小样本调查-福建客车

公路水路运输量抽样

调查（2015）——客运车辆客运车辆调查表调查表填写跨省班线、跨市班线客车旅游客车、包车及其它整旬调查表跨县班线客车县内班线客车典型日调查表调查表填写调查表填写一、总体说明客运车辆整旬调查表（交调201-1表）调查范围确定为样本的跨省、跨市班线客车；旅游客车、包车及其它客运客车；跨县、县内班线客车可选择填写。每辆样本车辆填写一张表格。调查时间调查时间为6月1日至30日的某一旬。二、调查表填写说明客运车辆整旬调查表（交调201-1表）基本信息本旬燃耗信息本旬运输信息客运车辆整旬调查表（交调201-1表）补充调查填写指标基本层内顺序号、车辆等级、车长、经营模式、

发动机功率、发动机排量、出厂年份其余指标均可从基本情况整理表格中自动提取。客运车辆整旬调查表（交调201-1表）（1）车辆编码

包括车辆标识、行政区划代码、基本层编码、基本层内顺序号共13位代码。K1101011210车辆标识行政区划代码基本层编码基本层内顺序号13客运车辆整旬调查表（交调201-1表）车辆标识：表明客运车辆的标识，用字母“K”代表客运车辆。行政区划代码：填写车辆日常管理机构行政区划。基本层编码：各基本层的编码。基本层内顺序号：在各基本层内从001开始逐一给样本编号。注意：车辆编码可根据顺序号在调查软件中自动生成。客运车辆整旬调查表（交调201-1表）（2）车辆等级根据车辆的技术状况及《营运客车类型划分及等级评定》中规定的等级评定规则，选择一项填写：1.高三级2.高二级3.高一级4.中级5.普通级。注意：当经营范围为其它客车时，该指标为非必填项。客运车辆整整旬调查表表（交调201-1表）（3）车长指垂直于车车辆纵向对对称平面并并分别抵靠靠在汽车前前、后最外外端突出部部位的两垂垂面之间的的距离，即即汽车长度度方向两极极端点间的的距离。根根据道路运运输证中的的车长填写写。注意：计量量单位：米米。保留3位小数位。。客运车辆整整旬调查表表（交调201-1表）（4）燃料类型型在以下选择择中选择一一项填写：：1.汽油，2.柴油，3.液化石油气气，4.天然气，5.双燃料，6.纯电动，9.其它。注意：当燃燃料类型选选择“其它它”时，必必须注明燃燃料类型名名称及计量量单位。比比如：压缩缩天然气，，立方米。。客运车辆整整旬调查表表（交调201-1表）（5）经营范围指道路运输输证核定的的车辆经营营范围，根根据道路运运输证中的的经营范围围在以下选选项中选择择一项填写写：1.跨省班线，，2.跨市班线，，3.跨县线路，，4.县内线路，，5.旅游客运及及包车客运运，9.其它客运。。注意：：经营营范围围选择择跨省省班线线、跨跨市班班线、、跨县县班线线或者者县内内班线线其中中一项项的，，“7.1线路里里程””必填填。客运车车辆整整旬调调查表表（交交调201-1表）（6）经营营模式式根据车车辆经经营的的实际际情况况填写写。个体是是指以以个体名名义办办理道道路运运输证证、且且经营营由个个体负负责的经营营模式式；企业公公司化化运营营是指指以企企业名名义办办理道道路运运输证证，车辆产产权归归属企企业，，车辆由由企业业统一调调度，车辆辆的收入和和成本本统一一由企企业核核算的经营营模式式。也也就是是平常常所说说的““公车公公营”。企业非非公司司化运运营是是指虽虽然以以企业业名义义办理理道路路运输输证，，但企企业仅仅收取取管理理费或或承包包金，，不具具体负负责车车辆运运营的的经营营模式式。也也就是是说平平常所所说的的承包、、挂靠靠车辆辆以及及委托托经营营模式式的车辆辆。客运车车辆整整旬调调查表表（交交调201-1表）（7）发动动机功功率、、排量量、出出厂年年份根据车车辆出出厂时时的车车辆一一致性性证书书、机机动车车登记记证书书、发发动机机仓内内铭牌牌、挡挡风玻玻璃下下面的的车架架号或或车辆辆门缝缝周边边的小小铭牌牌上标标注的的发动动机功功率、、排量量、出出厂年年份进进行填填写。。