物流二级考试国际货运部分课件

第六章国际货运管理第六章国际货运管理1国际贸易物流链港口货代公司ICTMTO(抵达)海关买方保险公司买方银行水运、铁路、公路海运公司一个典型的国际贸易合同交易常常涉及25家不同的公司机构（如，买方、卖方、银行、保险公司、多式联运公司，等等），约40种文件原本360份复印件经过转手处理，这些文件包括买卖合同、信用证明、托运合同、检测证书（边检等）、通知书（货物信息等），等等。图中虚线表示信息流，实线表示实体货物流。港口海关货代公司水运、铁路、公路卖方银行卖方MTO(始发)保险公司ICT国际贸易物流链港口货代ICTMTO海关买方保险公司买方水运2国际物流主要参与者国内银行国内政府机构外国政府机构外国银行国内卖家国内港口或出口站内陆货运人出口代理外国内陆承运人国外港口国际承运人国外顾客

信息流货物流国际物流主要参与者国内银行国内政府机构外国政府机构外国银行国31、港口：1、港口：42、码头：2、码头：53、集装箱：3、集装箱：6§箱体标识：§箱体标识：7物流二级考试国际货运部分课件84、港口——国际贸易的桥梁4、港口——国际贸易的桥梁9物流二级考试国际货运部分课件10基本概念水路运输系统技术设施主要由船舶、港口和航道3部分组成船舶，分为集装箱船、散装船、油轮和滚装船港口，是供船舶停靠、集散客货、为船舶提供各种服务，具有综合功能的场所。港口主要有运输、服务、工业和商业功能。航道，是指能供船舶安全航行的通道。水运航线，是指船舶在两个或多个港口之间从事客货运输的路线。基本概念水路运输系统技术设施主要由船舶、港口和航道3部分组成11集装箱，是大型标准化能反复使用的载货容器。典型集装箱有杂货集装箱、散货集装箱、冷藏集装箱杂货集装箱适用于装载除流体货和需要调节温度的货品外地一般杂货。散货集装箱适用于装载豆类、谷物、硼砂、树脂等各种散堆颗粒状、粉末状物料冷藏集装箱，一种是箱内带有冷冻机的机械式冷藏集装箱，另一种是只有隔热结构的离合式冷藏集装箱集装箱，是大型标准化能反复使用的载货容器。12我国集装箱的重量系列采用5t、10t、20t、30t四种，相应的型号为5D、10D、1CC、1AA。5t和10t集装箱用于我国铁路运输20t和30t主要用于公路、海运和国际运输我国集装箱的重量系列采用5t、10t、20t、30t四种，相13外贸商品涉及价格-----具体说就是产品从出厂到通过集装箱远洋运输交付到国外客户指定的外国海港码头或某个地点，将可能产生的费用外贸商品涉及价格-----具体说就是产品从出厂到通过集装箱远14以出口为例1.产品的出厂价格2.申报进出口商品检验检疫局检验以及出具品质证明的费用，即商检费3.申报中国海关出口的费用，即出口报关费4.租用集装箱装货并运到中国海港码头的费用以及在中国码头产生的各项杂费以上为货物运至中国海港码头出口前的手续和费用以出口为例155.用远洋货轮运至外国海港码头的运费，即海运费6.办理国际货物运输保险的保险费以上为货物运至外国海港码头的手续和费用5.用远洋货轮运至外国海港码头的运费，即海运费167.集装箱在外国码头卸货及其他码头上收取的费用8.申报外国海关进口的费用，即进口报关费以及进口关说9.货物从外国海港码头运至客户指定地点的费用以上为货物交到客户手中前的手续和费用7.集装箱在外国码头卸货及其他码头上收取的费用17依据“以海港码头为基准点”原则，产生了国际贸易特有的计价方式1.以出口地港口为基准点：FOB（FreeonBord)2.以目的地港口为基准点：CFR/CNF(costandfreight)和CIF(cost,insurance,freight)依据“以海港码头为基准点”原则，产生了国际贸易特有的计价方式18外贸常见单证1.合同（CONTRACT)2.发票（INVIOCE)3.形式发票（PROFORMAINVIOCE)4.装箱单（PACKINGLIST)5.提单（BILLOFLAND)----空运提单(AIRWAYBILL,简称AWB)和海运提单(OCEANBILLOFLAND,简称B/L)外贸常见单证1.合同（CONTRACT)196.装船通知7.保险单8.商检证、质量证、重量证、卫生证等9.原产地证10.受益人证明11.船公司/货运人声明12.出口收汇核销单13.出口货物报关单6.装船通知2014.信用证（LETTEROFCREDIT,简称L/C)所谓信用证，通俗说来就是买卖双方事先商定交易条件，如品名、数量、质量标准、价格、交货时间等。然后买家找一家银行作为“中间人”，把这些交易条件提交银行，银行据以出具一份文件作为买卖双方交易的依据。银行作为中间人的责任，就是监督交易行为。14.信用证（LETTEROFCREDIT,简称L/C)21信用证最基本关系方1.进口商2.进口商的银行3.出口商4.出口商的银行信用证最基本关系方1.进口商22其他贸易货款结算方式电汇（T/T)付款交单(D/P)其他贸易货款结算方式电汇（T/T)23第一节国际班轮航线管理一、航线的合理化选择班轮营运组织主要解决以下问题：班轮航线论证、航线系统配船优化、班轮船期表的编制及班轮日常货运管理第一节国际班轮航线管理一、航线的合理化选择241、班轮航线分类（1）运输对象按运输对象，班轮航线可分为通杂货航线、集装箱航线、客运航线。传统的班轮货运航线为普通航线1、班轮航线分类25（2）运行组织按运行组织，班轮航线可分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线。普通杂货航线通常采用多港挂靠结构，集装箱航线则以干、支线结合为主。（2）运行组织26（3）所跨区域（4）航行路线按航行线路，班轮航线可分为来回式航线和环状航线（3）所跨区域272、班轮航线参数（1）航线发船间隔和发船密度航线发船间隔是指一个班次的船舶驶离港口后，直至下一班次的船舶再次驶离该港的时间间隔（2）航线往返航次时间（3）航线平均装卸总定额2、班轮航线参数28（4）航线货流总量及各两港间货流量（5）航线货流方向不平衡系数（6）航线货流时间不平衡系数（7）航线货物平均运距（4）航线货流总量及各两港间货流量29二、船期表制定1、制定原则船期表包含的内容有：航线、船名、航次编号、始发港、中途港及终点港的港名、到离各港的时间等船期表制定要符合实际情况船舶应在适当时间到港和离港方便托运二、船期表制定30欧洲二线AE2（二期码头）船名VESSEL航次VOY宁波NBO盐田YTN巴生PKE科伦坡COL汉堡HAM鹿特丹TOR菲利克斯托FEL勒哈佛LEH

