汽车整车电路检测与修复

书名：汽车整车电路检测与修复ISBN：978-7-111-34140-6作者：阴丽华胡勇出版社：机械工业出版社本书配有电子课件工程制图高职高专ppt课件汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第1页!汽车整车电路检测与修复

机械工业出版社CHINAMACHINEPRESS工程制图高职高专ppt课件汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第2页!学习情境2汽车电路的基本元器件学习单元1汽车插接器上的端子的更换学习目标1．掌握汽车导线的分类、导线的选择方法。2．掌握插接器的维修方法。任务载体一般情况下,汽车上使用的插接器能有效地防止线头脱落和腐蚀,也不易出现接头氧化等接触不良的故障。但随着使用时间增长或拆卸次数增多,插接器也会出现问题。该车启动闭锁继电器的火线端子插接器就是因为经过多次拆卸后,插头和插孔出现磨损变形,这样,插接时两者间的接触就会不实,自然就出现了接触不良的故障甚至出现断路问题。工程制图高职高专ppt课件汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第3页!相关知识一、导线汽车电系的导线有高压线、低压线两种，二者均采用铜质多芯软线。1．低压导线（1）导线的型号与规格工程制图高职高专ppt课件汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第4页!（2）导线的选择表2-2低压导线截面积允许的负载电流值导线标称截面积/mm20.50.81.01.52.54.06.01016253550允许电流值/A（60%）7.59.611.414.419.225.233456382.8102129允许电流值/A（100%）12.516192432425575105138170215工程制图高职高专ppt课件汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第5页!（3）导线的电气特性导线电气特性主要是指对低压电路的电压降。整车线路的总电压降，在不计接触电阻的情况下，不得超过0.8V。从压降的角度看，在许可的条件下，导线越短越好。当线芯长期工作温度不超过70℃、环境温度在-40～70℃范围内时，导线的正常车用寿命不得低于6～8×104km。工程制图高职高专ppt课件汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第6页!表2-5电线颜色的选择程序选择程序123456电线颜色BBWBYBRWWRWBWBLWYWGRRWRBRYRGRBLGGWGBGYGBGBLYYRYBYGYBYWBrBrWBrRBrYBrBBLBLWBLRBLYBLBBLOGrGrRGrGrBLGrBGrB工程制图高职高专ppt课件汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第7页!（1）高压导线的种类国产汽车用高压导线有铜芯线和阻尼线两种。（2）高压导线的电气性能高压导线的耐压值应在15kV以上。高压导线耐潮湿性能应良好，将其浸入温水中保持3h，取出后以50Hz、15kV的交流电压试验5min，导线不应被击穿。高压导线应在-40～70℃的环境温度中仍能正常工作。一般正常的车用寿命为4.5～5×104km。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第8页!三、插接器插接器又称为连接器，由插头和插座组成。插接器是汽车电路中线束的中继站，线束与线束（或导线与导线）、线束（导线）与电器部件之间的连接一般采用插接器。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第9页!1．插接器的表示方式插接器的表示方式如图2-3a、b所示（这里仅以6线插头和8线插座为例，其他插头或插座的表示方法与此类同，仅是导线数量不同），图2-3c为其实物示意图。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第10页!2．插接器的识别方法（1）插头的识别如图2-3a中所示，一般在表示插头脚数的方格（长方格或正方格）的一边画一深黑色长方框，方格的数量表示插头的引脚数。长方框有不倒角或倒角的两种，不倒角表示插头采用针式接线端子，倒角表示插头采用片式接线端子。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第11页!图2-5其他各种插接器的形状汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第12页!二、端子更换1）拔下插接器，插接器的拆卸方法如图2-6所示。图2-6插接器的拆卸方法汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第13页!3）拆下接头上的端子，拆卸方法如图2-8所示①轻轻地把端子往接头推动，然后保持不动。②依照图表的方向把端子镐插入接头。③把锁夹往未锁的地方移动，然后保持不动。④在拔端子的时候，请顺着接头的后部拔。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第14页!4）用测微计或者游标卡尺测量导线的正常规格，测量方法如图2-9所示。图2-9导线的测量的方法汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第15页!6）从接头处切下旧的接头（见图2-11）。图2-11切下旧的接头汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第16页!8）把端子和接头的引线的两头裸线插入接口，拼接起来（见图2-14）。图2-14端子引线和接头引线的拼合汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第17页!10）用松香芯烙铁焊接整个接头（见图2-16）。图2-16焊接接头汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第18页!