注意:出厂年年份填填写出厂年年份或制造年年份，比如如2010年出厂厂或制制造，，填写写格式式为““2010”客运车车辆整整旬调调查表表（交交调201-1表）需要按按照样样本车车辆安安排的的调查旬旬来填报报；填写样样本车车辆所所安排排的调调查旬旬10天的总体体情况况。比如，，安排排样本本车辆辆的调调查期期为中中旬，，则““填写写11日至20日的燃燃耗信信息””。客运车车辆整整旬调调查表表（交交调201-1表）（1）本旬行驶里里程指车辆辆在调调查旬内行驶驶里程程的总总和，，包含含载客客里程程和空空驶里里程。。计量量单位位：公公里。。以客车车在调调查旬开始和和结束束时的的里程程表读读数为为依据据进行行计算算填写写。本旬行驶里里程=调查旬结束时时车辆辆里程程表数数—调调查旬开始时时车辆辆里程程表数数客运车车辆整整旬调调查表表（交交调201-1表）某辆车在6月中旬旬（11-20日）进进行调调查，在6月11日行驶前前查询的的里程程表读读数为为135050，在6月20日行驶结结束后后查询的的里程程表读读数为为137165，那么么，可可以得得出本旬总行驶驶里程程等于于：137165——135050=2115（公里）举例：：客运车车辆整整旬调调查表表（交交调201-1表）（2）本旬燃燃耗填写客客车在在调查查旬内的燃燃料消消耗。。可依依据客客车在在调查查期内内的加加油量量或加加油支支出计计算。。汽油、、柴油油以升升计算算，液液化石石油气气、天天然气气以标标准立立方米米计算算，电电以千千瓦时时计算算。操作方方法：：在调调查旬开始的的第一一天和和最后后一天天加满满油。在调查查旬内消耗的的燃油总总量就等等于该调调查旬内和调查查旬最后一天天加油的的总量。。客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）举例：某辆车安排在中中旬（11-20日）调查查，则油耗耗的计算算方法如如下所示示：方法一：：记录加加油量计算方法法：燃料消耗耗总量=B+C+D（不含A）客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）方法二：：记录加加油支出出和加油油型号首先，要根据当当地燃料料价格计计算加油油支出相相对应的的加油量量，然后后，再利用燃料消耗耗总量=B1+C1+D1计算。（不含A1）客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）（3）百公里里燃耗经验值值根据车辆辆每行驶驶100公里的燃耗经验值值进行填填写，注注意填写区间间值，即下限限为空载载时的燃耗经验值，，上限为为满载时的燃耗经验值。。调查员可可以参考考填写的的车辆百百公里燃耗经验值值对本旬燃耗耗指标进行审核核和校验验。客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）（1）根据车辆辆的调查查旬安排，调调查员事事先将““填写日至日完成的的运输信信息”填填写完整整。比如：安安排样本本车辆的的调查期期为中旬旬，则““填写11日至20日的运输输信息””。填写要求①趟次次客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）指从起始始点乘客开始上上车至抵达最最终目的的地乘客下空为止的整整个过程程。比如，某某辆车从从甲地开开始上客客40人，到乙乙地中途途停靠下下客20人，然后后继续行行驶到丙丙地全部部下空，，则从甲甲地到丙丙地为一一个趟次次。（2）需填写调查查旬内完成的的所有趟趟次。客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）情况一：：通常对对于班线客车车而言，，一个趟次就是一个个班次。如果班班线起终终点是甲甲地和乙乙地，那那么从甲甲地到乙乙地的运运输和从从乙地到到甲地的的运输为为两个独立立趟次。乙地

