汽车噪声的检测

(26)课题汽车噪声的检测科目汽车使用性能与检测课时安排2课时教学目标知识目标掌握汽车噪声检测的方法能力目标汽车噪声检测的方法教材分析重点汽车噪声检测的方法难点汽车噪声检测的方法教学方法教法讲授法提问法讨论法学法提问法思考法讨论法教学设备多媒体教学资料网上资料实践训练与教学组织1.导入一通过污染引出噪声污染2讲授一汽车噪声检测的方法3总结一汽车噪声检测的方法4作业一预习下一节考勤班另汽修15-1汽修15-2日期总人数出勤数一、导课（一）噪声作为一种严重的公害已日益引起人们的关注，目前世界各国已纷纷制定出控制噪声的标准。噪声的一般定义是：频率和声强杂乱无章的声音组合，造成对人和环境的影响。更人性化的描述是，人们不喜欢的声音就是噪声。随着汽车向快速和大功率方面的发展，汽车噪声已成为一些大城市的主要噪声源。汽车噪声主要包括：发动机的机械噪声、燃烧噪声、进排气噪声和风扇噪声；底盘的机械噪声、制动噪声和轮胎噪声，车厢振动噪声，货物撞击噪声，喇叭噪声和转向、倒车时的蜂鸣声等噪声。由于车辆噪声具有游走性，影响范围大，干扰时间长，因而危害比较大。二、教学过程（一）噪声测量1.车外噪声测量方法（1）测量条件①测量场地应平坦而空旷，在测试中心以25m为半径的范围内，不应有大的反射物，如建筑物、围墙等。②测试场地跑道应有20m以上平直、干燥的沥青路面或混凝土路面。路面坡度不超过0.5%。③本底噪声（包括风噪声）应比所测车辆噪声至少低10dB。并保证测量不被偶然的其他声源所干扰。本底噪声是指测量对象噪声不存在时，周围环境的噪声。④为避免风噪声干扰，可采用防风罩，但应注意防风罩对声级计灵敏度的影响。⑤声级计附近除测量者外，不应有其他人员，如不可缺少时，则必须在测量者背后。⑥被测车辆不载重，测量时发动机应处于正常使用温度，车辆带有其他辅助设备亦是噪声源，测量时是否开动，应按正常使用情况而定。（2）测量场地及测点位置如图4-24所示为汽车噪声的测量场地及测量位置，测试传声器位于20m跑道中心点。两侧，各距中线7.5m，距地面高度1.2m，用三角架固定，传声器平行于路面，其轴线垂直于车辆行驶方向。图4-24车外噪声测量场地及测量位置(3)加速行驶车外噪声测量方法①车辆须按规定条件稳定地到达始端线，前进档位为4档以上的车辆用第3档，前进档位为4档或4档以下的用第2档，发动机转速为其标定转速的3/4。如果此时车速超过了50km/h,那么车辆应以50km/h的车速稳定地到达始端线。对于自动变速器的车辆，使用在试验区间加速最快的档位。辅助变速装置不应使用。在无转速表时，可以控制车速进入测量区，即以所定档位相当于3/4标定转速的车速稳定的到达始端线。②从车辆前端到达始端线开始，立即将加速踏板踏到底或节气门全开，直线加速行驶，当车辆后端到达终端线时，立即停止加速。车辆后端不包括拖车以及和拖车连接的部分。本测量要求被测车在后半区域发动机达到标定转速，如果车速达不到这个要求，可延长OC距离为15m,如仍达不到这个要求，车辆使用档位要降低一档。如果车辆在后半区域超过标定转速，可适当降低到达始端线的转速。③声级计用“A”计权网络、“快”档进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。④同样的测量往返进行1次。车辆同侧两次测量结果之差，应不大于2dB,并把测量结果记入规定的表格中。取每侧2次声级平均值中最大值作为检测车的最大噪声级。若只用1只声级计测量，同样的测量应进行4次，即每侧测量2次。(4)匀速行驶车外噪声测量方法①车辆用常用档位，加速踏板保持稳定，以50km/h的车速匀速通过测量区域。②声级计用“A”计权网络、“快”档进行测量，读取车辆驶过时声级计表头的最大读数。③同样的测量往返进行1次，车辆同侧两次测量结果之差不应大于2dB,并把测量结果记入规定的表格中。若只用1个声级计测量，同样的测量应进行4次，即每侧测量2次。