2-17用热缩管绝缘汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第19页!2）把端子推进接头直到听到“卡喀”一声就行了，如图2-19所示。当所有都正确安装好后，请用力把端子朝导线方向推，以确保端子和接头紧紧的锁在一起。

图2-19端子安装汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第20页!4）把维修线紧紧套在接头处，如图2-21所示。图2-21维修线紧靠接头处汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第21页!案例剖析案例1：线路端子接触不良故障现象:一辆桑塔纳3000型汽车,行驶1万公里,有时停车熄火后,发动机能顺利启动,有时发动机不能起动。出现这种情况时,打开起驾驶室将线束摆弄几下,发动机可能就能起动。故障分析与排除:根据有时摆弄几下线束发动机就能启动的情况,判定该故障原因在启动电路上。经检查,起动开关、起动继电器、变速器空挡开关等均无问题,于是怀疑线路端子插接器有问题。用万用表测量继电器的输出火线至起动机拉动线圈接线柱两端的电阻值,发现电阻值忽大忽小,说明确有接触不良现象。顺着起动继电器的输出火线找到插接器,将插接器的插头拔下,将插头、插座稍加修整,使它尽可能接触牢靠,装复后,发动机在任何情况下均能正常启动。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第22页!一、点火开关点火开关用于控制点火电路、发电机激磁电路、仪表的电源电路和起动电路，停车时用钥匙锁住。其功能主要有：锁住转向盘转轴（LOCK），接通点火仪表指示灯（ON或IG），起动（ST或START）挡、附件挡（ACC主要是收放机专用），如果用于柴油车则增加预热（HEAT）挡。其中起动、预热挡因为消耗电流很大，开关不宜接通过久，所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位；其他挡点火（ON）、附件（ACC）、锁定（LOCK）均可自行定位。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第23页!点火开关各厂家不完全一样，其表示方法见图2-23。点火开关各接线柱与挡位的对应关系见表2-7。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第24页!二、多功能组合开关多功能组合开关主要对照明（前照灯）、信号（转向、危险警告、超车）、刮水器/洗涤器等电路的控制。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第25页!1．转向灯、变光灯和超车灯开关控制手柄图2-25桑塔纳轿车组合开关汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第26页!表2-8转向灯、变光灯/超车灯开关的挡位通断情况汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第27页!图2-29刮水器/洗涤器开关接线端子汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第28页!3．组合开关上接线端子的标记1）照明装置接线端子的标记见表2-10。表2-10照明与信号系统的接线端子标记表2-10照明与信号系统的接线端子标记电器接线端子标记接线端子标记的含义基本标记下标照明装置54制动灯开关和制动灯互相连接的接线端子55雾灯开关和雾灯互相连接的接线端子56灯光总开关和变光开关互相连接的接线端子；变光开关上除远光、近光、超车接线端子外的另一个接线端子56a变光开关上的远光接线端子；远光灯上的相应接线端子56b变光开关上的近光接线端子；近光灯上的相应接线端子56d变光开关上的超车接线端子57灯光总开关上或点火开关上和停车灯开关互相连接的接线端子汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第29页!2）转向信号装置接线端子的标记见表2-11。

表2-11转向信号与危险信号系统接线端子标记电器接线端子标记接线端子标记的含义基本标记下标转向信号装置49转向开关上的输入接线端子报警开关上的接转向开关的接线端子49a报警闪光器和报警开关互相连接的接线端子49L转向开关上、报警开关上和左转向灯互相连接的接线端子49R转向开关上、报警开关上和右转向灯互相连接的接线端子L转向信号闪光器上接转向开关的接线端子报警开关上，接转向信号闪光器的接线端子P转向信号闪光器上接监视灯的接线端子P1左监视灯的接线端子P2右监视灯的接线端子汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第30页!技能操作汽车上所使用的开关，长出现的问题是开关内部的断路与断路故障，下面我们对桑塔纳轿车的组合开关进行检测。一、转向灯开关的检测（见图2-30）。开关的检测可以用带电源的试灯检测，也可以用万用表的电阻挡位测量。用万用表测量时，调至电阻最低挡。检测各端子间的阻值。1．