皖河WANHE128W08/0108/0208/0608/0908/2408/2608/2808/30

HANJINGOTHENBURG026W08/0808/0908/1308/1608/3109/0209/0409/06

鲁河LUHE136W08/1508/1608/2008/2309/0709/0909/1109/13

HANJINMADRID020W08/2208/2308/2708/3009/1409/1609/1809/20

HANJINCHICAGO021W08/2908/3009/0309/0609/2109/2309/2509/27欧洲二线AE2（二期码头）船名VESSEL航次VOY宁波N312、制定方法首先确定发船间隔。一般采用周班船、周二班船、二周班船或月班船的形式。其次计算到离各港口的时间2、制定方法323、班轮船期表的维持（1）码头和库场（2）快速装卸（3）船务配合3、班轮船期表的维持33国际集装箱运输管理一、国际集装箱合同管理国际集装箱租赁合同——由集装箱租赁公司向使用方出租集装箱的合同。金融租赁——租箱合同期满后作价由租方购买集装箱。实际使用租赁——长期租赁到期后，退回出租方。即期租赁——根据需求和市场供应的短期租赁国际集装箱运输管理一、国际集装箱合同管理34二、国际集装箱空箱调运管理1集装箱空箱调运的原因管理失误，运作不规范进、出口货源不平衡，因而造成进、出口集装箱比例失调由于贸易逆差，导致集装箱航线货流不平衡由于进出口货物种类和性质不同，因而使用不同规格的集装箱。。二、国际集装箱空箱调运管理352、减少空箱调动的途径是船公司间集装箱信息共享、快速准确跟踪集装箱流向、改善集疏系统、缩短集装箱周转时间2、减少空箱调动的途径是船公司间集装箱信息共享、快速准确跟踪36第二节国际集装箱运输管理一、集装箱货运流程1、制定并定期公布船期表2、揽货订舱3、船舶配载及航次货运安排4、集装箱调运5、出口单据的制作与提单签发6、收费结算第二节国际集装箱运输管理一、集装箱货运流程371、集装箱货运出口业务程序

1、集装箱货运出口业务程序

382、集装箱货运出口的主要环节及注意要点

（1）货运订舱与接受业务（2）关于空箱发放与重箱进场（3）货物装箱与铅封（4）货物场站保管与装船（5）货运出口业务的流转文件物流二级考试国际货运部分课件393、集装箱货运进口业务3、集装箱货运进口业务404、集装箱货运进口操作要求

（1）审核进口货运文件、及时做好船舶货运进口申报工作（2）协调卸货安排，及时认定货物交接责任，解决货物卸载交接过程中可能发生的各类问题物流二级考试国际货运部分课件41（3）及时通知货主提货，敦促货主及时办妥货物进口和提货必需的各类文件（4）在目的港或目的地把承运货物交付给收货人或接货人，是承运人履行货运合同的一项义务（5）谨慎放货（3）及时通知货主提货，敦促货主及时办妥货物进口和提货必需的42班轮货运与代理业务管理一、班轮进出口程序订舱→接受托运申请→发放空箱→拼箱货装箱和整箱货交接→集装箱的交接签证→换取提单→装船→海上运输→卸船→整箱货或拼箱货交货→空箱回运。集装箱班轮进口程序为审核进口货物文件资料、货物卸船、核实卸船货物、通知货主提货、核对放货文件

