车辆工程专业综合设计实用课件

一、综合设计的目的1）在毕业前夕，综合运用在大学所学的基本知识，通过对一种特种车辆的总体方案设计和局部结构设计、研制规划制定，初步掌握特种车辆设计的基本程序和设计方法。2）通过设计，系统的了解汽车设计的基本知识，达到贯穿学习知识，增加实践能力，提高信心，为毕业设计和毕业后的工作、学习打下基础。

该次设计是对一个油田真实题目中抽象出来的具体题目的设计，通过总体方案确定、整车性能分析、具体部件设计等环节，达到了解设计规律，掌握设计方法的目的。一、综合设计的目的1）在毕业前夕，综合运用在大学所学的基本知二、设计任务1、题目油田用钢制连续抽油杆作业车设计2、设计基本要求完成油田用钢制连续抽油杆作业系统的核心设备作业车的整车方案设计、底盘选择、动力传动系统设计、车载设备布局设计、汽车性能校核计算、主要车载设备详细设计、液压与控制系统设计、运行使用说明编制等工作，绘制整车总体图和主要车载设备的总装图，具体要求为：二、设计任务1、题目1）设计油田使用的钢制连续抽油杆作业车，连续抽油杆的最大当量直径为28mm，预计作业深度为3500m（最大提升质量为220kN），设计井架高度为18米，大钩载荷为30吨，采用3×4绳系，最快提升速度为提升载荷为10吨时，从静止开始，9米行程时间不大于30s。满载时，9米行程，时间不大于120s。2）汽车底盘采用二类汽车底盘，运行速度公路最高为80kM/h，野外为30kM/h，转弯半径不大于25米，最大爬坡度不小于36°，制动距离不大于12m，道路倾斜稳定性不小于20°。车上永久载荷含井架、起升系统、液力马达、绞车、分动箱等。1）设计油田使用的钢制连续抽油杆作业车，连续抽油杆的最大当量3）夹持系统采用装配在井架上的链状连续运动夹持机构，结构如图1所示，夹持机构通过液力马达驱动。满载时运行速度为不小于25m/min。选择通用液力马达驱动。4）绞车采用油田作业机械通用绞车，采用盘式刹车系统。采用22毫米直径的石油专用钢丝绳，储绳能力不小于为170米，绞车放在与井架一起运动的转盘上。3）夹持系统采用装配在井架上的链状连续运动夹持机构，结构如图5）井架结构设计、强度及稳定性设计，采用桁架式18米井架。6）移动和旋转装置的方案及结构设计。为了便于对中井口，井架和连续抽油杆夹持系统应该能够移动和旋转，移动距离需大于1.0米，旋转角度-90°~+90°。绞车要求装载在旋转和移动系统上。5）井架结构设计、强度及稳定性设计，采用桁架式18米井架。3、设计具体任务1）整车方案及布局设计钢制连续抽油杆作业车功能原理设计，方案、布局设计，方案评价与决策。2）车载设备设计包括：夹持系统的设计、绞车的选型与设计、天车及游车-大钩的选型与设计、井架的设计、靠近井口移动旋转与支撑平台系统的设计等，绘制夹持系统、绞车、天车及游车-大钩、井架、靠近井口系统的装配图，编制计算说明书。3)底盘选型按照车载设备初步设计的结果，进行底盘的选择。3、设计具体任务4）动力传动系统设计5）车载设备的布局设计及整车性能分析完成车载设备的布局设计，进行车辆稳定性校核、整车性能分析，特别是：动力性能、轴载分布、通过性能、越野性能等性能的分析，整车性能的评价。6）液压控制系统设计完成液力控制动作的设计，完成液压控制系统图和主要部件的设计选型。7）完成整车的总体设计包括整车三维建模、设计说明书、运行使用说明书编制。8）进行答辩，完成综合设计。4）动力传动系统设计6、总体静态稳定性计算车上要有足够的操作面积5）弯道+坡道的情况5）井架结构设计、强度及稳定性设计，采用桁架式18米井架。该次设计是对一个油田真实题目中抽象出来的具体题目的设计，通过总体方案确定、整车性能分析、具体部件设计等环节，达到了解设计规律，掌握设计方法的目的。按：GB-T_17350-1998_专用汽车和专用半挂车术语和代号要尽量保持原车的通过性二、特种车辆设计中的几个问题2）横向稳定性校核为了便于对中井口，井架和连续抽油杆夹持系统应该能够移动和旋转，移动距离需大于1.晚上：自由安排，周六、周日一般希望在教室完成设计。一、一些主要结构的说明底盘系统－包括驾驶室、车架、车桥、悬挂、转向等为了便于对中井口，井架和连续抽油杆夹持系统应该能够移动和旋转，移动距离需大于1.4、设计分组和题目选择建议该次设计是对一个油田真实题目中抽象出来的具体题目的设计，通过总体方案确定、整车性能分析、具体部件设计等环节，达到了解设计规律，掌握设计方法的目的。2、设计期间的基本纪律综合设计的时间为四周，为四学分。三、综合设计的基本要求和纪律规定3）等速通过弯道的情况4、设计分组和题目选择建议

