铁路四电接口工程监理实施办法

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新建黔江至张家界至常德铁路四电接口工程监理实施细则编制：审核：批准：北京中铁诚业工程建设监理有限公司二〇一五年十月十五日目录TOC\o"1-3"\f\h\u30132一目的28937二编制依据213487三工程概况及技术标准2132123.1工程概况2227263.2参建单位218963.3要紧技术标准3218423.4工程特点3398四四电接口监理工作范围、特点及重点642544.1四电接口监理工作范围64.2四电接口工程专业特点64.3接口工程监理工作重点623529五监理工作流程75.1监理工程师预备工作75.2审查施工组织设计和施工方案7192465.3工程投资、进度、质量目标的操纵717525.4监理工作流程图824605六监理工作方法与措施186.1监理工作方法186.2监理工作措施1827147七各专业接口设计要求及监控要点187.1四电接口设计要求187.2四电接口监控要点26八综合接地及监控要点278.1综合接地设置278.2综合接地技术要求338.3综合接地监控要点35附件一：铁路综合接地系统通路（2009）9301设计讲明36附件二：铁路路基电缆槽通路（2010）8401设计讲明44附件三：黔张常设计技术交底各标段站前站后接口意见回复48附件四：黔张常铁路接触网桥梁预留接口表56一目的为了加强黔张常铁路四电接口工程施工质量治理，统一质量验收标准，保证施工质量，制定本细则。二编制依据（一）经批准的新建黔张常铁路《监理规划》；（二）经批准使用的施工设计图纸和设计讲明及设计技术交底；（三）本工程《监理合同》及《工程承包合同》；（四）《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007J269-2007）；（五）已批准的施工组织设计、专项施工方案；（六）《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）通用参考图；（七）《铁路路基电缆槽》（通路（2010）8401）；（八）国家和原铁道部颁布有效的各种有关铁路工程建设技术标准、施工规程、规范、试验检测规则及有关的竣工验收方法等；（九）法律、法规规定的其它条件。（十）中华人民共和国铁道部建设治理司的关于《铁路建设工程监理规划编制指南》和《铁路建设工程监理实施细则编制指南》的通知的[2009]389号文件。三工程概况及技术标准3.1工程概况：新建黔江至张家界至常德铁路（以下简称“黔张常铁路”）位于渝东南、鄂西南和湘西北交界地带沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县、湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接，后向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市，正线全长约336.258km。其中：重庆市境内20.813km，湖北省境内55.44km，湖南省境内260.005km。全线桥梁97.486km/187座，其中正线桥长91.155km/184座，隧道170.111km/96座正线桥隧比例77.7%。全线设黔江（既有）、黔江北、张家界西、常德（既有）、咸丰、来凤等16个车站。初步设计总概算361.86亿元。批复总工期66个月。本监理标段管辖范围为DK24+973-DK79+725.3（QZCZQ-3标26.337km、QZCZQ-4标28.455km及标段范围内设计的站后工程），正线长度54.792km。要紧工程量为：路36段9.043km，桥36座14027延米，隧29座30341米，车站2座（咸丰站、来凤站），咸丰梁场443单线孔梁制架，来凤梁场532单线孔梁制架（包含QZCZQ-5标二单元266孔制架梁）。该标段沿途通过咸丰县、来凤县，设有咸丰客货站、来凤货站两个车站。3.2参建单位建设单位：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司施工单位：QZCZQ-3标—中铁十七局集团有限公司和QZCZQ-4标—中铁十四局集团有限公司黔张常铁路站房标和四电系统集成标随站前施工进度情况另行招标确定监理单位：北京中铁诚业工程建设监理有限公司（QZCJL-1标）监督单位：广州铁路（集团）公司工程质量安全监督站3.3要紧技术标准铁路等级：Ⅰ级；正线数目：双线；路段旅客列车设计行车最高速度：200km/h；线间距：4.4m；最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段2800m；限制坡度：18.5‰；牵引种类：电力；机车类型：货机：HXD系列；客运：动车组、SS7E；牵引定数：4000t；到发线有效长度：850m，双机地段880m；闭塞类型：自动闭塞；建筑限界：新建时速200公里客货共线铁路建筑限界。3.4工程特点3.4.1地形地貌黔张常铁路经行于湘鄂渝交汇地带，地形地貌严格受地层岩性及地质构造操纵，沿线地势总的趋势为北高南低，西高东低，要紧通过中、低山区，丘陵区和冲湖积平原区三大地貌单元。除个不河谷较为低平外，其余大部分地区呈阶梯状分布，地形相对陡峻。山脉总体走向呈北北东向和北东向，山脉与河谷相间分布。本监理标段起讫里程DK24+973~DK79+725.3。途经咸丰县至来凤县中低山区（DK20+000～DK76+000），位于咸丰县朝阳寺镇至来凤县茅坪村一线，除格勒车、土落坪等小型山间洼地地势较为平缓外，大部分山势陡峻，整体山势和曲江、老虎洞河等区内主干河流均顺构造线发育，山势宏伟，河谷深切，海拔高程在500m至1200m，相对高差300m至1000m。可溶岩区多形成了峰丛洼地和溶丘洼地地貌，其间暗河、大泉十分发育。在石板铺穿越了乌江支流阿蓬江和清江支流白家河分水岭。沿线依托省道206和乡道形成比较落后的交通网络，交通不便。3.4.2地质构造特征线路所经区域范围内地质构造复杂，大地构造单元整体属于扬子台，二级构造单元为鄂黔台褶带，武陵山为一次级隆起带，沅麻盆地和张家界为两个次级沉降带。本段未通过区域性深大、活动断裂，区内构造要紧为褶皱和次级断层。褶皱构造要紧以北东向为主，要紧为万民岗斜歪背斜、二户田(

龙家寨)

对称向斜、二户溪背斜、桑植－

官地坪向斜、中贺虎－摇湾背斜、何家山背斜。对方案阻碍较大的为二户田向斜、桑植－官地坪向斜与何家山背斜三大区域性储水构造，受其阻碍，区内各种岩溶地貌均十分发育。断裂构造以褶皱过程中的伴生断裂为主，以北东向压性或压扭性断裂为主;

断层要紧为万民岗纵向张性断裂(

F9)

、麻栗垭－

洗壁溪逆平移断层(

F10)

、观丈峪—簸箕断层(

F11)

