喷漆工培训课程课件

喷漆工培训课程张念利2011、10

喷漆工培训课程课程内容：一：金属腐蚀二：涂装概述三：空气喷涂四：刮腻子五：安全与防护措施六：涂膜缺陷及防护措施

培训课时：2小时培训目的：让喷漆工了解常用的涂装方法，重点学习空气喷涂的原理、喷枪结构和喷涂操作要领，学习腻子的刮涂技巧，对常见的涂膜弊病会查原因会防治，全面提高喷涂水平并且做到安全生产。课程内容：一、金属腐蚀世界上每年因腐蚀造成的损失可达钢铁总产量的1/4～1/5

汽车是现代化的主要交通工具，外表面有90％以上是涂装面，涂层外观、鲜映性、光泽、颜色等的优劣是人们对汽车质量的直观评价，因此它将直接影响汽车的市场竞争能力。另外，涂装也是提供汽车产品的耐腐蚀性和延长汽车使用寿命的主要措施之一。一、金属腐蚀世界上每年因腐蚀造成的损失可达钢铁总产量的二、涂装概述1、涂装的定义：涂装是指涂料涂布到清洁的物面上（工件）经干燥成膜的工艺。2、涂装工艺的基本组成：漆前表面处理、喷涂、烘干固化及后处理四大工序。二、涂装概述1、涂装的定义：3、涂装作用保护作用漆膜具有一定耐水、耐候、耐紫外线和耐油、耐化学品等防腐蚀性能，可获得保护物体，延长其使用寿命的效果。装饰作用涂装可使被涂物具有色彩、光泽、鲜映性、平滑性、立体感和标志等，给人以美的视觉感受。特种功能力学功能（耐磨涂料）、热功能（耐高温涂料）、电磁学功能（导电涂料）、光学功能（发光涂料）、生物功能（防污涂料）、化学功能（耐酸碱）等。3、涂装作用4、常用涂装方法：

刷涂（涂布-抹平-修饰）、浸涂、淋涂、辊涂、空气喷涂、高压无气喷涂、静电喷涂、电泳涂装、粉末涂装等4、常用涂装方法：5、涂装三要素⑴、涂装材料材料的质量和作业配套性是获得优质涂层的基本条件。⑵、涂装工艺工艺是充分发挥涂装材料的性能，获得优质涂层，降低涂装生产成本和提高经济效益的必要条件。⑶、涂装管理管理是确保工艺的实施，确保质量的稳定，达到涂装目的和最佳经效益的重要条件。（工艺管理、设备管理、工艺纪律管理、质量管理、现场环境管理、人员管理等。）5、涂装三要素三、空气喷涂1、原理：

是靠压缩空气的气流使涂料雾化成雾状，在气流的带动下，涂到被涂物体表面上，形成一层均匀致密涂层的涂装方法。该方法效率高、作业性好，每小时可涂装150-200m2，且能得到均匀美观的漆膜。但缺点是涂料损耗大，漆物分散多，涂料利用率一般为50-60%。三、空气喷涂1、原理：喷漆工培训课程课件喷漆工培训课程课件3、空气喷枪的类型：

表7-1空气喷枪类型3、空气喷枪的类型：喷漆工培训课程课件喷漆工培训课程课件13喷漆工培训课程课件喷漆工培训课程课件

4、喷枪的主要零件：

典型喷枪的主要零件包括气帽、喷嘴、针阀、扳机、气流控制钮、气阀、扇形调节钮（模式控制钮）和手柄。气帽把压缩空气流吸上来的油漆使其雾化并形成一定形状。空气喷口有三个，中央喷口、侧喷口和辅助喷口，如左图所示。辅助喷口喷出空气量的多少与油漆雾化好坏有关，如右图所示。

辅助喷口数量与喷枪性能

空气喷口名称4、喷枪的主要零件：5、喷枪的调整

⑴、检查：①喷枪上的气孔，有无污垢堵塞；②喷枪上密封圈有无渗漏等。

⑵、调整：①压力调整。按油漆产施工参数调整喷枪的压力。对任何油漆系统而言，最适当的空气压力只有一个，就是能使涂料获得最好雾化的最低空气压力。②雾束大小、方向如右图5、喷枪的调整③出漆量。将控制阀拧出时漆流量增大，控制阀拧进时漆流量减少。④涂料分布测试。如图所示。通过雾形测试，看流挂情况，检查调整是否正确。松开空气帽定位环并旋转空气帽，使喇叭口处于竖直位置，此时喷出的图案将是水平的，如图所示。再喷一次，按住扳机直到涂料开始往下流，即产生流挂，检查流挂情况。转动空气帽调整试喷图形雾形测试③出漆量。将控制阀拧出时漆流量增大，控制阀拧进时漆流量减喷枪问题汇总

问题现象原因排除方法油漆时有时无

1:漆罐内油漆太少2:顶针迫紧干涩或磨损

1:添加油漆

2:润滑或更换顶针迫紧

3:锁紧或更换喷头喷面呈新月形

1:喷嘴松驰或损坏2:油漆积存在喷盖上用适当物品清洗喷盖上堵塞的孔，但绝不可用金属针状物疏通清洗喷面一边比较重

1:油漆积存在喷盖上2:喷嘴肮脏或损坏1:清洗或更换喷盖2:清洗或更换喷嘴喷面分离

1:油漆太稀或不足2:空气压力太高1:增加油漆粘度2:降低空气压力喷面中间比较重

1:油漆太浓或太多2:空气压力低1:降低油漆粘度2:增加空气压力

油漆从喷嘴流出1:喷嘴或顶针附着异物2:喷嘴或顶针磨损

1:用溶剂清洗顶针或喷嘴2:更换零件油漆从顶针迫紧螺帽流出1:顶针迫紧螺帽松驰2:顶针迫紧干涩或更换1:锁紧顶针迫紧螺帽但要让顶针能滑动2:润滑或更换零件

喷枪问题汇总

问题现象原因排除方法油漆时1:漆罐内油漆太少6、喷涂操作要领▲

⑴、喷枪与工件表面的角度：

应经常和工件保持垂直。喷枪角度与被涂物不能保持直角则会造成涂膜不均（会造成涂膜色斑及流挂）

6、喷涂操作要领▲喷枪与工作表面必须保持垂直，绝对不可由手腕或手肘作弧形的摆动.喷枪与工作表面必须保持垂直，绝对不可由手腕或手肘喷枪与工件不垂直造成的涂膜厚度不均匀喷枪与工件

⑵、喷枪嘴与工件表面的距离：正常的喷涂距离应与喷枪的气压、喷枪的扇面调整大小以及涂料的种类相配合。一般喷涂距离为20-30cm左右。实际距离可通过对贴在墙上的纸张试喷而定.枪距为：单色漆：25-35cm，金属漆：30-35cm。喷枪距离太远会造成涂膜粗糙、不均；枪距太近则会造成涂膜流挂⑵、喷枪嘴与工件表面的距离：喷涂距离造成的涂膜缺陷喷涂距离造成⑶、喷枪的移动速度：喷枪的移动速度与涂料干燥速度、环境温度、涂料的黏度有关，约以30-60cm／s的速度匀速移动。基色漆40cm/s；金属漆60cm/s,走枪速度快，漆粒现象多，难以成膜，漆膜变得粗糙的同时还会造成油漆浪费；走枪速度慢，会造成流痕及涂膜不均。⑷、喷涂压力：正确的喷涂气压与涂料的种类、稀释剂的种类、稀释后黏度有关，一般调节气压0.3MPa～0.5MPa，或进行试喷而定。选用合适气压，气压过高虽然也可使涂料微粒子化，但难以附着在被涂面上；气压过低；气压低，粒子会变大，涂膜会粗糙；油漆压力低，喷枪难以喷出油漆涂膜会薄，油漆压力高，出漆量大会造成涂膜流挂。⑶、喷枪的移动速度：

⑸、喷枪扳机的控制：

扳机扣得越紧，液体流速越大。传统走枪，扳机总是扣死，而不是半扣。为了避免每次走枪行将结束时所喷出的涂料堆积，有经验的漆工都要略略放松一点扳机，以减少供漆量，如图所示。扳机的控制⑸、喷枪扳机的控制：⑹、喷涂扇面搭接方法、路线的掌握：喷涂方法有纵行重叠法、横行重叠法、纵横交替喷涂法。喷涂路线应从高到低、从左到右、从上到下、先里后外顺序进行。在行程终点关闭喷枪，喷枪第二次单方向移动的行程与第一次相反，喷嘴与第一次行程的边缘平齐，雾型的上半部与第一次雾型的下半部重叠，重叠幅度应第二层与上一层重叠1／3或1／2，如图所示。喷程的重叠方式⑹、喷涂扇面搭接方法、路线的掌握：

