v发电机组胜动燃气发电机组维护与调整

胜动燃气发电机组维护与调整

胜动集团客户培训科Ⅰ、燃气发电机组日常维护保养内容

一、日保养1、拉出油尺，检查机油品质和油位是否符合要求；否则更换机油，或添加机油。2、检查膨胀水箱（或散热器）内的水位，必要时添加冷却水或防锈乳化液、防冻液等添加剂。3、查看气源压力表，看气源压力示数是否符合机组使用要求。4、用燃气漏气仪检查燃气管线是否漏气，如发现燃气管线漏气，应及时排除故障。5、检查各部位连接是否牢固，如有松动现象应及时排除。6、检查电源状况。7、监听发动机声响，观察排气管排烟状况和呼吸器，如有异常现象应及时查找原因并加以排除。8、检查并排除发动机漏水、漏油、漏气现象，保持发动机外观和工作环境的清洁、整齐。9、观察监视仪表所指示的发动机各项参数，特别是机油压力、机油温度、冷却水温度、气缸内温度和排气温度的变化，作好发动机的运行记录，并对各项参数进行分析，如发现异常，应及时查找并排除相应故障。发动机每运行约250小时，应进行一次停机保养。1、完成日保养规定的相应项目。2、检查并调整各缸气门间隙。3、检查各气门组件，发现异常现象及时处理。（重要！）4、检查空气滤清器，清理或更换滤芯。（此项检查的周期可视周围环境而定。若机组运行环境较清洁，周期可适当延长；若机组运行环境风沙较大，应随时清理，规定500小时清理一次）5、检查火花塞，清除积碳并按规定调整电极间隙。（火花塞的保养周期视气缸温度而定）6、清洗呼吸器滤网。7、检查并更换机油滤清器的纸质滤芯。（此项检查的周期由机油的清洁程度决定，具体表现为机油滤前和滤后压差。其指导更换周期为250h，强制更换周期为500h。）二、周保养每月（或每运行500-700小时），应按下列项目保养：1、完成日、周保养规定的相应项目。2、检查离心滤清器内有无异常磨损的金属颗粒并彻底清洗。3、用压油枪向各润滑点（注油杯）压注适量钙钠基润滑脂，对各轴承（皮带张紧轮、水泵上油杯、风扇轴承座、电机座等处）进行润滑。4、更换油底壳内的机油（可视油质实际情况定）。5、清洗冷却系统。（实际清洗周期由冷却水温决定，若水温过高，应及时清洗。主要为热交换器和机油滤清器内水垢）6、检查机房强制通风装置。7、检查报警系统（包括燃气发动机及控制屏上的报警装置）。

三、月保养四、季节性检查按发动机使用环境温度、季节变化（或运行1000h后）进行：1、完成日、周、月保养规定的相应项目。2、检查点火提前角。3、清洗润滑系统。4、检验所有仪表及安全报警装置。5、检查并调整风扇传动装置。（如有此装置）6、检查防护罩等安全装置。（如有此装置）Ⅱ、燃气发电机组日常维护保养具体操作一、检查和调整气门间隙横桥调平处气门间隙调节处一、检查和调整气门间隙（一）气门间隙的概念气门间隙是指发动机在冷机状态下，气门传动件之间配合间隙的总和。具体指“气门摇臂与摇臂横桥之间的间隙”与“摇臂横桥与气门之间的间隙”之和。（二）参考值一般来说，“胜动12V190系列燃气发动机”的进气门间隙值为0.40mm±0.05mm，排气门间隙值为0.45mm±0.05mm。具体参数以说明书为准。（三）调整周期当发动机运行250h或在拆检气缸盖、配气机构等有关零部件后，都必须检查并调整气门间隙。（四）调整原则调节某一缸的气门间隙，必须在该缸气门关闭的时候调整（挺杆处于不受力的自由状态）。当气缸处于压缩冲程上止点时，该缸进、排气门都处于关闭状态，此时调整比较方便——可一次将进、排气门间隙调整完毕。一、检查和调整气门间隙（五）调整方法

