TBM步进施工技术工艺总结T16

第一部分：工程概况第二部分：步进工艺目录

第一部分:工程概况

TBM掘进到大龙山车站小里程端时，左右线在车站的同侧（TBM掘进方向右侧），右线在上，左线在下。大龙山车站全长189.7m，车站小里程端钻爆段左线长508.93m，右线长509.961m；车站大里程端钻爆段左线长155.717m，右线长155.339m。右线TBM采用弧底步进方式过站，左线TBM采用平底步进方式过站。大龙山站小里程端线路平面图大龙山站大里程端线路平面图车站段左右线相对位置图

根据TBM资料，控制荷载为机头重约400t，计算模型为线荷载667KN/m。采用上层TBM先行通过，下部钢支撑支到中板上，采用双拼32工字钢与中板紧贴，609钢管作为钢立柱，横、纵向工字钢联结。经计算，中板局部抗压，钢支撑体系抗压及稳定均满足要求，可以满足TBM过站安全性及工期要求。中板过站钢支撑钢支撑效果图钢支撑主视图钢支撑侧视图

右线（上洞）TBM均采用弧底步进方式过站，左线（下洞）TBM均采用平底步进方式过站（始发洞除外）。

1、步进原理

①.平底步进主机下部安放步进平板小车，撑靴下部安放步进机架，依靠步进机架提供反力推动步进小车前行，带动主机前行。②.弧底步进

TBM通过前，仰拱先期回填至TBM通过底面，预埋43kg/m钢轨，同时预埋D108×6.5钢套管，钢管长度为50cm，纵向间距为1.5m或3m，预埋钢轨部分回填与仰拱同时浇筑，浇筑前将预埋套管口包住，防止混凝土将套管堵塞。钻爆段（TBM通过端）弧底步进段断面图详见下图：步进时步进架上的插销伸入预埋套管内，为主推进油缸提供作用反力，主推进油缸推动刀盘前进。二衬施做完毕后的弧底步进段，不安设步进架，撑靴直接承载衬砌表面提供反力，使主机沿预埋导轨滑行。第二部分:步进工艺弧底步进钻爆段断面图

2、步进工艺①.平底步进

步骤一：TBM安装好步进小车及步进机架，准备向前推进

TBM步进机架TBM步进小车

步骤二：抬起后支承，步进小车推进油缸依靠步进机架提供作用反力推动主机向前滑动，与吊机梁连接的后支承随主机同时前移TBM步进小车推进油缸TBM步进小车步骤三：步步进小车上的的提升油缸将将主机抬起，，推拉油缸回回收，步进小小车向前滑动TBM步进小车推进进油缸TBM步进小车TBM步进进小小车车提提升升油油缸缸TBM步进进小小车车提提升升油油缸缸将将主主机机抬抬起起TBM步进进机机架架及及前前面面的的钢钢结结构构为为步步进进小小车车推推拉拉油油缸缸提提供供作作用用反反力力TBM步进小车车推进油油缸收回回，拉动动小车前前移TBM主推进油油缸随着着主机的的前移而而伸出步骤四：：后支支承撑紧紧地面，，将步进进机架前前的钢结结构前移移顶至步步进小车车，步进机架抬抬起，主主推拉油油缸收回回，撑靴靴与步进进机架向向前移动动步骤五：：步进机机架移动动到位后后，放下下步进机机架与钢钢结构的的后部紧紧贴，收收起提升油缸缸，收起起后支承承，鸣笛笛拖拉后后配套，，完成一一循环准准备下一一循环TBM后配套拖拖拉油缸缸后支承承与吊吊机梁梁连接接TBM后支承承②.弧底步步进预埋套套管后支撑撑步进机机架撑靴推进油油缸后支撑撑步进机机架撑靴预埋套套管步骤一一：TBM安装好好步进进机架架，准准备向向前推推进；步骤二二：步步进机机架插插销伸伸入预预埋套套管内内，抬抬起后后支承承，步步进小小车推推进油油缸依依靠步步进机机架提提供作作用反反力推推动主主机沿沿导轨轨向前前滑动动，与与吊机机梁连连接的的后支支承随随主机机同时时前移移；步骤三三：前前进1.5m后，停停止推推进，，后支支承下下落撑撑紧地地面，，提升升油缸缸将步步进机机架抬抬起，，主推推拉油油缸收收回，，撑靴靴与步步进机机架向向前移移动步骤四四：步步进机机架移移动到到位后后