桥梁同步顶升中的几个技术问题探讨

桥梁同步顶升中的几个技术问题探讨

常州华瑞特种加固技术工程有限公司联系电话-mail：dntzjgzyfa@163.com主讲人：翟瑞兴2022/12/201、板梁桥2、T形梁桥3、组合箱梁桥4、连续箱梁桥5、系杆拱桥6、悬索桥7、斜拉桥8、钢桥一、桥梁顶升的分类2022/12/21二、顶升设备的分类1、手压泵类（人工控制）2022/12/222、手动转向阀控制

2022/12/233、PLC模块比例阀控制系统

2022/12/244、PLC模块二位三通、三位四通电磁阀控制系统

2022/12/255、压力传感器、位移传感器、泵头、电磁阀、PLC模块、千斤顶、溢流阀有国产、进口之分，二者价格相差大。2022/12/26三、桥梁顶升的支承体系1、桥台、盖梁可直接利用平台放置千斤顶和临时支撑

桥台放置千斤顶及临时支撑

2022/12/27

盖梁放置千斤顶及临时支撑

盖梁通过锚固钢筋制作钢结构支撑平台

2022/12/282、圆柱采用钢抱箍支承体系

2022/12/293、方柱采用用通过加固固或直接采采用钢结构构支承体系系方柱采用钢钢结构支撑撑体系2022/11/26104、独柱（无无承台）采采用抱柱梁梁支承体系系抱柱梁和配套套钢结构支撑撑体系2022/11/26115、椭圆形墩柱柱千斤顶及临临时支撑体系系椭圆形墩柱放放置千斤顶和和临时支撑2022/11/2612说明：（1）在设计钢抱抱箍时，一定定要注意柱顶顶的边缘尺寸寸，大吨位油油缸一定要有有足够的支承承面；（2）钢抱箍制作作要比选方案案，特别是超超过1500吨的盆式支座座；（3）建议多种方方案共用；（4）钢垫板应经经热处理。2022/11/26136、弯桥独柱偏偏位采用钢结结构支撑体系系17跨弯桥采用钢钢结构支撑体体系2022/11/26141、连续箱梁纵纵向位移误差差控制在3mm以内，横桥向向各点位移误误差控制在0.5～1mm以内。现在有有的设计要求求控制在0.03mm（3丝），一根头头发有7丝，精度太高高了，难以实实现，没有实实质性的意义义，有的设计计单位提出顶顶升高度要达达到8mm、10mm等，有的支座座四氟板滑出出，顶升高度度8mm，只换四氟板板，不换支座座，这种做法法不能消除支支座病害。我我们公司进口口的第一套美美国ENERPAC公司的设备要要求也只能达达到±1mm，螺纹之间的的间隙也有0.3～0.5mm，加上钢结构构的非弹性变变形也不止这这么点误差。。2、按照江苏省省地方标准《公路桥梁橡胶胶支座更换技技术规程》（DB32/T2173-2012），顶升速度度为1mm/3min（重载顶升）），《公路桥梁结构构加固技术规规范》（JTG/TJ22-2008）规定顶升速速度为1mm/2min。有一次我看看到中航局某某公司在顶升升桥梁时，3秒钟就完成4mm的顶升，而且且是在重载的的情况下顶升升，这实在是是太快了一点点，就像抬东东西一样，太太快起重了，，人的腰就会会“疝气”，，顶升也是一一样的道理，，所以顶升要要慢（但单级级泵和双级泵泵供油系统有有区别）。顶顶升过程中，，还要观察，，更要持荷观观察和监控。。去年，该座座桥维修裂缝缝就有2000余米。四、顶升纵向向、横向位移移误差控制2022/11/26153、0#台和和1#墩的的顶顶升升的的注注意意事事项项：：当当1#墩更更换换支支座座时时，，0#台同同时时要要顶顶升升，，单单排排双双独独柱柱顶顶升升时时，，要要慎慎重重，，防防止止桥桥面面开开裂裂，，如如图图：：4、对对有有较较大大纵纵坡坡和和横横坡坡的的连连续续箱箱梁梁多多点点顶顶升升或或整整体体顶顶升升时时，，同同时时要要做做好好止止滑滑装装置置。。5、对对大大跨跨度度悬悬索索桥桥、、斜斜拉拉桥桥滑滑移移量量超超过过1m以上上的的支支座座更更换换顶顶升升，，特特别别要要慎慎重重，，所所用用的的千千斤斤顶顶、、临临时时支支撑撑是是完完全全不不一一样样的的。。