石方施工专项方案爆破及挖机破碎

石方施工专项方案爆破及挖机破碎石方施工专项方案爆破及挖机破碎石方施工专项方案爆破及挖机破碎xxx公司石方施工专项方案爆破及挖机破碎文件编号：文件日期：修订次数：第1.0次更改批准审核制定方案设计，管理制度K5+360～K6+010石方开挖施工专项方案一、编制依据1、《万盛经开区龙鳞石海—奥陶纪旅游环线公路等项目投融资合作项目招标》。2、本标段相关施工设计图及技术交底。3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。4、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）。5、《工程测量规范》（GB50026-2007）。6、《土石方与爆破工程施工及验收规范》（GB50201-2012）。7、根据我司拥有的机具设备、技术水平及多年同类型工程施工中所积累的施工经验。8、国家及重庆市在安全文明施工、人员健康、环境保护等方面的具体规范与技术标准。、编制范围关坝-凉风-板辽公路工程土石方施工。、编制原则、安全第一的原则确立安全工作目标、完善规章制度、层层签定安全生产责任状，强化安全教育狠抓现场管理及各项安全制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。、坚持规范、规程原则贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。、确保工期的原则根据业主对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，按工期网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，实现工期目标，满足业主的要求。、优质高效的原则加强领导、强化管理、优质高效。根据在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行GB/T19001-2008质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保质量目标的实现。施工中加强标准化管理、控制成本、降低工程造价。、方案优化的原则科学组织、合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织编制中对关键工序多种方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。二、工程概况工程简介本项目位于重庆市万盛经开区，现有公路为等外级公路，路面宽度6~米，水泥砼路面，最小半径8~10米，最大纵坡达15%。本标段的K5+360～K6+010为新建公路，均采用双车道三级公路标准建设，设计速度30km/h，路基采用宽度，其路幅划分为硬路肩+2×行车道+硬路肩。主要工程数量K5+360～K6+010挖土石方工程量≈38600m3。、地质状况、地形、地貌本项目所经路线区域为丘陵地形，地貌类型属侵蚀溶蚀地貌的溶蚀槽谷。主要由三叠系嘉陵江组灰岩溶蚀而成，槽谷受灰岩出露范围控制，成条形、环形或船仓形，由于溶蚀程度不一，谷底形态也有差异，溶蚀强度大者，谷底开阔平坦，仅有少量残丘，暗河、溶洞发育局部呈较大的溶蚀洼地。、地质构造测区地处新华夏系第三轮隆起与沉降带间，属川东褶带与川鄂湘黔隆起带西缘交接部位，同时又处于川黔构造带与筠连-赤水东西构造带，构造较复杂。据地面调查，路线区域无泥石流、危岩、崩塌、活动断裂等不良地质现象。、地层岩性路段区出露的底层有第四系、三叠系。第四系土层主要有填筑土、残坡积层、崩坡积层，广泛分布于路段沿线地表槽谷。、气候测区属于亚热带季风温湿气候区，境内随地势差异，立体气候明显。年平均气温19℃，极端最高气温42℃，主要出现在7~8月，而极端最低气温为-2℃，主要出现在1~2月，雨量多集中在7~8月。区内气候适宜全年施工。三、施工进度本工程计划2016年8月1日开工，2016年11月30日完成，计划工期120天。四、施工准备、施工方案的确定根据现场施工条件及现场石方取样送检后的检测报告；根据相关部门文件及工程造价分析，经各方面权衡后按如下确定施工方法：常规爆破：施工范围紧邻河道且均为直下陡岩、落差近百米；设计路基边坡坡顶至路基设计坡脚的高差均为20米左右且开挖原地貌全部位于陡峭的斜面。如采用常规爆破作业极易造成大面积滑坡及河道堵塞，同时也会造成线外植被大面积损坏，因此不适宜采用此方法。人工方式：造价太高，工程量太大不能满足工期要求，因此不适宜采用此方法。机械破碎：经现场石方取样送检后的检测报告显示，此施工范围内的土石方均为质地坚硬的坚石（机械破碎适宜的岩层为页岩石质），如单纯采用此方法不能满足工程工期要求，因此不适宜采用此方法。