按照上述设计要求，在四周的时间内，一个人完成将十分困难。分组进行。初步每班分为五组，每组5个人左右，每个小组都要完成1、3、5、7、8任务。其余任务每组选择一项作为主要工作，综合完成全部工作任务。通过答辩和设计报告与图纸，完成作业，取得成绩。

6）液压控制系统设计4）动力传动系统设计2）车载设备设计——夹持系统的设计2）车载设备设计——绞车的选型与设计、对中井口移动旋转与支撑平台系统的设计2）车载设备设计——井架的设计、游动系统选型与设计6、总体静态稳定性计算4、设计分组和题目选择建议6）液压控制5、指导教师、教室安排专业班级教室指导老师车辆07-1班2-405石永军、于蕾燕车辆07-2班2-406刘健、何冬青5、指导教师、教室安排专业班级教室指导老师车辆07-1三、综合设计的基本要求和纪律规定1、综合设计的基本要求综合设计的时间为四周，为四学分。方式：设计的方式为分组进行，每班同学分成5个小组，每5～6个人一组，每组设组长、副组长各一名，负责本组的工作相互协调，共同完成设计工作。每人均需要完成设计说明书，并通过答辩，才能取得成绩。三、综合设计的基本要求和纪律规定1、综合设计的基本要求2、设计期间的基本纪律本次毕业设计前的综合设计，是重要的实践性教学环节，也是必修课程环节，需要在规定的教室完成设计任务。作息要求：上午：8：00～11：30

下午：2：00～5：00

晚上：自由安排，周六、周日一般希望在教室完成设计。2、设计期间的基本纪律具体内容具体内容动力系统－包括发动机、传动箱、散热水箱、燃油加热器、护罩等传动系统－包括并车分动箱、角传动箱、转盘传动箱、链条箱、传动轴等底盘系统－包括驾驶室、车架、车桥、悬挂、转向等绞车系统－包括主滚筒、捞砂滚筒、绞车架、以及刹车冷却装置等井架及游动系统－包括井架、天车、游车大钩、绷绳等底座及旋转系统－包括钻台、船形底座、转盘、水龙头等控制系统－液压传动、气压传动、电器控制照明等配套附件－钻杆钳、吊钳、吊卡等修井设备－主机结构形式部分背景材料动力系统－包括发动机、传动箱、散热水箱、燃油加热器、护罩等修一、一些主要结构的说明1、底盘的选择二类越野底盘，具有越野性能、满足野外作业要求，自持行驶距离大（大于1000公里）等。一、一些主要结构的说明二类越野底盘，具有越野性能、满足野外作一、一些主要结构的说明2、连续抽油杆一、一些主要结构的说明一、一些主要结构的说明2、连续抽油杆一、一些主要结构的说明一、一些主要结构的说明2、连续抽油杆一、一些主要结构的说明一、一些主要结构的说明3、井架和游动系统普通作业井架——桅形井架

高度m16～1821～2329～3232～3434～3536～38节数单

双双、三双、三一、一些主要结构的说明高度m16～1821～2329～323车辆工程专业综合设计实用课件一、一些主要结构的说明3、井架的结构一、一些主要结构的说明一、一些主要结构的说明3、井架一、一些主要结构的说明晚上：自由安排，周六、周日一般希望在教室完成设计。QC/T739-2005油田专用车辆通用技术条件采用22毫米直径的石油专用钢丝绳，储绳能力不小于为170米，绞车放在与井架一起运动的转盘上。5）弯道+坡道的情况1）整车方案及布局设计一般采用有限元方法进行。SY/T5202-2004石油修井机

