MG3前门玻璃升降系统质量改进优秀QC成果课件

优秀QC成果

MG3前门玻璃升降系统质量改进南京汽车集团有限公司质量保证部二O一O年七月优秀QC成果

MG3前门玻璃升降系统质量改进南京汽车集团有限前言南京汽车集团有限公司为上海汽车集团股份有限公司控股子公司，承担着上汽自主品牌汽车的制造与销售，于2006年3月27日在浦口高新技术产业开发区奠基，是为增强企业自主开发能力和调整产品结构，利用收购英国拥有百年历史和经典品牌的MG罗孚公司及动力总成公司资产而组建的公司。2007年12月26日上南合作签约后，公司的全面整合历经高效对接，以全新的业务流程模式步入良性、高效、快速发展航程，已实现使命共融、目标共融、责任共融、行动共融、心灵共融。前言南京汽车集团有限公司为上海汽车集团股份有限公司控股子一、课题选定二、现状调查三、设定目标四、分析原因五、要因确认六、制定对策七、对策实施八、效果检验九、制定巩固措施十、总结和下一步打算目录一、课题选定目录一、课题选定一、课题选定针对售后反馈的MG3车型门玻璃升降系统故障件质量问题，组建小组进行专项攻关。针对售后反馈的MG3车型门玻璃升降系统故障件质量问题，组小组概况小组名称质量永在我心成立日期2009年4月课题名称某车型前门玻璃升降系统质量改进组长吴兴圣、陈利军活动时间2009年4月1日~12月30日小组类型攻关型注册号NJ09-01活动次数10序号姓名职务性别小组内职务文化程度小组分工1吴兴圣质保部质量管理科经理男组长大专总体策划、组织协调分析2陈利军质保部整车内外饰主管男副组长大专项目跟踪3杨国华质量管理体系审核主管女组长助理硕士研究生资料分析4陈明质量保证部SQE男组员本科供应商质量管理5刘旭东质量保证部质量工程男组员本科质量改进技术分析6何淑珍技术中心车身部主管男组员中专设计分析小组概况小组名称质量永在我心成立日期2009年4月课题名称某二、现状调查二、现状调查问题描述1.根据MG3车型2008年4月至2009年4月的售后信息反馈，该车型门玻璃升降故障共发生故障抱怨数206起，其中玻璃卡夹松脱、玻璃升降卡滞/抖动、玻璃升降器功能失效/异响问题较为突出。IPTV指标：2MIS＞90。2.前门玻璃升到顶部时，前门玻璃会向外顶前门玻璃装饰条及前门外板。故障现象玻璃卡夹脱落问题描述故障现象玻璃卡夹脱落选题理由公司目标消除缺陷，提升用户感知质量；根据公司质量提升计划，进行质量改进，减少返工，降低成本。质量现状玻璃卡夹松脱、玻璃升降卡滞/抖动、玻璃升降器功能失效/异响问题造成的损失★造成损失:147259元选定课题玻璃升降系统改进选题理由公司目标消除缺陷，提升用户感知质量；根据公司质量提升三、设定目标三、设定目标质量改进目标消除故障，降低IPTV指标，2MIS≤10目标可行性分析本质量改进小组成员现场经验丰富，理论水平高，能够提出预控措施，并曾获得南京市优秀QC小组称号；该项目案例获得部门领导的大力支持，组建优秀专家解决出现的各种情况，有利于目标值的实现。质量改进目标活动计划序号任务名称2009年4月5月6月7月8月9月10月11月12月1课题选定计划

执行

2现状调查计划

执行

3设定目标计划

执行

4分析原因计划

5要因确认计划

执行

6制定对策计划

执行

7对策实施计划

执行

8效果检验计划

执行

9制定巩固措施计划

执行

10总结及下一步打算计划

执行

活动计划序号任务名称2009年4月5月6月7月8月9月10月四、分析原因四、分析原因原因分析序号缺陷数量所占百分比(%)累计百分比(%)1玻璃卡夹松脱103986.2%86.2%2玻璃升降卡滞/抖动887.3%93.5%3玻璃升降器功能失效/异响776.3%99.8%4其它20.2%100%合计1206100%100%分析的原因，必须找到产生问题的主要缺陷，小组成员们针对缺陷进行统计分析，玻璃卡夹松脱、玻璃升降卡/抖动、玻璃升降器功能失效/异响是产生问题的主要缺陷，占所有缺陷的99.8%。柏拉图分析

