路基土石混填首件工程施工方案

国道317线川藏公路北线(西藏境)丁青至斜拉山段整治改建工程项目施工技术方案报审单承包单位：江苏嘉隆工程建设有限公司监理单位：四川省亚通公路工程监理所

合同号：昌地交工程合同字（2015）007号监表05工程名称及工程部位

路基工程

设计图名称桩

号

K1599+089~K1599+300

图 号现报上K1599+089~K1599+300段路基土石方工程的施工技术方案（或专项施工方案），请予审查、批准。附件：路基土石方工程施工技术方案。（专项施工方案必要时组织专家论证、审查的结果等相关资料。）项目技术负责人签字 年 月 日施工企业技术负责人施工企业技术负责人签名及施工企业公章：审查确认意见年 月 日专业监理工程师审查意见：专业监理工程师签名： 安全工程师签名：年 月 日 年 月 日总监理工程师意见：总监理工程师签名： 年 月 日说明：对施工技术方案审查存在的问题及审查意见由驻地办或总监办集中以书面审查记录或文件的形式反馈并存档；监理规范4.2.2第5条规定的专项方案以及《公路水运工程安全生产监督管理办法》规定的危险性较大的分部分项工程专项方案及验算结果需要施工企业技术负责人审查签字确认，如不涉及此规定的专项方案，此行签字栏应予删除；对技术复杂或采用新技术、新工艺、新材料、新设备的工程，得到监理工程师批准的试验工程总结即为该分项工程合格的施工方案和工艺（监理规范5.1.6及条文说明）。路基土石方工程施工技术方案1、编制依据、目的、注意事项1.1编制依据（1）国道317线（西藏境）丁青至斜拉山段公路整治改建工程施工图设计；（2）经批准的总体施工组织设计；（3）有关规范、西藏自治区交通运输厅制定的有关规定、合同文件、招标文件、设计文件；（4）公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)；（5）公路土工试验规程(JTJ051-93)；（6）公路路基路面现场测试规程(JTJ059-95)。（7）公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)；（8）公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)。1.2编制目的土石混填路堤与一般填土路堤不同，我标段挖方中石块含量在70%以内，填筑方法和压实机具选择及压实度控制标准等都有特殊要求。土石混料作为我标段内路基的主要填筑料，其施工工艺对全线的施工具有很大的参考价值，为确保其质量满足设计和规范要求，找到一套比较科学合理具有实施性的施工工艺，也为了我段的后续路基土石混填工程有一个准确、有效的施工控制参数，特制订本方案。1.3注意事项方案只可为施工工序作指导，试验结果以实测数据为准。在方案实施过程中，严格按相关规范执行。2、工程概况我标段主线路基施工为40.611km；其中路基挖方为457921.4m³，标段内利用土石混填方为212391m³。本标段覆盖层一般较浅，主要基岩类别为水平产状的砂岩、泥岩，路基填料利用挖方土石混合料的平均土石比为72：28。根据我合同段工程实际情况，结合首件试验所采集的数据及施工规范综合分析，拟选定K1599+089~K1599+300段作为我段路基土石混填首件工程进行施工试验。该段为全填方路段，原地面标高为3825.246m～3827.588m，路床顶标为3826.783m～3827.837m，填高为0.2～1.64m，填土石数量约为1354.7m³。K1599+089~K1599+300处于交点D14与D2002的之间，基本上全断面为填方段。试验路土石方填料选K1603+850挖方料,该段土质主要为砂岩或泥岩，在我段路基填筑材料中具有代表性，填筑试验前对填料进行了土壤分析、颗粒分析、击实等室内试验，经检测满足路基填筑要求，主要室内试验成果见附后资料。3、首件试验标准3.1填料要求（1）膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。（2）石料为强风化石或软质石料时，其CBR质应符合规范要求，石料最大粒径不得大于压实层厚的2／3。3.1技术要求（1）、用土石混合料填筑路堤，当石料含量多于70%时，松铺系数不大于40㎝；先铺填大块料，大面向下，设置平稳，再填小块面料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压。其压实作业按填石路堤的要求进行。（2）石料含量低于70%时，其压实作业按填土路堤的要求进行。采用分层填筑，分层压实，每层按30cm、35cm、40㎝分层试验铺筑。(3)压实机械宜选用自重不小于18T的振动压路机。