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文档简介

第页汽车减振器双工位充气检测一体机的设计与研制范文

减振器充气检测一体机主要设计内容包括机械部分，气压、液压系统设计以及控制系统的设计。机械设计包括：轴向顶紧装置、充气密封装置、可调定位装置、压力检测装置等。气压、液压包括：定压充气系统，压力检测系统及顶紧移动系统。控制部分主要包括：充气控制，检测控制，安全防护装置等。

1机械部分设计

1.1100%反弹力检测装置

充气检测一体机的100%反弹力检测装置三维造型体。

通过摇动手轮，使丝杠转动，丝杠带动滑块运动，实现整个装置的前后移动。当滑块到达指定位置时，锁紧整个装置。&“S型&”压力传感器在气缸推动下移动设定的距离，实现对减振器100%反弹力检测的功能。

1.2充气密封装置

双工位充气检测一体机的充气密封装置由前挡板、充气针、支撑座、限位座、充气筒、接头、直线轴承和充气杆组成。其中限位座、充气筒、接头、直线轴承和充气杆形成密闭空间，防止高压气体泄漏。前挡板支持减振器的前端，与可调移动装置配合保持减振器平衡放置，保证充气针可准确地插入减振器的油封中。

由于挡板的密封圈、由限位座组成的密闭空间和支撑座形成一定的密封部分，可使高压气体准确的充入减振器的气缸中。

1.3可调定位装置

充气检测一体机的可调定位装置的三维造型体。

在整个装置中，滑块在滑体上滑动，带动V铁和V铁座来回移动，通过增加垫片来调整支撑高度。当移动装置移动到特定位置时，通过锁紧螺钉来锁紧整个装置。滑体自身带有油杯，以减小滑块与滑体之间的阻力。

1.4轴向顶紧装置

充气检测一体机的轴向顶紧装置三维造型体。

摇动手轮，使丝杠转动，通过滑块带动整个装置前后移动。在指定的位置上，锁紧整个装置。油缸推动导向杆在导向套里移动，沿着导向杆上的螺纹导轨，使摇臂转到与减振器同等高度的位置，进而顶紧减振器。

2控制系统的设计

充气检测一体机的PLC控制系统是设备控制系统的核心，是控制设备自动、准确、高效地完成充气、顶紧、检测等过程，乃至出现故障时停车报警的关键组成部分。双工位充气检测一体机的工作流程。

在开展PLC选择工作之前，需要对控制对象和控制任务开展统计和分析，然后确定系统的规模、机型和配置。充气检测一体机的.控制系统需要配置8个开关量输入和13个开关量输出等不同性质的I/O点。

根据对控制任务的分析，以及为了防止估计缺陷和产品升级方面的需要，I/O点数确实定要根据计算的点数再加10%～15%的作为备用的原则。其次，一些***度输入模块对输入点数的使用有限制，一般同时接通的输入点数不得超过总输入点数的60%;对输出点的驱动能力也有限制。该设备选择了日本欧姆龙CPM2*型可编程控制器。

3结论

(1)双工位充气检测一体机的机械部分包括机架、机座、轴向顶紧装置、充气密封装置、可调定位装置和100%反弹力检测装置。

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