沥青混合料路面机械施工工艺T74

沥青混合料路面机械施工一、洒铺法沥青路面面层的施工

1．沥青表面处治一般不提高强度，结构分析时厚度扣除1cm并入基层计算。主要作用：抵抗行车磨耗和大气作用，增强防水性，提高平整度。宜在干燥和较热季节施工并在雨季及日最高气温低于15℃前半个月结束，使表处通过开放交通压实成型。材料规格及用量通常为层铺法施工，分为：单层式：洒布一次沥青，铺撒一次矿料，厚度1.0～2.0cm。用作交通量300～500辆/昼夜道路面层和厚沥青路面防滑层。双层式：洒布两次沥青，铺撒两次矿料，厚度2.0～2.5cm。用作交通量500～1000辆/昼夜道路和损坏较轻沥青面层加固（或改善、恢复已老化面层）。三层式：洒布三次沥青，铺撒三次矿料，厚度2.5～3.0cm。一般作交通量1000～2000辆/昼夜道路面层。矿料：最大粒径应与处治厚度相等，矿料最大粒径与最小粒径之比不宜大于2，符合粒径要求颗粒含量不宜小于80%。沥青表处材料规格和用量施工工序及要求（1）路面缘石安装在沥青面层施工前完成。用水泥砂浆、石灰稳定土、二灰土、砂砾等作基础。铺砌路缘石后用水泥砂浆勾缝。（2）清扫基层：基层矿料大部分外露，保持干燥修补整平，整体强度不足应先补强。（3）浇透层沥青：为保证沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青（慢裂乳化沥青0.7～1.1L/m2）、煤沥青或液体沥青（中、慢凝沥青）形成的透入基层表面的薄层。表面致密的半刚性基层宜用渗透性好的较稀的透层沥青。级配砾石、碎石等粒料基层宜用较稠的透层沥青。均匀洒布渗入基层一定深度，且不流淌、不形成油膜。（4）洒布第一次沥青洒布温度：石油沥青130℃～170℃

煤沥青80℃～120℃

乳化沥青常温（温度低破乳成形慢，可加温不超过60℃）洒布长度与矿料铺撒相配合，避免洒布沥青后等待时间过长时间才铺撒矿料。（5）铺撒第一次矿料使用乳化沥青，矿料撒布必须在破乳前完成。（6）碾压：6～8t钢筒压路机从路边碾压至路中心，再从另一侧碾压至路中心。每次轮迹重叠30cm，碾压3～4遍。（7）第二层、第三层施工：8～10t压路机（8）初期养护：乳化沥青表处待破乳后水分蒸发并基本成形后方可通车，其它处治碾压结束后开放交通，专人指挥行车全幅宽度均匀碾压，加速反油成型（不超过20Km/h）。对局部泛油、松散及时处理。1）备料；2）清理基层及放样；3）浇洒透层沥青；4）洒布第一次沥青；5）铺撒第一层矿料；6）碾压；7）洒布第二次沥青；8）铺撒第二层矿料；9）碾压；10）初期养护。所用的矿料，其最大粒径应与所处治的层次厚度相当。2．沥青贯入式路面沥青贯入式是在初步碾压的矿料（碎石或破碎砾石）上分层洒布沥青，撒布嵌缝料或再在上部铺筑热拌沥青混合料层。厚度4～8cm（乳化沥青贯入式厚度≤5cm）。适用于二级及二级以下道路面层，为多孔材料，面层最上层应加铺拌和层或封层。干燥、较热季节施工，在雨季前及日最高气温低于15℃到来前半月结束，通过开放交通碾压成型。材料规格有棱角、嵌挤性好的坚硬石料。主层石料最大粒径采用厚度0.8～0.85倍。沥青贯入式材料规格和用量沥青用量：寒冷地区或施工季节气温较低或沥青针入度较小时用量宜用高限，反之用低限。过稠难以贯入，过稀流入底部，宜用中等稠度。施工顺序（1）浇洒透层或粘层沥青。粘层是使沥青面层与下层表面粘接良好而浇洒的沥青薄层。适用于：旧沥青路面作基层。在修筑沥青面层的水泥混凝土路面或桥面上。沥青面层易推移段（陡坡、急弯、交叉口、停车站）基层上。与新拌沥青料接触侧面（路缘石、检查井）。（2）铺撒主层集料。（3）第一次碾压：6～8t压路机初压两遍，使石料基本稳定；用10～12t压路机（厚度大的用12～15t）压4～6遍，轮迹重叠1/2以上，直至主料嵌挤紧密无明显轮迹。（4）洒布第一次沥青用乳化沥青贯入时为防止沥青下漏过多，可在主料碾压稳定后先撒布一部分上层嵌缝料再浇洒主层沥青。（5）铺撒第一次嵌缝料：若使用乳化沥青，撒布应在破乳前完成。（6）第二次碾压：扫匀嵌缝料后用8～12t压路机碾压4～6遍。（7）洒布第二次沥青、铺撒第二次嵌缝料、第三次碾压、洒布第三次沥青、铺撒封层料、最后碾压、最后6～8t压路机碾压2～4遍开放交通。1）整修和清扫基层；2）浇洒透层或粘层沥青；3）铺撒主层矿料；4）第一次碾压；5）洒布第一次沥青；6）铺撒第一次嵌缝料;7）第二次碾压;8）洒布第二次沥青;9）铺撒第二次嵌缝料;10）第三次碾压；11）洒布第三次沥青;12）铺撒封面矿料;13）最后碾压;14）初期养护。沥青贯入式的主层矿料约为层厚的1/2～2/3二、热拌沥青混合料路面的施工