原因分析序号缺陷数量所占百分比(%)累计百分比(%)1玻璃卡原因分析原因分析鱼刺图分析玻璃升降系统故障件机人环法料技能达不到要求检测精度达不到要求玻璃卡夹脱落升降器从动臂产生变形工装达不到要求专用、防错工具采用少过程质量控制要求产品设计缺陷装配调整不当场地光线的影响场地温度的影响检测方法欠缺工作责任心不强测玻璃升降器功能失效经过小组成员与资深专家的头脑风暴和认真分析，凭借多方专业论证和多年的质量改进实践经验，根据原因分析鱼刺图，从人、机、料、法、环、测等六个方面理清了各种因素的内在联系，找到了造成门玻璃升降故障问题的3个末端原因：产品设计缺陷、玻璃卡夹脱落、玻璃升降器功能失效。原因分析鱼刺图分析玻璃升降系统故障件机人环法料技能达不到要求检测精因果矩阵表分析根据顾客重要性打分961功能/异响卡夹松脱卡滞/抖动合计序号过程输入1工装夹具111162零部件6911093产品设计9411064装配调整144375操作工11116合计1985611根据顾客要求的重要性我们列出了相对关键的三个特性：功能、异响和匹配。同时又列出了制造过程中的五个相关因素：工装夹具、零部件、产品设计、调整工序和操作工。经过评定得出下表，从中不难看出，零部件质量、产品设计对于顾客而言，具有重要性。原因分析因果矩阵表分析根据顾客重要性打分961功能/异响卡夹松脱卡滞五、要因确认五、要因确认小组成员针对所有影响该故障的原因作为未端因素罗列在鱼刺图，据此，针对3个未端原因进行逐一分析、整理，制作了要因确认表。序号未端因素确认内容确认方法标准负责人确认结果确认日期1产品设计缺陷玻璃与升降器轨迹分析、玻璃受力分析数据核查是/否何淑珍要因2009.5.42玻璃卡夹脱落缺陷记录数据核查是/否陈利军要因2009.4.123玻璃升降器功能失效/异响缺陷记录数据核查是/否陈利军要因2009.4.284玻璃升降卡/抖动缺陷记录数据核查是/否陈利军要因2009.4.28要因确认表确定要因小组成员针对所有影响该故障的原因作为未端因素罗列在鱼刺图，据六、制定对策六、制定对策改进产品设计玻璃与升降器轨迹分析如上图，玻璃安装支架的安装孔的运动轨迹为圆弧，上导轨玻璃安装孔自由状态的轨迹约为直线；在实际运行过程中，上导轨和玻璃安装支架连接在一起，通过门内板和叉臂的弹性变形，玻璃会强行使上导轨沿玻璃安装支架的轨迹进行运动，即升降器的叉臂会变形使得上导轨与玻璃安装支架贴合在一起；所以当玻璃上升到顶部时，上导轨需向内偏移15.5mm，由于目前主动臂和从动臂刚度较大，变形15.5mm产生的向外的推力会较大，既会将玻璃向外推，也会因对玻璃导槽有较大的压力而产生较大的摩擦阻力。制定对策改进产品设计如上图，玻璃安装支架的安装孔的运动轨迹为圆弧，上改进产品设计玻璃受力分析如上图，玻璃在上升到顶还未到顶时，受到重力、摩擦力、导槽的压力、升降器上推力和外推力及前门装饰条的向内推力；如上右图，玻璃在上升到顶时，受到重力、上框阻力（替代摩擦力）、导槽的压力、升降器堵转力（替代上推力）和外推力及前门装饰条的向内推力；由于上右图的堵转力比上左图产生的上推力要大，其上框产生的阻力也要大于上左图的摩擦力，造成上右图的玻璃向外偏，压缩前门装饰条、导槽密封条甚至使外板及导轨发生变形。