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文档简介

地铁施工监控量测

技术要求

第一部分地铁监控量测一般问题

第二部分监测控制值与反馈技术

第一部分

地铁监控量测的一般问题一.监控量测的重要意义

1.对地铁工程和周边环境安全的全程监控;

2.对工程和环境安全及风险程度的预测和评估;

3.为今后的地铁设计与施工提供可靠类比依据。二.监测项目的选择原则

(关于应测项目和选测项目问题)

(洞内外状态观测的重要性)

三.测点布设原则

1.重要位置布设较密,否则较疏或无测点;(交通要道、重要管线、穿越既有线或建筑物、桥梁等。)

2.距地铁主体和重要结构近者较密,否则较疏或无测点。(地铁车站、通风道等。)四.监测频率确定原则

1.取决于测点与工作面的距离;

2.取决于测点处的测值变化速度(及变化加速度)。测值变化速度曲线第二部分

监测控制值及反馈技术地铁施工监控量测值控制标准

1一般般规规定定1.1为使使地地铁铁施施工工符符合合结结构构自自身身安安全全及及周周围围建建((构构))筑筑物物安安全全的的原原则则,,特特制制定定施施工工监监控控量量测测控控制制标标准准。。(目目的的))1.2根据据地地铁铁施施工工经经验验及及设设计计要要求求,,并并参参考考相相关关规规范范,,对浅浅埋埋暗暗挖挖法法施施工工、、盾盾构构法法施施工工、、地地铁铁明明(盖)挖法法施施工工以以及及竖竖井井施施工工而而引引起起的的地地表表沉沉降降、、周周边边水水平平收收敛敛建建立立相相应应的的控控制制值值。。(依依据据))1.3监测测项项目目的的实实测测值值或或用用回回归归分分析析推推算算的的最最终终值值一一般般均均应应小小于于表表2.1、表表2.2和表表2.3中所所列列数数值值。。当当位位移移速速度度无无明明显显下下降降趋趋势势,,而而实实测测值值已已接接近近表表中中规规定定的的控控制制值值,,同同时时支支护护混混凝凝土土表表面面已已出出现现明明显显裂裂缝缝,,或或者者实实测测位位移移速速度度出出现现急急剧剧增增长长时时,,必必须须立立即即采采取取补补强强措措施施,,并并经经设设计计、、施施工工、、监监理理和和业业主主分分析析和和认认定定后后,,改改变变施施工工程程序序或或设设计计参参数数,,必必要要时时应应立立即即停停止止开开挖挖,,进进行行施施工工处处理理。。(反馈原原则)1.4对地铁周周边重要要建筑物物,或地地铁穿过过重要地地下构筑筑物的地地段,应应根据重重要性情情况,相相应提高高控制标标准值,,具体数值值应在施施组及监监测方案案审批时时明确,,以保证证建(构)筑筑物安全。(提高标标准的原原则)1.5地铁施工工监控量量测控制制标准要要根据地地铁结构构跨度、、埋置深深度、工工程地质质及水文文地质特特点、施施工工法法等因素素综合考考虑确定定,根据目前前情况北北京地铁铁施工监监控量测测控制标标准可分分别采用用表2.1、表2.2和表2.3。(相关因因素)2地铁施工工监控量量测值控制标准准2.1地铁浅埋埋暗挖法法施工监监控控量测控控制标准准(见表2.1)2.1地铁浅埋埋暗挖法法施工监监控量测测值控制制标准序号监测项目及范围控制值U0(mm)位移平均速度控制值(mm/d)位移最大速度控制值(mm/d)1地表沉降区间3025车站402拱底隆起区间10——车站103拱顶沉降区间3025车站404水平收敛区间2013车站20表注:1位移平均均速度为为任意7天的位移移平均值值;位移移最大速速度为任任意1天的最大大位移值值(下同同)。2本控制标标准是针针对北京京地区地地铁沿线线重要区区段、周周围有重重大建((构)筑筑物、地地下管线线的区段段而设置置的控制制标准,,对于地地铁沿线线周围无无重大建建(构))筑物、、地下管管线的区区段,或或者区域域地质环环境困难难的区段段,其控控制值标标准可以以适当放放宽(下下同)。。2.2地铁盾构构法施工工监控量量测值控控制标准准(见表2.2)表2.2地铁盾构构法施工工监控量量测值控控制标准准序号监测项目及范围控制值U0

(mm)位移平均速度控制值(mm/d)位移最大速度控制值(mm/d)1地表沉降20132拱顶沉降20133地表隆起10132.3地铁明((盖)挖挖法施工工监控量量测值控控制标准准(见表2.3)。表2.3地铁明((盖)挖挖法施工工监控量量测值控控制标准准序号监测项目及范围控制值U0

(mm)