甲地

趟次2趟次1客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）情况二：对于循环环运营线路路（即班线起起终点相相同）的班线线客车，，其趟次次的界定定是以完完成一个个循环为为原则，，即趟次次的起点点和终点点相同（（A）。客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）情况三：：对于旅游客车车、包车车等特殊车车辆，其其“趟次次”是指指完成一个个合同，即从起起始点旅旅客开始上车车至抵达最终终目的地地下空旅客客为止的的整个过过程。如如果搭乘乘车辆的的是同一一批乘客客，按照照协议抵抵达多个个目的地地，则应应当以整整个过程程作为一一个趟次次。客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）举例：例1：某一旅旅游客车车，带领领一批游游客30人，早上上从酒店店出发，，依次参参观天安安门、故故宫、天天坛、雍雍和宫4个旅游景景点，并并在游客客全程参参观结束束后，送送至北京京站。在每个景景点，旅旅客均会会下空去去参观该该景点，而在参参观结束束后，又又重新回回到旅游游车上，，继续向向下一个个景点行行驶。这这里，在在计算该该旅游客客车的运运输趟次次时，仅填写一一个趟次次，起点为酒酒店，终终点为北北京站。。客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）举例：例2：某一旅旅行团30人包车出出去旅游游，从上上海出发发，依次次到苏州州、无锡锡、南京京游玩后后返回上上海。这这种情况况，仅填写一一个趟次次，起终终点均为为上海。。为了方便便审核，，可在调调查表中中备注说说明苏州州、无锡锡、南京京为中间间停靠点点。上海无锡苏州南京②调查查旬内完完成的所所有趟次次客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）★需纳入调调查的趟趟次为：：趟次结束时间间在调查旬内的所有有趟次。。★趟次填写写顺序按按趟次发发生的先先后顺序序填写，每个趟趟次填写写一条记记录（一一行）。只要在调调查旬内下空旅旅客的趟趟次，不不管开始始时间是是否在调调查期内内，均要要求填写写相应的的运输信信息。客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）举例：下面以安安排在中旬（（11日至20日）调查的的车辆为例例，进行填写写说明。情况一：：在调查旬旬内每一一天完成成一个趟趟次，那那么可以以按照时时间先后后依次进进行填写写。情况二：：趟次跨天天完成，，则需要要根据结结束日期期是否在在调查旬旬内进行行判断是是否需要要进行填填写。包括以下下4种情况：：客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）a.趟次从9号开始，，15号结束，，虽然开开始日期期不在调调查旬内内，但结结束日期期在调查查旬内，，该趟次次需要填填写。日期9日10日11日12日13日14日15日16日17日18日19日20日21日结束纳入开始客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）日期9日10日11日12日13日14日15日16日17日18日19日20日21日结束纳入b.趟次从16号开始，，17号结束，，开始日日期和结结束日期期均在调调查旬内内，该趟趟次需要要填写。。开始客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）日期9日10日11日12日13日14日15日16日17日18日19日20日21日不纳入！！开始结束c.趟次从18号开始，，21号结束，，虽然开开始日期期在调查查旬内，，但结束束日期不不在调查查旬内，，该趟次次不需要要填写。。客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）d.趟次从9号开始，，21号结束，，开始日日期和结结束日期期都不在在调查旬旬内，该该趟次不不需要填填写。日期9日10日11日12日13日14日15日16日17日18日19日20日21日开始不纳入！！结束客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）③零样样本：情况1：有些车辆辆已联系系到并确确认为样样本，但但由于检检验、大大修、轮轮休等原原因在调调查旬内内未工作作，则该该样本为为有效样样本，称称为“零样本本”。不进行样样本替换换，燃耗信信息和运运输信息息不需要要填写，，同时在在“零样样本原因因”中选选择具体体原因。。情况2：样本车辆辆正常工工作，但但没有完完成的趟趟次，也也作为““零样本本”处理理。运输输信息不不需要填填写，但但燃耗信信息需要要填写，，同时在在“零样样本原因因”中选选择具体体原因。。日期9日10日11日12日13日14日15日16日17日18日19日20日21日不纳纳入入趟趟次次填填写写，，但但要要填填燃燃耗耗信信息息结束束开始始客运运车车辆辆整整旬旬调调查查表表（（交交调调201-1表））客运运车车辆辆整整旬旬调调查查表表（（交交调调201-1表））注意意：：对于于已已经经报报废废或或者者联联系系不不到到的的车车辆辆，，不能能作作为为零零样样本本，，必必须须在同同一一基基本本层层内内按按要要求求进进行行替替换换。客运运车车辆辆整整旬旬调调查查表表（（交交调调201-1表））（3）各各个个趟趟次次的的运运输输情情况况必必须须按按时时间间先先后后顺顺序序填填写写，，并并从从““1”开开始始逐逐一一填填写写每每一一个个趟趟次次的的信信息息。。（4）每个个趟次次必须须填写写一条条记录录，不不允许许多个个趟次次合并并填写写。填写要求客运车车辆整整旬调调查表表（交交调201-1表）（1）开始、、结束束日期期填写一一个趟趟次的的开始始和结结束日日期。。（2）起点地地点名称、终点点地点点名称填写本本趟次次中开开始上上客出出发的的起点点地点点名称称；乘乘客下下空最最终到到达的的终点点地点点名称称。指标填填写说说明客运车车辆整整旬调调查表表（交交调201-1表）（3）起点（终点）行政政区划划代码填写本本趟次次中开开始上上客出出发的起点点所在行政区区划代码；乘客下下空到到达的的最终目目的地地的行行政区区划代码。。注意：：至少少填写写到地地市一一级，，即行行政区区划代代码后后4位不能能同时时为““0”。客运车车辆整整旬调调查表表（交交调201-1表）根据每每个趟趟次，，车辆辆从乘乘客开始上上车至下空为为止的行驶驶里程程填写写；高速速公路路里程程是载载客里里程中中在高高速公公路上上的行行驶里里程。。（4）载载客里里程、、高速速公路路里程程开始上客下空旅客载客里程甲地