转向灯未打开时用万用表测量49端子与L端子、49端子与R端子之间的阻值，阻值应该趋于无穷大。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第31页!2．打开右转向时用万用表测量49端子与L端子之间的阻值，阻值应该趋于无穷大。用万用表测量49端子与R端子之间的阻值，阻值应该很小。3．打开左转向时用万用表测量49端子与L端子之间的阻值，阻值应该很小。用万用表测量49端子与R端子之间的阻值，阻值应该趋于无穷大。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第32页!用万用表检测56端子与56a端子，电阻应该很小。用万用表检测56端子与56b端子，电阻应该趋于无穷大。用万用表检测30端子与56a端子，电阻应该趋于无穷大。用万用表检测30端子与56a端子，电阻应该趋于无穷大。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第33页!三、刮水器/洗涤器开关的检修（见图2-32）图2-32刮水器/洗涤器开关端子汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第34页!案例剖析案例1：开关的断路故障故障现象：一辆桑塔纳2000型轿车，高速行驶或大负荷运行中，冷却液温度过高报警灯报警。故障检查与排除：经检查后发现风扇没有高速挡。根据电控风扇电路原理图分析：风扇能低速运转，说明熔丝、风扇电机正常。此时高速挡不能运转的原因可能是高速挡电路有断路或温控开关被损坏。首先检查风扇至温控开关的导线，发现连接可靠。接着拔下温控开关上的线束插头，将其中的火线端子与风扇高速挡端子连接，风扇能够高速运转，这基本说明温控开关损坏，为了进一步确诊，将温控开关拆下后放入冷却液(不可用水)中加温，当温度超过108℃时，用万用表测量发现火线端子与高速挡端子仍不能导通(正常情况下，温度达105℃时，温控开关的高速挡应导通)。更换温控开关，风扇高速挡运转正常，故障排除。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第35页!相关知识一、继电器1．继电器的功用继电器主要由电磁线圈和触点等组成，其作用是通过线圈的小电流控制经过触点的到用电器的大电流。2．继电器的符号汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第36页!3．继电器的种类继电器一般有以下几种：1）常开式：电磁线圈通电时，触点闭合。2）常闭式：电磁线圈通电时，触点断开。3）混合式：同一继电器内有两对触点。一对触点常开，另外一对触点常闭。电磁线圈通电时，常开触点闭合，常闭触点断开。4）有多个电磁线圈的继电器：即多个电磁线圈共同控制一对触点，常用于多个控制器件控制同一用电器。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第37页!如图2-34所示为桑塔纳的刮水器间歇继电器，图中1、T、53S都与电子控制器件有关。图2-34桑塔纳轿车刮水器控制器汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第38页!87c常闭触点的第三个输出接线端子(转换触点在常闭触点一侧)87z常闭触点和转换触点的个输入接线端子87y常闭触点和转换触点的第二个输入接线端子87x常闭触点和转换触点的第三个输入接线端子88继电器上，常开触点的输入接线端子88a常开触点的个输出接线端子88b常开触点的第二个输出接线端子88c常开触点的第三个输出接线端子88z常开触点的个输人接线端子(单独电流回路时)88y常开触点的第二个输入接线端子(单独电流回路时)88x常开触点的第三个输入接线端子(单独电流回路时)汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第39页!（1）熔丝的熔断特性表2-19熔丝的熔断特性流过熔丝的电流（标注电流）熔丝的熔断时间流过的电流为标注电流110％时不熔断流过的电流为标注电流135％时在60s内熔断流过的电流为标注电流150％时20A以内的熔丝，15s以内熔断30A熔丝，30s以内熔断汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第40页!3．电路断路器有些电路断电器须手工复原（图2-36），有些则必须撤了电源才能复原（图2-37）。循环式电路断电器（图2-38)是自己复原的，此种电路断电器利用双金属片对过电流起反应的特性。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第41页!三、中央配电盒现代汽车一般均设有中央配电盒，汽车电气系统以中央配电盒为核心进行控制。大部分继电器和熔丝都安装在中央配电盒正面，当产生故障时，便于更换和检修。桑塔纳轿车中央配电盒的正面如图2-39所示。在中央配电盒下方安装有22个熔丝，各熔丝都标明了该熔丝的编号、被保护的电路和额定电流，见表2-21（备注：车型不同和出厂年代不同，熔丝数量和安装装置有所不同）。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第42页!