（4）、在土石混填中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，分层压实，每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，松铺厚度不宜超过40cm；（5）、任何靠压实设备无法压碎的大块石硬质材料，应与清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚的2/3，并应均匀分布。（6）碾压前应使大粒径石实均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。（7）压实后透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑；如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合材料填筑于路堤两侧。（8）土石混合材料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。（9）填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300㎜，该层填料最大粒径宜小于150㎜，压实后，该层表面应无孔洞。（10）、路基每层填筑都应打出方格来控制上土石，以上土石的数量来严格控制松铺厚度。为确保路基断面尺寸及路基压实度，填土宽度每侧应大于设计填筑宽度30～50cm。（11）、土石混填路基填筑时，应进行地表清理，水平填筑，石块摆放平稳，填石空隙4庄鑫男路基工程师5裴永炀男安全工程师6杨照凤男试验检测工程师7钱永男测量工程师8张科男路基负责人9机械司机男10人10工人男20人小组由项目总工刘开宝任组长，负责组织协调路基填方首件工程的实施；马安培负责本路基填方首件工程的标高测量与平面放线；张宝明、杜先华负责本路段的现场作业施工；付武、刘江负责本路基填方首件工程的现场数据收集、整理、结果分析，由冯锭对路基填方首件工程的施工参数(压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等)及机械组合进行报告总结。筑路机械班配备挖掘机操作机手2人、平地机操作机手1人、振动压路机操作机手1人、自卸车司机5人和洒水车司机1人。民工班组织民工20名，用于配合该路基填方首件工程的测量、施工和实验。4.3机械设备本次路基土石混填首件施工机械配置见表2：路基土石混填首件试验施工机械配置表序号设备名称型号1挖掘机小松山推PC240LC2挖掘机（带破碎头）小松山推PC240LC3装载机龙工LG8504平地机PY1905堆土机山推2206振动压路机三一重工YZ26C7自卸汽车北方奔驰ND3251B41J8洒水车YC4E140-31

表2投入数量备注21111222T524.4试验设备及测量仪器本次路基土石混填首件施工试验及测量仪器配置见表3：路基土石混填首件施工试验及测量仪器配置表 表3设备名称 单位 数量 设备名称 单位 数量环刀组5标定筒个1铝盒个10电脑台1台秤台1全站仪台1天平台1水平仪台2灌砂筒个1塔尺把2标准砂Kg30花杆米5×35、计划本填方首件工程计划在2015年8月6日开工，2015年8月13日完工。详见表4表5。路基土石混填首件工程进度计划表表4日期项目名称2015年8月678910111213测量放线原地面排水清表及填前碾压土石混填施工总结每天的工作内容表5日期工作内容工作量设备材料人员2015年8月6日测量放线中桩、填挖边线全站仪1套削扁平木桩、生石灰5人2015年8月6日原地面排水机械挖沟，人工修整挖掘机1台小型工具8人2015年8月7日挖掘机清表约1624m²挖掘机、压路机、推土机各1台小型工具每天10人压路机填前碾压环刀、铝盒、台秤、天平2015年8月7日填筑施工放线全站仪1套、挖掘机1台、自卸车挖掘机挖土石方5台、推土机1台、压路机1台、尼龙线至2115m³每天25人自卸车运输洒水车1台生石灰、标准砂2015年8月11日压路机碾压灌砂筒、铝盒、台秤、天平2015年8月12日施工总结每天2人2015年8月13日6、测量放线成果(附后)7、批准的标准试验报告(附后)8、施工方法及主要工艺8.1首件施工工艺路基土石混填首件工程的施工工艺如下图：8.2施工方案选用符合设计及规范要求的指定填料，采用机械化作业方式分段施工，水平分层填筑，推土地机、平地机整平，压路机碾压成型。