班轮货运与代理业务管理一、班轮进出口程序43（1）订舱----发货人或货物托运人根据贸易合同或信用证有关条款的规定，在货物托运前一定的时间，填制订舱单向船公司或其代理人申请订舱。（1）订舱----发货人或货物托运人根据贸易合同或信用证有关44（2）接受托运申请----船公司或代理人在接受发货人的托运申请时，首先应考虑其航线、港口、船舶、船期等运输条件等能否满足发货人的要求，在接收托运申请后，应着手编制订舱清单，然后分送集装箱码头堆场，集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。（3）发放空箱----集装箱货运的空箱由发货人到指点的集装箱码头堆场领取，拼箱货运的空箱则由集装箱货运站负责领取。（2）接受托运申请----船公司或代理人在接受发货人的托运申45（4）拼箱货装箱----发货人将不足一整箱的货物交集装箱货运站，由货运站根据订舱清单的资料，核对场站收据装箱。（5）整箱货交接----由发货人自行负责装箱并加海关封志的整箱货运至集装码头堆场，码头堆场根据订舱清单，核对场站收据及装箱单验收货箱。（6）集装箱的交接签证----集装箱码头堆场在验收货箱后，即在场站收据上签字或盖章确认，并将签署的场站收据交还给发货人，据此换取提单。（4）拼箱货装箱----发货人将不足一整箱的货物交集装箱货运46（7）换取提单----发货人凭经签署的场站收据，向作为承运人的集装箱班轮公司或其代理人换取提单，然后去银行结汇。（8）装船----码头根据待装的货箱情况，制订出装船计划，待船舶靠泊后即行装船。（9）海上运输----海上承运人对装船的集装箱负有安全运输、保管、照料之责任，并依据集装箱提单条款划分与货主之间的责任、权利、义务。（7）换取提单----发货人凭经签署的场站收据，向作为承运人47（10）卸船----集装箱码头根据装船港承运人代理寄来的有关货运单证制订出卸船计划，待船舶靠泊后即卸船。（11）整箱货交付----如内陆运输由收货人自己负责安排，集装箱码头堆场根据收货人出具的提货单将货箱交收货人。（12）拼箱货交付----集装箱货运站在掏箱后，根据收货人的提货单将货物交收货人。（13）空箱回运----掏箱完毕后，应及时将空箱回运至集装箱码头堆场。（10）卸船----集装箱码头根据装船港承运人代理寄来的有关48二、进出口主要货运单证（1）订舱单----订舱单是承运人或其代理人在接受发货人或货物托运人的订舱时，根据发货人的口头或书面申请货物托运的情况据以安排集装箱货物运输而制订的单证。该单证一经承运人确认，便作为承、托双方订舱的凭证。（2）设备收据（设备交接单）----设备收据是作为集装箱，以及其他载货设备交接的证书，由借方和出借方共同签字。当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出、回收时，由集装箱堆场制作设备收据，经双方签字后，作为两者之间设备交接的证书，二、进出口主要货运单证49（3）装箱单----集装箱装箱单是详细记载集装箱和货物名称、数量等内容的单据，每个载货的集装箱都要制作这样的单据，它是根据已装进集装箱内的货物制作的。不论是由货主装箱，还是由集装箱货运站负责装箱，集装箱装箱单是详细记载每个集装箱内所装货物情况的唯一单据。（3）装箱单----集装箱装箱单是详细记载集装箱和货物名称、50（4）码头收据----码头收据一般由发货人或其代理人根据公司已制定的格式填制，并跟随货物一起运至集装箱码头堆场，由接受货物的人在收据上签字后交还给发货人，证明托运的货物已收到。（4）码头收据----码头收据一般由发货人或其代理人根据公司51接受货物的人在签署场站收据时，应仔细审核收据上所记载的内容与运来的货物实际情况是否相一致，如货物的实际情况与收据记载的内容不一，则必须修改。如发现货物或箱子有损伤情况，则一定要在收据的备注栏内加批注，说明货物或箱子的实际情况。码头收据的签署，不仅表明承运人已收到货物，而且也明确表示承运人对收到货物已开始承担责任。接受货物的人在签署场站收据时，应仔细审核收据上所记载的内容与52（5）集装箱提单----集装箱提单则应以码头收据换取，它同普通船舶运输下签发的提单不同，是一张收货待运提单。（5）集装箱提单----集装箱提单则应以码头收据换取，它同普53集装箱提单的特别条款：确认条款——表明负责集装箱运输的人，是在货物“外表状况良好、铅封完整”下接受货物，并以同样的状况交货，并说明签发给货物托运人的提单系一张收货待运提单。承诺条款——表明由谁签发提单，以及正本提单签发的份数。普通船提单都列有船长签署的规定，尽管在实际上提单并非由船长签发。现行的集装箱提单一般都列入船公司的名称，而且不管由谁签发提单，都仅是“代表承运人”签字，或者“仅以代理人身份”签字。集装箱提单的特别条款：54三、整箱货流转过程----货主或托运人装箱，将重箱运至集装箱码头，承运卸船港，收货人在自己工厂或仓库等地点掏箱，集装箱空箱回运(货主自备箱除外)。三、整箱货流转过程----货主或托运人装箱，将重箱运至集装箱55四、拼箱货流转过程----发货人自己负责将货物运至集装箱货运站、集装箱货运站负责备箱、配箱、装箱并运至码头、重箱运抵卸船港、装箱货运站提箱与掏箱、交货、空箱回运。四、拼箱货流转过程----发货人自己负责将货物运至集装箱货运56五、集装箱货运站业务（1）货运站的种类----集装箱码头内的货运站、集装箱码头附近的货运站、内陆货运站。（2）集装箱货运站的主要业务----空箱与重箱的处理、集装箱维修。五、集装箱货运站业务57六、集装箱交接方式①门到门交接（door／door）②门到场交接（door／CY）③门到站交接（door／CFS）④场到门交接（CY／door）六、集装箱交接方式58⑤场到场交接（CY／CY）⑥场到站交接（CY／CFS）⑦站到场交接（CFS／CY）⑧站到站交接（CFS／CFS）⑤场到场交接（CY／CY）59*到*，其中前一个*代表接收货箱地点门（Door):发货人工厂或仓库场（CY)：装货港集装箱码头站（CFS):起运地集装箱货运站钩（Hook):起运港码头船边后一个*表示运抵货箱地点门（Door):收货人工厂或仓库场（CY)：卸货港集装箱码头站（CFS):目的地集装箱货运站钩（Hook):卸货港码头船边*到*，其中前一个*代表接收货箱地点后一个*表示运抵货箱地点60⑨单证传递收货人发货人货运代理监管机构承运人代理货运站码头堆场①递交委托书②选择托运形式制单租船订舱到货预告③报验报关保险⑥支付预付运杂费⑦取得货运单证④整箱货方式装箱提箱送箱④拼箱货方式⑤收货单据送货至货运站⑧结算并提交代理成果提交堆场或货运站签发的收货单据，如要到得装船单证，还需货物或箱已装船国际集装箱出口货运代理业务流程图(CIF价格)⑨单证传递收货人发货人货运代理监管机构承运人代理货运站码头堆61发货人承运人监管机构始发地代理货运站港站堆场②委托并付备用金③受理订舱、签提箱凭证⑥车船进港站联检⑧核收运杂费与签单⑤下达航次运输任务⑨离港站电及预抵电④订舱汇总⑤车船与货进港站信息⑤待装箱清单⑨结算并提交代理成果①市场营销进港站车船⑦装货⑧车船离港站联检⑤车船动态下一港站、代理国际集装箱出口船务代理业务流程图发货人承运人监管机构始发地代理货运站港站堆场②委托并付备用金62发货人承运人或其代理货运站港站堆场④发放空箱⑧核收港站使费，交付装载报告等②编制作业计划①货物资料①接受委托，收取车船货资料进港站车船⑦装货③车船动态④接受货物配载装箱制作装箱单⑥准备空箱送重箱进场⑤签发收货单据⑤接收重箱⑥签发收货单据港站经营人港站经营人出口业务流程图发货人承运人或其代理货运站港站堆场④发放空箱⑧核收港站使费，63①货运单证发货人收货人口岸货运代理口岸监管机构承运人口岸代理码头商务处货运站码头堆场②委托书与单证④支付运费办理提货手续⑤进口转关（11）结算、提交代理成果国外代理⑤进口清关⑥付港杂费预约提货⑦提取货物⑦提货送货方式目的地监管机构目的地货运代理收货人送货自提转运监管运输⑨进口清关⑩送货⑾整箱货提取时需按时还箱⑧货抵目的地预告③货抵口岸预告国际集装箱进口货运代理业务流程图(CIF价格)①货运单证发货人收货人口岸货运代理口岸监管机构承运人口岸代理64收货人承运人监管机构卸货地代理货运站港站堆场①委托并付备用金⑥提货通知④车船进港站联检⑦核收运杂费与签提货单⑧交付货物⑨离港站电及预抵电④通告信息③车船与货进港站计划③待拆箱清单⑨结算并提交代理成果②寄送单证、车船动态进港站车船⑤卸货⑧车船离港站联检③车船动态下一港站、代理国际集装箱进口船务代理业务流程图收货人承运人监管机构卸货地代理货运站港站堆场①委托并付备用金65第三节国际海运运价管理

班轮运价管理班轮运价种类（1）根据运价的主体分类1）班轮公会运价2）班轮公司运价3）双边运价4）协议运价第三节国际海运运价管理

班轮运价管理66班轮运费的结构（1）基本运费（2）附加运费1）燃油附加费2）货币贬值附加费4）港口拥挤附加费5）转船附加费7）超重附加费12）绕航附加费班轮运费的结构67班轮运费计算运费总额=（基本费+所有附加费）运量班轮运价的计算步骤1、审核托运货物的名称、重量、尺码、装货港、中转港及卸货、港班轮运费计算682、根据货物名称，从有关运价表中查出该货物的计费标准及运价等级3、根据所属航线的等级费率表，找出该货物的计费标准及运价等级4、查出附加费率5、将各项数据代入公式2、根据货物名称，从有关运价表中查出该货物的计费标准及运价等69