静态预裂松动爆破+机械破碎：无大量飞石、不会造成河道堵塞、将生态环境损坏降至最小、满足机械安全作业要求、经爆破后的石方满足机构破碎的进度要求，故选用此方法施工。、编制施工组织设计根据核对的工程量、工程特点、工期要求以及施工条件，结合设备能力，做出实施性施工组织设计，应包括施工方法和相应的技术措施、工程数量、所需劳动力、机械设备、材料数量、临时工程、场地布置以及车辆运输等。根据施工组织设计编制施工工艺设计、工序质量控制设计、作业指导书，对操作人员进行技术交底。、爆破施工相关手续的准备1）组织相应的人员衔接当地公安部门及民爆公司，进行施工方案及手续的报批落实。、劳力和料具准备1）组织相应的技术人员、技术工、普工、作业机械、检测设备等进场、施工便道、水、电准备施工便道：施工合同段内全线便道均按80cm片石加10cm碎石面层修筑贯通。且便道维护所需片碎石及专业维护机械、人员均已落实到位。供水：施工用水采用水车运送，在要用水的工点设置修建蓄水池。供电：施工合同段落内施工、照明用电已全线架设完毕，且已做好安全防护措施。五、劳动组织、人员配置管理人员配置一览表职务数量备注施工负责人1项目总工1安全负责人1试验员1技术员1测量员1劳务人员配置一览表工种人员数量备注电工2爆破施工技工8含安全员、爆破员现场排危普工2其它人员1、设备配置a.机具：汽车、发电机、挖机、序号机械名称型号单位数量备注1挖掘机小松300台22空压机T815S台23气腿式凿岩机VY-10/7台14移动式发电机15Kw台25自卸车红岩金刚台36155mm炮杆炮锤挖掘机CAT320台2b.安全设备：安全帽、防护网、高处作业场所临边设置安全防护栏杆的材料、高处作业场所上、下方设置警戒区的材料，均已按《公路工程施工安全技术规范》的要求准备充足，根据各工点的实际需要配送到位。c.其他机具：铁锹、十字镐、钢丝绳等。作业条件①施工前场地完成三通一平。②安全防护设施、标识牌全部就位。六、材料准备①已同当地民爆公司协议，爆破用品随用随调。②破碎炮、滑石粉、柴油、润滑油等到位七、施工方法、测量与放样开工前，依据设计院提供的工程控制点资料，利用全站仪，水准仪、进行观测，对导线坐标及水准点高程认真复测核对，在导线水准点复核无误的基础上，对导线点或水准点进行加密或移位，并进行加固保护，以供路基中线或构造物放样，用以标定路基在原地面的占地边界，确定用地范围。在本工程用地范围内，遵照监理工程师指示，对所有树木、树根等均应砍伐或清除，对表土草皮植物根茎等不适宜材料亦要清除。河流地段在填筑前将路两侧范围内，先筑土埂将水疏干，后清除河道杂物。、路基挖土方本工程内路堑开挖数量大，分为土质路堑开挖和石质路堑开挖。开挖的土方主要为硬土，石方主要为软石、次坚石、坚石，针对本工程的特点将对石方采取小型松动爆破+机械破碎的方式进行开挖作业。机械开挖土石方①首先对路基挖方段开口线（路基宽度+水沟开挖宽度+按照坡比和高差计算的边坡开挖宽度）进行测量放样。②路基施工前首先对占地范围内的植被、挖出树根、淤泥、耕植土及含有机质等不适宜作填料的土层，并将清理与挖除的有机物采用自卸式汽车运输至指定的弃土场。③路基挖方施工时，对顺层地段须沿层面开挖，开挖后如果设计坡比与岩层倾角不否时，按设计要求应视实际顺层情况调整挖方坡比。④土方开挖时,采用挖掘机挖装车，自卸汽车运输至指定的弃土场。不论工程量多大均应自上而下进行开挖，不得乱挖或超挖。⑤开挖石方时，应根据地形、地质、开挖断面及施工机械的配备情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。施工方法为：a、采用挖掘机炮头进行破碎开挖；b、采用松动爆破配合机械设备进行开挖。采用挖掘机挖装车，自卸汽车运输至指定的弃土场。⑥开挖中如土层或岩层性质变化时，及时报监理工程师批准修改施工方案和挖方边坡。⑦土方开挖靠近边坡坡面线20～30cm时由人工配合机械（反铲）进行刷坡，修整好的边坡及时按设计要求跟进防护，以保证边坡平整与稳定；土质路基基底，开挖至设计标高程后,路床以下30cm挖松再压实，同时做好两侧边沟开挖砌筑工作。⑧开挖过程中严禁在坡面上挖洞取土或取石。⑨深路堑开挖宜采取分层纵挖法，即沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的开挖方法。⑩路堑开挖过程中，加强对路基开挖边坡的变形监测，发现问题及时采取措施以保证安全。、路基挖石方本工程石方经相关质检部门检测后确定均为坚石。为了减少对边坡外岩石的破坏，得到平整、稳定的边坡，防止滑坡及减少对生态环境的破坏及满足工期的要求，本工程均采用小型静态预裂松动爆破+机械破碎的方法进行施工，小爆破进行开挖。小型静态预裂松动爆破分为一般爆破和特殊爆破。①一般爆破对于孤石或大石块,采用裸露药包爆破,操作时药包最好至于岩石的凹槽或裂缝处。对于路堑石方开挖，采用浅孔爆破和狭窄陡峻地段坡面少的石方爆破、平台的平整和清理等。