试验路段施工前要首先完成试验段（200m），用以确定以下内容：（1）确定合理的机械、机械数量及组合方式；

（2）确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；（3）确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等；

（4）确定松铺系数、接缝方法等；

（5）验证沥青混合料配比；

（6）全面检查材料及施工质量；

（7）确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；

（8）首先有计划，然后完成总结上报审批。

试验段的具体要求如下：

（1）在铺筑试验路之前28天，承包人应安装好本项工程有关的全部试验仪器和设备（包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等），配备足够数量的熟练试验技术人员，报请工程师审查批准。

（2）在路面工程开工前14天，承包人应在工程师批准的现场，用备齐并投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混凝土，以符合规范规定的方法铺筑一段长约200m（单幅）的试验路。此项试验应在工程师的严格监督下进行。路面各层的试验可安排在不同的试验段。

（3）在拌和场应按标准方法随机取样，进行沥青含量和集料筛分的试验，并在沥青混合料摊铺压实12小时后，按标准方法钻芯取样进行压实度、厚度、施工孔隙率的检验，各种混合料抽样试验的频度见下表所示，或按工程师的指示办理。1.基层准准备和和放样样1）面层层铺筑筑前，，应对对基层层或旧旧路面面的厚厚度、、密实实度、、平整整度、、路拱拱等进进行检检查；；2）透层层沥青青：为为使沥沥青面面层与与非沥沥青材材料基基层结结合良良好，，在基基层上上喷洒洒液体体石油油沥青青、乳乳化沥沥青、、煤沥沥青而而形成成的透透入基基层表表面一一定深深度的的薄层层。粘层沥沥青：：为加加强路路面沥沥青层层与沥沥青层层之间间、沥沥青层层与水水泥混混凝土土路面面之间间的粘粘结而而撒布布的沥沥青材材料薄薄层。。透层沥沥青沥青路路面的的级配配砂砾砾、级级配碎碎石基基层及及水泥泥、石石灰、、粉煤煤灰等等无机机结合合料稳稳定土土或粒粒料的的半刚刚性基基层上上必须须浇洒洒透层层沥青青。透层沥沥青宜宜采用用慢裂裂的洒洒布型型乳化化沥青青，也也可采采用中中、慢慢凝液液体石石油沥沥青或或煤沥沥青。。透层层沥青青的稠稠度宜宜通过过试洒洒确定定。表表面致致密的的半刚刚性基基层宜宜采用用渗透透性好好的较较稀的的透层层沥青青，级级配砂砂砾、、级配配碎石石等粒粒料基基层宜宜采用用较稠稠的透透层沥沥青。。用于于制作作透层层用乳乳化沥沥青的的沥青青标号号应根根据基基层的的种类类、当当地气气候等等条件件确定定。透层宜宜紧接接在基基层施施工结结束表表面稍稍干后后浇洒洒。当当基层层完工工后时时间较较长，，表面面过分分干燥燥时，，应对对基层层进行行清扫扫，在在基层层表面面少量量洒水水，表表面稍稍干后后浇洒洒透层层沥青青。高速公公路、、一级级公路路的透透层沥沥青应应采用用沥青青洒布布车喷喷洒，，二级级及二二级以以下公公路也也可采采用手手工沥沥青洒洒布机机喷洒洒。浇洒透透层沥沥青应应符合合下列列要求求：浇洒透透层前前，路路面应应清扫扫干净净，对对路缘缘石及及人工工构物物应适适当防防护，，以防防污染染。透层沥沥青洒洒布后后应不不致流流淌、、渗透透入基基层一一定深深度，，不得得在表表面形形成油油膜。。如遇大大风或或即将将降雨雨时，，不得得浇洒洒透层层沥青青。气温低低于10℃℃时，不不宜浇浇洒透透层沥沥青。。应按设设计的的沥青青用量量一次次浇洒洒均匀匀，当当有遗遗漏时时，应应用人人工补补洒。。浇洒透透层沥沥青后后，严严禁车车辆，，行人人通过过。在铺筑筑沥青青面层层前，，若局局部地地方尚尚有多多余的的透层层沥青青未渗渗入基基层时时，应应予清清除。。符合下下列情情况之之一时时，应应浇洒洒粘层层。双层式式或三三层式式热拌拌热铺铺沥青青混合合料路路面在在铺筑筑上层层前，，其下下面的的沥青青层已已被污污染。。旧沥青青路面面层上上加铺铺沥青青层。。水泥混混凝土土路面面上铺铺筑沥沥青面面层。。与新铺铺沥青青混合合料接接触的的路缘缘石、、雨水水进水水口、、检查查井等等的侧侧面。。