机车电工题库

电力机车电工中级题库班级学号姓名一选择题

1.SS4型电力机车上单个牵引电机电压为（D、1020V）

2.ZD114型牵引电机电压为（D、1020V）

3.SS7型电力机车上单个牵引电机电压为（B、940V）

4.ZD115型牵引电机电压为（C、1000V）

5.TCK7F型电空接触器在（最大工作气压650Kpa和最小工作气压375Kpa）下，均应能可靠工作，不得有卡滞现象。

6.用（C、200-300Kpa）压缩空气吹扫TCK7F-1000/1500型电空接触器各部及用毛刷清扫各部灰尘。

7.TCK7F型电空接触器软连线折损面积不大于原形的（A、1/10），否则更新。

8.校验SS4型电力机车上继电器时，（D、在试验台上调试继电器整定值符合要求后在调整螺杆上加白色漆封）

9.SS8型电力机车低压试验：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA，（C、钥匙箱内保护阀YV释放，复而吸合动作）的叙述是错误的。

10.SS8型电力机车低压试验：闭合50QA，斩波器（D、48V）风扇转动。

11.关于SS4型电力机车上高低压柜正背面母线及变压器铜排，（A、母线连接处接触面不小于原形的85%，包有绝缘层的母线间距不小于20mm。

12.测量SS4型电力机车上变压器铜排母线间距应为（B、720mm）。

13.SS4型电力机车高压保护试验中失压保护：降下前，后受电弓，听：劈相机停转（B、2S）后听《主断》跳闸声。

14.SS8型电力机车高压试验：闭合前和后受电弓按键开关，然后逐一断开再闭合其一。看网压表指示正常，一般为（D、22-29KV）

15.SS8型电力机车高压试验：合主断路器看控制电压表电压从（C、90-92.5V）渐升至约110V。

16.SS8型电力机车高压试验，启动压缩机：压缩机启动正常，排风（C、3S）：压缩机1启动后延时3S压缩机2启动。

17.SS3型电力机车在低压柜内1FDC表示的电器是（B、第一通风机电机接触器）。

18.SS3型电力机车在低压柜内QRC表示的电器是（C、启动电阻接触器）电力机车主电路一般均由（D、主变压器一次回路.变流调压电路.负载电路.保护电路）

20.SS8型电力机车启动制动风机高压试验：制动风机1启动，（C、3S）后制动风机2启动。

21.SS8型电力机车低位加流高压试验：司机主控制器或司机辅助控制器调速手轮分别置（B、2-3位），牵引电流表指示约240-360A。

22.SS8型电力机车电制动高压试验：1.启动牵引风机与制动风机；2.换向手柄置于制动位调速手轮置（B、9级）；3.励磁电流徐徐上升至最大值

23．SS4型电力机车电制动高压试验中，换向手柄打“制”位，闸缸压力缓至100kPa左右，调速手轮离开0位，移至制区，看电机加馈制动电流上升至(A、50A)。

24．关于TSG3-630／25型受电弓运用前检查维护，(B、受电弓各铰接部分应转动灵活，油杯内应注入足量的汽油)的叙述是错误的。

25．电磁接触器应满足在(C、85％)额定控制电压下保证接触器正常工作。

26．SS4型电力机车上使用的CZT-20型接触器是(A、直流接触器)。

27．SS4型电力机车上使用的CJ20-100Z型接触器是(B、交流接触器)。

28．SS4型电力机车上使用的TCKl-400/1500型接触器是(C、电空接触器)。

29．JZl5-44Z型继电器是(B、中间继电器)。

30．JT3-21／5型继电器是(B、时间继电器)。

31．在SS3型、SS4型和SS8型电力机车上，牵引电机的过载保护采用直流电流传感器采样，通过(A、中间继电器)来断开主断路器或控制相应电路的电空接触器。

32．SS4型电力机车牵引高压试验中，换向手柄置“前”位，调速手轮置于(A1级)，看：“预备”灯、“零位”灯灭，8台电机电流均升至150A。

33．关于’TSG3-630／25型受电弓保养维护及存放，(B分解受电弓框架前，可以不必拆除升弓弹簧，能直接分解框架)的叙述是错误的。

34．司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置，对它们的联锁要求，(D调速手轮在“牵引”区域时，换向手柄可在“前”或“后”位转动)的叙述不正确。