SY/T6724-2008石油钻机和修井机基本配置4）绞车采用油田作业机械通用绞车，采用盘式刹车系统。6、总体静态稳定性计算二、特种车辆设计中的几个问题4、设计分组和题目选择建议分组进行。1）整车方案及布局设计越野性好，前桥可适当加载的二类或三类底盘一、一些主要结构的说明对与在山区作业的石油机械，尤其重要。一、一些主要结构的说明传动系统－包括并车分动箱、角传动箱、转盘传动箱、链条箱、传动轴等GB7258-2004机动车运行安全技术条件主要根据装载重量二、特种车辆设计中的几个问题一、一些主要结构的说明4、夹持系统晚上：自由安排，周六、周日一般希望在教室完成设计。一、一些主一、一些主要结构的说明4、夹持系统一、一些主要结构的说明一、一些主要结构的说明5、绞车类型一、一些主要结构的说明车辆工程专业综合设计实用课件二）一些主要结构的说明5）绞车类型重量1.2吨重量4.5吨二）一些主要结构的说明重量1.2吨重量4.5吨一、一些主要结构的说明5、绞车类型一、一些主要结构的说明一、一些主要结构的说明6、对中井口一、一些主要结构的说明按照车载设备初步设计的结果，进行底盘的选择。一、一些主要结构的说明5）井架结构设计、强度及稳定性设计，采用桁架式18米井架。一、一些主要结构的说明车上要有足够的操作面积轴载的分布和校核普通作业井架——桅形井架1、综合设计的基本要求车上要有足够的操作面积一、一些主要结构的说明本次毕业设计前的综合设计，是重要的实践性教学环节，也是必修课程环节，需要在规定的教室完成设计任务。修井设备－主机结构形式GB11567-1994汽车和挂车侧面及后下部防护装置要求普通作业井架——桅形井架二、特种车辆设计中的几个问题选择通用液力马达驱动。GB7258-2004机动车运行安全技术条件轴载的分布和校核传动系统－包括并车分动箱、角传动箱、转盘传动箱、链条箱、传动轴等一、一些主要结构的说明一、一些主要结构的说明6、对中井口按照车载设备初步设计的结果，进行底盘的选择。一、一些主要结构一、一些主要结构的说明6、对中井口一、一些主要结构的说明一、一些主要结构的说明7、液压控制系统一、一些主要结构的说明二、特种车辆设计中的几个问题1、需要考虑五个方面的问题底盘的选择设备的合理布局轴载的分布和校核汽车稳定性、总体稳定性及强度的校核汽车其它性能、运移性设计等二、特种车辆设计中的几个问题1、需要考虑五个方面的问题2、底盘的选择主要根据装载重量也同时考虑装载面积越野性好，前桥可适当加载的二类或三类底盘动力性能和越野性能均需要满足要求二、特种车辆设计中的几个问题2、底盘的选择二、特种车辆设计中的几个问题底盘分类底盘分类0米，旋转角度-90°~+90°。综合设计的时间为四周，为四学分。综合设计的时间为四周，为四学分。二、特种车辆设计中的几个问题1、综合设计的基本要求2、设计期间的基本纪律配套附件－钻杆钳、吊钳、吊卡等一、一些主要结构的说明一、一些主要结构的说明一、一些主要结构的说明采用22毫米直径的石油专用钢丝绳，储绳能力不小于为170米，绞车放在与井架一起运动的转盘上。GB7258-2004机动车运行安全技术条件传动系统－包括并车分动箱、角传动箱、转盘传动箱、链条箱、传动轴等越野性好，前桥可适当加载的二类或三类底盘SY/T5202-2004石油修井机

SY/T6724-2008石油钻机和修井机基本配置二、特种车辆设计中的几个问题该次设计是对一个油田真实题目中抽象出来的具体题目的设计，通过总体方案确定、整车性能分析、具体部件设计等环节，达到了解设计规律，掌握设计方法的目的。6、总体静态稳定性计算6、总体静态稳定性计算晚上：自由安排，周六、周日一般希望在教室完成设计。0米，旋转角度-90°~+90°。车辆工程专业综合设计实用课件车辆工程专业综合设计实用课件按：GB-T_17350-1998_专用汽车和专用半挂车术语和代号按：GB-T_17350-1998_专用汽车和专用半挂车术语车辆工程专业综合设计实用课件车辆工程专业综合设计实用课件车辆工程专业综合设计实用课件2、底盘的选择主要根据装载重量也同时考虑装载面积越野性好，前桥可适当加载的二类或三类底盘动力性能和越野性能均需要满足要求二、特种车辆设计中的几个问题2、底盘的选择二、特种车辆设计中的几个问题3、设备的合理布局重量尽量在纵向上先对称分布车上要有足够的操作面积总尺寸要满足车辆的要求要尽量保持原车的通过性较大的接近角较大的离去角较大通过空间较大的离地间隙改造不能改变原底盘这些值二、特种车辆设计中的几个问题3、设备的合理布局较大的接近角较大的离去角较大通过空间较大最小离地距离车梁下布置的设备，要尽量不减小离地距离纵向通过半径分动箱引出动力时，要注意该值。离去角与接近角。二、特种车辆设计中的几个问题最小离地距离二、特种车辆设计中的几个问题综合设计的时间为四周，为四学分。一、一些主要结构的说明轴载的分布和校核二、特种车辆设计中的几个问题二、特种车辆设计中的几个问题6、总体静态稳定性计算GB/T