喷枪重叠在1/2-1/3为佳，喷涂重叠少则会造成涂膜花斑光泽不良；喷涂重叠多则会造成流痕及涂膜不均 喷枪重叠在1/2-1/3为佳，喷涂重叠少则会造成涂膜

⑺、走枪的基本动作：

汽车修补涂装中，被涂物的情况不同，喷漆走枪的手法也不同，以下叙述几种常用的喷漆走枪手法。①构件边缘的走枪手法（如图1所示）②构件内角的走枪手法（如图2所示）图1构件边缘喷漆图2构件内角的喷漆⑺、走枪的基本动作：外角喷涂内角喷涂外角喷涂内角喷涂

③小而直立的构件平面的走枪手法（如图3所示）④长而直立的构件平面的走枪手法（如图4所示）图3小而直立平面的喷漆图4长而直立平面的喷漆图3图4③小而直立的构件平面的走枪手法（如图3所示）图3图4⑤小圆柱构件的走枪手法（如图5所示）。⑥大圆柱构件的走枪手法（如图6所示）。图5小加油柱体、中圆柱体的喷漆图6图5⑤小圆柱构件的走枪手法（如图5所示）。图5⑦棒状构件的走枪手法（如图7所示）。⑧大型水平表面的走枪手法。喷涂大型表面发动机盖、车顶、后盖等，可以采用长而直立构件平面的走枪手法。由左至右移动喷枪至临近基材表面时扣扳机，继续移动喷枪至离开基材表面时放开喷枪。这样可以获得充分润湿的涂层，而不过喷或干喷最少。图7狭长面的喷涂⑦棒状构件的走枪手法（如图7所示）。7、不同板件的走枪顺序无论是什么形状的板件，安装于什么位置，走枪时，基本均按照从上到下、从左到右、从内到外的原则。

⑴、车门的喷涂顺序（如图所示）车门的喷涂顺序7、不同板件的走枪顺序图9前翼子板的喷涂顺序⑵、前翼子板的喷涂顺序（如图9所示）⑶、后翼子板的喷涂顺序（如图10所示）图10后翼子板的喷涂顺序图10⑵、前翼子板的喷涂顺序（如图9所示）图10⑷、发动机罩的喷涂顺序（如图11所示）⑸、车顶盖的喷涂顺序（如图12所示）图11发动机机罩的喷涂顺序

图12车顶盖的喷涂顺序图11⑷、发动机罩的喷涂顺序（如图11所示）图11

⑹、整车喷涂的走枪顺序按照“先喷装饰性要求低的部位，后喷装饰性要求高的部位；先喷高位，后喷低位；先喷边角，后喷主面；先喷曲面，后喷平面”的作业原则进行施工。

↑↗↘↙↖←↑↓①②⑹、整车喷涂的走枪顺序↑↗↘↙↖←↑↓①②③←→↑③←→↑↑↓←→④↖⑤⑥↑↓←→④↖⑤⑥↑↑↑←→↑⑦↙↑↑↑←→↑⑦↙8、面漆的喷涂手法

面漆的喷涂操作与底漆和二道浆的操作基本相同，只是喷涂的手法要求更加细腻一些，以获得良好的色彩光泽效果，如图。（1）干喷。指喷涂时选择的溶剂要快干，气压较大，漆量较小，温度较高等，喷涂后漆面较干。（2）湿喷。指喷涂时选择的溶剂要慢干，气压较小，漆量较大，温度较低等，喷涂后漆面较湿。（3）湿碰湿。一般讲湿碰湿同上面讲的湿喷有相似一面，都是不等上道漆中溶剂挥发继续喷涂下一道漆。（4）虚枪喷涂。在喷涂色漆后，将大量溶剂或固体分调整得极低的涂料喷涂在面漆上的操作称为虚枪喷涂。（5）雾化喷涂。俗称飞雾法喷涂，又叫飞漆，一般用于金属漆的施工。（6）带状涂装。当喷涂某个基材表面的边缘时采用此法。此时应将喷枪扇辐调得相对窄一些，一般调整到大约10cm宽左右。

面漆的喷涂8、面漆的喷涂手法9、喷枪的维护⑴喷枪使用后应立即用溶剂洗净。喷吹一下，再用手指压住喷头，使溶剂回流数次即可。⑵用带溶剂的毛刷仔细洗净空气帽、喷嘴及枪体。当空气孔被堵塞时可用软木针疏通，绝对不能用钉针等硬的东西去捅。应特别注意不要碰伤喷嘴。枪针污染得很脏时，可拔出清洗。⑶在暂停工作时，应将喷头浸入溶剂中，以防因涂料干固而堵塞喷嘴。但不能将喷枪全部浸泡在溶剂中，这样会损坏各部位的密封垫圈，从而造成漏气、漏漆的现象。⑷枪机的螺栓、空气帽的螺纹、涂料调节螺栓、空气螺栓等应经常涂油，保证活动灵活。枪针部和空气阀部的弹簧也应涂润滑脂或油，以防生锈和有利于滑动。⑸在使用时必须注意不要让喷枪碰撞被涂物或掉落地上，不然会造成永久性损伤而不能再使用。9、喷枪的维护

四、刮腻子一、刮腻子的一般知识

对裸露的板材，经底材处理和喷涂底漆后，即可进行刮涂腻子的操作。对于损坏漆面的修补，一般经过底材处理后，即可直接刮腻子，如图1

对于非常平整的板件，喷完底漆后，即可进行面漆的涂装。但是，对于不够平整的表面，特别是经过钣金处理后的表面，由于凸凹较大，底漆很难将其填平，如图2所示。

图1刮腻子

图2底漆对于深度不平表面的填平能力四、刮腻子一、刮腻子的一般知识

刮腻子又称打腻子，是一项手工作业。常用工具有调拌腻子盒（木制或金属制作）、托腻子板、腻子铲刀、腻子刮刀（又分牛角刮刀、橡皮刮刀、钢片刮刀）等，如图5所示。

图4涂腻子可获得与装层漆光滑的接合面

图5刮腻子的常用工具

喷漆工培训课程课件二、刮腻子

1、检查腻子的覆盖面积：为了确定需要准备多少腻子，需再次估计损坏的程度，如图6。

2、腻子的调和：（1）取腻子：①倒出罐子以前，必须彻底混合。如果溶剂蒸发了，要向罐中倒入专用的溶剂。腻子与固化剂如图7。

图6检查腻子需覆盖的面积图7二、刮腻子图7②腻子与固化剂一般是以100∶2-100∶3的比例拌和。若固化剂过多，干燥后就会开裂；如果固化剂过少，就难以固化干燥。

图8添加固化剂②腻子与固化剂一般是以100∶2-100∶3的比例拌和（2）拌合腻子（如图9）和步骤（如图10）：

图9拌合腻子

图10腻子的拌合（2）拌合腻子（如图9）和步骤（如图10）：

3、刮腻子的操作：拌和结束后，用刮刀刮涂，如图11所示。腻子和复合油灰的刮涂要领是相同的，关键在于要仔细地刮出平面，同时尽量避免出现气孔。

3、刮腻子的操作：局部修补时腻子的刮涂方法，如图12所示。

图12局部修补时腻子的刮涂方法局部修补时腻子的刮涂方法，如图12所示。大面积刮腻子时，使用宽刮刀比较方便。比如车顶、发动机罩、行李箱罩、车门等，使用宽的橡皮刮板，可以提高刮涂速度。另外曲面刮涂，应使用橡胶刮刀。如图13和图14所示，根据被刮涂面的形状，使用弹性不同的刮刀，可以促使作业合理化。

图13根据刮涂面的形状选用刮刀

图14带曲面的刮刀使用方法大面积刮腻子时，使用宽刮刀比较方便。比如车顶、发动机对于冲压形成按一定角度交接的两个面，若需在冲压线部位进行刮腻子修实，其方法如图15所示。沿交接线贴上胶带纸遮盖住一侧，刮好另一侧的腻子；稍隔片刻待腻子干了，揭下胶带，再在已刮好的一侧贴上胶带纸遮盖，接着刮涂好余下的一侧。如此进行，修补后的冲压线清爽如初。

