汽车总体构造课件

汽车总体构造(一)汽车总体构造(一)1汽车的基本结构

汽车通常由发动机、底盘、车身和电器设备四大部分组成。汽车的基本结构汽车通常由发动机、底盘、车身2汽车的基本结构汽车的基本结构3汽车的基本结构汽车的基本结构4汽车的基本类型汽车的基本类型5汽车的基本类型汽车的基本类型6汽车的产品型号举例：CA1091、EQ7140、QC7080、ZK6880汽车的产品型号举例：CA1091、EQ7140、QC70807汽车的产品型号汽车的产品型号8汽车的基本使用性能汽车的基本使用性能主要包括以下几个方面：1.动力性：由汽车的最高车速、加速时间和最大爬坡度来衡量。2.经济性：每百公里的耗油量或每升燃料能行驶的公里数来衡量。3.排放性能：汽车的排出的废气中所含CO、HC、NOX等有害物的含量是否达到国家规定的标准。4.安全性：包括主动安全性、被动安全性、防火安全性以及汽车的制动性能等。5.其他性能：包括使用方便性、乘座舒适性、通过性能、可靠性、维修性等。汽车的基本使用性能汽车的基本使用性能主要包括以下几个方面：9汽车发动机1.发动机总体构造（1）机体和曲柄连杆机构（2）配气机构（3）燃料供给系统（4）冷却系统（5）润滑系统（6）点火系统（7）启动系统汽车发动机1.发动机总体构造10汽车发动机2.汽车发动机的类型1）燃料种类：汽油机、柴油机、代用燃料发动机汽车发动机2.汽车发动机的类型1）燃料种类：汽油机、柴油机11汽车发动机2）冷却方式：水冷式、风冷式汽车发动机2）冷却方式：水冷式、风冷式12汽车发动机3）工作循环冲程数：四冲程、二冲程汽车发动机3）工作循环冲程数：四冲程、二冲程13汽车发动机4）气缸数：单缸、多缸汽车发动机4）气缸数：单缸、多缸14汽车发动机5）进气状态：增压、非增压（自然吸气）汽车发动机5）进气状态：增压、非增压（自然吸气）15汽车发动机6）按活塞运动的方式：往复活塞式和旋转活塞式汽车发动机6）按活塞运动的方式：往复活塞式和旋转活塞式16汽车发动机3.机体组及曲柄连杆机构1）功用完成热功转换；安置其它零部件2）组成机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组汽车发动机3.机体组及曲柄连杆机构1）功用17汽车发动机4.配气机构1）功用按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启各缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气或空气及时进入气缸，废气及时从气缸排出。2）组成配气机构常见有两种方式：气门式配气机构和气孔式配气机构。气门式配气机构包括侧置气门式和顶置气门式两种。汽车发动机4.配气机构1）功用18汽车发动机5.汽油机燃料系1）功用根据发动机各种不同工况的要求，配置出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀作功，并将燃烧产物排至大气。2）组成（1）燃油供给装置：汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、油管（2）空气供给装置：空气滤清器、进气消声器（3）可燃混合气形成装置：化油器（4）可燃混合气供给和废气排出装置：进气管、排气管、排气消声器3）类型（1）化油器式（2）汽油喷射式汽车发动机5.汽油机燃料系1）功用2）组成19汽车发动机6.柴油机燃料系统1．柴油机燃油系统的功用1)在适当的时刻将一定数量的洁净柴油增压后以适当的规律喷入燃烧室。喷油定时和喷油量各缸相同且与柴油机运行工况相适应。喷油压力、喷注雾化质量及其在燃烧室内的分布与燃烧室类型相适应。2)在每一个工作循环内，各气缸均喷油一次，喷油次序与气缸工作顺序一致。3)根据柴油机负荷的变化自动调节循环供油量，以保证柴油机稳定运转，尤其要稳定怠速，限制超速。4)储存一定数量的柴油，保证汽车的最大续驶里程。汽车发动机6.柴油机燃料系统1．柴油机燃油系统的功用20汽车发动机汽车发动机21汽车发动机汽车发动机22汽车发动机汽车发动机23电控共轨喷射系统供油泵建立高压ECU控制电磁喷油器控制喷油正时、喷油速率、循环喷油量每循环最多达6次喷射全面改善柴油机性能汽车发动机电控共轨喷射系统供油泵建立高压汽车发动机24汽车发动机7.