交通规划理论与方法

交通规划理论与方法经管学院经济系吴昊beijingwuhao@Tel:51685752课程安排8次课，共24学时教学形式：讲授、讨论、阅读、评价教学内容：交通与交通网，规划与交通规划；资源与交通资源；区位与交通区位；交通规划的实践与问题；交通规划的内容体系；交通规划的方法；交通规划的制度框架。考核方式：待定主要参考文献王庆云，《交通运输发展理论与实践》，中国科学技术出版社2006年版王庆云，《交通发展观：中国交通发展问题研究》，中国科学技术出版社2004年版管楚度，《交通区位论》，人民交通出版社2000年版管楚度，《新视域运输经济学》，人民交通出版社2002年版管楚度，《交通区位范型分析例说》，人民交通出版社2006年版毛保华，《交通规划模型及其应用》，中国铁道出版社1993年版陆化普，《交通规划理论与方法》，清华大学出版社1998年版陆锡明，《综合交通规划》，同济大学出版社2003年版邵春福，《交通规划原理》，中国铁道出版社2004年版阿兰·兰德尔著，施以正译，《资源经济学》，商务印书馆，1989年版J.M.汤姆逊，《城市布局与交通规划》，中国建筑工业出版社，1982年版交通部规划研究院报告，《国家高速公路网规划》，2004.9王兆成，《中长期铁路网规划研究》，中国铁道出版社2004年版王维凤，《区域运输通道战略规划若干问题研究》，同济大学博士学位论文，2004王玉国，《运输业资源效率评价和优化利用研究》，北京交通大学博士论文，2006荣朝和，《重视基于交通资源的运输经济学分析》，北京交通大学学报，2006（？）内容交通与交通网规划、交通规划与综合交通规划资源与交通资源区位与交通区位交通资源、交通规划与交通区位的关系交通规划的综合框架交通规划的方法交通规划的制度框架1交通运输及其发展交通运输的概念交通网与交通基本网交通运输的发展综合交通运输发展的原因及趋势1.1交通运输的概念---交通《辞海》：“各种运输与邮电通信的总称。即人与物的转运和输送，语言、文字、符号、图像等的传送和播送”。《中国大百科全书交通卷》：“包括运输和邮电两个方面。运输的任务是运送旅客和货物，而邮电是邮政和电信的合称，邮政的任务是传递信件和包裹，电信的任务是传送语言、文字、符号和图像”。一般地认为：交通是通过一定的组织管理技术，实现运载工具在交通网络上流动的一种经济活动和社会活动。1.1交通运输的概念---运输《辞海》：人和物的运载和输送。《不列颠百科全书》：将物品从一个地运送到另一地及完成这类运送的各种手段。《大美百科全书》：把人或物体从一地方搬运到另一地方。综合地：运输是指借助交通网络及其设施和运载工具，通过一定的组织管理技术，通过人与物空间位移的一种经济活动和社会活动四个要素：交通网络及其设施、载运工具、组织管理系统和运输对象---人或物交通与运输的关系交通强调运载工具在交通网上的流动情况运输强调运输工具上载有人员和货物的多少、位移的距离。交通仅仅是一种手段，运输才是最终目的。交通运输：运载工具在交通网上的流动和实现人或货物空间位移的经济和社会活动的总称。在很多情况下，人们对交通和运输这两个词的使用并不加以严格区分。综合交通系统由各种运输方式所组成的以满足政治、经济、社会等目标的有机综合体，是适应一个国家或地区的经济地理要求，各种运输方式分工协作、优势互补，采用先进的技术在物理和逻辑上实现一体化的交通运输系统的总称。合理的国家综合交通系统应满足以下三项基本要求：网络运输能力满足国家发展和国家安全的需要；综合运输结构和能力配置合理；能确保为客户提供优质的交通运输服务。1.2交通网网与交交通基基本网网交通网网是交交通运运输业业的基基础设设施，，由交交通线线路和和结点点组成成。在在交通通网中中，按按功能能分类类，可可以分分成基基本网网和非非基本本网。。基本网网是由由干线线及沿沿线枢枢纽组组成的的交通通子网网，分分为主主干网网（又又称骨骨架网网）和和次干干网。。非基本本网又又由支支线、、联络络线、、专用用线及及沿线线站场场、港港口等等组成成。骨架网网是基基本网网的子子网，，而基基本网网是交交通网网的子子网。。交通基基本网网的划划分按空间间划分分，基基本网网可分分为国国家交交通基基本网网、区区域交交通基基本网网、地地区交交通基基本网网、城城市交交通基基本网网；按不同同运输输方式式划分分，基基本网网可分分为综综合交交通基基本网网、铁铁路基基本网网、公公路基基本网网、航航道基基本网网、民民航基基本网网、管管道基基本网网。1.3交通运运输的的发展展交通运运输发发展史史概述述发达国家综综合交通系系统发展概概述我国综合交交通系统发发展历程交通运输发发展史概述述早期交通阶阶段工业革命以以前主要依依靠人力、、畜力和风风力进行交交通的自然然交通阶段段。近现代交通通阶段19世纪以以后以人造造交通工具具和交通基基础设施为为主的非自自然交通阶阶段。