粘层的的沥青青材料料宜采采用快快裂的的洒布布型乳乳化沥沥青，，也可可采用用快、、中凝凝液体体石油油沥青青或煤煤沥青青。粘粘层沥沥青宜宜用与与面层层所使使用的的种类类、标标号相相同的的石油油沥青青乳化化或稀稀释制制成。。浇洒粘粘层沥沥青应应符合合下列列要求求：粘层沥沥青应应均匀匀洒布布或涂涂刷，，浇洒洒过量量处应应予刮刮除。。路面有有脏物物尘土土时应应清除除干净净。当当有沾沾粘的的土块块时，，应用用水刷刷净，，待表表面干干燥后后浇洒洒。当气温温低于于10℃℃或路面面潮湿湿时，，不得得浇洒洒粘层层沥青青。浇洒粘粘层沥沥青后后，严严禁除除沥青青混合合料运运输车车外的的其他他车辆辆、行行人通通过。。乳化沥沥青的的类型型应根根据使使用目目的、、矿料料种类类、气气候条条件选选用。。对酸酸性石石料，，或当当石料料处于于潮湿湿状态态或在在低温温下施施工时时，宜宜采用用阳离离子乳乳化沥沥青；；对碱碱性石石料(石料处处于干干燥状状态)或与水水泥、、石灰灰、粉粉煤灰灰共同同使用用时，，宜采采用阴阴离子子乳化化沥青青。阳离子子乳化化沥青青：用用阳离离子乳乳化剂剂制得得的带带正电电荷(以C表示)的乳化化沥青青。阴离子子乳化化沥青青：用用阴离离子乳乳化剂剂制得得的带带负电电荷(以A表示)的乳化化沥青青。4）若基基层为为灰土土类基基层或或有抗抗冲刷刷要求求，为为加强强面层层与基基层的的粘结结，减减少水水分浸浸入基基层，，可在在面层层铺筑筑前铺铺下封封闭层层在灰土土基层层上洒洒布0.7～0.9kg/m2的液体体石油油沥青青或0.8～1.0kg/m2的煤沥沥青后后，随随即撒撒铺3～8mm颗粒的的石屑屑，用用量为为5m3/1000m2，并用用轻型型压路路机压压实5）为控控制摊摊铺厚厚度，，沿路路面中中心线线和四四分之之一路路面宽宽处设设置样样桩，，标出出混合合料的的松铺铺厚度度。采采用自自动调调平摊摊铺机机摊铺铺时，，还应应放出出引导导摊铺铺机运运行走走向和和标高高的控控制基基准线线。石屑撒撒布机机：用来撤撤布石石屑到到洒过过沥青青的路路面上上，作作为黑黑色路路面的的配套套机械械。构造：：由一一个箱箱形料料斗和和装在在料斗斗下方方的撒撒料转转筒所所组成成。转转筒的的侧面面有用用弹簧簧钢板板做成成的斗斗门，，斗门门与转转筒之之间有有可调调整的的间隙隙。当当转筒筒旋转转时就就将料料斗的的石屑屑从斗斗门缝缝撤出出去。。石屑撒撒布机机有拖拖式和和自行行式拖式石石屑撒撒布机机外貌貌图热拌沥沥青混混合料料可采采用间间歇式式拌和和机或或连续续式拌拌和机机拌制制。各各类拌拌和机机均应应有防防止矿矿粉飞飞扬散散失的的密封封性能能及除除尖设设备，，并有有检测测拌和和温度度的装装置。。连续续式拌拌和机机应具具备根根据材材料含含水量量变化化调整整矿料料上料料比例例、上上料速速度、、沥青青用量量的装装置。。高速速公路路和一一级公公路的的沥青青混凝凝土宜宜采用用间歇歇式拌拌和机机拌和和。当当工程程材料料从多多处供供料、、来源源或质质量不不稳定定时，，不得得采用用连续续式拌拌和机机。2．沥青青混合合料的的拌制制1）间歇歇式拌拌和设设备沥青混混合料料拌和和时间间应以以混合合料拌拌和均均匀、、所有有矿料料颗粒粒全部部裹覆覆沥青青结合合料为为度，，并经经试拌拌确定定。间间歇式式拌和和机每每锅拌拌和时时间宜宜为30～50s(其中干干拌时时间不不得少少于5s)，连续续式拌拌和机机的拌拌和时时间由由上料料速度度及拌拌和温温度调调节。。间歇式式拌和和机热热矿料料二次次筛分分用的的振动动筛筛筛孔应应根据据矿料料级配配要求求选用用，其其安装装角度度应根根据材材料的的可筛筛分性性振动动能力力等由由试验验确定定。拌和厂厂拌和和沥青青混合合料应应均匀匀一致致、无无花白白料、、无结结团成成块或或严重重的粗粗细料料分离离现象象，不不符要要求时时不得得使用用，并并应及及时调调整。。拌好的的热拌拌沥青青混合合料不不立即即铺筑筑时，，可放放入成成品储储料仓仓储存存。贮贮料仓仓无保保温设设备时时，允允许的的储料料时间间应以以符合合摊铺铺温度度要求求为准准，有有保温温设备备的储储料仓仓储料料时间间亦不不宜超超过72h。3）拌合合温度度的控控制（（℃））沥青种类石油沥青煤沥青沥青标号AH—50AH—70AH—90A—60AH-110AH-130A-100A-140A-180A-200T-8T-9T-5T-6T-7