，其中麻栗垭－洗壁溪逆平移断层对线路有一定阻碍。3.4.3专门自然灾难①不良地质线路大多走行于中山、低山区，所处的地形地貌、地质构造、岩土体工程地质类型、大气降水、人类工程经济活动等条件，有利于多种不良地质现象发育，滑坡、错落、倒塌、危岩落石、地震液化等不良地质现象较发育。A、滑坡、错落滑坡多发育在第四系松散堆积物较厚的页岩、砂岩、泥岩、泥灰岩地区，一般规模不大，但在岩层顺层地段，规模较大且成片发育，对选线有一定的阻碍。错落体要紧分布在砂岩陡坡地段，数量较少，规模亦较小。目前推举方案经多方案比选，均已绕避重大滑坡、错落。B、倒塌、危岩、落石沿线深切河沟、高山峡谷、孤峰陡壁地段，坡陡谷深、构造复杂，切割破裂的灰岩、白云岩和厚层砂岩组成的峡谷河段或陡峻山坡地带极易发生倒塌、危岩、落石，并于坡脚及缓坡地带形成岩堆。本线危岩、落石在山区深切河沟、峡谷均有发育，典型分布于禾家村至牛车河武陵山越岭隧道群地带，建议该段工程在岩溶风险可控前提下适当延长隧道长度，幸免利用有围岩、落石发育沟谷出露。有危岩、落石发育的路基地段应进行边坡清理并加强防护。C、瓦斯、页岩气沿线含煤地层中存在瓦斯，依照收集煤矿资料，瓦斯含量一般在0.05～0.3%之间，属低瓦斯矿。沿线志留系下统龙马溪群炭质页岩局部含页岩气，施工中应加强监测。②专门岩土要紧有膨胀岩土、软土、松软土等。A、膨胀岩土依照试验结果，沅江冲湖积平原区地表粉质黏土具有弱膨胀性，常德附近局部呈分布多层。白垩系、第三系泥岩多呈薄层或夹层分布，具有弱膨胀性，要紧分布在黔江附近、龙凤盆地及桃源县龙潭镇至桃源县一带，厚度一般0～1m。B、软土、松软土全线软土、松软土一般分布在沿线大的河流及其支流两岸阶地表层、冲积平原及丘间沟槽、宽缓槽谷的低洼地段及岩溶洼地表层，大多呈薄层状或透镜体状分布。其成因相对简单，要紧为冲洪积相沉积。一般分布在地表2.5m范围内，一般厚度0.5～2.5m，局部段下部分布第二层，埋深4.5～11m，厚度一般1～9m，局部可达28.2m。3.4.4水文特征1）地下水类型及分布特征沿线地下水分布受地形地貌、地层岩性、地质构造等多种因素的操纵和阻碍，依照含水介质的不同，沿线地下水分为第四系松散层孔隙水、碎屑岩基岩裂隙水、构造裂隙水、碳酸盐岩溶水等，详述如下：①第四系松散层孔隙水：要紧分布于阿蓬江、黔江、曲江、澧水、沅江及其支流两岸漫滩、阶地，沟谷松散堆积层中，以孔隙潜水为主。含水层岩性为第四系松散层的砂、砾、卵石土，透水性较强，地下水位埋深受季节阻碍较为明显，富水性变化大。补给来源要紧为大气降水入渗及河流的侧向补给，径流途径短，季节性动态变化较大。②碎屑岩基岩裂隙水：广泛分布于沿线非可溶岩的基岩裂隙中，依照含水介质成因类型的不同，分为风化裂隙水和节理裂隙水。风化裂隙水：要紧赋存于第三系砂岩、砾岩、泥岩；白垩系中下统砂岩、砾岩；志留系中、下统的砂岩、泥岩、页岩；泥盆系上、中统的砂岩、页岩；震旦系砾岩、石英砂岩中，水量较小，多为弱富水。节理裂隙水：要紧赋存于第三系砂岩、砾岩、泥岩；白垩系中下统砂岩、砾岩；三叠系砂岩夹页岩、泥盆系砂岩；志留系中、下统砂岩、泥岩、页岩；寒武系页岩；震旦系砾岩、石英砂岩；早元古代砂岩等地层中，一般为弱富水－中等富水。③构造裂隙水：线路沿线多发育有北东向压性或压扭性断裂、北西向张扭性及扭性断裂、北东向纵向张性断裂构造。其中北西向张扭性及北东向纵向张性断裂构造带及其阻碍带为构造裂隙水的要紧富集场所，富水性强，水量一般较大，岩性多为断层角砾、碎裂岩，北东向发育的压性断裂赋存有少量的构造裂隙水，富水性弱，水量一般较小。④碳酸岩岩溶水：是本区要紧的地下水类型，广泛分布于碳酸盐岩中，详细特征见前段岩溶水节。⑤非可溶岩区地下水补给、径流、排泄条件及动态特征测区地下水的补给来源，要紧为大气降水和沟谷地表水的入渗补给，其次为相邻含水层的侧向补给，补给区位于山岭岭脊区，通过岩体裂隙补给地下水，属于典型的渗入－径流型。地下水径流受地形、构造、岩性等因素的操纵，并沿岩体裂隙运移，在低洼处富集，以泉的形式向地表沟谷进行点状排泄，形成地表沟谷溪流。2）沿线水质对混凝土侵蚀性评价沿线地下水类型要紧为HCO3—Ca·（Na+K），HCO3·SO4—Ca·（Na+K），SO4·HCO3—（Na+K），HCO3—Ca，SO4—Ca，SO4—（Na+K）·Ca，SO4·HCO3—（Na+K）·Ca·Mg，SO4·HCO3·Cl—（Na+K）·Ca·Mg型水，水质大部分较好，对混凝土无侵蚀性。个不地段水质较差，对混凝土具硫酸盐、氯盐侵蚀及CO2侵蚀，环境水作用等级H1～H2，L1～L2。3.4.5气象特征沿线属中亚热带山地季风湿润型气候，气候和气，四季分明。年平均气温14℃～17.7℃，最冷月（一月）平均2.9℃～5.4℃，最热月（七月）平均24.2℃～28.4℃，极端最高气温40.8℃，极端最低气温-15.8℃。年平均降水量1200～1500mm之间，年最大降雨量2251.3mm，年最小降雨量796.6mm，降水多集中在4-9月，约占全年降水量的70%。年平均蒸发量739.2～1286.4mm。年平均风速0.6～2.1m/s，最大风速35m/s（瞬时）。3.4.6地震动参数依照国家质量技术监督局颁布的《中国地震动参数区划图（GB18306-2001）、《中国地震动参数区划图》国家标准第1号修改单（2008年6月11日批准）及沿线地震安评成果，结合沿线地质条件和工程设置情况，对沿线地震动参数进行了划分，具体见表。沿线地震动参数划分序号沿线分区范围地震动峰值加速度值（g）相当于地震差不多烈度（度）地震动反应谱特征周期（s）备注1线路起点～DK55+2800.05六0.35黔江至林家坪2DK55+200～DK171+940＜0.05小于六0.35林家坪至桐木溪注：表中地震动反应谱特征周期的场地条件为平坦稳定的一般（中硬）场地，其余场地条件下特征周期应按《1/400万中国地震动参数区划图》讲明中的附录C进行修正。四四电接口监理工作范围、特点及重点4.1四电接口监理工作范围监理标段范围：本监理标段管辖范围内（DK24+973-DK79+725.3）路基、桥梁、隧道以及车站的四电接口、预留工程。4.2接口工程专业特点接口工程建设是一项复杂的系统工程，项目的设计、施工、安装、调试，运营，需多方参与协调，是一个前道工序与后道工序的衔接，接口治理是多专业、多工种、站前、站后、线上、线下、结合部工程综合在一起，按施工先后顺序、不同时期施工作业的系统集成，接口工程假如不按工序先后，或倒序施工，将会造成遗漏和损失，甚至造成不可修复的缺陷。直接和间接阻碍整体质量，工程按站前工程载体分为路基、隧道、桥梁、轨道、站场。工程不同部位、不同里程包含不同接口工程内容，站前给预留站后接口归纳有：综合接地、贯穿地线、过轨管线、接触网支柱基础、电缆槽道、电缆手孔、电缆井、电缆引入、声屏障、电力牵引、供电所、通信、信号、中继站、电磁防护、安全监测、环境工程、防灾等。接口工程治理，确实是协调和统一全线各相关专业系统完善安全防范整体性。接口工作细节的好坏，将导致主体工程的成败。做好接口工程治理是保证黔张常铁路工程建设达到一流客货两用铁路的重要组成部分。4.3接口工程监理工作重点1、监理工程师督促、检查施工单位是否配置接口治理工程师或站后四电专业技术人员上岗，并对接口文件、会议纪要、通知精神、施工图尽快领会掌握，检查、督导管辖范围内工程接口工作的实施。2、监理工程师对路基、桥梁、隧道、车站、其它相关接口所用材料、规格、型号、质量、测试所用仪器、仪表进行进场检验。3、监理工程师对施工中接口工程的时机，先后顺序进行监控。4、监理工程师对施工过程中接口位置、数量、钢筋焊接工艺、搭接长度等质量进行严格监控。5、监理工程师对施工过程中，贯穿地线、综合地线、贯穿性电阻测试和接地电阻测试所用仪器仪表检验校正。现场对测试使用方法进行检查。6、监理工程师督促、检查，施工单位如实填写接口测试检查记录、检验批按土建专业单位工程成册并及时确认签字。五监理工作流程为使四电接口监理工作科学、有序地进行，依据监理站编制“监理规划”和公司的“治理方法”，按监理工作的客观规律，特编制以下工作流程和讲明.5.1监理工程师预备工作专业监理工程师对四电接口施工图纸进行认真审核，参加图纸会审和设计技术交底，提出图纸审查意见。5.2工程投资、进度、质量目标的操纵在本工程施工过程中，对投资、进度和质量目标进行动态跟踪，要紧抓好以下几点工作：(1)审查施工进度打算；(2)审查和会签设计变更、工地洽商；(3)要紧材料、器材和设备复核；(4)核定施工试验报告；(5)检查、核定隐蔽工程，签署记录；(6)批阅施工记录和安装记录；5.3工程验收四电接口工程验收纳入土建工程。