这些变形产生的内推力与阻力Y方向分力平衡时玻璃停止外偏，即出现玻璃到顶时向外推前门装饰条明显的现象制定对策改进产品设计如上图，玻璃在上升到顶还未到顶时，受到重力、摩擦玻璃升降系统设计上存在的问题改进方向1.调整玻璃升降器上导轨轨迹，增加限位装置。能将玻璃上升到顶部时升降器外推玻璃的现象降到轻微,但不能完全解决玻璃上升到顶部时升降器外推玻璃的现象，升降器在安装时需要对限位器进行调整，增加装配工作量，如果限位装调不好的话，会造成密封不好，漏水、漏灰、风噪等缺陷的产生。2.更改玻璃升降器结构,将玻璃升降器由现在的叉臂式结构更改为双导轨拉索式结构。能根本解决玻璃上升到顶部时升降器外推玻璃的现象，但更改量最大，费用和周期很长，费用不低于50万。改进结论经小组详尽的分析、论证，考虑到产品的成本、生命周期等因素，决定暂不考虑。制定对策玻璃升降系统设计上存在的问题改进方向制定对策改进玻璃卡夹玻璃卡夹脱落分析如图所示，玻璃和固定夹不清洁造成PU胶粘接不牢，拉脱力不符合技术要求造成固定夹脱落；玻璃卡夹脱落改进方向玻璃和固定夹装配前先清洁并在玻璃上刷黑色底涂。玻璃卡夹脱落改进结论经小组论证验证，决定采取该项措施。制定对策改进玻璃卡夹玻璃卡夹脱落改进方向制定对策改进玻璃升降器功能失效/异响失效/异响原因有以下几个方面：前门升降器从动臂变形造成无法升降；电机碳刷接触不良，导致间歇性失效；后门升降器托架孔大导致拉丝脱落；后门手动升降器自动簧无法转动。前门升降器齿板与电机驱动齿轮啮合不好引起异响；滑块与导轨之间润滑不好，运行时磨擦异响。玻璃升降器功能失效/异响改进方向从动臂取消工艺孔，增加加强筋；加强碳刷、碳刷座尺寸控制，减小碳刷座台阶高度，对碳刷座用通止规全检；对碳刷总成抽样进行破坏抽检；升降器托架限位孔尺寸从5.1mm改为4.5mm修改联动盘模具2mm，增加自动簧活动间隙。驱动臂铆接公差由31±5mm改为31±2mm，固定座舌头高度从3.2mm减小到3-0.2mm；加强润滑脂涂抹控制，前门升降器增加润滑点。玻璃升降器功能失效/异响改进结论经小组多方论证分析研究，决定采用以上改进措施。制定对策改进玻璃升降器功能失效/异响制定对策改进玻璃升降器升降卡滞、抖动玻璃升降器升降卡滞、抖动分析:导槽密封条手工涂层不均匀导致耐磨性差；前门升降器齿板与电机驱动齿轮啮合不好引起异响或打滑。玻璃升降器升降卡滞、抖动改进方向将导槽密封条涂层改为机械喷涂，驱动臂铆接公差由31±5mm改为31±2mm，固定座舌头高度从3.2mm改为2.8～3.0mm。玻璃升降器升降卡滞、抖动改进结论经小组成员科学分析论证，一致同意采用以上改进方案。制定对策改进玻璃升降器升降卡滞、抖动制定对策七、对策实施七、对策实施小组对于以上改进方案确定以后，于2009年4月开始分计划全面实施，具体实施断点见下表。