表2-21桑塔纳轿车中央配电盒上熔丝的编号、被保护的电路和额定电流编号被保护电路颜色额定电流/A编号被保护电路颜色额定电流/AS1冷却风扇电机绿色30S14鼓风机(空调)黄色20S2制动灯红色10S15倒车灯、车速传感器红色10S3点烟器、收放机、时钟、室内灯、后备箱灯蓝色15S16双音喇叭蓝色15S17怠速截止电磁阀、进气预热器红色10S4危险报警灯蓝色15S18驻车制动、阻风门指示灯蓝色15S5燃油泵蓝色15S19转向灯红色10S6前雾灯蓝色15S20牌照灯、杂物箱照明灯红色10汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第43页!桑塔纳轿车中央配电盒背面的结构如图2-40所示图2-40中央配电盒背面布置图汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第44页!技能操作一、继电器的检测1．检测电阻

图2-41继电器的外部接脚汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第45页!二、电路保护装置的检测1．熔丝（1）熔丝的检查（见图2-42）图2-42熔丝的检查汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第46页!2．易熔线故障检查和处理方法（1）检查和维修注意事项1）易熔线在5s内熔断时的电流为150～300A，因此，不论在任何条件下都绝对不允许换用比规定容量大的易熔线。2）易熔线熔断时，可能是电源电路或大电流电路等主要电路发生短路。因此需要仔细检查，找出短路原因，彻底排除故障隐患。3）易熔线的四周绝对不能缠绕聚氯乙烯绝缘带，更不能和其他用电设备的导线绞合在一起，也不能和材料是乙烯树脂或橡胶的元件相接触。（2）易熔线熔断后应急修理方法易熔线熔断后，如一时无相同规格的易熔线可换，可以暂时用同容量的熔丝串接在电路上或用粗导线代用，但过后一定要及时换用符合要求的易熔线。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第47页!表2-1汽车用低压导线的型号与规格（续）型号名称标称截面/mm2芯线结构绝缘层标称厚度/mm导线最大外径/mm根数直径/mmDVR聚氯乙烯绝缘低压导线0.50.62.20.60.62.30.870.390.62.51.070.430.62.61.5170.520.62.92.5190.410.83.8QFR聚氯乙烯-丁腈复合物绝缘低压导线4190.520.84.46190.640.95.28190.740.95.710490.521.06.916490.641.08.025980.581.210.3351330.581.211.3501330.681.413.3工程制图高职高专ppt课件汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第48页!表2-312V电系主要线路截面积推荐值标称截面积/mm2用途0.5尾灯、顶灯、指示灯、仪表灯、燃油表、刮水器电动机、电钟、水温表、油压表等电路用的导线0.8转向灯、制动灯、停车灯、分电器等电路用的导线1.0前照灯、喇叭（3A以下）等电路用的导线1.5前照灯、电喇叭（3A以上）等电路用的导线1.5～4.0其他5A以上的电路用的导线4～6柴油机电热塞电路用的导线6～25电源电路用的导线16～95起动电路用的导线工程制图高职高专ppt课件汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第49页!（4）导线的颜色表2-4汽车用电线颜色电线颜色黑色白色红色绿色黄色棕色蓝色灰色紫色橙色代号BWRGYBrBLGrVO工程制图高职高专ppt课件汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第50页!2．高压导线高压导线是指点火系统中承担高电压传送任务的导线。由于工作电压一般在15kV以上，电流强度较小；因此，高压导线一般绝缘包层厚，线芯截面较小，耐压性能高。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第51页!二、线束在汽车上，为了使全车线路不零乱、安装方便，以及保护导线不被水、油侵蚀和磨损，汽车导线除高压线和蓄电池导线外，都用绝缘材料包扎成束，称为线束，图2-1汽车线束汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第52页!图2-2汽车插接器汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第53页!图2-3插接器的表示方式和实物示意图a）插头符号b）插座符号c）实物汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第54页!（2）插座的识别如图2-3b中所示，一般在表示插座脚数的方格（长方格或正方格）的一边用白色（不涂黑色）画一不倒角或倒角的长方框，方格的数量表示插座的引脚数。（3）其他插头、插座的识别根据插头、插座连接导线数目的多少，常用的有二线插接器、三线插接器、四线插接器等。