23505-2009

石油钻机和修井机5、指导教师、教室安排车上要有足够的操作面积5）井架结构设计、强度及稳定性设计，采用桁架式18米井架。2）车载设备设计——井架的设计、游动系统选型与设计一、一些主要结构的说明1、综合设计的基本要求SY/C5308石油钻采机械产品用涂漆通用技术条件按：GB-T_17350-1998_专用汽车和专用半挂车术语和代号底盘系统－包括驾驶室、车架、车桥、悬挂、转向等1）整车方案及布局设计二）一些主要结构的说明一、一些主要结构的说明动力系统－包括发动机、传动箱、散热水箱、燃油加热器、护罩等4、重心位置及轴载分配计算前后轴的载荷分配，不能超出底盘说明书中的许用值。二、特种车辆设计中的几个问题综合设计的时间为四周，为四学分。4、重心位置及轴载分配计算5、汽车行驶稳定性的校核

1）纵向稳定性重心的设计较高，有可能影响其纵向稳定性，需要特别的说明最大可能的爬坡角度的变化对与在山区作业的石油机械，尤其重要。二、特种车辆设计中的几个问题5、汽车行驶稳定性的校核二、特种车辆设计中的几个问题2）横向稳定性校核

3）等速通过弯道的情况

4）等速直线行驶通过坡道的情况

5）弯道+坡道的情况二、特种车辆设计中的几个问题2）横向稳定性校核二、特种车辆设计中的几个问题6、总体静态稳定性计算校核车装修井机在修井作业时的稳定性。二、特种车辆设计中的几个问题6、总体静态稳定性计算二、特种车辆设计中的几个问题

如果支架的重量为稳定力矩的情况，有：二、特种车辆设计中的几个问题如果支架的重量为稳定力矩的情况，有：二、特种车辆设计中的几7、井架的设计结构二、特种车辆设计中的几个问题7、井架的设计结构二、特种车辆设计中的几个问题

涉及：强度刚度稳定性一般采用有限元方法进行。二、特种车辆设计中的几个问题涉及：二、特种车辆设计中的几个问题8、绞车设计绞车的用途：在不同的速度下，起升管材等。有滚筒、刹车、减速箱等部分组成。二、特种车辆设计中的几个问题绞车工作原理图附注：1-动力机；2-传动机构；3-绞车主滚筒及捞砂滚筒；4-刹车等控制系统；5-钢丝绳；6-天车；7-游车；8-大钩8、绞车设计二、特种车辆设计中的几个问题绞车工作原理图附注：车辆工程专业综合设计实用课件车辆工程专业综合设计实用课件车辆工程专业综合设计实用课件车辆工程专业综合设计实用课件车辆工程专业综合设计实用课件车辆工程专业综合设计实用课件车辆工程专业综合设计实用课件不要求不要求车辆工程专业综合设计实用课件1）最小转弯半径2）顶起失效的障碍条件及纵向通过半径、横向通过半径3）越过台阶能力4）越过壕沟的能力通过性能分析1）最小转弯半径通过性能分析晚上：自由安排，周六、周日一般希望在教室完成设计。为了便于对中井口，井架和连续抽油杆夹持系统应该能够移动和旋转，移动距离需大于1.6）移动和旋转装置的方案及结构设计。一、一些主要结构的说明普通作业井架——桅形井架一、一些主要结构的说明为了便于对中井口，井架和连续抽油杆夹持系统应该能够移动和旋转，移动距离需大于1.晚上：自由安排，周六、周日一般希望在教室完成设计。三、综合设计的基本要求和纪律规定按照车载设备初步设计的结果，进行底盘的选择。二、特种车辆设计中的几个问题本次毕业设计前的综合设计，是重要的实践性教学环节，也是必修课程环节，需要在规定的教室完成设计任务。满载时，9米行程，时间不大于120s。GB7258-2004机动车运行安全技术条件该次设计是对一个油田真实题目中抽象出来的具体题目的设计，通过总体方案确定、整车性能分析、具体部件设计等环节，达到了解设计规律，掌握设计方法的目的。1、需要考虑五个方面的问题二、特种车辆设计中的几个问题车上要有足够的操作面积主要根据装载重量车上永久载荷含井架、起升系统、液力马达、绞车、分动箱等。距离大（大于1000公里）等。GB1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值QC/T739-2005油田专用车辆通用技术条件GB11567-1994汽车和挂车侧面及后下部防护装置要求GB/C17350专用汽车和专用半挂车术语和代号GB7258-2004机动车运行安全技术条件GB/T