冷却系统1）功用使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。2）冷却液冷却液最好使用软水。为防止在冬季因冷却水冻结而使气缸胀裂，可在冷却水中加防冻液。3）结构冷却方式有水冷和风冷两种方式，汽车发动机广泛采用水冷系。强制循环式水冷系主要由水套、水泵、分水管、散热器、风扇、节温器等组成。汽车发动机7.冷却系统25汽车发动机汽车发动机267.润滑系1）作用将机油供给各零件的摩擦表面，减少零件的摩擦和磨损。机油还可清除摩擦表面的磨屑、冷却摩擦表面、防止零件生锈、提高气缸的密封性。2）分类（1）压力润滑：用于曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、摇臂轴等。（2）飞溅润滑：用于气缸壁、凸轮表面、活塞销、挺柱等。（3）润滑脂润滑：用于水泵、发电机轴承等。汽车发动机7.润滑系1）作用汽车发动机27汽车发动机汽车发动机28汽车底盘1.汽车底盘的基本组成：汽车的基础。通常由以下几个部分组成：（1）传动系统：将发动机的动力传递给驱动车轮。包括离合器、变速器（分动器）、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等总成。（2）行驶系统：将各总成及部件连接成一个整体，并对全车起支撑作用。通常由车架、车桥、车轮和轮胎、悬架等组成。（3）转向系统：保证汽车的行驶方向。（4）制动系统：使汽车减速或停车。汽车底盘1.汽车底盘的基本组成：汽车的基础。通常由以下几个部29汽车底盘1.传动系1）传动系的功用（1）减速增扭（矩）；（2）变速；（3）倒车；（4）动力接合柔和，切断动力；（5）差速。2）传动系的组成（1）离合器；（2）变速器；（3）万向传动装置；（4）驱动桥—主减速器、差速器等。汽车底盘1.传动系1）传动系的功用30汽车底盘2.汽车行驶系统1）汽车行驶系统的功用（1）接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力；（2）承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及力矩；（3）缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性；（4）与转向系统协调配合工作，控制汽车的行驶方向。2）行驶系的组成和类型组成：车架、车桥、悬架、车轮（或履带）。类型：轮式、半履带式、全履带式、车轮履带式。汽车底盘2.汽车行驶系统313.汽车转向系统1）功用是保证汽车能按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶。2）类型和组成（1）机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，所有传递力的构件都是机械的。主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。（2）动力转向系统动力转向系统是兼用驾驶员体力和发动机（或电动机）的动力作为转向能源的转向系统。动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设一套转向加力装置而形成的。汽车底盘3.汽车转向系统汽车底盘32汽车底盘汽车底盘333）两侧转向轮偏转角之间的理想关系式要求转向系统能保证所有车轮均作纯滚动，即所有车轮轴线的延长线都要相交于一点。定性关系为内轮偏转角大于外轮偏转角，定量关系为：cotα=cotβ+B/L其中α、β分别是外侧、内侧转向轮的偏转角，B是两侧主销轴线与地面相交点之间的距离；L是汽车轴距。汽车底盘3）两侧转向轮偏转角之间的理想关系式汽车底盘344.汽车制动系统1）功用：减速停车、维持一定的行驶速度—行车制动系—脚制动。驻车制动—驻车制动系—手制动。2）基本工作原理制动蹄对制动鼓作用一定的制动摩擦力矩即制动器制动力矩Mμ，在Mμ的作用下，车轮将对地面作用一个向前的力Fμ，地面对车轮作用一个向后的反作用力FB，FB即为地面对车轮的制动力。