浅孔爆破钻孔采用YT-28型凿岩机。爆破采用多段非电毫秒微差管起爆方式，另外采用导爆索与火雷管配合使用；炸药采用2#岩石销铵炸药和防水乳化炸药。②特殊爆破在开挖界限的周边，采用光面爆破技术进行控制爆破，爆破时应严格保持炮孔在同一平面内，适当排列一定间隔的炮孔，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，炮孔距离a和抵抗线w之比应小于，即a/w＜。装药量应控制适当，并用合理的药包结构，通常使炮孔直径大于药卷直径1-2倍，或采用间隔装药。使爆破后形成一个光滑平整的边坡。浅路堑开挖采用浅孔爆破；深路堑竖向分层、纵向分段，采用松动控制爆破拉槽，靠近边坡采用光面爆破。浅眼小台阶控制爆破：台阶尺寸，台阶宽即路堑开挖宽度，台阶宽度～，为了加快施工进度，多开工作面，每个工作面应沿线路纵向开辟3～4个台阶，每个台阶的长度以能布置两排炮孔为宜，即～。浅眼小台阶控制爆破见图5-2-1。炮孔直径D：炮孔直径采用D=38～42mm。炮孔深度H：爆破进入正常情况后，炮孔深即台阶高度H。5-2-1浅眼小台阶控制爆破图但在刚开始作业时，由于山体地形的不规则，炮孔深根据坡面坡度而定，第一次爆破孔深要做到爆后底部平整。最小抵抗线W：每个台阶的前排炮孔具有多面临空的特性，故要保证其最小抵抗线，方向指向线路纵向方向。为便于清碴且不使爆体飞散，W的取值应在普通松动爆破与光面爆破之间，即W=16～20D，岩石较硬时取小值，较软时取大值(D为炮孔直径)。炮孔间距a及排距b：由于开挖路堑较窄，受路堑宽度限制，炮孔往往采用矩形布置，其间距与排距之关系为：a=b；而排距b则为b≤H/2。单孔装药量Q：其计算公式为Q=qawH(第一排炮孔)Q=qabH(第二排及后排炮孔)式中q为单位岩石耗药量，其取值与岩石性质、炮孔临空面数目、炮孔位置等多种因素有关。在本工程爆破中q值的取值要以确保线路安全为前提，故对于有2个或2个以上临空面的炮孔取q=，而中间具有一个临空面的炮孔则直接为q，Ⅳ级岩石ｑ取，Ⅲ级岩石ｑ取，Ⅴ级岩石ｑ取。装药结构和堵塞长度L：主爆孔采用集中装药结构。为了保证爆破效果和有效控制飞石，应选取合适的堵塞长度，一般为L=W。起爆网路：采用塑料导爆管非电起爆系统，孔内微差的方法，确保起爆后岩石移动方向为顺线路方向。具体为“V”形或“梯形”起爆方式。浅眼小台阶控制爆破起爆网路见图5-1-2。图5-2-2浅眼小台阶控制爆破起爆网路图边坡光面爆破设计：为了减少爆破对边坡岩石的扰动，增加边坡的稳定、平顺，边坡进行光面爆破。光爆孔沿路堑设计的坡度打斜孔，其炮孔间距为主炮孔间距的1/2。为了保证光爆效果，光爆孔炮孔间距a应小于光爆孔的最小抵抗线W，即W>a，在施工中a/w为左右为宜。光爆孔孔深Lg=H/sinα，式中α为设计边坡的坡角，H每次爆破台阶高度。光爆孔的单孔装药量为其它爆孔单孔装药量的～倍。采用间隔装药形式，两个药包用导爆索串接。、炮杆155mm炮锤挖掘机破碎在一段施工范围内的静态预裂松动爆破施工完成，进入下一施工段落后，采用炮锤式挖掘机将石方破碎至路基填方所需要的粒径大小。因开挖岩层全为坚硬的坚石，炮机凿打速度慢，一次开挖深度有限。拟选用“分段分层”挖掘机破碎，在进行第一层破碎后马上用挖掘机和自卸车配合，装运至填方路基段，进入第二层挖掘机破碎施工。在整个的施工过程中，爆破+挖掘机破碎+装运的施工均需循环作业，开挖遵循自上而下的原则，并随时控制石方标高，防止超挖。因施工点地形复杂安全隐患处较多，所以在整个的施工过程中需安排2～3名安全巡视员，进行施工中排危及其他安全隐患的排出。刷坡：根据测定的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡～时，改为人工刷坡。需设圬工防护工程的边坡，在防护工程开工前留置保护层，待防护工程开工时刷坡。不设圬工防护的边坡，每10m长边坡段按设计坡度要求，插杆挂线，人工清整。基底检测：当开挖接近路基设计标高时，及时对基底情况进行检测，不符合设计及规范要求的部分要进行处理。检验项目如下：宽度：路基边缘到线路中心不小于设计宽度，线路中心到路基一侧的允许偏差不大于5cm。路肩高程：在100m长度路基范围内的个别高程允许偏差5cm，但地段长度不超过10m。平整度：在100m长路基范围内允许偏差±15mm。边坡：边坡平顺稳固，边坡坡度不得陡于设计值。八、质量保证措施成立专项质量控制机构工程质量是施工企业的生命线，如何确保工程质量不仅是对业主负责，对国家负责，也是对施工单位自身负责。为确保工程质量合格率达百分之百，并确保优良工程，建立以项目经理为组长的工程质量控制小组。管理保证措施加强质量教育，提高全员质量意识，严格按照国家及地方有关文件要求组织施工。开工前由项目总工向全体参加施工人员进行详细的技术交底，使施工人员熟悉本工程设计、质量标准和施工工艺要求。