2022/11/26165、顶升力力和位移移“双控控”（1）应根据据设备特特点，因因地制宜宜，早期期的设备备是采用用人工调调节压力力称重，，后期设设备采用用自动调调整压力力控制，，各有特特点；（2）当力值值达到支支反力时时，应改改为位移移作为主主控；（3）当梁底底误差过过大，应应能单点点调整误误差，板板梁、组组合箱梁梁和T形梁单点点调整位位移误差差累计值值应注意意不能任任意调整整，连续续箱梁特特别是弯弯桥独柱柱单点调调整位移移误差时时一定要要有监控控和支承承体系有有足够的的承载力力，有一一定的风风险；（4）做好原原始标高高的记录录；（5）重载落落梁，应应分级落落梁，但但实际施施工中，，有的落落梁后，，发现梁梁脱空，，落不实实，这根根梁后期期问题大大，数千千吨的荷荷载通过过高压油油回落，，当油压压下降，，梁脱空空，后果果严重，，路面还还在行车车，梁的的结构损损坏不得得而知。。另外，，板梁顶顶升时，，千斤顶顶不回油油，靠路路面重车车行车时时的重压压，迫使使千斤顶顶强迫回回油，后后期出现现板梁角角缝渗、、漏水等等次生病病害。（6）顶升过过程中的的控制系系统和监监控系统统要有界界面和自自动记录录系统、、累计误误差界面面，板梁梁、组合合箱梁、、连续箱箱梁是不不一样的的。2022/11/26171、监控控设备备有采采集器器、工工控机机、高高精度度位移移传感感器等等设备备，并并能实实现实实时界界面显显示，，位移移和应应变数数据能能自动动记录录，采采集测测速不不小于于5通道/秒，采采集速速度不不大于于2秒。五、监监控2022/11/2618六、各各种墩墩柱桥桥形的的顶升升案例例1、独柱柱双幅幅、四四跨一一联同同步顶顶升6-1柱偏位位10cm伸缩缝缝内砼砼垃圾圾全部部堵死死，无无法正正常滑滑移桥面护护栏错错位10cm2022/11/26196-1柱环向向裂缝缝钢柱柱顶升升释放放内应应力后后再加加固一联两幅幅、四跨跨独柱整整体同步步顶升（（全桥重重12000余吨）2022/11/2620同步顶升升桥形和和位移控控制顶升时桥桥面配载载，防止止倾覆由于桥梁梁滑移，，业主采采取临时时的连接接措施将独柱墩墩扩大成成薄壁墩墩2022/11/2621翼缘板凿凿除，重重新配重重浇筑砼砼6-1独柱环向向裂缝扩扩大柱断断面6-1箱梁向外外侧滑移移10cm2022/11/2622更换好的盆式式支座2022/11/26232、一联十跨两两幅桥同步顶顶升，托梁拔拔柱施工现场2022/11/2624施工现场操作作总控制台2022/11/2625桥形、、位移移、应应变实实时监监控5#墩托梁梁拔柱柱四氟板板损坏坏2022/11/2626切割割独独柱柱基础础浇浇筑筑2022/11/2627桥梁梁全全长长256m，十十跨跨连连续续箱箱梁梁（（弯弯桥桥））整整体体抬抬高高92mm，更更换换全全部部盆盆式式支支座座，，总总重重量量6870吨。。已浇浇好好的的5#墩落梁梁后后通通车车2022/11/26283、方柱连连续箱梁梁十跨双双幅钢支支撑体系系同步顶顶升11跨双幅连连续箱梁梁2022/11/2629施工现场场2022/11/2630施工现场场已更换好好的盆式式支座2022/11/26314、方柱外外贴碳纤纤维布加加固桥梁梁平移支座安装装错误、、滑移箱梁向外外滑移12.5cm施工现场场2022/11/2632施工现场场2022/11/263326#墩纠偏17.2cm顶升位移界界面显示安装挡块落梁后开放放交通2022/11/2634凿除上、下下垫石重新新安装好的的盆式支座座2022/11/26355、T梁组合箱梁梁逐墩顶升升江阴长江大大桥北引桥桥更换支座座某高速公路路组合箱梁梁支座更换换及垫石维维修2022/11/26366、酒酒瓶瓶式式墩墩柱柱同同步步顶顶升升柱顶顶砼砼震震损损破破