中交科研综合大楼深基坑工程安全方案施工管理图文并茂

深基坑工程安全方案施工管理交融天下

建者无疆中交二公院新建科研综合大楼2018年1月22日目录二、方案编制审批一、工程概况三、方案过程实施四、方案实施效果五、总结及改进1章节PART工程概况中交二公院新建科研综合大楼位于武汉经济技术开发区立业路18号。南侧为中交二公院现有办公大楼，绝对标高约82.4m。北侧为东风大道及其高架桥，绝对标高约50.2m。东侧为财富广场，绝对标高约92.3m；西侧为烂尾楼，已拆除。项目地理位置财富广场东风大道及高架烂尾楼中交二公院办公楼建筑设计概况南立面效果图北立面效果图侧立面效果图规划用地面积9577.35m2，总建筑面积74330.40m2，±0.000相对绝对标高为35.6m，地上建筑总高106m，地下建筑标高-14.4m。其中地上为主楼24层，层高3.9m；裙楼3层，层高5.8m，建筑面积50912.34m2。地下为三层地下室，平均层高4.2m，建筑面积23418.06m2A-D地质概况D-J地质概况①素土：厚度约3.3～7.2m，稍湿，松散，主要成分为粉质粘土，含碎石、砖块等建筑垃圾②粉质黏土：厚度为0.8～5.4m，软塑～可塑为主，湿，土质不匀，局部含腐殖质③-1粉质黏土：厚7.2～16.3m，稍湿，硬塑，含灰白色高岭土团块，局部含大量砾石及薄层状砂J-L地质概况L-A地质概况③-2圆砾：厚1.0～8.6m，湿，中密，主要成份为石英岩，粒径2～6cm，大量粘性土及砂填充，局部含卵石④-1强风化砂质泥岩：厚1.0～5.6m，泥质结构，风化强烈，岩心呈半岩半土状④-2中风化砂质泥岩：极软岩，泥质结构，中厚层构造，岩体完整水文概况场区地下水类型主要为潜水、孔隙承压水和基岩裂隙水。潜水赋存于浅表层第四系黏性土中，受大气降水垂直渗入补给，水位受气候条件影响

变化较大，无统一水面，总体均为黏性土孔隙含水，富水性较差，水量小。孔隙承压水主要赋存于圆砾中，埋藏较深，分布范围及厚度差异性大，上部黏性土与下部砂质泥岩为相对隔水层，地下水补给条件差，富水性差，水量不大。圆砾层厚度自北向南1.0m~8.6m逐渐变厚。基岩裂隙水分布于砂质泥岩风化裂隙中，与上部圆砾层中水具有较好的连通性，接受其补给。勘察施工时，测得上层潜水滞水水位标高为26.77～30.10m（-8.83～-5.5m；圆砾层承压水顶板水位高程12.95～16.52（-22.65～-19.08），基坑底部与承压水层顶面高差3.98m～8.07m，其中4.05m处为主楼电梯井基坑，3.98m为南侧裙楼承台处。周边环境概况中交二公院办公大楼，距基坑支护桩外边线水平距离24.8m财富广场，主楼距基坑支护桩外边线水平距离12.65m，裙楼距基坑支护桩外边线水平距离5.45m烂尾楼，现已拆除东风大道及其高架桥，路面低2.6m，基坑支护桩外边线距高架桥水平距离27.2m；距3号地铁隧道边线18.4m拟建项目立业路支护与地铁关系3号地铁线18.4m北侧支护桩基坑底部标高与地铁隧道底部基本持平东风高架桥基底标高-14.6m有效桩长19.3m基坑设计计概况69.600m131.870m121.640m承台底-15.1m整体底-16.7m承台底-15.6m承台底-14.6m承台底-14.6m基坑周长长约403m，面积8924m2。基坑支护护体系设设计概况况第一道支支撑第二道支支撑栈桥钢立柱支护体系系组成：：基坑四四周（钻钻孔灌注注桩+桩间高压压旋喷桩桩止水帷帷幕+挂网喷锚锚）+基坑内(上下两道道水平钢钢筋砼支支撑梁体体系+48根钢立柱柱竖向支支撑)基坑支护护体系剖剖面图冠梁1200ⅹ800灌注支护护桩止水帷幕幕腰梁1600ⅹ1000挂网喷锚锚5.2m5.7m顶-1.5m（场地自自然标高高-1.0m）第二道支支撑，底底-8.5m筏板底-14.2m钢立柱第一道支支撑，底底-2.3m方案辨识识分类结合以上上地质环环境、水水文环境境、周边边环境及及设计概概况分析析，本基基坑重要要性等级级为一级级，另基基坑面积积占占地地面积93.2%，施工场场地狭小小，基坑坑开挖土土方量达达13万方，平平均深度度约15m，局部深深度达16.7m，同时业业主及监监理对基基坑施工工绝对工工期要求求紧、安安全控制制目标高高，是故故本基坑坑施工专专项方案案依据《中交二航航局专项项施工技技术管理理办法》，定性为为Ⅲ类专项技技术方案案、A类专项安安全施工工方案。。2章节PART方案编制制审批上报技术术方案清清单序号方案名称类别专家论证编制人1施工组织设计