沥青加热温度150～170140～160130～150100～13080～120矿料温度间隙式拌和机比沥青加热温度高度0～20（填料不加热）比沥青加热温度高15（填料不加热）连续式拌和机比沥青加热温度高5～10（填料不加热）比沥青加热温度高8（填料不加热）沥青混合料出厂正常温度140～165125～160120～15090～12080～110混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10贮料过程中温度降低不超过10热拌沥沥青混混合料料应采采用较较大吨吨位的的自卸卸汽车车运输输、车车厢应应清扫扫干净净。为为防止止沥青青与车车厢板板粘，，车厢厢侧板板和底底板可可涂一一薄层层油水水(柴油与与水的的比例例可为为1∶3)混合液液，但但不得得有余余液积积聚在在车厢厢底部部。从拌和和机向向运料料车上上放料料时，，应每每卸一一斗混混合料料挪动动一下下汽车车位置置，以以减少少粗细细集料料的离离析现现象。。运料车车应用用蓬布布覆盖盖，用用以保保温、、防雨雨、防防污染染、夏夏季运运输时时间短短于0.5h时，也也可不不加覆覆盖。。沥青混混合料料运输输车的的运量量应较较拌和和能力力或摊摊铺速速度有有所富富余，，施工工过程程中摊摊铺机机前方方应有有运料料车在在等候候卸料料。对对高速速公路路和一一级公公路，，开始始摊铺铺时在在施工工现场场等候候卸料料车不不宜少少于5辆。连续摊铺过过程，运运料车应在在摊铺机前前10～30cm处停住，不不得撞击摊摊铺机。卸卸料过程中中运料车应应挂空档，，靠摊铺机机推动前进进。沥青混合料料运至摊铺铺地点后应应凭运料单单接收，并并检查拌和和质量。不不符合温度度要求，或或已经结成成团块、已已遭雨淋湿湿的混合料料不得铺筑筑在道路上上。3.热拌沥青混混合料的摊摊铺1）人工摊铺铺将汽车运来来的沥青混混合料先卸卸在铁板上上，随即用用人工铲运运，以扣铲铲方式均匀匀摊铺在路路上，摊铺铺时不得扬扬铲远甩，，以免造成成粗细粒料料分离沥青混合料料的摊铺应应尽可能在在全幅路面面上摊铺，，以避免产产生纵向接接缝。如路路面较宽不不能全幅摊摊铺，可按按车道宽度度分成两幅幅或数幅分分别摊铺，，但接缝必必须平行路路中心线，，纵缝搭接接要密切，，以免产生生凹槽。人工摊铺时时，沥青混混凝土松铺铺系数混合合料为1.25～1.50，沥青碎石石为1.20～1.452）机械摊铺铺自动倾卸汽汽车将沥青青混合料卸卸到摊铺机机料斗后，，经链式传传送器将混混合料往后后传到螺旋旋摊铺器，，随着摊铺铺机向前行行使，螺旋旋摊铺器即即在摊铺带带宽度上均均匀地摊铺铺混合料，，随后由振振捣板捣实实，并由摊摊平板整平平运输到现场温度不低于120～150摊铺温度正常施工不低于110～130且不超过165低温施工不低于120～140且不超过175沥青摊铺机机沥青混凝土土摊铺机是是摊铺沥青青混凝土路路面的专用用机械。它它可将已拌拌制好的沥沥青混合料料按一定的的技术要求求（横断面面形状和厚厚度）迅速速而均匀地地摊铺在已已整好的路路基或底层层上，并予予以初步捣捣实和整平平，既可大大大增加铺铺筑路面的的速度和节节省成本（（可减少压压路机的滚滚压遍数达达2/3），又可提提高所铺路路面的质量量。现代的沥青青混凝土摊摊铺机大多多为自行式式的。根据据其行驶装装置的不同同，可分为为轮胎式的的和履带式式的两种用于铺筑高高速公路和和一级公路路的沥青混混合料摊铺铺机应符合合下列要求求：具有自动和和半自动方方式调节摊摊铺厚度及及找平的装装置。具有足足够容容量的的受料料斗，，在运运料车车换车车时能能连续续摊铺铺，并并有足足够的的功率率推动动运料料车。。具有可可加热热的振振动熨熨平板板或振振动夯夯等初初步压压实装装置。。摊铺机机宽度度可以以调整整。摊铺机机均匀匀行驶驶，行行走速速度和和拌和和站产产量相相匹配配，以以确保保所摊摊铺路路面的的均匀匀不间间断地地摊铺铺。在在摊铺铺过程程中不不准随随意变变换速速度，，尽量量避免免中途途停顿顿。沥青砼砼的摊摊铺温温度根根据气气温变变化进进行调调节。。一般般正常常施工工控制制在不不低于于110—130℃，不超超过165℃，在摊摊铺过过程中中随时时检查查并作作好记记录。。开铺前前将摊摊铺机机的熨熨平板板进行行加热热至不不低于于65℃。采用双双机或或三机机梯进进式施施工时时，相相邻两两机的的间距距控制制在10——20m。两幅幅应有有5—10cm宽度的的重叠叠。