1、盘转飞轮，直至指针指到飞轮“0”刻度。此时，一缸或六缸活塞处于上止点位置。（盘车时可将火花塞卸下，使气缸内外大气相通，减少盘车阻力。）2、取下一缸气缸盖罩壳，判断一缸所处的工作状态。方法：用手捻转挺杆上端，若两个挺杆均能轻松地转动，则表明一缸处于“压缩冲程”上止点；若两个挺杆均不能地转动，则表明一缸处于“吸气冲程”上止点。此时，用手捻转六缸挺杆上端，两个挺杆必然均能轻松地转动，六缸处于“压缩冲程”上止点。12个气缸点火顺序185103761129412压缩冲程上止点时指针指示刻度（°）06012018024030006012018024030012缸机点火火顺序6缸机点火顺顺序6个气缸点火顺序15362

4压缩冲程上止点时指针指示刻度（°）

0

1202400120240一、检查和调调整气门间隙隙若一缸处于““压缩冲程””上止点，调调整一缸进、、排气门间隙隙；然后按照照1-8-5-10-3-7-6-11-2-9-4-12的顺序，，每将飞轮盘盘转60度，，调整对应气气缸的进、排排气门间隙。。若一缸处于““吸气冲程””上止点，调调整六缸进、、排气门间隙隙；然后按照照6-11-2-9-4-12-1-8-5-10-3-7的顺序，，每将飞轮盘盘转60度，，调整对应气气缸的进、排排气门间隙。。（六）调整顺顺序：（七）具体调调整方法A、松开锁紧螺母母；B、按规定的气门门间隙值选好好塞尺（或专专用塞块），，插入摇臂调调节螺钉与横横桥之间；用用螺丝刀向下下旋紧调节螺螺钉，使塞尺尺在两者之间间移动时有轻轻微的压紧感感觉；C、保持调节螺钉钉位置不变，，旋紧固定螺螺母；D、抽出塞尺后，，重新检查间间隙是否发生生了变化，调调整至完全符符合规定要求求。一、检查和调调整气门间隙隙当气缸活塞处处于压缩冲程程上止点时，，在上止点前前后一段工作作状态内，进进、排气门都都是处于关闭闭状态；所以以当一缸处于于压缩冲程上上止点时，其其它缸还有一一系列的进、、排气门可以以调整。一、检查和调调整气门间隙隙一、检查和调调整气门间隙隙二、清除火花塞积积碳，调节电电极间隙影响火花塞点点火有两个因因素：电极间间隙与火花塞塞内阻。火花塞电极间间隙一般为0.65mm。当间隙值增大大到0.89mm时，火花塞将将出现失火现现象，使发动动机运转不稳稳定，甚至停停车。火花塞间隙调整方法法：1、用火花塞塞专用扳手（（M18）卸下火花塞；；2、清除火花花塞电极处的的积碳等污物物；3、用电极间间隙调节工具具调整电极间间隙至规定值值。4、重新将火火花塞装入气气缸盖（扭紧紧力矩为43N•m～52N•m））。5、如经调整的火火花塞仍不能能正常工作，，应予以更换换。新火花塞内阻阻一般为1kΩ，随着使用环境境（主要是环环境湿度）的的改变，内阻阻会变大，当当阻值增大到到20kΩ左右时，会大大大影响点火火效果。可使用万用表表测量火花塞塞阻值（万用用表一端接火火花塞尾部与与高压点火线线连接点，另另一端接火花花塞头部三个个电极中心电电极），当阻阻值过大影响响点火效果时时，应予以更更换。二、清除火花塞积积碳，调节电电极间隙三、清洗呼吸吸器1、用手向下下压呼吸器盖盖，并转动一一角度，使盖盖子下方凸缘缘与壳体进气气口处凹槽对对齐。松手，，呼吸器盖将将在弹簧作用用下弹出。2、将呼吸器滤芯芯从呼吸器体体内取出。（（注：取出滤滤芯后，应将将呼吸器体进进口处用盖子子盖好，以免免灰尘、污物物落入油底壳壳内）3、把滤芯体体内的钢丝绒绒取出，放入入清洗液或煤煤油中清洗干干净，并吹干干；同时将滤滤芯体清洗干干净。4、将洗净的的钢丝绒放入入清洁的机油油内浸一下，，重新放回洗洗净的滤芯体体内。