铁路客专冬季施工方案

.z.第0页共8页冬期施工方案编制范围及编制依据1.1编制范围**至**铁路HHZQ-8工程部三分部管段位于**市所辖歙县及**市所辖绩溪县，管段工程内容：本标段自DK245+116.45至DK260+029.11，线路长度15.365公里，主要工程内容有道路改移、"三电〞迁改、路基、桥涵、隧道、无砟道床、联络线、其他运营生产设备及建筑物及相应的大临配合辅助工程。其中，正线路基长度6.4065km，桥梁12.21km/25座，涵洞628.34横延米/10座，隧道1.136km/2座，无砟道床67897.88m，联络线6003.84m。1.2编制依据⑴杭黄铁路设计施工图及相关参考图。⑵国家现行设计、施工标准、验标及技术平安规程等有关文件。⑶中铁第四勘察**集团**首次技术交底会、绩溪北站、**北站及联络线邻近合福铁路工程技术交底材料。⑷现场施工调查资料及我单位的设备状况、技术能力和以往类似工程的施工经历。⑸铁路总公司工程管理中心"客运专线铁路技术管理手册"。⑹"高速铁路桥涵工程施工质量验收标准"〔TB10752-2010〕⑺"铁路工程施工平安技术规程"〔TB10401.1-2003/J259-2003〕⑻"铁路混凝土工程施工技术指南"〔铁建立【2010】241号〕工程概况本标段自DK245+116.45至DK260+029.11，其中桥梁12.21km/25座，涵洞628.34横延米/10座,共计397个墩台，钻孔桩1882根，合计25967米，桩长最短6米，最长35米。墩身按构造分为四种，门式墩4个，圆形实体墩244个，空心墩86个，矩形实体墩13个；桥台根据构造分为2种，矩形挖方桥台20个，矩形空心桥台28个；现浇简支梁14跨，单线32米现浇梁13孔，单线24米现浇梁1孔，双线24米现浇梁1孔；现浇连续梁6孔。3.冬期施工准备3.1冬期施工当工地昼夜日平均气温连续〔最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、及21时室外气温的平均值〕连5d低于5℃或最低气温低于-3℃时，按冬期施工办理。按历年当地气象资料，我分部冬期施工期为11月中旬至次年3月中旬。3.2冬期施工技术准备3.2.1冬期施工技术准备原则1.确保工程质量。2.冬期施工过程中，必须做到平安生产；工程工程的施工要连续进展。3.制定冬期施工方案〔措施〕要因时因地因工程工程制宜，既要技术上可靠，同时要求经济上合理，减少能源消耗。4.所需的热源和材料要有充足、可靠的来源。5.力求施工方法简单可靠，施工速度快，到达缩短工期降低本钱的目的。6.但凡没有冬期施工方案，或者冬期施工准备工作未做好的工程工程，不得强行进展冬期施工。7.必须制定行之有效的冬期施工管理措施。3.2.2.冬期施工方案的编制1.冬期施工方案编制前的准备工作①进入冬期施工的工程，应进展全面的调研，掌握必要的数据：工程工程及其工作量、冬期施工部位及其技术要求。②进入冬期施工的工程工程，应全面进展图纸复查。如不适合冬期施工要求的工程工程〔部位〕，应及时向建立单位及设计单位提出修改设计要求。③根据冬期施工技术要求，掌握资源供给情况。④有针对性地对冬期施工方法进展评估、筛选、调研和进展专项必要的试验。2.冬期施工方案的主要内容①冬期施工生产任务安排及施工部署。明确冬期施工工程、部位及其在冬期施工中前期、中期、后期的施工特点。②冬期施工技术措施。③热源设备准备。④.保温材料、外加剂材料准备。⑤冬期施工人员技术培训、劳动力方案。⑥工程质量控制要点。⑦冬期平安生产要点。3.2.3.冬期施工热源设备的选择⒈冬期施工热源及设备①冬期施工热源主要用于：混凝土、砂浆的拌和水、砂子、石子的加热；建筑用胶、化学材料、油漆等保温；混凝土的养护；装修工程等。②冬期施工热源设备主要有：热水锅炉、煤等。⒉常用热源设备分类①蒸汽及热水：锅炉。②电：电热毯、热风机。③煤：各种燃煤炉具。3.2.4.外加剂的选择⒈外加剂性能的选择①改善混凝土或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质〔减少离析、降低泌水量、提高匀质性〕。