桥梁工程施工质量控制107

桥梁工程施工质量

控制

不同桥型常见病害及施工质量控制要点施工中常见缺陷及质量控制要求大型钢桥的质量控制桥梁工程的工地试验桥梁分类不同，质量控制要点也不同

拱桥（圬工拱桥、钢筋混凝土拱桥）梁桥（钢筋混凝土及预应力混凝土梁桥）钢桥（钢桁架桥）索桥（悬索桥、斜拉桥）南部县嘉陵江大桥南部嘉陵江大桥全桥空间模型图2007年在建湖南凤凰堤溪石拱桥整体坍塌昭觉树坪桥什邡观通桥绵竹清平磷矿大桥新疆库尔勒314国道上的孔雀河大桥吊杆断裂福建武夷山公公馆大桥吊杆杆断裂宜宾南门大桥桥吊杆断裂钢管混凝土拱拱桥管-管相贯焊接节节点裂缝插入式板-管节点疲劳裂裂纹曹娥江袍江大大桥系绍兴市市的重点建设设工程之一。。大桥设计荷荷载为城A级，设计车速速60km／h，全长2050m，桥宽45m。主桥跨度40＋3×185＋40m，为两侧带飞飞燕，并用长长系杆贯通的的中承式钢管管混凝土多跨跨连续拱。基于曹娥江袍袍江大桥的钢钢结构模型型试验曹娥江袍江大大桥效果图三维有限元模模型的建立基于空间有限限元软件建立立了钢管混凝凝土拱桥三维维有限元计算模型，在在全桥建立有有限元模型的的过程中，采采用了9839个单元，5960个节点，全桥桥有限元模型型如图所示。。全桥有限元模模型图全桥立面及边边拱“飞燕””细部图试验构件有限限元模型的建建立整个结构共有限元模型的的建立及网格格划分相贯线处的网网格划分构件斜管与主主管应力实测测及计算值钢管混凝土桥桥管节点基本本型式的APDL建模与计算钢管混凝土桥桥管节点基本本型式的APDL建模与计算疲劳试验设计计疲劳裂纹扩展展形态西昌太和桥主拱肋破损露露筋拱波纵向通缝缝西昌宁远桥梁板碳化梁底横向裂缝缝云南蒙自140米刚架拱桥建建成后跨中下下挠计算模型型广州海印大桥桥拉索涂装失失效导致全桥桥换索拉索腐蚀疲劳劳试验研究腐蚀疲劳试验验主要研究拉拉索材料受腐腐蚀后的动态态材料力学性性能，腐蚀对对拉索疲劳服服役强度的影影响以及拉拉索腐蚀疲劳劳试验进行疲劳加载载的单根钢绞绞线和钢丝是是经腐蚀到一一定程度的拉拉索构件，单单根钢绞线或或单根钢丝的的疲劳试验按按本报告提出出的腐蚀蚀坑坑深度的标准准划分，进行行疲劳试验的的试件锈蚀等等级为2单根钢绞线/钢丝连接示意意图进行疲劳试验验的有缺陷拉拉索钢丝共8根，其中，蚀蚀坑深度均位位于0.5mm～1mm之间，加载应应力幅从300MPa开始递减至75MPa，加载应力幅幅分级及其对对应的疲劳寿寿命见表6-1。拉索索钢钢丝丝疲疲劳劳断断口口图图单根根拉拉索索钢钢丝丝疲疲劳劳试试验验结结果果单根根钢丝丝加加载载情情况况进行行疲疲劳劳试试验验拉索索钢钢绞绞线单根根拉拉索索钢钢绞绞线线疲疲劳劳试试验验结结果果单根根钢丝丝加加载载情情况况进行行疲疲劳劳加加载载的的拉拉索索平平行行钢钢丝丝和和钢钢绞绞线线，，分分为为完完好好无无腐腐蚀蚀的的拉拉拉索索平平行行钢钢丝丝/钢绞绞线线疲疲劳劳试试验验拉索索环环氧氧喷喷涂涂平平行行钢钢丝丝（（7mm-55股））拉索索镀镀锌锌平平行行钢钢丝丝（（7mm-55股））15.2mm拉索索环环氧氧喷涂涂钢钢绞绞线线19孔钢钢绞绞线线锚锚具具拉索索平平行行钢钢丝丝/钢绞绞线线连连接接示示意意图图疲劳劳试试验验采采用用MTS作动动器器加加载载，，平平行行钢钢丝丝为为55股，，锚锚头头采采用用的的是是冷冷铸铸墩墩头头锚锚，，多多股股钢钢绞绞线线是是19股，，锚锚头头采采用用的的是是夹夹片片式式锚锚。。