5.4监理工作流程图5.4.1建设监理总程序框图（A）承包单位承包单位监理时期监理工作内容监理单位提供与解释承发包合同熟悉与提问提报是否分包现象检查编报施工组织设计参与审查建立质量保证体系督促检查参加施工图设计交底参加和复查复测测量资料检查申请自检隐蔽工程检查签证对标自检施工质量检查与旁站工地材料设备检查确认上报工程质量事故参加处理组织申请创优活动参加评检施工标准时期工程施工时期质量操纵内容5.4.2建设监理程序框图（B）承包单位承包单位监理时期监理工作内容监理单位组织进行年、季施工打算参与审查编报验工计价核实提报不可预见费用审核申请变更设计参与审批要求索赔处理协调提报资料提报整理提报施工文件监督检查请示验收竣工验收参加及时处理保修工作协调工程施工时期竣工验收时期进度及投资操纵内容5.4.3工程开工前的监理工作标准化流程图5.4.4质量操纵程序框图监理单位控制内容承包单位监理单位控制内容承包单位检查质量保证体系建立检查质量保证体系建立自检制度工序管理创优规划组织机构自检制度工序管理创优规划组织机构质量日常控制自控监控质量日常控制自控监控检查到场材料检查到场设备配件审核代用材料审查设计变更检查隐蔽工程自检制度预防质量事故检查质控资料组织检查创优工作审查试验报告检查到场材料检查到场设备配件审核代用材料审查设计变更检查隐蔽工程自检制度预防质量事故检查质控资料组织检查创优工作审查试验报告核定中间质量核定申请核定中间质量核定申请内业资料检查外业实测内业资料检查外业实测质量等级认证参加提报质量等级认证参加提报5.4.5单位工程质量操纵程序框图开工预备开工预备（承包单位）填写（监表A6）（承包单位）审核开工条件（监理工程师）下达开工令（总监理工程师）各道工序（分项工程）施工（承包单位）各分项（隐蔽）工程自检（承包单位）通知监理验收（承包单位）审核结果自检结果现场检查（监理员）测试中心抽查（监理员）检查结果1合格不合格整改不合格合格不合格合格整改承包单位质保体系承包单位质保体系设计技术交底是否有分包编制施工组织设计落实设备人员到场情况材料到场情况及材料试验报告填写分项（隐蔽）工程质量评定表（监理工程师）分项工程完成填写分项工程验收通知（施工单位）汇总分项（隐蔽）工程验收单，并将其编号填入分部工程验收单中，然后复检（监理工程师）检查结果现场检查监理工程师内业资料检查监理工程师签证分部工程质量评定等级总监理工程师单位工程完成填写工程初验申请书（承包单位）组织单位工程初验总监理工程师外观检查实测实量检查结果填写单位工程质量评定表整改不合格合格15.4.6工序交接检验程序框图上道工序施工完毕上道工序施工完毕承包单位自检通知监理工程师或监理员现场检查检测机构检验确认监理工程师或监理员签署质检证同意进行下道工序不合格合格返修合格不合格5.4.7要紧工程材料、设备质量操纵框图承包单位承包单位控制内容监理单位生产厂家提供审核依照批准的设计文件及用料打算按品种规格、数量、工期要求签订的订购合同提供随材料、设备运入工地的出厂合格证和按规定应补做的试、化验单审核审核参加由监理确认的检测机构或监理托付的检测机构，对要紧材料、构件、设备进行抽验抽验保管使用同意使用。并将有关出厂合格证，试（化）验单按规定纳入竣工文件存入档案检查确认由订货单位按规定依法办理退货或索赔合格不合格合格不合格合格不合格5.4.8进度操纵程序框图依照工程承发包合同编制实施性施工组织设计依照工程承发包合同编制实施性施工组织设计承包单位总监理工程师审查按建设单位或上级下达的年、季度打算编制年、季、施工打算承包单位总监理工程师审查单位工程开工报告承包单位总监理工程师审批工参与审批审查施工图及施工措施；审查投资、劳力、材料落实；审查施工环境及安全措施。监理工程师承包单位分析缘故商讨纠偏措施监理工程师检查打算进度与实际工程进度情况组织施工承包单位否可信息反馈调整、做好下一周期月、周打算否否可无偏有偏纠偏措施可建设单位年、季度投资打算（建设单位）监理工程师审核建设单位年、季度投资打算（建设单位）监理工程师审核工程施工打算安排（施工单位）变更设计验工计价变更设计的提议（提议单位）施工单位连同完成工程量报表及形象进度提出验工申请（施工单位）有关监理工程师从质量、投资、进度操纵角度审查磋商施工单位设技计术单审位核1、经监理工程师初步检查并征询各专业监理的意见。2、依照各专业返回意见汇总工程款额各专业监理审查认可本专业完成的工作量及质量并提出监理意见总监理工程师批准或审批总监理师审查工程款并签署付款凭证提交建设单位补充合同有关单位提出图纸、预算及增减工作量变更表建设单位复审工程款监理工程师核定费用及工期变更设计项目成立总监支付工程款提交审核征询意见返回报送修正无修正合同权限以内合同权限以外申报 5.4.10竣工验收程序框图施工承包单位验收合格后提出预验施工承包单位验收合格后提出预验监理工程师审查资料及现场预验项目监理部织机构组织预验收、施工承包、设计单位参加。施工承包单位整改监理工程师复验施工承包单位提交工程档案资料，并提出“工程竣工报验单”总监理单位组织竣工验收，施工、监理、设计及其他单位参加进入保修时期申报否申报否 六监理工作方法与措施6.1监理工作方法依据经批准的黔江至张家界至常德铁路《监理规划》；经批准使用的施工设计图纸及设计讲明；本工程《监理合同》及《工程承包合同》；《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007J269-2007）；《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）通用参考图；《铁路路基电缆槽》（通路（2010）8401）；已批准的施工组织设计；国家和原铁道部颁布有效的各种有关铁路工程建设技术标准、施工规程、规范、试验检测规则及有关的竣工验收方法等进行审查和批准。6.2监理工作措施对比设计文件和订货合同检查实物和质量证明文件；观看、测量、测试检查；检查接地电阻测试等。各专业接口设计要求及监控要点7.1四电接口设计要求：按照《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）和《铁路路基电缆槽》（通路（2010）8401）通用参考图及相关设计图纸进行施作。7.1.1电力专业与站前各专业接口（一）、与桥梁接口：桥梁两侧均设置电力电缆槽，电缆槽上方设可开启电缆槽盖板。电缆槽外侧尺寸不小于350mm*300mm设计，T梁段电力电缆槽采纳不锈钢槽，连续梁段电力电缆槽采纳现浇。每片梁梁端电力电缆槽内各设置接地端子一处，要求与贯穿地线可靠连接。桥隧相连处对称设置桥隧电缆槽接续井2处，具体情况桥梁专业图纸。电力电缆槽与路基、隧道相连时，需设置相应过渡电缆槽，满足电缆槽平顺连接要求。桥梁专业依照电力专业要求设置预埋电缆上桥的槽道，预埋件的设置详情请参照“通桥[（2008）2322A-Ⅱ-016]图”。图中EHMQ-31型槽道未设置MQAM16螺母扣垫，请在每个槽道内设置2个MQAM16螺母扣垫。（二）、与站场接口：（1）电力电缆槽设置:1)站区内路基段路肩设置电力电缆槽，电缆槽尺寸200mm（宽）*400mm（深）。2)站房周围及站区内设置电力电缆槽，电缆槽尺寸：200mm（宽）*400mm（深）+200mm（宽）*400mm（深）+600mm（宽）*400mm（深）。其中600mm（宽）*400mm（深）电缆槽中间加隔板分开，两侧均分300mm宽。上述电力电缆槽优先考虑水平布置相邻敷设，如遇地形及地貌限制时可按200mm（宽）*400mm（深）在上、600mm（宽）*400mm（深）在下倒品字形布置。3)站房站台段通长设置电力电缆槽，电缆槽尺寸200mm（宽）*400mm（深）。并预埋电缆爱护管至站台柱灯基础内，钢管漏出地面0.5m。4)上下路基边坡电缆槽与A型电缆井联通，电缆槽尺寸：500mm（宽）*200mm（深），中间增设隔墙。具体做法应满足《铁路路基电缆槽》（通路【2008】8401）中相关要求。爱护管弯曲半径不小于1.5m。5)站房周边引入建筑物电缆爱护管或电缆沟位置仅为示意，与站房接口段电缆井设置时，须与站房施工单位沟通，共同完成管线预埋工作，保证预埋准确性。6)站房附近电缆沟采纳有覆盖层敷设，其余地段按照无覆盖层方式敷设。无覆盖层电缆沟应设置电缆沟盖板，盖板单重不宜超过50kg,电缆沟兼作人行通道或道路交叉时，盖板应满足承载要求。