丙地

乙地

中途下下了部部分旅旅客，，又上上了部部分旅旅客客运车车辆整整旬调调查表表（交交调201-1表）指车辆辆实际际运输输旅客客的平平均距距离。。（5）平均均运距距计算公公式：：随机调调查：：平均均运距距=∑乘客乘乘车距距离/乘客人人数售票收收入：：平均均运距距=售票收收入/（乘客客人数数×平均运运价））客运车车辆整整旬调调查表表（交交调201-1表）（5）平均均运距距包含以以下几几种情情形：：直达客车非直达客车有完整售票记录无完整售票记录客运车车辆整整旬调调查表表（交交调201-1表）不同情情况对对应不不同的的计算算方法法：情况1：直达客客车——运输途途中无无上下下客情情况，，其平平均运运距=载客里里程。。客运车车辆整整旬调调查表表（交交调201-1表）（5）平均均运距距包含以以下几几种情情形：：直达客车非直达客车有完整售票记录无完整售票记录客运车车辆整整旬调调查表表（交交调201-1表）情况2：非直达达客车车——运输过过程中中有一一个或或多个个中途途停靠靠站点点，存存在乘乘客上上下车车情况况，且且每个个站点点均有有完整整售票票记录录。这这种情情况，，可以以采用用对客票票记录录的方方式来计算算调查查表中中相应应的指指标。。“客运车辆运输记录表（一）”客运车车辆整整旬调调查表表（交交调201-1表）趟次序号客票出发站点名称客票到达站点名称售票张数站点间距离（公里）1趟次起点名称（

）

1

…

1

1

趟次终点名称（

）——客运车车辆运输记记录表表（一一）客运车车辆整整旬调调查表表（交交调201-1表）客运车车辆运输记记录及计算算方法法趟次序号客票出发站点名称客票到达站点名称售票张数站点间距离（公里）每个路段的旅客周转量（站点间售票张数×站点间距离）1趟次起点名称（佛山客运站）广州客运站30

28840

1佛山客运站东莞客运站1560

9001佛山客运站趟次终点名称（深圳客运站）20

100

2000

合计——

65

3740趟次1的平均运距=Σ每个路段的旅客周转量／Σ站点间售票张数=3740/65=57.54客运车车辆整整旬调调查表表（交交调201-1表）情况3：非直达达客车车——乘客上上下车车频繁繁、班班次也也很频频繁，，且无无完整整售票票记录录的。。则可可以在在代表表性时时段采采用跟跟车的的方式式进行行调查查。代表表性性时时段段可可分分为为平平峰峰时时段段和和高高峰峰时时段段，，建建议议分分别别在在平平峰峰、、高高峰峰时时段段分分别别选选取取班班次次跟跟车车，，以以获获得得平平峰峰时时段段的的平平均均运运距距和和高高峰峰时时段段的的平平均均运运距距。。客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）方法一：：跟车时，，可以随随机选取取5-10个左右的的乘客进进行调查查记录，，根据每每位乘客客的上下下车情况况，估计计他们的的乘车距距离，然然后计算算平均运运距。平均运距距=Σ乘车距离离/乘客人数数客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）举例：随机调查6位乘客，，分别记记录这6位乘客的的上下车车信息（（上下车车站点）），根据据经验估估算这6位乘客各各自的乘乘车距离离。