8.3首件试验路段施工顺序整平填筑面并压实、布控制点、画方格测控制点高程→运料→布料→摊铺→大粒径料破碎→人工补充细料局部找平→静压→恢复控制点测量高程→振动碾压→恢复控制点测量高程→检测压实度或计算沉降量并记录有关数据→质量检查→对不合格部分进行修整→满足规范后记录各项技术指标→形成试验段总结报告上报监理工程师审核批准8.4施工方法8.4.1填前准备（1）场地清理A、根据设计及规范要求，填方(非软弱地基)路段考虑清除表层30cm的耕植土树根、草皮、腐植土等，清表后在填筑前进行压实；若基底松散土层厚度大于清表厚度时，翻挖后再回填分层压实；若基底松散土层厚度小于清表厚度时，可直接压实；饱水和软土地基做按设计要求处理，以保证达到地基承载力的要求。地面横坡小于1：5时，清除表土并对原地面进行压实。地面横坡为1：5～1：2.5时，原地表清除应开挖台阶，台阶宽度不小于2.0m，并设置大于4%的内倾斜坡，。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层后再开挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。开挖台阶的要求同前。路基施工过程中，若路堤基底范围内地表水或地下水影响路基稳定时，应采取拦截、引排等措施，或在路堤底部填筑不易风化的片石、块石、碎石或砂砾等透水性材料。零填挖或填土高度小于路床厚度80cm时，须按路基施工规范要求翻挖，分层碾压。B、地进行场地清理完成后，报请监理工程师现场检查验收，监理工程师验收合格后，即进行填土。（2）施工放样我部已对线路进行了复测工作，并上报总监办审批，施工测量的精度按交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求进行。首件施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟等具体位置桩，并在距路中心一定安全距离处设立控制桩。具体做法：用全站仪按纵向间隔20m（直线20m，曲线10m或5m，纵向两端各留5m）放出中桩及两侧法线方向边缘桩，用石灰作好标记，并在法线方向边缘桩点位上插上钢筋头，插稳8.4.6振动碾压（1）本次试验段碾压采用自重20t振动压路机先两边后中央平行操作，前后两次轮迹重叠三分之一以上。路基两侧加宽碾压以保边坡密实。（2）土石混合路基碾压施工时，应顺路基纵向方向碾压，开始用压路机来回静压2遍，碾压速度控制在1.5~1.7km/h内；中间碾压次数由弱振到强振，碾压速度控制在2.0~2.5km/h范围内。（3）分层碾压时，从低处起先两侧后中间、先慢后快、先静压后振压。横向行与行之间重叠0.4～0.5m，前后相邻两路段宜纵向重叠2.0m以上。（4）压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整为止。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。8.4.7碾压遍数及检测静压2遍，强振碾压完一遍（往返一次为一遍）后，恢复控制点测量各点标高，检测压实度和计算沉降量并将其记录，以后每碾压完一遍即恢复控制点、检测压实度、测量标高作好记录，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整无轮迹，相邻两次的压沉值在5mm以内，且压实度满足要求，即证明原路基碾压质量优良。8.4.8整理试验结果施工结束后，在驻地监理的认可下，将测量资料、相关检测资料及施工段填筑时机械配备、组合、数量、类型均按实际情况进行统计和整理，并加以总结，得出压实的最佳含水量，平行压实的相关数据，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配备和合理的施工组织，施工工艺，以指导全线路基填筑施工。8.5质量检测方法（1）路基检测安排路基检测：路基每压实一层完毕及时检测一层，土石混填路基（含石量小于70%）压实度检测采用灌砂法检测其压实度，当含石量大于或等于70%采用水准仪进行沉降观测检测压实质量。施工过程中，每一压实层采用水准仪每隔40m一个断面布设5~9个点检测，观测检测点设置固定检测标志，先静压一遍，然后振动碾压，每层按7~8遍碾压，按碾压沉降差要求控制，最后2遍前后碾压沉降差不超高2mm控制压实度，如超出2mm，侧继续增加碾压遍数，目测判别，碾压至不再下沉（无轮迹），横向重测原点高程，检查对比各点碾压前后标高值差在规范范围内为合格。（2）平整度检测，利用3m直尺按规定频率（200m2处10尺）检测平整度，平整度偏值不大于20mm。（3）外观质量标准，路基表面无明显孔洞；大粒径石无松动，铁楸挖动困难，石料路基边坡紧贴、紧密，块石间承接面向内倾斜，坡面平顺。（4）松铺系数测定，松铺、压实系数的测定在同一垂直点位上，其计算式为（h2-h1）/(h3-h1),h1为下层顶面测点高，h2为摊铺后测点标高，h3为压实后实测点标高。