模块3-城市轨道交通车站安全管理-课件

模块3城市轨道交通车站安全管理1模块3城市轨道交通车站安全管理1学习目标（1）了解域市轨道交通车站安全管理的基础知识。（2）熟悉车站运营人员的配置，能够对班组和乘客安全进行管理。（3）能够说出影响车站设备安全的因素，掌握车站设备安全管理的基本原则。（4）了解影响车站安全的环境因素，掌握车站环境安全管理的措施。学习重点（1）城市轨道交通车站人员安全管理。（2）城市轨道交通车站设备安全管理。（3）城市轨道交通车站环境安全管理。2学习目标23.1城市轨道交通车站安全管理概述33.1城市轨道交通车站安全管理概述3城市轨道交通车站安全管理是指管理者按照安全生产的客观规律，对影响车站安全的人员、设备、环境等因素进行计划、组织、指挥、协调和控制，安全、快捷地组织乘客，尽量避免和减少车站事故的发生，有效地避免由事故造成的人和物的损失。4城市轨道交通车站安全管理是指管理者按照安全生产的客观规律，对3.2车站人员安全管理53.2车站人员安全管理53.2.1车站运营人员配置虽然城市轨道交通系统的自动化程度非常高，但是在城市轨道交通车站中安排相应的车站运营人员以维持车站的正常运转也是十分必要的。这些人员包括站长、值班站长、行车值班员、客运值班员、售检票员、站台安全员、引导人员等，具体的人员数量需根据车站的规模等情况就进行合理安排。63.2.1车站运营人员配置虽然城市轨道交通系统的自动化程1．站长站长全面负责车站的工作，包括安全管理，行车、客运和票务管理，乘客服务，班组管理，员工培训等。71．站长7（1）安全管理。①对车站行车、客运、票务、消防、治安及人身安全负责。②贯彻实施各项安全管理制度和措施，制订、落实各项安全工作计划。③按照安全制度，检查车站安全情况，及时消除安全隐患。④组织车站员工参与处理各类事件、事故。⑤每月组织召开班组月度安全工作会议，进行月度安全工作总结和员工安全教育，并做好记录。8（1）安全管理。8（2）行车、客运和票务管理。①组织执行车站行车组织方案，开展车站客运和票务工作。②编制日常及节假日客运组织方案。③定期做好车站行车、客运和票务的计划、检查、总结工作。9（2）行车、客运和票务管理。9大家应该也有点累了，稍作休息大家有疑问的，可以询问和交流10大家应该也有点累了，稍作休息大家有疑问的，可以询问和交流10（3）乘客服务。①监督车站乘客服务工作，为乘客提供优质服务。②受理并处理乘客投诉、来信、来访。③汇总服务案例，总结服务技巧，提高员工服务质量。11（3）乘客服务。11（4）班组管理①每月根据上级要求，结合车站实际制订计划，做好员工排班及考勤工作。②对全站员工、保安、保洁进行管理考核，每月汇总、公布员工考核情况。③每月定期召开班组成员会议，及时解决车站出现的问题。④负责本站建章立制工作。⑤负责本站与驻站部门、接口单位的联劳协作，协调车站相关工作。12（4）班组管理12（5）员工培训①根据上级的要求制订车站培训及演练计划。②负责新员工和调岗、复工员工的车站级安全教育。③定期进行员工教育，掌握员工的思想、工作状况，按车站实际情况安排并开展培训工作。④定期检查培训效果，进行培训总结。13（5）员工培训132．值班站长值班站长在站长的指挥下开展工作，负责本班组的业务及人员管理工作。142．值班站长143．行车值班员行车值班员在本班组值班站长的指挥下开展工作，负责本班组车站综合控制室的工作和车站的行车工作，监视列车到发情况及乘客上下车、候车动态，监控设备运行状况。153．行车值班员154．客运值班员客运值班员在本班组值班站长的指挥下开展工作，负责本班组的票务工作。在票务室内负责钱款、车票等的运作、报表填写等。164．客运值班员165．售检票员售检票员应该听从值班站长的指挥，坚守岗位，在停止售检票后，应保护好票款安全，同时做好解释疏散工作，维护好车站秩序。175．售检票员176．