23505-2009

石油钻机和修井机SY/T5202-2004石油修井机

SY/T6724-2008石油钻机和修井机基本配置SYT6680-2007石油钻机和修井机出厂验收规范QC/T900-1997汽车整车产品质量检验鉴定方法SY/C5308石油钻采机械产品用涂漆通用技术条件主要相关标准及规范：晚上：自由安排，周六、周日一般希望在教室完成设计。GB15谢谢大家！谢谢大家！5）井架结构设计、强度及稳定性设计，采用桁架式18米井架。6）移动和旋转装置的方案及结构设计。为了便于对中井口，井架和连续抽油杆夹持系统应该能够移动和旋转，移动距离需大于1.0米，旋转角度-90°~+90°。绞车要求装载在旋转和移动系统上。5）井架结构设计、强度及稳定性设计，采用桁架式18米井架。三、综合设计的基本要求和纪律规定1、综合设计的基本要求综合设计的时间为四周，为四学分。方式：设计的方式为分组进行，每班同学分成5个小组，每5～6个人一组，每组设组长、副组长各一名，负责本组的工作相互协调，共同完成设计工作。每人均需要完成设计说明书，并通过答辩，才能取得成绩。三、综合设计的基本要求和纪律规定1、综合设计的基本要求2、设计期间的基本纪律本次毕业设计前的综合设计，是重要的实践性教学环节，也是必修课程环节，需要在规定的教室完成设计任务。作息要求：上午：8：00～11：30

下午：2：00～5：00

晚上：自由安排，周六、周日一般希望在教室完成设计。2、设计期间的基本纪律2、设计期间的基本纪律本次毕业设计前的综合设计，是重要的实践性教学环节，也是必修课程环节，需要在规定的教室完成设计任务。作息要求：上午：8：00～11：30

下午：2：00～5：00

晚上：自由安排，周六、周日一般希望在教室完成设计。2、设计期间的基本纪律一、一些主要结构的说明6、对中井口一、一些主要结构的说明车辆工程专业综合设计实用课件车辆工程专业综合设计实用课件1）最小转弯半径2）顶起失效的障碍条件及纵向通过半径、横向通过半径3）越过台阶能力4）越过壕沟的能力通过性能分析1）最小转弯半径通过性能分析一、综合设计的目的1）在毕业前夕，综合运用在大学所学的基本知识，通过对一种特种车辆的总体方案设计和局部结构设计、研制规划制定，初步掌握特种车辆设计的基本程序和设计方法。2）通过设计，系统的了解汽车设计的基本知识，达到贯穿学习知识，增加实践能力，提高信心，为毕业设计和毕业后的工作、学习打下基础。