否刘涛2施工临建方案一般否陆武林3临时用水方案一般否陆武林4临时用电方案一般否陆武林5基坑支护及开挖工程Ⅲ是刘涛6桩基及后压浆施工方案一般否陆武林7塔吊布置及安拆施工方案B是陆武林8群塔防碰撞方案B是陆武林9测量方案一般否陆武林…………….项目部向向公司申申报了项项目技术术方案清清单及分分类，同同时公司司也将本本项目深深基坑方方案确定定为Ⅲ类技术方方案及A类安全专专项方案案。方案策划划项目部根根据项目目地质、、水文、、周边环环境、基基坑设计计图纸及及业主监监理要求求，结合合公司专专项技术术方案管管理规定定，组织织召开了了深基坑坑专项方方案策划划会，并并确定了了方案编编制主要要内容：：基坑支护护：方式式为两道道钢筋混混凝土支支撑梁体体系临时时支护，，侧壁为为旋挖灌灌注桩支支护桩，，内为钢钢格构柱柱支撑。。土方挖运运：土方方量13万方，按按照分区区分层分分段均衡衡开挖，，共分为为东西2个区、三三大层，，其中二二、三大大层又各各划分为为两小层层，前两两大层南南北两侧侧同时出出土，三三大层利利用栈桥桥从北侧侧出土。。降排水：：基坑主主楼核心心部位采采用4个降水管管井+1个观测井井降水，，防止基基坑开挖挖时突涌涌，基坑坑底部四四周沿基基脚设排排水沟及及集水井井，并集集中沉淀淀抽排至至市政管管井。基基坑顶端端外部设设挡土墙墙及截水水沟，并并反坡硬硬化，防防止场地地雨水进进入基坑坑。基坑监测测：业主主方委托托第三方方省检中中心对基基坑进行行监测、、中测公公司对3号地铁线线进行专专项监测测，另我我方委托托武港院院对基坑坑进行施施工专项项监测，，确保监监测数据据多方验验证、准准确，指指导现场场施工。。应急预案案：分析析基坑施施工过程程中的重重大危险险源并制制定应急急措施，，制定专专项事故故应急预预案，储储备应急急物资，，应对突突发事件件；建立立雨季防防汛应急急指挥部部，制定定雨季施施工应急急预案及及防范措措施。内部会审审及BIM建模项目部组组织内部部人员进进行图纸纸会审，，同时申申请公司司BIM中心进行行建模及及防碰撞撞分析。。图纸会审审三维防碰碰撞分析析，共修修改5处立柱位位置内部会审审及BIM建模基坑支护护三维建建模设计专项项交底联系业主主，邀请请基坑支支护设计计人员到到现场进进行专项项设计交交底，进进一步掌掌握深基基坑施工工关键点点。并在在此基础础上编制制第一版版深基坑坑专项方方案。设计交底底第一版专专项方案案武汉市技技术委员员会专家家咨询邀请武汉汉市技术术委员会会专家，，针对第第一版深深基坑方方案进行行专家咨咨询，进进一步对对深基坑坑施工的的关键控控制点进进行深入入理解及及掌握。。专家咨询询意见上报公司司评审一一结合合现现场场实实际际情情况况及及专专家家咨咨询询意意见见对对第第一一版版方方案案进进行行修修正正，，调调整整漏漏项项及及针针对对性性不不强强点点进进行行修修改改、、完完善善，，形形成成第第二二版版专专项项方方案案，，审审查查完完毕毕后后上上报报公公司司技技术术质质量量部部对对方方案案进进行行审审核核。。第二二版版专专项项方方案案第二二版版专专项项方方案案公公司司审审查查意意见见上报报公公司司评评审审二二根据据第第二二版版专专项项方方案案公公司司评评审审意意见见，，对对方方案案中中土土方方开开挖挖工工序序、、风风险险识识别别及及控控制制措措施施、、雨雨季季施施工工雨雨量量分分析析等等方方面面再再次次进进行行查查漏漏补补缺缺，，并并形形成成第第三三版版专专项项方方案案，，修修正正完完毕毕后后重重新新报报公公司司集集中中会会审审，，及及邀邀请请局局总总工工办办专专家家指指导导。。