汽车底盘4.汽车制动系统汽车底盘353）组成（1）供能装置——供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。（2）控制装置——产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板、制动阀等。（3）传动装置——将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸和制动轮缸等。（4）制动器——制动摩擦力矩的部件。

还有制动力调节装置、报警装置、压力保护装置等附加装置。汽车底盘3）组成汽车底盘36汽车底盘汽车底盘374）类型（1）按功用分类行车制动系统—使行驶中的汽车减低速度甚至停车的一套专门装置。驻车制动系统—使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置。第二制动系统—在行车制动系统失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。辅助制动系统—在汽车下长坡时用以稳定车速的一套装置。（2）按制动能源分类人力制动系统—以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统。动力制动系统—完全依靠发动机动力转化成的气压或液压进行制动的制动系统。伺服制动系统—兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统。（3）按照制动能量的传输方式，制动系统又可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。5）要求应有足够的制动力；操纵轻便；制动稳定：前后桥制动力分配合理，不丧失操纵性和稳定性；热衰退、水衰退要小；避免自行制动。汽车底盘4）类型汽车底盘38汽车电器设备1.汽车电器系统的组成汽车电器系统是现代汽车最重要的组成部分，通常由电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路等组成。汽车电器设备1.汽车电器系统的组成392.汽车电源系统由蓄电池、发电机两个电源组成，两者并联协调工作对汽车用电设备供电。汽车起动时由蓄电池向点火系及起动机提供电能，在发动机正常工作情况下，由发电机为全车用电设备供电同时还对蓄电池充电汽车电器设备2.汽车电源系统汽车电器设备40

汽车电器设备

41汽车电器设备汽车电器设备423.起动系统起动机是现代汽车普遍使用的电力起动装置，当需要发动机工作时，由起动机驱动发动机转动，使发动机自行点火工作。起动机由直流电动机、传动机构、电磁开关三部分组成。1）直流电动机：其作用是将蓄电池输入的电能转换为驱动发动机转动的机械动力（电磁转矩）。2）传动机构：用于将电动机所产生的电磁转矩传递给发动机飞轮，并在发动机起动后自动断开发动机向起动机的逆向动力传递。电磁开关：是汽车起动机的控制装置，用于3）控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮的啮合与分离，同时控制电动机电路的通断；某些汽油发动机的起动机，其电磁开关还兼有在起动时短路点火线圈附加电阻的作用。

汽车电器设备3.起动系统汽车电器设备434.点火系统1）点火系统的功用点火系统的基本功用是在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。2）点火系统的类型发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为传统蓄电池点火系统、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。

汽车电器设备4.点火系统

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汽车电器设备

455.照明及信号装置

为了保证汽车行驶安全和工作可靠，在汽车上装有各种照明装置和信号装置，用以照明道路、表示车辆宽度和车辆所处的位置、照明车厢内部、指示仪表以及夜间车辆检修等。此外，在转弯、制动、会车、停车、倒车等工况下，还应发出光亮或音响信号，以警示行人和其他车辆。

汽车电器设备5.照明及信号装置

46汽车电器设备6.汽车仪表与指示灯系统

为了使驾驶员能够掌握汽车及各系统的工作情况，在汽车驾驶室内的仪表板上装有各种指示仪表、指示灯及各种报警信号装置。汽车上常用的仪表有车速里程表、发动机转速表、机油压力表、燃油表、冷却液温度（水温）表等，它们通常与各种信号灯一起安装在仪表板上，称为组合仪表。