②.提高混凝土的早期强度。③降低拌和物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化，促进早期和中期强度的增长。④减少干缩性，提高抗冻融性。⑤作为综合措施之一，到达加速模板周转、缩短或取消加热养护，降低冬期施工费用。⑥降低外加剂的掺量及本钱。⒉冬期施工外加剂的选择应注意的几个问题①外加剂对混凝土后期强度的影响。②外加剂对混凝土耐久性的影响，要考虑碱骨料反响。③外加剂对金属锈蚀作用，及长期阻锈效果。④外加剂在使用前，应首先了解生产单位提供的技术资料及说明。外加剂的化学成份和含量，尤其是氯离子〔Cl-1〕和硫酸根〔SO3-2〕的含量，必须符合有关规定的要求。⑤外加剂的选用应考虑到水泥品种、水泥的矿物组成、骨料特性、混凝土的配合比、施工时的温度、湿度及养护条件。⑥外加剂在使用过程中要求到达规定的溶解度、浓度、分散均匀性；并具有相应的测试手段和设备。⑦外加剂在使用前必须进展复试。3.2.5.冬期施工人员培训⒈施工管理人员的培训冬期施工管理人员，通过培训了解本年度的冬施任务、特点，在组织生产过程中能够统筹安排劳力，适时做好冬期施工准备工作，使生产从常温顺利进入冬期施工；防止因气温突变造成工程质量事故或者停工事故发生。⒉培训的内容主要有三个方面：①学习有关冬期施工标准、规定。②学习冬期施工的理论、冬期施工技术。③学习、理解本单位冬期施工的总方案和具体工程工程的冬期施工方法、措施。⒊施工管理人员在培训学习中，应强调冬期施工技术工作的特殊性，使冬期始末阶段的施工工作适时、全面、顺利地进展。施工现场管理人员必须掌握如下工作要点：①了解当天的天气预报和测温人员的测温报告。做出天气突变的防范措施；决定当天外加剂的掺量；决定各种材料加热温度、混凝土加热养护温度的控制等。②根据混凝土养护测温记录，推算混凝土强度增长情况，决定同条件试块试压时间、混凝土拆模时间、以及拆模后混凝土外外表的保温措施。③检查冬期施工热源设备的运行情况。④检查保温措施的实施情况。⑤检查冬期施工的平安措施执行情况。重点是：架子是否因地基土冻胀而产生变形、或架子平安措施失效；电气设备使用、明火使用是否符合规定；容易产生煤气中毒作业场所、易燃易爆材料、气焊设备等是否存在违章情况。⑥抓好冬期始末阶段的防冻保温和平安措施的如期实施。在化冻阶段，应着重检查架子、机具设备、构件堆放场地的变化。⒋司炉人员的培训司炉人员的培训，主要通过学习根本的根底理论和锅炉的平安操作，使司炉人员到达合格标准。①司炉人员必须具备有关锅炉的根本知识和按操作规程进展实际操作的能力。②司炉人员必须具备平安紧急处理的知识和技能。③司炉人员必须明确职责、交接班手续清楚。④上岗的司炉人员必须通过培训、考核，合格后持证上岗。⒌测温人员的培训测温人员的培训，主要通过学习各种测温方法，明确测温的意义和测温数据的重要性，提高测温人员的责任心。测温人员必须做到：①每天记录大气温度，并报告工地负责人。②测量装饰工程的室内初始室温。③测量砂浆上墙温度。④混凝土拌合料的温度、混凝土出盘温度、混凝土入模温度。⑤混凝土养护温度的测量：按要求布置测温孔、绘制测温孔分布图及编号。按规定测量混凝土养护初始温度、升温、恒温、降温过程的混凝土温度、大气温度。⑥做好测温记录的填写和整理工作。4.冬期施工方案4.1冬期钢筋施工措施钢筋随着温度的降低屈服点，抗压强度提高，伸长率和冲击韧性下降，存在着冷脆倾向。负温下使用的钢筋焊接接头，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态，焊接时应严格防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷。冬期钢筋加工必须做到以下几点：1、钢筋焊接尽量在室内进展，当必须在室外进展时，最低温度不宜低于－20℃，并应采取防雪挡风措施，减少焊接构件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪；2、每批钢筋正式焊接前，必须进展现场条件下的焊接性能试验，合格前方可正式施工，试件数量要求应与质量检查和验收一样，焊接接头应分批进展质量检查与验收。