摊铺机机在开开始受受料前前应在在料斗斗内涂涂刷少少量防防止粘粘料用用的柴柴油。。摊铺机机自动动找平平时，，中、、下面面层宜宜采用用一侧侧钢丝丝绳引引导的的高程程控制制方式式。表表面层层宜采采用摊摊铺层层前后后保持持相同同高差差的雪雪撬式式摊铺铺厚度度控制制方式式。经经摊铺铺机初初步压压实的的摊铺铺层应应符合合平整整度、、横坡坡的规规定要要求。。沥青混混合料料必须须缓慢慢、均均匀、、连续续不间间断地地摊铺铺。摊摊铺过过程中中不得得随意意变换换速度度或中中途停停顿。。摊铺铺速度度就根根据拌拌和机机产量量、施施工机机械配配套情情况及及摊铺铺层厚厚度、、宽度度确定定，并并应符符合2～6m/min的要求求。在铺筑筑过程程中，，摊铺铺机螺螺旋送送料器器应不不停顿顿的转转动，，两侧侧应保保持有有不少少于送送料器器高度度2/3的混合合料，，并保保证在在摊铺铺机全全宽度度断面面上不不发生生离析析。在在熨平平板按按所需需厚度度固定定后，，不得得随意意调整整。现下列列情况况时，，可用用人工工作局局部找找补或或更换换混合合料：：横断面面不符符合要要求。。构造物物接头头部位位缺料料。摊铺带带边缘缘局部部缺料料。表面明明显不不平整整。局部混混合料料明显显离析析。摊铺机机后有有明显显的拖拖痕。。当高速速公路路和一一级公公路施施工气气温低低于10℃℃、其他他等级级公路路施工工气温温低于于5℃时，不不宜摊摊铺热热拌沥沥青混混合料料。必必须摊摊铺时时，应应采取取以下下措施施：提高混混合料料拌和和温度度，使使其符符合表表7.2.4的低温温摊铺铺温度度要求求。运料车车必须须覆盖盖保温温。采用高高密实实度的的摊铺铺机，，熨平平板应应加热热。摊铺后后紧接接着碾碾压，，缩短短碾压压长度度。沥青混混合料料摊铺铺与碾碾压操操作示示意图图道路沥沥青混混合料料压实实宜采采用下下列机机械：：双轮钢钢筒式式压路路机：：6～8t；三轮钢钢筒式式压路路机：：8～12t、12～15t；轮胎压压路机机：12～20t，20～25t；振动压压路机机：2～6t，6～14t；手扶式式小型型振动动压路路机：：1～12t；振动夯夯板：：质量量不小小于180kg，振动动频率率不小小于3000次/min；人工热热夯等等。4.热拌沥沥青混混合料料的碾碾压初压（（稳压压）：：用60～80KN双轮压压路机机以1.5～2.0km/h的速度度先碾碾压2遍，使使混合合料得得以初步稳稳定复压：：用100～120KN三轮压压路机机或轮轮胎式式压路路机碾碾压4～6遍。碾碾压速速度：：三轮轮压路路机为为3km/h；轮胎胎式压压路机机为5km/h。复压压阶段段碾压至至稳定定无显显著轮轮迹为为止终压：：是在在复压压之后后用60～80KN双轮压压路机机以3km/h的碾压压速度度横向向碾压压2～4遍，以以消除碾碾压过过程中中产生生的轮轮迹，，并确确保路路面表表面的的平整整。一般碾碾压时时压路路机开开行的的方向向应平平行于于路中中心线线，并并由一一侧路路边缘缘压向向路中中。用用三轮轮压路路机碾碾压时时，每每次应应重叠叠后轮轮宽的的1/2；双轮轮压路路机则则每次次重叠叠大于于30cm；轮胎胎式压压路机机亦应应重叠叠碾压压。沥沥青混混合料料的分分层压压实厚厚度不不得大大于10cm碾压温度正常施工110～140且不低于110低温施工120～150且不低于110碾压终了温度钢轮压路机不低于70轮胎压路机不低于80振动压路机不低于65开放交通温度路面冷却后沥青混混合料料的初初压初压应应在混混合料料摊铺铺后较较高温温度下下进行行，并并不得得产生生推移移、发发裂，，压实实温度度应根根据沥沥青稠稠度、、压路路机类类型、、气温温、铺铺筑层层厚度度、混混合料料类型型经试试铺试试压确确定。。压路机机应从从外侧侧向中中心碾碾压。。相邻邻碾压压带应应重叠叠1/3～1/2轮宽，，最后后碾压压路中中心部部分，，压完完全幅幅为一一遍。。当边边缘有有挡板板、路路缘石石、路路肩等等支挡挡时，，应紧紧靠支支挡碾碾压。。当边边缘无无支挡挡时，，可用用耙子子将边边缘的的混合合料稍稍稍耙耙高，，然后后将压压路机机的外外侧轮轮伸出出边缘缘10cm以上碾碾压。。也可可在边边缘先先空出出宽30～40cm，待压压完第第一遍遍后，，将压压路机机大部部分重重量位位于已已压实实过的的混合合料面面上再再压边边缘，，以减减少向向外推推移。。应采用用轻型型钢筒筒式压压路机机或关关闭振振动装装置的的振动动压路路机碾碾压2遍，其其线压压力不不宜小小于350N/cm。