站台安全员站台安全员站在站台两端紧急停车按钮处及站台中部，并听从值班站长的指挥，参与组织、疏散客流；利用电喇叭等设备做好宣传工作，维护好站台秩序，制止乘客强扒车门进行上下车的行为，防止乘客跌入轨道，并与车控室保持联系，及时汇报站台客流情况。186．站台安全员187、引导人员在有需要的情况下，车站每组进站阐机可以安排一名工作人员，负责指导乘客快速通过闸机，并处理简单的乘客事务和维护现场秩序。197、引导人员193.2.2班组管理1．班组管理的意义良好的团队合作对组织中的每个成员都有激励和约束作用。在城市轨道交通系统中，要求团队发挥整体的工作效能，由此形成了各种班组的概念。在小组成员间还存在一定的竞争以不断提升，这可成为改善小组表现的积极动力。在班组管理中，应强调信息沟通、领导、判断和决策及应急管理能力等，这有利于改善班组的工作质量，并调动小组成员的主观能动性、积极性、创造性，使他们牢固树立安全第一的意识，认识到安全工作的重要性和价值。203.2.2班组管理20212122222323242425252626272728282929303031312．班组管理的方法（1）班组成员合理搭配。（2）加强班组建设。322．班组管理的方法323333343435353636（1）班组成员合理搭配。①性格互补。②能力互补。③形成团结的班组气氛。④年龄、性别互补。⑤职位、资历、能力成梯度搭配。37（1）班组成员合理搭配。37性格、能力互补38性格、能力互补38形成团结的班组气氛39形成团结的班组气氛39年龄、性别互补40年龄、性别互补40职位、资历、能力互补41职位、资历、能力互补41（2）加强班组建设。职工的个人素质是城市轨道交通系统安全管理的基础，也是班组管理的基础。班组的建设是降低事故发生率和保证安全的关键。不同的职工，其知识和技能不尽相同。加强班组建设，首先必须明确各班组成员保证安全的责任完全相同，发生事故、差错时承担的责任完全相同。立功受奖人人相同。只有这种责任共担的制度才能有效消除各人管各人的现象，保证班组成员之间形成既有分工又有合作的局面。42（2）加强班组建设。423.2.3乘客安全管理1．乘客安全管理的意义乘客的不安全行为可能导致不安全事件的发生，如携带危险品乘车、跳下站台捡拾物品等。安全意识强的人能够及时发现事故隐患，果断应对，或者能够通过采取有效的措施化险为夷；而安全意识弱的人就可能不会及时发现事故隐患或发现事故隐患后采取措施不当，最终酿成事故，甚至可能使事故损失增大。城市轨道交通客流量大，一旦发生事故，如果不能及时正确处理，将会酿成更大的事故。因此，对乘客进行安全管理，可在一定程度上减少或避免事故，尤其是恶性事故的发生。433.2.3乘客安全管理1．乘客安全管理的意义43乘客不安全行为44乘客不安全行为44乘客不安全行为45乘客不安全行为45乘客不安全行为46乘客不安全行为462．乘客安全管理的措施（1）规范乘客行为。（2）加大安全宣传、教育力度。472．乘客安全管理的措施474848494950505151525253535454本节小结：1、城市轨道交通车站安全管理概述2、车站运营人员配置3、班组管理的意义和方法4、乘客安全管理的意义和措施55本节小结：55作业：1、简述城市轨道交通安全管理的含义？2、站台安全员的安全管理职责是什么？3、班组成员如何合理搭配？4、乘客安全管理的措施有哪些？56作业：563.3车站设备安全管理573.3车站设备安全管理57城市轨道交通系统是由线路、车站、车辆及车辆段、通信信号设备及内部空气环境控制系统（简称环控系统）等一系列相关设备组成的。58城市轨道交通系统是由线路、车站、车辆及车辆段、通信信号设备及3.3.1影响车站设备安全的因素1、工务系统因素2．车辆系统因素3．信号系统因素4．通信系统因素5．供电系统因素6．通风／排烟系统因素7．给排水系统因素8．