图15冲压线部位的腻子修补对于冲压形成按一定角度交接的两个面，若需在冲压线部位进人身安全保护是从事喷漆作业必须引起足够重视的问题。只有采取了有效的保护措施才允许从事喷漆作业。1、呼吸系统的安全与保护

磨料的粉尘、腐蚀性溶液和溶剂所蒸发的气体、喷漆时的漆雾都给呼吸系统带来危害。五、安全与保护措施人身安全保护是从事喷漆作业必须引起足够重视的问题。只有2、人体其他部位的保护

⑴、头部的保护：将长发扎结在头后，始终要戴安全帽才能从事喷漆或其他修理作业。

⑵、眼睛和脸部的保护：工厂各处均有飞扬的灰尘和碎屑，可能会伤及眼睛。

⑶、耳朵的保护：敲打钢板或喷砂时所发出的噪声，对人们的听觉有不利的影响，重者会损伤耳膜。

⑷、手的保护：为防止溶液、底漆及外层涂料对手的伤害，应配戴安全手套进行操作。

⑸、脚的保护：在喷漆作业时，应穿带有金属脚尖衬垫及防滑的安全工作鞋。

⑹、身体的保护：按规定穿着工作服进行作业。

防尘呼吸保护器喷漆工培训课程课件

3、溶剂和其他易燃物品的安全事项

（1）不允许在喷漆车间抽烟和点燃明火（如火柴、打火机等）。（2）在存放易燃性液体的场地上，应对火源实施严格的监控。（3）输送桶装溶剂时，要用专用泵通过桶上的孔抽送，不允许侧倒装运。抽送完毕，应将容器盖关紧。（4）洗枪的稀料集中回收，倒在专用桶中。

3、溶剂和其他易燃物品的安全事项4、安全、卫生技术

（1）涂料和溶剂的火灾危险等级一级火灾危险品，闪点在28℃以下；二级火灾危险品，闪点在（28-60℃）；三级火灾危险品，闪点在60℃以上；（2）粉尘爆炸的下限浓度

涂料中的粉末爆炸的下限浓度约为50g/m3

环氧树脂粉末爆炸的下限浓度约为30g/m3

聚乙烯粉末爆炸的下限浓度约为25g/m3

喷涂室粉末浓度控制10g/m3以下较安全。4、安全、卫生技术（3）灭火的方法①移去或隔离已燃烧物的火源，使之熄火。②隔绝空气，切断氧气，使火窒息。③冷却法使燃烧物的温度降低到着火点以下。（4）常用的有机溶剂灭火机①泡沫式灭火机②干粉灭火器（以CO2做为喷射动力）③1211灭火器（3）灭火的方法（5）常用灭火机类型、药液化学组分和适用失火类型表灭火机类型药液化学组分适用失火类型1．酸碱式H2SO4、NaHCO3用于非油类及电器失火的一般火灾2．泡沫式Al2(SO4)3、NaHCO3适用于液体溶剂、涂料类失火3．高倍数泡沫脂肪醇、硫酸钠加稳定剂、抗燃烧剂适用于火源集中、泡沫容易堆积等场合的火灾、大型油池、室内仓库、涂料类、木材纤维等4．二氧化碳液体CO2适用于电器失火5．干粉灭火（以二氧化碳作为喷射动力）NaHCO3等盐类、并加有适量润滑剂和防潮剂用于扑救涂料类、可燃气体、电器设备、精密仪器、文件记录和遇水燃烧等物品的初期起火6．四氯化碳液体CCl4适用于电气失火7．1211CF2ClBr灭火效率高，用于油类有机溶剂，高压电气设备、精密仪器等（5）常用灭火机类型、药液化学组分和适用失火类型表灭火（6）火灾类型及灭火方法简介序号烯烧物火灾初起时的灭火法原理1有机纤维类普通燃烧材料（例如擦漆用的废纱头和破布之类）1）用黄砂扑灭2）用水或酯、碱泡沫灭火机起冷却降温、隔绝空气作用2有机溶剂、涂料类不溶于水的燃烧性液体(例如稀释剂、清油、清漆、色漆之类)1）用二氧化碳灭火机扑灭2）用泡沫灭隔绝空气、窒息氧气3有机溶剂（如醇和醚类可溶于水的燃烧性液体、酒清、丁醇、乙醚等）用水扑灭冲淡溶液而灭火或将容器盖严而隔绝空气4在电气设备、仪器上或附近燃烧(如空气压缩机、输漆泵、静电设备等仪器、仪表)用四氯化碳、溴甲烷亦可用二氧化碳灭火机蒸气比空气重，可在物体上形成隔绝空气的气体及冲淡氧气作用，但只能用于通风之处因其蒸气有毒5电动机燃（如各种开口或封闭式电机）（6）火灾类型及灭火方法简介烯烧物火灾初起时原5、灭火器的使用方法5、灭火器的使用方法6、涂装公害废气烘干室、晾干室、喷漆室排气废水前处理、电泳、喷漆室的废漆处理池排水、废渣磷化沉渣、漆渣6、涂装公害废气7、三废处理废气处理直接燃烧法、触媒氧化分解法、活性炭吸附法、水洗或化学处理的气体洗净法等。废水处理上浮分离处理法、凝集沉淀法、离子交换法、膜分离法、生化处理法等。废渣处理凝聚、分离或再利用（磷化渣制复合碱、漆渣制车底涂料等）7、三废处理废气处理六、涂膜缺陷及解决方法

溶剂泡失光发花拉丝锈蚀龟裂附着不良、剥落鲜映性不良金属闪光色不均发白咬起修补斑印接触伤痕、划伤打磨缺陷腻子残痕落上漆雾砂纸纹桔皮气泡针孔缩孔、抽缩露底、盖底不良颗粒流漆六、涂膜缺陷及解决方法溶剂泡常见缺陷原因防治流漆1）溶剂挥发过慢或与涂料不配套。2）一次涂得过厚，喷涂距离太近，移动速度慢，喷枪出漆量过大。3）涂料粘度偏低。4）喷涂间隔短5）在光滑的涂膜上涂布新涂料时，也易发生垂流1）正确选择溶剂2）提高喷涂操作的熟练程度，3）严格控制涂料的施工粘度和温度。4）加长喷涂间隔5）在旧涂膜上涂新涂料时要预先打磨。常见缺陷原因防治1）溶剂挥发过慢或64常见缺陷原因措施颗粒

1）涂装环境差，有灰尘。2）被涂物表面不洁净。3）操作人员的工作服、手套及涂装前擦净用材料掉纤维。4）易沉淀的涂料未充分搅拌或过滤。5）涂料变质，颜料分散不佳或产生凝聚，有机颜料析出，闪光色漆的漆基中铝粉分散不良等。1）确保涂装环境洁净。2）被涂面用粘性擦布擦净或用静电除尘。3）操作人员要穿带不掉纤维的工作服及手套。4）充分搅拌油漆并过滤。5）使用合格油漆常见缺陷原因措施颗粒1）涂装环65常见缺陷原因措施露底、盖底不良

1）涂料遮盖力差或涂料在使用前未搅拌均匀。2）涂料的施工粘度（或施工固体分）偏低，涂得过薄。3）喷涂不仔细或被涂物外形复杂，发生漏涂现象。1）用遮盖力强涂料、增加涂层厚度、涂料使用前充分搅拌。2）提高涂料粘度、用施工固体份高的涂料，达到规定的喷涂厚度。3）提高喷涂操作的熟练程度，喷涂后检查一遍。4）底涂层的颜色尽可能与面漆的颜色相近。常见缺陷原因措施露底、盖底不良66常见缺陷原因措施缩孔、抽缩

1）涂料表面张力偏高，流平性差；释放起泡性差，对缩孔的敏感性大。2）调漆工具及设备不洁净，使有害异物混入涂料中。3）被涂物面不净，有水、油、灰尘、肥皂、硅酮、打磨灰等异物附着。4）涂装环境空气不清洁，有灰尘、漆雾、硅酮、蜡雾等。5）涂装工具、工作服、手套不干净。1）注意涂料对缩孔的敏感性。2）无论是设备、工具还是生产用辅助材料等，绝对不能带有对涂料有害的物质，尤其是硅酮。3）应确保压缩空气清洁，无油无水。4）确保涂装环境清洁，空气中应无尘埃、油雾和漆雾等飘浮。5）严禁裸手、脏手套和脏擦布接触被涂面，确保被涂面的洁净。6）在旧涂层上喷涂时，应用砂纸充分打磨，并擦干净。常见缺陷原因措施缩孔67常见缺陷原因措施针孔