加加载载钢钢束束上上部部采采用用高高强本研研究究共共进进行行了了4组拉拉索索平平行行钢钢丝丝的的疲疲劳劳试无腐腐蚀蚀平平行行钢钢丝丝加加载载无腐腐蚀蚀平无腐腐蚀蚀平平行行钢钢丝丝加加载载情根据据《斜拉拉桥桥热热挤挤聚聚乙乙烯烯高高强强钢钢丝丝拉拉索索技技术术条条件件》（183级锈锈蚀蚀的的构构件件（（最最大大蚀蚀坑坑深深度度小小于于0.5mm），，加加载载200万次次，，断断丝丝为为9根，，其其中中上上端端7根，，下下端端2根，，均均在在端端头头位位置置。。因因端端头头部部位位受受拉拉又又受受剪剪有腐腐蚀蚀平平行行钢钢丝丝疲疲劳劳试试验验结结果果平行行钢钢丝丝束束根根部部疲疲劳劳断断裂裂图图2级锈锈蚀蚀的的构构件件（（蚀蚀坑坑深平行行钢钢丝丝束束根根部部疲疲劳劳断断裂裂图图平行行钢钢绞绞线线拉拉索索共共进进行行4组19束的的疲疲劳劳试试验验，，其其中中两两组组为为无无腐腐蚀蚀平平行行钢钢绞绞线线疲疲劳劳试试验验，，另另两两组组为为有有腐腐蚀蚀平平行行钢钢绞绞线线试试验验，，有有腐腐蚀蚀平平行行钢钢绞绞线线又又分分为为轻轻微微腐腐蚀蚀和和严严重重腐腐蚀蚀。。无腐蚀蚀平行行钢绞绞线加加载无腐蚀蚀平行行钢绞绞线疲疲劳试试验结结果无腐蚀蚀平行行钢绞绞线加加载情况无腐蚀蚀平行行钢绞绞线加加载应应力幅幅分别别是150MPa和200MPa，加载载频率率均为为2.4HZ，经200万次加加载后后钢绞绞线均均无断断裂。。有腐蚀蚀平行行钢绞绞线平行钢绞线经72万次150MPa应力幅加载后有一根钢绞线出现钢丝断裂，继续加载，88万次时，又有另一根钢绞线出现钢丝断裂，停止加载；另一股平行钢绞线经123万次125MPa应力幅加载后有一根钢绞线钢丝断裂，134万次时又有另一根钢绞线的钢丝断裂，停止加载。两组钢绞线均在蚀坑处断裂，其断口呈明显的阶梯状。有腐蚀蚀平行行钢绞绞线疲疲劳试试验结结果有腐蚀蚀钢绞绞线断断口图图有腐蚀蚀平行行钢绞绞线加加载情况桥梁施施工中中常见见质量量缺陷陷与质质量量控制制要求求砼工程程施工工常见见质量量缺陷陷配料控控制不不严；；材料计计量不不准；；未严格格调整整施工工配合合比；；无配料料通知知单，，凭经经验估估计；；没有配配合比比标示示牌；；原材料料级配配不佳佳；与配合合比设设计时时不符符；拌和时时间过过短；；砼构件件外观观常见见缺陷陷构件外外形尺尺寸偏偏差大大，轮轮廓线线不顺顺直；；模板安安装不不稳固固，走走模、、跑模模；外观差差；欠光洁洁，表表面砂砂线、、气孔孔、麻麻面、、印痕痕或色色泽不不一；；钢底模模除锈锈不彻彻底；；脱模油油品种种不一一、涂涂刷不不均匀匀；保护层层垫块块印痕痕；模板质质量差差；和易性性不佳佳、过过振、、欠振振、漏漏浆；；表面收收缩裂裂缝；；梁板顶顶面、、砼护护栏表表面、、桥面面等水灰比比过大大；养护工工作没没有跟跟上；；空心板板梁常常见质质量缺缺陷顶板砼砼疏松松；梁板外外形尺尺寸不不准确确放样不不精确确；端模（（或封封锚砼砼模板板）固固定欠欠稳固固，砼砼浇筑筑时走走模；；自检人人员、、监理理人员员没有有在立立模后后对模模板进进行严严格检检查或或检查查不到到位、、把关关不严严；端部侧侧面出出现放放射状状纵向向裂缝缝（预预应力力）设计上上问题题，端端部部配筋筋不足足；施工问问题：：螺旋筋筋规格格偏小小；安装位位置不不够准准确；；随意割割短；砼质量量控制制要求求涵洞工工程等等小型型结构构物的的砼施施工，，必须须严格格每拌拌过磅磅称量量。