青混凝土表面层。水泥混凝土道路结构层的基层与沥青混凝土道路基层相同，面层为200mm水泥混凝土。底基层施工正值高温季节，施工前项目部为确定施工参数，做了长度150m的试验段，后发现在试验段的底基层表面有很多裂缝，项目部立即组织技术人员进行调査，调査发现水泥含量比例合格，水泥本身质量符合设计要求。为保证施工质量，基层一次性摊铺成型，施工期间，因摊铺机故障，造成了摊铺混合料中断超过2h，摊铺机故障排除后，监理工程要求施工单位对此位置基层的接茬按照正规程序进行处理。因A公司缺少水泥混凝土面层施工经验，项目技术负责人在施工前安排了试验路段。沥青混凝土面层施工时，对摊铺机推铺要求如下：下面层采用滑靴并辅以厚度控制方式，上面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。并且根据本工程实际情况，在初压、复压和终压阶段分别采用了合理的压路机进行碾压。问题：1、指出基层施工中的错误之处并改正。2、分析本工程中水泥土底基层出现裂缝的原因，并简述水泥混凝士面层试验段的主要目的。3、针对试验段底基层出现裂缝的现象，在正常路段施工中应如何避免裂缝的产生，试验段的裂缝如何处理？4、本案例中基层接茬位置的正确处理方式是什么？5、沥青混凝土摊铺作业要求不妥，写出正确做法。写出本工程在初压、复压和终压阶段最适合的压路机是什么。

【答案】：1、错误：基层一次性摊铺成型；改正：基层应分两层摊铺成型。2、水泥土底基层出现裂缝的原因：①集料级配中细料偏多；②碾压时含水量偏大；③成型温度较高，强度形成较快；④碎石中含泥量较高；⑤路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降；⑥养护不及时、缺水或养护时洒水量过大；⑦拌和不均匀。水泥混凝土面层试验段的目的：①验证混凝土配合比适合性；②施工人员熟悉水泥混凝土面层各道工序的施工特点和作业方法；③掌握切缝、拆模的最佳时间。3、避免裂缝产生的措施：①采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂；②根据土的性质采用最佳含水量；③在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量；④一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过快；⑤养护结束后应及时铺筑下封层；⑥设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌和，避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象。裂缝处理措施：①采用聚合物加特种水泥，压力注入法修补水泥，稳定粒料的裂缝加铺高抗拉强度的聚合物网；③破损严重的基层，应将原破损基层整幅开挖维修，维修所用材料也应是同类材料。4、将推铺机附近及其下面末端未经压实的混合料铲除，并将已压实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。5、沥青混凝土摊铺作业正确确做法是：下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。上面层宜采用平衡梁法摊铺。本工程的初压设备是钢筒压路机或关闭振动的振动压路机，复压采用轮胎压路机或振动压路机；终压宜选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机。

15、某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中48+010～k48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20+3×36+5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度：（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：（1）选用优质的水泥和骨料；（2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。

【问题】

1.确定上述变更属于哪类变更。

2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?3.预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。