3.车内噪声测量方法(1)测量条件。①测量跑道应有足够试验需要的长度，应是平直、干燥的沥青路面或混凝土路面。②测量时风速(指相对于地面)应不大于3m/s。③测量时车辆门窗应关闭。车内带有其他辅助设备是噪声源，测量时是否开动，应按正常使用情况而定。④车内本底噪声比所测车内噪声至少低l0dB，并保证测量不被偶然的其他声源所干扰。⑤车内除驾驶员和测量人员外，不应有其他人员。(2)测点位置①车内噪声测量通常在人耳附近布置测点，传声器朝车辆前进方向。②驾驶室内噪声测点的位置如图4-25所示。图4-25驾驶室内噪声测点的位置③载客车室内噪声测点可选在车厢中部及最后一排座的中间位置，传声器高度参考图4-25。(3)测量方法①车辆以常用档位、50km/h以上的不同车速匀速行驶，分别进行测量。②用声级计“慢”档测量“A”、“C”计权声级，分别读取表头指针最大读数的平均值，测量结果记入规定的表格中。③做车内噪声频谱分析时，应包括中心频率为31.5Hz、63Hz、125Hz、250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz、4000Hz、8000Hz的倍频带。.驾驶员耳旁噪声的测量方法（1）车辆应处于静止状态且变速器置于空档，发动机应处于额定转速状态。（2）测点位置如图4-25所示。（3）声级计应置于“A”计权、“快”档。.汽车喇叭声的测量汽车喇叭声的测点位置如图4-26所示，测量时应注意不被偶然的其他声源峰值所干扰。测量次数宜在2次以上，并注意监听喇叭声是否悦耳。图4-26汽车喇叭噪声的测点位置三、总结与扩展（一）总结：随着汽车向快速和大功率方面的发展，汽车噪声已成为一些大城市的主要噪声源。通过这次课程设计我对汽车噪音也有了进一步的了解，汽车噪声主要包括：发动机的机械噪声、燃烧噪声、进排气噪声和风扇噪声；底盘的机械噪声、制动噪声和轮胎噪声，车厢振动噪声，货物撞击噪声，喇叭噪声和转向、倒车时的蜂鸣声等噪声。由于车辆噪声具有游走性，影响范围大，干扰时间长，因而危害比较大。（二）扩展：这次课程设计实际就是要人我们把理论与实际相结合，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。我也更加理解了只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，才能真正的理解知识，应用知识，才能创造出价值。四、作业与练习（一）预习下一节五、板书设计汽车噪声污染一噪声的评价指标 二汽车噪声污染的检测三声级计的使用六、补充资料（一）1.声级计的检查与校准(1)在未接通电源时，先检查并调整仪表指针的机械零点。可用零点调整螺钉使指针与零点重合。(2)检查电池容量。把声级计功能开关对准“电池”，此时电表指针应达到额定红线，否则读数不准，应更换电池。(3)打开电源开关，预热仪器10min。(4)校准仪器。每次测量前或使用一段时间后，应对仪器的电路和传声器进行校准。根据声级计上配有的电路校准“参考”位置，校验放大器的工作是否正常。如不正常，应用微调电位计进行调节。电路校准后，再用已知灵敏度的标准传声器对声级计上的传声器进行对比校准。常用的标准传声器有声级校准器和活塞式发声器，它们的内部都有一个可发出恒定频率、恒定声级的机械装置，因而很容易对比出被检传声器的灵敏度。声级校准器产生的声压级为94dB，频率为1000Hz；活塞式发声器产生的声压级为124dB，频率为250Hz。(5)将声级计的功能开关对准“线性”、“快”档。由于室内的环境噪声一般为40〜60dB，声级计上应有相应的示值。当变换衰减器刻度盘的档位时，表头示值应相应变化10dB左右。(6)检查计权网络。按上述步骤，将“线性”位置依次转换为“C”、"B”、“A”。由于室内环境噪声多为低频成分，故经三档计权网络后的噪声级示值将低于线性值，