各班设专职技术人员，检查施工质量，严把每道工序质量关。

强化工序管理、严格工序控制。制度保证严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，上报作业队复检。严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签证。严格执行质检工程师“一票否决权”制度。工区作业队设专职质检工程师，班组设兼职质检员。保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。认真执行质量管理制。把施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自检、互检、专检“三检制”，安全质量检查评比奖罚制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，具体到施工合同中，并落实到工班，使质量控制做到干群结合，上下结合、内外结合、贯穿于施工全过程。实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容认真进行检查，使施工作业标准化。坚持质量检查制度，按制度进行日常、定期、不定期检查，发现问题及时纠正，并对结果进行验证。在施工中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工作“三个落实”，即：①.施工前，每个操作人员明确操作要点及质量要求。②.施工过程中，施工管理人员必须随时检查指导施工，制定工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。③.每个工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。施工过程中的质量保证施工准备阶段①.坚持图纸学习与会审，领会设计意图，提出修改意见，同时对现场的地质情况与设计情况勤加对比，杜绝片面依照图纸施工的思想，避免产生技术事故和工程质量问题。②.不断完善和优化施工组织设计，使施工方案科学合理,措施详实、可行、可靠。③.严格执行技术交底制度。④.控制物资采购。作好分供方的评价和材料的进货检验，确保用于工程的所有材料均符合质量要求。施工过程中①.严格进行工程试验。②.实行工序质量监控。一是监控工序活动的条件，即“人、机、料、法、环”必须符合质量要求；二是监控工序活动效果的质量。③.加强质量检查，包括质量自检、互检、专业检查、工序交接检查，做到三必检（即施工前机械、材料必检；施工过程中各工序必检；施工完毕后对质量必检）；三必看（即施工前看交底；施工中看工序；施工后看记录），对各个工序均实行全过程旁站监察。④.严格设计变更管理，如遇到现场地质与设计不符的情况时，及时与监理及设计代表沟通，避免盲目依照图纸施工造成质量隐患。⑤.加强对以完桩点的保护，着重抓施工顺序和防护措施，不颠倒工序，按正确的施工流程组织施工，防止前道工序损坏或污染后道工序。⑥.注意积累施工技术资料，作好工程日志等第一手资料的收集，全面、科学、准确，及时地记录试（检）验资料，完备手续，按规定计算、整理、归档。其他保证措施关心员工的生活，根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病。保证各个员工以健康的体魄、充沛的体力、良好的精神状况投入到施工中。综合办公室定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性传染病的发生而影响正常施工。工序质量控制流程图检查记录签认检查记录签认进入下道工序施工作业班组原材料检验工序质量检验施工队技术、质检、试验员自检合格不合格合格工程技术部、质检、试验员自检合格监理工程师检查合格不合格不合格施工过程质量控制流程图项目工程质量验收项目工程质量验收业主组织质量责任期质量回访有问题整改测量放线质量记录备齐原材料检验合格人、机、设备到位开工规范操作过程监控不合格品返工处理工序质量控制质量记录追朔性隐蔽工程检查性能指标检查监理分部工程质量验收质检员检验批质量验收分项工程质量验收监理组织缺陷整改单位工程质量验收竣工验收保修期质量维护及时回访整改九、安全保证措施本土石方施工段落均为深挖路堑，地貌较复杂，因此安全的防护措施须按相关规范严格执行，具体的安排规定如下：防护栏杆应能承受1000N的可变荷载、挂密目安全网封闭防护栏杆应由上下两道横杆组成，上杆离地高度为，下杆离地为横杆长度大于2m时，应加设栏杆桩安全网安装应系挂安全网的受力主绳，临边应挂设水平安全网，作业面与水平安全网之间的高差不得超过3m，水平安全网与坠落高度基准面的距离不得小于安全带应定期进行检查，使用时应高挂低用，并扣牢在固定物体上；不得打结，及挂钩；各部件不得随意更换或拆除；安全长度不大于2m、高边坡开挖安全要点

a、高陡边坡处施工必须遵守下列规定：1）坡上作业人员必须绑系安全带；

2）边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；3）开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；4）弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；

5）坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。b、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。

c、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。大型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。d、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。

e、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。

f、各种施工机械设备的驾驶员必须经过岗位培训考试合格后持证上岗，遵守本机械的操作规程，正确驾驶。

、爆破作业安全要点

、石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722一2003）执行。、选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。、凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好。高空压机必须在无荷载状态下起动。严禁在残眼上打孔。

、爆破器材严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。

、一个开挖断面所需雷管和炸药数量，在爆破前1h内，由施工队爆破员提出申请，队负责人签字，报项目部主管安全副经理、工地派出所所长、安全部长审批后，物资部开发货单，然后爆破员、安全员一起到仓库领取，仓库管理员方能发放，并进行相应的出库登记。爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。

、爆破完毕后半小时内，剩余的爆破器材必须退库存放，严禁工地或临时库房存放。

、严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。、作业人员在保管、加工、运输过程中，严禁穿化纤衣服。根据标段内周边环境情况，均采用电雷管小爆破，装约和起爆工作应遵循下例规定：

l）装药前应对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药；

2）严禁烟火和明火照明；无关人员应撤离现场；

3）应用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，可采用铜和木制长杆处理；4）装好的爆药包（柱）和硝化甘油类炸药，严禁投掷或冲击；5）不得采用无填塞爆破，也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞；填塞炮眼时不得破坏起爆线路。

6）在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管，其电阻值差不得超过规定值（应控制在士0.20以内）;

7）爆破网路主线应绝缘良好，爆破网路的联接必须在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后进行；联接应由工作面向起爆站依次进行，两线的接点应错开10cm，接点必须牢固，绝缘良好。8）起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间里，必须由爆破工作的负责人严加保管，不得交给他人；

9）装好炸药包后，必须撤除工作面的一切电源；雷雨季节采用非电起爆法。禁止夜间、大雾、大雨、大风、雷电天气放炮。10）己装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。

11）爆破工作必须有专人指挥。确定的危险区边界应有明显的标志，警戒区四周必须派设警戒人员。警戒区内的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。