【答案】：

16、某高速公路全线采用四车道高速公路标准建设，号段为K32+100~K37+780，为路基、隧道、桥涵工程标段，设计时速为120km/h，路基宽度26m，其中行车道宽（2×4）m，左侧路缘带宽度0．5m，硬路肩宽度2．75m，土路肩0．75m，中央分隔带宽度1．5m，桥涵与路基同宽；隧道设计行车速度90km/h，采用整体式（双跨连拱）隧道，净宽10m，净高8．05m。本项目主要的施工内容涉及了路基工程、隧道工程、桥梁工程、防护工程、排水工程及涵洞工程等。项目段地形起伏较大，施工场地、临时用地受到一定限制。桥梁段上部结构设计采用挂篮悬臂施工。隧道为四车道连拱隧道，最大开挖宽度达26m，工程地质条件均为Ⅴ类围岩。由于项目复杂，发包方选择了三家施工单位共同进行施工，将该项目划分为道路工程、桥梁工程和隧道工程，分别交由A单位、B单位、C单位。施工情形（部分）分别如下。A单位（道路工程）：路面基层施工完成后，进行中央分隔带的开挖，选用人工开挖，先挖E，然后再挖纵向F。开挖的土料及时清运。沟槽的断面尺寸及结构层端部边坡以及沟底纵坡按照设计要求施工，并及时清理沟底的杂物。施工完成后进行路缘石的安装，对此A单位项目经理做出了一些技术要求，施工队根据要求进行安装。B单位（桥梁工程）：在进行挂篮悬臂施工时，施工单位项目经理的要求摘录如下。①挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比不宜大于0．3，且挂篮的总重应控制在设计规定的限重之内。②挂篮的最大变形（包括吊带变形的总和）应不大于20mm。③挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数、斜拉水平限位系统的安全系数及上水平限位的安全系数均不应小于1。④挂篮试压的最大荷载一般可按最大悬浇梁段重量的1．5倍考虑。C单位（隧道工程）：根据工程实际情况，施工单位进行了现场监控的量测，并选择采用环形开挖预留核心土法进行施工，初期支护选择湿喷法喷射混凝土。施工过程中，发生了水害现象，施工队在项目经理的带领下紧急整治修补。

【问题】

1．A单位在进行中央分隔带开挖的施工时，E和F分别是什么?2．试分析A单位项目经理对路缘石的安装提出了哪些技术要求?3．逐项分析B单位项目经理对挂篮悬臂的施工要求的正误。若不正确，写出正确做法。

【答案】：

17、1．背景材料：1994年4月22日，某公路工程处第三项目经理部在某立交桥施工期间，对立交作业区域内原有厂房拆除过程中，发生了一起因被拆除的建筑物坍塌，导致2人死亡的事故。建设单位委托第三项目部进行3000m2厂房拆除工程的施工，并要求4月底前拆完。条件是第三项目经理部向建设单位上交4万元，拆除下来的钢筋由第三项目经理部支配。项目经理K在工期紧，项目自身无能力进行此项拆除工程和民工队负责人L多次要求承包此项拆除工程的情况下，最终将此项工程分包给了L民工队。条件是以拆除下来的钢筋作为支付L的拆除施工的工程款，并于3月27日签订了合同书。厂房是砖混结构的二层楼房。民工队为了能以最小的投入获得最多的收益，不支搭拆除工程的脚手架，而是站在被拆除厂房的楼板上，用铁锤进行作业。4月22日，厂房只剩最后一间约16m2的休息室时，民工L、H和C站在休息室顶棚（二楼地板，二楼已被拆除）上，继续用铁锤捶击顶棚。同日下午16∶45左右，房屋中心部位的顶棚水泥已基本脱落，民工L、H和C仍用铁锤捶击暴露出来的钢筋。只是顶棚呈V字形折弯，继而拉倒两侧墙壁，C及时跳下逃生，L和H被迅速缩口的顶棚V字形折弯包夹。L在送往医院途中死亡，H在经医院抢救1h后死亡。2．问题：（1）请从技术方面和管理方面分别对本起事故进行分析。（2）如何制订事故的预防对策？

【答案】：

18、背景资料：某施工单位承建某二级公路，公路起讫桩号为K10+000～K12+300，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。施工单位从桩号K10+500附近新设借土场借土填筑，经检测发现填料中粒径大于40mm的石料为25%。项目部在路基正式压实前选取了K10+000～K10+180作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和机械组合、最佳含水率及碾压时含水率范围等参数。工程施工中发生如下事件：事件一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边远碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。事件二：路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20天，施工单位提出工期和费用索赔。

【问题】

1.项目部选取的试验段是否合理，说明理由。

2.试验段还应确定哪些技术参数?3.分别指出事件一种压实作业的错误之处并写出正确做法?4.事件二中，施工单位的索赔是否成立?说明理由?