（主要要作用是吸附附灰尘，保持持机体内的清清洁）5、将滤芯体体连同钢丝绒绒一同放入呼呼吸器内，盖盖好呼吸器盖盖。三、清洗呼吸吸器*加注机油时时*1、先将呼吸吸器的滤芯体体（连同钢丝丝绒）取出，，清洗；2、必要时可可换上专用的的清洁的滤芯芯、加注机油。*当机油中混混入冷却水，，或更换机油油时发现机油油太脏时，需需更换机油，，具体方法为为*1、打开机油油放油阀，将将油底壳内残残余的机油或或油水混合物物放净；2、将电动预供油油泵与油底壳壳相连的胶皮皮管拔掉，插插入煤油桶中中，按下“预预供油”按钮钮，向机体内内泵煤油，以以达到冲洗污污物的效果；；必要时可再再从缸盖加注注清洁的煤油油或柴油，冲冲洗；3、打开机油放油油阀，将油底底壳内的残余余物放净；4、彻底清洗离心心滤清器、机机油滤清器，，更换机油滤芯；5、从呼吸器处加加注清洁的新新机油。四、清洗离心心滤清器一般来说，离离心滤清器一一个月清洗一一次。用户可可根据实际情情况延长或缩缩短清洗周期期。（一）拆卸、、清洗离心滤滤清器的步骤骤：1、拆下盖形形螺母，取下下外罩壳。2、拆下固定定转子的螺母母，将转子组组整体从转子子轴上抽出。。3、拆下转子子组上的扁螺螺母，打开转转子壳。4、先将沉积积在转子内壁壁和转子体表表面上的污物物刮掉，然后后放在煤油、、柴油或其他他清洗剂中清清洗。必要时时可拆下集油油管进行清洗洗。松开扁螺螺母，将集油油管旋下，清清洗干净。注意：应仔细细地疏通喷嘴嘴上的喷孔，，不要破坏喷喷孔的形状和和尺寸。（二）复装离离心滤清器的的步骤：按照拆卸离心心滤清器的相相反步骤将离离心滤清器复复装。四、清洗离心心滤清器注意：①安装集油管管时，其带孔孔一侧应朝向向转子中心。。②转子组在出出厂前经过动动平衡调试，，并分别在转转子体与转子子壳相应位置置处，打有装装配标记。复复装时，一定定要对准原装装配标记位置置。③转子组复装装到转子轴上上、旋紧螺母母后，用手拨拨转，转子应应转动灵活，，无卡滞现象象。④拆卸转子壳壳时，将推力力轴承一并拿拿出，防止将将轴承掉入到到油底壳内。。四、清洗离心心滤清器五、检查并更更换机油滤清清器的纸质滤滤芯机油滤清器滤滤芯的更换周周期取决于滤滤前、滤后机机油压力差值值。当压差接接近0.15Mpa时，必须更换换机油滤清器器滤芯。机油油滤芯的指导导更换周期为为250小时时，强制更换换周期为500小时，此此时即使压差差显示没有超超过规定值，，也必须更换换滤芯。更换方法：1、打开机油油冷却器下方方的油堵，将将积存在机油油滤清器内的的机油放掉。。2、拆下前盖盖上的固定螺螺栓，取下前前盖。3、旋下压紧紧螺母，取出出垫圈。4、翻起提拉拉钢丝的端环环，缓慢向外外拉动，借助助防护罩，将将滤芯拉出。。逐件取下滤滤芯和密封圈圈。除去滤芯芯，清洗其余余零件。5、用手转动动芯杆，检查查其连接是否否牢固，必要要时将其旋紧紧。6、更换所有有滤芯。新滤滤芯在装前必必须逐件仔细细地进行检查查，不得有破破损、挤压变变形和端盖脱脱胶现象。检检查合格后，，依次放入壳壳体内。注意：不要忘忘记装密封圈圈。机油滤清清器共有五个个滤芯、六个个O型密封封胶圈圈，每每个滤滤芯的的两端端均有有胶圈圈密封封。更更换滤滤芯时时如发发现胶胶圈破破损，，应及及时更更换。。7、放放入垫垫圈，，旋上上压紧紧螺母母。旋旋入时时，直直至刚刚把滤滤芯压压住（（用手手转动动滤芯芯处于于刚不不能转转动）），然然后再再旋入入0.5～～1圈圈。五、检检查并并更换换机油油滤清清器的的纸质质滤芯芯六、检检查、、清理理和更更换空空气滤滤清器器滤芯芯空气滤滤清器器滤芯芯的更更换周周期视视机组组运行行环境境的清清洁程程度而而定,一般般情况况下机机组运运行500小时时应检检查、、清理理一次次。