不得采采用体体积法法计量量；磅称设设置必必须符符合要要求要确保保能顺顺利、、便捷捷地进进行称称量；；应经常常对磅磅称进进行校校验，，确保保配料料计量量的准准确性性；必须凭凭施工工配料料通知知单进进行施施工；；工地试试验室室根据据试验验所得得的砂砂、石石材料料含水水量，，调整整当天天施工工配合合比，，并出出具施施工配配料通通知单单；施工配配合比比应按按要求求清楚楚地标标注在在现场场；拌和时时间必必须符符合规规范要要求；；严格质质量自自检；；提高砼砼外观观质量量选用合合适的的脱模模剂；；外露较较大的的表面面砼禁禁止使使用小小块钢钢模作作模板板；禁止进进行修修饰粉粉刷；设计有有要求求的除除外；；严格构构件的的外形形尺寸寸控制制；加强立立模后后的检检查；；砼构件件编号号对预制制构件件（如如梁板板），，在拆拆模后后应随随即用用油漆漆注明明构件件编号号，施施工资资料中中的构构件编编号应应与构构件实实际编编号一一致；；对桥梁梁下部部构件件，在在施工工前，，应对对每座座桥的的墩台台及桩桩基等等先进进行统统一编编号，，并绘绘制编编号示示意图图，交交给现现场施施工人人员及及监理理人员员，施施工记记录、、质检检资料料中的的构件件编号号应与与此一一致；灌注桩桩常见见质量量缺陷陷钢筋笼笼偏位位；上上浮灌注水水下砼砼时钢钢筋笼笼固定定欠稳稳固；；桩头存存在软软弱砼砼；桩头凿凿除长长度不不够；；桩周存存在软软弱砼砼；灌注水水下砼砼时后后期料料斗高高度不不够；；桩、柱偏位位；放样测测量不不够精精确；；开孔时时位置置偏移移；伸入承承台（（盖梁梁）内内的钢钢筋锚锚固长长度不不足；；灌注桩桩施工工质量量控制制要求求严格放放样控控制，，确保保开孔孔准确确；灌注水水下混混凝土土时必必须配配有备备用设设备，，确保保设备备故障障或停停电时时不中中断施施工；；大直径径或桩桩身较较长的的桩在在水下下砼配配制时时，按按要求求掺加加缓凝凝剂；；(预计灌灌注时时间长长于首首批初初凝时时间））严格终终孔检检查：：检孔器器、测测锤制制作要要规范范；监理必必须亲亲自量量测孔孔深及及沉渣渣厚度度；钢筋笼笼：两节钢钢筋龙龙焊接接要适适当加加长搭搭接长长度；；钢筋笼笼宜设设置砼砼轮作作保护护层控控制件件，竖竖间距距2米，一一圈4个以上上；钢筋笼笼必须须固定定稳妥妥；首批混混凝土土下灌灌后必必须量量测、、计算算导管管埋深深（≥≥1m)；灌注过过程中中必须须现场场认真真填记记灌注注记录录；钻芯取取样灌注过过程监监理必必须全全过程程旁站站检查查；灌注桩桩桩头头凿除高度度应符符合设设计要要求：：设计不不明确确时不不少于于50cm，且应凿凿至无无松软软、夹夹泥砼砼为止止；成桩检检测：：每根桩桩要进进行超超声波波检测测；设计有有规定定时或或对桩桩的质质量有有疑问问时应应采用用钻芯芯取样样法进进行检检测钢筋加加工常常见质质量缺缺陷堆放不不符合合要求求；锈锈蚀严严重；；除锈锈不彻彻底；；焊接质质量差差；烧伤主主筋、、轴线线偏位位、搭搭接长长度不不足（（5d、10d)、焊缝不不饱满满、气气孔、、焊渣渣；焊工无无上岗岗证、、技术术差；；焊接时时先焊焊后弯弯或者者不弯弯；骨架钢钢筋位位置偏偏差大大；钢钢筋固固定欠欠稳固固；钢筋弯弯曲处处附近近(10d)或最大大弯矩矩处有有接头头；浇筑混混凝土土时钢钢筋位位置变变动又又不恢恢复；；钢筋接接头取取样不不规范范：不是从