乘客1乘客2乘客3乘客4乘客5乘客6乘车距离（公里）5542810平均运距距=∑乘客乘乘车距离离/乘客人数数=（5+5+4+2+8+10）/6=5.67（公里）客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）方法二：：跟车时，，还可以以参照附附件中““客运车车辆运输输记录表表（二））”进行行跟踪记记录。调查员可可根据车车辆行驶驶的特点点，选择择具有代代表性的的时段进进行跟踪踪记录，，记录完完成后，，计算该该时段车车辆的平平均运距距。客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）站点序号站点名称上车人数下车人数距上一站点里程（公里）每一行驶段运送人数（截至上一站点上车总人数减去截至上一站点下车总人数）自上一站点至本站点的行驶段周转量（行驶段运送人数×距上一站点里程）1莆田40————2洞湖口510540-0=4040×5=2003涵江—5840+5-10=3535×8=2804石亭631040+5-10-5=3030×10=3005江口—33540+5+6-10-5-3=3333×5=165

合计51

925平均运距=∑行驶段周转量／∑上车人数=925/51=18.14客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）站点序号站点名称上车人数下车人数距上一站点里程（公里）每一行驶段运送人数（截至上一站点上车总人数减去截至上一站点下车总人数）自上一站点至本站点的行驶段周转量（行驶段运送人数×距上一站点里程）1莆田40————2洞湖口510540-0=4040×5=2003涵江—5840+5-10=3535×8=2804石亭631040+5-10-5=3030×10=3005江口—33540+5+6-10-5-3=3333×5=165

合计51

925平均运距=∑行驶段周转量／∑上车人数=925/51=18.14客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）站点序号站点名称上车人数下车人数距上一站点里程（公里）每一行驶段运送人数（截至上一站点上车总人数减去截至上一站点下车总人数）自上一站点至本站点的行驶段周转量（行驶段运送人数×距上一站点里程）1莆田40————2洞湖口510540-0=4040×5=2003涵江—5840+5-10=3535×8=2804石亭631040+5-10-5=3030×10=3005江口—33540+5+6-10-5-3=3333×5=165

合计51

925平均运距=∑行驶段周转量／∑上车人数=925/51=18.14客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）站点序号站点名称上车人数下车人数距上一站点里程（公里）每一行驶段运送人数（截至上一站点上车总人数减去截至上一站点下车总人数）自上一站点至本站点的行驶段周转量（行驶段运送人数×距上一站点里程）1莆田40————2洞湖口510540-0=4040×5=2003涵江—5840+5-10=3535×8=2804石亭631040+5-10-5=3030×10=3005江口—33540+5+6-10-5-3=3333×5=165