其他各种插接器的形状如图2-5所示，其表示方式总的识别原则是：涂黑标记的通常都表示为插头；不涂黑（白色）标记的通常都表示为插座。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第55页!技能操作一、分辨接头和端子类型从维修手册中提供的图片来确定接头品名，锁环片的位置，接通的方向和端子类型。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第56页!2）拆卸锁止设备或端子护圈，拆卸方法如图2-7所示。图2-7护套的拆卸汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第57页!图2-8取出插接器端子的方法汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第58页!5）从工具箱里选出恰当的替换的接头及导线（见图2-10）。图2-10选取接头和导线汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第59页!7）剥去束线中导线的绝缘体和更换端子导线。图2-12剥线钳图2-13剥线钳剥掉绝缘材料汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第60页!9）压接端子的引线和接头的引线（见图2-15）。把接头的中间部分放到压线钳的中间，用力压榨压线钳直至压线钳的接触点碰到一起。确保接头紧密压接在一起。图2-15压接端子的引线和接头的引线。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第61页!11）使用热缩管方法绝缘接头（见图2-17）。①切下比接头稍长一点的，直径稍大一点的热缩管。②把热缩管套进导线的一头（在连接导线前完成）。③把热缩管置于焊接接头的中间。④用热枪之类的工具加热热缩管直至紧缩到接头。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第62页!三、新端子安装1）再次使用一个端子时，请检查锁夹是否是好的。图2-18弄弯锁夹汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第63页!3）关闭端子止动器锁止设备，如图2-20所示。图2-20关闭端子止动器锁止设备汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第64页!四、插接器的连接方法插接器连接后，其导线的连接关系如图2-22所示。例如A线的插孔①与a线的插头①′是相配合的，其余以此类推。图2-22插接器的连接方法汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第65页!学习单元2开关的检测任务目标掌握汽车上开关的检测方法。了解汽车上常用各端子的标记。任务载体汽车上所使用的开关，常出现的问题是开关内部的断路与断路故障，通过下面我们对桑塔纳轿车的组合开关进行检测，判断开关是否需要维修或更换。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第66页!图2-23点火开关的三种表示方法汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第67页!表2-7点火开关的端子与接触端子关系汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第68页!如图2-24所示为桑塔纳轿车采用的多功能组合开关，主要由灯光、信号装置控制手柄（组合开关左手柄）和刮水器/洗涤器控制手柄（组合开关右手柄）组成。图2-24桑塔纳组合开关汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第69页!图2-26桑塔纳轿车转向灯开关接线端子和变光灯/超车灯开关接线端子汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第70页!2．刮水器和洗涤器控制手柄桑塔纳轿车刮水器和洗涤器的动作，由设置在转向盘右侧的手柄控制。手柄的工作位置和接线端子如图2-27所示，它的挡位通断情况见表2-9。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第71页!表2-9刮水器/洗涤器开关的通断情况汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第72页!57L停车灯开关和左停车灯互相连接的接线端子57R停车灯开关和右停车灯互相连接的接线端子58灯光总开关上接前小灯、示宽灯、尾灯、牌照灯、仪表照明灯等的接线端子灯光开关上，用于控制示宽灯、尾灯、牌照灯、仪表58a仪表照明灯开关和仪表照明灯互相连接的接线端子58b室内照明灯开关和室内照明灯互相连接的接线端子58c灯光总开关和前小灯互相连接的接线端子59倒车灯开关和倒车灯互相连接的接线端子59a倒车指示灯上电源接线端子59b倒车报警器上的电源接线端子汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第73页!3）风窗刮水器、洗涤器接线端子的标记见表2-12。