初压压后检检查平平整度度、路路拱，，必要要时予予以适适当修修整。。复压应应紧接接在初初压后后进行行复压宜宜采用用重型型的轮轮胎压压路机机，也也可采采用振振动压压路机机或钢钢筒式式压路路机。。碾压压遍数数应经经试压压确定定，不不宜少少于4～6遍，达达到要要求的的压实实度，，并无无显著著轮迹迹。当采用用轮胎胎压路路机时时，总总质量量不宜宜小于于15t。碾压压厚层层沥青青混合合料，，总质质量不不宜小小于22t。轮胎胎充气气压力力不小小于0.5MPa，相邻邻碾压压带应应重叠叠1/3～1/2的碾压压轮宽宽度。。当采采用用三三轮轮钢钢筒筒式式压压路路机机时时，，总总质质量量宜宜不不小小于于12t，相相邻邻碾碾压压带带应应重重叠叠后后轮轮1/2宽度度。。当采采用用振振动动压压路路机机时时，，振振动动频频率率宜宜为为35～50Hz，振振幅幅宜宜为为0.3～0.8mm，并并根根据据混混合合料料种种类类、、温温度度和和层层厚厚选选用用。。层层厚厚较较厚厚时时选选用用较较大大的的频频率率和和振振幅幅，，相相邻邻碾碾压压带带重重叠叠宽宽度度为为10～20cm。振振动动压压路路机机倒倒车车时时应应先先停停止止振振动动，，并并在在向向另另一一方方向向运运动动后后再再开开始始振振动动，，以以避避免免混混合合料料形形成成鼓鼓包包。。终压压应应紧紧接接在在复复压压后后进进行行。。终压压可可选选用用双双轮轮钢钢筒筒式式压压路路机机或或关关闭闭振振动动的的振振动动压压路路机机碾碾压压，，不不宜宜少少于于两两遍遍，，并并无无轮轮迹迹。。沥青青路路面面碾碾压压注注意意事事项项压路路机机的的碾碾压压段段长长度度以以与与摊摊铺铺速速度度平平衡衡为为原原则则选选定定，，并并保保持持大大体体稳稳定定。。压压路路机机每每次次应应由由两两端端折折回回的的位位置置阶阶梯梯形形的的随随摊摊铺铺机机向向前前推推进进，，使使折折回回处处不不在在同同一一横横断断面面上上。。在在摊摊铺铺机机连连续续摊摊铺铺的的过过程程中中，，压压路路机机不不得得随随意意停停顿顿。。压路路机机碾碾压压过过程程中中有有沥沥青青混混合合料料沾沾轮轮现现象象时时，，可可向向碾碾压压轮轮洒洒少少量量水水或或加加洗洗衣衣粉粉的的水水。。严严禁禁洒洒柴柴油油。。轮轮胎胎压压路路机机可可不不洒洒水水，，或或在在连连续续碾碾压压一一般般时时间间轮轮胎胎已已发发热热后后停停止止向向轮轮胎胎洒洒水水压路路机机不不得得在在未未碾碾压压成成型型并并冷冷却却的的路路段段上上转转向向、、调调头头或或停停车车等等候候。。振振动动压压路路机机在在已已成成型型的的路路面面上上行行驶驶时时应应关关闭闭振振动动。。对压压路路机机无无法法压压实实的的桥桥梁梁、、挡挡墙墙等等构构造造物物接接头头、、拐拐弯弯死死角角、、加加宽宽部部分分及及某某些些路路边边缘缘等等局局部部地地区区，，应应采采用用振振动动夯夯板板压压实实。。对对雨雨水水井井与与各各种种检检查查井井边边缘缘还还应应用用人人工工夯夯锤锤、、热热烙烙铁铁补补充充压压实实。。在当当天天碾碾压压的的尚尚未未冷冷却却的的沥沥青青混混合合料料层层面面上上，，不不得得停停放放任任何何机机械械设设备备或或车车辆辆，，不不得得散散落落矿矿料料、、油油料料等等杂杂物物。。5.热拌拌沥沥青青混混合合料料路路面面的的接接缝缝施施工工1）纵纵缝缝施施工工摊铺铺时时采采用用梯梯队队作作业业的的纵纵缝缝应应采采用用热热接接缝缝。。施施工工时时应应将将已已铺铺混混合合料料部部分分留留下下10～20cm宽暂暂不不碾碾压压，，作作为为后后摊摊铺铺部部分分的的高高程程基基准准面面，，再再最最后后作作跨跨缝缝碾碾压压以以消消除除缝缝迹迹。。对不不在在同同一一天天铺铺筑筑的的相相邻邻车车道道，，或或与与旧旧沥沥青青路路面面连连接接的的纵纵缝缝，，在在摊摊铺铺新新料料之之前前，，应应对对原原路路面面边边缘缘加加以以修修理理，，要要求求边边缘缘凿凿齐齐，，塌塌落落松松动动部部分分应应刨刨除除，，露露出出坚坚硬硬的的边边缘缘。。缝缝边边应应保保持持垂垂直直，，并并需需在在涂涂刷刷一一薄薄层层粘粘层层沥沥青青之之后后方方可可摊摊铺铺新新料料，，摊铺铺时时应应重重叠叠在在已已铺铺层层上上5～10cm，摊摊铺铺后后用用人人工工将将摊摊铺铺在在前前半半幅幅上上面面的的混混合合料料铲铲走走。。