第三三版版专专项项方方案案评评审审意意见见第三三版版专专项项方方案案上报报二二航航局局总总工工办办专专家家论论证证根据据第第三三版版专专项项方方案案评评审审意意见见，，现现场场重重新新地地质质补补勘勘及及试试抽抽水水试试验验，，确确定定基基坑坑降降水水效效果果及及影影响响，，并并计计算算复复核核，，以以现现场场实实际际试试验验数数据据修修正正方方案案，，形形成成第第四四版版专专项项方方案案，，上上报报公公司司审审核核，，同同意意后后上上报报二二航航局局进进行行专专家家论论证证并并通通过过。。第四四版版专专项项方方案案二航航局局专专家家评评审审意意见见上报报监监理理及及建建设设单单位位审审批批依据据二二航航局局专专家家评评审审意意见见，，优优化化了了土土方方开开挖挖工工艺艺及及顺顺序序，，在在东东、、西西、、南南侧侧含含水水量量较较大大区区域域增增设设了了3个管管井井降降水水点点。。修修改改完完毕毕后后上上报报监监理理及及建建设设单单位位批批准准并并通通过过，，对对方方案案进进行行归归档档。。第四四版版专专项项方方案案专项项方方案案批批准准3章节节PART方案案过过程程实实施施专项项方方案案交交底底深基基坑坑施施工工前前，，组组织织项项目目管管理理人人员员进进行行方方案案学学习习及及交交底底，，要要求求管管理理人人员员熟熟悉悉掌掌握握施施工工流流程程，，各各工工序序关关键键点点，，风风险险控控制制点点。。从从桩桩基基施施工工开开始始，，项项目目管管理理人人员员按按工工序序逐逐项项劳劳务务施施工工队队伍伍作作业业人人员员、、管管理理人人员员进进行行三三级级交交底底，，要要求求现现场场严严格格按按方方案案进进行行施施工工。。各专专项项技技术术三三级级交交底底专项项方方案案学学习习及及一一级级交交底底支护护桩桩施施工工及及管管控控支护护桩桩基基施施工工顺顺序序及及场场地地规规划划图图对桩桩基基工工程程质质量量进进行行全全过过程程监监控控管管理理。。钢筋筋原原材材品品牌牌、、规规格格复复核核桩基基钢钢筋筋笼笼长长度度及及螺螺旋旋筋筋间间距距复复核核焊缝缝长长度度复复查查桩径径复复核核诚信信守守法法，，科科学学管管理理，，精精心心施施工工，，顾顾客客满满意意，，以以人人为为本本，，预预防防为为主主，，保保护护环环境境，，追追求求卓卓越越。。注重重细细节节管管理理，，确确保保工工程程0伤亡亡、、0污染染。。安全全培培训训及及交交底底现场场安安全全班班前前教教育育现场场出出入入口口清清洗洗触电电事事故故应应急急演演练练降水水管管井井施施工工及及试试抽抽排排降水水管管井井施施工工及及成成井井试试抽抽排排，，排排水水量量11.2m3/h，满满足足设设计计要要求求基坑坑施施工工总总平平布布置置基坑坑施施工工期期间间总总平平规规划划布布置置图图桩基基施施工工完完毕毕后后，，根根据据后后期期基基坑坑施施工工需需要要，，对对总总平平进进行行布布置置施施工工。。南北北通通道道修修复复、、设设置置北侧侧通通道道开开口口（（东东风风大大道道））南侧侧通通道道修修复复（（立立业业路路））南北北出出入入通通道道布布置置南侧侧出出土土通通道道（（立立业业路路））北侧侧人人车车分分离离通通道道（（东东风风大大道道））南、、北北通通道道形形成成，，按按方方案案实实行行两两侧侧出出土土，，提提高高土土方方挖挖运运效效率率。。通道道安安全全措措施施布布置置通道道限限速速标标识识及及防防滑滑、、防防碰碰撞撞措措施施布布置置通道道限限速速标标识识及及排排水水沟沟槽槽设设置置基坑坑周周边边场场地地硬硬化化、、清清理理南侧侧基基坑坑外外电电缆缆沟沟清清理理、、修修复复东侧侧基基坑坑外外场场地地硬硬化化基坑坑周周边边临临建建布布设设卫生生间间、、休休息息室室及及开开水水房房布布设设南侧侧劳劳务务工工具具房房布布设设基坑坑周周边边临临建建布布设设北侧侧钢钢筋筋车车间间及及堆堆场场布布设设开挖挖原原则则：：分分层层、、分分段段、、对对称称、、均均衡衡、、“严禁超挖””及“大基坑坑，小开挖””。