35.关于TSGl-600/25型受电弓保养维护及存放要求，(C各油杯应定期，大约3个月涂满钙钠基润滑油)的叙述是错误的。

36.关于TSG3-630／25型受电弓保养维护及存放要求，(C长期存放应将受电弓弹簧拧紧)的叙述是错误的。

37.TPZ27型电子柜在A、B组转换时，注意转换时应在‘‘零’’位停留(C、3S)以上。

38．利用压电效应原理制成，主要用于力、加速度的测量的传感器是(D电荷式传感器)。

39.SS4型电力机车段修技术规程要求，TKSl4A型司机控制器手轮与主轴的配合间隙应不大于(B0．2mm)。

40．关于交一直一交型电力机车，(A由于三相异步电动机结构中使用了换向器，所以该电动机的功率／体积比大)的叙述是错误的。

41．SS8型电力机车主电路保护不包括(C欠电压)保护。

42．电力机车辅助电路不包括(C检测电路)。

43．辅助电路中不属于SS4型电力机车三相负载的是(C牵引电动机)。

44．电力机车的电气联锁包括(D串联联锁、并联联锁、自持联锁、延时联锁、经济电阻线路)。

45．SS4型电力机车低压试验时，将(B242QS)打在“0”位(即试验位)。46．SS8型电力机车的微机控制电路不可以实现(A照明控制)。

47．SS4型电力机车低压试验时，总风缸风压不低于(D700kPa)。

48．SS4型电力机车高压试验时，小闸上闸风压应为(B300kPa)。

49．SS8型电力机车低压试验，控制电压表显示约为(B92．5V)。

50．晶闸管三个电极不包括(C92．5V)。

51．处于某磁场中的一线圈，当线圈平面与磁力线平行时，该线圈所受的转矩(A最大)。

52．半导体内的载流子是(D自由电子与空穴)。

53．在整流电路中，(D二极管)是整流元件。

54．在纯电容电路中，表达式(Ci=U／Xc。)正确。

55．半波整流时，二极管实际承受的反向电压的最大值，出现在二极管(D由导通转截止时)。

56．SS3型电力机车电气制动方式为(A由导通转截止时)。

57．DSA200型受电弓最小工作气压是(B、375kPa)。

58．TDZlA-200/25型空气断路器灭弧室瓷瓶一端通过支持瓷瓶的中心空腔与(C、主阀)相连。

59．TDZlA-200／25型主断路器隔离开关弹簧用来夹紧隔离开关静触头，并保持一定(C压力)。

60．接触器触头间出现电弧后，最主要的游离过程是(B阴极热发射)。

61．电空接触器具有较大的接触压力和触头(C、开距)。

62．TSGl—630／25型受电弓滑板单向运动(上升或下降)时，不同高度处静态接触压力差不大于(B、10N)。

63.TSGl-630／25型受电弓滑板上升和下降至同一高度时，静态接触压力差不大于(A、15N)。

64．SS4型电力机车在低压试验准备工作中，总风缸的压力应注意不低于(C、700kPa)。

65．电力机车在低压试验准备工作中，应注意控制电压不低于(B、92．5V)。

66．SS4型电力机车在低压试验的劈相机试验中，按下1DYJ则PXZJ吸合后，延时(AlS)后QRC释放。

67．SS4型电力机车在高压试验准备工作中，机车制动缸压力应保持在(B300kPa)。

68．TSGl—600／25型受电弓在升降弓试验中，降弓时间不大于(D6s)。

69．SS3型电力机车高压试验时，为检查加馈电阻制动系统的正确性，应保持(C50A)加馈制动电流。

70．关于DSAl50／DSA200型单臂受电弓，(D降弓时间大于4S)的叙述是错误的。

71．电器温度升高后，其本身温度与周围环境温度之差，称为(A温升)。

72．SS3型电力机车TSGl—600／25型受电弓额定电压25kV，额定电流为(B600A)。

73．机械式风速继电器的联锁触头采用的是(B微动)开关。

74．TDZlA一200/25型主断路器隔离开关延时动作的时间，受(B延时阀)控制。75．TSGl-600／25型受电弓的额定工作气压是(B500kPa)。

76．关于DSAl50／DSA200型单臂受电弓的技术参数，(A升弓驱动方式为电力驱动)的叙述是错误的。

77．SS4型电力机车运行中硅机组的快速熔断器熔断，表明该支路的晶闸管是(A击穿)。

78．DSAl50／DSA200受电弓滑板安装在弓头支架上，弓头支架垂悬在(C4个)拉簧下方，两个扭簧安装在弓头和上臂间。

79．SS8型电力机车110V电源柜主电路采用(A全波半控桥整流)电路。

80．SS8型电力机车上各种电机、电器设备按其功能和作用、电压等级分别组成了几个独立的电路系统，其中不包括(D照明电路)。

81．SS8型电力机车主电路是产生机车(D牵引力和制动力)的电器设备电路。82．在SS7型电力机车变压器绕组中设置了(A800kV?A、1500V~2)的供电绕组。

83．SS8型电力机车受电弓工作高度距轨面高度为(D5100～6500I砌)。84．关于碱性蓄电池的充电，(D临时更换的电池(无异状)或存放时间超过2周的电池采用均衡充电制)的叙述是错误的。

85．SS9型电力机车牵引特性恒功率速度范围(半磨耗轮)为(C99～160km/h)。86．对ZDl05型牵引电动机进行耐压试验，电枢通4000V电压(Almin)应无闪烙、击穿。

87．SS9型电力机车功率因数(额定工况)不小于(C0．81)。88．SS4型电力机车上ZDl05型牵引电动机换向器片间电阻，其与平均值之差不大于(B5％)。

89．SS8型电力机车中单一三相变换的劈相机属于(B辅助电路)。

90．SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，电源信号板测试时，转换A、B开关，检查两组(C+15V)板上的两个LED灯亮。

91．TDZlA一200／25型空气主断路器隔离闸刀与主触头(C滞后断开)。92．TDZlA一200／25型空气主断路器的额定工作气压是(B500kPa)。

93．SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，电源信号板测试时，测量13号～14号，3号～4号的电压分别为交流20V，调w1、w2使15号、5号电压为(A-12V)。

94．SS8型电力机车中风机电动机和空气压缩机电动机属于(B辅助电路)。95．电动系数功率因数表和频率表都没有游丝，所以在接入电路前指针处于(A随遇平衡状态)。

96．SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，电源信号板测试时，测量13号～14号，3号～4号的电压分别为交流(D20V)，调w1、w2使15号、5号电压为-12v。

97．关于SS8型电力机车压缩机不工作的部分原因，(D压缩机脱扣开关)的叙述是错误的。

98．关于SS4型电力机车部分高压试验，(B闭合后弓按键402SK，受电弓升起时间不大于10S，无冲网现象)的叙述是错误的。

99．SS4型电力机车段修技术规程要求，TKSl4A型司机控制器中铜套与轴旷动过大或间隙超过(B0.2mm)的铜套应更新。

100．TDZlA一200／25型空气主断路器非线性电阻的阻值随着加在它两端的电压不同而(B改变)。

101.TKH3—500／1500型两位置开关主触指终压力为(B35~45N)。

102．TCK7型电空接触器熄灭电弧采用(B磁吹灭弧)。

103．SS9型电力机车最深磁场削弱系数为(D0．59)。

104．(D故障显示设备)属于无接点控制电器。

105．三相交流电机采用星形接法时，线电压与相电压的关系是(CU线=1.732U相)。

106．(A1马力=736瓦)的换算是正确的。

107．更换电机电刷时，新电刷与换向器的接触面应在(C75％)以上。

108．GN型碱性蓄电池液面高度应在防护板(B10～15mm)以上。

109．电力机车牵引电机的(B2级)火花是不允许长期运行的。

110．电力机车牵引电机换向器上严重发黑，用汽油不能擦掉，而且电刷有烧焦和损坏，说明电机发生过(C3级)火花。

111．SS3型电力机车上牵引电机1、2的冷却通路：侧墙百叶窗一(A平波电抗器)一通风机l一牵引电机1和牵引电机2一大气。

112．接触器触头具有初压力可以防止刚接触时的碰撞振动及(C电动斥力)使两触头弹开，使得触头实际接触面积增加，接触电阻减少。

113．接触器触头开距大小与(D研距长短)无关。

114．SS3型电力机车在两位置转换开关的控制支路中，设置LWZJ联锁的目的是保证两位置转换开关必须在调速手柄处于(B零位时)进行转换。

115．SS4型电力机车辅机过载采用(C自动开关)过载保护装置。

116．SS8型电力机车的主传动采用(A串励脉流电动机驱动)。

117．SS4型电力机车‘TPZl5型电子柜B组控制系统只能实现(A牵引、制动工况)控制。118．SS4型电力机车的调速手轮设置(B10个)级位。

119．SS4型电力机车上碱性蓄电池总电压不得低于(D80V)。

120．关于电力机车高低压实验，(A应先进行低压实验，再进行高压实验)的叙述是正确的。

121．DSA200型受电弓最大工作高度约为(C2800mm)。

122．DSA200型受电弓最小工作高度约为(B888mm)。123．SS7e型电力机车，真空断路器的额定电压为(D30kV)。

124．SS7E型电力机车，两位置转换开关采用(B电空传动装置)驱动。

125．SS4型电力机车上司机控制器手柄(推杆)在“制动“区的?B5级)”及”0“位有定位。

126．(C均压线)用来防止因磁路不对称等原因引起支路电流分配不均而在直流牵引电机电枢绕组中引起环流。

127．SS7E型电力机车采用(C转向架独立)供电方式。

128．SS7E型电力机车蓄电池组由(C48个)蓄电池串联而成。

129．电流互感器的副边绕组绝对不允许(B开路)。

130．电压互感器的副边绕组绝对不允许(A短路)。

131．SS7E型电力机车使用的自动停车装置是(AZTL)。

132．SS7E型电力机车速度在112km／h时，牵引电机电压达到(D1030V)。

133．SS7E型电力机车速度在96km／h时，牵引电机电压达到(A910V)。

134．SS7E型电力机车牵引电机按机车特性运行，机车速度从(B0～112km／h)时是随电机电压升高而升高。

135．(D照明过载保护)不是SS7E型电力机车变流装置的保护电路。

136．(D串励绕组)不是SS7E型电力机车主变压器的绕组。

137．SS8型电力机车主电路电压调节采用(C三段半控桥相控整流无级调压)138．SS8型电力机车电动机采用转向架独立供电，如果其中一台电机故障，可保持机车牵引力的(D3／4)