纵缝缝应应在在摊摊铺铺之之后后立立即即碾碾压压，，压压路路机机应应大大部部分分在在已已铺铺好好的的路路面面上上，，仅仅有有10～15cm的宽宽度度压压在在新新铺铺的的车车道道上上，，然然后后逐逐渐渐移移动动跨跨过过纵纵缝缝2）横横缝缝施施工工横缝缝应应与与路路中中线线垂垂直直。。接接缝缝时时先先沿沿已已刨刨齐齐的的缝缝边边用用热热沥沥青青混混合合料料覆覆盖盖，，以以资资预预热热，，覆覆盖盖厚厚度度约约15cm，接接缝缝处处沥沥青青混混合合料料变变软软之之后后，，将将所所覆覆盖盖的的混混合合料料清清除除，，换换用用新新的的热热混混合合料料摊摊铺铺，，随随即即用用热热夯夯沿沿接接缝缝边边缘缘夯夯捣捣，，并并将将接接缝缝的的热热料料铲铲平平，，然然后后趁趁热热用用压压路路机机沿沿接接缝缝边边缘缘碾碾压压密密实实双层式沥青青路面上下下层的接缝缝应相互错错开20～30cm，做成台阶阶式衔接已压实路面新铺部分已压实路面新铺部分对高速公路路和一级公公路，中下下层的横向向接缝时可可采用斜接接缝，在上上面层应采采用垂直的的平接缝。。其他等级级公路的各各层均可采采用斜接缝缝。斜接缝的搭搭接长度与与层厚有关关，宜为0.4～0.8m。搭接处应应清扫干净净并洒粘层层油。当搭搭接处混合合料中的粗粗集料颗粒粒超过压实实层厚时应应予剔除，，并补上细细料，斜接接缝应分充充压实并搭搭接平整。。平接缝应应做到紧密密粘结，充充分压实，，连接平顺顺。热拌沥青混混合料路面面应待摊铺铺层完全自自然冷却，，混合料表表面温度低低于50℃后，方可开开放交通。。需要提早早开放交通通时，可洒洒水冷却降降低混合料料温度。路面面层施施工工艺机械选型与安装机械检修机械试运转配合比调试试机拌和沥青混合料生产沥青混合料抽提等试验验基层检测验收测量放样路缘石安装喷洒透层油试验段施工沥青混合料摊铺沥青混合料压实路面成型检测料场选择材料性能鉴定沥青砼配合比设计批准配合比制定改进措施压实度检测沥青面层施施工过程中中工程质量量检查的内内容和要求求序号检查项目检查频率试验方法1外观随时目测2接缝随时目测、用3m直尺测量3施工温度出场温度1次/车温度计测量摊铺温度1次/车碾压温度随时4石料级配：与生产设计标准级配的差≥4.75mm＜2.36mm＜0.075mm每台拌和机2次/日(上、下午各1次)拌和厂取样，用抽取后的矿料筛分，应至少检查0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大集料粒径及中间粒径5个筛孔，中间粒径宜为：中粒式9.5mm；粗粒式为13.2mm。5沥青用量每台拌和机2次/日（上、下午各1次）拌和厂取样，离心法抽提（用射线法沥青含量测定仪随时检查）6马歇尔试验稳定度、流值密度、空隙率每台拌和机1次/日每次6个试件拌和厂取样成型试验7浸水马歇尔试验必要时拌和厂取样成型试验问题1：如何防止止沥青混合合料摊铺时时发生离析析？质量问题及及现象沥青混合料料摊铺中发发生离析使使路面局部部大颗粒集集中，其后后果是雨雪雪水浸入并并下渗到基基层，在车车辆荷载作作用下,易使面层、、基层结构构受损,随着时间的的推移发展展，将使面面层发生唧唧浆、油石石脱结、松松散等水稳稳性病害。。原因分析1）碎石、石石屑等集料料的规格不不能保持均均匀、稳定定，混合料料集料公称称最大粒径径与铺面厚厚度之间比比例不匹配配，是造成成生产的沥沥青混合料料级配不能能符合规定定要求的原原因。2）沥青搅拌拌机中振动动升筛局部部发生破裂裂，会使混混合料混有有部分超过过规格大料料径骨料。。拌和时间间短或搅拌拌机中拌叶叶脱落也可可能导致混混合料拌和和不均匀或或温度不均均匀。3）储料筒向向运输车装装料时，由由于重力及及高度的原原因，大骨骨料滚落在在两边及前前后，形成成骨料的第第一次集中中。运输过过程中的颠颠簸，也可可造成大粒粒径骨料的的集中，同同时，由于于运输过程程中料堆表表面与空气气接触，温温度下降较较快，而料料堆中心温温度下降较较慢，因此此形成温度度离析。4）沥青混合合料摊铺过过程中，摊摊铺机停机机待料、工工作速度与与搅拌器不不匹配、振振子震频与与前进速度度不匹配。。5）混合料拌拌和不均匀匀，运输中中发生离析析。6）摊铺机工工作状况不不佳，过于于强求一台台摊铺机摊摊铺，摊铺铺宽度过大大。3、预防措施施1）严格控制制石料进场场质量关。。在生产过过程中，坚坚持跟踪检检测，随时时根据材料料的筛分情情况及时调调整生产配配合比及矿矿料级配。。2）经常检查查振动筛，，必要时更更换。应经经常检查搅搅拌机中的的相关部件件，并严格格控制搅拌拌时间，注注意观察混混合料中是是否有明显显的大骨料料与小骨料料聚集的现现象。