12）爆破完毕后，由爆破员对爆破现场进行检查，在无盲炮的情况下，施工人员才可进入现场。

13）盲炮的处理必须先查明原因，应停止其附近的所用工作，研究可靠的处理措施。一般情况下在距其60cm处以相同的方向重新打眼、装约和引爆。

14）如爆破对附近的建筑物或设施有影响时，需加设飞石拦截屏障。

、高边坡防护工程安全施工要点

a、边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架，对地基和脚手所用材料、扣件或连接件，要认真检查，合格后方可使用。

b、人工抬运石块和搬运砂浆、混凝土等材料所用工具必须牢固可靠，如绳、筐、桶等。

c、骨架梁施工应自下而上进行，抬运跳板应坚固，并设防滑条。d、打设锚杆或勾缝应自上而下进行。严禁在施工完毕的坡面上行走，上下时设置爬梯。

e、锚索孔施工钻机的施工平台应进行受力验算。

f、坡面防护工程施工应采取必要的安全防护措施，如挂设安全防护拦截网，施工时禁止上下层交差作业。、土石方施工主要危险源及防范措施、主要危险源（1）开挖作业施工中，造成的危险；（2）落石造成的物体打击；（3）人工边坡施工（清石、坡面防护施工），造成的高空坠落；（4）机械施工造成的机械伤害；（5）因基脚开挖而导致边坡发生坍塌、垮方、滑坡事故；（6）路在塌陷发生翻车、行人高处坠落等；（7）因施工而造成过往车辆的堵塞。、防范措施（1）操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。

（2）不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。

（3）当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作，并检查蓄能器的压力。（4）防止挖掘机的动臂与破碎器的钻头之间出现干涉现象。（5）液压破碎器工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。若超过80度，需停止作业，待温度降低后再进行作业。（6）使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止破碎器的冲击，以免出现有害的“空打”。

