《汽车维修》第七章课件

第七章汽车空调的维修第七章汽车空调的维修1第一节空调检修的常用方法

一、看现象

二、听响声

三、摸温度

四、测数据（1）用检漏仪检漏（2）用万用表检查（3）用温度计检查（4）用压力表检查第一节空调检修的常用方法一、看现象2第二节空调检修程序

一、手动空调故障检修程序

（一）制冷系统第二节空调检修程序一、手动空调故障检修程序3《汽车维修》第七章课件4《汽车维修》第七章课件5

（二）取暖系统（二）取暖系统6

二、自动空调故障检修程序

（一）故障排除分析二、自动空调故障检修程序7

控制系统主要有以下几方面故障：风量控制不良；温度控制不良；进气控制不良；送风控制不良。控制系统主要有以下几方面故障：风量控制不良；温度控制不良8第三节空调系统的检测操作

一、维修工具及设备

（一）制冷剂添加阀（二）压力表组

第三节空调系统的检测操作一、维修工具及设备9（三）充填软管（四）真空泵（五）干式与湿式温度计（六）气体泄漏检测仪（三）充填软管10

二、空调系统的故障检修

可使用感官进行检查的项目表7-1、7-2所示。二、空调系统的故障检修11（一）制冷不足的故障检修

1、症状表，如表7-3所示（一）制冷不足的故障检修12《汽车维修》第七章课件13

2、使用压力表组检修故障

（1）高压侧与低压侧压力表组指示值比正常值低，通过观察孔可见气泡。

如图7-5所示为制冷剂填充不足时压力组表数值。2、使用压力表组检修故障14

（2）低压侧压力表组指示负压，高压侧指示比正常值低。

如图7-6所示为制冷剂不循环时压力表组的指示。

（3）在低压与高压两侧，压力表组均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。

如图7-7所示为制冷剂填充过量时压力表组指示。（2）低压侧压力表组指示负压，高压侧指示比正常值低。15

（4）在低压与高压两侧，压力表组均指示比正常值高，但在压缩机停止以后，高压侧压力急骤降至196kPa（2kg/cm2）。

如图7-8所示为系统中混入空气时的压力表组指示。

（5）在低压侧与高压侧，压力表组均都指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。

如图7-10所示为膨胀阀失效时压力表组的指示。（4）在低压与高压两侧，压力表组均指示比正常值高，但在压16

（6）低压侧制冷剂压力高，高压侧制冷剂压力低。

如图7-11所示为压缩机出故障时的压力表组指示。

（7）在低压与高压两侧，压力表组指示值波动。

如图7-12所示为制冷系统中有湿气时压力表组的指示。（6）低压侧制冷剂压力高，高压侧制冷剂压力低。（7）17

（8）在低压与高压两侧，压力表组指示值均低。

如图7-13所示为制冷系统不良时压力表组的指示。

低压端

用压力表进行故障分析及排除详见表7-4。（8）在低压与高压两侧，压力表组指示值均低。低压端18《汽车维修》第七章课件19

（二）声音异常的故障检修

1、当空调不运行时，如表7-5所示。

2、空调运行时，如表7-6所示。（二）声音异常的故障检修20

（三）气味异常的故障检修

在蒸发器粘附的尼古丁或腐败物散发气味时，卸下蒸发器，盖好制冷剂的进出口以免进水，用约40℃的温水清洗蒸发器。如表7-7所示。（三）气味异常的故障检修21第四节空调系统维修范例

范例一：

品牌车型：一汽大众捷达前卫

维修主题：空调不制冷

故障现象：一辆捷达前卫因空调不制冷，来厂检测。

故障检修：在初步检查中发现，空调压缩机离合器始终不吸合，开鼓风机4挡，无风。检测空调系统压力正常，初步判定为控制系统故障。第四节空调系统维修范例范例一：22

范例二：

品牌车型：上海通用赛欧

赛欧轿车空调系统的检修一般可分为管路系统和电气系统两部分。

管路系统故障1：制冷不足。

管路系统故障2：压缩机噪声大。范例二：23

电气系统故障1：既无凉风，也不能运转。一般为F20断路或K6失效。

电气系统故障2：鼓风机无高速档，一般为S24或K7失效。

电气系统故障3：压缩机不吸合，Yl端子A无电。

电气系统故障4：无风扇高速。

电气系统故障5：空调开启后无鼓风机1档风。一般为K26故障。电气系统故障1：既无凉风，也不能运转。一般为F20断路或24思考题一、在检修汽车空调故障时有哪些常用方法？试举例说明。二、手动空调与自动空调检修的程序是怎样的，有何区别？三、如何应用压力表检修空调故障？四、怎样添加制冷剂和抽真空？思考题一、在检修汽车空调故障时有哪些常用方法？试举例25演讲完毕，谢谢观看！演讲完毕，谢谢观看！26第七章汽车空调的维修第七章汽车空调的维修27第一节空调检修的常用方法