该次设计是对一个油田真实题目中抽象出来的具体题目的设计，通过总体方案确定、整车性能分析、具体部件设计等环节，达到了解设计规律，掌握设计方法的目的。一、综合设计的目的1）在毕业前夕，综合运用在大学所学的基本知二、设计任务1、题目油田用钢制连续抽油杆作业车设计2、设计基本要求完成油田用钢制连续抽油杆作业系统的核心设备作业车的整车方案设计、底盘选择、动力传动系统设计、车载设备布局设计、汽车性能校核计算、主要车载设备详细设计、液压与控制系统设计、运行使用说明编制等工作，绘制整车总体图和主要车载设备的总装图，具体要求为：二、设计任务1、题目1）设计油田使用的钢制连续抽油杆作业车，连续抽油杆的最大当量直径为28mm，预计作业深度为3500m（最大提升质量为220kN），设计井架高度为18米，大钩载荷为30吨，采用3×4绳系，最快提升速度为提升载荷为10吨时，从静止开始，9米行程时间不大于30s。满载时，9米行程，时间不大于120s。2）汽车底盘采用二类汽车底盘，运行速度公路最高为80kM/h，野外为30kM/h，转弯半径不大于25米，最大爬坡度不小于36°，制动距离不大于12m，道路倾斜稳定性不小于20°。车上永久载荷含井架、起升系统、液力马达、绞车、分动箱等。1）设计油田使用的钢制连续抽油杆作业车，连续抽油杆的最大当量3）夹持系统采用装配在井架上的链状连续运动夹持机构，结构如图1所示，夹持机构通过液力马达驱动。满载时运行速度为不小于25m/min。选择通用液力马达驱动。4）绞车采用油田作业机械通用绞车，采用盘式刹车系统。采用22毫米直径的石油专用钢丝绳，储绳能力不小于为170米，绞车放在与井架一起运动的转盘上。3）夹持系统采用装配在井架上的链状连续运动夹持机构，结构如图5）井架结构设计、强度及稳定性设计，采用桁架式18米井架。6）移动和旋转装置的方案及结构设计。为了便于对中井口，井架和连续抽油杆夹持系统应该能够移动和旋转，移动距离需大于1.0米，旋转角度-90°~+90°。绞车要求装载在旋转和移动系统上。5）井架结构设计、强度及稳定性设计，采用桁架式18米井架。3、设计具体任务1）整车方案及布局设计钢制连续抽油杆作业车功能原理设计，方案、布局设计，方案评价与决策。2）车载设备设计包括：夹持系统的设计、绞车的选型与设计、天车及游车-大钩的选型与设计、井架的设计、靠近井口移动旋转与支撑平台系统的设计等，绘制夹持系统、绞车、天车及游车-大钩、井架、靠近井口系统的装配图，编制计算说明书。3)底盘选型按照车载设备初步设计的结果，进行底盘的选择。3、设计具体任务4）动力传动系统设计5）车载设备的布局设计及整车性能分析完成车载设备的布局设计，进行车辆稳定性校核、整车性能分析，特别是：动力性能、轴载分布、通过性能、越野性能等性能的分析，整车性能的评价。6）液压控制系统设计完成液力控制动作的设计，完成液压控制系统图和主要部件的设计选型。7）完成整车的总体设计包括整车三维建模、设计说明书、运行使用说明书编制。8）进行答辩，完成综合设计。4）动力传动系统设计6、总体静态稳定性计算车上要有足够的操作面积5）弯道+坡道的情况5）井架结构设计、强度及稳定性设计，采用桁架式18米井架。该次设计是对一个油田真实题目中抽象出来的具体题目的设计，通过总体方案确定、整车性能分析、具体部件设计等环节，达到了解设计规律，掌握设计方法的目的。按：GB-T_17350-1998_专用汽车和专用半挂车术语和代号要尽量保持原车的通过性二、特种车辆设计中的几个问题2）横向稳定性校核为了便于对中井口，井架和连续抽油杆夹持系统应该能够移动和旋转，移动距离需大于1.晚上：自由安排，周六、周日一般希望在教室完成设计。一、一些主要结构的说明底盘系统－包括驾驶室、车架、车桥、悬挂、转向等为了便于对中井口，井架和连续抽油杆夹持系统应该能够移动和旋转，移动距离需大于1.4、设计分组和题目选择建议该次设计是对一个油田真实题目中抽象出来的具体题目的设计，通过总体方案确定、整车性能分析、具体部件设计等环节，达到了解设计规律，掌握设计方法的目的。2、设计期间的基本纪律综合设计的时间为四周，为四学分。三、综合设计的基本要求和纪律规定3）等速通过弯道的情况4、设计分组和题目选择建议

按照上述设计要求，在四周的时间内，一个人完成将十分困难。分组进行。初步每班分为五组，每组5个人左右，每个小组都要完成1、3、5、7、8任务。其余任务每组选择一项作为主要工作，综合完成全部工作任务。通过答辩和设计报告与图纸，完成作业，取得成绩。

6）液压控制系统设计4）动力传动系统设计2）车载设备设计——夹持系统的设计2）车载设备设计——绞车的选型与设计、对中井口移动旋转与支撑平台系统的设计2）车载设备设计——井架的设计、游动系统选型与设计6、总体静态稳定性计算4、设计分组和题目选择建议6）液压控制5、指导教师、教室安排专业班级教室指导老师车辆07-1班2-405石永军、于蕾燕车辆07-2班2-406刘健、何冬青5、指导教师、教室安排专业班级教室指导老师车辆07-1三、综合设计的基本要求和纪律规定1、综合设计的基本要求综合设计的时间为四周，为四学分。方式：设计的方式为分组进行，每班同学分成5个小组，每5～6个人一组，每组设组长、副组长各一名，负责本组的工作相互协调，共同完成设计工作。每人均需要完成设计说明书，并通过答辩，才能取得成绩。三、综合设计的基本要求和纪律规定1、综合设计的基本要求2、设计期间的基本纪律本次毕业设计前的综合设计，是重要的实践性教学环节，也是必修课程环节，需要在规定的教室完成设计任务。作息要求：上午：8：00～11：30

下午：2：00～5：00

晚上：自由安排，周六、周日一般希望在教室完成设计。2、设计期间的基本纪律具体内容具体内容动力系统－包括发动机、传动箱、散热水箱、燃油加热器、护罩等传动系统－包括并车分动箱、角传动箱、转盘传动箱、链条箱、传动轴等底盘系统－包括驾驶室、车架、车桥、悬挂、转向等绞车系统－包括主滚筒、捞砂滚筒、绞车架、以及刹车冷却装置等井架及游动系统－包括井架、天车、游车大钩、绷绳等底座及旋转系统－包括钻台、船形底座、转盘、水龙头等控制系统－液压传动、气压传动、电器控制照明等配套附件－钻杆钳、吊钳、吊卡等修井设备－主机结构形式部分背景材料动力系统－包括发动机、传动箱、散热水箱、燃油加热器、护罩等修一、一些主要结构的说明1、底盘的选择二类越野底盘，具有越野性能、满足野外作业要求，自持行驶距离大（大于1000公里）等。一、一些主要结构的说明二类越野底盘，具有越野性能、满足野外作一、一些主要结构的说明2、连续抽油杆一、一些主要结构的说明一、一些主要结构的说明2、连续抽油杆一、一些主要结构的说明一、一些主要结构的说明2、连续抽油杆一、一些主要结构的说明一、一些主要结构的说明3、井架和游动系统普通作业井架——桅形井架