位移平均速度控制值(mm/d)位移最大速度控制值(mm/d)1拱顶沉降10112地表沉降≤0.1%H或≤20,二者取小值223桩体水平位移≤0.1%H或≤30,二者取小值234竖井基坑水平收敛50255基坑底部土体隆起≤0.15%H或≤30,二者取小值233、地铁铁施工监监控量测测信息管理及反反馈3.1一般规定定3.1.1施工监控控量测的的各类数数据据均应及及时绘制制成时态曲线线(如位移–时间曲线线和速度度–时间曲线线)。应注明明施工工工序序和开挖挖面距监监测断面面的距距离。3.1.2当位移时时态曲线线的曲率率趋于平平稳时,,应对数数据进行行回归分析析或其它数数学方法法分析,,以推算算最终位位移,确确定位移移变化规规律。3.2施工监控控量测管管理3.2.1隧道监控控量测应应成立专专门的监测小组组,由施工工单位或或委托其其他有经经验或资资质的单单位承担担相应的的监测任任务。3.2.2监测小小组组组长由具有有丰富富施工工经验验、监监测经经验验及有有结构构受力力计算算、分分析能能力的的技术术人员员担任任,其其余人人员在在组长长指导导下负负责日日常监监测工工作及及资料料整理理工作作。3.2.3监测组组负责责测点埋埋设、、日常常监测测、数数据分分析处处理和和仪器器保养养维修修工,,并及及时将将监测测信息息反馈馈给施施工、、设计计、监监理、、建设设等相相关单单位。。3.2.4施工监监控量量测按按监测计计划认真组组织实实施,,并与与施工工环节节紧密密配合合,不不得中中断工工作。。3.2.5妥善协调好好施工工和监监测的的关系系,将量量测元元件的的埋设设计划划列入入工程程施工工进度度控制制计划划中。。施工工单位位应及及时提提供工工作面面,创创造条条件保保证监监测埋埋设工工作的的正常常进行行;监监测工工作应应尽量量减少少对施施工工工序的的影响响。在在施工工过程程中应应采取取有效效措施施,防防止一一切观观测设设备、、观测测测点点和电电缆受受到机机械和和人为为的破破坏,,如有有损失失,按按监理理工程程师的的要求求及时时采取取补救救措施施,并并详细细作出出记录录。3.2.6为保证证监测测数据据的真真实可可靠及及连续续性,,应制制定健健全的的监控控量测测质量保保证体体系和责任任制。。3.2.7所监测测的数据必须保证真真实、、可靠靠,监监测人人员员对监监测数数据负负责。。3.2.8根据施施工具具体情情况确确定监监测项项目,,设定定变形形值,,内力力值及及其变变化速速度预警值值,当发发现超超过预预警值值时,,及时时报告告施工工单位位总工工程师师和监监理工工程师师,并并采取取应急急补救救措施施。3.3施工监监控量量测数数据的的处理与与反馈馈3.3.1监测数数据的的分析析与预预测1取得监测数数据后,要要及时进行行整理,绘绘制位移随随时间或空空间的变化化散点图,,根据散点点图的数据据分布状况况,选择合合适的函数数,对监测测结果进行行回归分析析,以预测测该测点可可能出现的的最终位移移值,预测测结构和建建筑物的安安全性,据据此确定施施工方法及及判定施工工方法的适适应性。2不同监测内内容的分析析与处理包包括以下内内容:1)地表沉沉降及裂缝缝监测数据据分析与处处理;2)地表建建筑沉降、、倾斜及裂裂缝监测测数据据分析与处处理;3)地下管管线变形监监测数据分分析与处处理;;4)地中土土体分层垂垂直位移监监测数据据分分析与处理理;5)地中土体体水平位移移监测数据据分析析与处理;;6)地下水位位观测数据据分析与处处理;7)初期支护护拱顶沉降降、水平收收敛及及裂裂缝监测数数据分析与与处理;8)钢支撑轴轴力监测数数据分析与与处理理;9)桩顶水水平位移及及沉降监测测数据分析析与处理;;10)桩体变形形监测数据据分析与处处理;11)围护桩内内钢筋应力力监测数据据分析与处处理;12)围护结构构侧土压力力监测数据据分析与处处理;13)格栅内衬衬主筋内力力监测数据据分析与处处理。3.3.2监测数据的的反馈1)信息化施工工要求以监测结果果评价施工工方法,确确定工程技技术措施。因此,对对每一测点点的监测结结果要根据据管理基准准和位移变变化速度(mm/d)等综合判断断结构和建建筑物的安安全状况。。2)监测后应对对各种数据据进行及时时整理分析析,判断其其发展变化化规律,并并及时反馈馈到施工中中,以此来来指导施工工。根据以以往经验,,采用《铁路隧道施施工规范》(TB10204-2002)的Ⅲ级管理制度度作为监测管管理方式。。管理等级级见表3.3.2。3.3.2监测管理表表管理等级管理位移施工管理IIIU<U0/3正常施工IIU0/3≤U≤2U0/3加强监测并及时报告IU>2U0/3(U为测试值,U0为控制值)加强监测、发出警报并及时反馈3)在一般施工工情况下,,当位移值值U<U0/3,同时位移平平均速度和和最大速度度均小于表表2.1、表2.2、表2.3中所列数值值时,此时时工程是安安全的,可可以正常施施工;当位位移值U>U02/3,同时位移速速度接近上上述三表中中的控制值值时,此时时则应按1.3条的规定进进行反馈。。4)在某些施施工情况况中,当当监测位位移值U达到甚至至超过了了表2.1、表2.2、表2.3所列位移移控制值值时,整整体工程程基本上上未出现现不稳定定迹象,,此时,,如位移移速度均均小于表表中控制制值,则则应加密密监测次次数,加加强对支支护衬砌砌和周围围环境的的观测,,并作好好预警方方案;如如果发现现位移值值和速度度值反映映的曲线线有增长长趋势,,同时支支护衬砌砌和周围围环境均均有相应应的反映映,则应应立即按按1.3条的规定定进行反反馈。监测项目目的实测测值或用用回归分分析推算算的最终终值一般般均应小小于表2.1、表2.2和表2.3中所列数数值。当当位移速速度无明明显下降降趋势,,而实测测值已接接近表中中规定的的控制值值,同时时支护混混凝土表表面已出出现明显显裂缝,,或者实实测位移移速度出出现急剧剧增长时时,必须须立即采采取补强强

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