玻璃升降系统故障序号故障模式措施实施进展1玻璃卡夹松脱断点：09年5月8日2玻璃升降器功能失效/异响前门：从动臂改进，断点：09年4月1日；电机改进，断点：09年10月6日；减小驱动臂铆接公差，降低固定座舌头高度，断点：09年4月1日；增加润滑点，断点：09年9月21日；后门：联动盘尺寸改进，增加100%负载手摇检查/断点：09年9月15日升降器托架改进，断点：09年4月1日；增加润滑脂，断点：09年4月1日。3玻璃升降发卡、抖动涂层改为机械喷涂，断点：09年4月24日；前门升降器增加润滑点，断点：09年9月21日。对策实施小组对于以上改进方案确定以后，于2009年4月开始分计划全面八、效果检验八、效果检验改进前后的IPTV指标对比从上图可以看出，改进效果良好，2个月的MIS从改进前的94.92降低到改进后的1.87，顾客抱怨大大减少。效果检验改进前后的IPTV指标对比从上图可以看出，改进效果良好，2个改进前后玻璃卡夹胶粘接强度拉脱力比较从图示中可以看出，改进后玻璃卡夹产品质量有了明显的提高，由改进前(无底涂和清洗)的拉脱力1073N提升到改进后(底涂加清洗)的2652N。效果检验改进前后玻璃卡夹胶粘接强度拉脱力比较从图示中可以看出，改进改进后的成本获益分析名称返工工（小时）返工工费（元）索赔价格（元）数量合计玻璃卡夹0.55446710390.55X44X1039+67X1039=94756玻璃升降器等0.8642671650.8X64X165+267X165=52503总计（元）94756+52503=147259效果检验改进后的成本获益分析名称返工工返工工费（元）索赔价格（元无形效果通过开展质量改进活动，降低了故障对顾客业务的影响，提高了用户业务网络的稳定性，全面提升了售后服务水平，提升了顾客满意度和感知度，提升了优秀产品形象。效果检验无形效果效果检验九、制定巩固措施九、制定巩固措施为了使小组的改进成果能够有效保持，小组将此次活动中运用的方法进行了归纳分析总结，通过横向部门的沟通、协调、讨论，将其标准化、制度化。为了使改进真正在加工过程中得到固化，避免缺陷重复和批量发生，加强过程控制是十分重要的。我们采取了以下措施：（1）将更改的过程文件化，更新工艺文件。（2）对操作工进行工艺文件培训，提高操作工质量意识。（3）加强零部件进货控制。（4）加强过程控制，操作工对所加工的工序进行100%自检。（5）加强5S管理，保持现场清洁。（6）严格质量考核。巩固措施为了使小组的改进成果能够有效保持，小组将此次活动中运用的方法十、总结和下一步打算十、总结和下一步打算总结及下一步打算通过前面的过程展示可以看出，质量问题不但会给企业造成经济损失，更重要是对企业形象的影响，通过改进，消除方方面面的浪费，提高产品质量是十分必要的。此次质量改进的过程和方法，所采用的同步工程，不仅使小组成员得到了锻炼，大大提高了分析问题、解决问题的能力，用团队力量攻破难关，增强了大家的凝聚力和集体荣誉感，也可以为其它类似的产品提供前期输入及改进经验，杜绝产品形成缺陷。总结及下一步打算通过前面的过程展示可以看出，质量问题不但会给总结及下一步打算