高度m16～1821～2329～3232～3434～3536～38节数单

双双、三双、三一、一些主要结构的说明高度m16～1821～2329～323车辆工程专业综合设计实用课件一、一些主要结构的说明3、井架的结构一、一些主要结构的说明一、一些主要结构的说明3、井架一、一些主要结构的说明晚上：自由安排，周六、周日一般希望在教室完成设计。QC/T739-2005油田专用车辆通用技术条件采用22毫米直径的石油专用钢丝绳，储绳能力不小于为170米，绞车放在与井架一起运动的转盘上。5）弯道+坡道的情况1）整车方案及布局设计一般采用有限元方法进行。SY/T5202-2004石油修井机

SY/T6724-2008石油钻机和修井机基本配置4）绞车采用油田作业机械通用绞车，采用盘式刹车系统。6、总体静态稳定性计算二、特种车辆设计中的几个问题4、设计分组和题目选择建议分组进行。1）整车方案及布局设计越野性好，前桥可适当加载的二类或三类底盘一、一些主要结构的说明对与在山区作业的石油机械，尤其重要。一、一些主要结构的说明传动系统－包括并车分动箱、角传动箱、转盘传动箱、链条箱、传动轴等GB7258-2004机动车运行安全技术条件主要根据装载重量二、特种车辆设计中的几个问题一、一些主要结构的说明4、夹持系统晚上：自由安排，周六、周日一般希望在教室完成设计。一、一些主一、一些主要结构的说明4、夹持系统一、一些主要结构的说明一、一些主要结构的说明5、绞车类型一、一些主要结构的说明车辆工程专业综合设计实用课件二）一些主要结构的说明5）绞车类型重量1.2吨重量4.5吨二）一些主要结构的说明重量1.2吨重量4.5吨一、一些主要结构的说明5、绞车类型一、一些主要结构的说明一、一些主要结构的说明6、对中井口一、一些主要结构的说明按照车载设备初步设计的结果，进行底盘的选择。一、一些主要结构的说明5）井架结构设计、强度及稳定性设计，采用桁架式18米井架。一、一些主要结构的说明车上要有足够的操作面积轴载的分布和校核普通作业井架——桅形井架1、综合设计的基本要求车上要有足够的操作面积一、一些主要结构的说明本次毕业设计前的综合设计，是重要的实践性教学环节，也是必修课程环节，需要在规定的教室完成设计任务。修井设备－主机结构形式GB11567-1994汽车和挂车侧面及后下部防护装置要求普通作业井架——桅形井架二、特种车辆设计中的几个问题选择通用液力马达驱动。GB7258-2004机动车运行安全技术条件轴载的分布和校核传动系统－包括并车分动箱、角传动箱、转盘传动箱、链条箱、传动轴等一、一些主要结构的说明一、一些主要结构的说明6、对中井口按照车载设备初步设计的结果，进行底盘的选择。一、一些主要结构一、一些主要结构的说明6、对中井口一、一些主要结构的说明一、一些主要结构的说明7、液压控制系统一、一些主要结构的说明二、特种车辆设计中的几个问题1、需要考虑五个方面的问题底盘的选择设备的合理布局轴载的分布和校核汽车稳定性、总体稳定性及强度的校核汽车其它性能、运移性设计等二、特种车辆设计中的几个问题1、需要考虑五个方面的问题2、底盘的选择主要根据装载重量也同时考虑装载面积越野性好，前桥可适当加载的二类或三类底盘动力性能和越野性能均需要满足要求二、特种车辆设计中的几个问题2、底盘的选择二、特种车辆设计中的几个问题底盘分类底盘分类0米，旋转角度-90°~+90°。综合设计的时间为四周，为四学分。综合设计的时间为四周，为四学分。二、特种车辆设计中的几个问题1、综合设计的基本要求2、设计期间的基本纪律配套附件－钻杆钳、吊钳、吊卡等一、一些主要结构的说明一、一些主要结构的说明一、一些主要结构的说明采用22毫米直径的石油专用钢丝绳，储绳能力不小于为170米，绞车放在与井架一起运动的转盘上。GB7258-2004机动车运行安全技术条件传动系统－包括并车分动箱、角传动箱、转盘传动箱、链条箱、传动轴等越野性好，前桥可适当加载的二类或三类底盘SY/T5202-2004石油修井机