（7）液压岩石破碎锤施工时，现场人员远离施工机械，防止开挖施工时飞溅的石渣伤人。（8）边坡松动岩石必须及时清除，以防滚落发生危险。（9）靠近高压线时，需时刻注意破碎锤锤头及挖掘机动臂与高压线的安全距离。（10）液压岩石破碎锤及挖掘机必须定期进行维护检修，防止因机械损耗而照成安全事故。（11）施工人员进入施工区域必须戴安全帽，严禁穿高跟鞋、拖鞋等进入施工现场。（12）施工机械设备使用时明确管理机构并由专业人员负责运行及维护。（13）进行安全宣传教育，对危险的施工环节，配设醒目的安全标志和防护设施。（14）在施工过程中，安全生产措施不落实不准动工，安全员必须挂牌上岗，实行安全生产一票否决制，并实行严格的安全奖惩制度。（15)随时与电力相关部门保持联系，请相关部门相关人员经常到施工现场指导施工，遇突发情况及时与电力部门沟通处理，确保输电线路的安全。、土石方施工必须遵守下列规定：1)作业人员必须带安全帽、系安全带（绳）；2)边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；3)开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重交叉作业；4)弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；5)坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。6）施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。7）在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。大型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。8）机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。9）施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车，机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。10）严禁在施工完毕的坡面、墙顶上行走，上下边坡时设置爬梯。11）施工应采取必要的安全防护措施，如挂设安全防护拦截网，施工时禁止上下层交差作业。12）施工机械设备的安全要求：机械、电气设备的布局要合理，且要装设安全防护装置，操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行全面的安全检查，机械设备严禁带故障运行。推土机、装载机和挖掘机作业时，应设专人指挥和导向，以防砸伤人员等，应按规定对施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查、凡是不符合要求的严禁使用。13）坠落、物体打击安全要求：高边坡作业主要宜造成施工人员坠落及坡面危石对施工人员的打击。因此坡面施工人员在施工的过程中必须穿戴好个人的安全防护用品，活动范围小的施工人员还因系好安全绳；针对上下运送材料人员，运送料通道还应加设安全网进行防护。所有进入工地的人员，必须按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥；加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。对坡面危岩和松动的岩石，应排专人及时进行清除，并由专人进行指挥。清除人员必须系安全绳，站在其上方稳固、安全的位置，采用撬棍清理。14）施工现场安全文明施工要求：施工现场内危险的悬崖、陡坡、危石等，应有防护设施或危险警告标志（包括安全提醒标志和安全标志等）。机械设备行走便道拐弯、陡坡、狭窄等隐患地段设置提示标志。15）严格执行安全检查制度：必须执行日常和定期安全检查制度。项目部专职安全员坚持每日的安全巡视检查，对违反各种安全规定的行为人进行教育和处罚，对安全隐患进行排查，发现问题责令施工队进行整改。组织定期的安全检查，指导和督促施工队搞好安全管理工作。16）特殊技术工人技术培训：施工的特种技术人员，按照《特种作业人员安全技术考核管理条例》（GB5306-85）规定的特种作业包括：电工、爆破员、起重工、架子工、锅炉工等，从事特殊工种作业前必须经专业培训，考试合格后方准操作，并持证上岗，严禁酒后上岗作业。7）开挖完成后坡面松动的围岩进行人工清理。、安全保障组织机构设置为确保施工安全，落实安全责任，建立了以经理为组长，书记和副经理为副组长，各部门负责人及专职安检工程师为主的安全领导小组。工区设安全监察工程师，队设专职安全检查员，班(组)设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。