航次费率估算1、航次的收入与成本（1）航次收入=运费率（运价）X载货吨数（2）船舶成本资本成本、营运成本、航次变动成本

航次费率估算1、航次的收入与成本70（5）航次盈亏分析航次总收入=预计运费率X航次货运量+滞期费+亏舱费航次净收入=航次总收入-佣金航次毛收益=航次净收-航次变动成本每天毛收益=航次毛收益/航次时间每天净收益=每天毛收益-每天营运成本每天净利润=每天净收益-每天折旧每天净利润是每天的投资回报（5）航次盈亏分析71租船运输业务管理一、定期租船业务管理1、定期租船合同范本巴尔的摩统一定期租船合同纽约土产交易所定期租船合同中租1980年定期租船合同租船运输业务管理一、定期租船业务管理72定期租船的船东通过任命船长、合同条款方式保障自身的利益定期租船合同中易产生争执的条款是船舶使用范围与航区、船舶的转租、船长拒绝承租人指示签发提单定期租船的船东通过任命船长、合同条款方式保障自身的利益73国际货运中转业务管理一、海运货物中转管理1、货物转运的原因2、货物转运的支持条件主要三个方面：港口及其码头条件与能力，船舶接运、载货与货运服务能力、水平，转运港业务及其单证处理条件与能力。国际货运中转业务管理一、海运货物中转管理74二、海运支线与货物中转管理1、海运支线货物业务特点与要求支线船舶经营和货运业务具有其自身要求与特点：支线船舶运输经营支线船舶运输货物货运单证支线运费及其他杂费二、海运支线与货物中转管理752、海运支线货物转运安排出口转运货物舱位安排进口转运货物接受与转船集装箱动态跟踪与管理单证业务2、海运支线货物转运安排76支线货物转运的责任划分国际货运中转业务管理的原则是干线船公司控制支线船公司并承担相应责任费用和使用费结算支线货物转运的责任划分77国际多式联运及其业务管理一、国际多式联运业务管理多式联运业务关系方多式联运经营人：多式联运经营人是与托运人进行签约，负责履行或组织履行联运合同，并对全程运输负责的企业法人和独立经营人货物托运人与收货人分合同方其他有关方国际多式联运及其业务管理一、国际多式联运业务管理78国际多式联运人必须具备的条件是具有国际多式联运资格、拥有基本承运设施设备具备国际多式联运的经营网络国际多式联运人必须具备的条件是具有国际多式联运资格、拥有基本79二、大陆桥运输业务管理1、北美大陆桥：效益最好2、美国内陆地区的进出口货物运输及相关业务OCPOCP意为“内陆公共点”或“陆上公共点”。货物经海运抵达北美西海岸卸载后再陆运至OCP地区，或反向运输。按OCP运输条款成交的货物，发货人负责把货运到收货人指定的西海岸港口后，就完成了提单运输责任；收货人委托转运代理人持正本提单向船公司提货后换装陆运工具运货至收货人指定的地点二、大陆桥运输业务管理803、西伯利亚大陆桥与运输业务：用户：日本、韩国4、新欧亚大陆桥与运输业务3、西伯利亚大陆桥与运输业务：用户：日本、韩国81第四节国际货运主要法规第四节国际货运主要法规82背景对提单的调整最初适用合同法，一方面要求承运人对运输中的货物承担严格责任，另一方面适用合同法的意思自治原则，允许当事人在运输合同中规定免责条款。于是承运人通过各自班轮公会的垄断力量，在提单上加入大量的免责条款，强加给货主。这种情况引起了进出口商、银行和保险界的强烈不满。美国1893年制定《哈特法》率先规定了承运人的最低限度责任，其他国家纷纷效仿并最终导致这方面统一实体法－《海牙规则》产生。背景对提单的调整最初适用合同法，一方面要求承运人对运输中的货83一、国际海运主要法规一、国际海运主要法规84海牙规则《海牙规则》共16条，1924年在布鲁塞尔签订，全称为《统一提单的若干法律规定的国际公约》。由于公约草案是国际法协会于1921年9月在海牙起草的一个提单规则，故称为《海牙规则》。1931年6月2日生效，截至1997年2月，共有88个国家加入。《海牙规则》的主要目的是规定承运人的最低限度的责任和义务。《海牙规则》适用于提单或类似的权利凭证所证明的运输合同，但不适用于租船合同、活动物运输、合同注明在甲板上载运的甲板货运输。海牙规则《海牙规则》共16条，1924年在布鲁塞尔签订，全称85维斯比规则《维斯比规则》是对《海牙规则》的修改和补充，在单位赔偿限额、提单的证据效力、侵权行为之诉、承运人的受雇人或代理人的法律地位、诉讼时效以及适用范围等方面作了重要修订，但并未改变《海牙规则》的基本内容。维斯比规则《维斯比规则》是对《海牙规则》的修改和补充，在单位86汉堡规则《汉堡规则》全称《1978年联合国海上货物运输公约》，对《海牙－维斯比规则》作了根本性修改，在有关承运人责任问题上废除了“航行过失免责”，基本落实了过失责任原则。但由于《汉堡规则》的缔约国均为航运不发达国，因此其影响有限。汉堡规则《汉堡规则》全称《1978年联合国海上货物运输公约》87《汉堡规则》1992年生效该规则对承运人与托运人双方的权利与义务做了明确合理的规定，使船货双方对货运承担的风险趋于平衡；废除了“海牙规则”中片面袒护承运人的利益以及不合理的免责条款，加重了承运人对货物承担的责任，提高了赔偿限额。延长了承运人的责任和索赔时效。《汉堡规则》1992年生效88二、国际多式联运主要法规《联合国国际货物多式联运公约》起草于1965年二、国际多式联运主要法规89第五节国际货运事故处理一、国际货物事故索赔处理二、国际货运事故理赔处理1、确定损失原因（1）货物原残收货人应及时向有关机构申请检验，凭检验机构的检验报告及其他索赔单证向发货人直接索赔第五节国际货运事故处理一、国际货物事故索赔处理902、责任审定（1）险别责任的审定（2）保险期限的审定（3）被保险人义务的审定2、责任审定91海运合同形式租船合同提单货物收据合同证明货物所有权凭证海运单货物收据合同证明