1）涂料流平性差，释放气泡性差。2）涂料变质，互溶性和溶解性变差，局部析出，引起颗粒或针孔弊病。3）涂料混入不纯物，如混入水分等。4）涂装后晾干不充分，烘干升温过急，表面干燥过快。5）被涂物的温度过高和被涂物面有污物。被涂物面有小孔。6）环境空气湿度过高。1）选用合适的涂料2）注意涂料容器与工具的清洁和溶剂的质量，并防止不纯物混入涂料中。3）涂装后应按规范晾干，添加挥发慢的溶剂使湿涂膜的表干减慢。4）注意被涂物的温度和清洁度。消除被涂物面的小孔。5）改善涂装环境。常见缺陷原因措施针孔1）涂料流68常见缺陷原因措施气泡

1）溶剂挥发快，涂料粘度偏高。2）烘干时加热过急，晾干时间过短。3）底材、或被涂面含水分或残留溶剂、水分或气体。4）搅拌混入涂料中的气体未释放尽就涂装，或在刷涂时刷子走动过急而混入空气。5）木质底材上涂氨基醇酸树脂涂料。1）使用指定溶剂，粘度应按涂装方法选择，不宜偏高。2）涂层烘干时升温不宜过急。3）底材、底涂层或被涂面应干燥清洁，不含有水分和溶剂。4）添加醇类溶剂或消泡剂。5）选择与木质底材配套的涂料。常见缺陷原因措施气泡1）溶剂69常见缺陷原因措施桔皮

1）涂料的粘度大，流平性差。2）压缩空气的压力低，出漆量过大和喷具不佳，导致雾化不良。3）被涂物和空气的温度偏高，喷涂室内风速过大，溶剂挥发过快。4）涂层晾干时间短，喷涂厚度不足。5）喷涂距离不适当，如太远。1）选用合适溶剂。2）选择合适的空气压力，选择出漆量和雾化性能良好的喷枪，达到良好的雾化效果。3）一次喷涂到规定厚度（宜控制到不流挂的限度），适当延长涂层晾干时间，不宜过早进入高温炉烘干。4）被涂物温度应冷却到50℃以下，喷涂室内气温应维持在20℃左右。5）调整喷涂距离。常见缺陷原因措施桔皮1）涂料的70常见缺陷原因措施砂纸纹

1）所选用的打磨砂纸太粗或质量差。2）涂层未干透（或未冷却）就打磨。3）被涂物表面状态不良，有极深的锉刀纹或打磨纺。1）应按工艺选用打磨砂纸，涂面漆前采用600#～800#水砂纸打磨，高装饰性涂层采用800#～1000#水砂纸。2）涂层干透和冷却至室温后再打磨。3）对于要求装饰性的场合，以湿打磨取代干打磨。4）提高涂装前被涂物表面质量或刮腻子填平。常见缺陷原因措施砂纸纹1）所选71常见缺陷原因措施落上漆雾

1）喷涂操作不正确，如喷枪与被涂面的距离太远、喷流与被涂面不垂直等。2）被涂件之间距离太近。3）喷涂空气流混乱，风速太低）4）不需涂装的表面未遮盖。1）纠正不正确的喷涂操作。2）保留足够喷涂距离，以防飞溅。3）喷涂室的气流应有一定方向，风速在0.25-0.4m/s4）不需涂装的表面应遮盖，尤其是喷涂异色漆和进行修补喷涂时。常见缺陷原因措施72常见缺陷原因措施腻子残痕

1）刮腻子部位打磨不足。2）刮腻子部位未涂封底漆，腻子层的吸漆量大，或颜色与底涂层不同。3）所用腻子的收缩性大，固化后变形。1）对刮腻子部位充分打磨。2）在刮腻子部位涂封底漆。3）选用收缩性小的腻子。硝基腻子收缩性大，只适宜于填平砂眼之类缺陷。常见缺陷原因措施腻子常见缺陷原因措施打磨缺陷由于打磨不彻底，不规则或打磨划伤、砂纸纹，上层面漆盖不住而造成的涂膜缺陷。1）打磨工具的技术状态不良或操作不认真。2）砂纸质量差，有掉砂现象。3）在打磨平面时未采用磨块，局部用力过猛。4）打磨后未检查被打磨面的质量。1）确保打磨工具良好，认真操作。2）选用优质砂纸，用新砂纸之前，将砂纸互相对磨一下。3）磨平面时采用磨块，注意打磨方向。4）打磨后应进行打磨质量检查，如在湿打磨后浇水，借助水膜反光检查打磨质量。常见缺陷原因措74常见缺陷原因措施接触伤痕、划伤、笔划痕

涂层受外界作用产生伤痕，失去完整性的现象。在涂层未干前因胶管、手等接触留下的伤痕称接触伤痕；被涂物在储运和装配过程中因划碰造成的干涂膜的损伤称为划碰伤；用笔作标记在涂面上留下的痕迹称为笔划痕。1）湿涂膜受外界作用，完整状态被改变。2）干涂膜受机械划碰。3）作标记的笔不符合要求。1）涂层耒干前严禁外物接触。2）加强被涂物在储运、装配过程中的保护，严禁磕碰。3）用笔（如粉笔）在涂装前的被涂物上作的标记，在预清理时一定要除净。涂层上严禁用普通的笔或粉笔作标记。常见缺陷原因措施接触伤痕、划75常见缺陷原因措施修补斑印

1）修补涂料与原涂料的光泽和颜色不同，或修补涂料较原涂料的耐老化性（如耐候性）差。2）被修补部位打磨不良而产生光泽不匀。3）由局部修补而造成。1）修补涂料的颜色、光泽和耐老化性应与原涂料尽可能地接近，最好仍采用原工艺和原涂料。2）被修补部位应仔细打磨。3）修补面应扩大到明显的几何分界线处。常见缺陷原因措施修补斑印176常见缺陷原因措施咬起1）涂层未干透（处在半干不干状态）就涂下一道涂料。2）涂层不配套，底材（如苯乙烯塑料）和底层的耐溶剂性差或面漆含有能溶胀底涂层的强溶剂。3)一次喷涂得过厚。

1）底涂层干透后再涂面漆。

2）通过试验，选配合适的涂层体系。

3)在易产生咬起的配套涂层场合，第一道面漆应先薄喷一层，等稍干后再喷涂。常见缺陷原因措施咬77常见缺陷原因措施发白涂装过程中和刚刚涂装完毕的涂层表面呈乳白色，产生云那样的变白失光现象称为白化、发白。