7)电缆槽内表面应平坦，电缆槽纵向排水坡度不得小于0.5%。（2）电力电缆井设置：1)在综合管沟图中所示位置设置电力电缆井。A型电缆井采纳《铁路路基电缆槽通用图》（通路2010-8401）中的电缆井，净尺寸为：长1800mm、宽1200mm、深900mm，上设混凝土盖板，具体要求见《铁路路基电缆槽通用图》（通路2010-8401）；2)E型电缆井采纳《铁路路基电缆槽通用图》（通路2010-8401）中路桥、路隧电缆井，具体要求见《铁路路基电缆槽通用图》（通路2010-8401）P34~37；3)其余B、C、D型电缆井采纳《电力电缆井设计与装》（07SD101-8）中的混凝土浇筑小型电缆井，具体尺寸详见下表。电力电缆井应做防冻涨及防水处理，防止漏水、渗水。电缆井位置若与接触网柱基础等干扰时可作适当调整。4)B~D型电缆井内设置集水井，集水井内应设置排水管将积水就近排出。排水管采纳PVC管直径不小于100mm。（3）电缆爱护管1)电缆爱护管采纳内径100mm、150mm的浸塑钢管,爱护管应满足《铁路路基电缆槽》（通路【2010】8401）的有关规定;2)所有预埋管埋设时两端应用泡沫填充剂或软布等封堵，并在每根管中预设两根φ4mm铁丝以便穿缆，两端铁丝余长大于100mm;（三）、与路基接口：全线路基段线路两侧于路肩上设置电力电缆槽。区间电缆槽、电缆井可按照铁道部最新标准设置（参见《通路2010-8401》）。电缆槽内应考虑排水措施，槽底部预留出水孔。线路两侧电缆井，净空尺寸不小于1800×1200×900mm（长×宽×深），电缆井与通信电缆槽连通。过轨钢管采纳浸塑钢管、边坡电缆槽设置参见《通路2010-8401》，并引出排水沟外侧1m。线路两侧对称设置两个电力电缆井，两电缆井间预埋许多于6根钢管，同时电缆井处预埋2根钢管引到路基下能够开挖电缆沟处（不阻碍线路设施）。（四）、与隧道接口：（1）隧道正洞内两侧（通号电缆槽外侧）各设电力电缆槽一条（净宽250mm，净高250mm），与路基上、桥梁上及站场内电力电缆槽贯穿；救援通道内一侧设电力电缆槽一条（净宽200mm，净高200mm），与正洞交汇处与正洞电力电缆槽联通，与室外联通处各侧预埋2根Φ100浸塑钢管引出距离2m；电力电缆槽设可开启式盖板，待电缆敷设完毕后置入2/3槽深的细砂。（2）沿电力电缆槽每500m左右设电力电缆余长腔一处，半径不小于1m。（3）隧道内照明箱变洞室左右侧对称布置，左右侧中心间距不大于15m。电力设备洞室，空间不小于7650mm*5000mm*3000mm（长*宽*高），具体位置以隧道专业核实后的为准。（4）每个箱变洞室内各设四个接地端子；接触网隔离开关洞室、综合洞室、相关专业设备洞室、永久斜井分支口及正洞隧道口处将接地引出，各设两个接地端子。（5）每个箱变洞室、综合洞室、永久斜井分支口及正洞隧道口处预埋10根电力电缆过轨管；每个接触网隔离开关洞处预埋6根电力电缆过轨管；各隧道进出口处设置4根电力电缆过轨管。电力电缆过轨爱护钢管弯成S形，预埋时S形管所在平面与水平面呈45°夹角以满足电缆敷设要求。（6）电力电缆采纳浸塑钢管过轨，过轨管间中至中距离为500mm，过轨管埋设时两端应用泡沫填充剂封堵、并在每根管中预设两根φ4mm的铁丝，过轨管管口及内壁应光滑无毛刺、弯曲半径不小于0.6m、并与两侧电力电缆槽相通。（7）过轨钢管敷设时，应回填混凝土，具体做法参照《铁路路基电缆槽》。7.1.2接触网与站前接口与路基接口路基段接触网H型钢柱、等径混凝土支柱、硬横跨钢管柱、拉线基础采纳钻孔灌注桩,桩径为0.8m,基础中心距相邻线路中心的距离为3.3m。格构式钢柱采纳扩大基础。基础面距轨面距离为600mm。施工前应核对各专业沟、槽、管线、道路、基础等的设计里程、高程，并严格按照路基附属设施施工工艺要求的顺序施工，若相互干扰时，应进行绕避。基础螺栓的螺母、垫圈和拉线的锚板由基础施工单位配套提供电气化施工单位。施工时应严格操纵基础里程施工误差。一般情况下，相邻两跨距之比不大于1.15∶1，困难地段不大于1.25∶1或相邻两跨距之差不大于10m。接触网锚段关节内基础里程左、右线错开3～5m。区间和车站内接触网基础（包括临近侧线的基础）垂直线路方向的中心线应与正线线路中心线垂直，同意偏差不大于2°。（2）与桥梁接口桥梁段接触网基础采纳预留锚栓方式，基础一般设在人行道外侧，桥上避车台及桥墩顶帽上桥专业附属设备的设置，必须注意避开接触网支柱基础设置位置。单线桥梁基础布置在一侧，双线桥梁左右两侧进行布置，两侧中心连线垂直于正线，锚栓相应配螺母、垫圈。上部定位钢板顶面应与基础顶面平齐。锚栓之间必须准确定位，螺栓预埋顶部向下300mm应采纳二级热浸镀锌，即：任何局部锌层厚度不低于70μm。预埋好的基础螺栓外露部分均要求涂油防腐并用塑料套包裹并绑扎。桥梁段接触网基础采纳预留锚栓方式，基础一般设在人行道外侧，桥上避车台及桥墩顶帽上桥专业附属设备的设置，必须注意避开接触网支柱基础设置位置。（3）与隧道接口隧道内接触网基础采纳后植化学锚栓锚固，由电气化施工单位负责。隧道内接触网绝缘关节、非绝缘关节断面预留位置应严格按设计要求完成。分相关节断面预留时，应注意方向，保证分相处预留精度。7.1.3防灾与站前专业接口灾难监测：本次在DK83+598永兴跨线桥、DK172+269箱形桥两侧设置灾难监测系统异物侵限监测网。其并不属于本监理站管辖范畴内。7.1.4通信信号与站前专业接口一、路基接口1、通信信号综合管线技术规格及要求：（1）黔江（设计起点）至常德（设计终点）路基两侧预设通信信号电缆槽，通信信号电缆槽净尺寸：350mm（宽）*300mm（深）。（2）信号中继站所在位置设一对II型电缆井，分不与线路两侧通信信号电缆槽连通，并在两电缆井之间预埋过轨管8根（规格为Φ100mm）。电缆井至信号中继站预设上、下路基的边坡电缆槽，净尺寸为400mm（宽）*300mm（深）。（3）区间路基地段每间隔500m预留一处电缆过轨通道：设置一对I型电缆井，分不与线路两侧通信信号电缆槽连通，并在两电缆井之间预埋过轨管2根（规格为Ø100mm）；（4）I型：长1200mm宽1200mm深900mm，采纳铁路工程建设通用参考图《铁路路基电缆槽》（图号：通路【2010】8401）中的I型电缆井。II型：长1500mm宽1200mm深900mm，采纳铁路工程建设通用参考图《铁路路基电缆槽》（图号：通路【2010】8401）中的II型电缆井。预埋过轨管均采纳热浸塑钢管，各预埋管内预穿ф4.0铁线两根，其两端缠绕在管口上，且管口临时封堵以防杂物掉入。（5）区间信号中继站里程表：序号名称里程备注1中继站1DK26+590左侧，桥侧，省道边2中继站2DK56+020左侧堰塘坳特大桥下二、桥梁接口（1）站内（车站上下行咽喉最外方道岔岔心向区间方向200m范围内）桥梁两侧均预留通信信号电缆槽，净空尺寸：550mm（宽）*300（深），与区间电缆槽顺接。（2）在全线区间桥梁两侧设置通信信号电缆槽。采纳外挂电缆槽时（采纳T梁区段），通信信号电缆槽净尺寸：410mm（宽）*250mm（深），通信信号电缆槽中靠线路侧分隔出宽度40mm小槽用于综合接地系统贯穿地线的敷设，采纳复合材料（SMC）电缆槽，产品应满足《复合材料（SMC）电缆槽技术条件》要求；采纳混凝土现浇电缆槽（如箱梁等）时，通信信号电缆槽净尺寸：350mm（宽）*300mm（深）。电缆槽均应附可开启盖板。（3）信号中继站位置，在信号光、电缆上下桥处，桥梁及桥墩两侧设置上下桥电缆槽，原则上每个处所设置3处，具体要求如下：1）在桥上两侧干线电缆槽底部相应位置开孔（锯齿孔）；2）选择区间信号中继站里程最近一处桥墩和前后各1个桥墩（分不间隔1个桥梁墩，共选择3个桥墩）以及对应的桥梁两侧预留上下桥电缆槽。上下桥电缆槽尺寸为300mm（宽）*200mm（深），由桥上干线电缆槽底部开孔位置沿桥梁腹板、桥墩接通至桥下地面以下200mm；电缆槽应可靠固定，盖板可开启。