从成品品截取取试件件，而而是专专门焊焊几个个接头头去做做试验验；；钢筋加加工质质量控控制钢筋堆堆放必必须符符合要要求；；离地不不小于于50cm;露天堆堆放必必须覆覆盖；；除锈必必须彻彻底；；焊工必必须持持证上上岗；电焊条条的选选用应应符合合设计计要求求；设计没没有明明确时时，应应按规规定选选用；；对于Ⅱ级钢筋筋的焊焊接，，不应应采用用422焊条，，应使使用506焊条；；搭接钢钢筋应应预先先折向向一侧侧，使使两接接合钢钢筋轴轴线一一致；；当预先先弯曲曲有困困难时时，可可采用用帮条条焊；；钢筋的的焊接接，必必须先先试焊焊，合合格后后正式式施焊焊；受拉区区同截截面(35d)主筋焊焊接接接头面面积不不超过过50%接头离离弯曲曲处距距离不不小于于10d；接头不不应位位于构构件的的最大大弯矩矩处。。主筋与与箍筋筋交接接点处处均应应绑扎扎，不不能跳跳绑。。钢筋筋加工工时，，应防防止钢钢筋受受脱模模油污污染；；在浇筑筑砼前前，应应先检检查钢钢筋的的级别别、直直径和和根数数是否否与设设计相相符，，固定定是否否牢固固，并并记录录在案案，监监理要要认真真检查查和签签认；；预应力力施工工常见见质量量缺陷陷施工记记录不不认真真；未严格格按规规定量量测、、填记记张拉拉力、、伸长长量、、回缩缩量等等重要要的技技术数数据；；施工操操作不不规范范；当发生生伸长长量超超过规规范规规定时时，不不认真真查找找原因因，采采取相相应措措施，，而继继续张张拉；；两端张张拉施施工不不协调调，两两端张张拉力力偏差差较大大；对持荷荷时间间要求求执行行不严严；压浆施施工：：张拉后后不及及时压压浆；；砂浆配配合比比设计计不够够重视视砂浆浆无配配合比比；强度试试件制制作不不够重重视，，试件件组数数不足足或无无试件件；钢铰线线受污污染：：先张法法施工工脱模模油污污染钢钢铰线线，影影响钢钢铰线线与砼砼的粘粘结力力；对实际际伸长长量的的计算算方法法模糊糊，明明明伸伸长量量已超超标，，自己己发现现不了了，而而监理理照样样签认认；质量控控制要要求对锚、、夹具具的要要求；；符合GB/14370-90标准；；经交通通部批批准的的公路路工程程试验验检测测机构构进行行试验验，出出具检检测报报告，，技术术性能能达到到规范范要求求；具有出厂厂检验合合格证；；按批验收收；外观检查查；抽10%（裂纹、、尺寸））硬度检验验；抽5%静载锚固固性能试试验；（质量证明明书不全全或有质质量疑点点）张拉机具具：应送至有有权威性性单位（（计量局局）进行行定期校校验；千斤顶使使用超过过6个月或200次重新标标定；张拉质量量控制张拉前的的准备工工作：计算每束束的理论论伸长量量，理论论伸长量量应经设设计单位位确认；；当孔道道是曲线线时，应应按不同同的曲率率分段计计算；预应力钢钢丝、钢钢绞线、、钢筋的的切断应应采用切切断机或或砂轮锯锯，不得得用电弧弧焊切割割；先张法要要防止钢绞绞线受脱脱模油污污染；张拉力：：张拉控制制应力应应符合设设计要求求，需计计入锚圈圈口预应应力损失失的可适适当提高高（施工时测测定或厂厂家提供供）设计提供供的是锚锚下控制制应力任何情况况下张拉拉力不许许超过设设计规定定的最大大张拉控控制应力力。后张法质质量控制制构件强度度不低于于设计要要求。（大于90%、100%，规范75%）为控制张张拉时产产生的起起拱度，，张拉要要求按强度、、龄期双双控制（15d），且尽可能能在同龄龄期时张张拉；曲线孔道道及直线线长度大大于25米时应两两端张拉拉；张拉前应应检查锚锚垫板和和孔道，，锚垫板板位置应应准确，，孔道畅畅通、无无杂物。。