、安全保证体系、按照职业健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的。建立健全安全生产责任制。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，按施工人员的1～3％配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故发生。、严格员工教育培训制度。定期进行安全技术考核，合格者方能上岗操作。特殊岗位必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产许可证。对于从事电气、起重、高空作业等特殊工种人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。、施工针对各工序，必须制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标示牌。、必须按照本项目工程特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案。、建立健全安全保证体系，以施工安全、人身安全、行车交通安全、财产安全为首要职责，层层签订安全责任书，做到岗位责任明确，齐抓共管逐级落实安全生产责任制。、安全保证主要措施、安全管理保证措施每道重点工序开工前，必须制定详细的安全施工方案和作业指导书，并在施工过程中严格落实执行。认真执行“一日三检制”，“交接班检查制”，发现问题立即采取措施解决，坚决把事故消灭在萌芽之前。对关键部位、岗位，要设专人负责，制订防范措施。注：“五同时”是指在计划、布置、检查、总结、评比施工生产工作的同时要进行计划、布置、检查、总结、评比安全工作。、安全制度保证措施制定项目经理，副经理、总工程师，专职安检工程师，安全员的岗位职责；制定安全检查制度、奖惩制度和安全质量申报制度；根据国家，铁道部、地方政府的法律，法规及相关文件要求，制定详细的安全操作规程；制定重点、关键工序的施工安全作业指导书；制定特殊岗位及特殊施工环境的安全保证措施。认真执行“一日三检制”，“交接班检查制”，及时检查安全措施的落实情况。、安全技术保证措施①.在工程施工的全过程中，各级领导和各单位，各部门要始终做到“三个坚持”和“四个加强”。②.“三个坚持”：坚持“安全第一”的思想；坚持“预防为主”的原则，在不同施工阶段，开展各种安全活动；坚持“四不放过”的制度，认真总结经验教训。③.“四个加强”：加强安全工作的领导，充分发挥各方面、各部门的作用；加强组织纪律和法制教育，提高安全生产的自觉性；加强安全检查工作，及时消灭事故隐患；加强自身建设，不断提高队伍素质。④.对于特殊作业坚持实行安全技术交底制度。施工用电的安全保证措施①.严格按有关规定安装线路及设备，采用“三相五线制”。②.配电箱、开关箱内设置漏电保护器。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。③.安装、维修或拆除临时用电工程必须由电工完成，电工必须持上岗证，实行定期检查制度，并做好检查记录。④.严禁机电设备带病运转或超负荷作业，夜间作业时有足够的照明设施。、人身安全保证措施①.参加施工的全体人员必须按规定佩戴安全防护用品。对施工搭设的脚手架，必须稳定牢固，并安排专人检查、指导搭设。②.制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。③.深化安全教育，强化安全意识。员工上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员必须持证上岗。④.推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。⑤.认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。图9-1安全组织管理机构图9-1安全组织管理机构专职安全工程师主线专职安全员项目经理项目总工项目副经理设备物资各施工班组安全员施工安全技术质量支线专职安全员十、冬季、雨季、夏季高位施工措施冬期施工安排及保证措施冬期施工安排为确保工程质量和本项目所在区域内冬季时间较少或较短的特点，初步计划本工程不进行冬季施工，但确需赶工而必须进行冬季施工时，按下面的安排进行施工。冬期施工保证措施a、施工准备冬季施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编写冬季施工现场准备方案和各分项工程在不同的冬期施工阶段中的施工方法和技术措施，并进行论证，确保措施可靠、合理、节能降耗。针对不同结构混凝土和以往的冬季施工经验，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号、外加剂型号、掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度等，采取加热养护时的温度。