专用通信ch铁路调度通信网

专用通信兰州交通大学电信学院主讲：谢健骊E-mail:xiejl@第四章铁路调度通信网

前面简单介绍了铁路调度通信网的网络结构是根据铁路运输调度体制来安排的，按干线、局线、区段三级调度分三层网络结构，本章将分别叙述各层网络的组成、网络编号及呼叫方式、网络同步及接口信令等问题。

一、干线调度通信网络

网络组成：干线调度通信网络由设在铁道部的Hicom382数字调度交换机为汇接中心，与设在各铁路局的Hicom372数字调度交换机用2M数字中继通道相连接，相邻铁路局的Hicom372数字调度交换机之间也以2M数字中继通道相连作为直达路由，从而构成一个复合星型网络的干线调度通信网一、干线调度通信网络

网络编号及呼叫方式干线调度专用网用户与局线调度专用网用户的电话号码，全路统一编号，采用五位码(ABCDE)编号，前两位AB为调度局向号，后三位CDE为用户号，分别以铁道部、各铁路局、各铁路分局为一个编号区，根据铁道部运输局运基通信[2003]455号文《铁路运输应急通信系统技术体制》规定，各局向的调度区号见表4-1。纳入调度台的用户，调度员无需拨号，单键直呼所属调度分机，分机遇忙，调度员可强插通话，调度员还可进行全呼、组呼。调度网内用户相互间呼叫，听一次拨号音直拨五位码。网络同步

网内同步采用主从同步方式，铁道部Hicom382调度交换机配置的时钟作为第一从时钟，从铁道部SPC上提取的时钟为主时钟，各铁路局Hicom372调度交换机通过数字传输通道(PCM30／32的TS0)保持与第一从时钟同步。

同时，为了保证调度网络的可靠性，铁道部Hicom382调度交换机配置的时钟，采用双工热备份方式作为调度网络的副时钟(精度为±5PPM)。当铁道部SPC主时钟故障或与铁道部SPC相连的数字链路故障时，各铁路局与Hicom382副时钟同步；各铁路局Hicom372调度交换机本身也配有时钟(精度为±1PPM)，如果铁道部副时钟或铁路局与铁道部Hicom382的数字链路中断，铁路局Hicom372自身的时钟自动进入工作状态接口及信令

交换机之间的局间中继接口采用30B十D数字接口，用2M数字通道相连接。 局间信令采用西门子专用ISDN网络共路信令(CorNET信令)。 CoRNET信令属于ISOOSI参考模型的第三层——网络层，网络层的主要功能是利用数据链路层所保证的相邻节点问的无差错数据传输功能，通过路由选择和中继功能实现两个端系统之间的连接，此外在功能上还覆盖了原CCITT有关用户一网络接口ISDND信道协议的Q．930、Q．931标准和EMCAQSIG协议的内容，从而在以CorNET互连的Hicom交换机专网范围内提供大量公共ISDN网络所没有的服务，由此组成一个统一的ISDN调度网络，实现全部ISDN功能的全网透明传输，如全网范围内的遇忙／无应答呼叫转移、遇忙／无应答回叫、会议电话、热线、强插、强拆、多次中央呼叫等调度功能。二、局线调度通信网络

网络组成

（1）以用户线方式组网（2）以中继线方式一组网（3）以中继方式二组网（1）以用户线方方式组网利用局调通信信网中的Hicom372调度交换机，，直接将局调调用户用PCM加环路设备进进行远距离放放号到所辖各各分局。（2）以中继线方方式一组网以中继线方式式一组网，就就是利用Hicom调度交换机系系列组网，铁铁路局所在地地仍利用干调调通信网中的的Hicom372调度交换机，，各分局设Hicom315调度交换机，，各交换机之之间用2M数字中继通道道相连组成星星型局调网络络。注意：书上图图错了！（3）以中继线方方式二组网就是利用区段段数字调度设设备组成局线线调度通信网网络，在铁路路局所在地设设数字专用通通信主系统与与干调Hicom372调度交换机及及所属各分局局的区段调度度设备主系统统之间以2M数字中继方式式相连，从而而构成一个星星型的局线调调度通信网络络，网络编号及呼呼叫方式采用五位码编编号，铁路分分局为一个单单独编号区，，前两位为调调度局向号，，见表4—1；后三位为用用户号，分局局编号区的用用户号编号原原则见表4—2网络同步局调网内同步步采用主从同同步方式，铁铁路局的局调调交换机配置置的时钟作为为第一从时钟钟，从干调网网内铁路局的的Hicom372上提取的时钟钟作为主时钟钟，各铁路分分局的局调交交换机通过数数字传输通道道(PCM30／32的TS0)保持与第一从从时钟同步。。当Hicom372主时钟或与干干调网相连的的2M数字链路故障障时，各分局局与局调的副副时钟同步。。各分局的局局调交换机本本身也配有时时钟，当局调调交换机副时时钟或与局调调交换机相连连的2M数字链路故障障，各分局的的局调交换机机自身的时钟钟自动进入工工作状态。接口及信令三、区段调度度通信网络1.区段调度通信信网络的特点点铁路区段调度度通信网络是是根据调度通通信业务性质质、地理位置置，以及安全全可靠性的特特殊要求等多多方面因素来来组建的，概概括起来有两两大特点：（1）数字共线型型的通信网络络（2）以2M自愈环组成区区段调度通信信网络2.网络组成区段调度通信信组网时，必必须根据数字字传输通道和和铁路运输区区段的实际情情况，综合考考虑如何组成成2M自愈环。（1）首先确定一一个自愈环内内串接多少个个分系统(车站)（2）对几种特殊殊情况的处理理特殊情况1)枢纽列车调度度台的组网特殊情况2)具有分支铁路路线的区段调调度通信网络络特殊情况3)具有分流线路路的区段调度度通信网络特殊情况4)中间站没有光光纤网络单元元(ONU)设备或2M通道的处理特殊情况4)中间站没有光光纤网络单元元(ONU)设备或2M通道的处理特殊情况4)中间站没有光光纤网络单元元(ONU)设备或2M通道的处理3.时隙分配及网网络的综合运运用区段调度通信信网络采用PCM30／32传输，TS0为同步时隙隙，TS16为标志信号号时隙，TSl～TS15，及TS17～TS31为30个话路时隙隙，区段调调度通信网网络组成采采用2M逐站串接方方式，其内内部信令控控制线需占占用3～4个时隙，一一般安排在在TS28～TS31，因此可用用时隙还有有26个。区段内调度度通信业务务包括：列列车调度、、货运调度度、电力调调度、无线线列车调度度占用4个共线时隙隙，即使由由两个调度度区段组成成的2M自愈环，也也只需6～8个共线时隙隙，另外站站问行车电电话需占用用2～3个站间时隙隙(将时隙分段段使用)，因此，如如果仅开放放区段调度度电话业务务，只需8～11个时隙，还还有2／3的通信容量量空闲。而铁路数字字专用通信信系统完全全是针对铁铁路区段通通信的特点点和需要而而开发的产产品，接口口丰富、使使用灵活，，可以提供供数字共线线的通信业业务，因此此完全可以以利用区段段调度网络络内的空闲闲时隙开放放中间站局局调分机、、区间应急急通信自动动电话、区区段公务专专用电话等等区段话音音业务，以以及红外线线轴温检测测传输通道道、电力远远动、信号号监测等区区段数据通通信，这样样做不仅可可以节省投投资、降低