对于在在混凝土土浇筑之之前穿束束的管道道，应检检查力筋筋能否在在管道内内自由滑滑动。张拉程序序按设计计要求，，设计无无规定参参照规范范执行做好张拉拉记录锚固阶段预应应力筋的的内缩量量应该符符合设计计要求。。（或规规范要求求6mm）当伸长量量误差超超过允许许范围时时，应停停止张拉拉，查明明原因，，采取措措施后方方能继续续张拉；孔道压浆浆应尽早压压浆，规规范规定定不宜超超过7-20天（按天气））必须要有有经过批批准的砂砂浆配合合比设计计资料；；由低向高高压；应采用活活塞式压压浆机，，不得使使用压缩缩空气；；压浆时排排气孔出出浆达规规定稠度度，砂浆充分分饱满；；关闭出出浆口后后稳压不不少于2min;采用纯水水泥浆当当无确认认的工艺艺试验资资料证明明可以一一次达到到孔道砂砂浆饱满满时，必必须采用用两端先先后压浆浆（间隔隔30～45min）；每工作班班至少制制作三组组砂浆试试件；压浆过程程监理必必须全过过程旁站站；商品构件件按分包要要求控制制；构件生产产大厂家家的资质质等级应应符合有有关要求求；须报监理理工程师师审查后后经业主主批准；；生产时按按《标准》进行质量量自检，，监理要要进行原原材料及及成品构构件的质质量抽检检；构件出厂厂须提供供：产品合格格证书；；砼配合比比设计资资料；原材料品品种、产产地及验验证试验验资料；；砼抗压强强度试验验报告（试验频频率不少少于《标准》规定）进场后按按《标准》进行质量量检验与与评定；；不解除承承包人对对构件质质量应负负的责任任；梁板安装装常见质质量缺陷陷支座位置置不准：：支座安装装不严格格放样，，自检人员员、监理理人员没没有严格格检查或或检查不不到位支座不密密贴、脱脱空：吊装前对对标高未未严格检检查；吊装后未未对支座座严格进进行检查查（包括括施工及及监理））；支座垫填填钢板时时：未严格按按规定除除锈、防防腐处理理支座上多多层钢板板；垫放的钢钢板尺寸寸比支座座小；梁板安装装时：过长或过过短的梁梁板不采采取补救救措施而而直接安安装；梁端伸缩缩缝内的的杂物未未严格清清除，严重影响响梁体受受力性能能；相邻板板板底有高高差；后张法构构件起拱拱不一；；梁间铰缝缝砼常见质量量缺陷铰缝砼质质量差：：铰缝砼不不是一次次浇捣，，而是采采用当天天施工时时多余的的砼料填填贯，填填贯欠饱饱满，比比梁面低低，且未未严格震震捣、插插实，铰铰缝砼疏疏松、不不密实而而产生渗渗水现象象，同时时引起桥桥面产生生纵向开开裂。板底勾缝缝欠美观观：宽窄、厚厚度不匀匀，不顺顺直，外外观粗糙糙；不牢固、、局部脱落落；施工清理理不注意意：填贯铰缝缝砼时下下漏至盖盖梁上的的混凝土土不及时时清除，，凝结硬硬化后影影响支座座的作用用。桥面铺装装常见质质量缺陷陷连续桥面面过早损损坏：施工不规规范、不不认真，，造成连连续桥面面有纵向向或横向向开裂，，此类情情况比较较普遍桥面砼纵纵向裂缝缝：梁板安装装有关；；支座不密密贴、铰铰缝填贯贯不密实实等；（（整体性性，传递递）桥面砼质质量不好好；复合桥面面沥青混混凝土铺铺装过早早损坏；；沥青混凝凝土质量量；桥面排水水不畅；；沥青砼砼结构层层内长期期积水；；支座安装装质量控控制要求求支座安装装：安装前必必须精确确确定支支座及垫垫石中心心和摆放放位置；；精确测定定标高误误差；必要时用用水灰比比不大于于0.5的1:3水