2、预留转辙机安装空间接口工作内容：车站咽喉区道岔设置于桥梁上时，应预留相应道岔转辙机安装空间。接口工作的要紧功能作用：安装道岔转辙设备。技术规格及要求：（1）每台转辙机安装空间需求如下图（单位mm）：（2）道岔牵引点位置1）客专线（07）004道岔为5点牵引，牵引点的位置分不为：尖轨第1牵引点：距岔心29294mm（岔前方向）尖轨第2牵引点：距岔心24494mm（岔前方向）尖轨第3牵引点：距岔心19094mm（岔前方向）心轨第1牵引点：距岔心23506mm（岔后方向）心轨第2牵引点：距岔心27071mm（岔后方向）2）专线（01）4275道岔为3点牵引，牵引点的位置分不为：第1牵引点：距岔心29218mm（岔前方向）第2牵引点：距岔心25018mm（岔前方向）第3牵引点：距岔心20218mm（岔前方向）（3）道岔型号和岔内心程以站场图为准。3、预留应答器安装空间接口工作内容：应答器设置于安装护轮轨的桥梁上时，应预留应答器安装空间。接口工作的要紧功能作用：安装道岔转辙设备。技术规格及要求：依照顾答器安装环境的要求，在其沿线路横向820mm、纵向630mm范围内不应有金属零件。设有应答器的桥梁，桥梁护轮轨设置时应在应答器处断开，断开长度满足上述规定，并在段开出分不增设专门梭头。如下图所示。4、桥梁护轮轨绝缘接口工作内容：桥梁护轮轨安装绝缘节。接口工作的要紧功能作用：保证轨道电路可靠工作。技术规格及要求：在桥梁护轮轨上，每隔200m安装一组绝缘节。三、隧道接口1、通信信号综合管线技术规格及要求：（1）区间隧道沿线路两侧分不设置通信信号电缆槽，电缆槽采纳水泥槽（带盖板），净空尺寸：350mm（宽）*300（深），与站内隧道电缆槽顺接。隧道中每500m预留2根Φ100的过轨管，连通线路两侧的通信信号电缆槽。2、预留转辙机安装空间接口工作内容：车站咽喉区道岔设置于隧道内时，应预留相应道岔转辙机安装空间。接口工作的要紧功能作用：安装道岔转辙设备。技术规格及要求：（1）每台转辙机安装空间需求如下图（单位mm）：（2）道岔牵引点位置1）客专线（07）004道岔为5点牵引，牵引点的位置分不为：尖轨第1牵引点：距岔心29294mm（岔前方向）尖轨第2牵引点：距岔心24494mm（岔前方向）尖轨第3牵引点：距岔心19094mm（岔前方向）心轨第1牵引点：距岔心23506mm（岔后方向）心轨第2牵引点：距岔心27071mm（岔后方向）2）专线（01）4275道岔为3点牵引，牵引点的位置分不为：第1牵引点：距岔心29218mm（岔前方向）第2牵引点：距岔心25018mm（岔前方向）第3牵引点：距岔心20218mm（岔前方向）（3）道岔型号和岔内心程以站场图为准。四、站场接口1、通信信号综合管线技术规格及要求：（1）站内电缆槽（上、下行咽喉最外方电缆井之间）与站房（信号楼）同侧通信信号电缆槽净尺寸550mm*400mm（宽*深）（附可开启盖板）；站房（信号楼）对侧通信信号电缆槽净尺寸550mm*300mm（宽*深）（附可开启盖板）。通信信号电缆引入站房电缆引入间电缆槽800mm宽400mm深（附可开启盖板），中间加隔板分开，通信200mm宽，信号600mm宽；通信、信号电缆引入站房的位置分不以站房施工图通信、信号电缆引入口位置为准；电力电缆与通信信号电缆并行敷设时，电力电缆槽与通信信号电缆槽之间应设实体隔断。综合工区内设通信信号电缆槽，净尺寸300mm*300mm（宽*深）（附可开启盖板）。站内通信信号综合管线设计以各站站场综合管线图为准。（2）通信信号电缆槽、电缆井、预埋管均不应积水，应采取相应的防水和排水措施。（3）站内通信信号电缆槽要与区间通信信号电缆槽应平滑连接；桥梁、隧道、路基地段通信信号电缆槽结合部应平滑连接；电缆槽、电缆井、防护管相连部分应相互沟通。（4）通信信号电缆井有三种规格（以下尺寸均为净尺寸）：I型：长1200mm宽1200mm深900mm，采纳铁路工程建设通用参考图《铁路路基电缆槽》（图号：通路【2010】8401）中的I型电缆井。II型：长1500mm宽1200mm深900mm，采纳铁路工程建设通用参考图《铁路路基电缆槽》（图号：通路【2010】8401）中的II型电缆井。B型：长1200mm宽600mm深900mm，配筋及构造图参见相关专业图纸。（5）边坡电缆槽（附盖板）采纳铁路工程建设通用参考图《铁路路基电缆槽》（图号：通路【2010】8401）中的边坡电缆槽规格，延伸至路堤下。（6）过轨管埋设深度、工艺按照铁路工程建设通用参考图《铁路路基电缆槽》（图号：通路【2010】8401）中的要求设计，通信、信号过轨管及防护管的寿命为60年，除图中指明采纳HDPE管之外均采纳热浸塑钢质线缆爱护管，材料满足国家环保标准要求，其产品应符合IEC614：1994《电气装置用导管规范》、GB50168-92（2006）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》及GB50127-94（2007）《电力工程电缆设计规范》相关规定。所有预埋管埋设时两端应用泡沫填充剂或软布等封堵，并在每根管中预设两根4mm铁丝以便穿缆，两端铁丝余长大于100mm；爱护管弯曲半径不小于1.5m。施工顺序：与站场工程同步施工。注意事项：（1）电缆槽及电缆井均应避开接触网支柱、雨棚柱等位置。如遇位置发生冲突，电缆槽及电缆井位置可做适当调整。（2）站场内通信信号电缆槽的盖板强度应满足人员通行及可能通行车辆机械的要求。（3）通信信号过轨管口处设标志桩，用醒目色彩标写用途，如"通信"、"信号"等。3、无缝线路胶结绝缘（站场、轨道或线路）接口工作内容：无缝线路胶结绝缘。接口工作的要紧功能作用：无缝线路区段轨道电路用。技术规格及要求：在无缝线路区段，依照信号专业轨道电路设置情况，安装胶结绝缘节。胶结绝缘节产品和工艺应满足相关规定。4、专用枕木接口工作内容：补偿电容枕及电气绝缘枕。接口工作的要紧功能作用：安装并防护补偿电容及其连接线、电气绝缘连接线用。技术规格及要求：依照需要铺设专用枕木。7.2监控要点7.2.1电力、电力牵引供电工程接口监控要点：隧道进、出口处均设有电力过轨管4根浸塑钢管，过轨管间中至中距离为500mm，电力过轨管采纳S型敷设，预埋时S形管所在平面与水平面呈45°夹角以满足电缆敷设要求。每个箱变洞室、综合洞室、永久斜井分支口及正洞隧道口处预埋10根电力电缆过轨管。过轨管埋设时两端应用泡沫填充剂封堵、并在每根管中预设两根φ4mm的铁丝，过轨管管口及内壁应光滑无毛刺、弯曲半径不小于0.6m、并与两侧电力电缆槽相通。电力电缆槽每500m左右设电力电缆余长腔一处，半径不小于1m。路基段接触网H型钢柱、等径混凝土支柱、硬横跨钢管柱、拉线基础采纳钻孔灌注桩,桩径为0.8m,基础中心距相邻线路中心的距离为3.3m。格构式钢柱采纳扩大基础。基础面距轨面距离为600mm。施工时应严格操纵基础里程施工误差。一般情况下，相邻两跨距之比不大于1.15∶1，困难地段不大于1.25∶1或相邻两跨距之差不大于10m。接触网锚段关节内基础里程左、右线错开3～5m。区间和车站内接触网基础（包括临近侧线的基础）垂直线路方向的中心线应与正线线路中心线垂直，同意偏差不大于2°接触网支柱与拉线基础间距8m；每个桥墩上均需设接触网基础；桥上接触网支柱基础应保证线路侧基础螺栓与栏杆投影互不干扰。7.2.2通信、信号工程接口监控要点：1、通信过轨管应与线路呈45°。路基电缆槽与桥梁/隧道电缆槽应顺接，电缆槽弯曲角度不小于120度。电缆井、电缆槽（及盖板）、预埋过轨管、综合接地预留等具体技术要求按照《铁路路基电缆槽》【通路（2010）8401】执行。隧道中每500m预留2根Φ100的过轨管，连通线路两侧的通信信号电缆槽，区间路基地段每间隔500m预留一处电缆过轨通道；2、特不注意：本线区间、站内所有I型、II型通信信号电缆井处，均需将通过的电力电缆槽贯穿电缆井，通过电力电缆井的通信信号电缆槽亦应贯穿电力电缆井，以实现强弱电电缆的隔离防护。