服务设备因素593.3.1影响车站设备安全的因素1、工务系统因素591、工务系统因素工务系统是城市轨道交通运营的基础，包括轨道、路基、桥隧、房建及其他附属设备等。工务系统工作状态异常会给运营安全带来严重隐患。601、工务系统因素6061612．车辆系统因素车辆是轨道交通系统中的运载工具，车辆发生故障通常是影响线路运营的主要原因，其中以车门故障、主回路故障居多，还有列车制动故障、电气故障、列车出轨及列车追尾等故障。622．车辆系统因素623．信号系统因素信号系统是轨道交通系统运营的行车指挥系统，信号系统的异常会给轨道交通系统的运营安全带来严重影响。633．信号系统因素6364644．通信系统因素通信系统是城市轨道交通运营的信息收发系统，当其电源发生故障或通信设备本身发生故障时，将不能保证各种行车信息及控制信息不间断地可靠传输，从而引起事故的发生。654．通信系统因素655．供电系统因素供电系统是为城市轨道交通运营系统提供电能的系统，供电系统发生故障对城市轨道交通运营的打击往往是致命的。供电系统包括电气元件及其线路连接等，城市轨道交通的各种设施、设备都要依靠电来运行，因此，供电系统对安全运营有着重要影响。665．供电系统因素6667676．通风／排烟系统因素在城市轨道交通系统中，如果通风系统管理存在缺陷，如对风亭、风道设置不合理，就会妨碍通风系统的正常工作。排烟系统对城市轨道交通的安全运营也相当重要，如在地下道内发生火灾，不但火勢蔓延快，而且积聚的高温浓烟也很难自然排出，会在隧道、车站内蔓延，并给人员疏散和灭火抢险带来极大的困难，严重威胁乘客、员工和抢险救援人员的生命安全。686．通风／排烟系统因素6869697．给排水系统因素城市轨道交通车站内部或轨道沿线给排水管道的防腐、绝缘效果不佳会导致管道泄漏，隧道内排水系统不完善，隧道防水设计等级过低，会导致涝灾或地表水侵入；地面车站的地坪高度低于洪水设防要求，排水系统设置不完善，以及污水、垃圾的排放会影响运营环境卫生。707．给排水系统因素708．服务设备因素城市轨道交通系统的其他设备发生故障，同样会给整个系统的运营及服务造成较大影响。例如，车站地面材料防滑效果不明显会造成安全事故隐患；自动扶梯在运行过程中，可能发生梯级下陷、驱动链断裂、梯级下滑、扶手带断裂等故障，对乘客造成伤害。718．服务设备因素713.3.2车站设备安全管理的基本原则1．消除潜在危险原则2．减弱危险原则3．距离防护危险的原则4．兼顾措施原则5．设置保护装置原则6．互锁原则7．自动化原则723.3.2车站设备安全管理的基本原则1．消除潜在危险原则71．消除潜在危险原则在工艺流程中和生产设备上设置安全防护装置，可增加系统的安全可靠性。即使人的不安全行为发生，也会由于安全装置的作用而避免伤亡事故的发生。731．消除潜在危险原则732．减弱危险原则当危险和有害因素无法根除时，应采取措施使之降低到人们可以接受的水平。742．减弱危险原则743．距离防护危险的原则生产中的危险因素对人体的伤害往往与距离的远近有关，按照“距离危害因素越远，事故的伤害越小”的原理，采取安全距离防护显然是有效的。753．距离防护危险的原则754．兼顾措施原则兼顾措施原则是指以安全为目的，提高设备的结构强度和安全系数。在设计时尤其应充分运用这一原则。764．兼顾措施原则765．设置保护装置原则设置保护装置原则是指利用薄弱的元件，在设备上设置薄弱环节，在危险因素未达到危险以前，先将薄弱元件破坏，使危险范围缩小或使危险终止。775．设置保护装置原则776．互锁原则互锁原则是指以某种方法使一些元件强制发生相互作用，以保证安全运行或操作。786．互锁原则787．自动化原则在不能用其他办法消除危险因素的条件下，为摆脱危险因素对操作人员的伤害，可用机器或自动控制装置操作。797．自动化原则7980803.4车站环境安全管理813.4车站环境安全管理813.4.1车站环境控制1．车站通风控制空气的温度、湿度、风流速度三者结合起来被称为环境气象条件。