海运合同形式租船合同92三级复习要点三级复习要点93六、国际货运管理（一）国际集装箱运输管理能够进行租箱合同管理与空箱调运业务管理P1031.集装箱租箱业务知识2.集装箱空箱调运知识（二）班轮货运与代理业务管理1．能够对班轮货运业务进行管理2．能够对班轮货运代理业务进行管理1.班轮进出口程序P1042.集装箱货运业务知识P1073.拼箱业务知识P110（三）租船运输业务管理能够进行定期、航次，油轮租船合同条款议订1.定期租船业务知识P1112.航次租船业务知识P1133.油轮租船业务知识P117（四）国际货运中转业务管理能够对国际货运中转业务程序与组织业务进行管理P119海运货物中转业务知识海运支线与货物中转业务（五）国际多式联运业务管理能够对国际多式联运业务程序与组织业务进行管理1.国际多式联运业务运作知识2.大陆桥运输业务知识六、（一）国际集装箱运输管理能够进行租箱合同管理与空箱调运94班轮出口程序集装箱货物交接方式集装箱空箱发放流程拼箱货装箱与装箱单整箱货装箱与装箱单班轮出口程序95二级学习要点二级学习要点96六、国际货运管理（一）国际班轮航线管理能够选择国际班轮航线能够制定班轮船期表国际航线基础知识班轮船期表基本知识（二）国际集装箱运输业务能够进行国际集装箱业务管理集装箱运输设备和设施集装箱货运流程集装箱提单（三）国际运输运价管理1.能够选择与比较国际运输的运价方式2.能够制定航次费率估算工作班轮运价知识航次租船费率估算（四）国际货运主要相关法规能够利用国际货运主要相关法规指导业务活动1．国际海运主要法规知识2.国际多式联运主要法规知识业务（五）国际货物运输事故处理能够运用国际货物运输事故责任划分原则进行事故与纠纷处理事故与纠纷处理2．不正常运输及索赔六、（一）国际班轮航线管理能够选择国际班轮航线国际航线基础知971.船期表制定方法船期表内容有：航线，船名，航次编号，始发港、中途港及终点港的港名，到离各港的时间。班轮公司在开航前一个月对外公布船期表。制定方法为：1）确定发船间隔，可采用周两班、两周班、月班船等形式2）计算各港口的到离时间1.船期表制定方法982.国际集装箱货运流程管理1）制定并定期公布船期表2）揽货订舱3）船舶配载及航次货运安排4）集装箱调运5）出口单证的制作与提单签发6）收费与结算2.国际集装箱货运流程管理993.国际集装箱货运出口程序1）货运订舱与业务接受2）空箱发放与与重箱进场3）货物装箱与铅封4）货物场站保管与装箱5）货运交付与单证流转3.国际集装箱货运出口程序1004.国际集装箱货运进口程序1）审核进口货物文件，及时申报船舶货运进口2）协调卸货安排3）及时通知货主提货4）在目的港向收货人交付货物进口业务中最重要的是谨慎放货，即凭正本提单签发提货单放货4.国际集装箱货运进口程序101第六章国际货运管理第六章国际货运管理102国际贸易物流链港口货代公司ICTMTO(抵达)海关买方保险公司买方银行水运、铁路、公路海运公司一个典型的国际贸易合同交易常常涉及25家不同的公司机构（如，买方、卖方、银行、保险公司、多式联运公司，等等），约40种文件原本360份复印件经过转手处理，这些文件包括买卖合同、信用证明、托运合同、检测证书（边检等）、通知书（货物信息等），等等。图中虚线表示信息流，实线表示实体货物流。港口海关货代公司水运、铁路、公路卖方银行卖方MTO(始发)保险公司ICT国际贸易物流链港口货代ICTMTO海关买方保险公司买方水运103国际物流主要参与者国内银行国内政府机构外国政府机构外国银行国内卖家国内港口或出口站内陆货运人出口代理外国内陆承运人国外港口国际承运人国外顾客