1）喷涂场所的湿度过高2）稀料品质不良，沸点低，配比不当。溶剂急速蒸发，使涂面温度降低，导致大气中湿气在涂面凝结，渗入涂膜中致使树脂析出而变白。

3）喷涂场所的气温寒冷，尤其是在被涂物的温度低于室温场合。4）喷漆室内空气流通不良，又缺乏加热设备。

1）涂装环境温度（最好18-25℃湿度不高于75%）

2）使用好的稀释剂

3）添加防潮剂

4）被涂件的温度高于环境温度（10℃左右）。

5）防止通过溶剂和压缩空气带入水分及防止树脂在成膜过程中析出常见缺陷原因措施发白1）喷78常见缺陷原因措施金属闪光色不匀（银粉不匀）1）涂料配方不当（铝粉含量偏低，溶剂密度大，树脂的触指干燥慢等）。2）粘度不当（过低或过高）。3）涂层过厚或漆膜不均匀，雾化差，喷涂操作不熟练。4）涂底色与罩光清漆采用“湿碰湿”工艺时，中间晾干时间过短。5）环境温度低。1）改进涂料配方，使用涂料厂指定的溶剂。2）选择合适的喷涂粘度。3）提高喷涂操作的熟练程度。4）选择“湿碰湿”工艺合适晾干时间。5）将喷涂时的环境温度调节到合适的范围内。常见缺陷原因措施金属闪光色79常见缺陷原因措施鲜映性不良漆膜出现反射影像不够鲜明，像有一层雾气遮盖着，这是由于射向涂膜的反射光向反射方向两侧散射，造成反射影像不够鲜明，这种病态称为涂膜的鲜艳性不良。主要表现在其装饰性差，一般平滑性、光泽不良会导致鲜艳性差1）涂料原因：涂料的流平性差，光泽不高、细度不合格、涂料稀释剂选用不对、涂装施工粘度设定不对2）涂装原因：喷涂工具不好，涂料雾化不良，涂面桔皮严重、涂装环境差，涂层表面产生颗粒、被涂面表面的平整度差、喷涂漆膜厚度偏薄，丰满度差、2C1B湿喷湿体系，面漆和底色漆相互渗透、漆膜出现各种病态（桔皮、微孔、失光、颗粒、起皱等）均会导致鲜艳性不良1）改善涂料性能，增加涂料的流平性和光泽度、选择合适的稀释剂、调整合适的施工参数，保证多层涂装体系各涂层间不相互干扰2）提高加工精度、增加被涂物的表面平整度、改善涂装环境，减少颗粒、灰尘等异物对涂膜的影响选用雾化性能好的喷涂工具，使涂料达到最佳的雾化效果常见缺陷原因措施鲜映性不良1）涂80常见缺陷原因措施附着力不良、涂膜剥落1）涂装表面预处理不佳或受到污染，如蜡、有机硅、树脂、油污、水锈、肥皂、硬酯酸粉。2）被涂面太光滑。3）底漆与底材或旧漆面不配套，底漆层未干透。4）稀料质量不好（溶解能力差）。5）涂料配套不适当。6)喷涂中涂层时天气潮湿，稀释剂挥发太快或者底涂层准备好后在潮湿环境中过夜，在中涂表面形成看不见的水膜，立刻喷涂面漆。7）金属底色漆喷涂后放置时间过长（超过漆厂推荐许可的时间）才喷涂清漆，使罩光层与底色漆层间附着力变差。1）喷漆前确保被涂表面已彻底清洁（如用有机溶剂擦洗被涂面）2）选用配套性良好的涂料（底漆和面漆）。3）适当地打磨被涂面，尤其旧漆层应打磨，以提高涂层的附着力4）使用合格的良好稀释剂，以正确的粘度喷涂。5）烘干底层的水分后，再喷涂面层。常见缺陷原因措施附着力不良、涂81常见缺陷原因措施龟裂

1）在已开裂而未经察觉的旧漆面上喷涂。2)面漆或整体涂层喷涂过厚。面漆层越厚（尤其自干型喷漆），耐寒性（或耐温变性）差，越易开裂。3）底涂层未干透就涂面漆，或涂层配套不当，底层涂膜比面层涂膜软。4）所用面漆的耐候性差，涂层老化。5）在修补涂装场合，由腻子层开裂而导致面漆层开裂。6）龟裂是塑料涂装常见的毛病，油漆的延伸性能不适应塑料本身的热膨胀，有时在碰撞时油漆的柔软性不够而产生龟裂。1）色漆中不可添加过量的清漆。色漆上的清漆层膜厚须适度。2）避免涂膜过厚。3)选用耐候性和耐温变性优良的面漆，底涂层和面漆层涂膜的硬度、伸缩性应接近。4）应尽可能避免将新修补涂装过的车辆，过早地暴露在严寒之中。常见缺陷原因措施龟裂

1）在已开82常见缺陷原因措施锈蚀1）水分穿过漆膜裂缝、孔隙或碰伤部位到钢板表面。2)涂装前锈垢未能彻底除净。3)喷漆前钢材表面受到污染，如手印，在表面上任其自干的水迹。4）喷涂不完整、有针孔、漏涂等缺陷，如有些缝隙、点焊缝中未涂到涂料。5）所用涂料的耐腐蚀性差。6）使用环境差，如高温、高湿，有腐蚀介质（酸、碱、盐等）的侵蚀。7）修补部位露铁后，未喷涂防锈底漆，直接喷涂面漆1）涂装前除去锈迹，绝不允许带锈涂装。漆前表面处理后应及时涂漆，防止二次污染或锈蚀。2）黑色金属件在涂底漆前应进行磷化处理。3）确保无漏喷现象。4)按被涂物的使用环境选用耐腐蚀性和耐潮湿性优良涂料，如阴极电泳涂料、环氧粉未涂料等。常见缺陷原因措施锈蚀1）水分常见缺陷原因措施拉丝在喷涂时涂料雾化不良呈丝状喷出，使漆膜表面呈丝状现象称为拉丝。1）涂料的粘度高，导致雾化不良2）涂料所用的树脂分子量偏高3）涂料所用的溶剂溶解力不足4）溶剂在喷涂时挥发过快1）调整涂料配合，使用分子量分布均匀的或分子量较低的树脂2）调整稀释剂，选用溶解能力适当的溶剂3）调整涂料最佳的施工粘度或最佳的施工固体份常见缺陷原因措施拉丝1）涂料的84常见缺陷原因措施发花漆膜的颜色局部不均匀，出现斑点、条纹和色相杂乱的现象。1）涂料的颜料分散不良2）涂料稀释剂的溶解能力不足3）涂料施工粘度不适当4）喷涂过厚，漆膜中颜料产生里表“对流”5）喷涂膜厚不均1）使用分散助剂、加强颜料分散、增加颜料分散后稳定性2）选用合适的稀释剂3）调整涂料合适的施工粘度4）加强操作人员培训，喷涂合适的、均一的膜厚常见缺陷原因措施发花漆膜的颜色85常见缺陷原因措施失光有光泽涂层干燥后没有达到应有的光泽或涂装后不久出现光泽下降、雾状朦胧现象1）涂料方面：颜料的选择分散和混合比不适当、树脂的混溶性差、涂料的溶剂选配不当2）涂装方面：被涂面对涂料的吸收量大，且不均匀、被涂面粗糙，且不均匀、漆雾干扰或补漆造成、在高温高湿下或极低温的环境下涂装、2C1B湿喷湿体系，底层未指触干即喷涂面涂，造成清漆渗透1）改善涂料性能，避免出现失光、选择合适的稀释剂，调整合适的施工粘度、增加底面涂的配套性，以消除被涂面对面漆的吸收2）细心打磨，消除被涂面的粗糙度、注意施工次序，减少漆雾的产生及附着、补漆后、充分干燥再抛光、控制最佳的涂装条件（温度最好保持20~30℃；相对湿度最好保持小于75%）常见缺陷原因措施失光1）涂料方86常见缺陷原因措施溶剂泡（痱子、起热痱）溶剂空气藏在漆膜内，其后逸出，留下泡痕，常见成因如下：

1）漆膜喷涂过厚，使用太快干的硬化剂或稀释剂。

2）喷枪喷嘴（口径）或喷涂粘度或喷涂气压不正确。

3）加温干燥前静止时间不足或烤漆房气流不足。

1）使用正确的喷涂粘度、喷涂气压、喷嘴口径。

2）使用适当的硬化剂和稀释剂。

3）给予足够静止时间。定时检查烤房内的气压和湿度常见缺陷原因措施溶剂泡（痱子、总结☆涂装的定义：涂装是指涂料涂布到清洁的物面上（工件）经干燥成膜的工艺。☆涂装工艺的基本组成：漆前表面处理、喷涂、烘干固化及后处理四大工序。☆涂装作用：保护作用、装饰作用、特种功能☆常用涂装方法：刷涂（涂布-抹平-修饰）、浸涂、淋涂、辊涂、空气喷涂、高压无气喷涂、静电喷涂、电泳涂装、粉末涂装等☆涂装三要素涂装材料、涂装工艺、涂装管理☆空气喷涂喷枪的结构☆喷涂操作要领

⑴、喷枪与工件表面的角度：经常和工件保持垂直

⑵、喷枪嘴与工件表面的距离：20-30cm左右

⑶、喷枪的移动速度：约以30-60cm／s的速度匀速移动

⑷、喷涂扇面搭接方法、路线的掌握：重叠1／3或1／2☆面漆的喷涂手法：干喷、湿喷、湿碰湿、虚枪喷涂、雾化喷涂、带状涂装☆刮腻子☆安全与保护措施☆涂膜缺陷及解决方法总结