3）运料车在在装料时，，至少应分分做三次装装料，避免免形成一个个锥体使粗粗集料滚落落而堆积在在锥底。4）保证沥青青混合料摊摊铺过程中中不停机，，每次工作作前调整好好振子震频频和试验摊摊铺速度。。摊铺机调调整到最佳佳状态、熨熨平板前料料门开度应应与集料最最大粒径相相适应，螺螺旋布料器器上混合料料的高度应应基本一致致，料面应应始终保持持高出螺旋旋布料器2/3以上。5）有条件的的可以采用用沥青砼转转运车，到到摊铺现场场的沥青混混合料经过过再拌后摊摊铺，可以以消除运输输中的离析析和温度差差异。6）铺筑宽度度较大时，，一般可以以采用二台台摊铺机联联合作业，，每台摊铺铺机宽度不不宜超过8m，以防每台台摊铺机铺铺筑混合料料宽度过大大。处理措施1）若摊铺时时发现螺旋旋布料器上上的混合料料不足，应应停止摊铺铺。2）已摊铺的的路面若发发现有离析析现象应马马上清除，，重新补铺铺。问题2；如何保证证沥青砼的的压实度?质量问题及及现象沥青砼路面面的压实直直接影响到到传输的强强度及稳定定性。由于于压实度达达不到设计计要求，易易使雨雪等等地表水浸浸入，促使使沥青与从从矿料剥离离脱结而松松散，影响响沥青路面面的使用寿寿命。原因分析1）经常由于于原材料规规格上的混混乱不均，，沥青拌和和楼生产上上的失控，，造成沥青青混合料生生产矿料级级配的不正正常;由于级配上上的波动造造成压实结结果的波动动离散。2）摊铺、碾碾压温度低低，碾压困困难造成压压实度不足足。3）碾压设备备不配套，，工艺不规规范，不能能趁热压实实、保热压压实，失去去了“火候候”的最佳佳机会。4）碾压方法法不正确，，雾化喷嘴嘴失灵，形形成水流式式的洒水，，耗掉热量量使沥青混混合料过早早冷却。5）沥青混合合料的拌和和温度、环环境温度、、运输车辆辆的容量、、运输距离离等候摊铺铺的时间、、覆盖情况况等处理不不当，都可可造成热量量损失，温温度低的混混合料将形形成一个冷冷点，压路路机是不会会发挥出压压实效果的的，从而达达不到要求求的压实度度。预防措施1）确保沥青青混合料的的良好级配配与均匀。。2）做好保温温措施，确确保沥青混混合料碾压压温度不低低于规定要要求。3）选用技术术状况良好好的压路机机压实，配配备雾化喷喷嘴，趋热热压实，保保热压实，，压实遍数数符合规定定。4）当采用埋埋置式路缘缘石时，路路缘石应在在沥青面层层施工前安安装完毕。。压路机应应从外侧向向中心碾压压，且紧靠靠路缘石碾碾压，当采采用铺筑式式路缘石时时，可用耙耙子将边缘缘的混合料料稍稍耙高高，然后将将压路机的的外侧轮伸伸出边缘10cm左右碾压，，也可在边边缘先空出出30-40cm，待压完第第一遍后，，将压路机机大部分重重量位于已已压实过的的混合料面面上再压边边缘，以减减少边缘向向外推移。。5）选择保温温性好、容容量大的运运输车辆，，运输中加加盖苫布，，加强现场场产、运、、摊之间的的调整与配配合，尽量量减少等候候摊铺的时时间。问题3：沥青砼面面层平整度度如何保证证？质量问题及及现象沥青砼面层层平整度的的好坏，直直接影响到到路面的行行车舒适性性，由于施施工中对平平整度这一一指标控制制不严，开开放交通后后，时常有有行车抖动动、跳车及及失重感等等现象发生生，不仅使使行车舒适适性受到影影响，而且且在长期行行车荷载的的作用下，，容易继续续发展为搓搓板、拥包包、引发交交通事故，，导致路面面过早破坏坏。原因分析1）沥青混合合料生产质质量低劣，，粗细不均均，局部出出现骨料集集中离析，，或两个细细粉料集中中。由压缩缩量的不同同，导致了了高程厚度度上的不平平整。2）摊铺机自自动找平装装置失灵，，摊铺时产产生上下飘飘浮。3）基准线拉拉力不够，，钢钎处较较其他位置置高，造成成波动。4）摊铺过程程中摊铺停停机，熨平平板振动下下沉，重新新启动后则则形成凹点点。5）压路机碾碾压时急停停急转，随随意停机加加水、小修修、因推拥拥热的沥青青混合料，，而形成鼓鼓楞。6）基层顶面面清理不净净，或摊铺铺现场随地地有漏散混混合料，摊摊铺机滑靴靴和履带时时常碾压到到石身上时时，引起摊摊铺机局部部提高，影影响沥青料料摊铺厚度度不均。7）施工缝接接茬处理不不好，新旧旧摊铺压实实厚度不一一致，与构构造物伸缩缩缝水泥砼砼衔接不好好。预防措施1）使用前，，应仔细设设置和调整整，使摊铺铺机及找平平装置处于于良好的工工作状态，，并根据试试铺效果进进行随时调调整。2）现场应设设专人指挥挥运输车辆辆，每次在在排铺之前前，应有不不少于5部载料车在在机