4.2冬期混凝土施工措施4.2.1冬期混凝土的运输防止运输过程中温度损失过大，应采取以下措施：〔1〕清理混凝土罐车运送道路，保证道路畅通，尽可能缩短混凝土运时间。〔2〕施工现场合理控制混凝土浇筑速度，尽量减少或防止装有混凝土罐车的等待时间。4.2.2冬期混凝土的浇筑冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应对混凝土接触面用碘钨灯或用热水浇淋接茬部位，确保接头处混凝土温度不低于5℃，加热深度不小于30cm，预热长度控制在1m左右。浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。〔1〕冬期施工要注意在模板各接缝、棱角部位加强缝的嵌塞。〔2〕混凝土在浇筑前应去除模板、钢筋上的冰雪和污垢。〔3〕冬期混凝土的振捣采用机械振捣，振捣快速，保证混凝土的均匀性和密实性，构造的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置正确，拆模后混凝土外表平整、光洁。〔4〕为浇筑混凝土振捣密实，混凝土应分层浇筑，每层厚度不得低于20厘米，振捣时棒间距掌握在40厘米，上层棒应插入下层15厘米保证层间衔接，待混凝土外表不再显著沉降，外表泛浆后慢慢将棒提出。4.2.3冬期混凝土的养护冬期施工期间，在抗压强度到达设计强度的40%前，必须防止受冻。在温度低于5℃时不应向混凝土和覆盖物上洒水养护。必须事先准备充足的保温草帘和篷布，以便在突然降温后对未到达抗冻强度的混凝土进展保温。进入冬期施工的初期，在防冻剂规定的温度内，个别未完成的墩台当达不到防冻剂规定温度，且混凝土强度小于3.5Mpa时采取暖棚加热保温措施。在混凝土浇筑后，先采用土工布包裹，外裹彩条布，防止冷空气进入，到达蓄热保温的目的。墩柱及承台拆模后采用塑料薄膜包裹，再用麻袋覆盖的养护方法。并不应向砼及覆盖物上洒水。对已浇好的混凝土及时覆盖保温养护。养护时的温度要求：用蓄热法养护时不得低于10℃；用蒸汽法养护时不得低于5℃，细薄构造不得低于8℃。4.3冬期桩基施工措施钻孔灌注桩混凝土的冬期施工，主要是保证混凝土在灌注时不冻结，能顺利灌注。桩头露出水面〔或地面〕或虽未露出水面〔或地面〕，但在冰冻范围之内时，对桩头混凝土采取覆盖保温养护措施。同时采取对混凝土运输车进展加温、保温等手段确保灌注时混凝土拌和物的温度不低于5℃。4.4冬期承台施工措施测量放样利用全站仪准确放出桥梁中心点，并校准承台的纵、横向轴线，并将轴线控制桩延长到基坑外固定，视水文地质情况放好开挖边桩。井点降水承台施工时采取井点降水，先进展井点降水试验，测出在实际地质条件下的渗透系数及相应的有效半径，再进展下一道井点的布置设计，以及方便以后松花江大桥其它的承台的井点降水施工。具体施工方法见后。基坑开挖承台基坑采用挖掘机开挖，开挖到设计标高后，采用人工清基、整平基底并用砾石铺底。后进展凿桩头施工，桩头要凿除预留局部无剩余松散层和薄弱混凝土层，凿至密实混凝土为止，同时要保证嵌入承台内部的钢筋长度和桩基混凝土高度符合图纸要求。钢筋绑扎钢筋的下料和制作在钢筋加工棚内进展，承台钢筋采用现场绑扎方式制作，其要求按施工技术标准的有关规定执行，钢筋的搭接长度不小于30d。在加工钢筋完成后要按照设计要求进展墩台身钢筋的预埋，相邻钢筋的错距不小于100cm，最小外露承台顶面长度为50cm。模板支立采用组合钢模拼装成大块模板，在钢模外侧沿承台水平主筋方向加三层水平梁〔两根钢管〕，在水平梁与模板中间设竖向梁〔10号槽钢〕，间距为120cm；水平梁设内拉钢筋〔16mm钢筋〕与承台主筋相连；在主筋与模板间采用小块钢筋作为垫块来保证砼的保护层，同时起到固定模板的作用。基坑检验合格后，应立即立模进展混凝土施工，防止基底暴露时间过长。降温水管及测温孔安装在钢筋安装过程中，安装降温水管；在完成承台钢筋安装后，安设测温孔，具体施工详见后述降温水管及测温孔施工方。