土石混填路提施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路、一级公路其他等级公路层厚和碾压遍数符合要求施工记录1压实度沉降差≤试验路确定的沉降差水准仪：每40m检测1个断面，每个断面检查5~9个点2纵面高程（mm）+10,-20+10,-30水准仪：每200m测4个断面3中线偏位（mm）50100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点4宽度符合设计要求米尺：每200m测4处5平整度（mm）20303m直尺：每200m测4点x10尺6横坡（%）±0.3±0.5水准仪：每200m测4个断面7边坡坡度符合设计要求每200m抽查4处平顺度符合设计要求8.6雨季施工注意事项本路基首件施工正处于雨季期间，施工时应做到如下事项：①降雨时，不摊铺填料和进行碾压作业，尽量选择在雨季间歇之间施工。填筑时要随挖、随运、随填、随压实，每层表面作成2～4%的排水横坡，未压实前不能中断施工。②雨季施工时，不能在中雨或连绵雨天填筑非渗水土各部分填层。③作好气象资料的收集与整理。④作好雨季来临前的材料储备，并采取相应的防洪、排水措施。⑤做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。⑥在低洼地段、高填深挖地段和工程不良地质路基避开雨季施工。⑦雨后继续施工时，填土表面必须翻松、晾晒，使其含水量满足正常要求。⑧协调安排施工计划，合理调整雨季施工任务量。9、质量安全保证措施9.1质量保证措施（1）路基的填方严格按招标文件及技术规范要求施工，重点部位定人定岗、责任到人。（2）路基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。（3）现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的种类数据，以保证填方首件成果的真实性、可靠性。（4）严格报检制度，及时报监理工程师检查。（5）虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教，完善质何措施。（6）碾压密实是关键。做到碾压均匀，无漏压、无死角，记录好碾压遍数、碾压方式和方法、碾压行驶速度。（7）加强试验检测：由试验室派驻现场专职试验员跟踪检测、试验人员持证上岗。每项试验结果都必须试验工程师签认，总工审定。试验用各种仪器的精度、灵敏度都要满足要求，并定期进行检验。（8）基底清表后碾压密实，经监理工程师检测合格后，再进行填土。（9）压实度检测：按上表所要求的方法及频率检测，然后报监理工程师复检验收。（10）路基首件施工时，区工队、现场技术负责人、施工员、质检员、试验员以及相关施工人员都必须到施工现场，各施其职，做好本职工作，做好各项记录。出现问题及时处理，确保路基首件施工顺利完成，相关试验数据成功获取。9.2安全保证措施（1）加强安全教育，树立安全意识，由项目部定期组织安全学习、安全检查，消除隐患，防患于未然。（2）设立专职安全员并建立旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。（3）对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核，进入施工现场的人必须配戴安全帽。工地设立明显的安全警示标识标牌牌。（4）路基机械化施工要注意人员、机械安全，施工机械要定期维护保养，不可带病作业，各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。（5）机械填筑路堤时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，且路堤两侧应按规范要求超宽填筑。（6）高路堤土方填筑施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械填筑作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。（7）场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m，各种机电设备必须严格实行“一机一闸一保护”。（8）施工场地的油库、料库、变电站等其它高大建筑，设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。（9）加强防雷电、防火、防洪教育，建议防洪组织，配备消防设施，场地周围要设置防火带。