谢谢大家！

喷漆工培训课程张念利2011、10

喷漆工培训课程课程内容：一：金属腐蚀二：涂装概述三：空气喷涂四：刮腻子五：安全与防护措施六：涂膜缺陷及防护措施

培训课时：2小时培训目的：让喷漆工了解常用的涂装方法，重点学习空气喷涂的原理、喷枪结构和喷涂操作要领，学习腻子的刮涂技巧，对常见的涂膜弊病会查原因会防治，全面提高喷涂水平并且做到安全生产。课程内容：一、金属腐蚀世界上每年因腐蚀造成的损失可达钢铁总产量的1/4～1/5

汽车是现代化的主要交通工具，外表面有90％以上是涂装面，涂层外观、鲜映性、光泽、颜色等的优劣是人们对汽车质量的直观评价，因此它将直接影响汽车的市场竞争能力。另外，涂装也是提供汽车产品的耐腐蚀性和延长汽车使用寿命的主要措施之一。一、金属腐蚀世界上每年因腐蚀造成的损失可达钢铁总产量的二、涂装概述1、涂装的定义：涂装是指涂料涂布到清洁的物面上（工件）经干燥成膜的工艺。2、涂装工艺的基本组成：漆前表面处理、喷涂、烘干固化及后处理四大工序。二、涂装概述1、涂装的定义：3、涂装作用保护作用漆膜具有一定耐水、耐候、耐紫外线和耐油、耐化学品等防腐蚀性能，可获得保护物体，延长其使用寿命的效果。装饰作用涂装可使被涂物具有色彩、光泽、鲜映性、平滑性、立体感和标志等，给人以美的视觉感受。特种功能力学功能（耐磨涂料）、热功能（耐高温涂料）、电磁学功能（导电涂料）、光学功能（发光涂料）、生物功能（防污涂料）、化学功能（耐酸碱）等。3、涂装作用4、常用涂装方法：

刷涂（涂布-抹平-修饰）、浸涂、淋涂、辊涂、空气喷涂、高压无气喷涂、静电喷涂、电泳涂装、粉末涂装等4、常用涂装方法：5、涂装三要素⑴、涂装材料材料的质量和作业配套性是获得优质涂层的基本条件。⑵、涂装工艺工艺是充分发挥涂装材料的性能，获得优质涂层，降低涂装生产成本和提高经济效益的必要条件。⑶、涂装管理管理是确保工艺的实施，确保质量的稳定，达到涂装目的和最佳经效益的重要条件。（工艺管理、设备管理、工艺纪律管理、质量管理、现场环境管理、人员管理等。）5、涂装三要素三、空气喷涂1、原理：

是靠压缩空气的气流使涂料雾化成雾状，在气流的带动下，涂到被涂物体表面上，形成一层均匀致密涂层的涂装方法。该方法效率高、作业性好，每小时可涂装150-200m2，且能得到均匀美观的漆膜。但缺点是涂料损耗大，漆物分散多，涂料利用率一般为50-60%。三、空气喷涂1、原理：喷漆工培训课程课件喷漆工培训课程课件3、空气喷枪的类型：

表7-1空气喷枪类型3、空气喷枪的类型：喷漆工培训课程课件喷漆工培训课程课件102喷漆工培训课程课件喷漆工培训课程课件

4、喷枪的主要零件：

典型喷枪的主要零件包括气帽、喷嘴、针阀、扳机、气流控制钮、气阀、扇形调节钮（模式控制钮）和手柄。气帽把压缩空气流吸上来的油漆使其雾化并形成一定形状。空气喷口有三个，中央喷口、侧喷口和辅助喷口，如左图所示。辅助喷口喷出空气量的多少与油漆雾化好坏有关，如右图所示。

辅助喷口数量与喷枪性能

空气喷口名称4、喷枪的主要零件：5、喷枪的调整

⑴、检查：①喷枪上的气孔，有无污垢堵塞；②喷枪上密封圈有无渗漏等。

⑵、调整：①压力调整。按油漆产施工参数调整喷枪的压力。对任何油漆系统而言，最适当的空气压力只有一个，就是能使涂料获得最好雾化的最低空气压力。②雾束大小、方向如右图5、喷枪的调整③出漆量。将控制阀拧出时漆流量增大，控制阀拧进时漆流量减少。④涂料分布测试。如图所示。通过雾形测试，看流挂情况，检查调整是否正确。松开空气帽定位环并旋转空气帽，使喇叭口处于竖直位置，此时喷出的图案将是水平的，如图所示。再喷一次，按住扳机直到涂料开始往下流，即产生流挂，检查流挂情况。转动空气帽调整试喷图形雾形测试③出漆量。将控制阀拧出时漆流量增大，控制阀拧进时漆流量减喷枪问题汇总

问题现象原因排除方法油漆时有时无

1:漆罐内油漆太少2:顶针迫紧干涩或磨损

1:添加油漆

2:润滑或更换顶针迫紧

3:锁紧或更换喷头喷面呈新月形

1:喷嘴松驰或损坏2:油漆积存在喷盖上用适当物品清洗喷盖上堵塞的孔，但绝不可用金属针状物疏通清洗喷面一边比较重

1:油漆积存在喷盖上2:喷嘴肮脏或损坏1:清洗或更换喷盖2:清洗或更换喷嘴喷面分离

1:油漆太稀或不足2:空气压力太高1:增加油漆粘度2:降低空气压力喷面中间比较重

1:油漆太浓或太多2:空气压力低1:降低油漆粘度2:增加空气压力

油漆从喷嘴流出1:喷嘴或顶针附着异物2:喷嘴或顶针磨损

1:用溶剂清洗顶针或喷嘴2:更换零件油漆从顶针迫紧螺帽流出1:顶针迫紧螺帽松驰2:顶针迫紧干涩或更换1:锁紧顶针迫紧螺帽但要让顶针能滑动2:润滑或更换零件

喷枪问题汇总

问题现象原因排除方法油漆时1:漆罐内油漆太少6、喷涂操作要领▲

⑴、喷枪与工件表面的角度：

应经常和工件保持垂直。喷枪角度与被涂物不能保持直角则会造成涂膜不均（会造成涂膜色斑及流挂）

6、喷涂操作要领▲喷枪与工作表面必须保持垂直，绝对不可由手腕或手肘作弧形的摆动.喷枪与工作表面必须保持垂直，绝对不可由手腕或手肘喷枪与工件不垂直造成的涂膜厚度不均匀喷枪与工件

⑵、喷枪嘴与工件表面的距离：正常的喷涂距离应与喷枪的气压、喷枪的扇面调整大小以及涂料的种类相配合。一般喷涂距离为20-30cm左右。实际距离可通过对贴在墙上的纸张试喷而定.枪距为：单色漆：25-35cm，金属漆：30-35cm。喷枪距离太远会造成涂膜粗糙、不均；枪距太近则会造成涂膜流挂⑵、喷枪嘴与工件表面的距离：喷涂距离造成的涂膜缺陷喷涂距离造成⑶、喷枪的移动速度：喷枪的移动速度与涂料干燥速度、环境温度、涂料的黏度有关，约以30-60cm／s的速度匀速移动。基色漆40cm/s；金属漆60cm/s,走枪速度快，漆粒现象多，难以成膜，漆膜变得粗糙的同时还会造成油漆浪费；走枪速度慢，会造成流痕及涂膜不均。⑷、喷涂压力：正确的喷涂气压与涂料的种类、稀释剂的种类、稀释后黏度有关，一般调节气压0.3MPa～0.5MPa，或进行试喷而定。选用合适气压，气压过高虽然也可使涂料微粒子化，但难以附着在被涂面上；气压过低；气压低，粒子会变大，涂膜会粗糙；油漆压力低，喷枪难以喷出油漆涂膜会薄，油漆压力高，出漆量大会造成涂膜流挂。⑶、喷枪的移动速度：

⑸、喷枪扳机的控制：

扳机扣得越紧，液体流速越大。传统走枪，扳机总是扣死，而不是半扣。为了避免每次走枪行将结束时所喷出的涂料堆积，有经验的漆工都要略略放松一点扳机，以减少供漆量，如图所示。扳机的控制⑸、喷枪扳机的控制：⑹、喷涂扇面搭接方法、路线的掌握：喷涂方法有纵行重叠法、横行重叠法、纵横交替喷涂法。喷涂路线应从高到低、从左到右、从上到下、先里后外顺序进行。在行程终点关闭喷枪，喷枪第二次单方向移动的行程与第一次相反，喷嘴与第一次行程的边缘平齐，雾型的上半部与第一次雾型的下半部重叠，重叠幅度应第二层与上一层重叠1／3或1／2，如图所示。喷程的重叠方式⑹、喷涂扇面搭接方法、路线的掌握：