西区东区中间支撑为分分界线南出入口北出入口土方开挖分区区第一层土方两两区同时挖运运按照方案，第第一层土方从从东西两区同同时大面积开开挖、外运。。支撑体系对称称分区施工划划分1区2区3区4区5区支撑体系施工工划分分区规规划图支撑体系分区区整体施工一区角支撑梁梁结构施工二区角支撑梁梁体系支撑体系分区区整体施工栈桥梁板钢筋筋安装及专检检环形道路及基基坑防护措施施布设受场地限制，，环形道路利利用冠梁做人人行通道使用用，并在冠梁梁内侧设挡土土墙及安设防防护栏杆，挡挡土墙表面刷刷黑黄间隔警警示漆，形成成整体基坑防防护。场地排水及硬硬化防护措施施在冠梁外侧设设置排水沟，，并进行硬化化，防止雨水水浸泡基坑侧侧壁土体栈桥使用安全全措施施工栈桥使用用说明公示栈桥路面布设设防滑钢筋及及两侧挡墙二层土方分层层接力开挖二层土方分层层开挖，白天天机械接力传传土至出土通通道两侧集中中堆放，夜间间外运出场二层土方分层层接力开挖南侧通道两侧侧集中堆土北侧栈桥外侧侧集中堆土基坑侧壁喷浆浆防护基坑侧壁浮渣渣清理修整基坑侧壁喷浆浆保护第三层土方开开挖利用北侧栈桥桥，进行第三三层土方开外外及土方收尾尾北出入口钢立柱及支撑撑梁防碰撞措措施钢立柱及支撑撑梁编号并贴贴夜光警示条条，以防机械械碰撞基坑监测点埋埋设支撑梁应力计计埋设支撑梁应力检检测文明施工管控控实施冲洗设备安装装出土车辆冲洗洗文明施工管控控实施北侧出入口道道路清洗南侧出入口道道路清洗文明施工管控控实施喷淋降尘雾炮降尘文明施工管控控实施现场重大危险险源公示现场每月重大大安全源公示示文明施工管控控实施每日危险源公公示现场安全须知知4章节PART方案实施效果果现场实景效果果图北侧出入通道道南侧出入通道道工具房第一层支撑体体系卫生间钢筋车间栈桥结构质量达标标对整个工程自自上而下进行行全面质量管管理。明确各各部门、管理理人员在质量量工作中的具具体任务和职职责，发挥全全体管理人员员的积极性，，形成严密的的质量管理组组织系统，提提高工作质量量，保证分项项工程质量。。学习掌握施施工规范、规规程及相关标标准，认真熟熟悉施工图，，做好图纸会会审、技术交交底，对进场场材料按规定定进行外观检检查、进场复复试取样送检检，对由于粗粗制滥造、偷偷工减料造成成工程质量低低劣的单位及及个人及时下下发整改通知知书20余次，责令其其整改，并按按奖罚制度给给予酌情处罚罚8次。另项目部部组织现场质质量检查11次，在检验试试验方面，送送检钢筋原材材104组、钢筋焊接接33组、钢筋机械械连接29组、混凝土标标养试块757组、混凝土同同条件拆模试试块3组、水泥试件件4组，并与工程程进度同步进进行了检验批批报审。在基坑施工过过程中，从原原材到结构成成型，工程质质量一直处于于受控状态，，未发生任何何质量事故，，其中支撑体体系结构外观观得到了业主主及监理方的的好评。安全文明施工工达标项目部严格按按照工地安全全标准化抓好好落实，首先先把好人员进进场关，加强强进场人员安安全教育后，，保证进场作作业人员100%受教育，进行行安全教育64次，教育379人次；安全交交底65次，接受交底底381人次。其次是是把好现场管管控关，领导导带队共计检检查23次，日常安全全检查42次，下发隐患患整改通知单单42份，共计整治治隐患138项。此外，结结合项目实际际，通过加强强健康、安全全、环境管理理体系培训，，提升员工素素质。组织员员工学习本岗岗位的应知应应会、操作规规程、及相关关文件的学习习等。并对岗岗位应知应会会、岗位危害害因素、风险险控制措施和和应急处置措措施等有关知知识进行深入入的学习、讨讨论，以促进进员工自学的的积极性，参参加人数共计计239人次。同时，，充分利用宣宣传标语、显显示屏和宣传传栏对安全生生产、文明施施工等进行宣宣传，共计悬悬挂安全标语语87幅。通过各种种形式的安全全教育，提高高了操作水平平和安全安全全文化素质。。增强了施工工人员的安全全意识，提高高了自我保