表2-12风窗刮水器、洗涤器的接线端子的标记与含义电器接线端子标记接线端子标记的含义基本标记下标风窗刮水器、洗涤器53刮水电动机上的主输入接线端子间歇继电器上，绕组始端接线端子洗涤器上，电源接线端子53c洗涤器和刮水器开关互相连接的接线端子53e带有复位机构刮水器上的复位接线端子53i刮水器开关上和间歇继电器上绕组互相连接的接线端子53j刮水器开关上和间歇继电器上触点互相连接的接线端子53m刮水器和间歇继电器互相连接的接线端子53s间歇控制板上的电源接线端子；刮水器开关上的相应接线端子53H双速刮水器上的高速接线端子；刮水器开关上的相应接线端子53L双速刮水器上的低速接线端子；刮水器开关上的相应接线端子汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第74页!图2-30转向灯开关端子汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第75页!变光灯与超车灯开关的检测（见图2-31）。1．大灯处于近光时图2-31变光灯与超车灯开关端子汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第76页!2.大灯处于远光时操纵变光灯开关，使大灯变光灯开关处于接通远光灯的位置。用万用表检测56端子与56b端子，电阻应该很小。用万用表检测56端子与56a端子，电阻应该趋于无穷大。用万用表检测30端子与56a端子，电阻应该趋于无穷大。用万用表检测30端子与56a端子，电阻应该趋于无穷大。3.超车灯开关打开用万用表检测30端子与56a端子，电阻应该很小。用万用表检测30端子与56a端子，电阻应该趋于无穷大。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第77页!1.零位时用万用表测量53端子和53e端子，电阻应该很小。其他各端子间电阻应该都是趋于无穷大。2．间歇挡用万用表测量53端子和53a端子，电阻应该很小。其他各端子间电阻应该都是趋于无穷大。3．低速挡用万用表测量53端子和53a端子，电阻应该很小。其他各端子间电阻应该都是趋于无穷大。4.高速挡用万用表测量53b端子和53a端子，电阻应该很小。其他各端子间电阻应该都是趋于无穷大。5.洗涤挡用万用表测量T端子和53a端子，电阻应该很小。其他各端子间电阻应该都是趋于无穷大。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第78页!学习单元3继电器、熔丝的检测任务目标掌握继电器和保护装置的原理与检测。掌握中央接线盒与继电器、熔丝之间的连接关系。任务载体一辆汽车的电路中，最容易出现的电路故障是熔丝的熔断与继电器的损坏。汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第79页!图2-33继电器的电器符号汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第80页!4．继电器的连接表2-17插接式继电器的内部结构和安装示意图汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第81页!5．我国制定的继电器接线端子的标记表2-18继电器接线端子的标记与含义电器接线端子标记接线端子标记的含义基本标记下标继电器（专用继电器除外）84继电器上，绕组始端和触点共同输人接线端子84a继电器上，绕组末端输出接线端子84b继电器上，触点输出接线端子85继电器上，绕组末端输出接线端子86继电器上，绕组始端输入接线端子87继电器上，动断触点和转换触点的输入接线端子87a常闭触点的个输出接线端子(转换触点在常闭触点一侧)87b常闭触点的第二个输出接线端子(转换触点在常闭触点一侧)汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第82页!二、电路保护装置1．熔丝如图2-35所示，熔丝用于对局部电路进行保护，按形状可分为丝状、管状和片状。图2-35熔丝汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第83页!2．易熔线表2-20易熔线的规格色别截面积/mm2熔丝直径/mm绞合线数/股标称电流/A茶0.30.32513绿0.50.32720红0.850.321125黑1.250.5733汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第84页!图2-36手工复原的电路断路器图2-37撤电源才复原的电路断路器图2-38双金属片循环式电路断路器汽车整车电路检测与修复共91页，您现在浏览的是第85页!图2-39中央配电盒正面图1—空位2—进气歧管预热继电器3、4、11—空位5—空调继电器6—双音喇叭继电器7—雾灯继电器8—减荷继电器9—拆卸熔丝专用工具10—前风窗刮水和清洗器继电器12—报警、转向继电器13—冷却风扇继电器14—门窗电机自动继电器15—门