139．SS8型电力机车DSA200型受电弓从0～1．8m间的升弓时间为(B6～8s)。140．SS8型电力机车超速保护是机车速度达到(C175km／h)时，微机发出“主断分”信号。

141．TDZlA．200125型空气式主断路器闭合须具备的条件之一，是主断路器风缸压力大于(A450kPa)。

142．对于SS8型电力机车，劈相机启动时，1AK监测发电相电压接近比较电压(B220V)时，1AK动作。

143．电力机车欠压保护只有在主断路器闭合，(C劈相机开关)闭合的情况下才起作用。

144．SS8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到(B150kPa)及以上时，5-6KM失电，切除电阻制动。

145．SS4型电力机车辅机的过流保护是通过自动开关的(B热脱扣)方式执行的。

146．SS4型电力机车主电路接地保护装置为有源保护系统，即使(C“0”电位接地)时，仍能保证接地继电器动作。

147．SS8型电力机车进行电阻制动，当速度高于(A73km／h)时，随着速度的增加，必须减小励磁电流值，以保证制动电流不超过规定值。

148．SS4型电力机车’TDZlA一200／25型主断路器的保护作用是通过许多电器来接通主断路器的(A分闸线圈)来实现的。

149．主断路器上设有(B非线性电阻)，可以降低在开断时引起的操作过电压。

150．SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器(B不能)闭合。

151．对于SS8型电力机车，主断合延时继电器21KT故障不吸合时，闭合主断合开关，主断路器(B不能)闭合。

152．SS4型电力机车主变压器的励磁绕组在机车(B电制动)工况下，才投入工作。

153．SS4型电力机车低压试验准备工作之一：确认车项无人，锁闭两节车车顶门，使(C279QP)可靠闭合。

154．SS4型电力机车避雷器F接于主断路器主触头(B之后),主要用于防止操作过电压和SS4防护雷击过电压。

155．SS9型电力机车的电气制动方式是(C加馈电阻制动)。主要用于防止操作过电压

156．ZDll5型牵引电动机采用的冷却方式是(C强迫通风)。

157．SS4型电力机车变压器潜油泵的电动机定子绕组采用(B三角形)连接。

158．SS4型电力机车网侧电流信号采用(C互感器)测量。

159．关于SS4型电力机车主电路，(B采用再生制动)的叙述是错误的。

160．SS9型电力机车的总功率(持续制)是(D4800kW)。

161．TJJ2系列电磁继电器在自然状态时，(A红色)指示杆埋在罩内。

162．SS7E型电力机车速度达到112km／h后，如要再提高速度靠(A削弱他励磁场)实现。

163．SS7E型电力机车ZDl20A型牵引电动机的持续制额定功率为(B800kW)。

164．SS7E型电力机车ZDl20A型牵引电动机最大启动电流(D1320A)。

165．TLGl-400／25型高压连接器最大退程为(C240mm)。

166．SS8型电力机车装有(C4台)牵引电动机。

167．SS4型电力机车低压试验中：闭合通风机扳钮406SK牵引风机1亮3s后，看(B副台“牵引风机2”灯亮)。

168．根据输入量变化来控制输出量跃变，可实现控制、保护有关电器设备的自动电器指的是(B继电器)。

169．TSG3-630／25型受电弓的静态接触压力调整时，一般在受电弓弓头挂一(B90N)的重物。

170．TXP7型平波电抗器(D四组)电感线圈共铁芯布置。

171．为了保证晶闸管能准确、及时、可靠地被触发，要求触发脉冲的前沿要(B陡)。

172．一台并励直流电动机在带恒定的负载转矩稳定运行时，若因励磁回路接触不良而增大了励磁回路的电阻，那么电枢电流将会(B增大)。

173．SS4型电力机车低压试验准备工作之一：闭合电源柜666QS、667QS闸刀，看副台电压表显示不少于(C90V)。

174．使用万用表时应检查表盘符号，“II”代表(A平放)使用。

175．关于电磁铁的选用，(D传动方式可不考虑)的叙述是错误的。

176．三相异步电动机定子绕组出线端，(C第二相末端)选项标记错误。

177．在稳压管反向击穿区，(A电流变化较大时管子两端电压基本不变)。

178．要测量非正弦交流电的平均值，应选用(A整流系)仪表。

179．三相异步电动机，若要稳定运行，则转差率应(A小于)临界转差率。

180．SS4型电力机车低压试验中：闭合通风机扳钮406SK9s牵引风机l、牵引风机2灯亮后，看(C副台“油泵”灯亮)。

181．电力机车主变压器多属(B油浸自冷式)变压器。

182．变压器二次侧开路时，经过一次绕组内的电流称为(A空载电流)。

183．交流电机空载运行时，功率因数(A低)。

184．在各段熔断器的配合使用中，电路上一级的熔断时间应为下一级熔断器的(C3倍)以上。

185．在低压断路器的选用原则中，热脱扣器的整定电流(B等于)所控制的负载的额定电流。

186．当负载转矩是三相△接法的笼型异步电动机直接启动转矩的1／2时，减压启动设备应选用(B自耦变压器)。

187．电机直接启动时，其启动电流通常为额定电流的(B2～4倍)。

188．SS8型电力机车牵引电动机共有四个绕组，其中三个绕组在电机出厂前就已固定，则剩余的一个绕组是(D主极绕组)

189．选择线管直径的依据主要是根据导线的截面积和根数，一般要求穿管导线的总截面(包括绝缘层)不超过线管内径截面的(B40％)。

190．SS8型电力机车大气过电压保护的主要保护形式不包括(D短路保护)。

191．SS8型电力机车电力机车110V电源柜具有恒压、限流的特点，输出电压稳定在(D110X(14-5％)V)。

192．直流电动机如要实现反转，需要对调电枢电源的极性，其励磁电源的极性(A保持不变)。

193．星一三角降压启动时，电动机(A先接成星形接法，后接成三角形接法)。

194．变压器的结构有芯式和壳式两类，其中芯式变压器的特点是(B绕组包着铁芯)。

195．在额定负载下运行的油浸变压器各部分的温升，不应超过额定温升限值，其中油面上的温升限值为(B55K)。

196．SS8型电子控制电路的主要三个环节不包括(B同步变压器)

197．Y接法的三相异步电动机，在空载运行时，若定子一相绕组突然断路，则电机(B有可能继续运行)。

198．三角形接法的三相笼型异步电动机，若误接成星形，那么在额定负载转矩下运行时，其铜耗和温升将会(B增大)。

199．指针式万用表测量交流电压，只有在(C0～60Hz)频率范围内测量的精度才符合要求。

200．SS4型电力机车段修时，ＴDZlA一2130／25型主断路器总体组装中装动触头装置时(D测量动触指压力应为78．4～132．32N)