如下图操纵要点：应在电缆上下桥处桥梁腹板、桥墩设置固定电缆槽用预埋件。上下桥电缆槽数量在桥梁工程计列，应答器位置以信号平面布置图为准，应由信号施工单位协助定位。依照通信信号专业需要安装。预留道岔转辙机安装空间时，不得阻碍隧道电缆槽道等其他附属设施。绝缘节位置按照信号平面布置图执行，应由信号施工单位协助现场定位。专用枕铺设位置按照信号平面布置图执行，应由信号施工单位协助现场定位。7.2.3排水管采纳PVC管直径不小于100mm；八综合接地及监控要点本线依照铁建设〔2007〕39号《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行》、原铁道部颁布的《铁路综合接地系统》（通号〔2009〕9301）通用参考图进行综合接地系统设计。沿线路两侧的电气化、电力、通信、信号、信息、轨道、桥梁、隧道、路基、站场、环工、给排水、机械等专业的设备及其相应金属构筑物按照铁建设〔2007〕39号文规定的接入范围，接入综合接地系统。综合接地系统由贯穿地线、接地装置（或接地极）、引接线、接地端子以及接触网闪络爱护接地装置等构成。8.1综合接地设置1、综合接地系统以沿线两侧敷设的贯穿地线为主干，充分利用沿线桥梁、隧道、路基地段构筑物设施内的接地装置作为接地体，形成低阻等电位综合接地平台。2、距接触网带电体5米范围以内的金属构件和需要接地的设施、设备接入综合接地系统。3、距线路两侧20米范围以内的铁路设备房屋的接地装置接入综合接地系统。4、不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三方设施（路外公共建筑物、公共电力系统、金属管线等设施）必须采取可靠的隔离或绝缘等措施。5、在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯穿地线接入处的接地电阻不应大于1Ω。6、贯穿地线的选用应耐腐蚀并符合环保要求，满足铁运〔2012〕241号《铁路贯穿地线暂行技术条件》的有关规定。7、桥梁、隧道、无砟轨道、接触网支柱基础等结构物内的接地装置应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋作为自然接地体；当没有结构钢筋能够利用时，增加专用的接地钢筋；当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工接地体。预应力钢筋不应接入综合接地系统8、构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足接触网最大短路电流要求。当构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋的截面不满足要求时，可将相邻的二根钢筋并接使用（无需改变钢筋的间距）或局部更换钢筋。9、结构物内的接地钢筋之间均要求可靠焊接，保证电气连接。10、接地装置应通过结构物内预埋的接地端子与贯穿地线可靠连接。接地端子应直接浇筑在混凝土结构内，表面与结构面齐平。8.1.1贯穿地线、横向连接线的设置路基地段：贯穿地线设于信号电缆槽下距基床底层顶面300mm～400mm处，石质路堑地段，将贯穿地线埋设于信号电缆槽下约200mm处，长度小于20m的短路基地段可将贯穿地线敷设于电缆槽内，并采取水泥包敷的隔离防护措施。车站范围：贯穿地线沿车站两侧电缆槽走向直接埋设于信号电缆槽下约300mm处（通过站台时埋设于站台墙与线路间级配碎石层下约30～40mm处），并采取砂防护。桥梁地段：依照铁总运〔2013〕64号《关于进一步加强客专工程桥梁地段综合贯穿地线防盗工作的通知》的要求，将贯穿地线埋设于桥梁电缆槽的爱护层内。贯穿地线施工于桥面防水层铺设和爱护层敷设间进行，即在防水层涂刷后，敷设贯穿地线，贯穿地线与接地端子连接后再进行爱护层施工。在桥梁伸缩缝处，综合贯穿地线应考虑余量，并采纳橡胶套管防护。T梁上贯穿地线敷设于信号电缆槽的专用小槽中。横向连接：长度超过1000m的路基地段，每间隔500m左右将上下行贯穿地线横向连接一次；长度为500-1000m的路基地段，在中间将上下行贯穿地线连接一次。连接线的规格及埋设深度与贯穿地线相同；桥梁地段应通过梁体内的横向结构钢筋将两侧的贯穿地线作横向连接；隧道地段通过环向接地钢筋等实行两侧贯穿地线的横向连接。8.1.2分支引接线、接地端子的设置1、路基地段路基地段以接触网支柱为准设置分支引接线和接地端子（接地端子设于路基电缆槽及接触网立柱基础）。为进一步提高路基地段接地性能，沿线路基地段接触网支柱基础钢筋均作为接地极使用：引接线同贯穿地线冷压“C”型连接，与接触网基础接地端子栓接，电缆槽侧壁接地端子的尾端同贯穿地线冷压“C”型连接（路基工程施工时先将分支引接线埋设于边坡防护层下，待电缆槽铺设时，再将分支引接线与接触网立柱预留的接地端子、电缆槽侧壁预埋的接地端子尾端连接）。2、桥梁地段桥的每跨梁的起点侧在各通信信号电缆槽内、电力电缆槽外侧和挡砟墙靠线路侧、墩帽处、桥墩处均预留桥隧型接地端子。3、其他地段跨线桥、桥头电缆井等处按照综合接地通用参考图要求设置接地端子。8.1.3桥梁接地装置的设置1、梁体接地装置（1）无砟轨道桥梁接地设置要求：应在梁体上层（或爱护层）设纵向接地钢筋，分不设于两侧防护墙下部及上、下行无砟轨道底座板间的1/3和2/3处，并纵向贯穿整片梁；轨道底座板间的纵向接地钢筋距混凝土表面的距离应小于100mm，纵向接地钢筋与梁端的横向结构钢筋连接，实现两侧贯穿地线的横连。（2）有砟轨道桥梁接地设置要求：应利用梁端的横向结构钢筋作为接地钢筋并与梁底的接地端子连接，道砟厚度小于0.3m的梁体上表面适当位置处应设纵向接地钢筋。2、桩基础桥墩接地设置：在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩中应有二根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。3、明挖基础桥墩接地设置：（1）在基底底面设一层钢筋网做为水平接地极，水平接地极应满布基座底面；钢筋网格间距宜按照1m×1m设置，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点应施以“L”形焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎；水平接地极钢筋网格的外缘距承台混凝土底面不大于70mm。（2）桥墩中应有二根接地钢筋，一端与基底水平接地极（钢筋网）中的钢筋相连另一端与墩帽处的接地端子相连，以上接地钢筋均可用基底、桥墩中的结构钢筋代替。4.桥梁地段声屏障接地设置：桥上由导电材料制成的声屏障及支架应在其结构内预留接地端子，就近与桥上预留的接地端子连接。5.桥台接地设置：墩体内设置接地钢筋，桥台面接地钢筋参照桥梁体的接地设置要求实施。跨线桥（及其他建筑物）接地设置：在墩内及梁体内设纵、横向接地钢筋，通过桥墩下部的接地端子与线路两侧综合接地系统预留的接地端子连接。框架桥、涵接地设置：框架桥梁涵顶面填土高度小于100mm时需采取接地措施，就近接入综合接地系统；下部侧墙结构钢筋可不接入综合接地系统。8.每座桥梁的每个桥墩均应按照本通用参考图要求设置接地装置，并接入综合接地系统。（1）有砟轨道桥梁利用梁端的横向结构钢筋作为接地钢筋并与梁底的接地端子连接，道砟厚度小于0.3m的粱体上表面适当位置处应设纵向接地钢筋。（2）梁底的接地端子和墩帽处的接地端子采纳不锈钢连接线连接。（3）桩基础桥墩，在每根桩中采纳一根钢筋做接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中环接。桥墩中设两根接地钢筋一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。