汽车电器设备6.汽车仪表与指示灯系统47汽车电器设备7.车身与辅助电器设备1）电动刮水器和风窗玻璃洗涤器2）电动辅助装置：包括电动车窗、中央控制电动门锁、电动座椅、电动后视镜等。3）汽车防盗装置4）汽车空调系统5）汽车导航系统汽车电器设备7.车身与辅助电器设备48汽车电器设备8.汽车电器配电系统汽车电器配电器件主要包括电路的连接器件、控制器件、保护器件和中央配电盒等。1）连接器件：电路的连接器件包括导线、线束和连接器。2）控制器件：电路控制器件一般是指开关和继电器。3）保护器件：用于防止过载和短路时烧坏用电设备和导线，在电源与用设备之间串联有保险装置。汽车上常用的保险装置有易熔线、熔断丝和电路断路保护器等。4）中央配电盒：现代汽车通常将各控制继电器与熔断丝集中安装在一起，成为一个中央配电盒。汽车电器设备8.汽车电器配电系统49汽车电器设备汽车电器设备50汽车电器设备汽车电器设备51汽车车身的主要功用是：①为驾驶员提供良好的操作条件和舒适的工作场所；②由于车身可以隔离汽车行驶时的振动、噪音、废气以及恶劣气候的影响，所以车身可以为乘员提供舒适的乘坐条件；③保证完好无损地运载货物且装卸方便；④车身结构和设备可以保证行车安全和减轻事故后果；⑤车身合理的外部形状，可以在汽车行驶时有效引导周围的气流，提高汽车的动力性、燃料经济性和行驶稳定性，改善发动机的冷却条件和驾驶室内的通风。车身结构包括：车身壳体、车前板制件、车门、车窗、车身外部装饰件和内部覆饰件、座椅以及通风、暖气、空调装置等。在货车和专用汽车上还包括货箱和其他装备。汽车车身汽车车身的主要功用是：①为驾驶员提供良好的操作条件和舒适的工52汽车车身汽车车身53汽车车身汽车车身54汽车车身汽车车身55汽车车身汽车车身56汽车车身汽车车身57汽车车身汽车车身58汽车总体构造(一)汽车总体构造(一)59汽车的基本结构