一、看现象

二、听响声

三、摸温度

四、测数据（1）用检漏仪检漏（2）用万用表检查（3）用温度计检查（4）用压力表检查第一节空调检修的常用方法一、看现象28第二节空调检修程序

一、手动空调故障检修程序

（一）制冷系统第二节空调检修程序一、手动空调故障检修程序29《汽车维修》第七章课件30《汽车维修》第七章课件31

（二）取暖系统（二）取暖系统32

二、自动空调故障检修程序

（一）故障排除分析二、自动空调故障检修程序33

控制系统主要有以下几方面故障：风量控制不良；温度控制不良；进气控制不良；送风控制不良。控制系统主要有以下几方面故障：风量控制不良；温度控制不良34第三节空调系统的检测操作

一、维修工具及设备

（一）制冷剂添加阀（二）压力表组

第三节空调系统的检测操作一、维修工具及设备35（三）充填软管（四）真空泵（五）干式与湿式温度计（六）气体泄漏检测仪（三）充填软管36

二、空调系统的故障检修

可使用感官进行检查的项目表7-1、7-2所示。二、空调系统的故障检修37（一）制冷不足的故障检修

1、症状表，如表7-3所示（一）制冷不足的故障检修38《汽车维修》第七章课件39

2、使用压力表组检修故障

（1）高压侧与低压侧压力表组指示值比正常值低，通过观察孔可见气泡。

如图7-5所示为制冷剂填充不足时压力组表数值。2、使用压力表组检修故障40

（2）低压侧压力表组指示负压，高压侧指示比正常值低。

如图7-6所示为制冷剂不循环时压力表组的指示。

（3）在低压与高压两侧，压力表组均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。

如图7-7所示为制冷剂填充过量时压力表组指示。（2）低压侧压力表组指示负压，高压侧指示比正常值低。41

（4）在低压与高压两侧，压力表组均指示比正常值高，但在压缩机停止以后，高压侧压力急骤降至196kPa（2kg/cm2）。

如图7-8所示为系统中混入空气时的压力表组指示。

（5）在低压侧与高压侧，压力表组均都指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。

如图7-10所示为膨胀阀失效时压力表组的指示。（4）在低压与高压两侧，压力表组均指示比正常值高，但在压42

（6）低压侧制冷剂压力高，高压侧制冷剂压力低。

如图7-11所示为压缩机出故障时的压力表组指示。

（7）在低压与高压两侧，压力表组指示值波动。

如图7-12所示为制冷系统中有湿气时压力表组的指示。（6）低压侧制冷剂压力高，高压侧制冷剂压力低。（7）43

（8）在低压与高压两侧，压力表组指示值均低。

如图7-13所示为制冷系统不良时压力表组的指示。

低压端

用压力表进行故障分析及排除详见表7-4。（8）在低压与高压两侧，压力表组指示值均低。低压端44《汽车维修》第七章课件45

（二）声音异常的故障检修

1、当空调不运行时，如表7-5所示。

2、空调运行时，如表7-6所示。（二）声音异常的故障检修46

（三）气味异常的故障检修

在蒸发器粘附的尼古丁或腐败物散发气味时，卸下蒸发器，盖好制冷剂的进出口以免进水，用约40℃的温水清洗蒸发器。如表7-7所示。（三）气味异常的故障检修47第四节空调系统维修范例

范例一：

品牌车型：一汽大众捷达前卫

维修主题：空调不制冷

故障现象：一辆捷达前卫因空调不制冷，来厂检测。

故障检修：在初步检查中发现，空调压缩机离合器始终不吸合，开鼓风机4挡，无风。检测空调系统压力正常，初步判定为控制系统故障。第四节空调系统维修范例范例一：48

范例二：

品牌车型：上海通用赛欧

赛欧轿车空调系统的检修一般可分为管路系统和电气系统两部分。

管路系统故障1：制冷不足。

管路系统故障2：压缩机噪声大。范例二：49

电气系统故障1：既无凉风，也不能运转。一般为F20断路或K6失效。

电气系统故障2：鼓风机无高速档，一般为S24或K7失效。

电气系统故障3：压缩机不吸合，Yl端子A无电。

电气系统故障4：无风扇高速。

电气系统