混凝土浇注承台混凝土为泵送混凝土，浇注均采用汽车泵输送入模，浇注过程中，采取分层浇注、一次浇注，每层厚度30cm，当浇注一定厚度时，进展混凝土降温施工。泵送混凝土的技术要求如下：①碎石最大粒径与输送管内径直径小于1:3;②宜用中砂，通过0.315mm筛孔的砂不小于15%，最好能到达20%，砂率应控制在40%～50%；③水泥用量不宜过小，否则泵送阻力增大，一般最小水泥用量为300kg/m3；④一般混凝土的坍落度为14㎝～18㎝；⑤在混凝土中掺入泵送剂，以改善泵送混凝土的可泵性和延长水泥的凝结时间；⑥对混凝土中的石子级配加以控制，针、片状颗粒含量控制在10%以下。降温施工及蓄热养护降温施工从混凝土浇注过程中开场，养护从混凝土浇注完成后开场，两者均根据所测的混凝土内外温度差来调节其相应的工作强度，但必须保证混凝土内部温度差最大不超过标准要求25℃。拆模当承台混凝土到达拆模强度后，即可撤除模板，对称回填土方，后进展下一道工序施工。4.5墩身冬期施工方案钢筋施工钢筋焊接尽量在室内进展，当必须在室外进展钢筋焊接时，最低温度不低于-20C，并采取防护措施进展防雪挡风，减少焊接件温度差，并严禁焊接后的接头立刻接触冰雪。钢筋在负温下使用，在构造上应防止使钢筋产生严重的缺陷和出现缺口。〔3〕负温使用下的钢筋焊接接头，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态；焊接时应严格防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷。钢筋镦粗直螺纹连接接头负温施工前进展负温试验验证。在负温条件下使用的钢筋，施工过程要加强管理和检验；钢筋在运输、加工工程中注意防止撞击、刻痕等缺陷。2．混凝土冬期施工〔1〕混凝土配制和搅拌a、配制混凝土时选用普通硅酸盐水泥。水泥强度等级42.5MPa，水灰比不大于0.5。b、冬期混凝土的配合比根据混凝土的浇筑强度、运输方式等进展综合考虑。外加剂掺量严格按照标准执行。c、拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度：混凝土拌和物的出机温度不低于10℃，入模温度不得低于5℃。首先考虑对拌和用水加热：采用锅炉对水进展加热，当骨料不加热时，须对投料顺序进展调整，先将骨料和热水投入进展适当拌和，然后投入其它材料；仍不能满足出机或入模需要的温度时，再考虑对集料加热。水泥只能保温，不得加热，采用棉被或彩条布对水泥罐进展包裹保温。各项材料需要加热的温度应根据标准中"冬期施工热工计算公式〞计算确定，但不得超过标准规定的各项最高温度。d、冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和塌落度；投料前先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌；为保证混凝土的和易性、流动性，拌和时间一般比常温时延长50%。e、混凝土拌合物的温度主要由出机温度控制，出机温度应根据气温和施工的热损失，满足入模温度。混凝土拌合物的温度可根据原材料的温度及其掺量，通过热工计算予以确定。〔2〕混凝土运输和浇筑a、混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器采取覆盖保温措施。对混凝土罐车和混凝土输送泵管包裹保温。b、混凝土拌合物出机运输到浇筑地点后，用温度计实测砼入模温度，通过与出机温度比对，计算出运输过程中的温度损失，由此控制出机温度，以保证混凝土的入模温度满足标准要求。c、混凝土在浇筑前要去除模板、钢筋上的冰雪和污垢。对已浇好的混凝土及时覆盖保温养护。d、混凝土的开场浇筑时间要求控制在每天9:00-14:00之间，并尽可能在白天浇筑完毕。混凝土养护a、混凝土的养护方法根据现场的气温、构造物外表系数等多种因素，并结合工程特点，确定采用蓄热法结合蒸汽养护，以确保混凝土构造物不受冻害。b、掺用防冻剂的混凝土，在负温条件下严禁浇水，外露外表必须覆盖养护，养护温度不得低于防冻剂规定的温度。c、根据与构造同条件养护试件的试验，证明混凝土已到达要求的抗冻强度后，方可进展模板撤除。