（10）生产管理以安全为中心，施工中采用安全稳妥的方案，严禁盲目进行。当生产进度与安全发生矛盾时，进度应服从安全。（11）压路机近边碾压时采用45°斜向碾压，确保边缘部位的碾压密实度。其它机械在路堤面边缘作业时，留出安全距离，防止下溜或翻倒。10、文明施工保证措施（1）创建文明工地，周围环境整治，不断提高文明施工水平，使文明施工规范化、标准化、制度化，认真贯彻地方政府和业主有关文明施工的各项要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好现场文明施工的各项管理工作。（2）加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证，以提高员工文明施工加强现场管理的自学性。（3）结合本工程实际情况，对项目指挥部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循，做到事事有人管，处处有人负责。（4）合理布置场地，各项临时设施必须符合规定标准，做到场地清洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。（5）施工现场的用电线路，设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电，施工现场设置保证施工安全要求的电压和工地照明。（6）保持施工现场道路畅通，排水系统处于良好状态，随时清除建筑垃圾，保持场容场貌的整洁。在车辆、行人通行的区域施工应设置坎穴覆盖物和施工标志，不发生切断和阻塞现场交通情况。（7）施工现场设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等符合卫生要求。（8）施工现场做好安全保卫工作，采取必要的防盗措施，施工场地按标准设置瓦楞板、围挡，建立门卫制，进入现场实行登记，非施工人员不得进入施工现场。（9）加强检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效，项目经理对文明施工现场实行定期不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验纠查不足。（10）按业主及建设主管部门的指示要求，同时认真听取驻地监理意见，协调好各方关系，争创安全文明标准工地。11、环境保护措施11.1水土及生态环境的保护措施在路基施工过程中,在边坡开挖之前先行修筑排水沟,以防止水流对边坡的冲刷。施工时要采用以下措施:（1）合理安排施工时间。土方施工应尽量避开在雨季进行，并在雨季来临前将已开挖回填土方的边坡排水设施处理好。如在雨季施工，应尽量减小施工面，并做到施工料的随取、随运、随铺、随压，以减少雨水的冲刷侵蚀。开挖或填筑的路基土质边坡应及时采取工程或植物防护措施，防止雨水冲刷造成水土流失。（2）在有雨水地面径流处开挖路基时，可设临时土沉淀池，使泥沙沉淀于池中，待路基建成，排水设施完善后，推平沉淀池。在临时堆土场及容易发生水土流失的施工地段，应设置土工布围栏，围栏的作用是用以拦截泥沙，但又不阻隔雨水的通过。（3）路基边坡施工完成后，及设计要求绿化边坡。（4）在施工中，注意保护树木、花草。施工时争取少砍树或不砍树，不随意超出设计规划界限。路堤成型后及时施作防护工程或植被，路堑开挖到设计标高后立即进行防护工程或排水沟的施工。（5）在路堤施工过程中，设计的排水沟未能形成贯通时，先修建临时排水设施，保证施工期间雨水排放畅通。（6）土石方施工配置洒水车洒水，尽量减少粉尘对周围环境的影响。（7）工程竣工后，必须拆除临时设施和生活设施，对拆除后的场地和垃圾要进行平整和填埋，防止污染环境和造成水土流失。（8）路基边坡采取植被措施和必要的工程防护措施，并对工程征地拆迁范围内的野生植物，根据《中华人民共和国野生动植物保护条例》，向有关部门申报，并根据野生植物行政主管部门的意见采取措施，以便合理保护植物资源。（9）挡墙等构造物基础施工，对基坑开挖的土、石不得弃于河内，要设防护后弃土，防止遇雨时流入河内。基础施工完成，及时对基坑进行回填防护，防止基坑日后被冲刷。11.2水环境保护措施生产含油废水区别不同情况，分别采用隔油池、气浮设备和二级生化处理设施进行处理。冲洗骨料水或施工废水，经过过滤沉淀或其他方法处理后方可排入河中。靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活水源。对于钻孔施工中排放出的泥浆、清洗拌合设备及工具的水泥浆、油垢等在排放前，本承包人将采取过滤、沉淀妥善处理，不污染环境和影响附近居民生活。11.3大气环境及粉尘的防治施工期间经