泥砂浆浆抹平支座顶面面一律不不得设置置调高钢钢板；除设计要要求设置置调坡或或滑动钢钢板外；；支座底面面允许垫垫一块相相应厚度度的钢板板；只许垫一一块，且且尺寸比比支座周周边各宽宽3cm以上；钢板必须须经过防防腐处理理；安装后施施工、监监理对每每个支座座均应进进行仔细细检查；；梁板安装装：对过长（（或端面面倾斜））而造成成伸缩缝缝宽度达达不到设设计要求求的梁板板，不得得安装；；安装前对对上拱度度进行统统计，对对每块板板的安装装位置作作出规划划；以减减小相邻邻板高差差；梁板安装装后每块块至少检检测两个个端部、、及跨中中3个点的标标高，根据检测测结果，，必要时时由设计计单位对对桥面纵纵坡进行行适当调调整；铰缝施工工：注意振捣捣密实、、顶面平平整，其其高度与与梁板齐齐平；在尚未浇浇筑桥面面砼前，，禁止汽汽车和筑筑路机械械通过；；水泥砼桥桥面：同一幅尽尽量不设设施工缝缝；铺装层钢钢筋的高高度严格格按设计计要求；；施工人员员及砼运运输机械械不得直直接在铺铺装钢筋筋上行走走；桥面最小小厚度控控制：最小厚度度容许偏偏差按-5mm控制；桥面最大大厚度控控制：桥面最大大厚度控控制由设设计单位位提供；；偏差在+10mm至设计容许许最大值值内的点点按比例例扣分；；结构物回回填要求求执行路基基规范；；填料：应采用透透水性材材料；不得擅自自改变填填料；分层厚度度：高速公路路、一级级公路15厘米；压实度标标准：自下而上上一个标标准；按设计要要求（有有的97%）或一般公路路93%；高速公路路、一级级公路95%；检查频率率1点/50m2，不足50m2也按一点；每每点都应合格格。资料要求：单独记载施工工原始纪录；；单独汇总，单单独签认；大型钢桥的质质量控制1）工程材料问问题钢结构涉及到到的各类工程程材料众多，，包括钢材、、焊接材料、、涂装材料、、高强度螺拴拴连接、剪力力钉等，其质质量非常令人人担忧。尤其其是厚钢板，，常常发现存存在分层现象象，是一个大大的质量隐患患。大型钢桥的质质量控制要点点钢结构加工制制造过程中，，板单元的尺尺寸精度、焊焊接变形的控控制非常困难难。甚至可以以说，变形控控制的成败，，决定了钢箱箱梁、钢锚箱箱加工制造的的质量。承包包商必须反变变形胎架等设设施，采取切切实有效的反反变形工艺、、精确的测量量手段，确保保钢结构的加加工制造质量量。1）工程材料问问题2）加工制造问问题3）拼装质量问问题钢箱梁、钢锚锚箱的拼装质质量，是钢箱箱梁、钢锚箱箱加工制造质质量的根本保保证。梁段装装焊及预拼涉涉及胎架制作作、桥梁线形形、焊接变形形、箱梁几何何尺寸和焊缝缝质量、锚固固耳板与腹板板连结精度、、板件接口偏偏差及顶板U形肋螺栓孔重重合率等，非非常复杂，可可重复性差，，切不可掉以以轻心。因此此，我们应特特别强调预拼拼装的重要性性，对首批钢钢箱梁、钢锚锚箱的验评工工作也十分重重要。4）焊缝质量问问题焊缝是一种特特殊的隐蔽工工程。在桥梁梁钢结构的制制造与安装施施工过程中，，目前普遍存存在以下问题题：出于进度、成成本、技术甚甚至弄虚作假假等原因，单单纯依靠承包包单位的试验验、检测和监监控，难以真真正保证工程程的质量，甚甚至根本无法法保证；不少少监理单位，，无法为业主主把好质量关关。根本原因因在于监理单单位缺乏试验验、检测和监监控的专业手手段与专业人人员。为此，监理单单位必须加强强对试验、检检测和监控工工作的监督与与控制，同时时应应按照一定定的比例关系系，对钢结构构焊缝进行平平行检测。