SY/T6724-2008石油钻机和修井机基本配置二、特种车辆设计中的几个问题该次设计是对一个油田真实题目中抽象出来的具体题目的设计，通过总体方案确定、整车性能分析、具体部件设计等环节，达到了解设计规律，掌握设计方法的目的。6、总体静态稳定性计算6、总体静态稳定性计算晚上：自由安排，周六、周日一般希望在教室完成设计。0米，旋转角度-90°~+90°。车辆工程专业综合设计实用课件车辆工程专业综合设计实用课件按：GB-T_17350-1998_专用汽车和专用半挂车术语和代号按：GB-T_17350-1998_专用汽车和专用半挂车术语车辆工程专业综合设计实用课件车辆工程专业综合设计实用课件车辆工程专业综合设计实用课件2、底盘的选择主要根据装载重量也同时考虑装载面积越野性好，前桥可适当加载的二类或三类底盘动力性能和越野性能均需要满足要求二、特种车辆设计中的几个问题2、底盘的选择二、特种车辆设计中的几个问题3、设备的合理布局重量尽量在纵向上先对称分布车上要有足够的操作面积总尺寸要满足车辆的要求要尽量保持原车的通过性较大的接近角较大的离去角较大通过空间较大的离地间隙改造不能改变原底盘这些值二、特种车辆设计中的几个问题3、设备的合理布局较大的接近角较大的离去角较大通过空间较大最小离地距离车梁下布置的设备，要尽量不减小离地距离纵向通过半径分动箱引出动力时，要注意该值。离去角与接近角。二、特种车辆设计中的几个问题最小离地距离二、特种车辆设计中的几个问题综合设计的时间为四周，为四学分。一、一些主要结构的说明轴载的分布和校核二、特种车辆设计中的几个问题二、特种车辆设计中的几个问题6、总体静态稳定性计算GB/T

23505-2009

石油钻机和修井机5、指导教师、教室安排车上要有足够的操作面积5）井架结构设计、强度及稳定性设计，采用桁架式18米井架。2）车载设备设计——井架的设计、游动系统选型与设计一、一些主要结构的说明1、综合设计的基本要求SY/C5308石油钻采机械产品用涂漆通用技术条件按：GB-T_17350-1998_专用汽车和专用半挂车术语和代号底盘系统－包括驾驶室、车架、车桥、悬挂、转向等1）整车方案及布局设计二）一些主要结构的说明一、一些主要结构的说明动力系统－包括发动机、传动箱、散热水箱、燃油加热器、护罩等4、重心位置及轴载分配计算前后轴的载荷分配，不能超出底盘说明书中的许用值。二、特种车辆设计中的几个问题综合设计的时间为四周，为四学分。4、重心位置及轴载分配计算5、汽车行驶稳定性的校核

1）纵向稳定性重心的设计较高，有可能影响其纵向稳定性，需要特别的说明最大可能的爬坡角度的变化对与在山区作业的石油机械，尤其重要。二、特种车辆设计中的几个问题5、汽车行驶稳定性的校核二、特种车辆设计中的几个问题2）横向稳定性校核

3）等速通过弯道的情况

4）等速直线行驶通过坡道的情况

5）弯道+坡道的情况二、特种车辆设计中的几个问题2）横向稳定性校核二、特种车辆设计中的几个问题6、总体静态稳定性计算校核车装修井机在修井作业时的稳定性。二、特种车辆设计中的几个问题6、总体静态稳定性计算二、特种车辆设计中的几个问题

如果支架的重量为稳定力矩的情况，有：二、特种车辆设计中的几个问题如果支架的重量为稳定力矩的情况，有：二、特种车辆设计中的几7、井架的设计结构二、特种车辆设计中的几个问题7、井架的设计结构二、特种车辆设计中的几个问题

涉及：强度刚度稳定性一般采用有限元方法进行。二、特种车辆设计中的几个问题涉及：二、特种车辆设计中的几个问题8、绞车设计绞车的用途：在不同的速度下，起升管材等。有滚筒、刹车、减速箱等部分组成。二、特种车辆设计中的几个问题绞车工作原理图附注：1-动力机；2-传动机构；3-绞车主滚筒及捞砂滚筒；4-刹车等控制系统；5-钢丝绳；6-天车；7-游车；8-大钩8、绞车设计二、特种车辆设计中的几个问题绞车工作原理图附注：车辆工程专业综合设计实用课件车辆工程专业综合设计实用课件车辆工程专业综合设计实用课件车辆工程专业综合设计实用课件车辆工程专业综合设计实用课件车辆工程专业综合设计实用课件车辆