合计51

925平均运距=∑行驶段周转量／∑上车人数=925/51=18.14客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）根据本趟趟次实际际运送的的旅客人人数进行行填写。（6）客运量量注意1：对于旅旅游客运运、包车车客运等等，如果果搭乘车车辆的是是同一批批乘客，，按照协协议途经经多个目目的地，，无论是是否跨天天，一名名乘客只只计算为为一个客客运量。。客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）（6）客运量量注意2：对于循循环运营营的班线线客车，，若乘客客在前一一趟次（（从A到A）中的B地上车，，后一趟趟次（从从A到A）中的C地下车，，则该乘乘客在计计算客运运量时计计入后一一趟次，，即以下下车为准准。客运车辆辆整旬调调查表（（交调201-1表）（7）旅客周转转量指一个趟次次内，实际际运送的每每位旅客与与其相应运运送距离的的乘积之和和。可简化化处理为客客运量与平平均运距的的乘积。旅客周转量量=∑（运送的每每位旅客×该旅客运送送距离）=客运量×平均运距。。客运车辆整整旬调查表表（交调201-1表）（7）填写示例例某辆车安排排在中旬调调查（11号—20号）。该车于8号从广州出发，载客45人；行驶1000公里后于10号到达莆田田，乘客下空；然后于13号从莆田出发，载客30人；行驶110公里后于当当日（13号）到达福福州，乘客下空；然后于18号从福州出出发，空驶驶100公里后，于于莆田开始载客40人，再行驶驶300公里（其中中高速公路路行驶里程程200公里）后，，于当日（（18号）到厦门门，下客20人，又上客客10人，再行驶驶700公里（其中中高速公路路行驶里程程400公里）后，，于19号抵达广州州，乘客下空；然后于20号从广州出发，载客35人，行驶1000公里，于21号抵达莆田田，乘客下空。趟次1趟次2趟次3趟次4客运车辆整整旬调查表表（交调201-1表）起止时间：：8号-10号；开始上上客：广州州；乘客下下空：莆田田；载客人人数：45人；载客里程：：1000（公里）；平均运距：：1000（公里）；客运量：45（人）；旅客周转量量：45*1000=45000（人公里）该车于8号从广州出出发，载客客45人；行驶1000公里后于10号到达莆田田，乘客下下空；趟次1客运车辆整整旬调查表表（交调201-1表）起止时间：：13号-13号；开始上上客：莆田田；乘客下下空：福州州；载客人人数：30人；载客里程：：110（公里），，其中高速速公路行驶驶里程0公里；平均运距：：110（公里）；；客运量：30（人）；旅客周转量量：30*110=3300（人公里））然后于13号从莆田出出发，载客客30人；行驶110公里后于当当日（13号）到达福福州，乘客客下空；趟次2客运车辆整整旬调查表表（交调201-1表）起止时间：：18号-19号；开始上上客：莆田田；中途停停靠：厦门门；乘客下下空：广州州；载客里程：：1000（公里），，其中高速速公路行驶驶里程600公里；平均运距=[40*300+（40-20+10）*700]/（40+20-10）=660（公里）；；客运量：40+10=50（人）；旅客周转量量：=50*660=33000（人公里））趟次3再行驶300公里（其中中高速公路路行驶里程程200公里）后，，于当日（（18号）到厦门门，下客20人，又上客客10人，再行驶驶700公里（其中中高速公路路行驶里程程400公里）后，，于19号抵达广州州，乘客下下空；于莆田开始始载客40人，客运车辆整整旬调查表表（交调201-1表）起止时间：：20号-21号；开始上上客：广州州；乘客下下空：莆田田；载客人人数：35人载客里程：：1000（公里）；；平均运距：：1000（公里）；；客运量：35（人）；旅客周转量量：35*1000=35000（人公里））然后于20号从广州出出发，载客客35人，行驶1000公里，于21号抵达莆田田，乘客下下空。趟次4客运车辆整整旬调查表表（交调201-1表）调查表填写写：根据“调查查期内完成成趟次纳入入调查”的的要求，仅仅针对该车车辆趟次结束日期在11号—20号的趟次进行行填写，例例子中趟次次结束日期期如下：趟次序号趟次结束日期是否纳入调查110号否213号是319号是421号否客运车辆整整旬调查表表（交调201-1表）因此只需要要填写第二二个和第三三个趟次。。趟次序号开始日期（日）结束日期（日）起点终点载客里程（公里）平均运距（公里）客运量（人）旅客周转量（人公里）地点代码地点代码高速公路里程11313莆田350301福州350101110011030330021819莆田350301广州44010110006006605033000客运车辆整整旬调查表表（交调201-1表）（8）审核关系系逻辑性审核核：本旬燃耗信信息：百公公里燃耗=本旬燃耗/本旬行驶里里程×100，取值应在在百公里燃燃耗经验值值最小值和和最大值之之间。当第一个趟趟次的开始始日期在调调查旬内时时，本旬行驶里程≥各趟次载客客里程之和和。客运车辆整整旬调查表表（交调201-1表）③各趟次：载载客里程≥平均运距载客里程≥高速公路里里程④各趟次中：：客运量×平均运距=旅客周转量量逻辑性审核核：客运车辆整整旬调查表表（交调201-1表）合理性审核核：①本旬旬燃耗信息息：本旬行行驶里程/10大于2000公里的进一一步核实数数据真实情情况。②百公里燃耗耗：本旬燃燃耗/本旬行驶里里程×100，根据下表表参考区间间进一步核核实数据真真实情况。。标记客位百公里燃耗参考值（升/百公里）15座及以下[5,25]16-30座（含30座）[10,30]30座以上[15,40]客运车辆整整旬调查表表（交调201