信息流货物流国际物流主要参与者国内银行国内政府机构外国政府机构外国银行国1041、港口：1、港口：1052、码头：2、码头：1063、集装箱：3、集装箱：107§箱体标识：§箱体标识：108物流二级考试国际货运部分课件1094、港口——国际贸易的桥梁4、港口——国际贸易的桥梁110物流二级考试国际货运部分课件111基本概念水路运输系统技术设施主要由船舶、港口和航道3部分组成船舶，分为集装箱船、散装船、油轮和滚装船港口，是供船舶停靠、集散客货、为船舶提供各种服务，具有综合功能的场所。港口主要有运输、服务、工业和商业功能。航道，是指能供船舶安全航行的通道。水运航线，是指船舶在两个或多个港口之间从事客货运输的路线。基本概念水路运输系统技术设施主要由船舶、港口和航道3部分组成112集装箱，是大型标准化能反复使用的载货容器。典型集装箱有杂货集装箱、散货集装箱、冷藏集装箱杂货集装箱适用于装载除流体货和需要调节温度的货品外地一般杂货。散货集装箱适用于装载豆类、谷物、硼砂、树脂等各种散堆颗粒状、粉末状物料冷藏集装箱，一种是箱内带有冷冻机的机械式冷藏集装箱，另一种是只有隔热结构的离合式冷藏集装箱集装箱，是大型标准化能反复使用的载货容器。113我国集装箱的重量系列采用5t、10t、20t、30t四种，相应的型号为5D、10D、1CC、1AA。5t和10t集装箱用于我国铁路运输20t和30t主要用于公路、海运和国际运输我国集装箱的重量系列采用5t、10t、20t、30t四种，相114外贸商品涉及价格-----具体说就是产品从出厂到通过集装箱远洋运输交付到国外客户指定的外国海港码头或某个地点，将可能产生的费用外贸商品涉及价格-----具体说就是产品从出厂到通过集装箱远115以出口为例1.产品的出厂价格2.申报进出口商品检验检疫局检验以及出具品质证明的费用，即商检费3.申报中国海关出口的费用，即出口报关费4.租用集装箱装货并运到中国海港码头的费用以及在中国码头产生的各项杂费以上为货物运至中国海港码头出口前的手续和费用以出口为例1165.用远洋货轮运至外国海港码头的运费，即海运费6.办理国际货物运输保险的保险费以上为货物运至外国海港码头的手续和费用5.用远洋货轮运至外国海港码头的运费，即海运费1177.集装箱在外国码头卸货及其他码头上收取的费用8.申报外国海关进口的费用，即进口报关费以及进口关说9.货物从外国海港码头运至客户指定地点的费用以上为货物交到客户手中前的手续和费用7.集装箱在外国码头卸货及其他码头上收取的费用118依据“以海港码头为基准点”原则，产生了国际贸易特有的计价方式1.以出口地港口为基准点：FOB（FreeonBord)2.以目的地港口为基准点：CFR/CNF(costandfreight)和CIF(cost,insurance,freight)依据“以海港码头为基准点”原则，产生了国际贸易特有的计价方式119外贸常见单证1.合同（CONTRACT)2.发票（INVIOCE)3.形式发票（PROFORMAINVIOCE)4.装箱单（PACKINGLIST)5.提单（BILLOFLAND)----空运提单(AIRWAYBILL,简称AWB)和海运提单(OCEANBILLOFLAND,简称B/L)外贸常见单证1.合同（CONTRACT)1206.装船通知7.保险单8.商检证、质量证、重量证、卫生证等9.原产地证10.受益人证明11.船公司/货运人声明12.出口收汇核销单13.出口货物报关单6.装船通知12114.信用证（LETTEROFCREDIT,简称L/C)所谓信用证，通俗说来就是买卖双方事先商定交易条件，如品名、数量、质量标准、价格、交货时间等。然后买家找一家银行作为“中间人”，把这些交易条件提交银行，银行据以出具一份文件作为买卖双方交易的依据。银行作为中间人的责任，就是监督交易行为。14.信用证（LETTEROFCREDIT,简称L/C)122信用证最基本关系方1.进口商2.进口商的银行3.出口商4.出口商的银行信用证最基本关系方1.进口商123其他贸易货款结算方式电汇（T/T)付款交单(D/P)其他贸易货款结算方式电汇（T/T)124第一节国际班轮航线管理一、航线的合理化选择班轮营运组织主要解决以下问题：班轮航线论证、航线系统配船优化、班轮船期表的编制及班轮日常货运管理第一节国际班轮航线管理一、航线的合理化选择1251、班轮航线分类（1）运输对象按运输对象，班轮航线可分为通杂货航线、集装箱航线、客运航线。传统的班轮货运航线为普通航线1、班轮航线分类126（2）运行组织按运行组织，班轮航线可分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线。普通杂货航线通常采用多港挂靠结构，集装箱航线则以干、支线结合为主。（2）运行组织127（3）所跨区域（4）航行路线按航行线路，班轮航线可分为来回式航线和环状航线（3）所跨区域1282、班轮航线参数（1）航线发船间隔和发船密度航线发船间隔是指一个班次的船舶驶离港口后，直至下一班次的船舶再次驶离该港的时间间隔（2）航线往返航次时间（3）航线平均装卸总定额2、班轮航线参数129（4）航线货流总量及各两港间货流量（5）航线货流方向不平衡系数（6）航线货流时间不平衡系数（7）航线货物平均运距（4）航线货流总量及各两港间货流量130二、船期表制定1、制定原则船期表包含的内容有：航线、船名、航次编号、始发港、中途港及终点港的港名、到离各港的时间等船期表制定要符合实际情况船舶应在适当时间到港和离港方便托运二、船期表制定131欧洲二线AE2（二期码头）船名VESSEL航次VOY宁波NBO盐田YTN巴生PKE科伦坡COL汉堡HAM鹿特丹TOR菲利克斯托FEL勒哈佛LEH

皖河WANHE128W08/0108/0208/0608/0908/2408/2608/2808/30

HANJINGOTHENBURG026W08/0808/0908/1308/1608/3109/0209/0409/06

鲁河LUHE136W08/1508/1608/2008/2309/0709/0909/1109/13

HANJINMADRID020W08/2208/2308/2708/3009/1409/1609/1809/20

HANJINCHICAGO021W08/2908/3009/0309/0609/2109/2309/2509/27欧洲二线AE2（二期码头）船名VESSEL航次VOY宁波N1322、制定方法首先确定发船间隔。一般采用周班船、周二班船、二周班船或月班船的形式。其次计算到离各港口的时间2、制定方法1333、班轮船期表的维持（1）码头和库场（2）快速装卸（3）船务配合3、班轮船期表的维持134国际集装箱运输管理一、国际集装箱合同管理国际集装箱租赁合同——由集装箱租赁公司向使用方出租集装箱的合同。金融租赁——租箱合同期满后作价由租方购买集装箱。实际使用租赁——长期租赁到期后，退回出租方。即期租赁——根据需求和市场供应的短期租赁国际集装箱运输管理一、国际集装箱合同管理135二、国际集装箱空箱调运管理1集装箱空箱调运的原因管理失误，运作不规范进、出口货源不平衡，因而造成进、出口集装箱比例失调由于贸易逆差，导致集装箱航线货流不平衡由于进出口货物种类和性质不同，因而使用不同规格的集装箱。。二、国际集装箱空箱调运管理1362、减少空箱调动的途径是船公司间集装箱信息共享、快速准确跟踪集装箱流向、改善集疏系统、缩短集装箱周转时间2、减少空箱调动的途径是船公司间集装箱信息共享、快速准确跟踪137第二节国际集装箱运输管理一、集装箱货运流程1、制定并定期公布船期表2、揽货订舱3、船舶配载及航次货运安排4、集装箱调运5、出口单据的制作与提单签发6、收费结算第二节国际集装箱运输管理一、集装箱货运流程1381、集装箱货运出口业务程序

1、集装箱货运出口业务程序

1392、集装箱货运出口的主要环节及注意要点

（1）货运订舱与接受业务（2）关于空箱发放与重箱进场（3）货物装箱与铅封（4）货物场站保管与装船（5）货运出口业务的流转文件物流二级考试国际货运部分课件1403、集装箱货运进口业务3、集装箱货运进口业务1414、集装箱货运进口操作要求

（1）审核进口货运文件、及时做好船舶货运进口申报工作（2）协调卸货安排，及时认定货物交接责任，解决货物卸载交接过程中可能发生的各类问题物流二级考试国际货运部分课件142（3）及时通知货主提货，敦促货主及时办妥货物进口和提货必需的各类文件（4）在目的港或目的地把承运货物交付给收货人或接货人，是承运人履行货运合同的一项义务（5）谨慎放货（3）及时通知货主提货，敦促货主及时办妥货物进口和提货必需的143班轮货运与代理业务管理一、班轮进出口程序订舱→接受托运申请→发放空箱→拼箱货装箱和整箱货交接→集装箱的交接签证→换取提单→装船→海上运输→卸船→整箱货或拼箱货交货→空箱回运。集装箱班轮进口程序为审核进口货物文件资料、货物卸船、核实卸船货物、通知货主提货、核对放货文件