在每个桥墩的墩帽处适当位置设两个接地端子。（4）扩大基础桥墩，利用基底钢筋网或在基底底面设一层钢筋网作为水平接地极，专设的水平接地极钢筋网格约为1m×1m。桥墩中设两根接地钢筋一端与扩大基础接地钢筋网相连，另一端与墩帽处的接地端子相连，在每个桥墩的墩帽处适当位置设两个接地端子。（5）连接线、接地端子的材料、规格和工艺1）接地端子采纳不锈钢制造，不锈钢材料的成分满足：Cr≥16%、Ni≥5%、Mo≥2%、C≤0.08%，如GB00Cr17Ni14Mo2。2）分支引接线采纳同规格的接地铜缆，线鼻采纳与接地端子同材质的不锈钢或镀锡铜。3）接地连接线采纳不锈钢连接线，由钢丝绳、二个线鼻以及二个配套的防盗螺栓组成。钢丝绳采纳直径不大于0.65mm的不锈钢丝制造。线鼻与钢丝绳的连接处应能承受5000N的拉力且3min不得松动和断股。4）贯穿地线的接续、横向连接和T形分支引接采纳铜质C形压接件进行连接；电缆槽内贯穿地线与接地端子间的连接采纳L型连接器连接。C形压接压力不小于12t，同时C形压接处应采取防腐措施。5）贯穿地线要求尽可能直，禁止形成环状；隧道、路堤、路堑、桥梁间的过渡地段贯穿地线应平顺连接。6）接地的钢筋焊接要求：双边焊搭接长度不小于55mm；单边焊搭接长度不小于100mm；焊缝厚度不小于4mm。钢筋间十字交叉时采纳直径14mm（Ik≤25KA）或16mm（Ik＞25KA）的"L"形钢筋进行焊接（焊接长度同前）。7）对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采纳外裹素混凝土的方式。8.1.4隧道综合接地设置：1隧道地段贯穿地线铺设在两侧的迈信信号电缆槽内，并采取砂防护措施。2.在两侧通信信号电缆槽的线路侧外缘各设一根纵向接地钢筋，每100m断开一次。用于隧道内接地极、接触网断线爱护接地及接地钢筋间的等电位连接3.隧道二次衬砌中的接地钢筋设置:(1)二次衬砌中有结构钢筋的隧道:a.利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接触网断线保扩接地钢筋b.接触网线垂直向上在拱顶的投影线两侧，以0.5m为间隔，各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋;c.上述投影线两侧各1.5m外的其他位置，以lm为间隔，选择纵向结构钢筋作为接地钢筋;d.在每个台车位(作业段)中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，环、纵向接地钢筋间可靠焊接;纵向接地钢筋在作业段间可不连接。e.每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。(2)二次衬砌中无结构钢筋的隧道，除接触网吊柱基础接地外，不再单独考虑接地钢筋设置。环向接地钢筋设置位置依照接触网专业提供的里程位置埋设。(3)线路两侧的贯穿地线通过隧道内环向接地钢筋实现横向连接。4.隧道接地极设置:（1）关于一般拱墙设防水板的衬砌隧道应充分利用隧道的初期支护锚杆、钢架、钢筋网或底板钢筋a.I,II级围岩有底板钢筋的隧道及明洞地段，利用隧道底板下层的结构钢筋做为接地极。b.III级围岩隧道，利用锚杆和专用环向接地钢筋做为接地极;c.IV,V级以上围岩隧道，利用锚杆、钢拱架(或钢网片)做为接地极;d.隧道底板接地极按照1米间隔选用底板结构钢筋，即在隧道底板的底层形成一个lm*lm的单层钢筋网，中部”十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以”L'.形焊接，其他节点绑扎:底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。e.锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度;接地锚杆与钢网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接，详见本图册”通号(2009)9301-220(2)抗水压衬砌及全封闭衬砌瓦斯隧道在仰拱填充层内间隔一个台车位设置一处钢筋网作为接地极即在仰拱填充层内设置一个lm*lm的单层钢筋网，中部”十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以”L"形焊接，其他节点绑扎;底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。5.接地钢筋间的连接:隧道内的锚杆接地极、底板接地极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。6.接地端子设置:(1)隧道内接地装置均采纳桥隧型接地端子。(2)从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽底部，每间隔100m设置一个接地端子，小于100m的隧道在中部设一处。接地端子供隧道接地装置与贯穿地线的连接(3)从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上，每间隔50m设置一个接地端子，小于50m的隧道在中部设一处。接地端子供轨旁设备、设施接地(4)在每个专用洞室、变压器洞室两侧壁下部设置接地端子，供洞室内设备、设施接地。(5)上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。(6)当接触网槽道基础采纳后植入安装方式时，需在安装基础的位置预埋接地端子，并与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。（6）车站内的综合接地连接1、车站内贯穿地线在线路最外方（股道）两侧信号电缆槽下敷设；每间隔500m左右将上下行贯穿地线连接一次,其中要求保证股道两端各连接一次；每间隔接触网立柱的距离、在接触网立柱附近，设置分支引接线和接地端子；同路基地段一样接触网支柱基础钢筋作为接地极使用，接触网立柱要求设置接地端子并与分支引接线栓接、同电缆槽侧壁接地端子的尾端“C”接。2、综合接地工程的站前预埋要求与站前工程同步实施。综合接地系统实施界面示意图见下图。综合接地系统实施界面示意图1）信号专业a.提供路基地段符合要求的贯穿地线、分支引接线、横向连接线等。b.提供桥、隧地段符合要求的贯穿地线，并提出桥、隧接地极和需要预留的接地端子、接地极与接地端子连接的要求。c.配合路基、桥梁、隧道等工程完成接地极的处理。d.桥隧地段贯穿地线与信号电缆应采取物理隔离措施。2）路基专业a.按要求敷设路差不多体中的贯穿地线，沿线路在接触支柱基础处、跨线建筑物处、路基与桥、隧连接处预埋贯穿地线至电缆槽内的分支引接线及引接端子。b.按要求敷设路差不多体中的贯穿地线横向连接线。c.制作路基地段（非站场范围内）接触网支柱基础的接地端子，并预埋接触网支柱上接地端子与电缆槽侧壁分支引接线的连接线。3）桥梁专业a.按要求敷设桥梁范围内的贯穿地线。b.预埋梁体接地钢筋至贯穿地线的引接端子、引接线和墩台接地钢筋的引接线、引接端子。c.完成桥墩、承台、基础桩接地钢筋间连接，梁部接地钢筋与墩台接地钢筋连接。d.预埋桥墩、承台接地钢筋至外部接地极的引出端子。e.依照要求制作明挖基础桥墩处接地极，预留沿线路接地极测试端子。4）隧道专业a.按要求敷设隧道范围内的贯穿地线。b.预埋隧道接地装置和接地钢筋，并引接至电缆槽的引接端子。c.沿线路按要求预留接地端子。d.预留综合洞室接地端子以及至电缆槽的引接线和引接端子。5）站场及站台设计专业a.按要求敷设站场范围内的贯穿地线，制作站场范围内接触网支柱基础的接地端子，并予埋接触网支柱上接地端子与电缆槽侧壁分支引接线的连接线。b.站场范围内不同股道线间接触网支柱接地端子与贯穿地线的引接线、站台上接地端子与贯穿地线或接触网支柱接地端子间的引接线预留和埋设。