201．硅钢板的主要性能是(C适用于交变磁场)。

202．应安装短路环的电磁铁是(A单相交流电磁铁)。

203．某正弦交流电的解析式为u=380sin(314t+60。)，此交流电的频率是(A50Hz)。

204．三相异步电动机能耗制动时定子绕组在切断三相交流电源后(B通入直流电)。

205．SS4型电力机车低压试验中：换向手柄打“制”将闸缸压力缓解至100kPa位，左右后，调速手轮离开“O”位看：(A“电制动”灯亮)。

206．三相异步电动机能耗制动时通入的直流电流越大，(A直流磁场越强，制动转矩越大)。

207．单臂电桥一般适合测量的电阻范围是(ClQ～l000kQ)。

208．SS3型电力机车上，低压柜内FJDJ表示的电器是(D辅接地继电器)。

209．直流电机改善换向、减小火花最好采用的是(C增设换向极和补偿绕组)。

210．单相异步电动机空载或在外力帮助下能启动，但电机转向不定，可能原因是(A启动绕组开路)。

211．单相异步电动机启动后很快发热、冒烟，可能原因是(D工作绕组短路)。

212．单相串励电动机不可在(C100Hz交流电源)上使用。

213．T0系列三相自动开关壳体正面的手柄可以处于的三个位置，不包括(C复零位)。

214．适用于大型电动机定子绕组的是(A双层波绕式绕组)。

215．ZDll4型牵引电机电枢绕组匝间绝缘介电强度试验中，电枢空载电压等于(C1326V)。

216．3DG6(为三极管的制作材料、类型是(C硅、NPN型)。

217．空心线圈穿入磁芯，其电感量、品质因数的变化情况为(C电感量加大、品质因数加大)。

218．他励直流电动机的负载转矩一定时，若在电枢回路串入一定的电阻，则其转速将(B下降)。

219．三相异步电动机，若要稳定运行，则转差率应(C小于临界转差率)。

220．若将两台或两台以上变压器投入并联运行，必须要满足一定的条件，而首先一个条件是(A各变压器有相同的连接组别)。

221．直流电机经过一段时间的运行之后，在换向器的表面上形成一层氧化膜，其电阻较大，对换向(A有利)。

222．晶闸管触发导通后，其控制极对主电路(B失去控制作用)。

223．SS4型电力机车低压试验中，调速手轮置(B1．5级)以上，看：主台“辅助回路”灯亮，副台“牵引风机1”“牵引风机2”“油泵”灯依次亮。

224．普通功率表在接线时，电压线圈和电流线圈的关系是(C视具体情况而定)。

225．经常频繁启动和大、中型直流电动机宜采用(C降压启动)的启动方法。

226．普通三用表可测量的交流电压的频率为(B几kHz以下)。

227．T0系列三相自动开关采用(C热动一电磁式)脱扣器。

228．直流电机作耐压试验时，其试验电压应采用(B交流电)。

229．在测量直流电量时，无需用区分表笔极性的仪表是(B电磁系)。

230．异步电动机中旋转磁场是(B由通入定子中的交流电流产生)。

231．在三相四线制的交流供电系统中，其中线电流(D在三相负载平衡时为0，可以去掉中线)。

232．单相变压器一、二次额定电流是指温升不超过额定值的情况下，一、二次侧绕组所允许通过的(A最大电流的有效值)。

233．异步电动机额定运转时转子的转动方向、转速与旋转磁场的关系是(C二者方向相同，转子的转速略小于旋转磁场的转速)。

234.一变压器其二次电压、电流的实际测量值与安匝比的计算值之间的关系为(B实测值比计算值小)。

235.已知三相交流电源的线电压为380V，若三相电动机每相绕组的额定电压是380v，则应接成(B只能接成△形)。

236．晶体三极管放大时，它的两个PN结的工作状态为(C发射结处于正向偏置，集电结处于反向偏置)。

237直流电机旋转时，电枢绕组元件从一个支路经过电刷转换到另一个支路，元件中的电流方向改变(B1次)。

238．单相电动机中，转速高的是(C串励式)。

239?在电机换向过程中，换向元件中电流的变化情况可根据换向元件回路内合成电势的不同，分为三种，不包括(B电容换向)。

240．当电源容量一定时，(A功率因数)的大小反映了电源输出功率利用率的高低。

241?线路负载最大功率为800W，电压为220V，电流为4A，则功率表的额定电压和额定电流应选(C300V，5A)。

242．普通铁芯变压器的工作频率可达(B几时kHz)。

243．RC电路的时间常数越大，充放电时间(A越大)。

244.Y10WT-42／105TD型避雷器做预防性试验时，用2500v兆欧表测量绝缘电阻值应不小于(A5000MQ)。

245．晶体三极管作为开关应用时，工作于(D截止或饱和)状态。

246．铁磁物质的相对磁导率是(C∥，≥1)。

247．直流电机的换向磁极的作用是(C改善电流换向)。

248．直流电机的换向电流愈大，换向时火花(A愈强)。

249．改变电枢回路的电阻调速，只能使直流电动机的转速(B下降)。

250．并励直流电动机运行时，如励磁绕组(A断路)，可能造成“飞车”事故。251．三相异步电动机三相单层绕组不包括(D叠绕组)。

252．直流电动机在一定负载下运行，若电源电压有所降低，则转子的转速将会(C变小)。

253．转差率s为(B0<s<1)时，三相异步电机作为电动机运行。

254．普通晶闸管有(C3个)PN结。

255．电动机绕组干燥过程中，绕组温度逐渐稳定，在恒定温度下，绝缘电阻保持在(C)3h)以上数值不变化，干燥工作即可认为结束。

256．若变压器带感性负载，从轻载到重载，其输出电压将会(B降低)。

257．测量4A的电流时，选用了量限为5A的电流表，若要求测量结果的相对误差小于1．0％，则该表的准确度至少应为(AO．5级)。

258．指针式万用表的欧姆调零装置是一个(C电位器)。

259．指针式万用表进行欧姆调零时，表针摇摆不定，原因是(A调零电位器接触不良)。

260．在理想电感元件的正弦交流电路中，正确反映电流电压的关系式为(Cｕ/ｗｌ)。

261．SS4型电力机车低压试验中，调速手轮置1．5级以上，等25s后，调速手轮置(D1级)以上，看：“预备”灯亮。

262．SS9型电力机车空气断路器的额定分断电流为(A400A)。

263．SS9型电力机车辅助过流继电器的电流整定值为(D2800A)。

264．在纯电容电路中，电路的无功功率因数为(D1265)。

265．在纯电阻电路中，电路的有功功率因数为(D1266)。

266．用两表法测量三相功率时，出现两个功率表读数相等的情况，此时三相功率应是(A两表相减)。

267．内部过电压的倍数规定为内部过电压幅值与其电网工频相电压的(A有效值)之间比值。

268．自动开关的保护特性主要是指过流保护特性，即动作电流与(A时间)的函数关系。

269．电流互感器二次线圈有一点接地，此接地应该称为(C)保护接地)。

270．电流互感器的容量通常用额定二次侧负载(A阻抗)来表示。

271．晶闸管导通后，通电晶闸管的电流(A决定于电路的负载)。

272．SS4型电力机车低压试验中，人为使主电路某一点接地，(D看：辅台“辅接地，，灯亮)的叙述是错误的。

273．牵引电动机的工作条件非常恶劣，关于牵引电动机的工作环境说法错误的是(D三相整流器供电，电流是脉动的)。

274．电缆预防性试验不宜采用(B交流)。

275．改变电枢回路的电阻调速，只能使直流电动机的转速(B下降)。

276．关于电机故障，(D凡电机在辅机保护延时动作时间内不能达到正常转速时，称该电机不能正常启动)的叙述是正确的。

277．关于轴承润滑脂，(D润滑脂太少会引起轴承过热，所以越多越好)的叙述是错误的。

278．SS4型电力机车上，(C主断路器风缸压力大于400kPa)不是DZlA-200／25型主断路器顺利闭合具备的条件。

279．将SS4型电力机车上两位置转换开关置中间位，用1000V兆欧表测量A1线和D1线对地绝缘>100衅使用YT-1检测仪打Al线和Dl线对地泄漏电流，电压4800V，泄漏电流≤(D200IxA)，且无拐点。