喷枪重叠在1/2-1/3为佳，喷涂重叠少则会造成涂膜花斑光泽不良；喷涂重叠多则会造成流痕及涂膜不均 喷枪重叠在1/2-1/3为佳，喷涂重叠少则会造成涂膜

⑺、走枪的基本动作：

汽车修补涂装中，被涂物的情况不同，喷漆走枪的手法也不同，以下叙述几种常用的喷漆走枪手法。①构件边缘的走枪手法（如图1所示）②构件内角的走枪手法（如图2所示）图1构件边缘喷漆图2构件内角的喷漆⑺、走枪的基本动作：外角喷涂内角喷涂外角喷涂内角喷涂

③小而直立的构件平面的走枪手法（如图3所示）④长而直立的构件平面的走枪手法（如图4所示）图3小而直立平面的喷漆图4长而直立平面的喷漆图3图4③小而直立的构件平面的走枪手法（如图3所示）图3图4⑤小圆柱构件的走枪手法（如图5所示）。⑥大圆柱构件的走枪手法（如图6所示）。图5小加油柱体、中圆柱体的喷漆图6图5⑤小圆柱构件的走枪手法（如图5所示）。图5⑦棒状构件的走枪手法（如图7所示）。⑧大型水平表面的走枪手法。喷涂大型表面发动机盖、车顶、后盖等，可以采用长而直立构件平面的走枪手法。由左至右移动喷枪至临近基材表面时扣扳机，继续移动喷枪至离开基材表面时放开喷枪。这样可以获得充分润湿的涂层，而不过喷或干喷最少。图7狭长面的喷涂⑦棒状构件的走枪手法（如图7所示）。7、不同板件的走枪顺序无论是什么形状的板件，安装于什么位置，走枪时，基本均按照从上到下、从左到右、从内到外的原则。

⑴、车门的喷涂顺序（如图所示）车门的喷涂顺序7、不同板件的走枪顺序图9前翼子板的喷涂顺序⑵、前翼子板的喷涂顺序（如图9所示）⑶、后翼子板的喷涂顺序（如图10所示）图10后翼子板的喷涂顺序图10⑵、前翼子板的喷涂顺序（如图9所示）图10⑷、发动机罩的喷涂顺序（如图11所示）⑸、车顶盖的喷涂顺序（如图12所示）图11发动机机罩的喷涂顺序

图12车顶盖的喷涂顺序图11⑷、发动机罩的喷涂顺序（如图11所示）图11

⑹、整车喷涂的走枪顺序按照“先喷装饰性要求低的部位，后喷装饰性要求高的部位；先喷高位，后喷低位；先喷边角，后喷主面；先喷曲面，后喷平面”的作业原则进行施工。

↑↗↘↙↖←↑↓①②⑹、整车喷涂的走枪顺序↑↗↘↙↖←↑↓①②③←→↑③←→↑↑↓←→④↖⑤⑥↑↓←→④↖⑤⑥↑↑↑←→↑⑦↙↑↑↑←→↑⑦↙8、面漆的喷涂手法

面漆的喷涂操作与底漆和二道浆的操作基本相同，只是喷涂的手法要求更加细腻一些，以获得良好的色彩光泽效果，如图。（1）干喷。指喷涂时选择的溶剂要快干，气压较大，漆量较小，温度较高等，喷涂后漆面较干。（2）湿喷。指喷涂时选择的溶剂要慢干，气压较小，漆量较大，温度较低等，喷涂后漆面较湿。（3）湿碰湿。一般讲湿碰湿同上面讲的湿喷有相似一面，都是不等上道漆中溶剂挥发继续喷涂下一道漆。（4）虚枪喷涂。在喷涂色漆后，将大量溶剂或固体分调整得极低的涂料喷涂在面漆上的操作称为虚枪喷涂。（5）雾化喷涂。俗称飞雾法喷涂，又叫飞漆，一般用于金属漆的施工。（6）带状涂装。当喷涂某个基材表面的边缘时采用此法。此时应将喷枪扇辐调得相对窄一些，一般调整到大约10cm宽左右。

面漆的喷涂8、面漆的喷涂手法9、喷枪的维护⑴喷枪使用后应立即用溶剂洗净。喷吹一下，再用手指压住喷头，使溶剂回流数次即可。⑵用带溶剂的毛刷仔细洗净空气帽、喷嘴及枪体。当空气孔被堵塞时可用软木针疏通，绝对不能用钉针等硬的东西去捅。应特别注意不要碰伤喷嘴。枪针污染得很脏时，可拔出清洗。⑶在暂停工作时，应将喷头浸入溶剂中，以防因涂料干固而堵塞喷嘴。但不能将喷枪全部浸泡在溶剂中，这样会损坏各部位的密封垫圈，从而造成漏气、漏漆的现象。⑷枪机的螺栓、空气帽的螺纹、涂料调节螺栓、空气螺栓等应经常涂油，保证活动灵活。枪针部和空气阀部的弹簧也应涂润滑脂或油，以防生锈和有利于滑动。⑸在使用时必须注意不要让喷枪碰撞被涂物或掉落地上，不然会造成永久性损伤而不能再使用。9、喷枪的维护

四、刮腻子一、刮腻子的一般知识

对裸露的板材，经底材处理和喷涂底漆后，即可进行刮涂腻子的操作。对于损坏漆面的修补，一般经过底材处理后，即可直接刮腻子，如图1

对于非常平整的板件，喷完底漆后，即可进行面漆的涂装。但是，对于不够平整的表面，特别是经过钣金处理后的表面，由于凸凹较大，底漆很难将其填平，如图2所示。

图1刮腻子

图2底漆对于深度不平表面的填平能力四、刮腻子一、刮腻子的一般知识

刮腻子又称打腻子，是一项手工作业。常用工具有调拌腻子盒（木制或金属制作）、托腻子板、腻子铲刀、腻子刮刀（又分牛角刮刀、橡皮刮刀、钢片刮刀）等，如图5所示。

图4涂腻子可获得与装层漆光滑的接合面

图5刮腻子的常用工具

喷漆工培训课程课件二、刮腻子

1、检查腻子的覆盖面积：为了确定需要准备多少腻子，需再次估计损坏的程度，如图6。

2、腻子的调和：（1）取腻子：①倒出罐子以前，必须彻底混合。如果溶剂蒸发了，要向罐中倒入专用的溶剂。腻子与固化剂如图7。

图6检查腻子需覆盖的面积图7二、刮腻子图7②腻子与固化剂一般是以100∶2-100∶3的比例拌和。若固化剂过多，干燥后就会开裂；如果固化剂过少，就难以固化干燥。

图8添加固化剂②腻子与固化剂一般是以100∶2-100∶3的比例拌和（2）拌合腻子（如图9）和步骤（如图10）：

图9拌合腻子

图10腻子的拌合（2）拌合腻子（如图9）和步骤（如图10）：

3、刮腻子的操作：拌和结束后，用刮刀刮涂，如图11所示。腻子和复合油灰的刮涂要领是相同的，关键在于要仔细地刮出平面，同时尽量避免出现气孔。

3、刮腻子的操作：局部修补时腻子的刮涂方法，如图12所示。

图12局部修补时腻子的刮涂方法局部修补时腻子的刮涂方法，如图12所示。大面积刮腻子时，使用宽刮刀比较方便。比如车顶、发动机罩、行李箱罩、车门等，使用宽的橡皮刮板，可以提高刮涂速度。另外曲面刮涂，应使用橡胶刮刀。如图13和图14所示，根据被刮涂面的形状，使用弹性不同的刮刀，可以促使作业合理化。

图13根据刮涂面的形状选用刮刀

图14带曲面的刮刀使用方法大面积刮腻子时，使用宽刮刀比较方便。比如车顶、发动机对于冲压形成按一定角度交接的两个面，若需在冲压线部位进行刮腻子修实，其方法如图15所示。沿交接线贴上胶带纸遮盖住一侧，刮好另一侧的腻子；稍隔片刻待腻子干了，揭下胶带，再在已刮好的一侧贴上胶带纸遮盖，接着刮涂好余下的一侧。如此进行，修补后的冲压线清爽如初。