d、用帆布将墩身四周覆盖，形成一个封闭的养护空间。砼浇筑完成后，立即用帆布将浇筑部位全部覆盖封闭，一小时后，开场用进展蓄热养护。养护48小时后，撤除模板斜向支撑体系，立即用塑料薄膜将整个砼体包裹，而后再用岩棉被进展覆盖保温，砼强度到达80%，撤除保温措施及模板，而后用塑料薄膜进展包裹养护。3.测温设专人对墩台身进展测温，测温孔为三个，分别在墩底，墩中及墩顶测温。〔1〕振捣完毕时的混凝土温度每1h测量一次；〔2〕对养护期间的混凝土，每4h测量一次。混凝土内测温孔设在混凝土顶面，测温时将温度计插入测温孔中至少10min，然后取出，迅速记下温度值。所有测温孔按顺序编号，测温人员应同时检查覆盖保温情况，发现问题及时采取措施。4.6现浇梁冬期施工方案钢筋加工及砼搅拌钢筋加工及砼搅拌同墩身。混凝土浇筑砼浇筑前对模板加热,保证模板温度不低于10℃。箱梁混凝土浇筑采用泵车泵送混凝土,入模温度不低于10℃,在浇筑过程中为防止砼温度下降过快,振捣完成后立即用帆布覆盖保温。现浇箱梁的保温措施在现浇箱梁浇筑混凝土前用帆布在碗口支架外围搭设保温棚。在支架外侧帆布用φ16钢筋通长外压。14#铁丝与碗扣支架结实绑扎在一起。帆布搭接处搭接长度不小于30cm，并用胶带密封接缝，防止被大风吹散。梁顶帆布绑扎在防撞护栏预留钢筋处。浇筑混凝土前将梁顶帆布卷在一起，在混凝土浇筑过程中，边浇筑混凝土，边对已浇筑完成的混凝土及时展开帆布覆盖保温。现浇箱梁的加热措施混凝土浇筑完成后保温棚全部封闭，在每联底层支架内均匀布设45个焦炭炉升温。第一次混凝土浇筑完成后，箱梁上外表采用帆布覆盖养生；第二次浇筑箱梁顶翼板完成后，混凝土外表采用加厚塑料布+帆布覆盖养生保温，另外每箱室内从施工人孔洞内向里架设碘钨灯2个加温，保证梁体养生温度。现浇箱梁养护现浇混凝土箱梁的养护采用在浇筑混凝土时搭设保温暖棚、火炉加热养护。⑴测温设置在冬期施工期间，由专门人员分别负责对大气温度、水泥、石子、砂、水等原材料温度、砼出盘温度、入模温度、养护温度进展测定记录，测定的次数为：a、气温的测定每天7：30，14：00，21：0003:00时共测四次。b、对拌合材料的温度，砼出盘温度，入模温度每工作班两次或视情况需要测定记录。c、测定记录浇筑完毕和开场养护时的砼温度。d、测温使用玻璃酒精温度计。⑵预应力张拉及孔道压浆预应力张拉时，温度不得低于-15℃，预应力孔道压浆应在常温下进展，压浆过程及压浆后48h，构造砼的温度不得低于5℃，当管道压浆强度到达设计标准值的70%即可停顿养生。4.7冬期模板撤除考前须知

〔1〕根据与构造同条件养护试件的试验，证明混凝土已到达要求的抗冻强度和拆模强度时，模板可撤除，一般持续到混凝土到达50%强度后。可撤除棉被和彩条布，进展循环使用。〔2〕加热养护构造的模板和保温层，在混凝土冷却至5℃以前方可撤除。当混凝土与外界气温相差大于20℃时，撤除模板后的混凝土外表加以覆盖，使其缓慢冷却。4.8冬期混凝土试件的制作制做混凝土检查试件3组，其中一组标养、两组随构造养护。4.9防冻措施主要材料方案表防冻措施主要材料方案表编号名称规格型号单位数量备注1彩条布6M×25M块3002小火炉只1203麻袋只150004温度计只1005灭火器干粉只206棉帐篷M230007碘钨灯1000w个4005、冬期施工质量检查冬期施工时，除按照常规施工进展质量检查外，还应该检查混凝土浇筑、养护期间的环境温度，并进展以下检查：

〔1〕、混凝土用水加热温度；

〔2〕、混凝土的加热养护方法和时间等，检查结果应分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录；

〔3〕、混凝土养护期间，室内外环境温度，每昼夜定时定点4次；

〔4〕、混凝土冬期施工时，除留标准养护试件外，应制取一样数量与构造同条件养护的试块。6、冬期施工保证措施6.1、组织保障工程部成立以工程经理为组长，副经理为副组长的冬施领导小组，保证各类材料，技术措施及人员的到位，并满足现场的需要。加强思想政治工作，大力宣传优质、高速建好本工程的重要性，鼓励全体参建职工，以主人翁的工作姿