823.4.1车站环境控制1．车站通风控制822．车站噪声控制（1）列车高速运行是主要的噪声源，包括车体压缩机、点刹车、传动系统等发出的噪声；来自门窗、通风器、管道等的颜动和撞击声；众多车辆和钢轨同时发生作用所产生的作用力使车辆与钢轨产生震动而产生声辐射；列车在半封闭通道内高速行驶时产生的活塞风所形成的气流噪声。（2）车站或隧道通风系统中使用的轴流风机启动通风时的机械和气流噪声。（3）车站各类工作房中大量电气和机械设备工作时所发出的噪声。（4）由乘客引起的社会生活噪声。832．车站噪声控制833．车站排烟控制由于城市轨道交通车站人员密集，且一般位于地下，发生火灾时造成的人员伤亡绝大多数是被烟气熏倒、中毒、窒息所致，因而，排烟设计在城市轨道交通中显得尤为重要。843．车站排烟控制843.4.2改善内部社会环境1．实行安全目标管理安全目标管理就是在一定的时期内，根据企业经营管理的总目标，从上到下地确定安全工作目标，并为达到这一目标制定一系列对策措施，开展一系列的组织、协调、指导、激励和控制等活动。城市轨道交通系统在实施安全目标管理的全过程中需要重视人的因素，要充分发挥各级组织和每个职工的积极性。853.4.2改善内部社会环境1．实行安全目标管理8586862．加强安全文化建设企业文化是指企业全体员工在长期的创业和发展过程中培育形成并共同遵守的最高目标、价值标准、基本信念及行为规范，是企业理念形态文化、物质形态文化和制度形态文化的复合体。872．加强安全文化建设87888889899090919192929393安全文化是企业文化的重要组成部分，是现代企业安全管理思想和理论的升华，它的丰富内涵主要由安全价值观念和安全行为准则构成，其核心思想是通过安全文化教育，提高人的安全素养，如安全观念、安全意识、安全态度、安全知识、安全技能等，防止和消除人的差错给安全带来的危害。94安全文化是企业文化的重要组成部分，是现代企业安全管理思想和理9595969697979898城市轨道交通系统安全文化建设的任务主要是：提高系统内在安全素质，为企业树立良好的外部形象；在职工队伍中形成安全第一、规范行为、从我做起的积极响应；完善安全组织保障体制，包括安全方针、政策的制定与落实，合理规划安全责任和权限，组织实施安全生产目标等。通过全员自觉的安全行为和完善的安全组织保障体制，使运输安全法规、作业标准和作业制度得以有效贯彻落实。99城市轨道交通系统安全文化建设的任务主要是：993.4.3对自然灾害进行监控自然灾害有可能会严重地影响城市轨道交通系统的运营安全洪水、地震、大风等灾害一旦发生，可能会导致城市轨道交通系统瘫痪，如果灾害临时处置不当，极有可能造成群死群伤事故，社会影响十分恶劣。在实际操作中，城市轨道交通系统对洪水、大风、地震等灾害可不另设专用的报警系统，而是直接接收有关部门的预报信息，进而采取相应的控制措施，降低自然灾害对城市轨道交通系统的影响。1003.4.3对自然灾害进行监控自然灾害有可能会严重地影响城市101101本节总结：1、影响车站设备安全的因素2、车站设备安全管理的基本原则3、车站环境控制4、改善内部社会环境5、对自然灾害进行监控102本节总结：102作业：1、影响车站设备安全的因素有哪些？2、车站设备安全管理的基本原则是什么？3、安全文化建设的主要任务有哪些？103作业：103模块3城市轨道交通车站安全管理104模块3城市轨道交通车站安全管理1学习目标（1）了解域市轨道交通车站安全管理的基础知识。（2）熟悉车站运营人员的配置，能够对班组和乘客安全进行管理。（3）能够说出影响车站设备安全的因素，掌握车站设备安全管理的基本原则。（4）了解影响车站安全的环境因素，掌握车站环境安全管理的措施。学习重点（1）城市轨道交通车站人员安全管理。（2）城市轨道交通车站设备安全管理。（3）城市轨道交通车站环境安全管理。