图15冲压线部位的腻子修补对于冲压形成按一定角度交接的两个面，若需在冲压线部位进人身安全保护是从事喷漆作业必须引起足够重视的问题。只有采取了有效的保护措施才允许从事喷漆作业。1、呼吸系统的安全与保护

磨料的粉尘、腐蚀性溶液和溶剂所蒸发的气体、喷漆时的漆雾都给呼吸系统带来危害。五、安全与保护措施人身安全保护是从事喷漆作业必须引起足够重视的问题。只有2、人体其他部位的保护

⑴、头部的保护：将长发扎结在头后，始终要戴安全帽才能从事喷漆或其他修理作业。

⑵、眼睛和脸部的保护：工厂各处均有飞扬的灰尘和碎屑，可能会伤及眼睛。

⑶、耳朵的保护：敲打钢板或喷砂时所发出的噪声，对人们的听觉有不利的影响，重者会损伤耳膜。

⑷、手的保护：为防止溶液、底漆及外层涂料对手的伤害，应配戴安全手套进行操作。

⑸、脚的保护：在喷漆作业时，应穿带有金属脚尖衬垫及防滑的安全工作鞋。

⑹、身体的保护：按规定穿着工作服进行作业。

防尘呼吸保护器喷漆工培训课程课件

3、溶剂和其他易燃物品的安全事项

（1）不允许在喷漆车间抽烟和点燃明火（如火柴、打火机等）。（2）在存放易燃性液体的场地上，应对火源实施严格的监控。（3）输送桶装溶剂时，要用专用泵通过桶上的孔抽送，不允许侧倒装运。抽送完毕，应将容器盖关紧。（4）洗枪的稀料集中回收，倒在专用桶中。

3、溶剂和其他易燃物品的安全事项4、安全、卫生技术

（1）涂料和溶剂的火灾危险等级一级火灾危险品，闪点在28℃以下；二级火灾危险品，闪点在（28-60℃）；三级火灾危险品，闪点在60℃以上；（2）粉尘爆炸的下限浓度

涂料中的粉末爆炸的下限浓度约为50g/m3

环氧树脂粉末爆炸的下限浓度约为30g/m3

聚乙烯粉末爆炸的下限浓度约为25g/m3

喷涂室粉末浓度控制10g/m3以下较安全。4、安全、卫生技术（3）灭火的方法①移去或隔离已燃烧物的火源，使之熄火。②隔绝空气，切断氧气，使火窒息。③冷却法使燃烧物的温度降低到着火点以下。（4）常用的有机溶剂灭火机①泡沫式灭火机②干粉灭火器（以CO2做为喷射动力）③1211灭火器（3）灭火的方法（5）常用灭火机类型、药液化学组分和适用失火类型表灭火机类型药液化学组分适用失火类型1．酸碱式H2SO4、NaHCO3用于非油类及电器失火的一般火灾2．泡沫式Al2(SO4)3、NaHCO3适用于液体溶剂、涂料类失火3．高倍数泡沫脂肪醇、硫酸钠加稳定剂、抗燃烧剂适用于火源集中、泡沫容易堆积等场合的火灾、大型油池、室内仓库、涂料类、木材纤维等4．二氧化碳液体CO2适用于电器失火5．干粉灭火（以二氧化碳作为喷射动力）NaHCO3等盐类、并加有适量润滑剂和防潮剂用于扑救涂料类、可燃气体、电器设备、精密仪器、文件记录和遇水燃烧等物品的初期起火6．四氯化碳液体CCl4适用于电气失火7．1211CF2ClBr灭火效率高，用于油类有机溶剂，高压电气设备、精密仪器等（5）常用灭火机类型、药液化学组分和适用失火类型表灭火（6）火灾类型及灭火方法简介序号烯烧物火灾初起时的灭火法原理1有机纤维类普通燃烧材料（例如擦漆用的废纱头和破布之类）1）用黄砂扑灭2）用水或酯、碱泡沫灭火机起冷却降温、隔绝空气作用2有机溶剂、涂料类不溶于水的燃烧性液体(例如稀释剂、清油、清漆、色漆之类)1）用二氧化碳灭火机扑灭2）用泡沫灭隔绝空气、窒息氧气3有机溶剂（如醇和醚类可溶于水的燃烧性液体、酒清、丁醇、乙醚等）用水扑灭冲淡溶液而灭火或将容器盖严而隔绝空气4在电气设备、仪器上或附近燃烧(如空气压缩机、输漆泵、静电设备等仪器、仪表)用四氯化碳、溴甲烷亦可用二氧化碳灭火机蒸气比空气重，可在物体上形成隔绝空气的气体及冲淡氧气作用，但只能用于通风之处因其蒸气有毒5电动机燃（如各种开口或封闭式电机）（6）火灾类型及灭火方法简介烯烧物火灾初起时原5、灭火器的使用方法5、灭火器的使用方法6、涂装公害废气烘干室、晾干室、喷漆室排气废水前处理、电泳、喷漆室的废漆处理池排水、废渣磷化沉渣、漆渣6、涂装公害废气7、三废处理废气处理直接燃烧法、触媒氧化分解法、活性炭吸附法、水洗或化学处理的气体洗净法等。废水处理上浮分离处理法、凝集沉淀法、离子交换法、膜分离法、生化处理法等。废渣处理凝聚、分离或再利用（磷化渣制复合碱、漆渣制车底涂料等）7、三废处理废气处理六、涂膜缺陷及解决方法

溶剂泡失光发花拉丝锈蚀龟裂附着不良、剥落鲜映性不良金属闪光色不均发白咬起修补斑印接触伤痕、划伤打磨缺陷腻子残痕落上漆雾砂纸纹桔皮气泡针孔缩孔、抽缩露底、盖底不良颗粒流漆六、涂膜缺陷及解决方法溶剂泡常见缺陷原因防治流漆1）溶剂挥发过慢或与涂料不配套。2）一次涂得过厚，喷涂距离太近，移动速度慢，喷枪出漆量过大。3）涂料粘度偏低。4）喷涂间隔短5）在光滑的涂膜上涂布新涂料时，也易发生垂流1）正确选择溶剂2）提高喷涂操作的熟练程度，3）严格控制涂料的施工粘度和温度。4）加长喷涂间隔5）在旧涂膜上涂新涂料时要预先打磨。常见缺陷原因防治1）溶剂挥发过慢或153常见缺陷原因措施颗粒

1）涂装环境差，有灰尘。2）被涂物表面不洁净。3）操作人员的工作服、手套及涂装前擦净用材料掉纤维。4）易沉淀的涂料未充分搅拌或过滤。5）涂料变质，颜料分散不佳或产生凝聚，有机颜料析出，闪光色漆的漆基中铝粉分散不良等。1）确保涂装环境洁净。2）被涂面用粘性擦布擦净或用静电除尘。3）操作人员要穿带不掉纤维的工作服及手套。4）充分搅拌油漆并过滤。5）使用合格油漆常见缺陷原因措施颗粒1）涂装环154常见缺陷原因措施露底、盖底不良

1）涂料遮盖力差或涂料在使用前未搅拌均匀。2）涂料的施工粘度（或施工固体分）偏低，涂得过薄。3）喷涂不仔细或被涂物外形复杂，发生漏涂现象。1）用遮盖力强涂料、增加涂层厚度、涂料使用前充分搅拌。2）提高涂料粘度、用施工固体份高的涂料，达到规定的喷涂厚度。3）提高喷涂操作的熟练程度，喷涂后检查一遍。4）底涂层的颜色尽可能与面漆的颜色相近。常见缺陷原因措施露底、盖底不良155常见缺陷原因措施缩孔、抽缩

1）涂料表面张力偏高，流平性差；释放起泡性差，对缩孔的敏感性大。2）调漆工具及设备不洁净，使有害异物混入涂料中。3）被涂物面不净，有水、油、灰尘、肥皂、硅酮、打磨灰等异物附着。4）涂装环境空气不清洁，有灰尘、漆雾、硅酮、蜡雾等。5）涂装工具、工作服、手套不干净。1）注意涂料对缩孔的敏感性。2）无论是设备、工具还是生产用辅助材料等，绝对不能带有对涂料有害的物质，尤其是硅酮。3）应确保压缩空气清洁，无油无水。4）确保涂装环境清洁，空气中应无尘埃、油雾和漆雾等飘浮。5）严禁裸手、脏手套和脏擦布接触被涂面，确保被涂面的洁净。6）在旧涂层上喷涂时，应用砂纸充分打磨，并擦干净