280．(D自动信号装置)不属于SS4型电力机车低压电器柜的设备。

281．(C通风机组)属于SS4型电力机车高压室的设备。

282．关于接触器，(C电磁接触器是用弹簧力来驱动衔铁，进而带动磁头闭开，从而控制电路)的叙述是错误的。

283．关于电磁式接触器，(C灭弧装置用来熄灭主触头闭合时产生的电弧)的叙述是错误的。

284．TKH4A型位置转换开关组装后，用塞尺检查主触指超程，在(B2～3mm)。

285．TKH4型位置转换开关盖板与底座上尼龙轴套与转轴配合旷量大于(Almm)时，应更换尼龙轴套。

286．YPX3-280M_4型异步旋转劈相机的额定电压是(C380V)。

287．YPX3-280M-4型异步旋转劈相机的额定转速是(C1499r／min)。

288．ZDll5型脉流牵引电动机，它是带有补偿绕组的(C六级串励)电机。

289．电力机车牵引电机常见机械故障不包括(D电机短路)。

290．关于GN-100型碱性蓄电池，(A空气中二氧化碳进入电解液使电解液电阻减小浓度升高，蓄电池容量降低)的叙述是错误的。

291．(A改变负载)不能改变异步电动机转速。

292．关于电力机车磁削，(B可以尽量使用磁削提高速度)的叙述是错误的。

293．关于脉流电动机换向，(D由换向产生感应电势，牵引电机换向条件显著恶化，即在电刷下产生较大的火花，因此必须遏制感应电势，但是不可添加换向极，改善换向)的叙述是错误的。

294．SS4型电力机车的主电路保护不包括(D断路保护)。

295．转差率J为(A5<O)时，三相异步电机作为发电机运行。

296．SS3型电力机车辅助电路保护不包括(B)断路保护)。

297．机车调速控制电路主要功能不包括(C机车制动选择)。

298．关于电力机车劈相机控制特点，(B只能通过手动方式启动)的叙述是错误的。

299．直流和脉冲牵引电动机运行时，正负电刷间产生电弧，电弧飞越到换向器前压圈、转轴、磁极铁芯等地方造成电机接地，这种现象称为(C飞弧)。

300．为防止电机环火不应采取(A延迟换向)。

301．机车直流电机定额按照铁道部标准“机车用直流电机基本技术条件”(TB1449—2000)规定的四类定额中，(D功率定额)不属于规定定额。

302．玻璃纤维塑料属于(C塑料类)绝缘材料。

303．YFD-280S一6型压缩机电动机额定功率是(A37kW)。

304．SS3型电力机车的牵引电动机(B不对称)地布置在两个转向架上。

305．ZDll5型电机电刷装置的刷架圈上均布着(C6个)刷握装置。

306．ZDll5型牵引电动机的冷却方式是(D强迫通风冷却)。

307．SS4型电力机车平波电抗器的冷却方式是(C油冷)。

308．一桥式整流装置的输入交流电压为220V，则作为整流管之一的晶闸管耐压应为(C大于311V)。

309．机车最大运用速度超过(D140～160km/h)就应该采用牵引电动机全悬挂。

310．若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高(B10℃)以上时，应考虑变压器内部已发生了故障。

311．变压器运行中有异常响声的可能原因是(A电压过高)。

312．TzQ2A型劈相机启动电阻器额定电压为(D380V)