5）涂装质量量问题钢箱梁、钢钢锚箱的涂涂装质量，，也是钢箱箱梁、钢锚锚箱加工制制造、安装装质量的重重要组成部部分，影响响因素众多多。因此，，监理重点点应针对油油漆商所供供应的涂装装材料进行行进货检验验；检查钢钢材表面预预处理（油油污、积水水清理、抛抛丸、喷底底漆、烘干干等）、零零部件及节节段的二次次除锈、表表面清洁、、涂装工艺艺设计、涂涂装工艺参参数、涂膜膜检查、涂涂装修补、、涂膜保护护措施等。。钢箱梁、钢钢锚箱的运运输问题，，也是确保保钢箱梁、、钢锚箱安安装质量的的一个重要要环节。国国内几乎所所有的钢箱箱梁生产厂厂家，通常常都涉及到到钢箱梁的的运输（海海运、江运运、陆运））问题。运运输过程中中的安全问问题、运输输过程中的的防碰、防防撞、防变变形等问题题，必须特特别小心。。6）运输问题题7）吊装安全全问题钢箱梁、钢钢锚箱的江江/河/海上吊装，，安全是一一个突出的的风险。除除此而外，，船舶的定定位，梁上上吊机的安安全作业，，钢箱梁、、钢锚箱的的防碰、防防撞、防变变形等问题题，都需要要特别关注注。钢箱梁、钢钢锚箱的工工地焊接，，特别需要要强调对焊焊接过程的的控制，尤尤其是对焊焊接工艺、、焊接环境境、焊接材材料、焊接接人员等因因素的控制制。8）焊接质量量问题9）劳务分包包问题在桥梁钢结结构的制造造与安装工工程中，劳劳务分包已已经成为一一个普遍存存在的严重重问题；有有时，甚至至出现层层层分包的现现象。劳务务分包导致致产生了一一连串问题题，如层层层分包导致致层层抽水水，进而用用于加工制制造的资金金严重不足足，只能依依靠偷工减减料、偷工工减序、材材料代用等等手段以节节约成本，，最终以牺牺牲质量为为代价。另另外，劳务务分包人员员的技术素素质、安全全质量意识识、管理水水平等，都都存在明显显的不足，，也极大地地增加了工工程的风险险。质量自检体体系《公路工程质质量管理办办法》第二十三条条规定：“施工单位位必须建立立施工质量量保证体系系，推行全全面质量管管理，制定定和完善岗岗位质量规规范、质量量责任及考考核办法。。建立工地地试验室，，加强施工工过程中的的自检、互互检和交接接检工作。。对交付监监理签任的的工程，要要落实质量量责任制。。”质量自检体体系的要求求质量自检体体系有健全的组组织机构；；人员（质检员、试试验员）的的数量、素质质、专业结结构；有完善的质质量控制及及检验手段段；有齐全试验验检测、测测量仪器及及设备；有严格的工工作制度；；岗位质量规规范、质量量责任及考考核办法从项目经理理到操作者者要层层落落实；对交付监理理签认的工工程要落实实质量责任任；横向到边，，纵向到底底；有明确的工工作分工；；质检员、施施工员不得得混岗；质检员配备备要求每个项目部部或工区至至少配2名每公里公路路施工：高速公路1.0名/公里一级公路0.8名/公里二级公路0.6名/公里三级公路0.5名/公里四级公路0.8名/公里每座桥梁施施工：特大桥4-5名/座大桥3-4名/座中桥2-3名/座不同桥型的的施工控制制要点拱桥。薄弱弱部位在于于拱脚背面面负弯矩和和拱顶下部部正弯矩；；简支梁桥。。薄弱部位位在于跨中中位置的抗抗弯性能；；连续梁桥。。薄弱部位位在于跨中中正弯矩和和墩顶位置置负弯矩；；连续刚构桥桥。下挠的的问题，云云南蒙自跨跨中下挠。。钢桥。钢材材的焊接质质量和疲劳劳强度等往往往会成为为施工质量的控制因因素。