汽轮机检修课件

汽机检修汽轮机1继续而是目录最快的脚步不是跨越1、汽轮机简介2、汽轮机原理3、汽轮机检修4、汽缸检修5、隔板检修6、汽封检修7、转子检修8、轴承检修2汽机简介

1汽轮机简介汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。4汽机检修

汽轮机检修2检修范围：汽轮机转子、汽缸、隔板、轴承等。检修等级：A、B、C、DA级检修：机组进行全面解体检查和修理，以保持、恢复提高设备性能。B级检修：针对机组某些设备的问题，对机组部分设备进行解体检查和修理。C级检修：根据设备的磨损、老化规律，有重点地对机组进行检查、评估、修理和清扫。D级检修：仅对主要设备的附属系统和设备进行消缺。5汽缸检修汽缸检修1．汽缸大盖的起吊注意事项1）汽缸大盖起吊前都必须正确安装好专用导杠。导杠要清扫干净，不能有毛刺。导杆的粗细要适中；导杠表面要涂上润滑剂，防止导杠与汽缸孔干摩擦而划伤。

2）确认吊车吊钩制动器好用，要求吊钩制动迟缓距离不能超过0.05mm；另外确认吊缸用钢丝绳无异常。

3）检查确认汽缸上、下缸之间无任何连接件。

4）起重作业只能由一名经验丰富的专业起重人员指挥；用千斤顶顶缸时，也要由一人指挥。5）在顶汽缸时，四角顶起高度的误差不能大于2mm，以免汽缸偏斜造成卡涩。

6）起吊过程中要随时用框式水平仪检查汽缸的水平情况，防止汽缸偏斜，造成螺栓螺纹损坏。

7）汽缸四角应有专人扶稳，特别注意汽缸脱离导杆时突然摆动，碰伤叶片。

8）如果汽缸起吊过程中出现卡涩现象要及时停止起吊工作，查明原因、处理后方可起吊。

珍惜生命勿忘安全6先将待测部位用细砂布清扫干净，确保无毛剌、划痕再用合像水平仪安放在规定测量位置上，测量各内、外汽缸的纵、横向水平：汽缸检修

2．汽缸结合面水平的测量工艺

然后测得的数值与上次大修记录和安装记录相比较，看其有无变化，若有变化，应认真检查。汽缸检修7汽缸检修汽缸检修

3．汽缸洼窝中心的测量

1）上、下方向的调整在四只猫爪上各打一块百分表监视，用千斤顶将汽缸顶起以改变安装垫片或垫块的厚度，当调整结束松开千斤顶落下汽缸时，检查百分表反映的数值变化应与所调整的数值基本一致。

2）左、右方向的调整四角装好百分表用来监视左、右移动的数值，用千斤顶将外缸移动，达到要求后测量各立销两侧垫块间隙，重新配制调整垫块。新垫块打入后再次测量左右洼窝尺寸，应与需要调整到的尺寸误差不大于0.05mm；若变化较大应重新调整汽缸位置及配制立销垫块。9隔板检修隔板检修2.隔板洼窝中心的调整与测量

1）测量水平方向的偏心差是左右间隙差的一半，即（a-b）/2，垂直方向的偏心差是下部间隙与左右间隙平均值之差，即c-（a+b）/2。若a-b为正值，说明被测隔板中心线偏向左侧，反之偏向右侧；若c-（a+b）/2为正值时，说明被测隔板中心线偏低，反之则偏高。2）调整垂直方向偏差时靠增减两侧挂耳下的调整垫片来调整；水平方向偏差时，一侧加偏差值的1/2，另一侧减偏差值的1/2，其影响值为单侧调整量的一半，一般情况下综合考虑上下左右的偏差。若水平方向偏差大于0.30mm，则需处理底键，可将底键一侧补焊，另一侧修锉以达到水平移动的目的。调整时应核对汽缸转换安装垫片时的偏差值以及汽缸的垂弧，适当修整调整量记住：隔板洼窝中心调整后，要重新测量调整挂耳间隙和径向膨胀间隙哦！11汽封检修汽封间隙的调整

2.间隙调整原则1）运行时，汽缸上下总存在温差，故下部汽封间隙应大于上部汽封间隙。2）转子正常顺时针旋转，使左侧间隙应大于右侧间隙。3）由于转子静挠度存在，使得静挠度最大处的汽封下部间隙应最大，上部为最小。4）为了防止汽封与转子之间摩擦，汽封块应留有足够的退让间隙。你知道汽封间隙的调整原则是什么么？PPT模板下载：

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13转子检修转子检修

1.主轴轴颈检查3）轴颈检查轴颈应光洁，无磨损、裂纹。外观检査轴颈有无锈蚀、麻点、划沟、伤痕；用放大镜观察或用比色法、超声波法探伤检查轴颈有无裂纹。

4）主轴弯曲检查PPT模板下载：

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14轴承检修轴承检修

1.轴承间隙测量1）两侧油间隙测量

在室温状态下，揭开上半轴承，用塞尺測量下半轴承与轴颈两侧间隙，每侧取有一定代表性的两个测点（一般在轴承的两端），塞尺插入的深度约为轴颈的1/12-1/10。2）顶部油间隙测量用压铅丝的方法进行测量。压紧时用塞尺检查水平对口结合面有无间隙，当用0.03mm塞尺通不过。2.轴颈下沉测量轴颈下沉量的测量可利用桥规进行。记录中一定要写明A数值、轴承号、桥规放置位置和方向等，以便在以后每次测量时相互比较，从而监视轴颈的位置和合金的磨损情况。三油楔轴承的轴颈位置测量可测轴承阻油边处轴颈的位置。PPT模板下载：

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