313．常用的直流电桥是(A单臂电桥)。

314．已知三相交流电源的线电压为380V，若三相电动机每相绕组的额定电压是220V，则应接成(C只能接成Y形)。

315．ZDl05型牵引电动机在试验时，主极绕组接试验台输出线，调整输出电流为50A，再切断，相邻两刷盒接上毫伏表，通断主极电流，感应电势不应超过(A5mV)。

316．ZDl05型电机进行空载试验在无负荷情况下通入直流电源，使电机转速达到1850r／rain，正反运转各(C30min)，再检查轴承、换向器电刷。

317．关于TDZlA一200／25型空气主断路器延时阀，(B阀与主阀进风口方向一致)的叙述是错误的。

318．关于TDZlA一200／25型空气主断路器传动风缸，(D检查活塞杆应弯曲，活塞环合口间隙≤1mm)的叙述是错误的。

319．ZDll4型牵引电机超速试验是在热态下以2406r／min的转速进行(B2rain)。

320．TDZlA?200／25型空气主断路器分合闸电磁铁装置中弹簧自由高应为(B(28±2)mm)。

321．SS4型电力机车辅修绝缘检测时辅助回路绝缘大于(A0．5MQ)。

322．SS4型电力机车小修时平波电抗器绕组对地绝缘不小于(C8MQ)。

323．TZX2B磁场削弱电阻及劈相机启动电阻检查中，用钢板尺测量电气间隙应为(A14mm)。

324．TZX2B磁场削弱电阻及劈相机启动电阻检查中，爬电距离应为(D20mm)。

325．用万用表测SS4型电力机车上79R，80R阻值为(D400×(1±5％)Q)。

326．三相对称Y接负载的相电压比线电压(D滞后30。)。

327．三相四线制中线电流的描述正确的是(C决定于负载)。

328．三相负载对称指的是它们的(D阻抗)相等。

329．(C电动系)仪表可以交、直流两用，能精确测量电压、电流、功率、功率因数和频率。

330．关于SS8型电力机车主电路，(B采用单相全控桥式全波整流)的叙述是错误的。

331．直流斩波器是将固定电压的直流电转换成电压可变的(A直流电)。

332．三极管处于饱和状态则为(C发射结、集电结都正偏)。

333．为了使电流表测电流时的内阻准确，电流表的内阻应尽量(B小)。

334．当导体沿磁力线运动时，导体中产生的感应电动势将为(B0)。

335．修理直流电机时，各绕组之间的耐压试验使用(B交流电)。

336．串励电动机(C不允许)在空载或轻载时启动及运转。

337．直流电动机能耗制动是利用(B电阻)配合实现的。

338．ZDl05型牵引电动机的励磁方式为(A串励)。

339．YPX3-280M4型异步旋转劈相机的额定功率是(C57kW)。

340．若三相异步电动机的转差率为s---0，则它正处于(C同步)区。

341．异步电动机的启动性能主要是指启动电流和启动(A力矩)两方面。

342．变压器的额定功率，是指在铭牌上所规定的额定状态下变压器的(D输出视在功率)。

343．直流电动机启动时，在电枢电路串入附加电阻的目的是(A限制启动电流)。

344．线圈产生感生电动势的大小正比于通过线圈的(B磁通量的变化率)。

345．某三相异步电动机的额定电压为380V，则其交流耐压试验最可能为(A176V)。

346．当被测导线在一电流互感器孔中直接穿过时，其变比为600／5A；若被测导线在孔中穿绕了3次，则此时的变比应为(A200／5A)。

347．异步电动机在正常运转时，转子磁场在空间的转速为(B同步转速)。

348．SS8型电力机车的牵引电动机采用的是(BZDll5型)牵引电动机。

349．三相异步电动机，若要稳定运行，则转差率应(C小于)临界转差率。

350．SS8型电力机车的通风系统有(C4个)。

351．电力机车主回路接地将引起(A主断路器)动作。

352．TDZlA一200／25型空气主断路器分断动作时间应不大于(A0．02S)。

353．SS3型电力机车牵引通风机的通风支路是(C车体内到车底)。

354．DM一170型阀控式密封铅酸蓄电池，单体额定电压为(D2V)。

355.DM-170型阀控式密封铅酸蓄电池在(B电池组浮充运行三个月后，有一只电池电压低于)情况下不需对电池组进行均衡充电。

356．SS4型电力机车小修时，整流柜中软编线缺损面积应不大于(B10％)。

357．(A时间继电器)不属于机械式继电器。

358．环境温度为25℃时，DM一170型阀控式密封铅酸蓄电池整组均衡充电电压为(D112．8V)。

359．交一直型电力机车采用了以(C磁场削弱调速)为主的调速方法。

360．转差率S为(Ds>1)时，三相异步电机在制动下运行。

361．TDZlA-200／25型空气断路器的非线性电阻主要用于限制(B过电压)。

362．真空接触器由于其灭弧原理上的特点，比较适用于(B交流)电路。

363．在小电流、小的互压力情况下，线接触的接触电阻比面接触及点接触的接触电阻(A小得多)。

364．TSG3．630／25型单臂受电弓的滑板长度为(C1250mm)。

365．检查网压表、控制电源电压表和电流表、励磁电流表(TS一1型作表头的电压表、电流表)对地绝缘不小于(C24MQ)。

366．SS4型电力机车牵引控制柜中移相板测试：观察正负脉冲应对称，调电压给定，使3号从+10V～一10V变化时，输出脉冲的脉冲幅值为≥(D12V)。

367．ZDl05型电机在进行速率特性试验时，在电压(D1020V)下分别在9696和声45％工况下测定速率。

368．SS4型电力机车牵引控制柜中电压调节板测试：反馈信号置“电流”位，测电流给定电路，观察负载波形，三段桥应顺序开通平滑，此时(BLED1灭、LED2亮)。

369．用直流电压表测量NPN型晶体管电路，晶体管各极对地电压是仉=4．7v，以=4V，阢=4．3V，则该三极管处于(B饱和)状态。

370．SS4型电力机车牵引控制柜中电流给定板测试：牵引指令置“后”位，“反馈信号”开关置“电压”调节电压给定，号与8号的电压对应关系错误的是14号：(C一2V对应8号：一9V)。

371．绝缘材料的绝缘强度通常指(B1mm)厚绝缘材料所能承受的电压干伏值。

372．耐热等级是指绝缘材料在正常运用条件下允许的(C最高)工作温度等级。

373．一导线型号为DCYHR一2．5／1000，指其耐压为(B1000V)。

374．绝缘材料的绝缘性能随温度的升高而(A降低)。

375．SS4型电力机车牵引控制柜中电流给定板测试：牵引指令置“前”位，“反馈信号，，开关置“电压”调节电压给定，号与8号的电压对应关系错误的是14号：(C一2V对应8号：一9V)。

376．三极管放大电路中三极管工作在(B放大)区。

377．关于CZT-20型直流继电器各字符的含义，(C乙一直流)的解释是错误的。

378．ZDl05型牵引电动机固定磁场削弱系数为(D96％)。

379．钳形电流表主要用于测量(C较大电流)。

380．SS4型电力机车牵引控制柜中测试脉冲电源板时，应该调节直流输出电压为(C110V)。

381．SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，逆变整流板测试，插入插件测试±15V端子，插件面板灯亮，±15V测孔有(C±15V)电压。

382．SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试，±15v板测试，插入插件，合逆变电源开关，插件面板两个uD灯亮，调w1使1号脚输出(C(+15±0．1)V)。

383．晶闸管的额定电压是指(C反向重复峰值电压)。

384．晶闸管的额定电流是指(A额定正向平均电流)。

385．硅整流二极管的额定电压是指(C反向重复峰值电压)。

386．硅整流二极管的额定电流是指(A额定正向平均电流)。

387．一整流二极管的型号为ZPl00—8F，指的是额定电压为(C800V)。

388．一整流二极管的型号为ZPl00-8F，指其额定电流是(B100A)。

389．一晶闸管的型号为KP600．28，指其额定电压为(C2800V)。

390．一晶闸管的型号为KP600—28，指其额定电流为(B600A)。

391．JD305型制动电阻通风机电动机的额定转速是(D)2950r／min)。

392．晶闸管一旦导通，若在门极加反压，则该晶闸管将(A继续导通)。

393．为使晶闸管可靠触发，触发脉冲应该(A大而宽)。

394．晶体管工作在放大区时，发射结处于(A正向偏置)。

395．晶体管工作在放大区时，集电结处于(B反向偏置)。

396．稳压管稳压时工作在(B饱和区)。

397．晶体三极管的电流放大倍数随温度升高而(A增大)。

398．要使JEt句导通的普通晶闸管关断，只要(C使通过晶闸管的电流小于维持电流)即可。

399．在由二极管组成的单相桥式整流电路中，若一只二极管断路，则(B电路仍能输出单相半波信号)。

400．ZDl05型牵引电动机最深磁场削弱系数为(B45％)。

401．TBQ3-7000／25型主变压器中7000指的是变压器(A变压器容量)。

402．单相变压器一、二次额定电流是指在变压器温升不超过额定值的情况下，一、二次侧绕组所允许通过的(A最大电流有效值)。

403．变压器绕组电阻是指温度在(D75℃)时的阻值。

404．SS4型电力机车旋转劈相机采用(D分相)启动。

405．在三相交流电机的三相对称绕组中通以三相对称交流电后，在其气隙圆周上(C形成旋转磁场)。

406．在SS4型电力机车劈相机电动相通以交流电，则其气隙圆周上(A形成脉振磁场)。

407．直流电机的感应电势E=CeΦn，这里Φ指(C气隙中的合成磁通)。

408．直流电机稳定工作时，其电枢电流的大小主要由(B负载大小)决定。

409．直流电动机换向极的极性，沿电枢旋转方向看应(B与前方主磁极极性相反)。

410．直流发电机换向极的极性，沿电枢旋转方向看应(A与前方主磁极极性相同)。

411.一台三相异步电动机，其铭牌上标明额定电压为220V／380v，其接法应为(C△／△)。

412?三相异步电动机在额定负载的情况下，若电源电压低于其额定电压10％，电机将(C肯定会出现过热)。

413检修SS4型电力机车制动控制柜时，3号乘法器板测试中，测试台指令为0，将JC的2脚与14脚短接，调W1使中点为0，调W6、w7使SFl和sF2的输出应在(A±0.1V)以内。