105学习目标23.1城市轨道交通车站安全管理概述1063.1城市轨道交通车站安全管理概述3城市轨道交通车站安全管理是指管理者按照安全生产的客观规律，对影响车站安全的人员、设备、环境等因素进行计划、组织、指挥、协调和控制，安全、快捷地组织乘客，尽量避免和减少车站事故的发生，有效地避免由事故造成的人和物的损失。107城市轨道交通车站安全管理是指管理者按照安全生产的客观规律，对3.2车站人员安全管理1083.2车站人员安全管理53.2.1车站运营人员配置虽然城市轨道交通系统的自动化程度非常高，但是在城市轨道交通车站中安排相应的车站运营人员以维持车站的正常运转也是十分必要的。这些人员包括站长、值班站长、行车值班员、客运值班员、售检票员、站台安全员、引导人员等，具体的人员数量需根据车站的规模等情况就进行合理安排。1093.2.1车站运营人员配置虽然城市轨道交通系统的自动化程1．站长站长全面负责车站的工作，包括安全管理，行车、客运和票务管理，乘客服务，班组管理，员工培训等。1101．站长7（1）安全管理。①对车站行车、客运、票务、消防、治安及人身安全负责。②贯彻实施各项安全管理制度和措施，制订、落实各项安全工作计划。③按照安全制度，检查车站安全情况，及时消除安全隐患。④组织车站员工参与处理各类事件、事故。⑤每月组织召开班组月度安全工作会议，进行月度安全工作总结和员工安全教育，并做好记录。111（1）安全管理。8（2）行车、客运和票务管理。①组织执行车站行车组织方案，开展车站客运和票务工作。②编制日常及节假日客运组织方案。③定期做好车站行车、客运和票务的计划、检查、总结工作。112（2）行车、客运和票务管理。9大家应该也有点累了，稍作休息大家有疑问的，可以询问和交流113大家应该也有点累了，稍作休息大家有疑问的，可以询问和交流10（3）乘客服务。①监督车站乘客服务工作，为乘客提供优质服务。②受理并处理乘客投诉、来信、来访。③汇总服务案例，总结服务技巧，提高员工服务质量。114（3）乘客服务。11（4）班组管理①每月根据上级要求，结合车站实际制订计划，做好员工排班及考勤工作。②对全站员工、保安、保洁进行管理考核，每月汇总、公布员工考核情况。③每月定期召开班组成员会议，及时解决车站出现的问题。④负责本站建章立制工作。⑤负责本站与驻站部门、接口单位的联劳协作，协调车站相关工作。115（4）班组管理12（5）员工培训①根据上级的要求制订车站培训及演练计划。②负责新员工和调岗、复工员工的车站级安全教育。③定期进行员工教育，掌握员工的思想、工作状况，按车站实际情况安排并开展培训工作。④定期检查培训效果，进行培训总结。116（5）员工培训132．值班站长值班站长在站长的指挥下开展工作，负责本班组的业务及人员管理工作。1172．值班站长143．行车值班员行车值班员在本班组值班站长的指挥下开展工作，负责本班组车站综合控制室的工作和车站的行车工作，监视列车到发情况及乘客上下车、候车动态，监控设备运行状况。1183．行车值班员154．客运值班员客运值班员在本班组值班站长的指挥下开展工作，负责本班组的票务工作。在票务室内负责钱款、车票等的运作、报表填写等。1194．客运值班员165．售检票员售检票员应该听从值班站长的指挥，坚守岗位，在停止售检票后，应保护好票款安全，同时做好解释疏散工作，维护好车站秩序。1205．售检票员176．站台安全员站台安全员站在站台两端紧急停车按钮处及站台中部，并听从值班站长的指挥，参与组织、疏散客流；利用电喇叭等设备做好宣传工作，维护好站台秩序，制止乘客强扒车门进行上下车的行为，防止乘客跌入轨道，并与车控室保持联系，及时汇报站台客流情况。1216．站台安全员187、引导人员在有需要的情况下，车站每组进站阐机可以安排一名工作人员，负责指导乘客快速通过闸机，并处理简单的乘客事务和维护现场秩序。1227、引导人员193.2.2班组管理1．