组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范，掌握本工程的具体施工方法和措施。测温人员还要掌握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。编制冬季施工设备、材料计划，保证设备、材料按时进场。b、混凝土拌制和运输的保温措施施工中如遇气温骤降或安排冬季施工时，则采取相应的冬季施工措施。混凝土或浆砌圬工冬季，以每年第一次连续3天出现室外日平均温度低于+5℃时或日最低气温-3℃以下的第一天起，为冬季施工期，其用料及工艺除按一般有关规定外还必须符合冬期施工的规范和要求。冬季来临前，混凝土冬季生产采取保温措施，搭建暖棚将拌合站置于棚内，棚内生火加温或设置蒸气锅炉取暖。混凝土冬季施工时根据热工计算结果，对水和骨料采取加热措施。以拌合好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。混凝土搅拌时，骨料不得带有冰雪和冻结团，搅拌时间延长50%。混凝土结构物，应加强养生，采用蓄热法养生时不得低于10℃。混凝土温度的测量：按要求布置测温孔并编号，按规定测量混凝土的入模温度，混凝土养护的初始温度，升温、恒温、降温过程中的混凝土的温度。根据养护测温记录，推算混凝土强度增长情况，决定同条件试块试压时间、混凝土拆模时间以及拆模后混凝土外表面的保温措施，拆模时混凝土表面温度和自然温度之差不能超过20℃。选定冬季混凝土配合比，掺加防冻剂，经现场试验合格并经监理工程师批准后使用。冬季养生时间不小于28天，同时拆模时间应适当延长。c、钢筋工程的冬季施工措施雪天不得在现场施焊，必须焊接时采取有效遮蔽措施，室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。d、路基工程冬季施工的保证措施低温路基施工时，首先清除基底的冰雪、疏干积水，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实。路基所用填料不得含有冻土块，施工时采取随挖、随运、随填、随压实，已铺层未压实前，不得中断施工。保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。路基分层填筑的厚度较正常施工减薄20～25％。路基施工中遇大雪或其它原因不得不中途停工时，整平填筑层及边坡面并加以掩盖；继续施工前，将表面冰雪清除。低温施工的路基面及边坡修整工作在解冻后进行。e、冬季预制梁体养护措施在冬季施工时，梁体养护要特别注意以下问题:静停阶段：保持棚温不低于5℃，蒸汽养护的混凝土在浇筑4h后开始加温。升温阶段：缓慢升温、高湿低温，前2h升温速率控制在7～8℃，以后升温速度不得大于每小时10℃。避免升温过快引起混凝土细观结构破坏，导致混凝土发生较大膨胀。整个过程可在棚内放置温水，让其自然蒸发，以加大棚内湿度。恒温阶段：控制梁体芯部混凝土温度不超过60℃，保持梁体横断面及纵断面内上下内外的恒温温度基本一致，降低局部热冲击对梁体的损害。恒温时间一般控制在10～16h。当同期养生的混凝土试块强度达到设计强度的90%以上，就可以开始降温。降温阶段：缓慢停汽，匀均降温。速度不得大于每小时10℃，拆模时梁体表面温度与环境温度之差不得大于15℃。梁体经过蒸养后，在棚内静放一段时间，使梁体与棚内温度一致，并在棚内温度与棚外温度差不大于15℃时移至存梁场，并采用梁体表面喷涂养护剂，采取保温养护措施。制梁的原材料，注意防冻，表层受冻砂石料不得使用，拌合用水按要求加温。f、机械设备的冬季养护措施冬季施工使械应全用的各种机面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。雨季施工安排及保证措施雨季施工安排项目所在区域降雨量较多，为避免雨季影响，需提前安排储存各种材料。雨季施工保证措施a、准备工作在雨季到来前，组织工程技术人员和现场管理人员进行雨季施工准备大检查，对施工管区内的防排水设备、设施和有关的生产、生活房屋等进行一次全面细致的检查，切实做好避雷装置和防漏电措施。并且举办雨季施工岗位技能培训，提高参建职工的雨季施工应对能力。备足工程常用材料，特别是需远运的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影响材料进场。雨季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定，制定详细的施工组织技术措施，确保工程质量。编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中的强制性执行文件。向当地气象部门了解