414．ZDl15型牵引电机的最高允许转速为(Cl946r／min)

415.ZD115型电机在运行中，如果发现整个换向器表面都发黑，表明电机在正常运行时，换向火花以达到或超过(B2级)。

416?ZDll5型牵引电机各绕组对机座及各绕组之间的电阻值不低于(D5MΩ)。

417．电力机车各辅机在启动时要(A顺序启动)。

418．SS4型电力机车改变运行方向靠的是改变牵引电机(A电枢电压极性)。

419.SS4型电力机车的牵引电动机采用的是(AZDl05型)牵引电动机。

420．电力机车零压保护电路主要保护的辅机是(C旋转劈相机)。

421．电力机车串励牵引电机的抗空转能力较(C差)。

422．SS3型电力机车牵引电机供电采用(B架供电)方式。

423?检修ss4型电力机车制动控制柜时，2号发生器测试，将K5置??开环，，位，K，置“恒励磁”位，调，L能测3号与CSl的电压值。3号端子为2．63V，调W4使CSl电压应为(C(8．29±0．1)V)。

424.ZQ800-1型牵引电动机电枢轴承的允许温升为(A40*C)。

425．交直牵引电力机车主变流柜在再生制动工况将直流电转变为(B单相交流电)。

426．SS4型电力机车上普通小型直流电动机检修要求：检查换向器表面应清洁光滑，云母槽内无异物，云母片低于换向片(D1～1．5mm)。

427．运行中的电流互感器二次侧(A不允许开路)。

428．(D劈相机)属于电力机车电机范畴。

429．与触头接触电阻无关的因素是(B触头超程)。

430．YPX3．28M．4型异步旋转劈相机的额定效率是(D88％)。

431．当线圈电流不变即磁势不变时，改变(C磁阻)就可以改变磁通。

432．衔铁被吸合过程中，空气隙减少，气隙磁阻减少，(D电磁吸力)增大。

433．电磁机构的(A吸力)特性和反作用力特性，一起表征出电磁机构的工作性能。

434．YPX3—28M一4型异步旋转劈相机的绝缘等级为(DH)。

435．YPX3-28M一4型异步旋转劈相机的额定功率为(C57kV)。

436．(A两位置转换开关)不能带电转换。

437．检修SS4型电力机车电源柜中斩波电源时，(D110V)滤波电容固定紧固接线应良好，无过热变色、剥落断路现象。

438．CZ5-22-10／22型电磁接触器有(B2个)常开辅助触头。

439．接触器触点重新更换后应调整(A压力、开距、超程)。

440．GN-100型蓄电池电压低于(C1．1V)时应及时充电。

441.检修Ss4型电力机车电源柜中斩波电源时，检查刀开关接触线长度大于(C80％)。

442?检修SS4型电力机车电源柜中斩波电源时，检查刀开关刀片缺损厚度不大于原形的(C1／3)。

443．ZPA2100—28型主整流管额定正向平均电流／TAr为(D2100A)。

444.允许用(A电气清洗剂)清洗半导体散热器片间、螺栓、绝缘套管、管芯瓷环等表面。

445.允许用(C)清洗柜体、绝缘隔板、竖板、支持绝缘子，夹板等。

446．TXP8型平波电抗器由四部分组成，组成部分不包括(B铜排)。

447.YPX一280一M4型劈相机定子绕组的绝缘电阻在冷态下不低于(B10MΩ)。

448．一般钳形表实际上是由一个电流互感器和一个交流(B电流表)。

449?用万用表尺×100Q挡测量一只晶体管各极间正、反向电阻，如果都呈现很。小的阻值，则这只晶体管(D两个PN结都被击穿)。

450?用万用表欧姆挡测量二极管好坏时，主要测量二极管的正反向电阻值，两者相差(A越大约好)。

451．用万用表测量二极管的极性好坏，应把欧姆表拨到(D)RX100Q挡或RX1kQ挡)。

452．二极管桥式整流电路，需要(B4只)二极管。

453．TBLl—25型高压电流互感器额定电压为(D1kV)。

454．TBLl—25型高压互感器额定电流比为(A200／5)。

455．TLGl-400／25型高压连接器的额定电流为(C400A)

456．TSGI系列受电弓升降弓时间是通过调整(C缓冲阀的进气或排气阀座上的豁I=1大小)实现的。

457．检查TSGl型受电弓上升和下降特性时，在(B0．5MPa)风压下观察升、降受电弓状态。

458．检查TSGl型受电弓上升和下降特性时，做泄漏实验是在(D0．65MPa)风压下测量

459．TDZlA一200／25型空气式主断路器小修时，瓷瓶表面缺损面积小于(A3cm。)时，须涂漆处理。

460．TDZlA一200／25型空气式主断路器小修时，瓷瓶表面缺损面积大于(D100cm)时应该更新。

461．变压器停电退出运行，首先应(A断开各负荷)。

462．如果二极管的正反向电阻都很大，则该二极管(C内部断路)。

463．能耗制动的主要缺点是(C低速的制动转矩小)。

464．(B碳钢)属于硬磁材料。

465．矩磁材料的特点是(D碳钢)。

466．软磁材料的特点是(B易磁化也易退磁)。

467．硬磁材料的主要用途是(A制作各种永久磁铁)。

468．矩磁材料的主要用途是(C制造计算机中存储元件的环形磁芯)。

469．3AX31三极管属于(APNP型锗材料)型三极管。

470．2CWl4二极管属于(B稳压管)二极管。

471．普通钳形电流表可用来测量(A交流电流)的。

472．金属导体的电阻随温度升高而增大，其主要原因是(A电阻率随温度升高而增大)

473．二极管整流电路中，是利用二极管的（A单向导电性）

474．RC滤波电路中，C的作用是利用其(A通高频交流电，阻低频交流电)。

475．LC滤波电路中，L的作用是利用其(B通低频交流电，阻高频交流电)性。

476．ZQ800—1型牵引电机在牵引方式下采用(A串励)的励磁方式。

477．ZQ800-l型牵引电机在电制动方式下采用(C他励)的励磁方式。

478．ZPA2100—28型主整流管反向重复峰值电压URRM为(D2800V)。

479．SS9型电力机车中修时，TGZ29—2610／990型整流装置中主整流管和主晶闸管测试电压uRRM(UDRM)为3000V时，断态(反向)重复峰值电流不大于(B50mA)(室温条件下)。

480．ZPA2100-28型主整流管断态(反向)重复峰值电流，DRM(，RRM)≤(B200mA)(25℃)。

48l?在SS4电力机车电气线路图中方向转换开关状态在‘‘前牵’’或“前制，，位时，转换开关辅助联锁(A常开触头闭合，常闭触头断开)

482．TGZ35A-4~170011020型整流装置主电路带电部分对地的绝缘值，应不少于(C6MΩ)。

483．ZQ800-1型牵引电机电刷与换向器表面的接触面积，不应小于电刷全面积的(C80％)。

484．异步电动机的气隙很小，中小电机一般为(C)0．2~2m)。

485．直流电机相邻两换向片间的电压降，各值不得超过所有片间电压降平均值的(B20％)。

486．TBYl—25型高压电压互感器额定电压比为(B25000／100V)。

487．异步电动机在运行过程中的转速及气隙是(B不变)的。

488．ZDl05型牵引电动机中修时，要求换向片间电压降差异小于(D5％)

