武汉“光谷”工业园区交通噪声评价及对策研究

武汉“光谷”工业园区交通噪声评价及对策研究

武汉“光谷”工业园区交通噪声评价及对策研究共22页，您现在浏览的是第1页!武汉“光谷”工业园区交通噪声评价及对策研究研究区域研究内容研究过程数据分析对策研究结论武汉“光谷”工业园区交通噪声评价及对策研究共22页，您现在浏览的是第2页!一.研究区域“光谷”工业园区位于武汉市的东南部，是武汉市重要的高新技术产业区，占地22平方公里，工业园区内的交通主干道有珞瑜东路，雄楚大道，关山大道，光谷大道等。武汉城区五年平均等效声级为70.1dB，超标属于轻度污染，工业园内交通噪声污染也很严重。

武汉“光谷”工业园区交通噪声评价及对策研究共22页，您现在浏览的是第3页!三.研究过程

1.监测点布置在珞瑜东路上取华乐花园；在光谷大道取楚天激光集团；在关山大道取保利花园；在雄楚大道取市关山中学。武汉“光谷”工业园区交通噪声评价及对策研究共22页，您现在浏览的是第4页!2.研究方法以上四个监测点每个点连续监测昼夜24小时，每小时监测一次，在连续读取200个数据的同时记录车流量，再在每天白天分时段监测一周，总历时近一个月完成。统计车辆数目时将车辆分为六大类：大客车、中客车、小客车、大货车、中货车、小货车。武汉“光谷”工业园区交通噪声评价及对策研究共22页，您现在浏览的是第5页!1.车流量分析武汉“光谷”工业园区交通噪声评价及对策研究共22页，您现在浏览的是第6页!从上图日总车流量中可以看出雄楚大道的车流量最多，其次是珞喻东路，关山大道，光谷大道。武汉“光谷”工业园区交通噪声评价及对策研究共22页，您现在浏览的是第7页!2.交通噪声值分析武汉“光谷”工业园区交通噪声评价及对策研究共22页，您现在浏览的是第8页!从周变化规律图中可知，武汉“光谷”工业园区的噪声是超标的。其中，以雄楚大道最为严重，达到75.3dB；关山大道达到标准，这和道路规划和合理有关。四条主干道的交通噪声总平均值为70.7dB，超过城市区域噪声标准0.7dB，属于轻度污染。武汉“光谷”工业园区交通噪声评价及对策研究共22页，您现在浏览的是第9页!1.基本技术方法噪声传播的过程是声源--传播途径--接受者。噪声控制的原则应是首先降低声源噪声辐射；其次是控制传播途径；最后是接受者保护。针对道路交通噪声污染，要从低噪声车辆的研究，道路设计规划并结合交通管制法律法规规范着手。武汉“光谷”工业园区交通噪声评价及对策研究共22页，您现在浏览的是第10页!3.解决对策针对武汉“光谷”工业园道路交通噪声污染现状及原因,结合道路噪声控制措施并参考国内外经验,可以对“光谷”工业园区道路噪声做出以下控制对策：（1）普及低噪声路面，雄楚大道路段应翻新（2）加强道路管制，防止车辆超速行驶，保证人车各行其道。武汉“光谷”工业园区交通噪声评价及对策研究共22页，您现在浏览的是第11页!结论本人通过对交通主干道的实地调研，系统的交通噪声监测、评价、分析，总结规律，得到武汉市“光谷”工业园区道路交通噪声污染现状。结合武汉市的实际情况和国内外处理道路交通噪声污染的措施，提出了道路噪声污染的改善和治理的控制对策，希望可以为城市交通环境管理提供相对科学的依据。武汉“光谷”工业园区交通噪声评价及对策研究共22页，您现在浏览的是第12页!二.研究内容对评价区域进行实地调研，了解基本道路交通现状。对工业园区主要干道进行车流量和交通噪声的监测，得到变化规律。针对变化规律结合国内外的技术和措施，进行对策研究。武汉“光谷”工业园区交通噪声评价及对策研究共22页，您现在浏览的是第13页!武汉“光谷”工业园区交通噪声评价及对策研究共22页，您现在浏览的是第14页!四.数据分析1.车流量分析2.交通噪声值分析武汉“光谷”工业园区交通噪声评价及对策研究共22页，您现在浏览的是第15页!从几幅车流量日变化规律图中可以看出：变化范围大概为100～3000辆/小时，其中上班高峰期7:00～9:00及下班高峰期5:00～7:00出现最大值，夜间2:00前后出现最小值。武汉“光谷”工业园区交通噪声评价及对策研究共22页，您现在浏览的是第16页!

从四条主干道的车流量周变化图中，车流量在周末达到高峰值。对比来看，雄楚大道的车流量最大，最高车流量达到2500辆/小时。武汉“光谷”工业园区交通噪声评价及对策研究共22页，您现在浏览的是第17页!从交通噪声日变化图中可以看出：噪声等效声级日变化以上班高峰期7:00～9:00及下班高峰期5:00～7:00出现最大值，夜间2:00前后出现最小值。且交通噪声同车流量呈明显的正相关性，车流量增大，交通噪声明显升高；车流量减少，交通噪声明显降低。武汉“光谷”工业园区交通噪声评价及对策研究共22页，您现在浏览的是第18页!五.对策研究1.基本技术方法2.此区域交通噪声污染原因3.解决对策

武汉“光谷”工业园区交通噪声评价及对策研究共22页，您现在浏览的是第19页!2.此区域交通噪声污染原因大客车和大货车的行驶噪声道路设计规划不合理城市市政建设不合理法制不健全武汉“光谷”工业园区交通噪声评价及对策研究共22页，您现在浏览的是第20页!（3）城市公交车应尽量使用电车或地下地上有轨电车，减少噪声又防止空气污染。（4）建设降噪绿化带，增加噪声衰减，也可以美化城市环境。（5）加大宣传教育和执法力度

。武汉“光谷”工