DPAC质量改进实际上也是一个经济问题，质量经济分析和管理，是企业质量改进追求成功的重要环节，也是衡量企业质量管理有效性的重要标志。质量改进考虑到成本、产品生命周期、企业现状等影响因素，才能取得事半功倍的效果。质量经济涉及利益和成本等诸因素，对组织和顾客都具有重要意义，在质量改进中有效实施质量经济分析和管理，能够有力地推进组织提高质量和管理水平。下一步小组成员将在整车车身内外饰上进行质量改进，为企业产品质量提升做出奉献。总结及下一步打算DPAC质量改进实际上也是一QC成果发表完毕谢谢大家！QC成果发表完毕谢谢大家！优秀QC成果

MG3前门玻璃升降系统质量改进南京汽车集团有限公司质量保证部二O一O年七月优秀QC成果

MG3前门玻璃升降系统质量改进南京汽车集团有限前言南京汽车集团有限公司为上海汽车集团股份有限公司控股子公司，承担着上汽自主品牌汽车的制造与销售，于2006年3月27日在浦口高新技术产业开发区奠基，是为增强企业自主开发能力和调整产品结构，利用收购英国拥有百年历史和经典品牌的MG罗孚公司及动力总成公司资产而组建的公司。2007年12月26日上南合作签约后，公司的全面整合历经高效对接，以全新的业务流程模式步入良性、高效、快速发展航程，已实现使命共融、目标共融、责任共融、行动共融、心灵共融。前言南京汽车集团有限公司为上海汽车集团股份有限公司控股子一、课题选定二、现状调查三、设定目标四、分析原因五、要因确认六、制定对策七、对策实施八、效果检验九、制定巩固措施十、总结和下一步打算目录一、课题选定目录一、课题选定一、课题选定针对售后反馈的MG3车型门玻璃升降系统故障件质量问题，组建小组进行专项攻关。针对售后反馈的MG3车型门玻璃升降系统故障件质量问题，组小组概况小组名称质量永在我心成立日期2009年4月课题名称某车型前门玻璃升降系统质量改进组长吴兴圣、陈利军活动时间2009年4月1日~12月30日小组类型攻关型注册号NJ09-01活动次数10序号姓名职务性别小组内职务文化程度小组分工1吴兴圣质保部质量管理科经理男组长大专总体策划、组织协调分析2陈利军质保部整车内外饰主管男副组长大专项目跟踪3杨国华质量管理体系审核主管女组长助理硕士研究生资料分析4陈明质量保证部SQE男组员本科供应商质量管理5刘旭东质量保证部质量工程男组员本科质量改进技术分析6何淑珍技术中心车身部主管男组员中专设计分析小组概况小组名称质量永在我心成立日期2009年4月课题名称某二、现状调查二、现状调查问题描述1.根据MG3车型2008年4月至2009年4月的售后信息反馈，该车型门玻璃升降故障共发生故障抱怨数206起，其中玻璃卡夹松脱、玻璃升降卡滞/抖动、玻璃升降器功能失效/异响问题较为突出。IPTV指标：2MIS＞90。2.前门玻璃升到顶部时，前门玻璃会向外顶前门玻璃装饰条及前门外板。故障现象玻璃卡夹脱落问题描述故障现象玻璃卡夹脱落选题理由公司目标消除缺陷，提升用户感知质量；根据公司质量提升计划，进行质量改进，减少返工，降低成本。质量现状玻璃卡夹松脱、玻璃升降卡滞/抖动、玻璃升降器功能失效/异响问题造成的损失★造成损失:147259元选定课题玻璃升降系统改进选题理由公司目标消除缺陷，提升用户感知质量；根据公司质量提升三、设定目标三、设定目标质量改进目标消除故障，降低IPTV指标，2MIS≤10目标可行性分析本质量改进小组成员现场经验丰富，理论水平高，能够提出预控措施，并曾获得南京市优秀QC小组称号；该项目案例获得部门领导的大力支持，组建优秀专家解决出现的各种情况，有利于目标值的实现。质量改进目标活动计划序号任务名称2009年4月5月6月7月8月9月10月11月12月1课题选定计划

执行

2现状调查计划

执行

3设定目标计划

执行

4分析原因计划

5要因确认计划

执行

6制定对策计划

执行

7对策实施计划

执行

8效果检验计划

执行

9制定巩固措施计划

执行

10总结及下一步打算计划

执行

活动计划序号任务名称2009年4月5月6月7月8月9月10月四、分析原因四、分析原因原因分析序号缺陷数量所占百分比(%)累计百分比(%)1玻璃卡夹松脱103986.2%86.2%2玻璃升降卡滞/抖动887.3%93.5%3玻璃升降器功能失效/异响776.3%99.8%4其它20.2%100%合计1206100%100%分析的原因，必须找到产生问题的主要缺陷，小组成员们针对缺陷进行统计分析，玻璃卡夹松脱、玻璃升降卡/抖动、玻璃升降器功能失效/异响是产生问题的主要缺陷，占所有缺陷的99.8%。柏拉图分析