489．JD306A型主变压器通风机电动机额定功率为(A15kW)。

490．辅机接触器属于(B电磁)驱动的电器。

491．SS4型电力机车中空压机无载启动控制用电器是由(B时间继电器)来实现的。

492．JD306A型主变压器通风机电动机额定转速为(D2920r／min)。

493．TDZlA．10／25型主断路器的额定分断电流为(C10kA)。

494．6C110型交流接触器的额定绝缘电压为(D1000V)。

495．31184817系列电磁接触器的额定工作电压为(C380V)。

496．SS4型电力机车中修时，TGZ35A一4×1700／1020型整流装置中励磁桥元件URRM(UDRM)为1800V时，断态(反向)重复峰值电流不大于(A40mA)(25℃)。

497．YFD．280S-4型牵引通风机的电动机额定转速为(D1480r／min)。

498．TGZA-4×3880／1000型变流装置的额定整流电流是(C3880A)。

499．TGZ4A-4×3880／1000型变流装置的短时整流电流(5min)是(C5820A)。

500．TGZ4A-4×3880／1000型变流装置的额定整流电压是(A1000V)。

501．机车动车试验是为了检查(C牵引电路)的布线及相关电器动作性能的。

502．电力机车高压试验的目的是为了对机车(A主电路)参数进行校核。

503．SS4型牵引通风机的电动机额定电流为(D68A)。

504．SS4型电力机车原边过流保护是由高压电流互感器和(A5A电流继电器)组成的。

505．SS4型电力机车上的，TGZ35A一4×1700／1020型整流装置中主桥、小桥元件弧RM(UDRM)为3000V时，断态(反向)重复峰值电流不大于(C80mA)(25℃)。

506．SS4型电力机车发生主接地是通过(B接地继电器)进行保护的。

507．机车段修技术规程要求TCK7F型电空接触器在外加(D88～121V)的直流电压、375～650kPa风压下，触头开闭自如，不许有卡滞。

508．YFD?280S--4型牵引通风机的电动机额定电压为(C37kW)。

509．KPA]300—28型主晶闸管断态(反向)重复峰值电流1DRM(，RRM)≤(C250mA)(25℃)。

510．异步电机的制动方式不包括(D机械制动)。

511．TZZ8B型制动电阻装置的对地绝缘电压为(C1020V)。

512．磁场削弱系数为40％表示削弱后的电机主极磁势是削弱前的(B40％)。

513．CJ8Z一150Z型电磁接触器的额定电压为(D380V)。

514．TZZ8B型制动电阻装置额定功率为(C1280kW)。

515．放大电路要有合适的输入电阻，一般要求输入电阻(B大些好)。

516．CH84型过电压吸收电容用于SS4型电力机车上的大气过电压吸收保护，额定电压为(D1700V)。

517．KPAl300—28型主晶闸管通态平均电流ITAS为(C1300A)。

518．TGZ~A一4×3880／1000型变流装置的额定阀侧电流是(C3880A)。

519．TG7_~一4×3880／1000型变流装置的额定阀侧电压是(A2×686V)。

520．TGZ4A一4×3880／1000型变流装置的额定功率是(C3880kW)。

521．TZQ2A型电阻器是劈相机启动电阻器，额定电压为(C380V)。

522．SS4型电力机车上变流装置的脉冲模块输入方波列峰值48v，频率为23．kHz，5输出空载电压14V，触发脉冲电流不小于(D400mA)。

523．SS4型电力机车牵引电动机回路(含平波电抗器)产生短路或变压器次边短路时，由次边过流保护动作跳开主断路器进行保护，在(C3个)周波内开断短路电流。

524．SS4型电力机车上主整流桥臂根据牵引变压器次边绕组的电压和过电压水平，选用2800V的半导体元件一个串联。其正常工作时具有电压安全系数(B2．45倍)。

525．(A主断脱扣开关)不是SS8型电力机车劈相机不工作的部分原因。

526．SS4型电力机车牵引控制柜中脉冲封锁板测试时，主断开关置“ON”位，主断灯亮，脉冲封锁灯亮，波形消失，此时12号为(C8V)左右。

527．SS4型电力机车牵引控制柜中AB转换置A位，测试移相检测板，将“移相检测”、“电压检测”转换置II位，将反馈信号置“电流”位测电流反馈信号，当电流给到最大，12号脚应为9．89V，A1．1、7、8、14同为(D6．89V)。

528．SS8型电力机车主断路器断不开的部分原因不可能是(A主断脱扣开关)。

529．SS8型电力机车合不上主断路器的部分原因不可能是(A调速手柄未在“1”位)。

530．SSg型电力机车受电弓升不起来的部分原因不可能是(D在钥匙箱取钥匙和换向手柄时太慢，使其转换不到位或背面4芯插座脱落)。

531．关于SS4型电力机车受电弓升故障及处理，(D受电弓升不起来处理方法：588QS打“单机”位：只升它节车弓)的叙述是错误的。

532．SS8型电力机车低压试验：操作司机控制器1AC、2AC调速手轮一牵引位，(C调速手轮退回“0位”置“9～10位”“零位，信号灯灭)的说法是错误的。

533．SS4型电力机车段修要求，小型交流电动机定子绕组对地及相间绝缘电阻应大于（D10MQ）

534．SS4型电力机车架修时，TGZ4A-4~1680／1020型整流装置中磁肖0晶闸管测试电压仉洲(Ups)为4000V时，断态(反向)重复峰值电流不大于(A45mA)(室温条件下)。

535?置S曩型电力机车低压试验：司机换向手柄置“制动’’位，闭合“通风机，，按键开关，(C延时6s，18KT释放，21KM吸合)的说法是错误的。

536?SSs型电力机车低压试验：闭合“通风机”按键开关6SK，(C延时3s，16KT释放，21KM吸合，‘硅风机显示灯灭)的说法是错误

537.SS8型电力机车低压试验：闭合”压缩机”按键开关7SK，(D17K7、得电，延时3S，12YV放风阀释放

)的说法错误

538.SS8型电力机车低压试验：闭合“劈相机’’按键开关5SK1、2，(C人为按1AK启动继电器试验按钮，21KA释放，“劈相机，，显示灯灭)的说法是错误的。

539.．为了减少由于磁通方向和硅钢片轧制方向不一致造成的影响，对于导磁性能具有方向性差异的冷轧硅钢片的叠片，可采用斜接缝的叠片，其斜接角为(B45。)。

540．用三用表可初步判断电容器的好坏，但电容器的容量应(C大于10pF)。

541：不带反馈的共发射极晶体管放大器，在输出电压不失真时，其输入交流信r号-的幅度最大约为(B几mV)。

542．TKSl4A型司机控制器机械联锁要求，(D手轮在“0”位时，手柄只可移向“前”“后”位)的叙述是错误的。

543．TSG3．630／25型单臂受电弓的额定电流为(C630A)。

544．SS4型电力机车上TSG3．630／25型单臂受电弓实验要求之一：滑板在工作高度范围内，横向保

持水平，检查滑板高度在(D1250mm)工作长度范围内，其高低偏差不得超限。

545．型电力机车段修要求普通小型直流电动机刷握的绝缘电阻应大于(D20MQ)。

546．型电力机