班轮货运与代理业务管理一、班轮进出口程序144（1）订舱----发货人或货物托运人根据贸易合同或信用证有关条款的规定，在货物托运前一定的时间，填制订舱单向船公司或其代理人申请订舱。（1）订舱----发货人或货物托运人根据贸易合同或信用证有关145（2）接受托运申请----船公司或代理人在接受发货人的托运申请时，首先应考虑其航线、港口、船舶、船期等运输条件等能否满足发货人的要求，在接收托运申请后，应着手编制订舱清单，然后分送集装箱码头堆场，集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。（3）发放空箱----集装箱货运的空箱由发货人到指点的集装箱码头堆场领取，拼箱货运的空箱则由集装箱货运站负责领取。（2）接受托运申请----船公司或代理人在接受发货人的托运申146（4）拼箱货装箱----发货人将不足一整箱的货物交集装箱货运站，由货运站根据订舱清单的资料，核对场站收据装箱。（5）整箱货交接----由发货人自行负责装箱并加海关封志的整箱货运至集装码头堆场，码头堆场根据订舱清单，核对场站收据及装箱单验收货箱。（6）集装箱的交接签证----集装箱码头堆场在验收货箱后，即在场站收据上签字或盖章确认，并将签署的场站收据交还给发货人，据此换取提单。（4）拼箱货装箱----发货人将不足一整箱的货物交集装箱货运147（7）换取提单----发货人凭经签署的场站收据，向作为承运人的集装箱班轮公司或其代理人换取提单，然后去银行结汇。（8）装船----码头根据待装的货箱情况，制订出装船计划，待船舶靠泊后即行装船。（9）海上运输----海上承运人对装船的集装箱负有安全运输、保管、照料之责任，并依据集装箱提单条款划分与货主之间的责任、权利、义务。（7）换取提单----发货人凭经签署的场站收据，向作为承运人148（10）卸船----集装箱码头根据装船港承运人代理寄来的有关货运单证制订出卸船计划，待船舶靠泊后即卸船。（11）整箱货交付----如内陆运输由收货人自己负责安排，集装箱码头堆场根据收货人出具的提货单将货箱交收货人。（12）拼箱货交付----集装箱货运站在掏箱后，根据收货人的提货单将货物交收货人。（13）空箱回运----掏箱完毕后，应及时将空箱回运至集装箱码头堆场。（10）卸船----集装箱码头根据装船港承运人代理寄来的有关149二、进出口主要货运单证（1）订舱单----订舱单是承运人或其代理人在接受发货人或货物托运人的订舱时，根据发货人的口头或书面申请货物托运的情况据以安排集装箱货物运输而制订的单证。该单证一经承运人确认，便作为承、托双方订舱的凭证。（2）设备收据（设备交接单）----设备收据是作为集装箱，以及其他载货设备交接的证书，由借方和出借方共同签字。当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出、回收时，由集装箱堆场制作设备收据，经双方签字后，作为两者之间设备交接的证书，二、进出口主要货运单证150（3）装箱单----集装箱装箱单是详细记载集装箱和货物名称、数量等内容的单据，每个载货的集装箱都要制作这样的单据，它是根据已装进集装箱内的货物制作的。不论是由货主装箱，还是由集装箱货运站负责装箱，集装箱装箱单是详细记载每个集装箱内所装货物情况的唯一单据。（3）装箱单----集装箱装箱单是详细记载集装箱和货物名称、151（4）码头收据----码头收据一般由发货人或其代理人根据公司已制定的格式填制，并跟随货物一起运至集装箱码头堆场，由接受货物的人在收据上签字后交还给发货人，证明托运的货物已收到。（4）码头收据----码头收据一般由发货人或其代理人根据公司152接受货物的人在签署场站收据时，应仔细审核收据上所记载的内容与运来的货物实际情况是否相一致，如货物的实际情况与收据记载的内容不一，则必须修改。如发现货物或箱子有损伤情况，则一定要在收据的备注栏内加批注，说明货物或箱子的实际情况。码头收据的签署，不仅表明承运人已收到货物，而且也明确表示承运人对收到货物已开始承担责任。接受货物的人在签署场站收据时，应仔细审核收据上所记载的内容与153（5）集装箱提单----集装箱提单则应以码头收据换取，它同普通船舶运输下签发的提单不同，是一张收货待运提单。（5）集装箱提单----集装箱提单则应以码头收据换取，它同普154集装箱提单的特别条款：确认条款——表明负责集装箱运输的人，是在货物“外表状况良好、铅封完整”下接受货物，并以同样的状况交货，并说明签发给货物托运人的提单系一张收货待运提单。承诺条款——表明由谁签发提单，以及正本提单签发的份数。普通船提单都列有船长签署的规定，尽管在实际上提单并非由船长签发。现行的集装箱提单一般都列入船公司的名称，而且不管由谁签发提单，都仅是“代表承运人”签字，或者“仅以代理人身份”签字。集装箱提单的特别条款：155三、整箱货流转过程----货主或托运人装箱，将重箱运至集装箱码头，承运卸船港，收货人在自己工厂或仓库等地点掏箱，集装箱空箱回运(货主自备箱除外)。三、整箱货流转过程----货主或托运人装箱，将重箱运至集装箱156四、拼箱货流转过程----发货人自己负责将货物运至集装箱货运站、集装箱货运站负责备箱、配箱、装箱并运至码头、重箱运抵卸船港、装箱货运站提箱与掏箱、交货、空箱回运。四、拼箱货流转过程----发货人自己负责将货物运至集装箱货运157五、集装箱货运站业务（1）货运站的种类----集装箱码头内的货运站、集装箱码头附近的货运站、内陆货运站。（2）集装箱货运站的主要业务----空箱与重箱的处理、集装箱维修。五、集装箱货运站业务158六、集装箱交接方式①门到门交接（door／door）②门到场交接（door／CY）③门到站交接（door／CFS）④场到门交接（CY／door）六、集装箱交接方式159⑤场到场交接（CY／CY）⑥场到站交接（CY／CFS）⑦站到场交接（CFS／CY）⑧站到站交接（CFS／CFS）⑤场到场交接（CY／CY）160*到*，其中前一个*代表接收货箱地点门（Door):发货人工厂或仓库场（CY)：装货港集装箱码头站（CFS):起运地集装箱货运站钩（Hook):起运港码头船边后一个*表示运抵货箱地点门（Door):收货人工厂或仓库场（CY)：卸货港集装箱码头站（CFS):目的地集装箱货运站钩（Hook):卸货港码头船边*到*，其中前一个*代表接收货箱地点后一个*表示运抵货箱地点161⑨单证传递收货人发货人货运代理监管机构承运人代理货运站码头堆场①递交委托书②选择托运形式制单租船订舱到货预告③报验报关保险⑥支付预付运杂费⑦取得货运单证④整箱货方式装箱提箱送箱④拼箱货方式⑤收货单据送货至货运站⑧结算并提交代理成果提交堆场或货运站签发的收货单据，如要到得装船单证，还需货物或箱已装船国际集装箱出口货运代理业务流程图(CIF价格)⑨单证传递收货人发货人货运代理监管机构承运人代理货运站码头堆162发货人承运人监管机构始发地代理货运站港站堆场②委托并付备用金③受理订舱、签提箱凭证⑥车船进港站联检⑧核收运杂费与签单⑤下达航次运输任务⑨离港站电及预抵电④订舱汇总⑤车船与货进港站信息⑤待装箱清单⑨结算并提交代理成果①市场营销进港站车船⑦装货⑧车船离港站联检⑤车船动态下一港站、代理国际集装箱出口船务代理业务流程图发货人承运人监管机构始发地代理货运站港站堆场②委托并付备用金163发货人承运人或其代理货运站港站堆场④发放空箱⑧核收港站使费，交付装载报告等②编制作业计划①货物资料①接受委托，收取车船货资料进港站车船⑦装货③车船动态④接受货物配载装箱制作装箱单⑥准备空箱送重箱进场⑤签发收货单据⑤接收重箱⑥签发收货单据港站经营人港站经营人出口业务流程图发货人承运人或其代理货运站港站堆场④发放空箱⑧核收港站使费，164①货运单证发货人收货人口岸货运代理口岸监管机构承运人口岸代理码头商务处货运站码头堆场②委托书与单证④支付运费办理提货手续⑤进口转关（11）结算、提交代理成果国外代理⑤进口清关⑥付港杂费预约提货⑦提取货物⑦提货送货方式目的地监管机构目的地货运代理收货人送货自提转运监管运输⑨进口清关⑩送货⑾整箱货提取时需按时还箱⑧货抵目的地预告③货抵口岸预告国际集装箱进口货运代理业务流程图(CIF价格)①货运单证发货人收货人口岸货运代理口岸监管机构承运人口岸代理165收货人承运人监管机构卸货地代理货运站港站堆场①委托并付备用金⑥提货通知④车船进港站联检⑦核收运杂费与签提货单⑧交付货物⑨离港站电及预抵电④通告信息③车船与货进港站计划③待拆箱清单⑨结算并提交代理成果②寄送单证、车船动态进港站车船⑤卸货⑧车船离港站联检③车船动态下一港站、代理国际集装箱进口船务代理业务流程图收货人承运人监管机构卸货地代理货运站港站堆场①委托并付备用金166第三节国际海运运价管理