原因分析序号缺陷数量所占百分比(%)累计百分比(%)1玻璃卡原因分析原因分析鱼刺图分析玻璃升降系统故障件机人环法料技能达不到要求检测精度达不到要求玻璃卡夹脱落升降器从动臂产生变形工装达不到要求专用、防错工具采用少过程质量控制要求产品设计缺陷装配调整不当场地光线的影响场地温度的影响检测方法欠缺工作责任心不强测玻璃升降器功能失效经过小组成员与资深专家的头脑风暴和认真分析，凭借多方专业论证和多年的质量改进实践经验，根据原因分析鱼刺图，从人、机、料、法、环、测等六个方面理清了各种因素的内在联系，找到了造成门玻璃升降故障问题的3个末端原因：产品设计缺陷、玻璃卡夹脱落、玻璃升降器功能失效。原因分析鱼刺图分析玻璃升降系统故障件机人环法料技能达不到要求检测精因果矩阵表分析根据顾客重要性打分961功能/异响卡夹松脱卡滞/抖动合计序号过程输入1工装夹具111162零部件6911093产品设计9411064装配调整144375操作工11116合计1985611根据顾客要求的重要性我们列出了相对关键的三个特性：功能、异响和匹配。同时又列出了制造过程中的五个相关因素：工装夹具、零部件、产品设计、调整工序和操作工。经过评定得出下表，从中不难看出，零部件质量、产品设计对于顾客而言，具有重要性。原因分析因果矩阵表分析根据顾客重要性打分961功能/异响卡夹松脱卡滞五、要因确认五、要因确认小组成员针对所有影响该故障的原因作为未端因素罗列在鱼刺图，据此，针对3个未端原因进行逐一分析、整理，制作了要因确认表。序号未端因素确认内容确认方法标准负责人确认结果确认日期1产品设计缺陷玻璃与升降器轨迹分析、玻璃受力分析数据核查是/否何淑珍要因2009.5.42玻璃卡夹脱落缺陷记录数据核查是/否陈利军要因2009.4.123玻璃升降器功能失效/异响缺陷记录数据核查是/否陈利军要因2009.4.284玻璃升降卡/抖动缺陷记录数据核查是/否陈利军要因2009.4.28要因确认表确定要因小组成员针对所有影响该故障的原因作为未端因素罗列在鱼刺图，据六、制定对策六、制定对策改进产品设计玻璃与升降器轨迹分析如上图，玻璃安装支架的安装孔的运动轨迹为圆弧，上导轨玻璃安装孔自由状态的轨迹约为直线；在实际运行过程中，上导轨和玻璃安装支架连接在一起，通过门内板和叉臂的弹性变形，玻璃会强行使上导轨沿玻璃安装支架的轨迹进行运动，即升降器的叉臂会变形使得上导轨与玻璃安装支架贴合在一起；所以当玻璃上升到顶部时，上导轨需向内偏移15.5mm，由于目前主动臂和从动臂刚度较大，变形15.5mm产生的向外的推力会较大，既会将玻璃向外推，也会因对玻璃导槽有较大的压力而产生较大的摩擦阻力。制定对策改进产品设计如上图，玻璃安装支架的安装孔的运动轨迹为圆弧，上改进产品设计玻璃受力分析如上图，玻璃在上升到顶还未到顶时，受到重力、摩擦力、导槽的压力、升降器上推力和外推力及前门装饰条的向内推力；如上右图，玻璃在上升到顶时，受到重力、上框阻力（替代摩擦力）、导槽的压力、升降器堵转力（替代上推力）和外推力及前门装饰条的向内推力；由于上右图的堵转力比上左图产生的上推力要大，其上框产生的阻力也要大于上左图的摩擦力，造成上右图的玻璃向外偏，压缩前门装饰条、导槽密封条甚至使外板及导轨发生变形。这些变形产生的内推力与阻力Y方向分力平衡时玻璃停止外偏，即出现玻璃到顶时向外推前门装饰条明显的现象制定对策改进产品设计如上图，玻璃在上升到顶还未到顶时，受到重力、摩擦玻璃升降系统设计上存在的问题改进方向1.