班组管理的意义良好的团队合作对组织中的每个成员都有激励和约束作用。在城市轨道交通系统中，要求团队发挥整体的工作效能，由此形成了各种班组的概念。在小组成员间还存在一定的竞争以不断提升，这可成为改善小组表现的积极动力。在班组管理中，应强调信息沟通、领导、判断和决策及应急管理能力等，这有利于改善班组的工作质量，并调动小组成员的主观能动性、积极性、创造性，使他们牢固树立安全第一的意识，认识到安全工作的重要性和价值。1233.2.2班组管理2012421125221262312724128251292613027131281322913330134312．班组管理的方法（1）班组成员合理搭配。（2）加强班组建设。1352．班组管理的方法3213633137341383513936（1）班组成员合理搭配。①性格互补。②能力互补。③形成团结的班组气氛。④年龄、性别互补。⑤职位、资历、能力成梯度搭配。140（1）班组成员合理搭配。37性格、能力互补141性格、能力互补38形成团结的班组气氛142形成团结的班组气氛39年龄、性别互补143年龄、性别互补40职位、资历、能力互补144职位、资历、能力互补41（2）加强班组建设。职工的个人素质是城市轨道交通系统安全管理的基础，也是班组管理的基础。班组的建设是降低事故发生率和保证安全的关键。不同的职工，其知识和技能不尽相同。加强班组建设，首先必须明确各班组成员保证安全的责任完全相同，发生事故、差错时承担的责任完全相同。立功受奖人人相同。只有这种责任共担的制度才能有效消除各人管各人的现象，保证班组成员之间形成既有分工又有合作的局面。145（2）加强班组建设。423.2.3乘客安全管理1．乘客安全管理的意义乘客的不安全行为可能导致不安全事件的发生，如携带危险品乘车、跳下站台捡拾物品等。安全意识强的人能够及时发现事故隐患，果断应对，或者能够通过采取有效的措施化险为夷；而安全意识弱的人就可能不会及时发现事故隐患或发现事故隐患后采取措施不当，最终酿成事故，甚至可能使事故损失增大。城市轨道交通客流量大，一旦发生事故，如果不能及时正确处理，将会酿成更大的事故。因此，对乘客进行安全管理，可在一定程度上减少或避免事故，尤其是恶性事故的发生。1463.2.3乘客安全管理1．乘客安全管理的意义43乘客不安全行为147乘客不安全行为44乘客不安全行为148乘客不安全行为45乘客不安全行为149乘客不安全行为462．乘客安全管理的措施（1）规范乘客行为。（2）加大安全宣传、教育力度。1502．乘客安全管理的措施4715148152491535015451155521565315754本节小结：1、城市轨道交通车站安全管理概述2、车站运营人员配置3、班组管理的意义和方法4、乘客安全管理的意义和措施158本节小结：55作业：1、简述城市轨道交通安全管理的含义？2、站台安全员的安全管理职责是什么？3、班组成员如何合理搭配？4、乘客安全管理的措施有哪些？159作业：563.3车站设备安全管理1603.3车站设备安全管理57城市轨道交通系统是由线路、车站、车辆及车辆段、通信信号设备及内部空气环境控制系统（简称环控系统）等一系列相关设备组成的。161城市轨道交通系统是由线路、车站、车辆及车辆段、通信信号设备及3.3.1影响车站设备安全的因素1、工务系统因素2．车辆系统因素3．信号系统因素4．通信系统因素5．供电系统因素6．通风／排烟系统因素7．给排水系统因素8．服务设备因素1623.3.1影响车站设备安全的因素1、工务系统因素591、工务系统因素工务系统是城市轨道交通运营的基础，包括轨道、路基、桥隧、房建及其他附属设备等。工务系统工作状态异常会给运营安全带来严重隐患。1631、工务系统因素60164612．车辆系统因素车辆是轨道交通系统中的运载工具，车辆发生故障通常是影响线路运营的主要原因，其中以车门故障、主回路故障居多，还有列车制动故障、电气故障、列车出轨及列车追尾等故障。