c.制作股道间及站台区域内接触网支柱基础接地用热镀锌扁钢。6）轨道专业a.按要求完成无砟轨道板接地钢筋及接地端子的设置及连接。b.完成无砟轨道T型连接及板间等电位连接。7）房建专业（线路两侧20m范围内）a.建筑物基础接地网工程。b.建筑物基础接地网与贯穿地线间的可靠连接。c.站台、雨棚内纵向接地钢筋的预埋和接地端子的预埋。8）电气化专业a.配合房建完成接触网支柱基础内的接地端子设置及与贯穿地线连接的设计。b.完成接触网闪络爱护接地点案，配合桥梁、隧道、无碴轨道、建筑等工程设计。c.对轨道、桥梁、隧道专业提出接地要求，负责提出距接触网带电体5m范围内的金属结构物（含跨线桥、桥梁护栏、声屏障、路肩隔离栅栏等）的接地设计要求。9）其他工程沿线通信、信号、电力、牵引供电工程需接地的设施，由各自工程负责按相关规范要求完成接地装置后就近与贯穿地线等电位连接。沿线需接地防护的桥梁护栏、声屏障、隔离栅栏、雨棚、站台、跨线桥等金属构筑物设施，由各自工程负责按相关规范要求完成接地装置后依照需要就近与贯穿地线等电位连接。站台范围内旅客可接触的建筑物及金属构件等应采取等电位或分设接地等措施，条件具备时，可与综合接地系统预留的接地端子可靠连接。3、贯穿地线防盗隔离措施依照中国铁路总公司《关于进一步加强客专工程桥梁地段综合贯穿地线防盗工作的通知》［铁总运（2013）64号］的要求，桥梁地段贯穿地线应考虑防盗、防护措施。（1）桥梁（箱梁）地段贯穿地线防盗、防护方案贯穿地线直接埋设于通信信号电缆槽爱护层内。贯穿地线施工于桥面防水层铺设和爱护层铺设间进行，即在防水层涂刷后，敷设贯穿地线，贯穿地线与接地端子连接后再进行爱护层施工。在桥梁伸缩缝处，综合贯穿地线应考虑余量（建议采纳桥梁伸缩缝一半的长度），并采纳橡胶套管防护。（2）“T”梁地段贯穿地线防盗、防护方案“T”梁地段电缆槽采纳满足“TJDW163-2014复合材料(SMC)电缆槽暂行技术条件的复合材料(SMC)电缆槽，贯穿地线敷设在电缆槽的贯穿地线专用小槽内。（3）隧道地段贯穿地线采纳水泥砂浆包封措施进行隔离和防护。注意事项：目前四电专业施工图（审核稿）正在设计过程中，具体设置位置待四电设计完成后一并提供。8.2技术规格及要求：路基综合接地要求：（1）本线设计范围内黔江（设计起点）至常德城际场（设计终点）及本线与石长线联络线均设置综合接地，贯穿地线采纳35mm2金属护套环保贯穿地线。（2）按要求敷设路差不多体中的贯穿地线，沿线路在接触支柱基础处、跨线建筑物处、路基与桥、隧连接处预埋贯穿地线至电缆槽内的分支引接线及引接端子。（3）按要求敷设路差不多体中的贯穿地线横向连接线。（4）制作路基地段（非站场范围内）接触网支柱基础的接地端子，并预埋接触网支柱上接地端子与电缆槽侧壁分支引接线的连接线。（5）综合接地系统施工参照《铁路工程建设通用参考图铁路综合接地系统图号：通号（2009）9301》执行。桥梁综合接地要求：（1）按要求敷设桥梁范围内的贯穿地线。（2）预埋梁体接地钢筋至贯穿地线的引接端子、引接线和墩台接地钢筋的引接线、引接端子。（3）完成桥墩、承台、基础桩接地钢筋间连接，梁部接地钢筋与墩台接地钢筋连接。（4）预埋桥墩、承台接地钢筋至外部接地极的引出端子。（5）依照要求制作明挖基础桥墩处接地极，预留沿线路接地极测试端子。（6）箱梁地段贯穿地线施工于桥面防水层铺设和爱护层铺设间进行，即在防水层涂刷后，敷设贯穿地线，贯穿地线与接地端子连接后再进行爱护层施工。在桥梁伸缩缝处，综合贯穿地线应考虑余量（建议采纳桥梁伸缩缝一半的长度），并采纳橡胶套管防护。“T”梁地段采纳满足《复合材料（SMC）电缆槽技术条件》的复合材料（SMC）电缆槽，贯穿地线敷设于小槽中。（7）综合接地系统施工参照《铁路工程建设通用参考图铁路综合接地系统图号：通号（2009）9301》执行。站场及站台综合接地要求：（1）按要求敷设站场范围内的贯穿地线，制作站场范围内接触网支柱基础的接地端子，并予埋接触网支柱上接地端子与电缆槽侧壁分支引接线的连接线。（2）站场范围内不同股道线间接触网支柱接地端子与贯穿地线的引接线、站台上接地端子与贯穿地线或接触网支柱接地端子间的引接线预留和埋设。（3）制作股道间及站台区域内接触网支柱基础接地用热镀锌扁钢。（4）综合接地系统施工参照《铁路工程建设通用参考图铁路综合接地系统图号：通号（2009）9301》执行。隧道综合接地要求：（1）按要求敷设隧道范围内的贯穿地线。（2）预埋隧道接地装置和接地钢筋，并引接至电缆槽的引接端子。（3）沿线路按要求预留接地端子。（4）预留综合洞室接地端子以及至电缆槽的引接线和引接端子。（5）综合接地系统施工参照《铁路工程建设通用参考图铁路综合接地系统图号：通号（2009）9301》执行。（6）隧道地段贯穿地线采纳水泥砂浆包封措施进行隔离和防护。接触网综合接地要求：支柱基础侧面预制接地端子，与接触内结构钢筋可靠焊接，基础内接地钢筋与基础螺栓主筋在基础内不连接，基础接地端子与分支引接线或接地引线一端连接，实现与综合接地系统贯穿地线或接地扁钢连接。隧道内接触网吊柱底座经接地连接线与隧道专业预留的贯穿架空地线相连。贯穿架空地线按“通号（2009）9301铁路综合接地系统”要求，每100m断开一次，每段架空地线均接入综合接地系统。8.3综合接地监控要点1）接地极和接地钢筋的焊接：钢筋网格接地极，钢筋网格间距宜按照1m*1m设置，中部”十字“交叉的两根钢筋上的网格节点应施以L形焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎:水平接地极钢筋网格的外缘距承台混凝土底而不大于70mm。锚杆接地极，以约一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度;接地锚杆与钢网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接。桥梁桩基接地极，在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩中应有二根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。搭接钢筋双边焊接长度不小于55mm；单边焊搭接长度不小于100mm；焊缝不小于4mm，钢筋间“十”字交叉时采纳直径14mm（IK>25KA）或16mm（IK≤25KA）的“L”形钢筋进行焊接（焊接长度同前）。2）接地端子的设置：从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上，每间隔50m设置一个接地端子，小于50m的隧道在中部设一处；在两侧通信信号电缆槽底部，每间隔100m设置一个接地端子，小于100m的隧道在中部设一处。在每个专用洞室、变压器洞室两侧壁下部设置接地端子。在接触网槽道基础位置预埋接地端子，并与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。桥梁接地端子在《铁路工程建设通用参考图铁路综合接地系统图号：通号（2009）9301》规定的预埋8个接地端子基础上，在每个桥墩（台）墩身地面以下200mm位置增设一个接地端子，与桥墩接地钢筋焊接。3）接地电阻：综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯穿地线接入处的接地电阻不应大于1Ω4）贯穿地线的连接：分支引接线约每100m设置一处与贯穿地线C形压接；)桥梁、隧道地段的贯穿地线沿通信信号电缆槽敷设至路基段，采纳L形连接器将贯穿地线与路基段通信信号电缆槽预留的接地端子连接。接触网接入综合接地系统方案为：隧道拱顶二衬外敷设贯穿钢筋，每100m引下接至侧壁预埋的接地钢筋，该接地钢筋与水沟侧壁接地钢筋连接。具体以隧道技术通知单为准。

附件一：综合接地9301设计讲明一、设