调整玻璃升降器上导轨轨迹，增加限位装置。能将玻璃上升到顶部时升降器外推玻璃的现象降到轻微,但不能完全解决玻璃上升到顶部时升降器外推玻璃的现象，升降器在安装时需要对限位器进行调整，增加装配工作量，如果限位装调不好的话，会造成密封不好，漏水、漏灰、风噪等缺陷的产生。2.更改玻璃升降器结构,将玻璃升降器由现在的叉臂式结构更改为双导轨拉索式结构。能根本解决玻璃上升到顶部时升降器外推玻璃的现象，但更改量最大，费用和周期很长，费用不低于50万。改进结论经小组详尽的分析、论证，考虑到产品的成本、生命周期等因素，决定暂不考虑。制定对策玻璃升降系统设计上存在的问题改进方向制定对策改进玻璃卡夹玻璃卡夹脱落分析如图所示，玻璃和固定夹不清洁造成PU胶粘接不牢，拉脱力不符合技术要求造成固定夹脱落；玻璃卡夹脱落改进方向玻璃和固定夹装配前先清洁并在玻璃上刷黑色底涂。玻璃卡夹脱落改进结论经小组论证验证，决定采取该项措施。制定对策改进玻璃卡夹玻璃卡夹脱落改进方向制定对策改进玻璃升降器功能失效/异响失效/异响原因有以下几个方面：前门升降器从动臂变形造成无法升降；电机碳刷接触不良，导致间歇性失效；后门升降器托架孔大导致拉丝脱落；后门手动升降器自动簧无法转动。前门升降器齿板与电机驱动齿轮啮合不好引起异响；滑块与导轨之间润滑不好，运行时磨擦异响。玻璃升降器功能失效/异响改进方向从动臂取消工艺孔，增加加强筋；加强碳刷、碳刷座尺寸控制，减小碳刷座台阶高度，对碳刷座用通止规全检；对碳刷总成抽样进行破坏抽检；升降器托架限位孔尺寸从5.1mm改为4.5mm修改联动盘模具2mm，增加自动簧活动间隙。驱动臂铆接公差由31±5mm改为31±2mm，固定座舌头高度从3.2mm减小到3-0.2mm；加强润滑脂涂抹控制，前门升降器增加润滑点。玻璃升降器功能失效/异响改进结论经小组多方论证分析研究，决定采用以上改进措施。制定对策改进玻璃升降器功能失效/异响制定对策改进玻璃升降器升降卡滞、抖动玻璃升降器升降卡滞、抖动分析:导槽密封条手工涂层不均匀导致耐磨性差；前门升降器齿板与电机驱动齿轮啮合不好引起异响或打滑。玻璃升降器升降卡滞、抖动改进方向将导槽密封条涂层改为机械喷涂，驱动臂铆接公差由31±5mm改为31±2mm，固定座舌头高度从3.2mm改为2.8～3.0mm。玻璃升降器升降卡滞、抖动改进结论经小组成员科学分析论证，一致同意采用以上改进方案。制定对策改进玻璃升降器升降卡滞、抖动制定对策七、对策实施七、对策实施小组对于以上改进方案确定以后，于2009年4月开始分计划全面实施，具体实施断点见下表。玻璃升降系统故障序号故障模式措施实施进展1玻璃卡夹松脱断点：09年5月8日2玻璃升降器功能失效/异响前门：从动臂改进，断点：09年4月1日；电机改进，断点：09年10月6日；减小驱动臂铆接公差，降低固定座舌头高度，断点：09年4月1日；增加润滑点，断点：09年9月21日；后门：联动盘尺寸改进，增加100%负载手摇检查/断点：09年9月15日升降器托架改进，断点：09年4月1日；增加润滑脂，断点：09年4月1日。3玻璃升降发卡、抖动涂层改为机械喷涂，断点：09年4月24日；前门升降器增加润滑点，断点：09年9月21日。对策实施小组对于以上改进方案确定以后，于2009年4月开始分计划全面八、效果检验八、效果检验改进前后的IPTV指标对比从上图可以看出，改进效果良好，2个月的MIS从改进前的94.92降低到改进后的1.87，顾客抱怨大大减少。效果检验改进