班轮运价管理班轮运价种类（1）根据运价的主体分类1）班轮公会运价2）班轮公司运价3）双边运价4）协议运价第三节国际海运运价管理

班轮运价管理167班轮运费的结构（1）基本运费（2）附加运费1）燃油附加费2）货币贬值附加费4）港口拥挤附加费5）转船附加费7）超重附加费12）绕航附加费班轮运费的结构168班轮运费计算运费总额=（基本费+所有附加费）运量班轮运价的计算步骤1、审核托运货物的名称、重量、尺码、装货港、中转港及卸货、港班轮运费计算1692、根据货物名称，从有关运价表中查出该货物的计费标准及运价等级3、根据所属航线的等级费率表，找出该货物的计费标准及运价等级4、查出附加费率5、将各项数据代入公式2、根据货物名称，从有关运价表中查出该货物的计费标准及运价等170

航次费率估算1、航次的收入与成本（1）航次收入=运费率（运价）X载货吨数（2）船舶成本资本成本、营运成本、航次变动成本

航次费率估算1、航次的收入与成本171（5）航次盈亏分析航次总收入=预计运费率X航次货运量+滞期费+亏舱费航次净收入=航次总收入-佣金航次毛收益=航次净收-航次变动成本每天毛收益=航次毛收益/航次时间每天净收益=每天毛收益-每天营运成本每天净利润=每天净收益-每天折旧每天净利润是每天的投资回报（5）航次盈亏分析172租船运输业务管理一、定期租船业务管理1、定期租船合同范本巴尔的摩统一定期租船合同纽约土产交易所定期租船合同中租1980年定期租船合同租船运输业务管理一、定期租船业务管理173定期租船的船东通过任命船长、合同条款方式保障自身的利益定期租船合同中易产生争执的条款是船舶使用范围与航区、船舶的转租、船长拒绝承租人指示签发提单定期租船的船东通过任命船长、合同条款方式保障自身的利益174国际货运中转业务管理一、海运货物中转管理1、货物转运的原因2、货物转运的支持条件主要三个方面：港口及其码头条件与能力，船舶接运、载货与货运服务能力、水平，转运港业务及其单证处理条件与能力。国际货运中转业务管理一、海运货物中转管理175二、海运支线与货物中转管理1、海运支线货物业务特点与要求支线船舶经营和货运业务具有其自身要求与特点：支线船舶运输经营支线船舶运输货物货运单证支线运费及其他杂费二、海运支线与货物中转管理1762、海运支线货物转运安排出口转运货物舱位安排进口转运货物接受与转船集装箱动态跟踪与管理单证业务2、海运支线货物转运安排177支线货物转运的责任划分国际货运中转业务管理的原则是干线船公司控制支线船公司并承担相应责任费用和使用费结算支线货物转运的责任划分178国际多式联运及其业务管理一、国际多式联运业务管理多式联运业务关系方多式联运经营人：多式联运经营人是与托运人进行签约，负责履行或组织履行联运合同，并对全程运输负责的企业法人和独立经营人货物托运人与收货人分合同方其他有关方国际多式联运及其业务管理一、国际多式联运业务管理179国际多式联运人必须具备的条件是具有国际多式联运资格、拥有基本承运设施设备具备国际多式联运的经营网络国际多式联运人必须具备的条件是具有国际多式联运资格、拥有基本180二、大陆桥运输业务管理1、北美大陆桥：效益最好2、美国内陆地区的进出口货物运输及相关业务OCPOCP意为“内陆公共点”或“陆上公共点”。货物经海运抵达北美西海岸卸载后再陆运至OCP地区，或反向运输。按OCP运输条款成交的货物，发货人负责把货运到收货人指定的西海岸港口后，就完成了提单运输责任；收货人委托转运代理人持正本提单向船公司提货后换装陆运工具运货至收货人指定的地点二、大陆桥运输业务管理1813、西伯利亚大陆桥与运输业务：用户：日本、韩国4、新欧亚大陆桥与运输业务3、西伯利亚大陆桥与运输业务：用户：日本、韩国182第四节国际货运主要法规第四节国际货运主要法规183背景对提单的调整最初适用合同法，一方面要求承运人对运输中