桥梁工程工工地试验对工地试验验室的总体体要求能满足本工工程施工自自检或监理理抽检的需需要；合同承诺的的设备、人人员必须到到位；必须在施工工准备阶段段建立并获获得资质；；每个施工合合同、监理理办均必须须建立工地地试验室；；试验人员的的要求实行持证上上岗；负责人应具具有相应的的资质；试验操作工工人必须经经过岗位培培训考核合合格；试验人员数数量满足合合同承诺及及自检或抽抽检需要，，一般不少少于3人；在工地试验验室应存有有所有的试试验人员的的资格证书书、技术职职称证书复复印件；试验室负责责人的要求求高速公路、、一级公路路、独立大大桥项目施工：5年以上、试试验检测员员及以上资资质；监理：同时时具备省专专监理资质质（试验检检测专业））与投标承诺诺一致试验设备的的要求满足本工程程实施中各各项试验检检测的要求求；必须经法定定部门的计计量检定；；仪器、设备备应配套；；精度、量程程必须符合合试验规程程要求；试验质量保保证试验室负责责人及试验验检测人员员岗位责任任制；仪器、设备备的使用、、维修、校校正（或标标定）及保保养制度；；试验检测原原始记录的的填写、计计算、复核核、分析和和归档保管管制度；必要的现行行试验检测测标准、规规程、规范范等技术资资料及试验验检测表格格；采用试验检检测数据处处理软件；专项试验包括：桩基动测、、取芯；超声波测强强；探伤等；荷载试验；；（静载、、动载）等等；测试单位必必须具有准准入证；重要试验监监理旁站标准试验；；各类强度试试验；验收试验；；重要的现场场试验如压压实度、剂剂量测定、、沥青混合合料主要指指标试验；旁站内容试验操作是是否规范；；试验条件是是否符合规规程要求；；是否按规定定填记试验验记录；试验频率是是否符合施施工规范及及质量标准准要求；旁站站监监理理应应在在原原始始记记录录上上签签名名确确认认；；试验验报报告告必须须采采用用规规定定的的表表式式出出具具；；用词词要要规规范范；；不得得涂涂改改、、编编造造数数据据；；按规规定定格格式式进进行行整整理理；；所有有的的试试验验报报告告应应加加盖盖试试验验室室印印章章；；不得得加加盖盖“仅对对来来样样负负责责”等印印章章；；主要要原原材材料料进进场场检检验验频频率率结构构用用材材料料：预应应力力钢钢材材：：应应分分批批检检验验钢丝丝：：每每批批≯≯60吨，，每每批批抽抽5%（不不少少于于5盘））进行行表表面面质质量量、、尺尺寸寸检检查查，，再再抽抽其其中中5%（不不少少于于3盘））逐逐盘盘两两端端截截取取试试样样进进行行强强度度、、弯弯曲曲、、伸伸长长率率试试验验。。钢绞绞线线：：每每批批≯≯60吨，，每每批批任任取取3盘，，逐逐盘盘截截取取端端部部试样样一一根根进进行行表表面面质质量量、、直直径径、、力力学学性性能能试试验验。。热处处理理钢钢筋筋：：每每批批≯≯60吨，，抽抽10%（不不小小于于25盘））进进行行表表面面质质量量、、尺尺寸寸检检查查；；抽抽同同样样盘盘数数取取样样进进行行力力学学性性能能试试验验。。冷拉拉钢钢筋筋：：每每批批≯≯20吨，，逐逐根根外外观观检检查查，，任任选选两两根根各各取取一一套套试试件件进进行行拉拉力力和和冷冷弯弯试试验验。。冷拨拨低低碳碳钢钢丝丝：：逐逐盘盘进进行行抗抗拉拉强强度度、、伸伸长长率率、、弯弯曲曲试试验验。。精轧轧螺螺纹纹钢钢筋筋：：每每批批≯≯100吨，，逐逐根根检检查查表表面面质质量量，，每每批批任任选2根截截取取试试件件进进行行拉拉伸伸试试验验。。锚、、夹夹具具