【答案】：

19、1．背景材料：某梁式桥，上部构造为11孔22m无横隔板装配式钢筋混凝土T梁，横向五根梁，下部构造桥墩为单排4根直径80cm钻孔灌注桩基础，双柱式钢筋混凝土墩身，桥台为5根断面为30cm×30cm的钢筋混凝土打入桩加盖梁组成。2．问题：（1）桥梁总跨径是多少？（2）该桥主要靠什么来承受荷载？（3）在钻孔灌注桩施工中，钻孔的倾斜度允许偏差为多少？（4）该桥梁总体质量检验的项目应包括哪些项目？

【答案】：

20、某高速公路桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长10m，宽8m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。根据地质条件，施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩，在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下：利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆输入钻孔内，从钻头的钻杆下口吸进，泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升，从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内，钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有：桩位坐标；A；护筒埋深；泥浆指标控制；护筒内水头高度；孔径控制；桩顶、桩底标高的控制；清孔质量；B；导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。桩基混凝土浇筑前，项目技术负责人到施工现场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后浇筑混凝土。在施工中还有如下事件：事件1：针对承台大体积混凝土施工编制的专项方案有如下说明：（1）混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行。（2）增加浇筑层厚度，加快浇筑速度。（3）用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法，减少水泥用量。事件2：项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，由于工期紧，随即投入使用。问题：1．施工单位关于正循环回转钻孔施工方法的描述是否正确?如不正确，请改正。2．写出钻孔灌注桩质量控制点A和B的内容。3．指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。

【答案】：1．不正确。改正：正循环回转钻孔是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。2．钻孔灌注桩质量控制点：A是垂直度控制；B是钢筋笼接头质量。3．不应口头技术交底。正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续并归档。4．（1）错误一“混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行”。改正：混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行。（2）错误二“增加浇筑层厚度，加快浇筑速度”。改正：减小浇筑层厚度，加快散热速度。5．不正确。理由：1、张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。2、张拉设备到达项目现场不能随即投入使用，应先进行性能检测、与千斤顶的配套使用等鉴定，才能投入使用。

21、1．背景材料：某公路隧道长3000m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育，开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，在施工过程中，隧道发生过规模不等的塌方。在隧道施工中，施工单位认真做好了四个方面的防尘工作。2．问题：(1)根据背景材料，在处理隧道塌方前要做哪些调查，才能确定处理方案(2)根据背景材料，隧道塌方后的治理应该如何进行(3)背景中提到施工单位认真做好了四个方面的防尘工作，请问是哪四个方面

【答案】：

22、1．背景材料：某桥主跨为40×50m预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础为直径

2.0m的钻孔灌注桩，桥址处地质为软岩层，设计深度为20m，采用回转钻进施工法钻孔。根据有关检验标准，施工单位制定了钻孔灌注桩的主要检验内容和实测项目如下：（1）终孔和清孔后的孔位、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度。（2）钻孔灌注桩的混凝土配合比。（3）凿除桩头混凝土后钢筋保护层厚度。（4）需嵌入柱身的锚固钢筋长度。2．问题：（1）请补充钻孔灌注桩成孔质量检查的缺项部分。（2）对钻孔灌注桩混凝土的检测是否合理？请说明理由。

【答案】：

23、某高速公路M合同段（K17+300?K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6:4)，填方2490000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元/m3。施工过程中部分事件摘要如下：事件1:施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4:6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件2:在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。事件3:该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种？事件1中的设计变更属于哪一种？说明理由。

2.指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。3.指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充什么实测项目？4.针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？1.(1)公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。(2)属于较大设计变更，理由：单项变更金额达到720万元[2400000X(19—16)=7200000(元）]，符合单项工程费用变化超过500万元的规定。