1652．车辆系统因素623．信号系统因素信号系统是轨道交通系统运营的行车指挥系统，信号系统的异常会给轨道交通系统的运营安全带来严重影响。1663．信号系统因素63167644．通信系统因素通信系统是城市轨道交通运营的信息收发系统，当其电源发生故障或通信设备本身发生故障时，将不能保证各种行车信息及控制信息不间断地可靠传输，从而引起事故的发生。1684．通信系统因素655．供电系统因素供电系统是为城市轨道交通运营系统提供电能的系统，供电系统发生故障对城市轨道交通运营的打击往往是致命的。供电系统包括电气元件及其线路连接等，城市轨道交通的各种设施、设备都要依靠电来运行，因此，供电系统对安全运营有着重要影响。1695．供电系统因素66170676．通风／排烟系统因素在城市轨道交通系统中，如果通风系统管理存在缺陷，如对风亭、风道设置不合理，就会妨碍通风系统的正常工作。排烟系统对城市轨道交通的安全运营也相当重要，如在地下道内发生火灾，不但火勢蔓延快，而且积聚的高温浓烟也很难自然排出，会在隧道、车站内蔓延，并给人员疏散和灭火抢险带来极大的困难，严重威胁乘客、员工和抢险救援人员的生命安全。1716．通风／排烟系统因素68172697．给排水系统因素城市轨道交通车站内部或轨道沿线给排水管道的防腐、绝缘效果不佳会导致管道泄漏，隧道内排水系统不完善，隧道防水设计等级过低，会导致涝灾或地表水侵入；地面车站的地坪高度低于洪水设防要求，排水系统设置不完善，以及污水、垃圾的排放会影响运营环境卫生。1737．给排水系统因素708．服务设备因素城市轨道交通系统的其他设备发生故障，同样会给整个系统的运营及服务造成较大影响。例如，车站地面材料防滑效果不明显会造成安全事故隐患；自动扶梯在运行过程中，可能发生梯级下陷、驱动链断裂、梯级下滑、扶手带断裂等故障，对乘客造成伤害。1748．服务设备因素713.3.2车站设备安全管理的基本原则1．消除潜在危险原则2．减弱危险原则3．距离防护危险的原则4．兼顾措施原则5．设置保护装置原则6．互锁原则7．自动化原则1753.3.2车站设备安全管理的基本原则1．消除潜在危险原则71．消除潜在危险原则在工艺流程中和生产设备上设置安全防护装置，可增加系统的安全可靠性。即使人的不安全行为发生，也会由于安全装置的作用而避免伤亡事故的发生。1761．消除潜在危险原则732．减弱危险原则当危险和有害因素无法根除时，应采取措施使之降低到人们可以接受的水平。1772．减弱危险原则743．距离防护危险的原则生产中的危险因素对人体的伤害往往与距离的远近有关，按照“距离危害因素越远，事故的伤害越小”的原理，采取安全距离防护显然是有效的。1783．距离防护危险的原则754．兼顾措施原则兼顾措施原则是指以安全为目的，提高设备的结构强度和安全系数。在设计时尤其应充分运用这一原则。1794．兼顾措施原则765．设置保护装置原则设置保护装置原则是指利用薄弱的元件，在设备上设置薄弱环节，在危险因素未达到危险以前，先将薄弱元件破坏，使危险范围缩小或使危险终止。1805．设置保护装置原则776．互锁原则互锁原则是指以某种方法使一些元件强制发生相互作用，以保证安全运行或操作。1816．互锁原则787．自动化原则在不能用其他办法消除危险因素的条件下，为摆脱危险因素对操作人员的伤害，可用机器或自动控制装置操作。1827．自动化原则79183803.4车站环境安全管理1843.4车站环境安全管理813.4.1车站环境控制1．车站通风控制空气的温度、湿度、风流速度三者结合起来被称为环境气象条件。1853.4.1车站环境控制1．车站通风控制822．车站噪声控制（1）列车高速运行是主要的噪声源，包括车体压缩机、点刹车、传动系统等发出的噪声；来自门窗、通风器、管道等的颜动和撞击声；众多车辆和钢轨同时发生作用所产生的作用力使车辆与钢轨产生震动而产生声辐射；列车在半封闭通道内高速行驶时产