西方近现代代交通的发发展历程第一阶段：：从1807年世界界上第一艘艘蒸汽机船船诞生到大大规模修建建铁路之前前，水运是是主要交通通运输方式式。第二阶段：：从19世世纪中叶到到20世纪纪30年代代，铁路运运输成为世世界上最主主要的交通通运输方式式。第三阶段：：从20世世纪30年年代到60年代，公公路和航空空迅速崛起起，公路运运输成为最最主要的交交通运输方方式。第四阶段：：从20世世纪60年年代至今，，各种运输输方式都在在发展，世世界交通进进入了综合合交通运输输体系阶段段。发达国家综综合交通系系统的发展展在发达国家家，真正意意义上的综综合运输概概念的产生生，是在多多种交通运运输方式得得到发展，，综合运输输系统初步步完成之后后。美国，20世纪40年代，““运输系统统”。《1940年年运输法》》规定：运运输系统具具有多样性性，国家对对各种运输输方式实行行公平待遇遇，承认和和保护各种种运输方式式的内在优优势，防止止运输方式式间的过度度竞争。日本，1955年，，“综合交交通体系””；1971年在经经济计划厅厅综合计划划局内设立立了“综合合运输问题题研究会””。研究报报告指出：：综合运输输体系就是是为使当前前的运输体体系向理想想化的方向向发展而对对各种运输输方式所作作的分工。。西欧，20世纪60年代，““一体化运运输(IntergratedTransport)”．国外对综合合运输的强强调各组成运输输方式的多多重性、平平等性和包包容性各组成运输输方式在充充分发挥各各自比较优优势基础上上的合理利利用、协调调和可持续续发展各组成运输输方式的基基础设施、、运输装备备等硬件设设施和管理理软件在物物理和逻辑辑上相互连连接和配合合的紧密性性、融合性性和一体性性各组成运输输方式的结结构比例随随需求结构构的变化并并逐步趋同同，其结构构的技术水水平随技术术进步而不不断升级运输过程的的连续性、、无缝性和和全过程综合交通体体系通过市市场机制和和宏观调控控来建立和和发展。20世纪50年代，，集装箱运运输兴起。。20世纪60年代后后，集装箱箱多式联运运开办。20世纪70年代后后，发展运运输通道20世纪80年代后后，注重运运输可持续续化和一体体化。我国综合交交通的发展展“八五”以以来,综合合运输通道道建设规划划和实施,取得了举举世瞩目的的成就。“九五”计计划中指出出：要加快快综合运输输体系建设设，形成若若干条通过过能力强的的东西向、、南北向大大通道。综综合运输大大通道及主主枢纽和联联运系统成成为我国综综合运输发发展的重点点。“十五”综综合交通发发展计划提提出的长期期战略目标标:以市场场经济为导导向，以可可持续发展展为前提，，建立客运运高速化，，货运物流流化的智能能型综合运运输体系。。综合交通网网中长期发发展目标到2020年建成各各种运输方方式有机衔衔接、布局局合理、能能力充分、、功能完善善、便捷通通畅、安全全可靠的现现代化综合合交通网。。中华人民共共和国国民民经济和社社会发展第第十一个五五年规划纲纲要统筹规划、、合理布局局交通基础础设施，做做好各种运运输方式相相互衔接，，发挥组合合效率和整整体优势，，建设便捷捷、通畅、、高效、安安全的综合合运输体系系。“十一五””综合交通通体系发展展规划提出出阶段目标标通过大力发发展与改革革，大幅度度提高运输输能力，基基本消除运运输对经济济增长的制制约；公平平与效率充充分兼顾，，推进城乡乡、区域交交通协调发发展；运输输质量明显显提高，交交通安全得得到有效保保障，管理理体制获得得创新；初初步形成布布局合理、、结构完善善、能力充充分、服务务可靠的综综合运输体体系。1.3综综合交交通运输发发展的原因因从经济发展展的角度看看，交通发发展必须与与经济结构构同构。从运输业自自身发展规规律看，由由于各种运运输方式都都经过充分分发展的阶阶段，交通通能力相对对充裕，运运输业竞争争的加剧促促使其通过过方式间的的联合降低低运输成本本。另外，，由于各种种运输方式式存在技术术经济特征征和各自优优势，运输输方式之间间存在很强强的互补性性，互连互互通成为双双赢或多赢赢。现代物流业业的发展促促使运输系系统通过运运输组织方方式的变化化来提高服服务水平，，运输组织织技术从““点到点””转变为““轴辐中转转”形式，，运输通道道和运输枢枢纽建设是是成为解决决运输通畅畅的关键所所在。由于交通运运输对环境境的破坏和和资源的消消耗使得交交通管理者者重新审视视交通发展展的利弊，，并以可持持续发展理理念指导交交通运输业业的发展，，在充分发发挥各种运运输方式的的比较优势势的基础上上实现交通通一体化。。1.3综综合交通通发展的阶阶段性特征征第一个阶段段，各种运运输方式独独立发展。。第二个阶段段，以节点点设施连接接和多式联联运体制整整合为主要要特征的一一体化运输输发展阶段段。第三个阶段段，以满足足社会经济济可持续发发展为目标标的运输发发展阶段。。讨论论综合合交交通通的的内内涵涵我国国综综合合交交通通体体系系建建设设所所处处的的阶阶