汽车通常由发动机、底盘、车身和电器设备四大部分组成。汽车的基本结构汽车通常由发动机、底盘、车身60汽车的基本结构汽车的基本结构61汽车的基本结构汽车的基本结构62汽车的基本类型汽车的基本类型63汽车的基本类型汽车的基本类型64汽车的产品型号举例：CA1091、EQ7140、QC7080、ZK6880汽车的产品型号举例：CA1091、EQ7140、QC708065汽车的产品型号汽车的产品型号66汽车的基本使用性能汽车的基本使用性能主要包括以下几个方面：1.动力性：由汽车的最高车速、加速时间和最大爬坡度来衡量。2.经济性：每百公里的耗油量或每升燃料能行驶的公里数来衡量。3.排放性能：汽车的排出的废气中所含CO、HC、NOX等有害物的含量是否达到国家规定的标准。4.安全性：包括主动安全性、被动安全性、防火安全性以及汽车的制动性能等。5.其他性能：包括使用方便性、乘座舒适性、通过性能、可靠性、维修性等。汽车的基本使用性能汽车的基本使用性能主要包括以下几个方面：67汽车发动机1.发动机总体构造（1）机体和曲柄连杆机构（2）配气机构（3）燃料供给系统（4）冷却系统（5）润滑系统（6）点火系统（7）启动系统汽车发动机1.发动机总体构造68汽车发动机2.汽车发动机的类型1）燃料种类：汽油机、柴油机、代用燃料发动机汽车发动机2.汽车发动机的类型1）燃料种类：汽油机、柴油机69汽车发动机2）冷却方式：水冷式、风冷式汽车发动机2）冷却方式：水冷式、风冷式70汽车发动机3）工作循环冲程数：四冲程、二冲程汽车发动机3）工作循环冲程数：四冲程、二冲程71汽车发动机4）气缸数：单缸、多缸汽车发动机4）气缸数：单缸、多缸72汽车发动机5）进气状态：增压、非增压（自然吸气）汽车发动机5）进气状态：增压、非增压（自然吸气）73汽车发动机6）按活塞运动的方式：往复活塞式和旋转活塞式汽车发动机6）按活塞运动的方式：往复活塞式和旋转活塞式74汽车发动机3.机体组及曲柄连杆机构1）功用完成热功转换；安置其它零部件2）组成机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组汽车发动机3.机体组及曲柄连杆机构1）功用75汽车发动机4.配气机构1）功用按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启各缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气或空气及时进入气缸，废气及时从气缸排出。2）组成配气机构常见有两种方式：气门式配气机构和气孔式配气机构。气门式配气机构包括侧置气门式和顶置气门式两种。汽车发动机4.配气机构1）功用76汽车发动机5.汽油机燃料系1）功用根据发动机各种不同工况的要求，配置出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀作功，并将燃烧产物排至大气。2）组成（1）燃油供给装置：汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、油管（2）空气供给装置：空气滤清器、进气消声器（3）可燃混合气形成装置：化油器（4）可燃混合气供给和废气排出装置：进气管、排气管、排气消声器3）类型（1）化油器式（2）汽油喷射式汽车发动机5.汽油机燃料系1）功用2）组成77汽车发动机6.柴油机燃料系统1．柴油机燃油系统的功用1)在适当的时刻将一定数量的洁净柴油增压后以适当的规律喷入燃烧室。喷油定时和喷油量各缸相同且与柴油机运行工况相适应。喷油压力、喷注雾化质量及其在燃烧室内的分布与燃烧室类型相适应。2)在每一个工作循环内，各气缸均喷油一次，喷油次序与气缸工作顺序一致。3)根据柴油机负荷的变化自动调节循环供油量，以保证柴油机稳定运转，尤其要稳定怠速，限制超速。4)储存一定数量的柴油，保证汽车的最大续驶里程。汽车发动机6.柴油机燃料系统1．柴油机燃油系统的功用78汽车发动机汽车发动机79汽车发动机汽车发动机80汽车发动机汽车发动机81电控共轨喷射系统供油泵建立高压ECU控制电磁喷油器控制喷油正时、喷油速率、循环喷油量每循环最多达6次喷射全面改善柴油机性能汽车发动机电控共轨喷射系统供油泵建立高压汽车发动机82汽车发动机7.冷却系统1）功用使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。2）冷却液冷却液最好使用软水。为防止在冬季因冷却水冻结而使气缸胀裂，可在冷却水中加防冻液。3）结构冷却方式有水冷和风冷两种方式，汽车发动机广泛采用水冷系。强制循环式水冷系主要由水套、水泵、分水管、散热器、风扇、节温器等组成。汽车发动机7.冷却系统83汽车发动机汽车发动机847.润滑系1）作用将机油供给各零件的摩擦表面，减少零件的摩擦和磨损。机油还可清除摩擦表面的磨屑、冷却摩擦表面、防止零件生锈、提高气缸的密封性。2）分类（1）压力润滑：用于曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、摇臂轴等。（2）飞溅润滑：用于气缸壁、凸轮表面、活塞销、挺柱等。（3）润滑脂润滑：用于水泵、发电机轴承等。汽车发动机7.润滑系1）作用汽车发动机85汽车发动机汽车发动机86汽车底盘1.汽车底盘的基本组成：汽车的基础。通常由以下几个部分组成：（1）传动系统：将发动机的动力传递给驱动车轮。包括离合器、变速器（分动器）、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等总成。（2）行驶系统：将各总成及部件连接成一个整体，并对全车起支撑作用。通常由车架、车桥、车轮和轮胎、悬架等组成。（3）转向系统：保证汽车的行驶方向。（4）制动系统：使汽车减速或停车。汽车底盘1.汽车底盘的基本组成：汽车的基础。通常由以下几个部87汽车底盘1.传动系1）传动系的功用（1）减速增扭（矩）；（2）变速；（3）倒车；（4）动力接合柔和，切断动力；（5）差速。2）传动系的组成（1）离合器；（2）变速器；（3）万向传动装置；（4）驱动桥—主减速器、差速器等。汽车底盘1.传动系1）传动系的功用88汽车底盘2.汽车行驶系统1）汽车行驶系统的功用（1）接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力；（2）承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及力矩；（3）缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性；（4）与转向系统协调配合工作，控制汽车的行驶方向。2）行驶系的组成和类型组成：车架、车桥、悬架、车轮（或履带）。类型：轮式、半履带式、全履带式、车轮履带式。汽车底盘2.汽车行驶系统893.汽车转向系统1）功用是保证汽车能按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶。2）类型和组成（1）机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，所有传递力的构件都是机械的。主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。（2）动力转向系统动力转向系统是兼用驾驶员体力和发动机（或电动机）的动力作为转向能源的转向系统。动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设一套转向加力装置而形成的。汽车底盘3.汽车转向系统汽车底盘90汽车底盘汽车底盘913）两侧转向轮偏转角之间的理想关系式要求转向系统能保证所有车轮均作纯滚动，即所有车轮轴线的延长线都要相交于一点。定性关系为内轮偏转角大于外轮偏转角，定量关系为：cotα=cotβ+B/L其中α、β分别是外侧、内侧转向轮的偏转角，B是两侧主销轴线与地面相交点之间的距离；L是汽车轴距。汽车底盘3）两侧转向轮偏转角之间的理想关系式汽车底盘924.汽车制动系统1）功用：减速停车、维持一定的行驶速度—行车制动系—脚制动。驻车制动—驻车制动系—手制动。2）基本工作原理制动蹄对制动鼓作用一定的制动摩擦力矩即制动器制动力矩Mμ，在Mμ的作用下，车轮将对地面作用一个向前的力Fμ，地面对车轮作用一个向后的反作用力FB，FB即为地面对车轮的制动力。

