上海某市政交通区间隧道盾构工程施工进出洞门土体加固工程监理细则_第1页
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文档简介

PAGEPAGE3上海市轨道交通区间隧道盾构进出洞门土体加固工程监理细则编制依据：上海轨道交通本标段相关设计施工图；建设工程项目管理规范；建设工程监理规范；地下铁道工程施工及验收规范、地铁隧道工程盾构施工技术规程、盾构法隧道规程施工及验收规程等国家及地方等相关技术规范规程；上海**公司“沪地铁〔2006〕204号”文件等国家及地方工程建设管理性文件；上海轨道交通本标段土建工程施工组织设计、区间隧道工程施工组织设计、区间隧道盾构进出洞门加固施工方案；上海轨道交通本标段土建工程监理大纲、区间隧道工程监理规划。监理细则内容：1、施工前应申请“开工令”，批准后方可实施。开工令应包括施工方案、施工原材料、进场机械、分包单位资质、施工人员资格的报审批工作。2、施工设计要求：1）地基加固强度不小于0.6Mpa，渗透系数不大于10-7cm2）加固后土体必须有良好的均匀性、自立性、密封性，以保证大纲进出洞的安全性。3）弱加固区的土体强度不小于原状土的强度。4）加固土体应与端头井结构外壁有良好的密封性。5）如土体加固在端头井基坑开挖前施工要求：旋喷加固应在端头井内衬完成后进行，并严格控制旋喷压力。6）施工单位可根据现场情况调整加固范围和方法，但需保证盾构进出洞安全，并报建设方、设计方、监理方的确认。3、施工注意事项：1）地基处理前，宜进行必要的现场和室内试验，以检验设计参数和处理效果。2）水泥浆液配比必须符合规范要求。施工前应对浆液配比、注入量等计量控制系统及其设备，通过法定计量检定机构鉴定和标定，并挂牌标识，经报验后方可投入施工。施工过程中，应通过对浆液的观感、泥浆比重计、水泥土强度检测等手段予以监控，同时对拌制设备及注浆系统有完善的日常检测、保养工作及其记录，共同保证桩体施工强度质量。3）加固采用搅拌桩，大范围施工前宜进行成桩试验，以确定注浆配比和数量、搅拌提升速度等施工技术参数。同时在施工中控制好搅拌机的平整度、垂直度。4）加固采用旋喷桩，作业中应控制喷射水压、水泥浆液压力与流量，保证成桩的加固范围和强度。5）加固施工过程中，应对钻孔布置进行复核控制，保证桩体间的相互搭接。桩位偏差不大于40mm，垂直度偏差小于1﹪。6）加固检验的资料：已批准的地基加固方案，原材料的质保书和检测报告，施工记录，加固强度检测报告。地基加固强度、抗渗指标应经现场取样试验确定。7）注意机械设备的日常维护与保养，保证施工用水用电、材料供应，实现连续稳定安全的作业。8）加强现场施工机械管理，尤其桩机的作业安全，坚持操作人员持证上岗；并注

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