2.(1)不应釆用平地机整平。因含石量为66%，整平应采用大型推土机辅以人工进行。(2)不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。

【答案】：1.(1)公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。(2)事件一中的设计变更属于较大设计变更。因为单项变更金额达到了2400000X(19-16)=7200000（元），超过500万元的规定。

2.(1)不应采用平地机整平。因含石量为66%，整平应采用大型推土机辅以人工进行。(2)不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。3.不应该实测弯沉值，还应实测平整度。4.土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的石料应清除或打碎。

24、1．背景材料：某一级公路工程K9＋000～K36＋000段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石，基层采用水泥稳定碎石，面层采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日间气温高达36℃，工程任务重、工期紧。路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、抗滑构造深度等，平整度用平整度仪按全线每车道每200m测1处，中线平面偏位用经纬仪进行检测，每200m测2点，抗滑构造深度用铺砂法进行检测，每200m测1处。检测结果均符合要求。2．问题：（1）该施工单位对填隙碎石的实测项目是否全面？说明理由。（2）指出施工单位对水泥混凝土面层的检验存在什么问题？

【答案】：

25、某高速公路全长88km，双向6车道，路幅宽33.5m，设计车速100km／h，路面基层为水泥稳定碎石基层，根据工程实际情况及施工单位条件，施工单位采用了在中心站用厂拌设备进行集中拌合法施工，并采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。施工工艺主要有：①施工放样；②厂拌混合料；③布置基准线钢丝；④摊铺；⑤养护；⑥碾压；⑦质检；⑧验收。由于路面较宽，在摊铺时，分两幅摊铺，中间设一条纵缝，纵缝采用45°斜接。碾压时，先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继续碾压密实。

【问题】

1.对施工工艺流程进行正确排序。

2.施工过程中存在什么问题?结合该项目的实际情况考虑，最好的摊铺方法是什么?

【答案】：

26、1．背景材料：某高速公路6标段有6座桥梁，其中有相邻两座桥均为每跨25m箱梁，因25m箱梁每片自重67t，长距离运输困难，故在K17＋206～K17＋400段建立箱梁预制场，负责K16＋820.33、K18＋368中桥25m箱梁的预制，再用拖车运送至桥位安装。施工单位在预应力梁的钢筋加工中，需接长主筋＞?16的采取闪光对焊，其余用10d单面电弧焊或5d双面电弧焊。钢筋下料采用截割机割断，钢绞线下料采用电弧切割。一束为5根的钢绞线，用绑扎丝每2m间距进行一次编束，每根钢绞线的两端对应编号。预应力筋的张拉施工中，在张拉前，钢绞线和锚具按规定进行了抽样送检，对油表、千斤顶进行标定。箱梁预制混凝土强度达90%以上，进行钢绞线的张拉。采用?15.24mm低松弛钢绞线两端对称同时进行张拉。K16＋820.33、K18＋368两座中桥每片梁6个孔，每孔5股钢绞线为一束，每束的锚下张拉控制应力为6696MPa。张拉程序为：低松弛钢绞束0→初应力→σcon（持荷2min）→锚固。箱梁预应力的张拉采用双控，张拉的钢绞线，断丝、滑丝的根数控制在同一断面总根数的1%。一束不能超过1根。张拉时由专职质检员旁站监督，严格按设计张拉顺序对称逐级进行，认真记录压力表读数值、钢绞线伸长值，检查有无断丝、滑丝现象。质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝，其余梁均正常。2．问题：（1）预应力梁的钢筋焊接还可采用什么方法？（2）指出预应力梁在钢筋加工中的错误并改正。（3）预应力钢束张拉时采用双控的具体含义是什么？（4）针对质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝的情况，应如何处理？

【答案】：

27、案例五

【背景资料】

某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。

【问题】

1．简述本隧道工程设置明洞的理由。2．根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式？3．补充隧道中还需要施工的其他附属设施。4.分析路面出现横向