汽车底盘4.汽车制动系统汽车底盘933）组成（1）供能装置——供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。（2）控制装置——产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板、制动阀等。（3）传动装置——将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸和制动轮缸等。（4）制动器——制动摩擦力矩的部件。

还有制动力调节装置、报警装置、压力保护装置等附加装置。汽车底盘3）组成汽车底盘94汽车底盘汽车底盘954）类型（1）按功用分类行车制动系统—使行驶中的汽车减低速度甚至停车的一套专门装置。驻车制动系统—使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置。第二制动系统—在行车制动系统失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。辅助制动系统—在汽车下长坡时用以稳定车速的一套装置。（2）按制动能源分类人力制动系统—以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统。动力制动系统—完全依靠发动机动力转化成的气压或液压进行制动的制动系统。伺服制动系统—兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统。（3）按照制动能量的传输方式，制动系统又可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。5）要求应有足够的制动力；操纵轻便；制动稳定：前后桥制动力分配合理，不丧失操纵性和稳定性；热衰退、水衰退要小；避免自行制动。汽车底盘4）类型汽车底盘96汽车电器设备1.汽车电器系统的组成汽车电器系统是现代汽车最重要的组成部分，通常由电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路等组成。汽车电器设备1.汽车电器系统的组成972.汽车电源系统由蓄电池、发电机两个电源组成，两者并联协调工作对汽车用电设备供电。汽车起动时由蓄电池向点火系及起动机提供电能，在发动机正常工作情况下，由发电机为全车用电设备供电同时还对蓄电池充电汽车电器设备2.汽车电源系统汽车电器设备98

汽车电器设备

99汽车电器设备汽车电器设备1003.起动系统起动机是现代汽车普遍使用的电力起动装置，当需要发动机工作时，由起动机驱动发动机转动，使发动机自行点火工作。起动机由直流电动机、传动机构、电磁开关三部分组成。1）直流电动机：其作用是将蓄电池输入的电能转换为驱动发动机转动的机械动力（电磁转矩）。2）传动机构：用于将电动机所产生的电磁转矩传递给发动机飞轮，并在发动机起动后自动断开发动机向起动机的逆向动力传递。电磁开关：是汽车起动机的控制装置，用于3）控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮的啮合与分离，同时控制电动机电路的通断；某些汽油发动机的起动机，其电磁开关还兼有在起动时短路点火线圈附加电阻的作用。

汽车电器设备3.起动系统汽车电器设备1014.点火系统1）点火系统的功用点火系统的基本功用是在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。2）点火系统的类型发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为传统蓄电池点火系统、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。

汽车电器设备4.点火系统

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