一级圆柱齿轮减速器UG造型设计

计算机辅助设计课程设计说明书题 目： 一级圆柱齿轮减速器造型设院（部）： 应用技术学院专业： 机械设计制造及其自动化 班级：学生姓名：指导教师： 何丽红 谭加完成日期： 湖南工程学院设计题目： 减速器模具设计院（部） 应用技术学院 专业 机械设计制造及其自动化级： 指导老师 何丽红 谭加才 教研室主任 何丽红一、目的：CADCAD二、基本任务：UGCAD件完成齿轮减速器三维实体造型及工程图设计。三、设计内容及要求1）建模必须依据本人机械设计课程设计所完成的减速器进行各零、部件的三维建模，要表达出零件的主要外形特征与内特征，对于细部结构，也应尽量完整的表达。完成减速器装配图和一根轴的二维零件图。装配图上应标注外形尺寸、安装尺寸、装配尺寸以及技术特性数据和技术要求，并应有完整的标题栏和明细表。零件工程图上应包括符合国标的所需的内容，标注规范（如尺寸、公差、粗糙度、技术要求）。减速器虚拟装配。将各零件按装配关系进行正确定位，并生成爆炸图。4）撰写课程设计说明书。说明书应格式规范，涵盖整个设计内容，包括总体方案的确定，典型零件造型的方法（要包含各主要特征的草图），工程图生成过程，虚拟装配介绍，心得体会（或建议，切忌抄涉）等，说明书的字数不少于3千字。四、进度安排：第一天：布置设计任务，查阅资料，拟定方案，零部件造型设计；第二天：零部件造型设计；第三天：工程图生成；第四天：虚拟装配、撰写说明书；第五天：检查、答辩目 录第1章 前言 1第2章 减速器零部件三维造型设计1、箱盖三维造型设计 32、箱座三维造型设计 123、输出轴的三维造型设计 20第三章 虚拟装配1、机座的装配 232、齿轮轴的装配 25第四章生成工程图1、输出轴工程图的生成 282、减速器工程图的生成 30第5章 小结 33附录1 装配视图… 35附录2 爆炸视图… 36参考文献 37第一章前言UGUnigraphicsCAD/CAM(计算机辅助设计与计算机辅助制造)系统，它作为一个庞大的设计系统，软件模块众多、结构复杂、功能PLM可以轻松实现各种复杂实体及造型的建构。UGPCPC成为模具行业三维设计的一个主流应用。UG19907CUGNX不同的应用再利用。一个给定过程的有效模拟需要来自于应用领域(自然科学或工程)、数学(分析和数值数学)及计算机科学的知识。然而，所有这些技术在复杂应用中的使用并不来了许多新的可能。UG根据国家标准对工程图进行尺寸的标注以及制定出个零件相应的制造以及装配要求。满足工作装置的要求是拟定传动方案的基本要求，通一种运动可以有几种不通的传动方案来实现，这上就是需要把几种传动的优缺点加以分析比较，从而选择出最符合实际情况的一种方案，合理的传动方案除了满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。所以拟定一个合理的传动方案，除了应综合考虑工作装置的载荷、运动及机器的其他要求外，还应熟悉各种传动机构的特点，以便选择一个合适的传动机构。减速器由轴，轴承，齿轮，箱体四部分组成。21目的：1、了解并能熟悉应用UG方的软件功能。2、熟悉并掌握各零件图的绘制方法。3、熟悉并掌握零件图的绘制方法。4、通过画出的三维图能更加熟练掌握机械设计的过程和方法第二章 减速器零部件造型设计箱盖的三维造型设计UG,选择菜单栏【文件】/【新建】命令，打开【新建】对话框，在对话框的【名称】文本框中输入新建文件匿名，单击确定按钮。在【标准】工具栏上选择【开始】/【建模】命令，进入建模模块。、绘制草图：、拉伸：、绘制草图并进行拉伸：、制作壳体：、凸台的制作：、拔模：、箱盖上窥视孔：、凸台上的沉头孔：、绘制简单孔：、箱盖上的螺纹孔：、完成箱盖的制作：、箱座的造型设计UGNX7.5板选“模型”，新建一个文件，文件名为“jizuo”,单击确定。单击“确定”按钮。、进入草图模式根据尺寸，位置绘制基座的基本草图如下图：、单击“完成草图”退出草图模式并拉伸：、突台的制作：、变换体特征：、拆分体：、抽壳：、绘制突台并拉伸：、拔模：、沉头孔：、螺纹：、完成箱座的制作：、输出轴的三维造型设计：UG,选择菜单栏【文件】/【新建】命令，打开【新建】对话框，在对话框的【名称】文本框中输入新建文件匿名，单击确定按钮。在【标准】工具栏上选择【开始】/【建模】命令，进入建模模块。、进入草绘界面绘制草图：、完成草图并进行拉伸：、建立基准平面并创建键槽：、倒斜角：、完成输出轴的三维模型设计：第三章 虚拟装3.1、机座的装配入装配界面，并弹出【添加组件】对话框。、打开jizuo（机座）OK添加组件对话框，设置定位为绝对原点，添加组件为“模型”，单击“确定”按钮。显示结果：3.2、齿轮轴的装配：入装配界面，并弹出【添加组件】对话框。、打开chilunzhou（齿轮轴）OK定”按钮。显示结果：、按同样的添加装配方法添加其他部件，得到装配结果：第四章生成工程UG供了一个完全自动地工具。、输出轴工程图的生成：、打开要生成工程图的文件，单击【文件】/【新建】/【图纸】出现A2下：、即可以生成工程图，并完成标注：CAXA、减速器工程图的生成：、打开要生成工程图的文件，单击【文件】/【新建】/【图纸】出现A1下：1:2，选择要显示的视图：、即可生成工程图，并完成标注：CAXA第五章 小结UG多东西，也掌握了更多以后需要用的知识。从绘制草图到画装配图再到建三维图这是一个很漫长的过程，虽然在建三维图时根本不知道从何处下手，但是经过长时间的思考和同学的讨论，慢慢开始有一些思路，加上以前老师的讲解和课后的练习操作，减速器各零件的三维图形还是有UGUG7.5对运行内存要求很高，对于我这台“老爷机”而言确实是挺吃力，所以反应和流畅UG7.0UG好，这样也大大缩短了作图时间，明显提高了效率。所以，无论技巧有多么的熟练，对待工作，严谨认真的态度更是我们都必须具备的。附录一 装配视图附录二 爆炸视图参考文献1、槐创锋UGNX7.5从入门到精通北京:机械工业出版社，2010.2、胡凤兰互换性与技术基础测量北京：高等教育出版社，200