空气滤滤清器器使用用不当当、保保养不不及时时，会会造成成滤清清器过过早损损坏，，并导导致活活塞和和气缸缸套磨磨损加加剧。。特别别是在在空气气滤清清器阻阻力过过大时时，会会造成成增压压器漏漏油、、发动动机排排温升升高、、功率率下降降、机机油耗耗量增增加等等故障障。因因此，，空气气滤清清器的的正确确使用用与维维护，，直接接影响响发动动机的的使用用寿命命。七、检检查、、调整整点火火提前前角发动机出厂前前，已设定了了点火提前角角，用户一般般不需再调整整点火提前角角。点火提前角的的定义：发动动机实际在活活塞到达压缩缩冲程上止点点前就点火，，点火时刻到到压缩冲程上上止点间活塞塞的位移折算算成曲轴转角角，即称点火火提前角。一般，胜动燃燃气机组点火火提前角为30°～40°曲轴转角角。（一）、测量量点火提前角角的方法———倒拖法1、在发动机机飞轮刻度0°前后60°范围内贴贴上示波器纸纸，按照飞轮轮原有刻度在在示波纸上做做出同样的刻刻线。2、把发动机机第一缸高压压点火线拔掉掉，换上专用用的加长的导导线，使导线线一端插入点点火线圈输出出端，另一端端固定在飞轮轮指针尖端处处，导线的末末端离示波器器纸2-4mm。3、在切断气源的的条件下，按按下起动按钮钮，使起动马马达拖动发动动机运转，此此时，导线末末端和示波器器纸之间放电电、出现火花花，把示波器器纸击穿。4、几秒后，，松开起动按按钮，停止起起动马达，取取下示波器纸纸查看，某一一区域有密集集的黄色的焦焦点，焦点密密集位置对应应的刻度即为为当前机组点点火提前角。。（二）、调整整点火提前角角的方法：松开磁电机与与齿轮箱连接接的法兰上螺螺栓，顺时针针或逆时针旋旋转磁电机，，即可调整点点火提前角。。站在发电机机组正面，面面向磁电机，，把磁电机按按顺时针方向向旋转，可将将点火提前角角向滞后方向向调整约10°曲轴转角角；把磁电机机按逆时针方方向旋转，可可将点火提前前角向提前方方向调整约10°曲轴转转角。每次调调节完毕后，，再用倒拖法法检验，直到到调整到需要要的精确值。。（三）、安装装磁电机的方方法：（以调调整点火提前前角至32°°曲轴转角为为例）1、松开齿轮轮箱侧面观察察盖上的紧固固螺钉，取下下观察盖；松松开与磁电机机转盘连接的的小锥齿轮轴轴紧固法兰螺螺钉，将小锥锥齿轮连同齿齿轮轴一同抽抽出；使两个个锥齿轮脱离离啮合。2、盘转飞轮轮，至一缸处处于压缩冲程程上止点位置置的0刻度，，再倒回32°，即指针针指示328°。3、转动磁电电机连接塑料料盘，使转轴轴上旋转的短短红刻线对准准磁电机正面面面板上的CCW线（磁电机连连接塑料盘的的倾斜方向确确定）。七、检查、调调整点火提前前角4、转动齿轮轮箱上的转盘盘，使凹槽方方向与磁电机机连接塑料盘盘的倾斜方向向一致。5、将小锥齿齿轮装回原处处，使两个个锥齿轮重新新啮合，盖好好观察盖。6、装上磁电电机，此时，，发动机点火火提前角近似似为32°。。（使托托盘上上的调调节螺螺钉处处于中中间位位置，，以便便日后后调整整）7、可可用倒倒拖法法检查查点火火提前前角的的实际际值，，调整整至需需要的的数值值。七、检检查、、调整整点火火提前前角发动机机的正正常运运转的的过程程中，，需要要高压压电点点燃混混合气气,由由于需需要在在活塞塞运行行到上上止点点时气气缸内内的可可燃气气燃烧烧完,并使使气缸缸中的的气体体加热热膨胀胀到最最大体体积需需要一一定的的时间间,因因此,必须须要有有点火火提前前角。。最佳的的点火火提前前角就就是使使气体体膨胀胀趋势势最大大段处处于活活塞做做功下下降行行程。。这样样效率率最高高，振振动最最小，，温升升最低低。点